沃尔沃公布多项科技成果 全新纯电SUV率先应用
易车讯 日前，在“沃尔沃汽车科技时刻”活动上，致力于到2030年成为一家全电动的高档汽车公司的沃尔沃汽车公布了多项科技成果，包括将如何引领其他新技术、全新高度的安全级别以及安全自动驾驶的引入等等。
沃尔沃汽车将借助实时大数据实现安全新标杆
沃尔沃汽车表示通过尖端软件和硬件水平，以及在实时数据帮助下对安全功能的持续快速升级，沃尔沃汽车下一代车型的安全级别将提高到新的高度。
在数据驱动安全的理念下，沃尔沃汽车将在下一代车型中，通过采集和处理用户汽车实时情境下的交通数据来开发新的安全技术，使汽车安全不断升级，当然前提是得到用户许可和授权。
通过让用户选择并参与汽车安全和交通安全的改善计划，沃尔沃汽车可以对其产品进行持续快速升级，不断提高安全水平。这些数据将来自科技公司Luminar提供的高分辨率激光雷达以及其他多个传感器实时采集的汽车周边环境数据。
这将使沃尔沃汽车工程师能够更快速地验证自动驾驶（AD）功能，从而加快推出更安全的自动驾驶技术。届时，全球各地沃尔沃用户驾驶所产生的数据，将使工程师能够更快速地验证特定地理条件下的自动驾驶功能，相比之前通过有限的几辆试验车进行的道路测试，这一速度将大幅加快。
经过验证的系统升级和新功能推送可以通过在线远程升级（OTA）快速推出，并逐步提高沃尔沃汽车的安全性能。沃尔沃下一代基于全新纯电技术开发的纯电SUV车型将是这种安全开发新模式的首款应用车型。
为处理所采集到的实时交通数据，沃尔沃汽车和Zenseact正在共同投资建立一个数据工厂，预计未来几年将处理超过200PB（2.25亿GB）的数据。通过人工智能（AI），数据可在极短时间内被处理。用户可以自主选择是否授权其车辆数据被采集，而所采集的数据也将在充分保护车主隐私的前提下进行汇总处理。
沃尔沃汽车即将推出的首款基于全新纯电动技术的纯电 SUV车型将标配业界领先的安全技术，树立汽车安全新标杆。该车型将标配备最先进的传感器，包括由 Luminar 开发的激光雷达和由英伟达 DRIVE Orin? 芯片驱动的自动驾驶运算平台。沃尔沃还将通过Zenseact和Luminar，将软件与先进的硬件相融合，以全新的安全防护体系有效减少重大伤亡事故。
沃尔沃汽车未来产品将搭载自研集成式车载系统VolvoCars.OS
目前，沃尔沃汽车正致力于进一步打造软件自研能力。包括首款基于全新纯电动技术开发的纯电 SUV，沃尔沃汽车未来产品将搭载自研集成式车载系统——“VolvoCars.OS”，以实现更快速更灵活的功能开发与升级，并在其整个生命周期内享受更多在线远程升级（OTA）。
据悉，VolvoCars.OS将成为沃尔沃电动汽车产品的系统总名称，该系统将整合公司在汽车端和云端的多种系统，实现统一和连贯的软件操作环境。其覆盖的操作系统包括Android Automotive OS、QNX、AUTOSAR和Linux。
在用户授权的前提下，VolvoCars.OS允许开发人员通过多种应用程序接口（API），例如此前宣布的具备扩展功能的API接口，来访问车载传感器数据、用户界面和云数据。这将使开发人员能够为沃尔沃汽车打造全新的服务和应用程序。
为真正发挥自主开发的优势，沃尔沃汽车还在其纯电汽车内部搭载中央计算平台，实现算力的集中，大幅降低系统的复杂度。车载中央计算平台能够运行越来越多的自研软件，而无需为每一项功能和系统配备独立的电子控制单元。
由三台主计算机组成的中央计算平台将被率先应用在2022年上市的沃尔沃下一代车型上，这三台主计算机将分别负责视觉处理与人工智能、通用计算和车载信息娱乐系统。
此外，算力的集中还将使沃尔沃汽车能够逐步实现软硬件的分离，这意味着公司可以更频繁地引入硬件，使沃尔沃车型可以配备更新的硬件，加速更新迭代。沃尔沃汽车将与领先的技术公司合作，逐渐向全栈式自主研发和中央计算平台转型。我们的合作伙伴包括AI计算平台引领者英伟达，以及共同打造车载信息娱乐系统的谷歌。
沃尔沃下一代纯电车型将专注于续航里程与快速充电的提升
沃尔沃汽车正在加速转型成为纯电豪华车企，并将致力于建立更靠近本土市场的电池技术开发和生产体系，目的是根据用户的需求研发未来电池，以实现更长的续航里程和更快的充电速度。
