通用在华规划公布五年内推10余款新能源汽车

上汽集团有十多个新能源汽车品牌。

1、上汽集团的汽车品牌如下1上汽通用五菱五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业“艰苦创业，自强不息”精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一“五菱”文字图形商标分别荣获“中国驰名商标”2上汽大众斯柯。

2、上汽大众汽车有限公司是由上汽集团和大众汽车共同出资成立的，公司成立于1984年，是国内发展历史比较悠久的汽车品牌上汽大众旗下的代表车型主要有大众POLO桑塔纳朗逸帕萨特凌渡途观L等2上汽通用上汽通用汽车有限。

3、上海通用属于上汽集团，上海大众也属于上汽集团上汽通用汽车有限公司，成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司通用汽车公司共同出资组建而成拥有浦东金桥烟台东岳沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，共4个整。

4、上海大众上汽通用别克上汽通用雪佛兰上汽通用凯迪拉克上汽大众斯柯达上汽通用五菱上汽荣威上汽名爵上汽大通南京依维柯申沃客车上汽红岩上汽大众目前生产与销售大众和斯柯达两个品牌车型，产品覆盖A0级A级B。

5、上汽集团荣威汽车客服投诉热线40062000688008200068如果投诉也可登录上汽集团荣威汽车官网，进行网上投诉合资品牌上海通用旗下Chevrolet雪弗兰系列Buick别克系列Cadillac凯迪拉克系列五菱系列原柳州五菱汽车。

6、上汽大众汽车有限公司简称“上汽大众”是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营公司于1984年10月签约奠基，是国内历史悠久的汽车合资企业之一公司总部位于上海安亭，并先后在南京仪征乌鲁木齐宁波。

7、上汽集团是国企上海汽车集团股份有限公司是一家汽车制造公司，成立于2004年11月29日，总部位于上海公司主要业务涵盖整车零部件的研发生产销售汽车金融等要业务涵盖整车包括乘用车商用车包括发动机变速箱。

8、一从公司角度来看公司介绍上汽集团在国内整车制造行业处于领先地位，公司主营向社会提供包括整车乘用车商用车与零部件的研发生产与销售物流，移动出行，汽车生活服务汽车相关金融保险投资等以及汽车相关海外。

9、一从公司角度公司介绍上汽集团在国内整车制造行业一直是名列前茅的，公司主营向社会提供包括整车乘用车商用车与零部件的研发生产与销售物流，移动出行，汽车生活服务汽车相关金融保险投资等以及汽车。

10、上海汽车全称上海汽车集团股份有限公司成立于2004年11月29日，简称上汽集团，前身是上海汽车股份有限公司旗下现有主机厂乘用车公司商用车公司上海大众上海通用上汽通用五菱南京依维柯上汽依维柯红岩上海。

11、上汽集团汽车品牌包括以下几个1上海大众上海大众汽车有限公司以下简称上海大众是一家中德合资企业，中德双方投资比例为上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团40%大众汽车中国投资有限公司10%2上汽。

12、上汽大众旗下车型大众Polo桑塔纳朗逸途铠凌渡1大众Polo上汽大众PoloPlus可谓是小型车市场上的张学友，经典而不过时，男女老少通杀众所周知，这一级别的车型通常都是用于代步，价格就摆在那，很难有太高。

13、上汽集团拥有汽车品牌分为自主品牌和合资品牌首先自主品牌包括Roewe荣威系列和MG名爵系列，合资品牌分为四大类，分别是上海通用旗下的上海大众旗下的上海申沃旗下的上汽红岩依维柯旗下的合资品牌上海通用旗下。

14、整车制造行业大致是在去库存过程中，行业低位产业链出清落后的速度赶上来了，乘用车龙头将长期受益迎来发展新机遇而且，在汽车消费刺激政策的作用下，整车板块具备着较高业绩增长预期现在居于龙头企业的上汽集团肯定会因。

