中国在外蒙古开采的煤矿有哪些
暂时没有正式开采的。
中国能源巨头神华集团昨天（2014年4月7日）与蒙古方面签署了一条跨境铁路的建设协议。这条铁路虽然只有18公里，但它将把蒙古境内的世界最大未开采煤矿接入中国铁路网。这意味着神华集团对该煤矿10余年的追逐获得重要进展，也是中国煤企海外布局的重要一步。
甘其毛都-嘎舒苏海图铁路将连通蒙古塔本陶勒盖煤矿和中国包头
中蒙签署跨境铁路协议
嘎舒苏海图中蒙合资铁路公司协议7日在蒙古国首都乌兰巴托签署。两国将修建中国甘其毛都至蒙古国嘎舒苏海图18公里口岸铁路，世界最大的未开采塔本陶勒盖煤矿向中国出口将更为便捷。
合资公司由中国神华、蒙古国额尔德斯－塔本陶勒盖公司(ETT公司)、能源资源有限责任公司(ER公司)以及塔本陶勒盖公司(TT公司)共同出资，神华占49％，其他三家蒙古国公司占51％。2013年10月，两国签署谅解备忘录，6个月后协议得以签署。
额尔德斯－塔本陶勒盖公司负责人表示，这段铁路有助于降低煤炭运输成本，由现在的每吨8美元降至2美元。神华总裁凌文说，借助跨境铁路，蒙古国煤炭运往中国乃至亚太地区将更为快捷。
神华已追逐蒙古煤矿10余年
蒙古塔本陶勒盖煤矿被认为是世界最大的未开采煤矿，探明储量约64亿吨，主要为钢铁冶炼所需的焦煤。其距离中国边境约270公里，也是全球剩余不多的与中国邻近的大型优质焦煤资源之一。
中国神华集团对本陶勒盖煤矿开发权的竞争早在10多年前就已经开始，2011年，神华集团曾和俄罗斯、日韩等多方竞标蒙古国内的塔本陶勒盖煤矿项目西部Tsankhi区块开发权，不过因蒙古国内态度变化等原因，神华集团意愿落空。
此后，神华集团转而寻求与蒙古国内煤炭企业合作。中国煤炭工业协会官方网站2013年11月1日发布的消息显示，神华集团已经与蒙古国企业签署 (铁路建设项目)合作备忘录和促进煤炭贸易谅解备忘录。
与神华建立合作关系的3家蒙古企业即为前面提到的蒙古国额尔登塔本陶勒盖公司、能源资源有限责任公司以及塔本陶勒盖公司。
扩展资料
塔本陶勒盖煤矿，当今世界上最大的未开采煤矿，位于蒙古国，矿区煤炭储藏面积达400平方公里，煤层厚度190米，共16层，该煤矿属优质炼焦用煤，原煤出焦率60%以上，是世界上的紧缺煤种。初步探明的焦煤储量约为64亿吨，其中主焦煤18亿吨，动力煤46亿吨，价值高达3000多亿美元。
中国并不缺少煤炭资源，但由于炼焦的质量差别很大，尤其在优质焦煤这块，中国仍然依赖进口。长期以来，澳大利亚曾是中国的焦煤主要进口来源，2009年，澳大利亚所产焦煤高达中国进口焦煤市场的67%，随着蒙古国的煤炭开发力度加强，中国从该国的焦煤进口量也逐年加大。
蒙古是中国最大的焦煤进口来源国，中国去年前11个月从蒙古进口炼焦煤1677.8万吨，占同期总进口量的36%。中国焦煤每年消费5亿吨，2011年进口4465万吨，2012年前11个月4597万吨。陶勒盖主要项目还处在建设期，去年向中国出口的焦煤量约200万吨，所占比重并不大。
参考资料来源：塔本陶勒盖煤矿——百度百科
内蒙古太西煤集团股份有限公司系全国煤炭百强企业之一，是内蒙古自治区20户重点煤炭企业、百强工业企业，阿拉善盟的骨干企业、纳税大户企业、出口创汇企业。集团公司是集生产、加工、经销进（出口）煤炭及煤化工产品、非煤矿产品、高载能产品于一体的跨地区、跨行业的民营股份制企业。集团公司曾先后荣获盟级和自治区级重合同守信用企业、特级（AAA）信用、诚信企业、创新与发展优秀企业、自治区用户满意产品、自治区用户满意服务、全国用户满意企业、全国“五一”劳动奖状等多项荣誉。通过了ISO9001:2000质量管理体系、ISO4001:2004环境管理体系和GB/T28001:2001职业健康安全管理体系认证。“兰山”牌太西无烟煤是内蒙古自治区著名商标，荣获内蒙古自治区名牌产品、全国用户满意产品称号。集团现有子、分公司20多家，已形成资产60亿元，拥有员工5600人，各类专业技术人员500多人。2009年，上缴国家各种税费3亿元。