为实现这一目标，沃尔沃汽车将采用更先进的锂电池技术，并将其应用在即将问世的第二代电动汽车产品上。首款车型将是基于全新纯电技术开发的纯电SUV车型。预计到2025年，沃尔沃汽车将推出旗下第三代电动汽车产品。为进一步提升续航里程，沃尔沃汽车将采用蜂窝结构的电池组结构，以兼顾整车刚度及效率的全面提升。
近期，沃尔沃汽车计划与世界领先的瑞典电池公司Northvolt合作，将其电池产品的能量密度在当今市场同类产品标准上再提高50%。在未来十年间，沃尔沃产品搭载的电池能量密度预计将突破1000 Wh/L的里程碑，并实现1000公里的实际续航里程。而随着电池技术、软件与快充技术的不断改进，预计到这个十年中期，充电时间将缩短至近一半。
在加速转型为纯电豪华车企之际，沃尔沃汽车对可持续发展的重视程度也与日俱增。未来十年，沃尔沃汽车在不断提高电池能量的同时，还将持续致力于降低碳排放量。
根据计划，沃尔沃汽车与Northvolt合作研发的电池产品将采用100%可再生能源进行生产；与此同时，沃尔沃汽车也在与其他电池供应商合作，力争于2025年前达到相同的目标。
在进一步降低电池碳排放方面，沃尔沃汽车也明确提出了相应的战略举措，即对电池中有价值的材料进行充分再利用，尽可能实现电池的再制造或重复利用；同时，沃尔沃汽车也在研究储能等有潜力的方案，以赋予电池第二次生命。
为实现关键材料的可循环再利用，由沃尔沃汽车所授权的回收厂商将尽可能对寿命到期的电池进行回收。另外，沃尔沃汽车还计划与Northvolt 建立合作伙伴关系，并使用其已建成的电池回收业务体系来实现循环利用。
与此同时，为确保电池产品生产过程中的商业道德和可持续性，沃尔沃汽车也将持续密切关注电池产品的采购工作，包括更广泛地使用区块链技术进行可视化追踪。通过与合作伙伴及供应商更密切的合作，沃尔沃汽车将进一步强化其负责任的供应链承诺。
基于沃尔沃即将推出的新款SUV上应用的双向充电功能，用户可以将汽车电池中的富余电量转移回电网。这意味着，沃尔沃电动汽车车主可以在电价及碳排放达到日常峰值时为电网供电，而在相反的时间段内，则可通过电网为汽车充电。
沃尔沃汽车的电气化路线图将坚定地聚焦于一体化方案，包括与战略合作伙伴进行电池、电机和相关软件的内部设计、开发和生产，促进整个电池供应链的协同发展和效率提升。
本月初，沃尔沃汽车集团宣布与Northvolt合作研发并生产可持续的电池产品。该电池将为沃尔沃下一代纯电动汽车和极星汽车（Polestar）提供动力，满足未来电池需求的快速增长。同时，与Northvolt的合作将有助于沃尔沃汽车实现在2030年前成为豪华纯电市场引领者，以及其仅销售纯电产品的目标。与技术领导者强强联合，是沃尔沃汽车加强自研能力，引领可持续发展的重要一步。
沃尔沃汽车与谷歌深入合作，为用户打造下一代安全互联体验
在沃尔沃汽车下一代纯电汽车产品中，用户能够从购买、驾乘，以及在移动端远程操控车辆方面，全方位享有安全稳定、操作灵敏和响应精准的体验。通过与谷歌的合作，沃尔沃汽车是首家搭载内置原生安卓系统的车企。现在，沃尔沃汽车与谷歌将持续加强合作，并将车内信息娱乐与互联体验提升至新的水平。
作为沃尔沃汽车新一代用户体验的重要组成部分，VolvoCars.OS系统将从新的内置安卓车机系统和车内交互界面开始，整合汽车端和云端的多种操作系统。
通过工程与设计的深入融合，沃尔沃汽车将与谷歌共同打造更简单、安全的用户体验。其用户交互设计的逻辑，是按照驾驶相关性对复杂的信息进行清晰的区隔。
车内所配备的仪表显示屏，以高分辨率为驾驶员提供与驾驶相关的信息，如速度和电池电量等。抬头显示器则让驾驶员无需移开视线即可获得最关键的信息。
未来，沃尔沃汽车还将配备一个更大的中央触摸显示屏，提供丰富的内容、易于查看的信息和反应迅速的交互。其原则是，无论是通过触摸还是语音命令，用户需要的一切都应始终易于访问。没有深埋于菜单内的繁琐操作，也无需频繁的多次点击。
这种简约和关联化的设计方案，将带来简洁、易操作的用户体验。它只在正确的时间提供正确的所需信息，并确保用户能够专注于驾驶，保障行车安全。
除了车内屏幕，沃尔沃汽车下一代纯电汽车还将与用户的移动设备无缝连接。下一代沃尔沃汽车可以实现手机钥匙功能，而沃尔沃汽车APP能够让您与万物连接，从方方面面从容安排电动出行，例如查找充电桩和付款、与家居设备联网等功能，还可以通过远程遥控功能，对车内进行预热及预冷设置等。
