电动悍马领衔，5款重磅新能源车型登陆进博会，有你喜欢的吗

据中国商务部副部长王炳南介绍，今年的进博会的主题是“开放创新共享未来”，分展览展示和配套活动两大板块。其中，分三个主题，分别为“中国开放新机遇”“中国发展新机遇”“中美经贸关系发展”。本届进博会期间有8场平行论坛,50多场平行论坛),包括新能源汽车专场（第一届）、医疗器械及医药保健、消费品、服务贸易专场。

中国市场的需求，尤其是中国消费者的需求，将是进博会持续发挥影响力的关键因素。中国市场巨大，但是增长潜力巨大，中国消费者的需求更加多元化。我们鼓励中国企业积极拓展新的市场需求，不仅要做大国内市场，还要做好国际市场。比如：本届进博会我们有11位全球首发新品亮相，包括世界首台折叠屏手机、全球首台无人驾驶汽车、首台国产激光雷达等。

王炳南表示，第四届进博会，各参展商都带来了很多新的创新产品，有高端创新产品，也有创新技术。本届进博会将重点展示新能源汽车、智能制造与高端装备、医疗器械与医药保健、服务与生活消费品、汽车及零部件等5大领域的高端新产品、新服务。这些创新产品包括：中国首台自主研发及设计的具有完全自主知识产权的全球首台纯电动巴士——“中国首台超级巴士”。

汽车展区涵盖了整车、零配件和技术服务等产业。进博会上，将有更多全球创新产品亮相中国市场。根据中国制造2025的战略规划，今年进博会还将举办一系列高质量的展览展示活动，其中包括新能源汽车专场（第一届）、医疗器械及医药保健板块（第二届）和消费品板块（第三届）三个专场活动。

11月5日，第五届中国国际进口博览会（以下简称进博会）正式拉开帷幕。在本届进博会的六大展区之中，汽车馆无疑是咱们重点关注的展区。皆因众多车企带来自家的首发新车，接下来就去看看都有啥重磅车型。

保时捷Mission R

在保时捷展台上，最被触目的是一款赛车，他们带来了Mission R纯电动赛车。此前有人猜测该车是下一代718的雏形，但目前并没啥依据。外观部分，该车轮廓颇有勒芒919赛车的感觉。而且车身和内饰均采用了天然纤维增强塑料材质，不仅低碳环保，还能降低车身重量。

细节部分，还能看到诸多的空气动力学设计。前保险杠下方为主动式扰流片，前翼板上方有导流孔；尾部则是可调式尾翼和硕大的扰流扩散器，共同组成PAA主动空气动力学系统，以提高车辆在赛道上的操控性能和稳定性。

动力方面，新车搭载全新设计的双电机和电芯，并可根据不同的“战斗”模式来释放额定动力输出。其中在排位模式下最高输出功率达到1088Ps，正式比赛模式下的输出功率为680Ps，搭配900V快充以及保时捷Turbo充电技术，充电最大功率为340kW，仅需15分钟就可以将剩余电量从5%充到80%。

GMC悍马EV

曾经的油老虎悍马复活已经有好一段时间，去年进博会GMC就带来了皮卡版的悍马EV，而今年咱们也终于看到SUV版本的悍马EV了。

新车给人的感觉既熟悉又陌生，整车轮廓十分方正且高大，车尾则是保留了悍马H2的经典设计风格，还有中置的外挂备胎。整体没有太多电动车该有的流线设计，这样的造型很难让人与新能源联想到一起。

在动力方面，新车配备了三电机e4WD超强驱动系统，三电机车型最大功率可达830Ps，综合最大输出扭矩可超过15000Nm，0-96km/h加速时间为3.5秒，续航里程超过550公里（EPA）。此外还具备CrabWalk（螃蟹模式）四轮转向、空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统等配置，还配有Super Cruise自动驾驶辅助系统。

特斯拉Model S/X Plaid

不知不觉，Model S也卖了将近十年，今年也终于迎来大升级。外观取消以往的“大嘴”设计，采用家族式的封闭前包围。此次在进博会发布的是新款Model S Plaid高性能车型，同场的还有Model X Plaid车型。

Model S/X Plaid最大的变化就是内部部分，均配备了Yoke异形方向盘，并将档杆功能全部集成到了方向盘上，变成触摸控制；还配有17英寸中控屏，内置AMD Ryzen芯片，后期将通过OTA升级，带来Steam游戏平台。

Plaid系列的动力升级才是重中之重，Model S/X均搭载三电机和四驱系统，最大功率均为1020Ps，0-100km/h加速时间分别为2.1s和2.6秒，续航里程分别为637km和536km。