目前，集团公司产品已经形成煤（化）、焦（化）、冶金三大行业近30个品种，包括无烟煤、超低灰精煤、增炭剂、碳素、活性炭、工业型煤，焦煤、焦炭、兰炭、长焰煤、多元合金等系列产品。远销德国、法国、美国、荷兰、英国、日本和香港等十几个国家和地区。
到“十二五”期末，煤炭产量将达到1200万吨/年，煤炭、煤化工、煤焦化、多元合金、建材等产品全面投放市场，力争实现销售收入120亿元/年，实现利税30亿元/年，解决2—3万多人就业。 二00七年大事记：
2007年08月，内蒙古太西煤集团兴泰工业园区生态环境治理工程开工庆典仪式。
太西商城开工奠基仪式
2007年09月13日，内蒙古太西煤集团股份有限公司与中信资本商机投资有限公司签署了合资意向书
2007年12月04日，内蒙古太西煤集团公司与中国中煤能源集团公司签署了《战略合作协议》。
2007年12月12日，根据内蒙古自治区煤矿整顿关闭领导小组和内蒙古自治区煤矿瓦斯集中整治领导小组办公室《关于研究阿拉善盟古拉本二道岭矿区上下层同时开采问题的会议纪要》（内煤整办字[2007]24号）精神，在盟煤矿整顿关闭领导小组的指导下，本着公平、公正、合理的原则，经甲乙双方友好协商，就乙方有关资产有偿转让给甲方达成一致，内蒙古太西煤集团与阿拉善左旗德发通煤炭有限责任公司和阿拉善盟永恒煤炭有限责任公司签署了《公司投资（资产）权益转让协议书》。
2007年12月21日，内蒙古太西煤集团股份有限公司与蒙古国GoBi煤矿能源有限公司签订了《煤炭进出口、买卖意向书》。
二00八年大事记：
2008年05月26日，中国保利集团保利能源控股有限公司与内蒙古太西煤集团股份有限公司签署了合作意向书。
2008年06月02日，内蒙古自治区代主席巴特尔一行考察了内蒙古太西煤集团常山工业园区。
2008年06月05日，阿拉善盟中级法院院长张学忠到太西煤集团调研
2008年06月21日，武威市肖庆平市长一行考察太西煤集团。
2008年06月26日，盟委副盟长、盟政法委书记巴图朝鲁到太西煤集团调研
2008年07月01日，包钢总经理司永涛考察太西煤集团
2008年07月06日，深交所董事长到太西煤集团考察工作
2008年07月22日，太西煤集团举办“迎奥运、展风采、促和谐”
首届职工运动会
2008年7月26日，内蒙古太豪国际物流有限公司举行首批进口原煤通
关剪裁仪式
2008年08月05日，根据内蒙古自治区煤矿整顿关闭领导小组和内蒙古自治区煤矿瓦斯集中整治领导小组办公室《关于研究阿拉善盟古拉本二道岭矿区上下层同时开采问题的会议纪要》（内煤整办字[2007]24号）精神，在盟煤矿整顿关闭领导小组的指导下，本着公平、公正、合理的原则，经甲乙双方友好协商，就乙方有关资产有偿转让给乙方达成一致，内蒙古太西煤集团成功收购了阿拉善左旗宏魁实业八仙煤矿有限责任公司并举行了签字仪式。
2007年08月13日，根据内蒙古自治区煤矿整顿关闭领导小组和内蒙古自治区煤矿瓦斯集中整治领导小组办公室《关于研究阿拉善盟古拉本二道岭矿区上下层同时开采问题的会议纪要》（内煤整办字[2007]24号）精神，在盟煤矿整顿关闭领导小组的指导下，本着公平、公正、合理的原则，经甲乙双方友好协商，就乙方有关资产有偿转让给乙方达成一致，内蒙古太西煤集团与内蒙古晨宏力集团签订了《公司投资（资产）权益转让协议书》。
2008年08月13日，内蒙古太西煤集团股份有限公司与山东新汶矿业集团有限公司在山东新汶集团签订了《战略合作框架协议》。
2008年08月22日，内蒙古太西煤集团股份有限公司与蒙古国GoBi煤矿能源有限公司签订了关于《合作建设蒙古国GoBi公司矿区至策克口岸铁路线的意向书》。
