德国马牌轮胎发布eContact系列新品 专为新能源车型打造
易车讯 7月19日，马牌轮胎eContact系列新品轮胎正式发布。该系列轮胎产品专为新能源车型打造，主要亮点在于其搭载了德国马牌ContiSeal自修补技术、以及独特的静音科技。另外在提升车辆操控性方面，马牌轮胎eContact系列产品通过特殊的花纹设计，不仅能更好地应对湿滑路面的抓地性能、还能在干地环境下提升更多的横向抓地力，确保车辆行驶过程中的安全性。
全系列产品搭载ContiSeal自修补技术，是马牌轮胎eContact系列新品轮胎的一个主要亮点，它通过胎面内侧的特殊胶体，能够实现在车辆轧过直径小于5mm的刺穿物时，保证轮胎不漏气、确保车辆能够继续正常行驶。在马牌轮胎的官方测试中，该系列轮胎产品能够保护大约80%的轮胎刺穿事故。轮胎内部胶体可持续提供自修补能力的时间范围长达10年，几乎可以覆盖轮胎使用的全生命周期。
新能源车型不同于燃油车的一个显著地方在于，缺少了发动机轰鸣，对于轮胎来说抑制胎噪的标准则更加苛刻。在静音性方面，马牌eContact系列轮胎首先是在胎面内侧配备了静音棉（蜂窝结构层聚氨酯泡沫技术）、以吸收行驶过程中带来的噪音，官方宣称该技术最大可降噪9分贝。与此同时，在轮胎花纹设计上，马牌eContact系列轮胎还采用了隔断式降噪器与仿真细针花纹设计，通过花纹造型在行驶过程中阻断振动传导、阻碍音波扩散的形式，进一步抑制高速行驶时的胎噪。静音科技方面，也将会是我们接下来在试驾体验过程中去着重感受的地方。
在驾控性能上，马牌eContact系列轮胎继承了品牌运动型轮胎的非对称肋条设计，搭配刀刃式导流槽与斜面倒角设计。总之就是在轮胎花纹上做足了文章，通过更好的排水能力、更广的轮胎动态接地面积，提高了轮胎在干地和湿地条件下的抓地性能。这对于普遍车身重量较高、动力较强的新能源车来说，其实是个有针对性的性能提升，值得称赞！
新能源车主尤其重视车辆续航能力，马牌eContact系列轮胎在提高行驶续航方面也采用了不少科技手段。比如更加稳固、不易变形的胎体，能够有效降低轮胎在行驶时的滚动阻力，帮助车辆减少能耗。轮胎胎面的配方当中，则采用了更多的高分子聚合物，用以增加胎面的强度，目的同样是为了降低滚动阻力。此外，在胎侧部分，马牌eContact系列轮胎加入了不少球面坑状结构设计，这个跟我们平时见到的高尔夫球原理相似。在空气流过胎侧时，能够有效地减小轮胎前后面的压力差、从而进一步降低空气阻力。降低滚动阻力+空气阻力的双重科技，正是马牌eContact系列轮胎在提升行驶续航能力上的核心科技。
此次伴随马牌eContact系列轮胎发布的同时，官方也公布了该系列首批上市的产品规格型号，对应的车型均为目前市面上的热销新能源车型。马牌eContact系列轮胎也将分别通过OEM和后市场零售的形式与大家见面，后续厂家也会根据用户需求、不断扩充该系列产品的规格范围，感兴趣的新能源车主朋友们可以多留意查询。
汽车轮胎应该多久一换？
由生产日期(轮胎侧面有标注)计，五年为老化更换期。
如果超过五年，即使轮胎花纹磨损程度未到极限，也要更换。
因为轮胎主要的原材料是橡胶，橡胶会随着时间流逝逐渐老化。
汽车经常暴露在各种恶劣天气下更加速了老化。
如果常开的话，一般都是3年左右或者路程已经跑了5万多公里，这个时候就要换了，如果是经常把车扔在地下车库的，这个时候4年都是有可能的。
轮胎作为唯一与地面接触的部分，直接影响到行驶时的安全性，尤其是车身自重比较大，而且没有备胎的新能源车。即便是经常在城市里较平坦的路面行驶，轮胎的磨损程度依然会比燃油车轮胎更重。
因此新能源车轮胎的更换，就不能只凭借日期标注来判别了，而是要查看轮胎磨损度。
一般情况下，新轮胎的花纹底部厚度是在8毫米左右，如果轮胎磨损不严重的话，它的指示线是不会有显示的。
