新能源车电池能用几年

电动汽车的电池寿命大约是三-5年。

电池寿命其实要看的是电池的循环使用次数，也就是充电次数。目前电动车电池的普遍寿命都在6到8年之间，比如锂电池根据电芯材料来看，电池的循环使用次数大概在1500-2000次之间。如果说你的车辆有500km的续航里程，算下来电池的里程寿命大概在30万公里。

新能源电池能一般能用3到5年左右，新能源汽车电池就是使用新能源技术减少“温室气体”排放污染的新型汽车电池，可以分为两类，即蓄电池和燃料电池，蓄电池适用于纯新能源汽车，燃料电池专用于燃料电池新能源汽车。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车电池的使用寿命和驾驶员的日常驾驶习惯有密不可分的关系，日常用车激烈驾驶多，充电时间把握不好，都会影响新能源汽车电池的使用时间，通常情况下，设计寿命都在六年乃至十年以上。新能源车电池寿命短是以下几种原因导致：1、经常快充。很多新能源汽车支持快充模式，所以不少车主会选择快充，在短时间内给车充进一定电量，以保证车辆正常行驶，快充是个好功能，但是经常使用快充会降低电池的还原能力，从而减少充放电的循环次数，对电池造成一定伤害；2、低温长时间停放。目前市面在售的新能源汽车电池主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池两种，虽然它们在面对低温时表现各异，但是无论哪种电池技术，面对低温环境时都存在电池衰减的现象；3、经常低电量充电。由于锂离子电池是不存在电池记忆效应，所以电动汽车就好像我们智能手机一样，随用随充，尽量不要把电量耗光在充电；4、大脚油门。因为电动汽车有一个特性，那就是加速性能卓越，所以部分车主就喜欢大脚油门，推背感随即而来，可是要清楚，大电流放倒会使电池内阻急剧增加，经常这样驾驶甚至有可能损害电池。

【太平洋汽车网】新能源汽车电池5到8年换一次，由于早期技术所限，首批新能源汽车动力电池的使用年限约为5到8年，质保期也相对较短，大约在3到5年左右。

随着社会生活的不断发展，汽车早已成为人们出行的重要交通工具，但道路上越来越多的车辆在带来交通拥挤这个问题后，也让环境污染这个问题变得日益严重了。

特别是一些尾气排放不标准车辆的出现，也是给地球带来了很大的挑战，于是在这时“节能低耗”的这项政策也就开始实施了起来，很多车企也为了顺应实事的发展，新能源车辆也就随之诞生了。

可就在现在，距离第一批新能源汽车使用了有五六年后，部分车主也迎来了一个问题，就是这车辆是不是该换电池了啊，那换一次电池又需要多少钱？

作为新能源汽车动力的来源，其电池一般都是锂电池，但又为了保证新能源汽车的续航时间，一般像三元锂电池组就是新能源车辆的首选。而根据官方给出的数据，这种电池的循环次数可高达1200次以上，同时像我们家用电动汽车年充电次数在150次左右，这样一换算也就是意味着这三元锂电池组的寿命在8年左右，同理也就意味着车主每8年是需要更换一次电池的。

而这个8年也只是一个理想上的推算，在实际生活中车辆的电池肯定会跟车主们的驾驶习惯、路况的不同有所变化。因此每辆车电池的使用也都是会有所差异的，而超过这个定值时，一些车主也就明显能感觉到车辆的续航能力不如以前了。

其实对于电池来说，它内部的储电是有容量的，所以像直接充一天电的情况就很容易导致电池组发热，甚至还会出现放电的情况，从而降低电池组的使用寿命。所以当在驾驶新能源汽车时，就应该制定一个定期检查车辆的计划，这样也能更加方面车主对于车辆的了解。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新能源汽车电瓶可以使用10年。但是具体应用针对基础理论电池使用寿命或是有非常大危害的，例如暴力行为安全驾驶、大脚插件油门踏板、电池充电时温度过低或过高一定会造成电池减寿。

现阶段目前市面上基本上全部新能源汽车全是选用磷酸铁锂电池，但是依据正极材料不一样，磷酸铁锂电池还分成二种种类，在其中用磷酸铁锂做为正极材料的磷酸锂铁电池，也有用镍钴锰酸锂或是镍钴铝酸锂做为正极材料的三元锂电池。

他们有哪些一样与差异？相同之处是做为锂电池，他们使用寿命全是不足的，也就是应用一段时间后，电池里边的活力锂和活性物质便会耗损，耗损到一定水平，电池基本上归属于损毁。不一样是磷酸锂铁电池循环系统使用寿命比三元锂电池更长一些，但是三元锂电池的相对密度更高。

重归主题，那便是新能源汽车电池可用两年？一般，理论上而言，电池使用寿命在十年，乃至更久。但是具体应用针对基础理论电池使用寿命或是有非常大危害的，例如暴力行为安全驾驶、大脚插件油门踏板、电池充电时温度过低或过高一定会造成 电池减寿。

下面就必须换电池了，即然电池续航力早已降低到极低，或是发生常见故障状况，终究也是要替换的。依据国外著名调查组织公布的汽车动力电池调查报告上说到，电池的平均可变成本大概是227美元/1kwh，当今人民币的汇率来测算，得到1500元上下/1kwh。

自然每一辆新能源汽车的电池容积都不一样，里程数在400千米左右的车系，电池容积基本上在60kwh之上，换句话说电池价钱在9万之上。但是现阶段流行新能源汽车里程数在300千米上下，因此 电池价钱基本上在6-八万，这一花费也是较为贵的。但是电池生产商和我国都会勤奋，期待以后可以进一步减少电池成本费，到时候拆换电池也就不需要那麼贵了。

（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

新能源汽车电池一般用10到20年新能源汽车电池保养流程：1、正确掌握充电时间电量表指示灯的红灯和黄灯亮起时说明该充电了；只有红灯亮时应立即停止运行尽快充电否则会导致电瓶过度放电严重缩短其寿命；2、如果充满电后运行时间较短就再次充电充电时间不宜过长否则会形成过度充电、电瓶发热也会缩短电瓶寿命一般情况下蓄电池平均充电时间在8-10小时左右充电过程中电瓶温度如果超过65℃立即停止充电；3、保护好充电器充电时保持充电器的通风否则不但影响充电器的寿命还可能发生热漂移而影响充电状态；4、最好每天充电就像我们日常使用手机一样坚持每天充电能提高电池的活性而经常等到没电了再去充电则会降低电池得到寿命。