唐与唐新能源车主四年来用车成本及经验分享
[可爱]大家好，我是双唐车主杭州542NB。好久没有来这儿做用车报告了，由于疫情的关系，这半年我两个唐都开的不多，不过就时间来说已经到了该总结一下的时候了。现在我的新唐正好一年五个月，15款唐四年两个月，今天就这两台车到目前的使用成本来做个分享。同时也欢迎大家在回复中一起探讨用车数据和行车经验。
我与两台大唐。
全新一代唐的前车标。
15款唐发光的尾标，在夜色中有非常高的辨识度，个人非常喜欢。
我的2018款全新一代唐DM智联创领型购于2018年11月，到截止发稿的综合能耗为：5.2升+15.9度/百公里 。 总里程为17795KM，其中纯电里程为9479km，混动里程为8315km，油电使用比为53:47，差不多正好一半混动一半纯电的状态，共用燃油936.5升，共用电3155.8度，按95号汽油每升7元来计算，共计油费6555.5元，按电费每度0.5元（按峰电费用）计算，共计电费1577.9元，总共加起来为8133.4元，再除以总里程17795km，得出平均每公里只花不到0.45元钱，将累计总费用除以天数510天，平均每天的行驶成本为15.94元，这个费用与大部分人乘坐地铁上下班的费用几乎相当。 唐DM作为一台重达2.4吨的7座中大型SUV，能耗数据基本只相当于紧凑级燃油轿车，而且我的唐DM还很新，随着发动机公里数的增加，行驶成本应该会进一步降低。 除了行驶成本，还有车辆保险和保养，唐DM两年的保险费用共计13094元；保养目前只做过一次首保，且首保是免费的，由于插电式混动车保养里程与HEV里程有关，所以保养周期较长，唐DM保养一次的成本在600左右，还是非常经济的。唐DM为新能源车，在购车时已经减免了购置税和车船税，这可是一大笔钱啊！
全新一代唐DM 与 15款唐。
龙脸加上赤帝红的车身颜色，使得全新一代唐DM的外观获得了巨大的成功。
全新一代唐DM采用的悬浮车顶，也是改款最成功的地方。
我的车保养得非常好，四个车轮都是全新的，图为容易剐蹭到的右前轮，我目前仍是完全新的状态。
全新一代唐DM的内饰相对外观来说又点平庸了，不过我自己增加了碳纤维装饰以增加质感，手机无线充电座还是非常实用的。
大唐里的小唐唐，装点内饰不错。
目前的总公里数，17795KM。
混动里程数，8315KM。
纯电里程数，9479KM。
累计平均油耗为：5.2升+15.9度/百公里。至今共消耗燃油936.5升，充电电量共3155.8度，行驶时间共为589.6小时。以上的成本计算就是由这些数据计算而得的。
我的2015款唐四驱旗舰型购于2016年3月，到截止发稿的综合能耗为：4.5升+14.4度/百公里。行驶总里程为54574KM，其中纯电里程为31937km，混动里程为22637km，油电使用比为58:42，混动里程比纯电里程略高，共用燃油2480.3升，共用电3337.9度，按95号汽油每升7元来计算，共计油费17362.1元，按电费每度0.5元（按峰电费用）计算，共计电费1668.95 元，累计总费用为19031.05元，再除以总里程54574km，得出平均每公里只花不到0.35元钱，将累计总费用除以天数1520天，平均每天的行驶成本为12.52元，这个费用比不少人上下班乘坐地铁还低呢。相对于全新一代唐DM的数据，15款唐的使用时间很长，而且我的15款唐去过全国20多个省，因此这个用车成本将更具说服力。 除了行驶成本，还有保险和保养，15唐四年的保险费用共计17330元（因为没有出过事故，保险费用逐年递减）；保养方面，由于15款唐当时随车赠送了4次免费保养，因此到目前为止我自己只做过一次保养，花费500元左右，可以看出15唐在保险和保养方面比全新一代唐DM还更低一些。 15款唐我换过一次电池，由于比亚迪的电芯是终身质保，所以换电池是完全免费的。先去店内检测，然后等待一周新电池就到了，换电池1小时左右即可完成，所以用户不必顾虑电池方面的成本。
其实很多人都说15款唐丑，但我并不这样认为。15款唐相比全新一代唐DM来说确实缺乏了设计感，但如果不这样对比，还不至于显得太丑，也有可能15唐陪伴我走过全国20多个省，有感情了吧。
两者的前中网似乎还有一定的相似度，仔细看，15款唐也是有“龙须”的嘛。
15款唐现在看，似乎有点偏硬派越野车的形象，尤其巨大的轮眉和金属的侧踏板。而大灯清洗装置，似乎是连全新唐DM都没有的配置。
15款唐的侧面就模仿痕迹很严重了，所以这也许就是大家认为它丑的真正原因。我的15款唐至今4年了，成色还相当不错吧，全车原漆。
两车车尾对比简直一个天一个地，完全找不到任何渊源了。
我的15款唐车轮也没有受到过任何的剐蹭，至今仍然保持着全新的状态。
15款唐的内饰，尤其是档把的这个位置，我感觉还是挺精致的。
15款唐的总公里为54574KM，累计平均油耗为：4.5升+14.4度/百公里。
纯电里程为31937KM。
混动里程为22637KM。
至今燃油消耗量为2480.3升。
累计充电量为3337.9度。
15唐上的行车电脑也能计算出行驶成本，但我似乎不太看得明白，我更喜欢折算成平均每公里花费的费用，这样比较直观。