现代IONIQ6

现代IONIQ(艾尼氪) 6在国内首次亮相，新车在7月刚刚完成全球首发。IONIQ(艾尼氪) 6基于现代纯电汽车专用平台E-GMP打造。

不得不说现代如今设计也是独一档的存在，在继承了Prophecy概念车的设计理念。量产车出来的效果虽然不是很惊艳，但还是颜值在线的，起码没有此前那一波设计来的那么狰狞。

新车作为IONIQ系列的规格最高的车型，提供77.4kWh长续航电池组和53kWh标准电池组可选。顶配双电机车型最大功率239kW，百公里加速时间仅为5.1秒，长续航版本续航里程超过610公里（WLTP）。

大众ID.AERO

大众ID.系列可以在国内已经全线铺开，而ID.AERO可以看作为未来国产帕萨特/迈腾的继任车型。新车外观融入家族式的设计元素，相比现款帕萨特/迈腾车型显然更加时尚且有活力。

新车将搭载77KW电池组，WLTP工况下续航里程为620公里，将提供搭载单电动机和双电动机两种动力版本车型。另外，还会有性能更强的GTX版本，预计将会在2023年下半年正式上市。

福特F-150 Lightning

F-150猛禽都还没开上，人家就出全新纯电车型了。新车外观基本沿袭燃油车型的硬核风格，仅以贯穿式灯带和封闭式中网，突出其新能源车的特性。

其实F-150 Lightning在“猛禽”出现之前，就已经是该车系的高性能车型的代表。所以新车并不是“油改电”，而是用上了全新平台。三电设备均放置在底盘下方，而原来引擎舱变为前备厢，容量达到400L，支持电动开闭。

动力方面，新车搭载双电机以及四驱系统，提供标准续航以及长续航版本，其中高性能版本的最大功率为589Ps，峰值扭矩1050N·m，0-100km/h加速时间为<strong style="color: rgb(2

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今年的进博会还是一如既往的精彩，在汽车展台也确实有很多让人眼前一亮的内容，各大车企们在汽车展区所展示的车型九成为新能源汽车，比如丰田就在展区用“全方位电动化”的标语展示了一辆“加氢3分钟续航850公里”的氢燃料电池车。话说回来，我觉得咱们自主品牌带来的惊喜也不少߅，尤其是高合汽车，这次联合世界500强、全球领先的聚合物材料生产商科思创共同参展，直接将很多人梦寐以求的未来座驾高合HiPhi Z搬到了展会现场。这台全新旗舰无论是外观配置还是智能交互体验，都远远超越了现实世界，V字造型前舱盖、可实现主动开闭的呼吸鳞甲格栅带来了前所未有的视觉冲击力，高合标志性的电磁NT无框对开门以及座舱里15.05英寸AMOLED触控屏、9.2英寸流媒体内后视镜、HUD高清彩色抬头显示等诸多配置，在视觉震撼的同时，也带来了更好的实用性体验。作为一台数字生命GT，高合HiPhi Z在交互体验方面也是做到了极致，比如ISD智能交互灯能够通过流水光效与观众交互信息，而座舱内的智能车载机器人—HiPhi Bot更是打破了常规，因为有多轴位移系统，它能够根据不同场景做出前后左右高度俯仰等角度的智能调节，甚至还能听懂你的诉求。当然，这次高合与科思创共同开发的可使用在车辆内饰上的大理石纹可回收碳纤维复合材料也相当契合大会的主题，它不仅有独特新颖的科技造型，而且能实现回收和再利用，在细节之上还能做到这么极致，也确实只有高合了。

易车原创 向清洁能源转型是21世纪以来的一个全球性话题，随之而来的也就是各行各业开始作出“低碳”、“减排”的承诺，在2020年的联合国大会上，我国也率先提出“碳中和”和“碳达峰”的目标，剑指在2060年完成碳中和，而在节能、环保事业方面，松下一直可以看做是先行企业。为了迎合中国提出的环保政策，在第五届中国国际进口博览会上，松下作为参展商以“绿智造 创未来”的主题亮相消费品展区5.1馆B5-01，展示面向“3060”目标所作出的环境提案。

11月6日上午，松下围绕为中国绿色能源转型加分的主题，向社会介绍了最新的企业战略，并首发冷热电三联供氢能示范项目。松下控股株式会社集团代表董事、全球副总裁、集团中国东北亚总代表本间哲朗出席发布会并发表演讲。本间哲朗表示，松下集团面对能源危机、全球气候变暖等诸多问题，将举集团之力，首先致力于环境问题的解决。

2022年4月，松下集团提出“Panasonic GREEN IMPACT”的长期环境愿景，即面向2050年，力争通过事业活动，完成约3亿吨的减排贡献影响。在中国，松下围绕健康智能住空间、新能源汽车和智能制造三大支柱事业，将对环境事业的决心蕴含于“绿智造 创未来”口号之中，推进节能减排，助力中国早日实现低碳社会。

