7万左右的新能源汽车都有哪些

万左右的新能源汽车都有哪些？当前的汽车层出不穷，车型种类也很全，而更多的选择意味着挑选也比较困难，估计不少人都挑的头昏眼花，关于7万左右的新能源汽车都有哪些，根据车主指南大数据的统计下，有奔奔E-Star、宝骏E200、零跑T03等几款车型值得大家考虑。

1、 奔奔E-Star

官方指导价 ： 6.98-7.48万(获取底价)

级别 ： 微型轿车

作为一台七万左右的电动汽车，奔奔E-Star在车内的乘坐空间表现还是不差的，车辆的智能化这块虽然不是特别多，但也都非常实用，整体算是比较一般的电动汽车；不过只需要日常代步的话，250KM实际续航表现基本上不再会有续航焦虑。所以，对于资金比较紧缺，又想拥有一台即能满足基本代步需求又不失一点科技配置的电车，奔奔E-Star在等着你呢。

2、 宝骏E200

官方指导价 ： 暂无报价(获取底价)

级别 ： 微型轿车

宝骏E200定位为微型电动车，外观延续了E100小巧可爱的尺寸，加上拉风的外观，搏得了许多用户的芳心。三门两座的设计也几乎能满足少数人的需求，让这款车逐渐成为家庭第二辆车的选择。续航里程不算特别出色，只用作日常代步妥妥的。

3、 零跑T03

官方指导价 ： 7.39-8.49万(获取底价)

级别 ： 微型轿车

零跑T03是一辆小型家用纯电车，具有四百公里左右的工信部续航里程，还具有比竞争车型更优秀的动力。底盘整体性更高，转向系统比较灵敏，比较不错的驾驶体验。另外，零跑T03的乘坐空间还不算差，有足够的后排空间之余也有一个能装下很多东西的后备箱，和几个好哥们到周边城市旅游也能完全胜任。

4、 元新能源

官方指导价 ： 7.99-24.98万(获取底价)

级别 ： 小型SUV

比亚迪元EV算是该级别领头羊的地位了，各方面的表现中规中矩，不过这台车最大的缺点在于车辆的整体尺寸较小，所以元EV的乘坐空间以及空间的利用率均遭到了极大的影响，再加上作为一辆电动汽车的身份，明显在很多地方的使用上会有限制性，因而比亚迪元EV该款车比较适合当作家庭替补车的角色存在。

5、 国机智骏GC1

官方指导价 ： 7.38-8.38万(获取底价)

级别 ： 微型轿车

国机智骏GC1的定位是一款既兼顾颜值，又有出色的车内空间，加上经济实用、买车用车门槛低、续航动力表现好的家用车，也曾凭借过硬实力成就年轻家庭首台电动汽车的人气之选；说实话，这款车的用车成本低到你不敢信，按照每年2万公里来算，每公里电费在5分钱左右，每年电费也就1000元，同级别的燃油车2万公里油费至少也要10000元，这仅仅是电费的一项，不包括每年保养的费用，对于女生来说，省这钱买包包、买化妆品不就更快乐？

6、 启辰e30

官方指导价 ： 7.24-8.54万(获取底价)

级别 ： 小型SUV

启辰e30的性价比非常高，它的车身造型比较紧凑精致，虽然定位是小型SUV，但好在车内的空间设计规整，整体空间表现还不错。虽然这款车的售价不高，但车内的配置一应俱全，车机系统功能更是丰富，能给车主带来舒适便捷的用车感受。虽然这款车搭载的电机最大功率只有33千瓦，但动力依旧顺畅够用，只需要4个小时即可充满电并达到271公里的综合续航能力，是一款非常适合年轻人代步的车辆。

7、 欧拉白猫

官方指导价 ： 7.18-10.68万(获取底价)

级别 ： 微型轿车

欧拉白猫是欧拉的微型轿车，悬吊偏软，车身动态在切线HOLD得住。车内空间比较有点不足，坐够人可能要骨折，动力表现中规中矩，只要不跑高速能够满足，跑高速也不是很差，经常开的话花费少抽两包烟就好。主流的功能仅仅缺了个别，可以满足日常使用。

8、 小蚂蚁

官方指导价 ： 7.39-9.40万(获取底价)

级别 ： 微型轿车

倘若对车辆追求那种细针密缕、娇小玲珑的话，一辆优秀的城市代步工具奇瑞eQ1值得你好好了解一下，经过改进晋级的它有很多讨喜的地方，更加实用的功能和与众不同的风格使其能够在同级车型中不同凡响。