沃尔沃所有纯电车型都能够通过在线远程升级（OTA），来实现软件更新和新功能推送，确保沃尔沃汽车能够与时俱进。同时，沃尔沃汽还在推动自主软件研发，以进一步提高研发速度，更快部署OTA定期软件升级服务。
极端天气引起的灾难越来越可怕，德国的水灾消息未逝，河南的水灾又让我们牵肠挂肚。
二氧化碳被认为是引起越来越多极端自然灾害的罪魁祸首，节能减排已经成为包括中国在内全球主要国家的共识。中国已经做出郑重承诺：“力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和”。
汽车 行业在这场减碳战役中的作用举足轻重，排放的二氧化碳占全球总排放的7.3%，是全球碳排放最大的行业之一。据IEA国际能源署预计，至2070年， 汽车 的使用量将较2020年翻倍， 汽车 的拥有量将增长60%。 汽车 行业的碳中和刻不容缓，且任重道远。
减碳已经成为趋势，一是国家战略，二也是 汽车 转型需要。
7月21日，以“聚焦全价值链气候行动”为主题的2021年沃尔沃 汽车 亚太区可持续发展 科技 日在位于上海的沃尔沃 汽车 亚太区总部举行。作为中国第一个发起可持续发展 科技 日的 汽车 制造商，沃尔沃 汽车 旨在联手全价值链的合作伙伴，以实际行动不断降低碳排放，共同实现气候零负荷目标。
超过18,000名供应商代表以线上或线下的形式参与到今年的活动及交流之中。供应商可持续发展技术展共设电池及充电区、金属区和可循环材料区三个主题展区，24家企业在现场展示其在可持续发展方面的创新技术及产品。
沃尔沃是有资格这么做的，一直以来，它就以“安全、环保”著称，二是今年上半年，沃尔沃在中国实现了的销量增速达到45%，在豪华车中增速最快，说明它的理念得到了消费者的认可。
单车减碳40%，工厂和供应商要用上“绿电”
根据沃尔沃发布的中短期目标，从2018至2025年，每辆 汽车 全生命周期中的碳排放平均降低40％，并降低整个价值链的二氧化碳排放量。其中，尾气排放降低50%，全球供应链排放量降低25%，企业总体运营排放量降低25%。
为了达成这一目标，沃尔沃 汽车 在研发方面就从车身重量、空气动力学、动力系统效率、滚动阻力和电气架构等方面提高车辆实际能源效率。通过对整车外饰和规格的优化，风阻系数每改进0.1，每百公里将减少0.6千瓦时的能源消耗，相当于每100公里减少187克二氧化碳排放。
减碳的目标实现很大程度上取决于从化石能源到电能的转变。由于我国现有的电量还有6成为煤电，在减碳上并不具有优势，因此，怎么用上绿色的电才是关键。
在生产方面，沃尔沃 汽车 计划在2025年将其制造网络中，用于生产每辆 汽车 的能源使用量减少 30%，并实现生产制造的全球气候零负荷运营。成都工厂自2020年起已使用100%可再生电能，包括65%水电和35%风电，成为中国首个实现电能碳中和的 汽车 制造基地；2021年起大庆工厂实现100%可再生电能的应用，包括83%的生物质电和17%的风电。而通过高效能源利用及一系列制造工艺优化，沃尔沃 汽车 中国制造基地自2018年至2020年的单车能耗已降低17%。
运输和物流在沃尔沃 汽车 整体运营的二氧化碳排放量中占有较大比重。沃尔沃 汽车 计划在2025年前将物流的二氧化碳排放量减少7%。除持续践行 “本地制造、本地采购”策略，进一步缩短运输距离、提高运输效率外，物流运输在减少碳足迹方面的重点工作还包括提高运输装载率、使用清洁能源、优化运输模式等。
节能减碳是个宏大的工程，需要与供应商等上下游企业共同努力。沃尔沃 汽车 于2020年11月向成都当地供应商提出了切换使用清洁电能的倡议。目前，成都及周边的30家供应商已实现清洁电能的应用，并在2021年可持续发展 科技 日现场获得表彰。
在成都供应商的示范效应下，沃尔沃 汽车 启动了“2025绿能·亚太”计划，18家一级供应商作出承诺，其为沃尔沃 汽车 供货的制造基地将在2025年前实现100%可再生能源使用。
电动化
在碳中和的背景下， 汽车 产业不能沉醉在某一个所谓的新技术上，而应该推出一套适应未来地球环境与人类全新出行场景的系统性交通解决方案。那么，“一辆未来 汽车 的标准是什么？”，这是每个 汽车 工业从业人员都要思考的问题。
