宝马5系新能源有哪些优势

     宝马5系燃油版三年保值率为59.17%，然而宝马5系新能源的三年保值率只有51%。两者虽然来自同一款车系，但是保值率却相差接近10%。不少最近考虑购买5系新能源的朋友看到这样的保值率心都凉了半截。那么宝马5系新能源为什么不保值？

      首先，宝马5系新能源不保值的最大因素就是它身上的那套插混系统了。插电混动的电池和纯电车一样，都无法避免衰减问题，在使用几年过后电池肯定没有新车那么耐用。此时，如果你选择更换新电池的话需要花费6万元，成本非常高。这是影响宝马5系新能源保值率的主要原因之一。

      另外，宝马5系新能源的供需情况也注定了5系新能源保值率便宜。首先在市场保有量上，燃油五系一直占了销量的大头，5系新能源大概只占总销量的15%左右。较低的保有量对二手车价格起到决定性影响，因此5系新能源的二手收车价格会比燃油5系便宜5万元左右，这就直接导致了5系新能源保值率不如燃油5系。

      不过，如果宏观来看的话，5系新能源的保值率还是要比凯迪拉克、讴歌、林肯等二线品牌要好很多。就拿凯迪拉克CT6为例，它的三年保值率只有48%左右，可以说它才是二手车市场中最惨的豪华车。也就是说，5系新能源与同系车相比保值率确实较低，但与市面上同级豪华车相比，5系新能源的保值率并不算惨烈。

      在我看来，5系新能源这款车的综合实力还是相当强大的。特别是改款过后的535Le，系统综合功率达到了292马力，系统综合扭矩达到了420牛·米，最重要的是它的纯电续航里程提升到了95KM，实用性大大增强。新改款后的5系新能源外观看上去更加精致，它确实是同级插混车型的标杆之作。

      5系新能源也并非尽善尽美，除了上述的保值率偏低问题之外，5系的8AT变速箱在调教上也有不足。要论换挡速度和换挡逻辑，这台ZF 8AT我要给很高的分数，几乎找不到槽点。但是在中低速时，还是能感受到顿挫感。当你深踩油门，随后快速松开油门，车辆会有短暂顿挫感，这和新3系上的问题是一样的。5系新能源虽然采用插混系统，但依旧无法解决这个问题。

2、新款的插电式混合动力车型在车内配置方面都达到非电动宝马530的标准甚至更高；

3、插电式版本的5系配备逼格很高的液晶钥匙，是标准配置，而这个在非电动车型上是不装配的。

如果是选择新能源汽车的话，这个整体的性能还是非常不错的，但是在后期使用过程当中的保值率稍微差一些，而且后期更换电瓶价格比较高，不过宝马5系新能源是值得购买的，它的续航可以达到580公里，非常厉害。

值得买，全新的宝马5系新能源车在竞争日益激烈的高挡电动车领域中，凭借着高投入、深研发、新科技占有了自己的一席之地。全新的宝马5系新能源车做为插电式混合动力车，在城市里可以完全使用纯电行驶，晚间有充足的充电时间，充分体现了经济、节能、环保，它不会有纯电动车的困扰，担心跑在哪儿了没电了，汽油箱随时可以做为动力保障。

如果你的购车预算比较多，那么可供你选择的那些车型的实用都已经很强悍了，无论是外观还是内在，肯定都挑到你满意的。作为宝马旗下车型中的重要角色，宝马5系新能源2021款改款535LeM运动套装先锋版是不少消费者想购买的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，顺便再说一说它的落地价吧。

宝马5系新能源2021款改款535LeM运动套装先锋版搭载一套插电式混合动力系统，配备了1.998TL4发动机，发动机最大功率为135kW，匹配8挡自动变速箱，该车配备17.7kWh动力电池组，工信部纯电续航里程是95km，最高车速225km/h，官方0-100km/h加速是6.7s。

功能配置方面，宝马5系新能源配备并线辅助、车道偏离预警系统、前/后排头部气囊等十项安全性配置。同时，这款车还配备了上坡辅助、自动空调、车内PM2.5过滤装置等十五项舒适便利配置。

来看看大家关心的落地价，宝马5系新能源的顶配2021款改款535LeM运动套装先锋版的官方指导价为536900元，目前嘉兴市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险17316元，最终的全款落地价为555666元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

价格昂贵的车除了解决了代步的问题，更是经济实力的一种表征。众多的车型中，宝马5系新能源2021款535Le先锋版M运动套装是值得关注的一款，接下来就跟着小编一起来简要了解一下这款车吧，顺便再算一算买它需要多少钱。