15、上汽集团名下汽车品牌举例1上海大众上汽大众生产与销售大众和斯柯达两个品牌的产品，覆盖A0级A级B级C级SUVMPV等细分市场2上汽通用别克由上海汽车集团股份有限公司通用汽车公司共同出资组建而成。

16、中国成为雪佛兰全球最重要市场之一通过对中国市场需求的不断了解和发展，雪佛兰在中国的产品阵营实现稳步扩张，通过洞察并抓住年轻人的内心，不断满足他们的汽车消费需求以上内容参考上汽集团官网公司简介。

凯迪拉克汽车首款电动式SUV-LYRIQ锐歌正式上市，都是通用性首款源于奥特能电动车平台的新能源车型。那么这个全新的电动车服务平台到底怎么样？我们一起来看一下。上汽通用汽车新能源开发技术管理体系是公司电动化发展战略久久为功的主要支撑点。经过充足融合总公司彼此积累的经验积累和优势资源，上汽通用汽车在新能源领域厚积而薄发，布局了上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂、泛亚汽车研究中心新能源技术实验大厦和宣城电池安全实验室，具有了从研发技术、实验认证、生产加工到当地购置全链路的新能源详细管理体系水平。

泛亚汽车研究中心新能源技术实验室占地面积9000平米。依照通用汽车公司实验室最高标准和流程体系基本建设，遮盖新能源车型关键三电零部件，充电电池、电驱桥和电子控制系统的重要认证和实验专业能力，并充足预埋下一代项目的实验升级和拓展水平。现阶段实验室包括数套锂电芯/模块特性装配平台，大中型整包特性耐久度装配平台及2台大中型三综合性振动测试系统软件，可以为轻混、强混、插电式混动及纯电车型给予不一样规格、不一样容积、不一样环境的测试平台，可支持锂电芯、模块和整包级性能及耐久测试。

宣城电池安全实验室占地面积800平米（坐落于宣城试车场配套设施区）。宣城电池安全实验室有着特性耐久试验室、热稳定实验室、扎针压挤实验室、短路故障&过度充电亏电实验室四大单独试点区，共14台核心机器设备。实验水平遮盖过度充电亏电、短路故障、扎针压挤、热扩散系数、耐热性等，适用锂电芯、模块和整包级的使用寿命循环测试。全部管理体系于其目的是为了为奥特能电动车平台落地式我国给予强悍的服务支持与确保，在国外汽车厂家中可谓首屈一指。全部管理体系确保奥特能电动车平台突显三大特点，即更安全性、更特性、更智能化。

美国时间 3 月 4 日，通用集团召开 EV DAY ，公布了未来的愿景计划，并且公布了一系列新技术和车型规划。

通用 EV DAY 亮点

发布全新 Ultium 电池组；

通用第三代全球电动车平台；

业界首创垂直电芯堆放的方式，并提供 19 种不同的电池组与电机解决方案；

Ultium 电池组可以针对每种车辆设计优化电池能量存储和布局；

可提供 400V/800V 高压电池组和 200kW/350 kW 直流快速充电能力；

凯迪拉克公布两款未来推出电动车命名，所有车型都将以 iq 结尾；

Lyriq 凯迪拉克品牌首款纯电动车型，定位为 SUV车型，4 月 2 号公布新车设计；

Celestiq 是品牌的电动旗舰轿车；

搭载 Ultium 电池的 GMC HUMMER 纯电动车型将于 5 月 20 日亮相；

旗下品牌都在 2020 开始推出纯电动车型；

到 2023 年，通用集团将推出 22 台新能源车型。

会上凯迪拉克带来了全新的 Ultium 电池组，电池采用袋装电芯，节约空间以及线路，可以灵活针对每种车辆设计优化电池能量存储和布局，电池组提供 50kWh 到 200kWh 容量选择。

