林志颖是F1赛车手,那么F1是什么意思?
F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动。包含了以空气动力学为主，加上无线电通讯、电气工程等世界上最先进的技术。很多新的科技都是在F1上得以最初的实践的。F是FORMULA的缩写，即方程式；1的解释有很多，可以理解为顶尖车手，顶级赛事，奖金等等。(其实这是历史上一个翻译错误，后来就约定俗成了，根本不是什么表示像数学方程式一样精确！事实上，数学上的方程式并无“精确”的意思。 正解：Formula在数学领域意为方程式，这也是翻译错误的原因。而在F1中，本意为“规格”，即统一规格的赛车，因级别最高，固称F1).
F1,中文称为“一级方程式锦标赛”,是英文Formula Grand Prix的简称,目前这项比赛的正式全名为——“FIA Formula World Championship”(一级方程式赛车世界锦标赛).
世界一级方程式锦标赛--英文拼写为Formula One，简称为F1。 是当今世界最高水平的赛车比赛。 与奥运会，世界杯足球赛并称为“世界三大赛”。年收视率可达600亿人次。 我们今天欣赏的F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。 现在F1是赛车中的顶级赛事，全年的统筹安排，每站比赛的赛事组织，车队工作，电视转播等各个方面都井井有条，可以说现在的F1世界已经非常健全。但同任何其他事物一样，F1也有它的起源、发展过程，在前进道路上也有不少曲折。1950年国际汽联第一次举办了世界锦标赛（First FIA Drivers’ World Championship），而且一直举办到今天。这段时间，是F1稳步发展的阶段。 目前F1共有11支参赛车队，每场比赛最多只有22位车手上场，每年规划有16至17站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。 除了大量的特别是与安全、空气动力学有关的规定外，目前的"方程式"限定是发动机气缸总容积为2.4升、禁用增压器、最小车重600公斤(包括车手及比赛装备)。从历史上首次汽车比赛的1894年(巴黎到里昂)到 1900年间没有出现"方程式"(Formula)一词。当时的汽车比赛很简单，只是按燃烧方法(汽油机与蒸汽机)、座位数来分组比赛。在那时，汽车至少有两个座位，直至十九世纪二十年代末单座赛车才出现。
【比赛制度】
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因为F1比赛的时间不是跨年度的，所以F1使用的是单一年度联赛制度，积累全年积分来决定车手和车队的成绩，以便产生冠军。
在F1大赛举办过的所有比赛中(1950－2008)，.其中举办最多的是欧洲，多在意大利的蒙扎,接下来就是摩纳哥,赞德沃特,斯帕,银石和纽伦堡.最少的是大洋洲只有11次。
以前的车赛常借用城市的街道和公路作为赛道,而且比赛规则也不完善,选手也由此受到了很大的局限性.随着专业赛道的出现,而比赛规则也在不断的完善之中.使车手有了更好的发挥.
【F1超级驾驶执照】
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就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA（国际汽联）发给的“超级驾照”——FIA Super Licence，这张车手执照只发给在F3000,F3或CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花8年的时间从小型卡丁车(karting)逐步晋级到F1，但事实上仅有极少数人能够有能力与机会登上赛车金字塔的顶端。
2008年的超级驾照的起征点是10000欧元，另外获得积分起征点为2000欧元每分。而去年这一数字分别是1725欧元和456欧元。
【2008年F1比赛赛程】
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日期 国家或地区 赛道 冠军
3月16日：澳大利亚站（墨尔本） 汉密尔顿（迈凯轮）
3月23日：马来西亚（雪邦） 莱科宁（法拉利）
4月6日：巴林（麦纳麦） 马萨（法拉利）
4月27日：西班牙（巴塞罗那） 莱科宁（法拉利）
5月11日：土耳其（伊斯坦布尔） 马萨（法拉利）
5月25日：摩纳哥 （蒙特卡洛） 汉密尔顿（迈凯轮）
6月8日：加拿大（蒙特利尔） 库比卡（宝马）
6月22日：法国（马尼库尔） 马萨（法拉利）
7月6日：英国（银石）汉密尔顿（迈凯轮）
7月20日：德国（霍根海姆） 汉密尔顿（迈凯轮）
8月3日：匈牙利（布达佩斯） 科瓦莱宁（迈凯轮）
8月24日：欧洲（巴伦西亚）
9月7日：比利时（斯帕-弗朗哥尚）
9月14日：意大利（蒙扎）
9月28日：新加坡（市政赛道）[夜间比赛]
10月12日：日本（富士山）
10月19日：中国（上海）
11月2日：巴西（圣保罗）