宝马5系新能源2021款535Le先锋版M运动套装搭载了一套插电式混合动力系统，配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率是184马力，匹配8挡手自一体变速箱，该车配备17.7kWh电池组，工信部纯电续航里程为95KM，慢充模式下3.9h充满，最高车速是225km/h，官方0-100km/h加速是6.7s。

再看下配置，宝马5系新能源配备车道保持辅助系统、被动行人保护、前/后排头部气囊等十一项安全性配置。此外，该车配备感应后备厢、空气悬架、前排手机无线充电等十九项舒适性配置。

价格方面，我们以宝马5系新能源的顶配2021款535Le先锋版M运动套装为例，据了解，目前在成都市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是11690元，再加上商业保险17316元，以及其他必要花费49113元，最后的首付款就是161070元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好603329元，这个价格符合你的预期吗？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

现在很多消费者会去考虑插电式混合动力车型，他们比较不需要摇号，还能享受政策，此外它们也不会有纯电动车型所带来的续航焦虑。作为宝马旗下车型中的一份子，宝马5系新能源2021款改款535LeM运动套装先锋版是不少消费者想选购的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，然后再算算买它需要多少钱吧。

宝马5系新能源2021款改款535LeM运动套装先锋版搭载一套插电式混合动力系统，配备了1.998TL4发动机，发动机最大功率是135kW，匹配8挡自动变速箱，最高车速是225km/h，官方0-100km/h加速为6.7s，工信部综合油耗1.5L/100km，配备17.7kWh电池组，工信部纯电续航里程为95Km。

配置方面，宝马5系新能源配备前/后排头部气囊、并线辅助、胎压显示等十项安全性配置。另外，这款车还配备了11色车内氛围灯、自动空调、全车车窗一键升降等十五项舒适便利配置。

来看看落地价，我们以宝马5系新能源的顶配2021款改款535LeM运动套装先锋版为例，据了解，目前在焦作市的最低报价为505900元，比官方指导价优惠了31000元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是10767元，再加上商业保险16488元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是151770元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好523838元，这个价格你觉得如何呢？

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

首先A6这一代外观比上一代年轻，但好不好看，每个人看法不一，个人觉得没有上一代稳重大气，一些特别牛逼的装备都是在高配上，像矩阵大灯什么都，低配就是低配，有点不厚道，新款取消了老款2.5V6车型，估计是为了排放，重点四驱从全时四驱变为分时四驱，这就有点不厚道了吧，买奥迪不上四驱，那还不如不买。内饰全变为屏幕，不适合盲操作，必须要眼睛盯着操作，开车时不方便。

总而言之认为奥迪A6L不如奔驰E、宝马5系只是一种偏见，鄙人相信真正开奔驰E、宝马5系的朋友不会看不起A6L，因为咱们老百姓赚钱买好车也挺不容易的，经历过心酸、苦楚自然会懂得敬畏，天天都挺忙的、哪有功夫瞧不起这个、看不上那个啊？

奥迪最近新车型缺乏竞争力，A6例外，可以买，宝马变化太小，奔驰造型流畅但缺乏力量感，论产品力，5系比那两个好。论品牌度，E级更符合面子工程。论性价比，A6L更能吸引人。我们在评价一辆汽车时，会从多个维度去分析。第一是品牌，就品牌来说，奥迪和奔驰宝马相比，最近一两年略有下降，不过就算是前些年奥迪巅峰的时候，品牌力上来说也是略低的。这是大众的认知。第二是级别，级别无非是车辆的定位，奥迪A6L宝马5系和奔驰E级均为中大型轿车，车身尺寸，动力性能及配置上均相差无几，几乎是对照着设计出来的。

至于新一代升级的科技就不赘述了，大灯花样也越来越多了，但这些其实都比不过内外更好看了，谁让现在是个看脸的社会。

应该说全新A6L确实会比之前多吸引许多年轻人购买，与5系、E级比，奥迪品牌要弱一些，然后奥迪除了A8、Q7这些高级车以外，其它的像A6L、Q5L等等几乎都用双离合，究竟奥迪现在用的这套双离合变速箱怎样，过段时间我研究一下再来评价。

宝马说实话啊，在我这个宝马粉的眼里看来，尽管现款5系被媒体赞颂不少。但是他不会是一台特别强调运动的五系。从驾驶来看，操控感虽然表现不错，但是谈不上运动。舒适感反而在竞品里面是上乘的表现。无论是头等舱级后排，还是说宝马的悬架调教。

