小鹏新能源汽车是哪个公司的

小鹏202212月前两周交强险上险量总计约4100辆，在主流新能源车企中排名仍然靠后。

行业层面，进入12月后国内防疫政策优化，车市热度回升，11月的压抑需求也在12月得到释放。来自乘联会的数据显示，12月1-18日全国乘用车市场市场零售104.1万辆，同比去年增长6%，较上月同期增长36%。其中12月12日-18日，乘用车批发47.9万辆，环比上周增长38%，较上月同期增长27%；市场零售54.2万辆，同比增长18%，环比上周增长44%，较上月同期增长56%。

此外，由于购置税补贴、新能源补贴等政策即将到期，消费者购车需求前置，预计经销商及车企都将加大促销力度抢单，加快释放库存。市场人士预计12月新能源车销售或加速冲刺。

据小鹏此前给出的指引，其四季度预计交付量约在2-2.1万台左右，对应营收约为48-51亿元。小鹏汽车10月及11月分别已交付了5101台及5800台。但若想完成季度交付目标，12月下半月小鹏汽车每周还需成约3000台左右的交付量。在年末竞争激烈的新能源汽车市场，这一目标仍具相当的挑战性

小鹏汽车是国产纯电动新能源汽车品牌。小鹏汽车（广州小鹏汽车科技有限公司）2014年中成立于广州，是一家科技驱动的高智能汽车制造公司。在这里，汇聚了来自不同国家3000多人的顶尖人才，其中60%为研发人员。核心团队融合了互联网与汽车等行业的顶级专家，保证了小鹏汽车的跨界思维和开放包容。\r\n小鹏以前瞻科技驱动业务发展，以品质为先实现产品制造，以用户体验推行产品和服务，打造完善和便捷的用车和出行体验。面对未来出行生活，小鹏汽车发出了新的思考，我们想要让出行时间被释放，让移动空间更自由，让每一个人享受车与生活最纯粹的美好。\r\n这是一个改变的时代，是传统汽车向智能汽车的改变，更是传统出行向智慧出行的改变。驱动下一个改变，小鹏汽车，以深刻的洞察和前瞻性思维，以数据驱动不断进化，让改变即刻发生！\r\n更多关于小鹏汽车是什么牌子，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/296e481615835974.html?zd查看更多内容

小鹏是国产车。

小鹏汽车是中国的新能源汽车品牌，其总部位于广州，成立于2014年。一直以来该品牌都是专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发，打造时尚、高端的电动汽车，并且花了大部分时间在技术研发上，期间一直非常强调“智能”即创新。

小鹏汽车系列：

1、超长续航智能轿跑P7。

2、百变舒适智能家轿P5。

3、智潮都市SUV G3i。

国产新能源汽车品牌：

1、比亚迪

2、蔚来

3、欧拉

4、Aion

5、几何

6、五菱宏光

小鹏汽车是一款新能源电动汽车，Xpeng Motors的纯电驱动系统以电机、电池和电控为核心。其中，电机控制器、DCDC、充电器等。设置在前舱，电池系统设置在客舱地板下。

Xpeng Motors于2014年年中在广州成立，是一家以科技为驱动的高科技制造公司。我们以前瞻的技术驱动业务发展，以质量第一实现产品制造，以用户体验提升产品和服务，打造完美便捷的用车出行体验。

Xpeng Motors第一版电机功率密度达到10kW/L，目标达到14.5kW/L，是国内平均水平的两倍多。电池方面，Xpeng Motors中的电池组已经迭代开发了四次，能量密度接近150Wh/kg。与国内电动车电池组多为自然冷却或风冷不同，Xpeng Motors设计了液冷电池组，可输出200kW以上，经暴晒测试后温升控制在10度以内，有效解决了电池温升问题。纯电驱动系统在试验场的台架、轮毂和道路上进行了测试，累计测试里程超过5000公里。

如今不少新能源车型拥有免税及众多政策扶持，可谓是“得天独厚”。而在2022年新车展望当中，诸多车企纷纷发起重拳出击，“新能源”无疑将让汽车行业成为登上热搜榜的关键词。值得一提的是，如今诸多新能源车型在智能化上拥有更好的便捷性，从智能辅助驾驶到语音控制，新能源汽车用最贴心的服务与关怀，正式向传统燃油车发起挑战，对于新一年的新能源展望，下面这三款车型不容错过。

小鹏G9

车型亮点：X-EEA 3.0电子电气架构、800V高压SiC平台

作为小鹏汽车旗下全新的纯电SUV车型，小鹏G9搭载了全新的品牌LOGO设计。小鹏G9定位中大型纯电动SUV，于今年广州车展首次亮相，便成为诸多媒体热议的焦点。作为首款基于800V高压SiC平台的量产车，小鹏G9的设计、智能化和充电效率或成为这款车最大的卖点。