F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的赛场进行比赛。他们有的现在高原上，那里空气稀薄，用以考验车手的身体素质；有的则是街道组成的赛道，那里路面相对狭窄曲折，车手操作不当就会撞车；有的赛车场就显得路面宽阔，但也有上下坡考验车手的技术；还有的赛车场建在树木葱郁的森林中，那里跑道起伏大，车手很难控制赛车。由于赛车经常出现意外，FIA要求所有主办国的赛车场必须有足够的草地缓冲区。各赛场的救护人员也必须分布在全场的每一个角落，争取在出事的一刹那，跑进现场，进行抢救。
【F1比赛时间分布】
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【2008年】/【2000年】
【星期五】
【第一次练习赛】90分钟/60分钟
【第二次练习赛】90分钟/60分钟
【星期六】
【第三次练习赛】60分钟/45分钟
【第四次练习赛】60分钟(2005年终止)/45分钟(限制测试圈数10圈)
【排位赛】
【2008年排位赛规则】
【第一节排位赛】：20分钟<淘汰5名车手，他们将从正赛的第16名至第20名发车>（2006-2007年为15分钟）
【第二节排位赛】：15分钟<淘汰5名车手，他们将从正赛的第11名至第15名发车>（2006-2007年为15分钟）
【第三节排位赛】：10分钟<不淘汰车手，他们将从正赛的第1名至第10名发车>（2006-2007年为15分钟，由于时间减少，所以在第三节排位赛消耗的燃油在比赛不再补回）
注意一点的是：2008年规则规定，更换一颗引擎要退后<10>位发车，而更换一个变速箱将退后<5>位发车。但每位车手有一次免罚机会(一个赛季)
【2006年-2007年方式】实行三节排位赛制度,每节排位赛分别为15分钟,每轮淘汰6部赛车,即:22进16,16进10,竿位争夺战
【2005年方式】实行两圈积累时间制度,后来在法国站被废除,实行一圈排位制度
【2003-2004年方式】实行两圈排位制度,2003年的第一次排位赛的时间在星期五的下午2点,2004年规定两轮排位赛的时间都在星期六,FIA规定,第一节排位赛的出场顺序由上站比赛的倒序出发,第二节排位赛的出场方式由第一次排位赛的成绩的倒序出发
【1991-2002年方式】实行1个小时排位赛的制度,但是限制效率单圈的圈数为12圈,但是连续效率单圈的圈数不能多余4圈
【1990年方式】实行1个小时排位赛的制度,不限制圈数
【星期日】
【正赛前练习赛】20分钟/30分钟（这个阶段在2008年将有可能被取消或者限制）
【正赛】FIA规定,每站比赛的正赛的距离不能少于305公里,不能大于320公里（摩纳哥260公里除外）时间不能少于1小时10分钟,不能大于2小时
【F1总冠军】
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F1的年度总冠军分为两种，车手总冠军及车队总冠军。在很多F1专家的眼中，车队总冠军的价值大于车手总冠军。计分方式是采积分制，车手与车队的积分都是累积的。车队积分则以两位车手积分累加。假如比赛在未达全部赛程75%时被迫中止，则积分必须乘上1/2，通过各赛站积累计分，方可决出本年度车手及车队的世界冠军。若最终积分相同,则比较分站冠军数,亚军数,季军数……直到一方比另一方多为止。如果依旧相同,还要比较正赛最快圈速的多少、杆位的多少，终级的方式将通过抽签决定。
【2008年F1积分系统】
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2008年的积分系统没有改变，仍然是
第一名：10分 5分（折半之后的积分）
第二名：8分 4分
第三名：6分 3分
第四名：5分 2.5分
第五名：4分 2分
第六名：3分 1.5分
第七名：2分 1分
第八名：1分 0.5分
注意：比赛赛程未过<75%>，积分折半
【2008年F1参赛注册车队】
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1 法拉利车队 Scuderia Ferrari
2 宝马索伯车队 BMW Sauber F1
3 雷诺车队 ING Renault F1
4 威廉姆斯车队 AT&T Williams
5 红牛车队 Red Bull Racing
6 丰田车队 Panasonic Toyota Racing
7 红牛二队（米纳尔迪车队） Scuderia Toro Rosso
8 本田车队 Honda Racing Team
9 印度力量车队 Force India
10迈凯轮车队 Vodafone McLaren Mercedes
- 超级亚久里车队 Super Aguri F1（2008年5月6日退出）
注意：超级亚久里车队的2008年车队排名清空。
【2008年F1参赛车手】
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F1车手大都是从各级卡丁车赛事，经过F3000，GP2等等一系列赛事脱颖而出，进入F1的。但现在也有一些厂商车队乐意自己挑选、培养人才（因为钱的关系）。FIA规定全世界拥有超级驾照的只有100人
【2008年车手编号】
1 吉米·莱科宁 Kimi Raikkonen
2 菲利普·马萨 Felipe Massa
3 尼克·海菲尔德 Nick Heidfeld
4 罗伯特·库比卡 Robert Kubica
5 费尔南多·阿隆索 Fernando Alonso
6 内尔森·皮奎特 Nelson Piquet Jr.
