10万公里的蔚来值得买么
值得吧，首先在价格上44.8万-45.6万的标价就已经预示着这款车不是普通入门级别的新能源汽车了，同时这个价格直接标榜特斯拉了，不得不说虽然这款车对标的是特斯拉，但是对比起来一点都没丢面子！首先外观上科技感十足的整体车身设计，完全原创设计，整体造型一看就是给中产阶级和高级白领们准备的，并且作为一款互联网电动汽车，蔚来es8是时刻联网，自动更新系统的，互联网服务这一块，目前能排在全国前列。
空间房间十分充足，哪怕你是一个200斤的胖子，坐在蔚来ES8里面也感觉不到拥挤，后排空间也是十分大气，三个成年人坐在一起完全不拥挤。舒适性和安全性都很好，蔚来的车子的座椅以及减震效果做的很好，造就的就是坐在车里行驶，给人感觉非常舒服。
另外就是新能源车最重要的电池方面的问题，国产新能源车最大的问题就电池虚标，蔚来这款车的虚标问题还是不严重的，虽然没有宣传上那么长的续航里程，但是只要你是在市级见行驶，公里数还是完全够用的，并且蔚来对于车子电池可续航公里数计算的还算准确，不会显示还能开200公里，你开100就没电了。
另外就是作为第一款互联网新能源汽车蔚来最大的优势就是服务方面了，直接换电体的方式还是非常受大家喜欢的，但是缺点也很明显，这款车比较适合大城市购买使用，如果你在一个三四线城市，那可能就享受不到这么全面的服务了，尤其是一个偏远的地方，没有充电桩你根本不敢开这车去！所以根据自己的实际情况进行选择吧
蔚来汽车个人觉得很不错，这个品牌的汽车主打未来汽车的概念，个人觉得目前的车型都很不错，很值得购买。
我们都知道蔚来ES8是一款新能源汽车，其实提起新能源汽车可能大部分人都想起来的是特斯拉，蔚来呢不能算是中国比较大型的新能源车制造商，但是他的优点在于宣传上做的很好，个人感觉是它不能算是一个真正的汽车制造商，他只是制作了一辆互联网汽车。这款车就是蔚来ES8，那么这款车到底怎么样呢？
空间房间十分充足，哪怕你是一个200斤的胖子，坐在蔚来ES8里面也感觉不到拥挤，后排空间也是十分大气，三个成年人坐在一起完全不拥挤。舒适性和安全性都很好，蔚来的车子的座椅以及减震效果做的很好，造就的就是坐在车里行驶，给人感觉非常舒服。
另外就是新能源车最重要的电池方面的问题，国产新能源车最大的问题就电池虚标，蔚来这款车的虚标问题还是不严重的，虽然没有宣传上那么长的续航里程，但是只要你是在市级见行驶，公里数还是完全够用的，并且蔚来对于车子电池可续航公里数计算的还算准确，不会显示还能开200公里，你开100就没电了。
蔚来汽车个人觉得很不错，这个品牌的汽车主打未来汽车的概念，个人觉得目前的车型都很不错，很值得购买。
动力搭载前后两台驱动电机，综合最大功率480kw、峰值扭矩840牛米，匹配单速减速器，性能确实不弱，已经实现了4.5秒以内破百，属于跑车级别。电池组供应商为宁德时代，电池容量70kwh，工况法测试续航里程为355公里，实际用车正常驾驶能控制在300公里左右、暴力驾驶200+。
ES8全系标配空气悬挂，而目前市面上搭载这样配置的车型仅有两款：一是路虎揽胜，二是特斯拉 Model X。但这两款车的起价都是 100 万以上。
在硬件上，ES8 的辅助驾驶系统搭载三目前向摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器和1个驾驶状态检测摄像头，此外，ES8 还是全球首个安装Mobileye EyeQ4芯片的车型。
其实虽说新能源汽车的续航里程和充电问题一直备受吐槽，但现在随着科技水平不断提高，为促进新能源汽车产业的发展，鼓励人们多买新能源汽车，国家和汽车厂商也在不断做出努力，很多高速上服务区还是有配备充电桩的。
蔚来汽车个人认为不好，不值得购买。
我个人觉得，从造车文化、理念方面来说，我们应该支持蔚来，包括蔚来如今所承担的责任，实际上蔚来算是很积极向上的代表。但是在目前看来，我同意很多网友说的，那就是蔚来的车更应该是有钱人买的。
至少对于大众来说，我只能说这车目前还没到时候，至少我不会买，原因就是因为蔚来的技术与实力没有名声那么大。那么蔚来的技术实力到底如何呢？就像有的车评人说的那样，目前看蔚来更像是半成品。
不说别的，单说续航，这是纯电动汽车目前最大的弊端，而对于蔚来来说，宣传和实际的续航里程差距还是不小的。其实对于大多数传统燃油车来说，都是经过千锤百炼，不断测试后才上道的，而蔚来的测试到底有多少，我个人觉得至少和很多传统车型还是有差距的。
毕竟从提出到生产根本没有那么长时间给蔚来，甚至说出现续航里程与理论续航差距那么大，估计蔚来可能都没有想到那么多吧。这也是目前蔚来最大的弊端之一，毕竟大多数人买完车不能不跑高速吧
购买新能源车之时，续航里程是必须要考虑的，续航够长才能让你的出行更从容。作为蔚来旗下车型中的重要角色，蔚来ES62020款430KM性能版是一些消费者想购买的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，然后再说说买它需要多少钱吧。
功能配置方面，蔚来ES6配备主动刹车/主动安全系统、并线辅助、胎压显示等七项安全性配置。同时，这款车还配备了全速域自适应巡航、陡坡缓降、电动后备厢等二十二项舒适便利配置。
来看看落地价，蔚来ES62020款430KM性能版的官方指导价为398000元，以南京市为例，目前该地最高优惠幅度为11500元左右，所以这款车的终端价格为386500元；如果全款购买的话，再加上商业险13107元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是401057元左右。
