新能源10月销量

中国新能源汽车市场经过连续两年的高速增长之后，已经呈现出进入“存量竞争”的状态。销量方面,10月份新能源汽车销量达到4.2万辆，同比增长154.8%1-10月累计销量为164.2万辆，同比增长64.5%。2019年1-10月新能源汽车累计销量为83.9万辆，同比下降18.4%。今年的汽车市场表现得格外波澜壮阔，几乎所有车企都有一段“风光”之时。

比如特斯拉在2019年前10月累计销量已经达到了520,799辆；蔚来已经是今年前十个月累计销量最高的新能源汽车品牌；理想从上市之初就一直保持着强劲态势,2019年整体增幅为64%,其中第三季度单月同比增长253%。蔚小理分别以58.9%和41.1%的增速领跑新能源车市场，成为榜单中最大的黑马。而今年9月份，蔚小理也完成了对行业第一的位置争夺。下面我们就一起来看看哪些车型又会取得不错的成绩。

蔚来在10月交出了11,399辆的好成绩，排名第一，在传统车企中销量表现也十分出色。在今年前10个月中，蔚来汽车在零售方面表现不俗，共交付11,399辆，相比去年同期增长了42%。从数据上看，蔚来ES8的优势十分明显。首先是它的定价区间为35.98-42.88万元。其次它提供全系四款车型选择(ES8、RE6、EC6、 MAX),续航里程分别为400公里、520公里和720公里。这对于一款电动车来说优势明显，所以它能够在很大程度上保证其性价比优势。 

上汽10月新能源汽车销量公布：10.3万辆。

上汽乘用车多款新能源产品在欧洲多国高能级市场持续热销。最新统计数据显示10月新能源乘用车共出口10.3万辆，其中上汽乘用车新能源出口18688辆，蝉联自主品牌新能源乘用车出口冠军。

EU-EVs公开的欧洲多国最新纯电销量数据显示，MG品牌续接上扬势头，以英国第三、瑞典第四、西班牙第八、德国第九等卓越成绩打入欧洲多国纯电市场前十，并成为上述高能级市场前十中唯一自主汽车品牌，不断提升海外市场认可度。

上汽

上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”）作为国内规模领先的汽车上市公司，努力把握产业发展趋势，加快创新转型，正在从传统的制造型企业，向为消费者提供移动出行服务与产品的综合供应商发展。

放眼未来，上汽集团将牢牢把握科技进步大方向、市场演变大格局、行业变革大趋势，继续深入推进“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的“新四化”战略。

努力提升业绩的同时，深入部署推进创新链建设，在全球汽车产业价值链重构的过程中，全力抢占有利地位和制高点，加快推动业务转型升级，向成为具有全球竞争力和影响力的世界一流汽车企业的目标大步迈进。

乘联会公布10月份新能源汽车的销量排行，排在第一名的是比亚迪，随后是上汽五菱和长安汽车，这是位列的前三甲，但是这个排名是整个新能源汽车所有车辆销售的排名表，具体哪辆车辆销售的更好让我们来看一下：

排名第一轿车：五菱宏光MINI

五菱宏光MINI一经出场就获得了很多人的关注，凭借着年轻人第一辆车的口号，以性价比的优势主打新能源市场也获得了不小的成功。可以说，当时在有政府补贴的五菱MINI，市场上任何一辆新能源汽车都没办法跟这辆车进行PK，再加上五菱的营销又出了敞篷车，让不少猎奇心理比较重的年轻人也是狠心买下。而销量能排在前面，也就是证明了性价比才是当代年轻人购买小汽车的主要选择。

排名第一SUV：比亚迪宋

比亚迪的系列在新能源汽车上一直都做的很高，刨除其他的上20万以上的新能源汽车来看，比亚迪宋系列15万左右的价格也能够让不少的家庭接受，同样的，SUV本身就因为车身重比较费油让很多人都不去考虑，但是空间大的优点也让不少买车害怕油耗高的车友唏嘘不已。可当十五万左右就能够买一辆新能源SUV的话，这个性价比在当前的市场上来说还是无人能及的。

长时间在榜：特斯拉系列

年年有人骂，越骂人越买。不是说特斯拉怎么样，而是这款车真的是帅呆了。先不说内饰的超大屏和外形的炫酷，就说人家特斯拉造车真的是完全把技术成熟的产品做出来才进入市场。虽然在技术上跟国产车还是有很大的差距，但是就目前的市场上来说，要说科技，一定是特斯拉。

