启辰新能源汽车怎么样

作为造车新势力的一员，哪吒定位较低，从入门级电动SUV做起，如今也进入更高端的轿车市场。随着哪吒S中大型纯电动轿车上市。

长安深蓝SL03也在上半年发布，两款新车在售价方面有所重合，并且都使用了基于品牌自研的平台。那么这两款纯电汽车哪一个能更胜一筹呢？这次我们就拿来这两款车做个详细的对比。

外观对比

从外观设计上来看，长安深蓝SL03的整体设计是比较具有时尚感的，尽管比特斯拉Model 3便宜不少，但是所散发出来的科技感与豪华感同样相当出众。整个车头引擎盖漆面很亮，也特别光滑。新车的大灯采用的是一体化的设计，细长的造型让科幻感达到了新的高度。此外，新车还拥有比较立体的运动包围，时尚感比较突出。

从侧面来看，同Model 3一样，这款长安深蓝SL03也是采用的隐藏式的电动门把手，还搭载了19英寸的多幅熏黑轮毂设计，颜值感很到位，而且轮毂采用的是不规则的多幅设计，时尚感比较强烈。

长安深蓝SL03的尾部采用的是贯穿式的尾灯设计，灯珠内部呈现出间断式的设计，有一种“拉链”的视觉感受，同样很科幻。尾灯与车头大灯进行了呼应，形成了3点式的矩阵设计。车身数据部分，长安深蓝SL03的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距是2900mm，这是一款中型掀背车，超大的后备箱容积也是这款新车最大优势之一。

在外观方面，哪吒S整体采用轿跑式设计风格，彰显运动气息，前脸采用封闭式格栅设计，并且使用弧线进行勾勒，视觉效果不错，两侧大灯组造型犀利显得囧囧有神，还拥有锋锐灯语系统。

车身侧面显得修长，呈现出溜背造型，并且在后窗加入了隐私玻璃，还有智能迎宾功能和隐藏式的感应式门把手，下部采用的是19英寸的铝合金轮毂设计，内部加入了红色卡钳，增加了力量感。车身尺寸长宽高分别为 4980x1980x1450mm，轴距为 2980mm。车辆尺寸比长安深蓝SL03要大上不少。

尾部造型时尚，多处加入了线条进行点缀，还有当下流行的贯穿式尾灯组设计，内部使用黑色元素进行点缀，夜间点亮还是挺漂亮的，下部则采用黑色包围进行包裹。

内饰对比

来到深蓝的车内，设计简洁但又不缺乏科技感。新车基于长安全新的EPA1 纯电平台打造，SL03可谓是长安深蓝的技术集大成者。SL03的风阻系数低至0.23Cd，达到行业领先水平。中控台没有什么复杂的设计，最亮眼的就是尺寸为14.6英寸的中控大屏，这块中控大屏是支持左右旋转的，旋转角度为左右各 15 度，双幅式方向盘、液晶仪表、当前主流的无线充电等也都具备。

配置部分，新车搭载了360度全景影像系统，也拥有L2级别的智能辅助驾驶系统，还拥有主动刹车，疲劳驾驶提示这些常见的智能化科技配置。此外，还拥有不可开启的全景天窗，蓝牙钥匙，多功能皮质方向盘，运动风格的皮质座椅，座椅主副驾驶位都拥有加热，通风以及电动调节功能。

深蓝拥有多个摄像头及毫米波传感器，可以实现远程无人代客泊车；配备AR-HUD全息式增强现实系统，通过与L3+级智能驾驶、车载系统深度融合，将集科技、安全、娱乐于一体的AR虚拟场景融入眼前视野，增添驾驶乐趣；除此之外，深蓝SL03不仅搭载长安智能化科技以及高通8155车机芯片，还与华为进行深度合作。

哪吒 S 的座舱内， 一块17.6 英寸的巨屏十分吸睛，直接将科技感拉满。由于屏幕尺寸很大，各项功能图标也变得更大，这对行驶中盲操有很大帮助，也是有效提升了行车安全。

