大众汽车在希腊建样板岛,利用再生能源为电动汽车充电
大众正在与希腊政府合作,将位于爱琴海南部的阿斯提帕莱亚岛(Astypalea)变成零排放交通的 "示范岛"。该计划要求提供包括电动汽车、电动滑板车和电动自行车在内的共享服务。据大众公司称,岛上总共将有1000辆电动汽车取代约1500辆内燃机汽车。
大众表示,商用车和市政车辆也将实现电动化。将在岛上安装Elli充电站网络,共有230个私人和公众可访问的充电点。
一般来说,岛屿是可再生能源的良好试验田,因为它们与大陆电网隔绝,基础设施需求也更容易管理。Astypalea是一个相对容易的测试案例。它的总面积只有约40平方英里,常住人口只有1300人。公共交通也很有限,因此对共享服务的需求更大。
示范使用可再生能源充电的电动汽车是大众公司采取整体减排方法的一个策略。大众正在仔细检查其ID汽车的整个供应链,以寻找削减碳排放的可能性,同时也一直致力于密切控制电池供应链。
该岛屿项目也与雷诺公司开展的项目相似,雷诺公司在法国和葡萄牙沿海建立了两个 "智能岛",岛上也有电动汽车车队和由可再生能源驱动的充电基础设施。
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希腊忽然变成了全世界创投圈的“新欢”!微软、亚马逊、法国能源巨头Akuo等大佬公司相继进驻希腊。希腊政府部门还专门制订五项发展战略,全方位吸引住海外公司项目投资!
65%的投资者觉得政治稳定是希腊吸引投资的关键因素,56%的投资者觉得希腊在可持续发展观之中的主要表现有益于引进外资,特别是在讲的是可再生资源的大规模项目投资具有诱惑力。
除此之外,希腊引进外资的优点也包括生活品质、电信网基础设施和人力资源。报告称,希腊必须重视发展创新和高科技产业,进一步减免税收、改进法律程序及加强教育和职业技术培训,以提高其引进外资的竞争能力。
行业龙头公司陆续进驻希腊微软、亚马逊、法国能源巨头Akuo等大佬公司相继进驻希腊,是希腊项目投资吸引力的强有力呈现。
近些年,希腊变成创投圈“新欢”:起先美国海外互联网巨头公司微软公布在所在国项目投资10亿美金,修建三座大中型数据数据存储中心接着又赢得了法国能源巨头Akuo的亲睐,拿下10亿欧元的能源投资股票大单。2个10亿股票大单,让希腊再一次对焦了全世界投资人的目光。
据了解,微软的三个大数据中心将设在北京首都雅典周边,先前,双方就本次协作作出了将近9个月的商谈,主要包括为大概10万多名政府和利益相关者工作员及其教育者与学生给予数据技能培训计划等。微软首席总裁布拉德.斯密斯表明,这也是微软在希腊28年以来较大的一笔项目投资,微软并不常开展这种项目投资,那不是轻易的确定。他说道,“这体现了对于希腊经济发展、老百姓及其政府部门的信心。”
希腊国家总理米佐塔基斯对此项“重大的创新能力项目投资”表示欢迎,称之将导致希腊成为全球不可多得的"云计算中心",对学生就业、科研及其吸引人才造成积极意义。他就表明,这钱项目投资将提高希腊做为项目投资目的地的影响力,对经济造成规模效应,使希腊中小型企业受益。
法国能源巨头Akuo则看上了希腊的电力能源行业前景。Akuo创始人兼现任主席EricScotto表明,希腊是欧洲网络资源最丰富的国家之一,有着充沛的风力和阳光。尤其是希腊政府在2023年以前关闭所有煤泥发电站大力推广清洁能源的决定,更为该公司看见了在希腊进行可再生资源业务的无尽创业商机。
现阶段,Akuo公司通过了希腊子公司提交了累计1亿瓦的RES生产许可(来源于太阳可以跟风力),并计划在希腊自主研发累计750万千瓦的光伏发电系统。将来该公司也将专注于在未连接到电网的希腊岛屿上开发设计光伏项目。
2、近年来希腊已经没有了自己的汽车组装生产企业,相关产业主要集中在汽车销售、进口、服务等相关产业。