沃尔沃其实在减碳方面已经走在了前面。1976年，全球 汽车 因为有害气体排放第一次面临被淘汰的风险，沃尔沃 汽车 率先发明带氧传感器的三元催化器改变了 汽车 排放史。有统计数据表明，由于带氧传感器的三元催化器的使用，车辆减少了90%以上的有害气体排放。仅就一氧化碳一项，自发明至今的40多年来减少的排放量，相当于12亿根香烟燃烧产生的一氧化碳，足够全球吸烟人群2.5万/年的消耗，如果将这些香烟首尾相连，相当于地球来回火星10万多次。
沃尔沃 汽车 也是首个提出全面电气化战略，并率先告别单一内燃机车型的传统 汽车 制造商，其目标是到2025年公司全球年销量的 50%是纯电动车型，到2030年成为纯电豪华车企。
“由远及近的大势都决定了我们必须转向电气化时代。" 在袁小林看来，“可持续发展、低碳产品将会成为豪华 汽车 本身定义当中的一个重要的组成部分。”根据规划，沃尔沃 汽车 计划2025年实现全面电气化，2030年成为纯电豪华车企，2040年力求成为气候零负荷标杆企业，所有纯电车型将通过线上销售。
智能化成核心关键
随着整个产业提出向电动化与智能化转型， 汽车 企业需要在智能化层面塑造颠覆性的改变。
6月30日，沃尔沃 汽车 对外宣布，未来将从零碰撞、中央计算、电池及动力、未来互联体验、未来设计五大领域重塑智能电动 汽车 标准。
一辆智能 汽车 的标准绝不只是智能硬件，软件与硬件之间的耦合与解耦是考验车企智能化技术的关键。在 汽车 软件层面，操作逻辑、开放程度、底层算力掣肘着用户体验，用户经常遇到“车机”不如“手机”的尴尬。沃尔沃 汽车 认为，随着未来软件定义 汽车 概念深化，企业需要进一步提升打造软件的自研能力。据了解，沃尔沃的未来产品都将搭载沃尔沃自研集成式车载系统——“VolvoCars.OS”。它覆盖的操作系统包括Android Automotive OS、QNX、AUTOSAR和Linux，因此拥有更高的开放程度与集成优势，这也意味着，电子电气架构需要更高的算力。
服务是致胜法宝
目前，越来越多的消费者意识到，未来 汽车 已经从过去单纯售卖产品向“产品+服务”转型。此次论坛现场，沃尔沃 汽车 围绕传统 汽车 时代服务以及未来智能 汽车 场景服务都做出了回应。
2020年7月，沃尔沃 汽车 发布了全新的品牌售后服务理念：“让安全，更周全”，其中包括零件终身保、预约快速养、免费取送车、超长时营业、尊享代步车、全天候守护，共六大服务承诺。
数据显示，沃尔沃六大服务承诺在一年内共完成快速预约养4205次；零件终身保平均节省7000元；截止6月底，免费向107306位车主提供204683次服务；41个城市实现超长时营业；代步车服务82819天；VOC救援20261次。沃尔沃 汽车 大中华区销售公司售后服务副总裁方锡智表示，沃尔沃推出六大服务承诺的初衷，是希望做到不浪费用户的每一秒钟，不浪费用户的每一分钱，充当用户移动出行的安全守护者。
在现场车主代表眼中，最让车主印象深刻的是沃尔沃的零件终身质保政策。这一政策让沃尔沃所有的车主可以做到“一次付费、终身无忧”，不再需要关心零部件的价格。郎学红认为，一辆豪华 汽车 产品敢于提出零部件的终身质保，这首先需要对自己零部件质量的自信；其次对自己售后服务体系保持自信。沃尔沃能够做出这样一种承诺，说明了其对于零部件质量和体系的自信。
得益于多措并举的售后服务措施，2020年6月，在权威机构的调查中，沃尔沃XC60与S90两大畅销车系在细分市场同级别零整比系数上几乎都达到同级最低。郑赟指出，沃尔沃零整比系数大幅下降，这意味着售后维修成本锐减，后期维修起来也更加节约成本。再加上零件终身保的政策，消费者不用担心买豪车修不起、养不起。
从环保以及政策角度来看，新能源汽车的发展已是大势所趋，而纯电动车型带来了令人惊叹的动力，而且也不乏现代科技感。作为沃尔沃旗下车型中的一份子，沃尔沃XC40新能源2021款P8纯电四驱智雅运动版是一些消费者所关注的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，然后再算算它的落地价吧。
配置方面，沃尔沃XC40新能源配备了前/后排头部气囊、前排侧气囊、胎压报警等八项安全性配置。同时，这款车还配备了全车车窗一键升降、负离子发生器、雨量感应式雨刷等十六项舒适便利配置。