2008年08月25日，山东新汶矿业集团有限公司董事长朗庆田一行考察了太西煤集团。
2008年09月16日，中国保利集团保利能源控股有限公司董事长总经理于秋溟先生一行考察团考察了太西煤集团，并合作有关事宜进行了座谈。
2008年9月24日，山东新汶矿党委副书记一行考察太西煤集团
2008年10月7日，盟委委员、组织部部长谭景峰一行到太西煤集团调研
2008年11月26日，山东新汶矿业集团党委副书记王圣合同志率团一行来我集团对项目前期工作进一步协调、沟通并进行情况交流。
2008年11月06日，内蒙古太西煤集团公司2008年第一次临时股东代表大会
2008年12月09日，内蒙古太西煤集团公司2008年第二次临时股东代表大会。
2008年12月30日，在呼和浩特香格里拉大酒店一楼宴会厅隆重举行了内蒙古建行、华宸信托、建银国际、太西煤集团投资银行业务合作签约仪式（“建行财富三号”五期股权投资类人民币信托理财产品销售8.4亿元，完成了计划总额度9亿元的93%）。
出席领导：建总行投资银行部领导，华宸信托董事长、总裁，建银国际（天津）资本管理公司总裁、副总裁，太西煤集团董事长、总经理内蒙古建行领导等。
媒体宣传：内蒙古日报、北方新报、内蒙古电视台晚间新闻及新闻天天看。
二OO九年大事记：
2009年01月04日，关于内蒙古太西煤集团公司金（昌）阿（拉善右旗）专用铁道与国铁接轨的申请，中华人民共和国铁道部决定准予行政许可（铁许准字[2009]第006号）。
2009年02月22日，隆重召开了内蒙古太西煤集团股份有限公司三届二次股东代表大会暨四届二次职工代表大会。
按照巴苏里的说法，塔本陶勒盖公司遇到了资金困境，无力支付今年的煤炭仓储费用，因此停止了煤炭出口。实际上，停止出口的本质意图在于加价。以该公司向中国铝业出口的焦煤为例，目前的合约价为53美元/吨，但仅仅把焦煤运到口岸就需要61美元/吨的成本。巴苏里表示，蒙古国政府将出面开展谈判，现行的合约必须得到修正。
2012年前11个月，中国从蒙古进口了1680万吨焦煤，占焦煤进口总量的三分之一以上。短期内供给的急速下降将打破供需平衡，推升国内价格。即使未来蒙古恢复出口，价格也将大幅提高。
焦煤生产企业中，冀中能源已经连续两次上调出厂价格，同类公司还有西山煤电、盘江股份等。另外，作为焦煤的下游，若焦炭价格出现“水涨船高”，拥有强大股东背景的山西焦化由于成本较低，也将分享行业重估收益。
这个项目是可以做的，但是首先你要搞清楚：给谁拉煤，谁给你结算运费，一般都是具有进出口资质的煤炭公司和具有国内和蒙古国两国注册的交通运输公司签订合同，然后运输公司组织车辆，运输公司可以给购车人做担保贷款手续。还款有煤炭进出口公司和运输公司结算，运输公司在分户结算给每个车主。买车前一定要考察清楚这两个公司的资质和他们之间合同的合法性。
这个项目的风险：运输公司有好几家都是外资，这种公司如果不讲信誉很难对付的，因为你的车到蒙古国去拉煤，等于的是短期出口到了蒙古国，然后进关必须由蒙古国的运输公司给你报关你才能进来，否则你的车和车上拉的煤是进不了关的。如果蒙古国的公司不给你报关，你就只能当作再次进口车辆重新缴纳关税才能把车弄回来，很不划算。蒙古人对中国人很憎恨，苏联奴役他们的时候给他们灌输很多反华的论调，所以他们对中国人是很不讲信誉的，十句话有八句不可靠，所以挂靠车辆前，你必须考虑清楚。
一般据我所知以前进口拉煤的公司车辆基本都够用，只有今年注册的两三家公司需要车辆。通常来讲买车公司是给一定补贴的，但有很多中间人不但拿了补贴，还打着团购的旗号从购车款中吃回扣。大家需要注意的。
对了那边的路都是戈壁滩压出来的路，柏油路是小车和领导走的不让大车上，所以比较费车，估计两年需要换三副轮胎，保养也需要1.5万左右，维修费用就要看你请的司机了。
基本就是这个情况。