在科技配置方面，哪吒S环抱式“智”感座舱使用全栈自研的智能安全汽车平台——“山海平台”，还搭载了自研的“天工电池”，可实现0.216Cd的超低风阻系数，还有17.6英寸超大悬浮式中控屏、12.3英寸副驾专属影音屏、AR-HUD抬头显示、13.3英寸隐藏式仪表盘四屏交互，覆盖行车、控车、娱乐等各方需求，带来极强的视觉冲击力；悬浮式多功能方向盘提升了哪吒S的数字化、智能化实力；21扬声器专属声场、主副驾头枕音响与运动风格座椅的加入，为出行赋予更多和时代同行的乐趣与格调。

哪吒S采用了时下热门的高通骁龙8155芯片，应用了可实现200TOPS高算力的华为MDC计算平台，搭载TA PILOT 4.0智能驾驶系统，采用2颗固态激光雷达、11颗辅助驾驶摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器，配备高精度定位单元，可以带来辅助驾驶，提升安全，标配了540度透明底盘、自动泊车、循迹倒车、遥控泊车和远程召唤等功能。

动力对比

长安深蓝SL03拥有两套引擎：1.5L自然吸气发动机，最大功率95马力；电动机最大功率218马力，总扭矩320N·m。这是一款单电机，新车采用的是磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航里程为165km。考虑到该新车采用的是增程式的动力系统，所以满油满电的状态下续航能力高达1200km，也是这个价位里拥有超长续航的车型之一了。

哪吒S同样提供增程式和纯电版本。增程式车型搭载一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，后置一台驱动电机。电机最大功率170kW，最大扭矩310N·m，官方公布的0-100km/h加速时间6.9秒。配合43.5kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航能达到310km，WLTC综合续航1160km。

纯电车型有后驱和四驱可选，后驱车型更强调长续航，CLTC续航达到715km，电机最大功率170kW，最大扭矩310N·m，0-100km/h加速6.9秒，其实日常驾驶动力也完全够用；四驱车型性能数据直接炸裂，前后电机综合最大功率340kW，最大扭矩620N·m，0-100km/h加速3.9秒，CLTC续航650km。

从上面的基本情况对比来看，价格方面哪吒S稍高一些；尺寸方面，哪吒S略胜一筹；在科技配置方面，这两款车型都有各自的考量与取舍，无法看出优劣；动力方面，哪吒S在多个区域都明显优于深蓝。总体来说哪吒S和长安深蓝不管是在动力性能上，还是车内空间的表现上，又或者是配置上都没有明显的短板。

对笔者而言，哪吒S的外观会更吸引我一些，而长安深蓝SL03的内饰氛围烘托得更好。总而言之，对于喜欢运动型轿跑的用户，选择二者都不会错。

【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2023款凌宝COCO已经上市，目前，国内新能源汽车市场百花齐放。只要消费者了解自己的购车需求和购车预算，就能找到非常适合自己的产品。然而，在五彩纷呈的汽车市场上，总有一些不合格的人，有些品牌我们甚至都没听说过，可以说知名度很低，产品质量也不容乐观，比如景马新能源下属灵宝汽车。

近日，2023灵宝COCO上市，新车共推出两种配置，价格区间为368- 3.98万元。作为每年的常规更换，这款新车在配置、功率和续航里程方面进行了调整，所以让我们来看看它的表现。2023灵宝COCO定位纯电动迷你掀背车，2023车型仍保持了当前车型的造型设计，其中新车在外观设计上路线简洁，没有太强的设计感，线条的运用简单粗暴。正面是新能源车型常见的封闭格栅设计。

上半部分搭配烟熏黑色长条状面板作为装饰，略显单调。两侧有棱角的大灯组与网格连接，但灯组与面板并没有完全拼接，照明只是最基本的卤素光源，视觉效果一般。车身尺寸方面，新车型的具体长宽高为3548×1536×1588 mm，轴距为2300mm。新车型采用四门布局，车身侧面与向上式立体腰线相匹配。同时，侧裙部分的线条是凹凸的，让整个侧面看起来不会太单调。