来看看大家关心的落地价，我们以沃尔沃XC40新能源2021款P8纯电四驱智雅运动版为例，其官方指导价为299000元，据了解目前无锡市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险10445元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是310895元。
总的来说，沃尔沃XC40新能源的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
从国家法规和环保的角度来看，新能源汽车的发展肯定是大势所趋，而纯电动车型出色的动力表现，而且在科技感上的呈现更加出色。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——沃尔沃XC40新能源2021款P8纯电四驱智雅运动版，然后再为大家算一算它的落地价。
配置方面，沃尔沃XC40新能源配备了主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统等八项安全性配置。此外，这款车还配备了负离子发生器、自动空调、7色车内氛围灯等十六项舒适便利配置。
价格方面，我们以沃尔沃XC40新能源2021款P8纯电四驱智雅运动版为例，该车型的官方指导价为299000元，据了解，目前嘉兴市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为310895元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是89700元，月供金额为6460元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
随着新能源汽车逐渐被大众认可，除了自主品牌崛起以外，传统豪华品牌也相继推出面向大众批量生产的电动车。近日，据沃尔沃官方介绍，将以“电动心动”为主题，高调参加北京车展，沃尔沃将带来涵盖全系电气化车型的RECHARGE产品，旗下首款纯电动SUV-沃尔沃XC40 RECHARGE（以下简称XC40纯电版）堪称“史上最安全的车”，也将与消费者见面，并且现场开启官方预售。
作为沃尔沃旗下首款纯电SUV车型，XC40更多作为展示未来电动车生产方向的产品，意在为消费者说明沃尔沃独特的造车理念。所以，据官方说明，XC40纯电版将在北京车展重点展示其多项纯电车专属技术创新，包括针对电动车开发的安全科技，包括车身结构优化以及ADAS高级驾驶员辅助系统，并且提供紧贴中国消费者使用习惯的全新人机交互系统，旨在为用户带来前所未有的智能出行体验。
沃尔沃XC40纯电版是在燃油版车型上升级而来，两车最大区别集中在中网位置，因为电动车不需要进气散热，所以将原来格栅做了封闭式处理以彰显其电动车定位。车身侧面简洁流畅，双色车身很有时尚感。尾部层次分明，外扩“L”型尾灯非常醒目，黑色保险杠也为整车带来一丝“野性”。
正如上文提到安全性能升级，新车为加强结构强度，提升整车被动安全性能，保证纯电版本与燃油版有相同碰撞水准，沃尔沃工程师除了在加强A柱往前结构以外，还特制一个铝制安全罩，将位于底盘位置的动力电池覆盖，以防止硬物冲击或尖锐物件刺穿电池壳体而引发的安全隐患。
另外，除了被动安全方面，主动安全也有所突破，沃尔沃XC40纯电版搭载最新的高级驾驶员辅助系统，现阶段能实现L2级别驾驶辅助，等到政策开放和技术迭代成熟，可以通过添加毫米波雷达、各种摄像头以及超声波传感器来实现更高级别的辅助驾驶，最终形态当然是全车自动驾驶。
内饰风格与沃尔沃旗下车型风格大致相同，主打极简北欧风。内饰主体以黑色布局为基础，加上少许银色饰条点缀，以缓解车内压抑气氛。内饰RE材料都是由回收的可再生资源制成，无论是纺织物还是皮质材料，均无有害毒素，保证乘客身体健康。另外，XC40车机搭载全新推出的iCUP智能互联系统，并且在车展期间，邀请智能互联领域的顶级合作伙伴共同展示。