7 尼克·罗斯伯格 Nico Rosberg
8 中岛一贵 Kazuki Nakajima
9 大卫·库特哈德 David Coulthard
10 马克·韦伯 Mark Webber
11 雅诺·特鲁利 Jarno Trulli
12 蒂姆·格洛克 Timo Glock
14 塞巴斯蒂安·布尔戴斯 Sebastien Bourdais
15 塞巴斯蒂安·维特尔 Sebastian Vettel
16 鲁本斯·巴里切罗 Rubens Barrichello
17 简森·巴顿 Jenson Button
20 安德里安·苏蒂尔 Adrian Sutil
21 吉安卡罗·费斯切拉 Giancarlo Fisichella
22 刘易斯·汉密尔顿 Lewis Hamilton
23 海基·科瓦莱宁 Heikki Kovalainen
-- 佐藤琢磨 Takuma Sato（由于超级亚久里车队的退出而暂时失业）
-- 安东尼·戴维森 Anthony Davidson（由于超级亚久里车队的退出而暂时失业）
注意：超级亚久里车手佐藤琢磨和戴维森的2008年车手排名清空。
【F1车手的体能特质】
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F1车手是体魄最强健的运动员之一，因为F1赛车的驾驶方式和车手所必须承受的强大离心力，和驾驶一般车辆有天壤之别，不仅要体能状态优于常人，更要有沉着冷静分析的头脑！
观察F1车手你可以发现他们都有看起来几乎与头部同样宽的粗壮颈部，因为在驾驶F1赛车时戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分，除了在过弯时必须承受4个G的横向离心力之外，在刹车时往前的减速力道更超过5个G，在那样的高离心力状态之下，头部和头盔的重量会变成原来的5倍，约25公斤，因此需要有特别强壮的颈部来抵抗离心力，并保持头部在一定的位置。
其次他们的手臂及手腕肌肉是极度发达的，以往操作F1的方向盘需要约30公斤的力量，即使今日的F1可使用动力方向盘来减轻车手负担，但是在高速时空气下压力的作用之下，转动方向盘仍是相当费力，过弯时更需要强壮的手臂来把赛车维持在车手想要的行进路线上，在300公里的比赛过程中，强壮的手臂与手腕是必须的。
此外在过弯时强大横向离心力，会让体内血液流向单边，但此时车手仍需有冷静的思考才能面对下一个弯道。而起跑时心跳高达每分钟190下，比赛过程中的心跳都在160下，因此赛车手的心肺功能必须异于常人的强壮。
而身体的耐热性对F1车手也是重要的，在凉爽的欧洲地区赛站比赛时，驾驶舱内的温度就可高达摄氏50~60度，虽然不断补充水分，但将近2个小时的比赛下来身体脂肪的消耗及脱水总和将超过4公斤，若是一般人在那样大量脱水的情况会造成休克，而F1车手在下车后却还能谈笑自若。
【F1旗语介绍】
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【黄旗】黄旗代表前方车道上有障碍物，比如一辆撞坏的或者出现故障的赛车。提醒车手要小心驾驶。如果障碍赛车停在赛道一侧，或者障碍物不在赛道上，那么黄旗会静止不动。如果障碍物在赛道上，那么黄旗就会来回摇动，以提醒车手做好准备改变方向。如果赛道被彻底堵赛，那么会摇动两面黄旗。出现黄旗的时候不允许超车。如果一名车手没有认真读取黄旗的信息，而仍旧以比赛速度开车来到赛道的事故发生地段，那么这名车手将会受到严厉的处罚，甚至会被取消比赛资格。
【红黄竖条纹旗】红黄竖条纹旗代表赛道前方路面有油，或者路面较滑，车手应该小心驾驶，直到信号旗收回为止。 如果比赛官员挥动该旗帜，代表着前方不远处有所谓的湿滑地带。
【白旗】当出现白旗的时候，表示前方有慢速行驶的车辆。这可能是一辆救护车，一辆拖车，或者是赛会安全车辆。当看到白旗的时候，车手应该小心驾驶，甚至应该适当减速。
【红旗】红旗表示比赛或者试车因某种原因提前结束或暂停。红旗会在整个赛道各个位置同时出示，这个时候车手应该回到维修站，并在那里原地待命，以得知是否恢复比赛，何时恢复比赛。正式比赛中，赛程超过75%后出示红旗，则比赛结束，比赛最终成绩以挥动红旗前两圈的成绩为准。
【蓝旗】蓝旗表示后方有准备套圈的车辆正在接近，并且准备超车。被出示蓝旗的车手应该减速让行，必要时要让出赛车线。如果一名车手被出示挥动蓝旗3个弯内还没能够及时为快车让出线路，这名车手可能受到处罚。
【绿旗】绿旗表示比赛、排位赛开始或赛道存在的障碍已经得到清除，比赛恢复正常。
【黑旗】如果车手的号码显示在出发线，同时旁边有黑旗出现，这表示车手在跑完这一圈之后需要向维修站汇报。当一名车手因为比赛行为不当而需要对其进行调查，或者当车手在比赛中犯规的时候，需要向车手出示黑旗。出现该旗帜时，车手被取消比赛资格.