而当磨损达到一定程度，指示线就会越清晰，说明离换胎不远了。比如磨损程度已达到1至2毫米左右，说明轮胎磨损已经很严重需要及时更换。
如果不及时更换，不仅会存在很大的安全隐患，而且会加大新能源耗电量。不论是从安全性还是经济性上考虑，都需要及时更换。
因此建议新能源车主及时检查自己的轮胎情况，并选择合适的新能源轮胎进行更换。
那有好的轮胎推荐吗？
答案是：当然有！轮胎界中的佼佼者——德国马牌eContact轮胎。
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作为一家拥有150年历史的品牌，德国马牌凭借先进的科技、严谨的测试标准、以及对卓越驾乘体验的追求，基本成为大部分车主们认可和青睐的品牌。其研发出来的新能源轮胎也都能很好的弥补新能源车本身的一些问题。
一、自修补技术，主动安全
相对于燃油车而言，大部分新能源车是没有备胎的。在扎胎后就会面临爆胎失控的风险和昂贵的拖车费。因此自修补技术对于新能源车而言，也就额外重要。
德国马牌eContact轮胎就考虑到了这一点，所以在轮胎内侧有一层具有高粘性和流动性的丁基橡胶与其他聚合材料的混合物。
当有异物刺入轮胎时，这个特殊涂层能自动修补胎面刺扎，从而达到防止漏气的目的。
https://www.zhihu.com/video/1528064225587433472
因此，德国马牌eContact轮胎能够应对日常直径≤5毫米的胎面刺扎，当有异物刺入，能自动修补胎面刺扎，同时对车辆的动态性能几乎没有影响。
这也就很好的解决了新能源车无备胎的烦恼，同时降低因扎钉导致爆胎，进而带来的安全问题和昂贵的拖车费用。
PS：这里再给大家解个疑惑点，轮胎扎钉子后，是不是还需要进行处理？这类轮胎如何修复？
关于这个问题，我也咨询了德国马牌轮胎的工程师，得到的答复是：
任何徒手拔除钉子的行为都是不提倡的，正确的做法是到汽修店由专业人士拔除。
当钉子被移出轮胎时，得益于密封层的流动性，密封层会流向刚才被扎破的小洞并堵住破损处，即使轮胎表面已经破损，也不会因为钉子的移除而漏气。
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德国马牌公司是世界汽车工业供应商中的领导者之一，它为世界汽车工业提供在轮胎和制动系统，车辆动态控制技术，电子和传感系统方面的广泛技术和经验支持，保证个人驾驶的安全性和更卓越的舒适性是德国马牌130多年来不懈努力的目标。
德国马牌目前在全世界拥有81,000名雇员分布在100多个制造，研发和试验中心：奥地利，比利时，巴西，智利，中国，捷克，法国，德国，希腊，匈牙利，印度，日本，韩国，马来西亚，墨西哥，菲律宾，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄罗斯，斯洛文尼亚，南非，西班牙，瑞典，中国台湾，土耳其，英国和美国。
德国马牌目前分为4个部分，分别为轿车和轻卡轮胎，工业和商业轮胎，车辆自动系统和马牌技术ContiTech。公司生产轿车轮胎，商用和工业轮胎，两轮车辆轮胎，液压和电子制动系统(ESC, ABS, TCS)， 以及电子悬挂系统。其他的汽车工业产品还有机械传动装置以及悬挂防震系统。德国马牌技术公司 ContiTech还为机械制造业，采矿业，家具和印刷业提供产品。
随着Phoenix AG凤凰公司加入ContiTech AG德国马牌技术公司，这个世界上最大的特殊橡胶制品提供商也成为了德国马牌集团的一员。
马牌轮胎的优点是安全性、靠谱和噪音较低，在轮胎的表面有与众不同的纹路设计方案，可以提高车子的操纵性能。马牌轮胎的不足之处是耐磨性和抓地力一般，不太合适大家国家的实时路况。
除此之外，马牌轮胎还具备湿区路面非凡的制动特性，高些的排水管道维护工作能力，是全世界唯一批准的以车速360千米安全驾驶的道路轮胎，加载了吉尼斯纪录，与此同时有着绝佳的设备使用寿命，是性价比高的商品。