9、 宝骏E100

官方指导价 ： 暂无报价(获取底价)

级别 ： 微型轿车

对于一部家用电动车来说，售价才几万块的宝骏E100性价比还是蛮高的，和正常车型相比较它有较多的劣势，但不得不说在道路较小或者车位供不应求的时候，小巧的车身就有擅长的地方了，对付短途出行、买买菜还是毫无压力的。它的电池续航表现一般，能够满足基本的日常用车需求。

10、 欧拉黑猫

官方指导价 ： 6.98-13.78万(获取底价)

级别 ： 微型轿车

欧拉黑猫独树一帜的格调，让我回忆起周杰伦的歌“我坚持风格，我活在我的世界”；而配置的专用和优秀的电池、电机和电控系统凸显欧拉黑猫的工匠精神，不错的续航随时都能够来场收拾行李就出发的旅行，欧拉黑猫不就诠释了当下充满蓬勃朝气的生机吗？现在要想小伙子“种草”难度还是挺大的，只能说“欧拉干得漂亮”。

长安奔奔EV基于燃油款奔奔打造，外观时尚灵动，整车轻巧，略显呆萌；品牌LOGO、轮圈、车尾等地方采用蓝色配色，符合其新能源车辆的定位；内饰颜色红黑搭配，中控简洁；车辆配备全景天窗、ABS、EBD车身稳定系统，还搭配智能影像泊车系统；在换装宁德时代的31kWh电池组后，综合续航里程达251km，应对市内代步和短途出游基本没有问题。

北汽新能源EX360

在汽车外观方面，北汽新能源EX360由于是EX260的升级款，所以外观上基本保持一致，共分为三个车型，分别为新风版，新尚版和新潮版。在细节方面，其前脸运用了双横幅贯穿式格栅样式，中央镶嵌北汽logo，整体视觉效果出色。前脸两侧前大灯的线条与中网格栅融合较为得体。北汽EX360采用了最大功率为109马力的驱动电机，NEDC综合工况318公里，60公里/小时匀速下续航里程390公里，该车的续航能力在新能源领域较为出色，满足日常出行毫无问题。

吉利GX7

空间大，性价比高。整体外观大气，有着硬朗的腰身，整体透着肌肉感，前脸有着憨厚和稳重的感觉，在配上那个大脚和行李架在加上硕大的全球鹰标记越野范十足。乘坐空间宽敞，储物空间充足，空间超大，前后排座椅之间间距足够大，坐后排的人腿部空间大，可以随意调整坐姿，跷二郎腿也行。后备箱也足够大。希望我的回答能够对你有所帮助。

其实没试驾之前，对于这种价位国产电动车我也没太大兴趣，总觉着和同价位的燃油车在行驶质感和配置上会有所差异。

不过这辆奔奔E-star在试驾后有些地方跟预想的还不太一样，那么它的优点和缺点都在哪？

奔奔E-star售价6.98万-7.48万元，全系共两款车型。外观上，奔奔E-star设计的比较用心，前脸造型也经过重新设计，全系标配的LED大灯在造型上也比较立体

奔奔E-star车长3770mm，轴距2410mm，因为是两厢造型，奔奔E-star的尺寸也很迷你，这也造就了奔奔E-star市区用车的先天性优势，小巧玲珑。

车尾设计就没有前脸那么用心了，设计师偷懒了是不？

内饰可是奔奔E-star的一大亮点，全系标配双联屏，不过只有顶配车型才有倒车影像，屏幕色彩也不错，逆光的情况下，视觉效果也很清晰。

挡把位置采用了悬浮式设计，并且配有中央扶手，只是这个中央扶手宽度略显袖珍。

中控台空调面板使用了触摸面板，不过因为成本原因，塑料质感比较明显，而且没有触摸回馈的提示，误操作的几率较高，不过这个价钱能配上触摸板了，咱也别那么高要求了。

后排空间嘛，因为尺寸原因，应应急还是可以的，长途乘坐那就有些累了。后排座椅也支持放倒，放个大物件的话，这辆小车也能胜任。

外观内饰说完了，接下来说说这辆小车的加分项，试驾感受。

因为之前没有开过奔奔，所以对这种廉价小车我是存了一堆槽点，何况奔奔E-star还是一辆“油改电”车型。

但令我万万没想到的是，以这个价位去评判，这辆奔奔E-star的滤振和操控性调校超出了我的预期。也是因为有了电池的原因，低速行驶应对一些复杂路况，底盘质感并不单薄，反馈也比较扎实。时速100km/h的情况下，整车稳定性也不错。还有最重要的一点，因为奔奔E-star是纯电车型，所以动力的输出性质和常规燃油车不同，低扭的动力储备要比同价位燃油车型好得多。