总的来说，蔚来ES6的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
买蔚来十大忠告如下：
1、实际续航里程较短
由于蔚来旗下的车型尺寸和车重都比较大，同时电控系统和电池管理系统也算不上优秀，所以车辆在正常行驶时电耗会比较高。以长续航版的蔚来ES6为例，车辆的NEDC续航里程为610公里，但实际上在市区内行驶也就只能跑450公里左右，如果是跑高速或者遇到寒冷天气，那续航更是惨不忍睹。
2、车身太大
蔚来在售的车型中，即便是最小的ES6和EC6，车身长度都超过了4.8米，车宽也超过1.9米，虽然车辆具备540°全景影像、盲区监测等功能，但如果在较为拥挤的城市道路或者是老城区里面行驶，会觉得车身太大，一不留神可能就会剐蹭到，比较考验驾驶员的车技。
3、加速不够线性
不知道是想要营造强劲的加速体验还是说缺乏调教经验，蔚来汽车即便是在标准模式下加速都不够线性，稍踩一脚加速踏板就会有种窜出去的感觉，驾驶员没有掌控好右脚力度的话，乘客会容易感到头晕和不适。
4、底盘调教功底有待提高
除了蔚来ET7以外，蔚来其他SUV车型的底盘悬架都调教得太软，虽然可以过滤大部分细碎震动，但是在行经坑洼明显的路面时，车身还是会有明显的颠簸和晃动，车辆在过弯或者是快速变道时，也会出现较大的车身侧倾。
5、品牌影响力不足
作为造车新势力，蔚来的品牌影响力还是稍显不足的，虽然大多数关注汽车行业的年轻人都知道蔚来汽车，但父辈一代人对它的了解就非常少了，以至于很多人开车回家过年都被长辈误以为是杂牌车，前段时间就有小伙伴表示后悔花几十万买蔚来汽车了。
6、智能驾驶辅助系统有待优化
有部分车主表示，蔚来的NIO Pilot智能驾驶辅助系统，在上下匝道以及变道超车时的选择都太过于犹豫，在安全场景下的变道选择不够果断，有时候还不如驾驶员自己来开。
7、维修成本高
由于蔚来全系车型采用的都是全铝车身，同时车辆上的多个零部件也是由全球知名的供应商所提供的，所以后续的维修成本堪比BBA这样的豪华品牌。
8、舒适性欠佳
相信不少开过蔚来汽车的人都知道，蔚来的空气悬挂其实并没有改善车辆的整体舒适性，底盘给人的感觉还是太硬，而且除了前排座椅以外，后排座椅的角度并不符合人体工程学，再加上座椅的填充物也比较硬，所以长时间久坐的话会感到不适甚至是腰痛。
9、保值率偏低
根据无敌电动网的保值率统计，蔚来ES6的保值率为53.80%、蔚来EC6的保值率为55.30%，而汽车行业的平均保值率在60%左右，所以蔚来旗下的多款车型保值率都低于行业平均水准，车辆在这一方面的竞争力不如特斯拉Model Y、比亚迪唐等车型。
10、车机反应偏慢
据许多真实车主所言，随着长时间的使用后，蔚来各车型的车机都会出现开机时间变长，反应速度变慢的情况，而且刚开机的时候车机会非常卡顿，一般都需要在车机启动完成的几分钟后才能正常流畅地使用。
蔚来的定位是中高端汽车品牌，如果追求豪华、舒适、服务，并且资金允许的情况下，那么还是值得购买的。
1、服务：蔚来的服务可以说是该品牌的一大亮点，无论是线上、线下服务都会比较优质。其次，汽车的配套服务相当丰富，比方说加电、质保、道路救援、车联网等服务都是终身免费。就配套服务的种类和服务态度，就可以看出车子如果发生什么故障，处理起来，也会比较舒心。
2、换电技术：电动车的一大缺点就是有续航焦虑，充电时间长，而蔚来的换电技术则很好地解决了这一问题。到换电站花几分钟即可更换电池，电池更换后即可满电复活，重新恢复续航，这样一来还是相当便捷的。
3、用料扎实：这是不少车主对蔚来的评价，尤其是内饰，整体会比较奢华。不仅精致、富有温度还非常有个性，和其他品牌相比会显得非常别具一格。
至于蔚来的缺点是什么，那也是比较明显的，具体如下：
1、车机系统不流畅：在车机系统操作的时候，不少用户反映会出现卡顿、反应迟缓、甚至是黑屏的现象。如果在开车的时候需要打开某项功能，系统卡顿、迟缓给人的驾驶体验会相当的不好，并且会有一定的风险。
2、价格虚高：虽然蔚来定位是中高端车型，但对大部分消费者来说，价格是偏高的。从目前的车型来看，几乎最便宜的蔚来都比特斯拉。
3、隔音差：在低速行驶的时候，车内虽然没有什么声音，但速度上去后，风噪会比较强烈。
如果问你：对于新能源车你最在意哪些方面？那么答案中一定会有续航里程，长续航能成为它的主要卖点。作为蔚来旗下车型中的一员，蔚来ES62020款430KM签名版是一些消费者想购买的车型，接下来小编就来简要介绍一下这款车，再算算买它需要多少钱才能落地吧。
接下来看下配置，蔚来ES6配备了前/后排头部气囊、前排侧气囊、车道保持辅助系统等九项安全性配置。此外，该车还配备了全车车窗一键升降、电动后备厢、前排多层隔音玻璃等二十四项舒适性配置。
下面咱们来看看落地价，蔚来ES62020款430KM签名版的官方指导价为468000元，以宁波市为例，目前该地最高有11500元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为456500元；如果全款购买的话，再加上商业险14972元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是472922元左右。
总的来说，蔚来ES6的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