此外该电池组在充满电的情况下 0-100km/h 的加速低于3s，同时续航里程范围达到 640km，根据电池组不同，还有长续航里程车型推出，同时电机将支持前轮驱动，后轮驱动，全轮驱动和高性能全轮驱动等。根据不同车型可提供 400V/800V 高压电池组和 200kW/350 kW 直流快速充电能力。

产品上凯迪拉克公布两款未来推出纯电动车型命名，Lyriq 凯迪拉克品牌首款纯电动 SUV 车型，4 月 2 号发布概念版，量产版将于 2022 年上市。而另一台 Celestiq 则成为品牌的电动旗舰轿车；Lyriq 将在底特律工厂生产，此前通用汽车对该基地投资 22 亿美元。

目前已知的消息是，凯迪拉克这款纯电动 SUV 将处于中型或中大型级别，尺寸大约在 XT5 与 XT6 之间。新车将基于全新的纯电动平台制造，不与燃油版凯迪拉克共享平台。

第三代纯电动汽车平台将由凯迪拉克与其它通用集团旗下品牌共享，并可以拓展给其它车型。也就是说，它还可以衍生出其它级别的纯电动凯迪拉克。此前，凯迪拉克电气化的主要精力放在混合动力和插电式混合动力车型上，包括凯雷德 Hybrid、ELR 和 CT6 30E PLUG-IN 等，Lyriq 将开启凯迪拉克的纯电动时代。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯 11月22日晚，2022通用汽车科技展望日正式举行，重头戏为雪佛兰FNR-XE概念车全球首秀。另外，别克、凯迪拉克等品牌也带来了相关科技及新车的展出，同时还公布了新的战略目标，武汉奥特能超级工厂也将于今年年底投产。

雪佛兰FNR-XE概念车

雪佛兰FNR-XE概念车进行了全球首秀，它是其品牌首款奥特能车型，将于明年年底前上市交付，但目前并未公布具体车型。

在外观上采用了夸张犀利的运动线条，车头大面积的格栅配合上扁平且融为一体的头灯组，在视觉效果上很醒目吸睛，同时可以看到有一条贯穿的灯带，营造了一定的未来感。车侧采用了流行的轿跑Coupe风格，流畅自然。车尾整体简洁干练，运动时尚感，整条贯穿的后尾灯组点亮后吸人眼球。

同时，2023年将有4款国产奥特能平台车型上市，未来5年三大品牌共有超过10款国产纯电产品落地。2023年自建充电终端1500个，包括凯迪拉克IQ尊享超充站和奥特能超重站。今年年底，凯迪拉克IQ空间将在14城开设26家门店，凯迪拉克IQ专区将在50城开设100家。

Ultium奥特能平台+Ultra Cruise自动驾驶辅助

2021年9月14日，通用汽车正式向中国市场推出Ultium奥特能电动车平台。 作为通用汽车全面电动化的基石，它整合了通用汽车26年的电气化经验和前瞻的技术，上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心参与了奥特能电动车平台底层架构的同步设计开发，并依托高度本地化的业务链体系，实现近100%零部件的本土化采购。到2025年，上汽通用汽车将推出10款以上基于奥特能电动车平台的国产新能源车型，覆盖轿车、SUV和豪华SUV等多个细分市场，为别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌的消费者带来更丰富的选择。

Ultium奥特能电动车平台拥有面向未来的智能属性 ，它是业内首个采用无线电池管理系统（wBMS）的电动平台，开发空间和技术灵活性得到大幅提升，配合通用汽车全新一代VIP智能电子架构，将支持更精细化的系统管理和功能的迭代升级。

Ultium奥特能电动车平台带来业内领先的电池安全性。其电池开发和测试严格遵循了通用汽车全球新能源车相关标准，并高于国标要求，同时满足ASIL-D级别的系统功能安全要求，这是汽车行业电子电气系统安全层面的最高标准。与本土供应商共同研发的三元锂电芯优化配方，提升了10%的热稳定性，具备低衰减、长寿命的优势。