‬1、埃安10月新车销量 30,063 辆，同比增长149%，基本维持上月的销量水平；今年累计销量为 212,384辆，同比增长134%，已经完成今年20万辆的目标。

‬2、哪吒汽车10月销量18016辆，同比增长122%；今年累计129206辆，同比增长161%。

3、AITO问界汽车10月共交付了12018辆汽车，比上月增加了1876辆，连续三个月单月交付量过万，成为新能源汽车的“新势力”。

4、吉利旗下极克汽车，销量10119辆

5、理想汽车10月交付量为10052辆，同比增长31.4%，环比下降12.8%

6、蔚来汽车10月交付量为10059辆，同比增长174.3%，环比下降7.5%。其中，蔚来ES7销量2814辆，蔚来ET7销量3050辆，蔚来ET5销量1030辆。

7、零跑汽车10月销量不理想，新车交付量只有7026辆，比上月减少4013辆。今年前十个月，零跑汽车累计交付94628辆。

8、小鹏汽车10月交付量为5101辆，同比减少49.7%，环比减少39.8%，在五大造车新势力中处于垫底位置。其中，小鹏P7交付2,104辆，小鹏P5交付1,665辆，小鹏G3i交付709辆，小鹏G9共交付623辆。

长安汽车10月新能源销量公布如下：

重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）公布了10月产销快报，数据显示，10月长安汽车销量为224816辆，同比增长11.13%。

长安汽车的增量主要来自于自主品牌的新能源板块，长安汽车这一板块10月销量为36537辆，同比增加234.4%。今年前10个月，长安汽车自主品牌新能源销量累计已达到192885辆，同比增长133.25%。

长安深蓝在7月份正式上市首款车型SL03，这款车目前的市场表现也比较不错，10月售出6384辆。另外，长安新能源Lumin在10月份也售出了12009辆。

10月17日，从官方获悉，第10000辆长安深蓝SL03商品车已经下线。此外，长安深蓝还提出了“决战四季度，全力保交付”的口号，也就是说，在接下来的两个月，长安深蓝的销量有望进一步增长。

从各业务板块来看，10月份长安汽车的两个合资企业出现了下滑，销量增长主要由自主板块在推动。长安马自达10月份销量有比较明显的下滑，仅售出7881辆，同比下降55.34%%；1-10月累计销量为91941辆，同比下降17.02%。

基于新车交强险数据显示:2022年10月新能源乘用车销量为44.7万台，环比上月下降17.2%，在狭义乘用车市场当月渗透率为26.9%。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

国内新能源汽车销量数据出炉。据乘联会数据，今年前10个月，我国新能源汽车累计销量为56.1万辆，同比下降13.8%。其中，前三个月(2019年10月至2020年7月）累计销量为77.7万辆，同比增长0.8%。从细分车型销量来看，新能源乘用车10月销量表现一般、新势力造车速度较慢是国内目前新能源汽车的两大现状。其中，蔚小理三家品牌的交付量分别为9.3万辆、8.7万辆和7.1万辆（见图),与2019年同期相比分别下降14.5%、13.1%和22.4%。值得一提的是，蔚来、小鹏、理想三家车企未见“蔚小理”的身影。

从新能源乘用车细分车型来看,10月新能源乘用车销量表现一般，其中纯电动乘用车销量1.7万辆，同比下降22.4%插电式混合动力乘用车销量1.4万辆，同比下降13.6%传统燃油车共计销量5.6万辆，同比增长6.1%。其中，纯电动轿车销量1.6万辆，增长62.1%插电式混合动力乘用车销量1.4万辆，下降11.3%纯电动乘用车中纯电动 SUV销量0.6万辆，增长82.5%。

从车型来看，纯电动轿车：总体来看,10月新能源乘用车销量同比下降16.7%,主要是受补贴退坡、续航里程下降等因素影响。插电式混合动力乘用车:2019年前10月销量4.4万辆，与2019年同期相比下降9.5%。纯电动 MPV:从各细分车型销量表现来看，插电式混合动力 MPV受到了“补贴退坡”等影响最为严重（见图1)纯电动轿车：受补贴退坡等因素影响依然较大；纯电动 SUV:与前一阶段基本持平。

10.9万辆。根据“中汽协会数据”发布的文章得知：2022年10月，新能源汽车出口10.9万辆，环比增长1.2倍，同比增长81.2%。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。截至2021年5月底，据中国汽车工业协会报道，我国新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。