从外观设计来看，小鹏G9倾向于沉稳的风格，前脸延续了小鹏家族X Robot Face的设计语言。不同的是，攻击形态略有不足，设计流线与肌肉线条完美，看得出设计师用心了。同时还沿用了当下主流的贯穿式灯带，带来了全新的视觉冲击力。

动力表现上，小鹏G9的优势点来自于其采用了X-EEA 3.0电子电气架构。该架构会降低新能源车型出现问题的概率，且支持辅助硬件并能让车辆进行快速OTA等等。同时，小鹏G9还支持800V高压与600A兼容电流，充电速度再次提升。

小结

从目前来看，这款车最大的卖点在于智能化与充电快，但前提需要得到市场的认可。小鹏G9从外观、内饰乃至动力，都具备了不错的遐想空间，是骡子是马，就让我们拭目以待吧。

五菱宏光MINIEV敞篷版

车型亮点：敞篷版、10英寸双联屏

五菱宏光MINIEV凭借其出色的性价比长期“霸占”新能源车型销量榜单第一位，作为主打“亲民”的城市代步电动小车，五菱宏光MINIEV吸引了无数消费者。而备受瞩目的五菱宏光MINIEV这次又将再次发力，预计将会在2022年推出“敞篷版”。

从外观设计来看，新车依旧延续了可爱、灵动的设计风格。比如采用了当下流行的装饰条连接矩阵大灯，既美观又贴心。细节方面，新车与之前亮相的概念车略有不同，概念车上的环状车灯被改成了Y形样式，同时中部黑色饰板面积减小。车身侧面偏紧凑，因定义敞篷式，一扇“大门”遮挡住了大部分空间，模样抢足了眼球。

从内饰方面来看，MINIEV敞篷版内饰用料扎实，巧妙运用了当下大屏作为吸引力，10英寸双联屏注定出生不凡，此外还减少了实体按键。值得关注的是，五菱宏光MINIEV敞篷版的动力可能不会有太大变化，毕竟对于大多数车主来说，还是以代步为主。

小结

如今，五菱宏光MINIEV已经占据多项汽车榜单排名之首，随着敞篷版的出炉，借风造势，不排除将会掀起一股新的热浪。

丰田bZ4X

车型亮点：e-TNGA架构、空间表现

丰田终于顺应潮流，或将在2022年推出丰田bZ4X，这款基于e-TNGA架构打造的全新车型，预示着丰田有希望凭借这款车型搅局新能源市场。

从外观来看，这款丰田bZ4X有不少点睛之笔，在延续燃油时代保守风格设计的同时，又加入了新元素。前后轮眉位置采用了类似RAV4荣放的设计，SUV版“低趴式”造型设计，大溜背的风格彰显高级感与设计感。

内饰方面，丰田bZ4X中控风格偏向于雷克萨斯的感觉，除了拥有独立的中控屏幕外，还采用了丰田极为罕见的全新设计方向盘，为整车提升一个档次。

小结

丰田bZ4X的设计理念可以说打破了常规设计，使其拥有了令人惊叹的制造工艺水准。同时，作为丰田的细心之作，我们有理由相信，在多元化的市场竞争中，丰田bZ4X仍然能够占得一席之地。

总结

上述三款新车型在各自的领域皆具备十足的竞争力，不管是小鹏G9，还是五菱宏光MINIEV敞篷版与丰田bZ4X，都有可能在2022年的新能源市场掀起新的波澜。那么问题来了，大家更看好哪款车型呢？欢迎在评论区参与讨论！

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小鹏汽车是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起；成立于2015年，总部位于广州，

团队主要成员来自阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业，以及广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司。

扩展资料：

小鹏汽车创立于2015年，何小鹏是UC优视联合创始人及前阿里巴巴移动事业群总裁，现担任小鹏汽车联合创始人、董事长兼CEO；

夏珩、何涛两位小鹏汽车联合创始人，毕业于清华大学汽车工程系，两人此前在广汽研究院负责新能源汽车和智能汽车控制系统的开发工作，夏珩现担任联合创始人、董事、总裁；

何涛现担任联合创始人、董事、高级副总裁；顾宏地博士，前摩根大通亚太区投行主席于2018年3月加盟小鹏汽车，担任小鹏汽车副董事长、总裁。

来自互联网、汽车制造和战略融资三个领域富有差异的管理团队塑造了小鹏汽车独特的DNA。

参考资料：百度百科-小鹏汽车

小鹏汽车是何小鹏等人的广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的新能源汽车品牌。在现今新能源汽车不断发展和进步的当下，对于小鹏的未来，我是非常认可和看好的。

由于我国在国家政策上奠定的碳中和目标，许多新能源汽车品牌都为此享受到了政策的支持和国家补助，小鹏汽车作为新能源车企当中率先进行改变和求新的品牌，在自己的车型创造上选择了年轻的消费群体，并通过可靠稳定的性能获得了许多人的青睐和认可。