新一代自动驾驶辅助系统Ultra Cruise将从2023年开始部署，首先搭载在凯迪拉克旗舰纯电轿车Celestiq上。Ultra Cruise系统基于高通的Snapdragon Ride计算架构，由两个Snapdragon SA8540P SoC 和一个SA9000P AI加速器组成。

武汉奥特能超级工厂

上汽通用武汉分公司成立于2012年4月18日，位于武汉市江夏区，总占地面积约2.38平方公里。目前，上汽通用武汉分公司共有5款传统车型和3款新能源车型在产。同时武汉奥特能超级工厂也将于今年年底开始投产，武汉分公司将继续成为上汽通用汽车除上海金桥基地以外最大的生产基地。

凯迪拉克Celestiq等车型

此次在2022通用汽车科技展望日上，我们看到了凯迪拉克Celestiq、HUMMER EV SUV等车型，展示了通用汽车强大的汽车产品技术。

凯迪拉克Celestiq采用了 " 行旅致美 " 设计理念，并基于通用汽车奥特能平台打造。新车在设计中融合了未来主义与凯迪拉克品牌的经典车型元素，并采用115个3D打印部件满足客户个性化需求，其车身侧面的飞翔女神标志则代表了凯迪拉克手工定制的传统。

据了解，Celestiq量产版车型内部将配备具有主动式私密功能的55英寸超宽显示屏，并内置由 "UNREAL ENGINE" 虚幻引擎打造的车机系统。未来，每辆Celestiq都将依照客户的个性化需求打造。据悉，该车在北美市场预估起售价达30万美元（折合人民币约216.5万元）。

GMC悍马纯电SUV在前不久的进博会上完成了亚洲首秀，其是通用汽车旗下首款搭载奥特能电动车平台技术并采用800伏电气架构的SUV车型。新车带有专属的Watts-to-Freedom弹射起步模式，可在3.5秒内使车辆从静止加速至60英里时速。

除此以外，该车还配备极具特色的CrabWalk蟹行模式和Extract Mode脱困模式。另外，GMC悍马纯电SUV还配备增强版Super Cruise超级智能驾驶辅助系统，并可选装带有前电子差速锁及虚拟后差速锁和重载荷传动轴等组件的极致越野性能套装（Extreme Off-Road Package）。

此前，根据通用汽车发布的财报来看，在2022年第三季度实现营收419亿美元(约合人民币3058亿)，同比增长56%，净利润33亿美元(约合人民币241亿)，同比增长37%，这主要得益于卡车产量提高，芯片供应改善和车辆价格上涨。同时根据其在华销量显示，集团销量约63万辆，其中雪佛兰品牌销量超5.6万辆。

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易车讯 12月28日，上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂正式竣工投产，同时该工厂首款奥特能平台车型，别克Electra E5试装车下线，新车将于2023年一季度上市，并于同年上半年交付。

同时，在消费者们最关注的产品层面，上汽通用还将在未来5年，推出10款以上国产奥特能平台车型，覆盖旗下三大品牌（预计为别克、雪佛兰、凯迪拉克）以及多个品类和细分市场。在即将到来的2023年，就将有4款奥特能平台车型与消费者见面。

作为上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域700亿元投入的重点项目之一，武汉奥特能超级工厂围绕科技、绿色、安全理念来打造，具备全球领先的高精度加工与装配工艺、高标准的品控管理和高柔性的共线生产能力。

结合智能化、网联化、共享化、绿色化及全生命周期数据可追溯的智能制造科技，将为奥特能平台电池和电驱系统的高品质生产提供强大保障，为消费者带来“更安全、更智能、更性能”的技术体验。

武汉奥特能超级工厂电池车间的模组上线工位首次融合“机器人、3D点云视觉、力控感知”技术于一体，安装精度可达0.2mm，确保装配过程电池零损伤。

在模组拧紧工位首次使用六轴全自动一次性拧紧的装配技术，相比同类工艺效率提升50%，且拧紧过程关键参数扭矩、角度可100%监控与追溯，工艺精度和质量做到行业领先。

电池包的涂胶、合盖、拧紧工艺，全部基于数字孪生技术的机器人来自动完成，安装工艺实现测量精度小于0.1mm，为奥特能电池包满足IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级提供关键保障。