最后再谈谈油耗：根据我的使用状况，市区基本为0油耗，国道或省道行驶时，以全新一代唐DM为例，采用ACC自适应巡航保持70km/h的速度，SOC电量平衡点低于当前电量时（不进行行车充电）平均油耗为8-8.5升/百公里，当SOC电量平衡点高于当前电量时（进行行车充电）平均油耗为9.5-10升/百公里；高速行驶时，采用ACC自适应巡航保持110km/h的速度，SOC电量平衡点低于当前电量时（不进行行车充电）平均油耗为9.5-10升//百公里，当SOC电量平衡点高于当前电量时（进行行车充电）平均油耗为11-11.5升//百公里。 其次是电耗：我之前对于全新一代唐DM进行过三次纯电续航里程的测试，分别达到了102.2km、89.6km和90.0km，最影响电耗的因素是车速，只要保持匀速行驶，即使在高速上，也能轻松将电耗保持在24度/百公里以内，大家可以去找相关的帖子。我对于唐DM的纯电续航里程还是相当满意的，且由于电池温度控制系统的加持，唐DM的电池在冬季（至少是杭州的冬季）的里程衰减程度是非常微小的。而且一年半使用下来，电池的电量没有感到有明显的亏损，电量低于10%到充满，可充入21.4度电。
目前我的唐DM还能在高速上匀速跑90km（车速控制在90km/h），看不出电池有明显的衰减现象。
高速匀速行驶时，电耗最低的显示数值仅为22.7度/百公里。
大尺寸的SUV凝聚着各自车企顶尖的制造工艺，无论外观还是内在，基本都能满足广大消费者的用车需求。今天我们就一起来看一看这一类车型中的一份子——唐新能源2021款DM2.0T四驱性能版尊贵型，顺便再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。
配置方面，唐新能源配备了道路交通标识识别、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等九项安全性配置。另外，该车还配备了前排手机无线充电、电动后备厢位置记忆、后排侧隐私玻璃等二十项舒适便利配置。
价格方面，我们以唐新能源2021款DM2.0T四驱性能版尊贵型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为236800元，目前廊坊市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在247038元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要71040元才可落地，月供为5230元。
总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
唐新能源2021款是一款比亚迪旗下的中型SUV，其官方指导价为189800元-314800元。我们以唐新能源2021款DM-i112KM尊贵型为例来算一算，这款车型的官方指导价为199800元，目前毕节地区没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在209052元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要59940元才可落地，月供为4307元。
唐新能源前脸给人一种非常犀利的感觉，格栅使用了多边形的设计，极具运动感和进攻性。
唐新能源2021款DM-i112KM尊贵型内饰呈现出年轻的设计风格，配合黄色缝线，整体设计很耐看。该车配备了电动后备厢、前排头部气囊、全速域自适应巡航等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，唐新能源配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为102kw，峰值扭矩为231牛·米；同时配备了总功率为160kw，总扭矩为325牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗1.2L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，唐新能源的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
如今汽车工业发展速度极快，二三十万元左右的汽车，能给消费者带来不错的体验。今天我们就来瞧一瞧这一类车型中的一份子——唐新能源2021款DM2.0T四驱高性能版尊荣型，然后再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。
接下来看下配置，唐新能源配备了前排侧气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊等九项安全性配置。同时，这款车还配备了远程启动、负离子发生器、HUD抬头数字显示等二十三项舒适性配置。
落地价方面，我们以唐新能源2021款DM2.0T四驱高性能版尊荣型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为266800元，目前襄阳市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在277837元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要80040元才可落地，月供为5845元。
总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