小鹏汽车的制造场地分别有肇庆的自建工厂和郑州的海马汽车代工厂。

实际上，小鹏汽车的创办和开启其实领先于新能源政策的发布和推广。其创始人何小鹏以及其他的投资者李学凌等，率先的了解到了国内对于新能源车的市场需求。并通过其旗下的广州橙行智动汽车科技有限公司创办了小鹏汽车。小鹏汽车的相关零件供应其实是跟海马汽车进行了代工，海马汽车则在肇庆和郑州都有属于自己的工厂。

小鹏汽车的诸多技术人员来自于以前的汽车制造工厂，在制造方面有非常丰厚的经验。

创始人何小鹏对于汽车领域的先进眼光和卓越能力是非常值得称赞的，他所创办的小鹏汽车也招来了许多如比亚迪、特斯拉等诸多新能源汽车制造工厂的技术人员。这让小鹏汽车的制造和设计能够有所保障，且在更多的方面贴合大众消费。

我认为小鹏汽车未来会成为新能源车企当中不可忽视的重要品牌。

在个人看来，一个企业能不能够长远发展和其创始人的企业格局和经历是有很大关系的，我我对于何小鹏在新能源领域的独到认可和宏大格局是有所认同的，站在新能源车现阶段还在不断发展和进步的当下，小鹏汽车未来一定会成为新能源车市场当中不可忽视的重要品牌。

经常有朋友问我，目前新能源销量最好的两款轿车：小鹏P7和汉EV应该选哪一辆。这两辆车自打汉EV推出，在用户间就引发了大量讨论，有些用户认为新能源车就该买新品牌，有些用户则认为传统车企造车更稳。我将从两辆车的真实试驾感受，给大伙做个解答。

先说结论：

学生、白领等年轻群体，对现代化、智能化、外观有要求、将电动车视为自己社交名片以及把黑 科技 看为必buy理由的，选择小鹏P7。

创业、成家等中青年群体，对实用性、稳健风、车内空间有要求、将电动车视为实用出行工具的，锁死汉EV。

到底是选择舒适的自动驾驶，还是稳重的内饰座椅？

有些消费者认为，买车、或者置换车辆，就是为了驾驶上的舒适感，而有些消费者则认为，车辆的内饰座椅舒适度，才是他们买车的决定性因素。小鹏P7座椅整体偏硬，后排座椅太矮，腿部支撑度不够，短途还好，长途就比较难受了。而汉EV后座舒适，很适合带着父母、孩子出游。

开车上路时，直线上，小鹏P7好于汉EV；转向上，汉EV略胜小鹏P7，但两者区别很小，新手司机可以说完全体验不到差距。

两车内饰风格差异较大，个人认为小鹏P7比较简约，走的是未来 科技 风，有点无印良品“少即是多”的感觉。汉EV突出一个“低调的奢华”，有那么一点奔驰的feel，完美代表了 一个传统企业在线的审美标准。

所以，追求自动驾驶的黑 科技 选择小鹏P7，更讲究内饰设计、座椅舒适度选择汉EV。

犹如自带司机，小鹏P7智能化体验让你“解放双手”

在自动驾驶、自动泊车方面，小鹏P7无疑碾压了汉EV， 小鹏的NGP基本可以做到高速上解放双手（仍需司机随时把控） ，而且 所有的中控屏功能都可以通过语音来实现操作 ，再细小的功能，呼出语音都能一句话搞定，在长途行驶中的，司机大佬更能通过这个方式跟智能小助手“沟通”，消除疲劳势在必得。

最重要的是， 小鹏P7后续就好比手机的系统升级，它的自动驾驶系统能通过OTA升级 ，这不就是未来 汽车 应有的样子吗？

电动车续航差？电池技术、快充来凑

绝大部分消费者想买电动车，重点考虑的因素就是续航的多少，续航上两辆车的NEDC里程数相差无几，小鹏480km，汉506km，处于同一水平，符合日常出行，在条件好的情况下跑个中长途也是“洒洒水”的。

而在充电方面， 汉在大多数情况下可以达到105KW的功率，也就是充电半小时可以充进近60%的电量 ，这点是略胜于P7的。但小鹏P7指定充电桩可以免费充电（运气好的或许终身免充电费？）也是多数小鹏车主引以为傲的点。

汉EV的刀片电池技术是独一档的，应该是比小鹏的三元锂电池要强上一档，但也没听说小鹏P7电池出现什么问题，对电池这块有担忧的仁者见仁了。

新能源时代，小鹏P7、汉EV仍具最强竞争力

小鹏P7和比亚迪汉EV其实代表了现在新能源、新老造车势力的产品、品牌交锋，可以看出，小鹏P7及小鹏，在现代化智能操作体验上大下功夫，而 比亚迪汉EV，更像是传统车企用自己的方式拥抱新能源时代的产物 。无论是小鹏P7，还是汉EV，两款都是新能源时代里，中国车企造车的最强竞争力。

（图源网络，侵删）