领克01新能源补贴价后是多少钱
【太平洋汽车网】补贴后起售价19.98万。领克01是为都市年轻族群打造的新时代SUV，于2017年11月28日正式上市，售价15.88-22.08万元。
领克01是领克汽车（LYNK&CO）首款基于CMA中级车基础模块架构开发的车型，将率先搭载Drive-E系列VEP42.0T涡轮增压发动机，拥有同级领先的燃油经济性和动力性表现，领克01也是全球首款搭载博世最新ESP9.3高动态版的乘用车。
领克是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的高端品牌，2017年8月，吉利汽车、沃尔沃汽车和吉利控股集团签订合资协议，领克成为吉利汽车和沃尔沃汽车的高端合资品牌。同年11月，领克基于CMA基础模块架构开发出第一款车型领克01。
领克品牌在技术与品质上对标豪华品牌，在市场定位和消费群体上对标一线外资品牌，为消费者创造全新的品牌体验和价值感。LYNK&CO品牌位于瑞典哥德堡的设计团队，从伦敦、纽约、巴黎、上海、东京等全球超级都市和都市中年轻人群的生活方式中获得灵感。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
【太平洋汽车网】领克01插电混动版在燃油经济性方面有所突破，因为搭载了容量更大的电池组，所以在其实用性方面还是很不错的。
领克01PHEV是领克品牌首款新能源车型，基于CMA平台打造，外观与普通版领克01基本一致，仅在左前翼子板处增加了充电接口，接口的轮廓和整车风格统一。
内饰方面，新车维持了普通版车型的风格特点，仅在手套箱位置多出一块PHEV铭牌，并运用大量蓝色缝线来凸显新能源身份。
动力方面，领克01PHEV搭载一套由1.5T直列三缸发动机和电动机组成的驱动系统。其中，发动机最大功率为179PS，系统综合最大功率256PS，动力电池容量为9KWh。新车工信部油耗为1.7L/100km，纯电续航里程51km。官方表示，新车0-100km/h加速时间为7.3秒，综合最大续航里程可达992km。（图/文/摄：太平洋汽车网张霞1）
不支持，我看国网有直流和交流两种充电，直流有充电线，但是接口和领克不一样，没法插，交流的话连充电线也没有，可能需要自己买跟线，有没有转换头，从而实现直流充电桩给领克充。
领克01是基于CMA基础模块架构开发的第一款车型。
领克01是为都市年轻族群打造的新时代SUV，于2017年11月28日正式上市 。
领克01是领克汽车（LYNK&CO）首款基于CMA基础模块架构开发的车型，将率先搭载Drive-E系列 2.0TD涡轮增压发动机，拥有同级领先的燃油经济性和动力性表现，领克01也是全球首款搭载博世最新ESP 9.3高动态版的乘用车。
2018年7月27日，领克汽车首款新能源车型领克01 PHEV（插电混动版）正式在北京上市，售价区间为23.28-26.28万元，补贴后售价19.98-22.98万元。
2019年4月16日上海车展上，2019款领克01正式发布并上市，新车共推出6款车型，售价区间为15.08-19.88万元。
领克作为一个全新的品牌从一开始就定位高端形象进入中国市场，在供应商的选择上有着自己对品质的把控，像其旗下首款车型领克01就采用了博世最新的ESP 9.3系统，也是首款采用这个系统的车型。领克作为一个全新的品牌从一开始就定位高端形象进入中国市场，在供应商的选择上有着自己对品质的把控，像其旗下首款车型领克01就采用了博世最新的ESP 9.3系统，也是首款采用这个系统的车型。
在具备了优异的安全性能外，领克01所使用的博世ESP 9.3系统，相比较9.1系统增加了CDD阻尼块，改善了ESP的工作噪音，为驾驶者营造了一个更舒适、更健康的车内环境。除了搭载博世最新ESP 9.3系统外，领克01还搭载了博世的智能化助力器、轮速传感器、安全气囊控制器以及碰撞传感器、倒车雷达泊车系统等一系列产品。
因此，领克01在任何安全测试中都获得了良好的成绩，并且承接着沃尔沃技术的领克01在被动安全上也有着较强的表现，在国内最为严格的C-NCAP测试中更是获得了五星+的测试成绩。