【黑底红圈旗帜】如果车手的号码显示在出发线，同时旁边有黑底红圈旗出现，这表示车手需要立即与检修站取得联系。当比赛官员怀疑车手的赛车存在机械问题而需要检修的时候，会出示黑底红圈旗帜。
【黑白方格旗】当出现黑白方格旗的时候，表示比赛或者练习赛结束了。这个时候所有车手都要返回检修车道或者集中到出发区。从这里车手们需要将他们的赛车开到赛前检录处，赛车在这里需要被检测以确保符合比赛的各项规章制度。对于每次比赛的冠军，将会为他挥舞黑白方格旗；对于冠军之后的车手，黑白方格旗将会静止出示。
【历届F1冠军得主】届次 车手 国籍 车队
2007 莱科宁(Kimi Matias Raikkonen)芬兰 法拉利
2006 阿隆索(Fernando Alonso) 西班牙 雷诺
2005 阿隆索(Fernando Alonso) 西班牙 雷诺
2004 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利
2003 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利
2002 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利
2001 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利
2000 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利
1999 哈基宁(Mika Hakkinen) 芬兰 迈凯轮
1998 哈基宁(Mika Hakkinen) 芬兰 迈凯轮
1997 维伦纽夫(Jacques Villeneuve) 加拿大 威廉姆斯
1996 D-希尔(Damon Hill) 英国 威廉姆斯
1995 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 贝纳通
1994 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 贝纳通
1993 普罗斯特(Alain Prost) 法国 威廉姆斯
1992 曼塞尔(Nigel Mansell) 英国 威廉姆斯
1991 塞纳(Ayrton Senna) 巴西 迈凯轮
1990 塞纳(Ayrton Senna) 巴西 迈凯轮
1989 普罗斯特(Alain Prost) 法国 迈凯轮
1988 塞纳(Ayrton Senna) 巴西 迈凯轮
1987 塞纳(Nelson Piquet) 巴西 威廉姆斯
1986 普罗斯特(Alain Prost) 法国 迈凯轮
1985 普罗斯特(Alain Prost) 法国 迈凯轮
1984 劳达(Niki Lauda) 奥地利 迈凯轮
1983 皮奎特(Nelson Piquet) 巴西 布拉汉姆
1982 罗斯博格(Keke Rosberg) 芬兰 威廉姆斯
1981 皮奎特(Nelson Piquet) 巴西 布拉汉姆
1980 琼斯(Alan Jones) 澳大利亚 威廉姆斯
1979 施科特(Jody Scheckter) 南非 法拉利
1978 安德里蒂(Mario Andretti) 美国 莲花
1977 劳达(Niki Lauda) 奥地利 法拉利
1976 亨特(James Hunt) 英国 迈凯轮
1975 劳达(Niki Lauda) 奥地利 法拉利
1974 费迪帕尔蒂(Emerson Fittipaldi) 巴西 迈凯轮
1973 斯图尔特(Jackie Stewart) 英国 特里尔
1972 费迪帕尔蒂(Emerson Fittipaldi) 巴西 莲花
1971 斯图尔特(Jackie Stewart) 英国 特里尔
1970 林特(Jochen Rindt) 奥地利 莲花
1969 斯图尔特(Jackie Stewart) 英国 马特拉
1968 G-希尔(Graham Hill) 英国 莲花
1967 胡蒙(Denny Hulme) 新西兰 布拉汉姆
1966 格拉汉姆(Jack Brabham) 澳大利亚 布拉汉姆
1965 克拉克(Jim Clark) 英国 莲花
1964 苏堤斯(John Surtees) 英国 法拉利
1963 克拉克(Jim Clark) 英国 莲花
1962 G-希尔(Graham Hill) 英国 BRM
1961 P-希尔(Phil Hill) 美国 法拉利
1960 格拉汉姆(Jack Brabham) 澳大利亚 库迫
1959 格拉汉姆(Jack Brabham) 澳大利亚 库迫
1958 豪索恩(Mike Hawthorn) 英国 法拉利
1957 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 玛莎拉蒂
1956 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 蓝旗亚/法拉利
1955 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 梅塞德斯
1954 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 梅塞德斯/玛莎拉蒂