在其中的SSR防爆型轮胎，在轮胎彻底过压时，车子仍能以80KM/钟头，再次行车80KM。除开这种优点，马牌轮胎也有别的的优点，包含汽柴油合理性非常好等。
但因为马牌轮胎关键取决于舒适度、稳定性和风噪低，因此 其耐磨性比不上别的知名品牌，仅仅一般，并且马牌轮胎有一些纹路也不是彻底合适我国的一些路面、胎侧较薄、轮胎扁平比高的非常容易起包。
马图案的车是什么牌子
汉腾汽车标志呈外圆内方的设计方案，代表着“智圆行方、和睦宽容”的动放聪慧，以银白色做为汽车标志外框突显当代高端装备制造的质量感，中间腾越的马儿喻意汉腾如马儿一般的澎拜能量和迈上架的阶梯，与此同时也代表着中华文化汽车知名品牌的想像力和进取精神。
法拉利创办人恩佐·法拉利将意大利国旗原素大自然的加入到汽车标志中，而在其中策马的标示是源于一战阶段西班牙知名航空员整体机身的好运图腾图片，汽车标志以淡黄色做为背景色是恩佐·法拉利家乡蒙达那市的代表色调；除此之外法拉利秉持“性能卓越，小量生产”的造成核心理念，提升提升品牌知名度。
汉腾汽车
2016年汉腾汽车知名品牌首次公布，同一年第一款汉腾汽车整车宣布退出；
2017年“新一代品智SUV”汉腾X5发售，并喜获C-NCAP五星安全验证；
2018年汉腾汽车有限责任公司宣布获准小汽车生产资质证书；
2019年中高档家庭用奢华MPV汉腾V7发售，同一年 纯电动 车测汉腾幸福快乐e 发售。
汉腾汽车归属于江西省汉腾汽车有限责任公司，是一家生产传统式驱动力汽车与新能源技术汽车生产的整车制造企业，其主要服务涉及传统式汽车、新能源技术汽车、重要汽车零部件产品研发、生产及其市场销售；现阶段汉腾已得到我国小汽车生产资质证书，在新造车公司之中得到新能源技术汽车（新能源客车）资质证书的公司并不是很多，得到汽柴油小汽车生产资质证书的越来越少。
汉腾X7是汉腾汽车第一款紧凑SUV，与此同时也是汉腾汽车顺应潮流的主力商品，其卓尔不凡的产品设计并不逊于合资企业汽车知名品牌，现阶段汉腾X7自公布至今已经有2次换代解决，集团旗下车系排气量给予1.5T、2.0T二种挑选，参考价为7.88-15.6八万元。
汉腾第一款纯电动微型车幸福快乐e 共发布三款配备车系，补助后的价格范围为5.98-6.9八万元，幸福快乐e 配用的是一台至大功率45kw，最高值扭距180N/m的稀土永磁同步电动机，国家工信部里程数为310km，除此之外幸福快乐e 配用国际性先进的BMS充电电池智能管理系统、电动电池恒温系统及其IP67级充电电池维护，简易的说便是促使动力锂电池运作更为靠谱、经久耐用和安全性。
法拉利
1947年法拉利宣布创立归属于自个的汽车生产厂，并生产出第一辆以自身取名的汽车——法拉利125S；
1960年法拉利宣布创立法拉利汽车有限责任公司；
1968年法拉利与壳牌机油达到赞助协议，迄今协作已经有52年的历史时间；
1997年菲亚特汽车将法拉利企业50%的股权给与法拉利；
1999年法拉利彻底接受法拉利企业；
2002年法拉利在马拉内罗宣布设立第一家法拉利经销店。
法拉利F40是为纪念法拉利汽车厂生产超级跑车40周年而构建的里程碑式超级跑车，F代表法拉利的首写，40则代表40周年，法拉利F40从1987年至1992年一共生产1315辆，总体车体以碳钎维为主导的复合材质打造出而成，不但具有高韧性的车身刚度，也可以做到超级跑车轻量的目地；并且运用跑车理论基础发展而成的F40就好似F1比赛场上法拉利车对一样，变成道路上的霸者。
法拉利Enzo是法拉利企业为纪念法拉利创办人恩佐·法拉利而他姓名定名的车系，Enzo最开始限定生产350台，那时候市场价65.9万美金的Enzo并美金阻拦顾客的买车冲动，以后因为客户满意度过大的缘故，法拉利再度附加生产制造了50台Enzo用以售卖。 马牌轮胎怎么样 马图案的车是什么牌子@2019