现在的宝马已经是御马而不是烈马。5系新能源倒是很有意思的，对于偶尔让车主们体验下乐趣，上手就有操控，还是比较划算的。a6的味道确实大。我一个朋友五年前买的，现在还是味道十足。前几天我看了a6车主因得白血病而维权的报道，深以为然！

宝马5系新能源前脸呈现出豪华的设计风格，看起来较为豪华。

宝马5系新能源车尾看起来十分高贵，尾灯呈现出豪华的设计风格，内部细节设计非常精巧，视觉效果上凸显了很好的高级感。

宝马5系新能源内饰设计走了高贵路线，整体的高级氛围营造得很到位。

宝马5系新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备2.0TL4发动机，发动机最大功率184马力，工信部综合油耗1.5L/100km，工信部纯电续航里程95kM。

这款车匹配8挡自动变速箱。

该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

话不多说，小编这就为大家总结一下，宝马5系新能源的车侧展现出了修长的视觉效果，流畅的线条显得很大气。后排座椅方面，宝马5系新能源后排空间十分充裕，是这个级别车型应该有的表现。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

宝马5系新能源 2021款535LeM运动套装先锋版动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款535LeM运动套装先锋版针对动力底盘的看法吧：网友@Martin_OU说道：“无论电能还是汽油，都是随叫随到，波箱特别好，这台车不适合激烈驾驶，因为深踩油门汽油就会介入，所以更多适合稳稳地开，偶尔激情也是可以；完全亏电状态没有530Li动力好，不过肯定是够用的”

网友@hiyx说道：“说打就打，打方向盘的感觉真好。宝马果然名不虚传。虽然我的朋友说，我的车不是宝马里最好的车，但我个人觉得，这辆车已经足够了。”

网友@太平洋网友说道：“动力十足，动力十足。运动模式在没电时还不错，唯一明显的拖沓感觉。”

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最后，作为插电混动车型，宝马5系插混属于国家新能源汽车范畴，日常行车可以享受绿牌、道路不限号限行等新能源政策，而雷克萨斯ES 300h由于专利技术等原因，不能享受国家新能源政策。

综合来看，《车壹圈》认为宝马5系插电混动更值得购买，新车的空间、驾乘感受更高级，插电混动系统在日常使用中也比较方便，油耗更低，还能享受新能源政策。而这些都是雷克萨斯ES 300h无法比拟的，新车之所以销量较高，主要还是因为入门价便宜，与燃油车相比更具优势，适合预算低一点的消费者。

在外观方面，整体的造型和宝马5系燃油版车型没有什么太大区别，主要是多了一个充电口，也没有刻意的去示意这款车是一款新能源车型，这一点还是非常好的。在价格方面为49.99万-53.69万元，某些地区还有1-2万的优惠，这个价格确实是不便宜了要比燃油530贵了不少，确实宝马应该再把这个优惠幅度调大一些了，不过这款车的动力和燃油经济性都要比燃油530好不少。在动力方面，搭载的是2.0T4缸混合动力发动机，最大马力为184马力，电机的最大马力为70KW，最大扭矩为250牛米，匹配的是8AT变速箱，这套动力的加速还是非常给力的。

在内饰造型和用料方面，也就那个样吧还是宝马好几年都没换的那个内饰，整体的造型我觉得我是可以接受的，在用料方面，用了很多的皮质材料在同级别里面表现得中规中矩吧。在配置方面，像什么ESP、前侧气囊、侧安全气帘、胎压监测、电子驻车、可调悬架、发动机启停、18寸轮圈、定速巡航、疲劳提醒、自动驻车、上坡辅助、前后倒车雷达、后方影像、驾驶模式选择、LED大灯、自动大灯/远近光/转向、大灯高度调节、双天窗、外后视镜电动调节/折叠/记忆/加热、内后视镜自动防炫目、感应雨刷、电动后备箱、无钥匙启动、远程解锁/通风、方向盘电动记忆调节、前排双温区自动空调、后排手动空调、主驾驶座椅带记忆电动调节、副驾驶座椅电动调节、第二排座椅电动调节、前排座椅加热、10.25英寸液晶显示屏、全液晶仪表盘、GPS导航、紧急道路救援、4GWIFI、语音控制、carplay、手机无线充电、单碟CD等等都是全系标配。