以新能源车来讲，续航里程是很多消费者所关注的一个点，毕竟充电目前还是存在着许多的不便利因素，所以，续航里程的数字肯定是越高越好。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——蔚来ES62020款430KM性能版，然后再为大家算一算它的落地价。
配置方面，蔚来ES6配备了车道偏离预警系统、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等七项安全性配置。另外，该车还配备了电动后备厢位置记忆、后排侧隐私玻璃、前排手机无线充电等二十二项舒适性配置。
来看看大家关心的落地价，蔚来ES62020款430KM性能版的官方指导价为398000元，以温州市为例，目前该地部分经销商有最高11500元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为386500元；如果全款购买的话，再加上商业险13107元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是401057元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
从法规以及环保的角度来看，新能源汽车的发展肯定是大势所趋，其中，纯电动车型有着出众的动力表现，而且在科技感上的呈现更加出色。作为蔚来旗下车型中的一份子，蔚来ES62020款430KM签名版是不少消费者想购买的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，顺便再算算它的落地价吧。
功能配置方面，蔚来ES6配备了并线辅助、主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊等九项安全性配置。此外，这款车还配备了电动后备厢、远程启动、自动空调等二十四项舒适性配置。
落地价方面，我们以蔚来ES62020款430KM签名版为例，其官方指导价为468000元，据了解目前南京市的最低报价为456500元，比官方指导价优惠了11500元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险14972元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是472922元。
总的来说，蔚来ES6的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
假如你想买一台各方面实力都不错的车型，且售价合适的车，那么30-50万这个区间或许是最值得考虑的范围，在这个区间里有许多既有颜值又有实力的产品。作为蔚来旗下车型中的重要角色，蔚来ES62020款430KM签名版是一些消费者所关注的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，顺便再算算买它需要多少钱才能落地吧。
功能配置方面，蔚来ES6配备了并线辅助、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等九项安全性配置。另外，该车还配备了360度全景影像、内置行车记录仪、陡坡缓降等二十四项舒适性配置。
来看看大家关心的落地价，我们以蔚来ES62020款430KM签名版为例，该车型的官方指导价为468000元，据了解，目前苏州市最高有11500元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为456500元。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为472922元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是136950元，月供金额为9844元。
总的来说，蔚来ES6的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
目前，蔚来ES62020款的官方指导价为358000元-526000元，我们以蔚来ES62020款430KM签名版为例来算一算，这款车型的官方指导价为468000元，目前武汉市最高优惠幅度为11500元左右，所以这款车的裸车价格为456500元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在472922元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要136950元才可落地，月供为9844元。
蔚来ES6车头呈现出棱角分明的设计风格，同时封闭式中网采用镀铬饰条装饰，视觉效果很抢眼。
蔚来ES62020款430KM签名版内饰呈现出个性的设计风格，加上银色金属饰条，和该车定位相符合。这款车配备了360度全景影像、前排手机无线充电、车道保持辅助系统等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，蔚来ES6配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为400kw，总扭矩为725牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为430km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
