席老师，请教下煤炭在运输过程中发生的合理损耗分录怎么做呢？
席老师太忙，学生代为回答供参考哈：
对于商贸企业，这个损耗计入营业成本和期间费用是一样的，实际上你库存保管中也有损耗的，销售时以购货方（或第三方）磅单为准，故有磅差，那么这也是损耗。问题的关键在于是否为正常，在这方面税法未做硬性规定，公司应出台个制度规定个比例为好。
再说分录前两个没问题
结转销售煤炭的成本是按加权平均法（或税法规定的另两种方法）
以此表述为例：假设在没有前期库存的情况下见议这样做
借：主营业务成本（512820.51/1000*500）+512.82
贷：库存商品-煤炭256410+512.82=256922.82
库存是不用结转的，库存成本为512820.51-256922.82是库存商品期初+收入-出库
关于煤炭运输的途耗，还是沿用1965年国务院批转原煤炭部、铁道部的煤炭送货办法及其实施细则中的规定，规定铁路运输距高不论远近统一实行1.2%的途耗。验收亏吨超出1.2%的部分，才算亏吨。煤炭购销合同一般应以煤炭送货办法及其实施细则规定条款实施，应有1.2%的运输途耗。近年来提出铁路运输途耗不论远近统一实行1.2%的运输途不合理，提出分段计算途耗，运距在200公里以下实行1%的途耗，远距在200公里～1000公里实行1.2%的途耗，远距在1000公里～1500公里实行实行1.5%的途耗，运距在1500公里以上实行1.8%的途耗，但最终没有正式的规定下达。如煤炭购销合同有途耗约定的，应以合同约定的途耗为准
有运输途中的合理损耗，如脱水，散落，风吹风化等
这个损耗应该在合理的范围内
这样都可以计入管理费用
如果金额不大不用去税局报备（一般不超10万）
借管理费用-库耗损失
贷存货科目
别忘了对这部分要做进项转出
在运输过程中会掉一些,
装货卸货时会耗一些.
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看周围的环境啊!
如果比周围环境温度高,就降温,
如果起周围环境温度低,就升温,
所以,总体来说,不会有损耗.
2、煤炭经营公司的合理损耗，所损耗的部分计入到该业务的成本。
比如企业实际销售货物100吨，合理损耗的部分是2吨，则企业应该按102吨来进行结转库存商品的成本。分录如下：
借：主营业务成本 102
贷：库存商品102。
原煤产量必须由矿井验收计量，不得按选后产品的数量倒算原煤产量。原煤计量方法由于提升运输方式不同而有不同手段。
矿井采用矿车运煤、提煤时，矿车计量以实际装载量计算。计算时扣除车底积煤。
箕斗和罐提煤的，以容积计算，定期（季）测定罐率和容积比重。全水分超过规定在容积比重中予以扣除。
皮带提升的矿井安装电子（核子）称计量，定期测定比重和含矸率。
回采和掘进工作面煤炭计量采用盘方计量，即按照体积和原煤容重计算。回采产量=工作面采长×推进度×采高×原煤容重×工作面采出率。掘进产量=煤巷（半煤岩）掘进毛断面×进尺×容重×掘进出煤系数。
煤炭运输损耗的标准是2%，是煤炭部、铁道部1965年12月颁布实施的叫《煤炭送货办法》。在其后的《实施细则》中又规定每换装一次不得超过1%。