不过通过这两天的试驾，这辆奔奔E-star的缺点也是让我很是煎熬，就是空调。最近北京天气较热，空调温度没有燃油车来的那么快，而且加上试驾车没有贴隔热膜，所以车内温度始终不是很凉快，强烈建议买奔奔E-star的小伙伴贴个隔热膜哈。

动力方面，该车配备了一台55kW的电动机，最大扭矩为170N·m，电池容量为32.2kWh，官方给的NEDC工况下续航里程为301km。以本次实地试驾做参考，这款车的续航里程大概在220公里上下，因为这几天北京天气较热，而且我在试驾过程中，空调和音响也都是在工作的情况下。

对于这个实际续航表现我还算比较满意，200多公里的实际续航表现对于平时上下班代步完全够用，充电方面，快充情况下0.5小时即可将30%电量充至80%。慢充情况下，0%-100%的充电时间为8.35小时。

总的来说，7万块的价格，奔奔E-star的基础配置够用，驾驶感受在这个价位下也还可以，算是一款中规中矩的新能源车型，所以只是市区日常代步的话，这辆奔奔E-star还是可圈可点的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

官方指导价 ： 12.58-16.98万(获取底价)

级别 ： 紧凑型SUV

从定义上来说，缤越新能源是一台很符合年轻消费群体的车型，时尚的外观、质感的内饰、丰富的科技配置以及最重要的1.5TD+7DCTH的动力总成，在兼顾小激情的同时也能够满足燃油的经济性，其定位甚至可以说同级中还没有正面竞争的对手。单双色车身、运动大尾翼、碳钎维装饰后视镜这些设计就足以令消费者们不敢相信这是12万起步的车。

2、 名爵6新能源

官方指导价 ： 14.58-19.98万(获取底价)

级别 ： 紧凑型轿车

名爵6新能源作为一款插电式混合动力汽车，这款车的动力表现都要远强于老款的三缸发动机。并且这款车也正是因为运动性能比较好从而获得许多年轻用户的青睐。此外名爵6新能源的驾驶感受以及实用性表现也均有着不错的成绩，70KM的超强纯电续航足够让用户上下班代步连续使用两天时间。综合续航中也有着不错的燃油经济性，百公里油耗仅为4.9L，是一款产品力不错的车型。

3、 秦Pro新能源

官方指导价 ： 13.69-29.99万(获取底价)

级别 ： 紧凑型轿车

比亚迪秦Pro新能源，可能会让你觉得自己像一个滴滴司机，入门差不多要14万可能相对较贵，但你买个卡罗拉不也还是这个价，此外再也找不到其他缺点。作为一款紧凑型车，它满足家用完全没有问题，小保养300有找；混动都嫌费油还有纯电可选，并且都能上绿牌；2019C-NCAP五星；空间大内饰档次感高。

4、 荣威i6新能源

官方指导价 ： 14.78-22.28万(获取底价)

级别 ： 紧凑型轿车

荣威i6新能源是一款性价比非常高的插电式混合动力车型，这款车不仅有着时尚动感的外观设计，内饰设计也符合目前的主流水平，并且车内丰富的配置让这款车在同级别中具有较大的优势。作为新能源车型，该车在1.5升涡轮增压发动机以及电机的组合下具有169匹的最大马力，不仅加速动力强劲平顺，51公里的纯电续航也能够满足大部分用户的出行需求。

5、 宋MAX新能源

官方指导价 ： 14.99-19.98万(获取底价)

级别 ： MPV

比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车，如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。

6、 荣威ei6 MAX

官方指导价 ： 13.68-18.88万(获取底价)

级别 ： 紧凑型轿车

荣威ei6 MAX是一款紧凑型家用轿车，虽然它主打家用，但是它的动力却比一般家庭用车更强大，作为插电式混合动力车型，它224KW得最大功率不论是起步还是高速超车都有着超强的动力表现，并且百公里综合油耗仅为3.9L，在满足用户激烈驾驶的同时有着超强的燃油经济性。此外，这款车70公里的综合纯电续航也要优于同级别竞争对手，在15万元以内的售价里有着较高的性价比。