1953 阿斯卡里(Alberto Ascari) 意大利 法拉利
1952 阿斯卡里(Alberto Ascari) 意大利 法拉利
1951 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 阿尔法 罗米欧
1950 法里纳(Giuseppe Farina) 意大利 阿尔法 罗米欧
当过正式车手的亚洲人有：山本左近，佐藤琢磨，井出有志，雄龙。另外，小林可梦伟也成了TOYOTA第三车手
热能与动力工程其实是很多个专业合并的集合体，分很多方向，笼统地说有没有发展前景这就不好说了。总体来说还是很好就业的专业
按专业分为热能工程、工程热物理、低温工程及制冷技术三个小专业。但是这个一般在研究生阶段才分得比较细。
按研究方向，电厂、内燃机、工业炉、空调制冷、核工程、热处理、能源造船等方向
具体是学哪个方向要看学校的强项是哪个。
毕业后的去向可以使设计院，电厂，船厂，钢厂、重机、汽车、家电等行业的生产单位或技术部门，具体还要看是什么学校毕业和学历高低
开设学校太多了，我也不是都知道。下边是热能的排名，09年的，现在也差不多。参考一下吧。
1 西安交通大学 A
2 清华大学 A
3 上海交通大学 A
4 华中科技大学 A
5 哈尔滨工业大学 A
6 浙江大学 A
7 东南大学 A
8 天津大学 A
9 华北电力大学 A
10 北京航空航天大学 A
11 重庆大学 A
12 大连理工大学 A
13 上海理工大学 A
14 山东大学 A
15 中南大学 A
16 江苏大学 A
17 北京科技大学 A
18 哈尔滨工程大学 A
19 东北电力大学 A
20 中国科学技术大学 A
21 同济大学 A
22 北京理工大学 A
23 内蒙古工业大学 A
24 兰州理工大学 A
25 山东科技大学 A
B 等 (38个)：东北大学、华东理工大学、西北工业大学、华南理工大学、中国矿业大学、北京交通大学、北京工业大学、吉林大学、长春工程学院、武汉大学、南京理工大学、
西华大学、南京工程学院、合肥工业大学、河南科技大学、上海电力学院、中北大学、邵阳学院、昆明理工大学、河北工业大学、郑州轻工业学院、辽宁工程技术大学、
天津商业大学、西南交通大学、广东工业大学、太原理工大学、中国农业大学、华北水利水电学院、中国石油大学、安徽工业大学、南京航空航天大学、长沙理工大学、
河北工程大学、沈阳化工学院、大连水产学院、河南理工大学、河海大学、集美大学
B等 (38个)：兰州交通大学、辽宁科技大学、哈尔滨商业大学、南京工业大学、贵州大学、中国民用航空飞行学院、新疆大学、青岛科技大学、湖南大学、上海海事大学、
南京林业大学、四川大学、广西大学、南京师范大学、仲恺农业技术学院、烟台大学、茂名学院、山东建筑大学、沈阳工程学院、山东理工大学、中原工学院、青岛理工大学、
河北建筑工程学院、哈尔滨理工大学、长安大学、燕山大学、北京石油化工学院、南昌大学、郑州大学、佳木斯大学、景德镇陶瓷学院、天津理工大学、广东海洋大学、
西北农林科技大学、内蒙古科技大学、天津城市建设学院、青岛大学、攀枝花学院
根据报考学校的所在省份进行划分的。
A B类考生是不同地区分数不同，
A区有北京、天津、上海、江苏、浙江、福建、山东、河南、湖北、湖南、广东、河北、山西、辽宁、吉林、黑龙江、安徽、江西、重庆、四川、陕西
B区有内蒙古、广西、海南、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆。
A类考生和B类考生的评定标准不是在在哪个学校或者户口是哪个省份，而是，所报考的院校所在地。比如一个西北师范大学的同学(该学校在兰州)报考首都师范大学(该学校在北京)虽然人在二区，学校也在二区，但是目标院校在一区 ，那么该考生也是A类考生。
扩展资料：
【考数一的专业】
其中工学类中的力学、机械工程、光学工程、仪器科学与技术、冶金工程、动力工程及工程热物理、电气工程、电子科学与技术、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、水利工程、测绘科学与技术、交通运输工程、船舶与海洋科学与技术、兵器科学与技术、核科学与技术、生物医学工程等20个一级学科中所有的二级学科和专业，以及授予工学学位的管理科学与工程的一级学科均要求使用数学一考试试卷。
【考数二的专业】
而工学类中的纺织科学与工程、轻工技术与工程、农业工程、林业工程、食品科学与工程等5个一级学科中的二级学科和专业均要求使用是数学二考试试卷。
除此之外，还有一些工科类要求的数学试卷难易程度是由招生单位决定的，比如材料科学与工程、化学工程与技术、地质资料与地质工程、矿业工程、石油与天然气工程、环境科学与工程等一级学科，对数学要求高的二级学科则选取数学一，要求较低的则选取数学二。
【考数三的专业】
经济类和管理类的为数学三，经济类和管理类包括经济学类的各一级学科、管理学类中的工商管理、农业经济管理的一级学科和授予管理学学位的管理科学与工程的一级学科。
普通高等学校推荐优秀应届本科毕业生免试攻读硕士学位研究生（以下简称推免生）是全国研究生招生工作的重要组成部分，是研究生招生制度改革的重要内容，是激励高校在校学生勤奋学习、积极创新、全面发展的有效措施，是提高研究生选拔质量，培养拔尖创新人才的重要保证。