动力方面，沃尔沃纯电版与极星2采用相同电机和动力电池，前后双电机最大功率320KW，峰值扭矩为660Nm，百公里加速时间为4.7s。续航方面，搭载78KWH电池组，在欧洲最严苛的WLTP续航里程测试下能持续行驶400KM，使用普通家用充电桩，在7.5小时内可将电量充到80%，剩余20%为保护电池将使用涓流充电，如果使用沃尔沃提供的50KW快充系统，40分钟内就能完成0-100%的电池充电。此外，沃尔沃XC40纯电版全系标配四轮驱动系统。
沃尔沃表示，XC40只是它们第一款纯电动车，未来RECHARGE新能源系列会带来更多车型，以涵盖各个价格区间，为消费者带来全面智能化、自动化用车体验。
在目前新能源领域发展初期，汽车品牌逐渐形成以特斯拉为龙头，传统汽车厂家和造车新势力在后追赶的“一超多强”局面。新能源格局趋向定型，沃尔沃虽然通过多年技术升级和经验累积，形成一个由48V轻混动力系统、插电式混合动力系统、纯电动的全电气化组合，但多年才生产出极星2与XC40两款车，动作未免有些太慢，在如今时间为金钱的年代，稍微走神就会被甩在后面，所以纵然RECHARGE系列很优秀，但要想突出重围，则必须在效率方面有所改善。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
插电式混合动力汽车在新能源汽车中占据了一定的份额，它有着燃油车和电动车的优点，获得了很多消费者的青睐。作为沃尔沃旗下车型中的一员，沃尔沃XC60新能源2022款T8插电混动四驱智雅豪华版是不少消费者所关注的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，然后再说一说买它需要多少钱吧。
再看下配置，沃尔沃XC60新能源配备了车道偏离预警系统、胎压报警、前排侧气囊等九项安全性配置。同时，这款车还配备了上坡辅助、全车车窗一键升降、车载空气净化器等十九项舒适便利配置。
价格方面，我们以沃尔沃XC60新能源的最高配2022款T8插电混动四驱智雅豪华版为例，据了解，目前在南充市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是12920元，再加上商业保险19100元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是181170元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好624450元，这个价格你觉得有吸引力吗？
总的来说，沃尔沃XC60新能源的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
插电式混合动力汽车在新能源汽车中占据了一定的份额，它也有着其独特的产品优势，打动了很多消费者。作为沃尔沃旗下车型中的重要角色，沃尔沃S90新能源2021款T8E驱混动智逸豪华版是不少消费者想选购的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，然后再算一算它的落地价吧。
沃尔沃S90新能源2021款T8E驱混动智逸豪华版搭载了一套插电式混合动力系统，配备1.969TL4机械+涡轮增压发动机，发动机最大功率223kW，峰值扭矩是400牛·米，同时，配备了后置电动机，电动机总扭矩为240牛·米，匹配8挡自动变速箱，这款车配备11.6kWh电池组，工信部纯电续航里程是53kM，慢充模式下3h充满，最高车速是230km/h，官方0-100km/h加速5.1s。
功能配置方面，沃尔沃S90新能源配备主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等七项安全性配置。此外，该车还配备了自适应巡航、上坡辅助、车载空气净化器等十五项舒适性配置。
下面咱们来看看落地价，我们以2021款T8E驱混动智逸豪华版的入门版本2021款T8E驱混动智逸豪华版为例，该车型的官方指导价为499900元，据了解，目前惠州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为517479元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是149970元，月供金额为10767元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