唐新能源2021款是一款比亚迪旗下的中型SUV，其官方指导价为189800元-314800元。我们以唐新能源2021款DM-i112KM尊贵型为例，据了解，目前在龙岩没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是4307元，再加上商业保险7802元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是59940元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好209052元，这个价格你觉得如何呢？
唐新能源前脸给人一种十分大气的感觉，搭配大尺寸的多幅式中网，看起来较为稳重。
唐新能源2021款DM-i112KM尊贵型内饰呈现出年轻的设计风格，搭配黄色缝线，再加上缝线，和该车定位相符合。此外，这款车，配备了胎压显示、牵引力控制、陡坡缓降等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，唐新能源配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为102kw，峰值扭矩为231牛·米；同时配备了总功率为160kw，总扭矩为325牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗1.2L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
随着人们生活水平的上升，不少人开始考虑购置20万元以上的车，这个价位的选择很多，而且产品的均衡性也都不错。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——唐新能源2021款DM2.0T四驱高性能版尊荣型，然后再为大家算一算它的落地价。
功能配置方面，唐新能源配备了主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、道路交通标识识别等九项安全性配置。同时，这款车还配备了电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、陡坡缓降等二十三项舒适便利配置。
价格方面，我们以唐新能源2021款DM2.0T四驱高性能版尊荣型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为266800元，目前临汾市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在277837元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要80040元才可落地，月供为5845元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
唐新能源2021款是一款比亚迪旗下的中型SUV，其官方指导价为189800元-314800元。我们以唐新能源2021款DM2.0T四驱高性能版尊荣型为例来算一算，这款车型的官方指导价为266800元，目前淮北市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在277837元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要80040元才可落地，月供为5845元。
唐新能源多幅式中网饰以镀铬饰条，视觉冲击效果十足，配合大气的前脸，稳重且不失大方。
唐新能源2021款DM2.0T四驱高性能版尊荣型内饰以棕色为主，很有亮点，整体设计很耐看，采用银色金属饰条进行装饰，看上去颇具素雅的感觉。该车配备了主动刹车/主动安全系统、牵引力控制、前排头部气囊等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，唐新能源配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为141kw，峰值扭矩为320牛·米；同时配备了总功率为290kw，总扭矩为580牛·米的电动机，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗1.8L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
目前，唐新能源2021款的官方指导价为189800元-314800元，唐新能源2021款DM2.0T四驱高性能版创世旗舰型的官方指导价为286800元，目前莆田市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险10120元，最终的全款落地价为298370元。
唐新能源前脸呈现出大气的设计风格，同时多幅式中网采用了镀铬饰条进行修饰，给人一种稳重大方的感觉。
唐新能源2021款DM2.0T四驱高性能版创世旗舰型内饰呈现出年轻的设计风格，配合黑色饰板。中控台采用了对称式的设计很符合该车气质。
动力方面，唐新能源配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为141kw，峰值扭矩为320牛·米；同时配备了总功率为290kw，总扭矩为580牛·米的电动机，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗1.5L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