免试，是指普通高校应届本科毕业生不必经过全国硕士研究生入学统一考试的初试，直接进入复试；推荐，是指普通高等学校按规定对本校优秀应届本科毕业生进行遴选，确认其免初试资格并向招生单位推荐；接收，是指招生单位对报考本单位的具有免初试资格的考生进行的复试和录取。
吉林大学和西北工业大学哪个学校实力更强些？可以这么说， 从隶属关系到院校规模，从擅长学科到地域特色，再到就业方向都是各有特色，所谓的强弱，只能停留在你的选择层面 。
下面缪老师就来聊一聊这两所风格迥异的大学吧：
（吉林大学）
一、隶属关系和院校规模以及就业方向两所大学都是世界一流大学建设大学，985工程大学，主管部门却是完全不同。 吉林大学是教育部直属大学，西北工业大学是工信部直属大学 。
教育部我就不做过多解释了，大家都知道是干嘛的，工信部直属的七所院校，被称为 “国防七子”，都是在国防 科技 工业领域做出过重要贡献的大学 ，各自有相关的优势学科，西北工业大学就是其中之一。
吉林大学是我国“巨无霸大学”之一 ，开设学科的数量、在校学生的数量、校区整体规模都在所有大学中排名靠前； 西北工业大学是985大学中办学规模比较小的 ，学科专而精。
吉林大学的就业分散 ，没有明确的行业和职业导向，这与他开设学科广泛有直接关系； 西北工业大学有非常多的孩子毕业后走向国防军工领域 ，以及上下游其他的产业，工科导向特别明显。
（吉林大学）
二、擅长学科吉林大学，拥有 世界一流学科建设学科5个 ：考古学、数学、物理学、化学、材料科学与工程。 教育部第四次学科评估中，排在A等的学科有11个 ，2个排在A档的有2个：化学、马克思主义理论；排在A-档的有9个：哲学、法学、政治学、考古学、数学、物理学、机械工程、计算机科学与技术、工商管理。
看得出来， 这是一所标准的综合类大学，擅长的学科涉及哲学、法学、文学、 历史 学、理学、工学和管理学 ，此外他的医学、经济学其实也不错，农学、教育学相对较弱。
在学科下面包含的专业里面，吉林大学的 法学、化学、车辆工程、临床医学、计算机科学与技术、哲学、经济学、金融学、数学、机械设计制造及其自动化 都是很受学生欢迎的。
西北工业大学，拥有 世界一流学科建设学科2个 ：机械工程、材料科学与工程。教育部第四轮学科评估中， 排在A等的学科有3个 ，航空宇航科学与技术排在A+，材料科学与工程排在A，计算机科学与技术排在A-。
西工大是 工科尤其出色的大学，“三航”是他的特色 ：航空、航天、航海领域的话语权十足，非工学的其他领域，就不是他所擅长的了。
在学科下面包含的专业里， 飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、计算机科学与技术、自动化、机械设计制造及其自动化、材料科学与工程、电气工程及其自动化、探测制导与控制技术、电子信息工程 尤其受到孩子们喜爱。
（缪老师拍摄的西北工业大学）
三、地域特色吉林大学位于 吉林省长春市 ，6大校区散落在长春市的各个角落，以至于人们常说“美丽的长春坐落在吉林大学”，可见吉大之大。长春的绿化特别出色，环境优美，非常适合生活。
近些年 东北的经济发展 一般，但是在东北三省的城市中，长春的经济发展状况还是不错的，经济增速排在东三省前列。
吉林大学的 毕业生 ，除了在东三省影响力十足，还有很多就业或者深造去了北上广深等一线城市。
西北工业大学位 于陕西省西安市 ，本地有两个校区，异地的太仓校区，距离建设完成且招生还有不小的距离。西安是一所 历史 文化名城，国家中心城市之一。
西安曾经是雾霾比较严重的城市，近些年经过治理， 自然环境 已经有了很大的改观，他近些年的经济发展比较好，未来还将继续享受 “一带一路”的政策 。
西工大的 学生 ，有不少留在西北地区发展，这里的各种军工单位、设计单位、研究院消化了很多西工大毕业生，当然走出去到更加发达地区的孩子同样不少。
高考将至，很多家长们就关心起了学校报考的问题，似乎他们已经给孩子盘算了几所理想的高校，但由于对高校实力的认知的匮乏，向我救助。这位家长的问题是吉林大学和西北工业大学哪个学校实力更强些？关于这两所高校，其实差别还是挺大的，我们下面不妨来详细解剖下！
吉林大学
关于实力 ，吉林大学是国家39所985重点院校之一，它同时也入选了双一流建设工程项目。这所高校为一所综合性院校，在国内有一定的争议，有人说它“虚胖”。学科数量很多，但学科精度却很一般，这些都可以从学科评估的数量中看到端倪！在全国高校的排名中也同样出现两极化，不同的榜单排名，有的吉大甚至可以排在全国第10，而有的仅仅只能排在20几位，着实相差甚远！最后吉林大学还有一个怪圈，虽然每年整体学科精度不高，但是这个学校出来的院士数量在985院校中还是名列前茅的。
关于校园 ，吉林大学的大可能会超乎大家的想象，因为实在是太大了，据说只要你们走进了吉林市，那么就等于来大了吉大，听着是不是有点恐怖呢？此外，吉林大学也是大学中招生人数最多的大学之一，仅次于211名校郑州大学，在985大学中招生人数是最高的！
西北工业大学
关于实力 ，西北工业大学有着跟吉林大学同样的高校光环，但这所高校主要的还是一所理工科院校，学校的三航（海、陆、空）领域颇有建树，隶属于工信部！实力与口碑都俱佳，30年前北京理工大学都是其小弟，不过如今的西工大发展并不如北理工，究其原因还是地域问题大大的限制了这所名校的发展。因此在如今的大学的综合排名中，普遍将西工大排到了20多位，但单从学科实力上来看，西工大实力差不到可以排到18-20位左右的位置。