得益于世界一流的设备，武汉奥特能超级工厂的电驱车间机加工线实现了从上料、加工、清洗、测试、检测到下线的全过程自动化生产，并按照微米级超高精度标准进行加工。电机的定子和转子装配采用行业首创的自适应浮动导向设计，将装配精度控制在50微米以内，相当于一根头发丝的直径。

武汉奥特能超级工厂电池车间的整包电测工艺可模拟电池包在整车上的真实运行工况进行电性能测试，包含15个测试步骤和3000条测点内容，确保电池包的高品质和性能的一致性。

同时，在电池包电测过程中运用红外热成像设备来实时监测电池包温度，对于发热异常有质量缺陷的电池包能够准确识别，提高产品质量和安全性。

值得一提的是，得益于奥特能平台业内首创的可无线通讯的电池管理技术，武汉奥特能电池车间是继上海奥特能超级工厂之后第二个在产线上采用无线通讯技术的车间，在电测预检环节可避免传统电池测试接头插拔带来的零件损伤，大幅提升装配质量和产线效率。

电池车间还采用了行业最严苛的电池包密封测试标准，从零部件开始，就运用高精度气密仪对电池来料、过程及总成进行100%气密性检测，且结果可全生命周期追溯。如此一来可保证电池模组和其他元器件工作环境的稳定性，大幅提升产品耐用性，延长使用寿命。

此外，电驱车间的最终测试工艺还会模拟整车真实工况对电驱整机进行包含密封、绝缘、功能3大类共7大项的性能测试。

最终下线前还会采用机器人智能视觉技术进行产品下线智能质量检查，相比于传统人工检查方式更快速可靠。同时，结合工业大数据及视觉追溯技术，通过对每个零件的生产全过程质量数据分析和精确追溯，确保产品零缺陷。

武汉奥特能超级工厂的电驱车间首创模块化、柔性化的压装单元，8台柔性压装单元设备即可实现54个零件的高精度自动压装，未来可逐步实现2大系列、高达22种电驱子型号的共线生产。

在实现柔性压装的同时，该设备还具备压装全过程的质量监控能力，确保质量万无一失。加上电池车间可柔性生产8模组和10模组不同电池包的能力，武汉奥特能超级工厂可满足上汽通用汽车未来多款奥特能平台纯电车型三电系统的生产需求。

作为上汽通用汽车最年轻的制造基地，武汉分公司成立十年来累计生产整车超391万辆，发动机近552万台，创造产值超3472亿元。如今，随着武汉奥特能超级工厂的投产，武汉分公司将成为上汽通用汽车重要的新能源生产基地。

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易车讯 为鼓励更多消费者积极购买新能源车，回馈消费者对公司新能源产品的信赖和支持，上汽通用汽车宣布：对于2022年3月31日前支付订金购买别克微蓝6智能纯电轿车、别克微蓝6智能插电混动轿车、别克微蓝7智能纯电SUV和雪佛兰畅巡纯电城际轿跑的消费者，仍可享受与2021年相同的补贴优惠。同时，现款新能源车型市场售价保持不变。

此次上汽通用汽车给予专项补贴支持的别克微蓝6智能纯电轿车、别克微蓝6智能插电混动轿车、别克微蓝7智能纯电SUV和雪佛兰畅巡纯电城际轿跑，均基于通用汽车新能源车型平台打造。这几款车型均提供整车3年或10万公里质保及三电系统8年或16万公里超长质保。

2022年，以凯迪拉克豪华纯电中大型SUV LYRIQ的交车为先导，“更智能、更安全、更性能”的奥特能电动车平台将在三大品牌旗下逐步落地，未来会推出更多全新车型，为消费者带来全新的电动化驾乘体验和更丰富的选择。