2023年Lexo COCO的尾部部分没有太多可看的。尾灯组、尾门和底部环绕用锐利的线条勾勒。在尾灯组中间，用修长的黑色装饰板作为连接，在一定程度上延伸了后部的水平视觉效果。灯组的边缘被涂黑，以达到统一的视觉效果。2023年的Lexo COCO有一个适度的内部设计，虽然我们没有对这个价格区间有太多的期待，但整体内部仍然太便宜了，没有太多的兴趣。

性能车在汽车圈一直是一个小而高的话题，尤其是在中国这个SUV和新能源汽车的时代，一款性能车的上市总能在汽车圈掀起波浪。过去，许多中国品牌都曾对性能车市场进行过一系列尝试，但几乎所有的中国品牌都失败了。随着时间的推移，经过中国汽车制造技术的多年沉淀，中国品牌也诞生了自己的高性能汽车。

首先，垂直运动格栅的黑色象牙前墙和激烈的前脸造型为Lingke 02掀背车提供了丰富的视觉层次，突出了这款性能车激烈的运动个性。同时，同样黑化的哑光排气，不仅给灵科02掀背车带来了很高的认可度，更凸显了明显的运动基因。

其次，室内也随着外观的改变而变得更具运动性。凌客02掀背的室内设计风格采用了不对称的城市对立美学设计。橙色运动安全带、三色缝制运动方向盘、橙色正环、橙色换挡桨、橙色出风口共同营造出橙色的运动氛围，时刻提醒您这是一辆性能车。当然，与Lingke 03 +一样，Lingke性能车的Alcantara内饰也在Lingke 02掀背车中大面积使用。

再次，作为一款性能车，性能是最值得我们关注的。动力总成方面，Lingke 02掀背车保持了与Lingke 03 +相同的高水平，采用T5 2.0td涡轮增压发动机+爱信8速自动变速器的强大动力总成。它输出254马力和350n·m的峰值扭矩。超频时瞬时转矩可达380n·m。Lingke 02掀背式弹射启动功能(参数|查询)，在同级别钢炮中领先6.2秒100公里加速。

最后，领克02两厢车是一款考虑到家庭的小钢枪，可以满足许多“大男孩”的梦想。从性能控制的角度来看，领克02掀背车足以被称为小钢枪。从实用性的角度，Lingke 02掀背车给出了一个过去没有钢枪能给出的答案。随着Lingke 02掀背车的推出，与Lingke 03 +形成一个“性能家族”，Lingke将进一步丰富Lingke性能车型的市场布局。Lingke 02掀背车完成全面动态测试后，将于今年上半年正式亮相与大家见面。我们也期待这款小钢枪上市后能带给我们更多惊喜。

奥迪A3 Sportback45 TFSI e插电式混合动力车型已在欧洲市场开售，新车40395欧元起售（约合人民币32万元），预计最快将于年底前或明年年初陆续开启交付工作。

新车动力将搭载1.4T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，综合最大功率可达183kW，峰值扭矩400N·m。新的动力系统比40 TFSI e PHEV多出40马力和50牛米的扭矩。这是通过升级的控制软件实现的，该软件在最大功率要求下能更好地管理两种驱动力之间的相互作用。

传动系统匹配7速双离合变速箱，届时新车油耗也将大幅下降。奥迪A345 TFSI e只需要1.5至1.4升汽油就可以行驶100公里。关于这一点，该车始终以电力启动，根据NEDC标准可行驶74公里(46英里)，或在WLTP循环中以零排放行驶63公里(39英里)，只有当驾驶员选择EV模式时才使用电动机。新A3 45 TFSI e可以在6.8秒内从0加速到100公里/小时，最高时速可达232公里/小时。这使得它成为目前最快的PHEV掀背车之一。

插电混动的锂离子电池组，由96个棱柱形电池组成，可储存13千瓦时的电能。使用传统的家用充电器，该电池组可在5小时左右完全充电。

此外，新车还提供了加热和电动可调外后视镜、高度和深度可调的皮革覆盖方向盘、Apple CarPlay和Android Auto、全LED大灯和日间行车灯、巡航控制和限速器等多项配置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。