关于校园 ，西北工业大学学校有6个国防 科技 重点实验室1个国家重点实验室，省级重点实验室33个。
总结 ：看完了以上两所高校的实力概况后，个人认为在综合实力上，西北工业大学还是略优于吉林大学的，不过广大考生在选择的同时，还是需要看专业的侧重，西北工业大学主理工专业，而吉林大学各个专业虽然在全国范围内比较强，但是在985在这段中优势不大，当然了如果真要推荐一个专业，那就是吉林大学的车辆工程专业了。
不管是高考还是考研，择校是一个很重要的事情，对于高考的学生来说，选择一所好的大学关乎着自己大学四年的学习和发展，对于考研来说，选择一所实力相当且适合自己的高校关乎着自己是否可以顺利的考上硕士研究生。
而在吉林大圩和西北工业大学的抉择中，首先能够在这两所高校之间做选择，这足以说明你个人能力的足够强悍，毫不夸张的说你一定是一个学霸，因为这两所高校都是我国的知名高校，也就是我们常说的重本，那么这两所高校究竟哪一所实力更强一些呢？
走进吉林大学这所高校几乎将所有的头衔都具备了，是211工程、985工程、“双一流”高校，是我国首批建立研究生院的22所大学之一，目前有60个一级学科学位授予点，48个一级学科学位授予点，42个博士后科研流动站，有1个国家工程实验室，6个国家重点实验室，截至2019年5月，吉林大学共有13个学科的ESI排名进入全切前1%。
在2018年公布的中国高校人均科研经费排行榜中吉林大学近位于80名，人均科研经费只有17.24万元，被同是东北的东北大学、大连理工大学、哈尔滨工业大学远远的甩开。
在教育部第四轮学科评估中，其中马克思主义理论化学被评为A，哲学、法学、政治学、考古学、数学、物理学、计算机科学与技术机械工程工商管理被评为A-，理论经济学、应用经济学、 社会 学、中国语言文学、软件工程、农业工程、电子 科技 与技术、材料科学与工程、仪器科学与技术、统计学 、生物学、兽医学、公共管理被评为B+，也是7所没有A+学科的985高校之一。
走进西北工业大学西北工业大学，简称“西工大”，985高校、211高校、“双一流”高校，是中国的唯一一所以同时发展航空、航天、航海工程教育和科学研究为特色的全国重点高校。目前有17个博士后科研流动站、21个博士学位一级学科授权点，32个硕士学位一级学科授权点。
在2018年教育部公布的《2017年中国高等学校 科技 统计统计资料汇编》中有我国各大高校的科研经费数据，其中西北工业大学位于全国高校第五名，人均科研经费为97.83万元。
在教育部第四轮学科评估中，其航空宇航科学与技术被评为A+，材料科学与工程被评为A，计算机科学与技术被评为A-，力学、机械工程、控制科学与工程、软件工程、管理科学与工程、电子科学与技术被评为B+，这样的结果对于一所985高校来说却是不是那么的完美，有那么一点点尴尬。
就两所高校的全国排名来看，吉林大学在全国排名要高于西北工业大学，但是两所高校的学科建设侧重点不一样，吉林大学是一所综合类高校，在人文社科领域中更具优势，西北工业大学是一所理工类高校，在航空、航天等相关领域更好一些。
总之，能够考上这两所高校中的任意一所都是非常的不错，但是在选择时应该更多的结合自己的所学的专业，选择这两所高校的王牌专业。
吉林大学与西北工业大学是两种不同类型的大学。两所学校都是中央直管的副部级大学，但是 西北工业大学隶属于工信部，国防军工的背景很强，我国高校中的“国防七子”之一； 吉林大学隶属于教育部，更像是通用型的大学，学校规模大，专业多。
两校的特点，可以用“吉林大学大而全，部分专业精；西北工大小而精，部分专业秘”来概括。
如果从综合实力的角度来比较，吉林大学肯定要强很多。吉林大学不仅是校区多人数多，而且他的学科专业也多，其中不乏高水平的学科。综合实力方面，学校规模大肯定是占优势的。
西北工业大学是以工科类专业为主的大学，他 的 航空类专业水平极高，计算机、电子信息等相关的专业水平也很强，但是强势学科相对不多，有些研究领域是保密的，一些通用类专业相对来说也并不算太强。
一、吉林大学。吉林大学位于长春市。2000年，原吉林大学、吉林工业大学、白求恩医科大学、长春 科技 大学、长春邮电学院合并组建了新的吉林大学，2004年又合并了解放军军需大学，是一所巨无霸型的综合性大学。
原吉林大学最早是 1946年 创建于哈尔滨的东北行政学院，1948年迁沈阳，1950年又迁长春，更名为东北人民大学。1952年高校调整时，北京大学、清华大学、燕京大学等院校的一批知名学者调入，学校成为建国后中国共产党亲手创办的第一所综合性大学。学校在1952年开始招收三年制研究生。1958年学校更名为吉林大学。原吉林大学的“法学系”是我国法学院校中的“五院四系”之一，具有很强的影响力。
原吉林工业大学1955年创建，“机械四小龙”之一。原白求恩医科大学是1938年创建的晋察冀军区卫生学校，1978年复名白求恩医科大学，原卫生部直属的11所大学之一。原长春 科技 大学原名长春地质学院，是仅次于中国地质大学的地质类院校。原长春邮电学院是原邮电部在东北地区唯一的信息通信类工科高等学校。
可以说，在合并之前， 原吉林大学等5所高校，都是比较优秀的大学。不过合并之后，学校融合的情况，我个人感觉并不好
但是学校仍然是一所非常优秀的大学，国家对吉林大学的认可度比较，他是20所有权自主设置博士点的高校之一。这一点是西北工业大学无法相比的。