值得一提的是，松下还通过新能源车载事业为绿色出行赋能。在中国通过与丰田汽车合资的大连泰星能源有限公司生产车载用锂电池；开发电池资产管理和延长电池寿命的云分析服务“BetteRRRy”；携手中国太保产险以及三井住友海上保险，参与并推动贵阳贵安政府的“电动贵阳”方案的实施；以8家工厂生产多种多样的新能源汽车用零部件支持新能源汽车行业。

作为汽车行业的重要供应商，松下在氢燃料电池方面也有着20多年的研发经验。在本届进博会上，松下首发冷热电三联供氢能示范项目；在可移动场景中，松下联合中集安瑞科，发布全球首个装载松下5kW纯氢燃料电池的集装箱系统集成方案；在住宅应用领域，松下积极参与坐落于广东佛山的全国首个“氢能进万家”智慧能源示范社区项目，将松下ENE-Farm 700W燃料电池产品应用其中。

目前，松下在华已经拥有3家零碳工厂，分别位于无锡、北京和苏州，随着智能制造的加速推进，预计于2024年扩大到16家零碳工厂，最终到2030年，将实现中国所有的制造网点全部成为零碳工厂的目标。

编辑点评：在松下事业领域中，松下始终秉持着节能、环保以及低碳的理念，并以中国市场和消费者需求为出发点，不断导入新产品、技术及解决方案，比如氢燃料电池、绿色出行、绿色食品店铺等等方面，松下以客户价值和可持续地球环境为经营战略，为社会提供更高效率的产品和服务，实现了家用电器、工业元器件及系统、清洁能源等管理及解决方案等。所以，未来的中国市场一定是以环保和可持续发展为核心理念，而松下无疑希望自己在这一重要的全球细分市场中占据更重要的份额。

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易车讯 在2022第五届中国国际进口博览会上，特斯拉Model S、Model X的Plaid版本一同亮相。同时这也是新款特斯拉Model S、Model X在国内的首次正式亮相。

Plaid版本作为旗舰动力车款，三电机最大功率750千瓦，配备全轮驱动和100kWh动力电池。对应的Model S车型加速破百时间2.1秒，极速322公里/小时，续航里程672公里。对应的Model X车型加速破百时间2.6秒，极速250公里/小时，续航里程664公里。

作为参考，两车在国内官网此前曾开放预订，订金2万元。最近有网友晒图显示，需支付车辆尾款1013990元。以此为推测，特斯拉Model S Plaid的售价或为1033990元。

本次展车仍为北美版本，充电接口的不同是最显著特征。不过，其或预示着新车在国内的交付将进入倒计时，两车也已进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第59批）》名单。

此外，0.24的风阻系数、Yoke方向盘、17英寸触摸屏、每秒10万亿次浮点运算能力的处理器等，都是新车的亮点所在。

值得注意的是，特斯拉超级充电桩以及特斯拉机器人也一同亮相。

根据易车App“新能源热度榜”数据，特斯拉在新能源同级别竞品中排名第32，日均关注度1.83万。如需更多数据，请到易车App查看。

第五届中国国际进口博览会将如期举办。这是新冠肺炎疫情发生后中国举办的第一个大型国际贸易展会，也是继首届、第四届之后的第五次进博会。面对突如其来的新冠肺炎疫情，本届进博会的展览规模比上次扩大了一倍多，共设国家展、技术装备展和汽车展等四大展区，其中国家展区有490个展位，国外参展企业近500家。中国是进博会最大的订单国之一，据商务部统计数据显示，本届进博会累计意向成交超过500亿美元，首次突破500亿美元。今年的展会将会有哪些看点呢？

国家展设置三个“展区”，分别是中国国际进口博览会展区、进博会主题展区和企业商业展。中国国际进口博览会主题展区面积达5万平方米。展区将围绕“全球贸易促进创新发展”这一主题，集中展示世界各国推动经济全球化和世界贸易组织改革开放的成就和经验。企业商业展是进博会的“老朋友”，来自世界100强、跨国公司和世界500强的企业超过1000家，其中世界500强企业65家。

在前四届进博会中，参展企业均在200家左右，平均参展面积近2万平方米。而今年，参展企业数量达到了490家，同比增长近20%。在展区划分上，进博会国家展将在“中国汽车展”基础上新增整车和零部件博览会，与去年相同。该展览将以新能源汽车为主内容。本届展会将集中展示“智能制造”“智慧生活”“跨境电商”“医疗健康”等新一代信息技术服务业发展成就、先进制造业发展成就以及相关产品和服务创新成果和消费需求，以及各国加强经贸交流合作的最新举措。