在全球能源短缺、环境污染、气候异常的大背景下,新能源汽车的产生是社会追求汽车 工业可持续发展的必然结果。
1 能源短缺
随着汽车保有量的不断增长,世界范围内对石油的需求也与日俱增。汽车燃油消耗和石 油化工每年消耗大量的石油,使石油这一不可再生能源在以很高的加速度锐减,世界性的石 油危机日益严重。尽管从1980年到2010年,世界已探明的石油储量从800多亿吨增长到 2000多亿吨,增长了2倍多,但还是难以改变石油危机的预期。据美国能源部预测,2020 年以后,全球石油将供不应求:2050年,石油供给与需求之间的缺口将达到2000年世界石 油总产量的2倍。
石油资源地域性分布不均也加剧了石油危机。世界上的大多数石油储量都集中在中东地 区,占到55%,达到1022亿吨,而我国所处的亚太地区只有46.58亿吨。中东地区的政治、 宗教、战争等因素直接导致油价暴涨,使众多石油进口国发生经济危机。我国作为一个世界 上最大的石油进口国,要想摆脱对石油的依赖,必须积极寻求替代能源,开发新能源汽车。
2环境污染
传统内燃机汽车造成的排气污染、噪声污染、粉尘污染、汽油蒸汽和光化学污染日益严 重。特别是城市里的汽车尾气污染尤为严重,从2013年开始,PM2.5超标和雾霾天气已经成 为一个常用气象热词。在形成雾霾的因素中,近年来每年以两位数增长的汽车所排出的尾气 成为主要因素。人类首当其冲成为汽车尾气污染的直接受害者,氮氧化物、铅化物进入人的 肺部和血液后,极大地损害人体的呼吸系统和消化系统,引发各种疾病。尾气对其他动植物 也有直接和间接的毒害作用。传统内燃机汽车的巨大基数和高速增长是造成我国空气污染的 一个主要因素,不加以解决,自然环境将难以负重。
3气候异常
汽车尾气的主要成分是二氧化碳。二氧化碳虽然没有毒性,但却是造成地球变暖的温室 气体的主要成分。温室效应引起的全球变暖将对全球的生态系统造成难以想象的影响。据预 测,未来100年内全球的地表温度将上升1.4~5.8’C,而根据统计数据,气温每上升1~2C, 降水量将减少20%,降水量的减少将直接影响农、林、牧业和养殖业的发展,加快土地沙漠 化的速度。另外,地球两极冰山融化,海平面上升,沿海国家和地区人民的生存将受到威胁。
解决气候变暖问题的关键是减少二氧化碳的排放,而汽车的碳排放是减排的重点。推广使用低碳排放的新能源汽车是有效抑制气候变暖的关键措施之一。
在能源短缺、环境污染、气候异常的多重压力下,传统内燃机汽车的改进空间已经越来 越小,开发低碳环保节能的新能源汽车已是迫在眉睫。正如沙特阿拉伯前石油部长谢赫所言, “石器时代并不是石头不够用而结束,而石油时代也将会在石油资源枯竭以前早早结束”。即 使石油是用之不竭的能源,人类所赖以生存的地球也已经不能持续承受内燃机汽车带来的污染。
【太平洋汽车网】新能源汽车是指传统能源之外的各种能源形式,一般为在新技术基础上加以开发利用的可再生能源,如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。
随着中国新能源汽车产业链的成熟,上、下游协同合作能力加强,新能源汽车生产工艺将获得改善和提高。同时,智能化工厂的建设将有效提高新能源汽车的生产效率。
新能源汽车可分为纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车三类,其中纯电动汽车与插电式混合动力汽车是中国市场上最常见的新能源汽车类型。
纯电动汽车是指驱动能力完全由电能提供、由电机驱动的汽车。电机的驱动电能来源于车载可充电储能系统或其他能量储存装置。插电式混合动力汽车是指能够至少从可消耗燃料和可再充电能(能量储存装置)两类车载储存的能量中获得动力的汽车。
插电式混合动力汽车车身上同时装有发动机与电动机,车身除装有汽油加注口外,还配备了外接电源接口可为电池充电。燃料电池汽车是指以燃料电池系统作为单一动力源或以燃料电池系统与可充电储能系统作为混合动力源的电动汽车,当前的燃料电池汽车主要以氢气为动力来源。
