中概新能源汽车股大涨 小鹏汽车涨超23%
截至美东时间11月4日美股收盘,中概新能源 汽车 股涨幅不断扩大。其中,小鹏 汽车 (XPEV)、理想 汽车 (LI)和蔚来 汽车 (NIO)三股均创 历史 新高。最终,理想 汽车 收于25.31美元/股,股价增幅为5.24%;小鹏 汽车 收于27.39美元/股,股价增幅为23.32%;蔚来 汽车 收于37.71美元/股,股价增幅为6.23%。
当天,花旗在研报中首次覆盖小鹏 汽车 和理想 汽车 ,并且上调蔚来 汽车 目标价。花旗分析师Jeff Chung首予小鹏 汽车 “买入”评级,目标价为34.70美元;予以理想 汽车 “中性”评级,目标价为27美元。与此同时,花旗还将蔚来 汽车 的目标价从33.2美元上调至46.4美元,维持“买入”评级。
今年以来,蔚来涨幅已达837.69%,最新市值475.3亿美元;上市不久的小鹏 汽车 今年涨幅82.67%,市值达197.14亿美元;同样上市不久的理想 汽车 今年涨幅120.09%,最新市值211.68亿美元。
1. 业绩 比亚迪汽车的销量明显大涨,而且财报也收获好消息,从而使比亚迪股票突然暴涨,丝毫不受疫情的影响。2. 创新作为新能源汽车的领先者,比亚迪发布了“刀片电池”,这一新技术的产生直接能够把电池能量密度提升50%,使比亚迪再次站在了顶峰,这也导致比亚迪的股票上涨。3. 国家重视新能源很多国家越来越重视新能源,减少尾气的排放,而比亚迪就是主打新能源招牌,再加上新能源技术的成熟,股价也纷纷上涨。4. 业务延伸比亚迪除了生产汽车,还增加了口罩业务,口罩业务的拓展也一定程度上影响的比亚迪的股价
LG新能源在韩国股市的股价上涨超2%,比亚迪连续两年反超是好事,通过比亚迪的反超可以看出它的真实实力正在逐步提高,作为国产自主汽车品牌,比亚迪的表现还是很值得称赞的,为国人争光。
LG新能源在韩国股市的股价上涨超2%,比亚迪表现出色
作为全球第二的动力电池制造商,LG的财报情况却不容乐观,有数据显示LG公司的总体销量虽然创下了历史的最高记录,但营收中的动力电池领域却表现平平,甚至出现了明显的下滑现象,与之相比,比亚迪的表现十分出色,连续多次反超LG,可见它的实力还是很强劲的。从目前的数据中能看出,中国宁德时代以及比亚迪全球动力电池的表现都特别好,在全球范围内有着明显的进步,处于电池市场的份额更是逐步提高。宁德时代明显要比LG的销量更好。
比亚迪凭借汽车销售以及电池销售也收获了良好的市场份额,连续两次反超了LG新能源,如果比亚迪可以保持目前的高速增长状态,那么它很有希望会彻底超越LG,成为全球第二的动力电池生产商。
比亚迪电动车销量增长,未来走势很不错
比亚迪不仅会制造动力电池,旗下的汽车产品也赢得了众多用户的好评,目前该品牌的汽车已经迈出国门,成功的迈向世界了,成为了很多海外朋友的最爱,尤其是其中的电动车产品,不仅能够节能省钱,操控感也很不错。在我印象中,比亚迪唐的表现就非常好,还有就是该品牌的车子售价都很低,能够满足大部分人的用车需求,在买车的时候不会让人感到压力重重。总的来说,比亚迪未来的前景是很好的,值得期待。
新能源汽车板块自2021年初以来持续上涨,虽然当中出现过调整,但是整个板块的攀升依然无法阻止。 当前国内自主品牌已进入百鸟齐鸣的阶段,意思就是未来中长期新能源汽车仍是最好的赛道。所以今天咱们一起来看看汽车领域的头部公司——长城汽车。 在开始分析长城汽车前,我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家,点击就可以领取: 宝藏资料:汽车行业龙头股一览表 一、从公司的角度来看 公司介绍:长城汽车创办于1985年,是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业,研创了汽车发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。 经历了这么多年的发展,公司旗下拥有哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克五个整车品牌,产品的三大品类有SUV、轿车、皮卡。 把长城汽车简单介绍以后,我们再来看看该公司有什么投资亮点?有投资的必要吗? 亮点一:产品优势 在五个整车品牌里,自身处于市场领先地位的是长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类产品。经典车型持续热卖,深受消费者的青睐。 另外公司还创造新的车型,并且不断完善成公司产品矩阵,能使抗风险能力有所提升。而且频繁地发布新车除了可以提升公司的品牌形象之外,还能增加产品成为爆款的概率,将来,对提升公司的发展速度很有利。 亮点二:研发优势 长城汽车先后在日本、美国、德国、印度等六个国家设立研发中心,吸引各国的研究型人才加入,构建涵盖欧洲、亚洲、北美等区域的全球化研发布局。 除此以外,公司在2021年上半年给研发投入了18.58亿元的资金,相比往年同一时间,达到了52.27%的增长比率,为公司接下来的研发奠定了结实的经济基础。 亮点三:市场优势 从国内来剖析,长城汽车旗下的各个品牌服务网点已遍布全国,县级市场销售服务网点覆盖占比高达80%,是为了给客户提供更快捷高效的服务。 况且在海外,公司开设了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂,同时准备深入推动南美、欧洲等地的整车项目,海外市场截止现在在拥有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌的同时,其他车型预计也会陆续规划海外业务。拥有更多海外市场扩大了公司的营收。 由于篇幅受限,更多关于长城汽车的深度报告和风险提示,我整理在这篇研报当中,点击即可查看:【深度研报】长城汽车点评,建议收藏! 二、从行业角度来看 在全球新能源汽车火热程度持续高涨的环境下,国内新能源汽车的渗透率也在高速增长,按这样的态势发展下去,在未来很可能超过燃油车的市场,可见新能源汽车具有的发展潜力是非常大的。 外加国内主要城市陆续发布皮卡解禁政策,这将代表着皮卡市场将迎来新的发展机遇。因此我觉得长城汽车还拥有相当不错的上升空间,前途无量。 但是文章具有一定的滞后性