02中国新能源汽车产业链中国新能源汽车产业链的上游为矿产资源行业。新能源汽车核心零部件生产所需的基础原材料包括锂、铜、锰、钴、镍、石墨、稀土以及其他矿石原料。
动力电池的基础材料部件包括正极材料、负极材料、电解液以及隔膜。中国动力电池主要以锂电池为主,车用动力电池包括磷酸铁锂电池、三元材料电池、锰酸锂电池、钴酸锂、钛酸锂电池等类型。磷酸铁锂与镍钴锰三元材料是应用最广的电池正极材料,两者在乘用车领域的装机总量已超过95%。
中国新能源汽车产业链的中游为核心零部件行业,新能源汽车的核心零部件主要包括动力电池、驱动电机及电控系统。近年来,中国动力电池行业实现了飞跃式发展,新能源汽车对动力电池的需求量巨大,以宁德时代新能源科技有限公司、比亚迪为代表的动力电池企业占据较大优势,其中,宁德时代在锂电池市场的占有率超过80%,拥有市场垄断优势。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
【太平洋汽车网】新能源汽车是指传统能源之外的各种能源形式,一般为在新技术基础上加以开发利用的可再生能源,如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。
1、纯电动汽车:纯电动汽车顾名思义就是纯粹靠电能驱动的车辆。它必须使用专用充电桩或者特定的充电场所进行充电才能行驶。典型的例子是特斯拉。它的优点是结构简单,保养项目少,使用成本低;缺点是电池的续航里程和电池寿命较短,温度对电池容量的影响非常大,充电的便利性也不好。由于电能的来源广泛,在未来还会有更清洁的电能产生,因此纯电动车是未来的最终发展趋势。
2、混合动力混合动力汽车指的是至少拥有两种动力源,使用其中一种或多种动力源提供部分或者全部动力的车辆。一般动力源采用汽油机和电动机混合驱动,它能够在纯电动模式、纯油模式以及油电混合模式三种状态下下行驶。
混合动力汽车可以分为普通混合动力汽车、插电式混合动力汽车以及增程式混合动力汽车。
(1)普通混合动力普通混动汽车在正常行驶过程中,主要依靠发动机驱动。只有在车辆起动或者低速行驶时,才靠电动机驱动,当遇到坡道或者急加速时,发动机和电动机共同驱动车辆行驶。它是利用车辆在行驶时发动机的多余功率给电瓶充电,所以这种车不需要外接电源。但是它的纯电续航里程极短,一般不会超过5公里。典型的例子是丰田的卡罗拉(参数|图片)等混动车型。这种普通的混合动力汽车,本质上还是汽油车,只是让汽油机更多的时间工作在高效区间而已。
(2)插电式混合动力汽车插电式混合动力与普通混合动力相比,多了一个插电口,能够外接充电。并且电池容量也更大,纯电续航里程更长。这种车型是中国目前大力推荐的,能够享受到高额的补贴,并且不受限行和牌照的限制。典型的例子是比亚迪新能源系列车型。它在纯电状态下还是很节能的,但是在纯油状态下油耗也是很大的。有些人投机取巧,钻国家政策的空子,购买这种新能源车的目的就是获得一张牌照,日常使用中只加油不充电,其实就是一台纯燃油车。
(3)增程式混合动力汽车增程式混合动力汽车就是用发动机进行发电,电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶,而当电量不足时,车内发动机启动,带动发电机为动力电池充电,提供电动机运行的电力(即增程模式)。增程无论什么情况下,都不能由发动机直接驱动车轮行驶,仅能通过电动机驱动。但它也能够像插电式混合动力汽车—样,通过外接电源进行充电。纯电续航里程比较长,一般可达100公里以上,最高可达300公里左右。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)