吉林大学学科与专业设置：
第四轮学科评估结果，吉林大学共有56个学科评级在C-以上。其中有A类学科11个：马克思主义理论、化学评级为 A； 数学、 物理学、 法学、计算机科学与技术、 机械工程、 工商管理、政治学、考古学、哲学评级为 A-。此外还有14个B+级学科：理论经济学、应用经济学、公共管理、统计学、软件工程、电子科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、地质资源与工程、农业工程、兽医学、生物学、中国语言文学、 社会 学。
二、西北工业大学西北工业大学位于西安市，是中国唯一同时发展航空、航天、航海（三航）学科的高校。
西北工业大学最早是1938年由原国立北洋工学院、国立北平大学工学院、国立东北大学工学院、私立焦作工学院在陕西汉中组建国立西北工学院。1946年迁至咸阳，1950年更名为西北工学院。1952年原交通大学、浙江大学、南京大学的航空工程系在南京组建华东航空学院，1956年迁至西安，更名为西安航空学院；1957年，西北工学院与西安航空学院合并组建西北工业大学；1970年，原中国人民解放军军事工程学院航空工程系整体并入。
学校通过合并，获得了国内航空类专业中相当一部分精英人才，也成为航空航天领域内的实力派。西工大78级校友非常著名，出了一堆我国现有尖端机型的总设计师和副总设计师，在航空领域称雄。西工大由于国防军工的特殊背景，曾经上过美国的黑名单。
西北工业大学学科与专业设置：
教育部第四轮学科评估结果，西北工业大学共有28个学科评级在C-以上，其中有A类学科3个：航空宇航科学与技术为A+、材料科学与工程为A、计算机科学与技术为A-。
另外有6个学科评级为B+：力学、机械工程、电子科学与技术、控制科学与工程、软件工程、管理科学与工程。
通过以上数据，我们不难看出，吉林大学的实力更强一些。在院校选择上，专业择优是最好的方法。你想学的专业，在哪个学校更强，就选择哪个学校。
同时也不要太迷信保密性的研究，如果你在西北工业大学，但你并没有参与这些保密项目的研究，那么，这些项目对你来说也是保密的，和你一毛钱关系也没有。
1、世界一流学科数量
吉林大学5个：考古学、数学、物理学、化学、材料科学与工程；
西北工业大学2个：机械工程、材料科学与工程。
2、国家重点学科
吉林大学： 一级学科4个 （数学、化学、机械工程、地质资源与地质工程）， 二级学科15个 （马克思主义哲学、数量经济学、法学理论、刑法学、政治学理论、考古学及博物馆学、原子与分子物理、凝聚态物理、生物化学与分子生物学、材料加工工程、微电子学与固体电子学、计算机软件与理论、农业机械化工程、预防兽医学、神经病学）。 国家重点（培育）学科4个 ：材料学、交通信息工程及控制、基础兽医学、技术经济及管理。
西北工业大学： 一级学科2个 （材料科学与工程、航空宇航科学与技术）， 二级学科7个 （材料物理与化学、材料学、材料加工工程、航空宇航科学与技术、飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、航空宇航器制造工程、人机与环境工程、航空发动机学）。
3、国家级特色专业
吉林大学：法学、朝鲜语、新闻学、资源勘查工程、植物保护、临床医学、哲学、化学、车辆工程、放射医学、经济学、数学与应用数学、物理学、汉语言文学、机械工程及自动化、勘查技术与工程、制药工程（生物制药）、政治学与行政学、考古学、材料成型及控制工程、地下水科学与工程、财务管理、计算机科学与技术、测控技术与仪器、高分子材料与工程、地质学、动物医学。
西北工业大学：复合材料与工程、飞行器设计与工程、探测制导与控制技术、自动化、微电子学、计算机科学与技术、信息对抗技术、软件工程（含3个方向）、飞行器制造工程、飞行器动力工程、通信工程。
4、第四轮学科评估A类学科
吉林大学：2A（马克思主义理论、化学），9A（数学、法学、计算机科学与技术、工商管理、机械工程、物理学、政治学、考古学、哲学）；
西北工业大学3个：1A+（航空宇航科学与技术），1A（材料科学与工程），1A-（计算机科学与技术）。
单纯看以上几个方面的数据的话，我们可以看出吉林大学的学科实力比西北工业大学要强。但是西北工业大学因为是“国防七子”成员，是中国唯一一所以同时发展航空、航天、航海（三航）工程教育和科学研究为特色的全国重点大学，很多专业设计国防机密，在实力上面是有“隐藏”的。 吉林大学的专业覆盖面更广，它的机械工程、车辆工程、法学、考古都是比较突出的。而西北工业大学的的飞行器设计制造则特别强劲。
从地域上来讲，无论东北还是西北，目前来说都不如东南地区经济发达。在录取分数上，各省份应该有所不同，在河北，2018年理工本一批次吉林投档线是639分，而西北工业大学是656分。如果将来有志于国防事业，那就选择西北工业大学；如果想从事普通的工作，那就选择吉林大学。
从录取分数线来看，吉林大学连西安电子 科技 大学都不如，西安电子 科技 大学都吊打很多中流985，和吉林大学经常比较的山东大学都被西安电子 科技 大学超越，今年更是即将超越四川大学，吉林大学论地理位置，学科精度都不如西安电子 科技 大学，还比西北工业大学[捂脸]
发现有许多人爱提这样的问题，把两个不相干的而且完全不在一个档次的学校拿出来比，比如：西北工业大学与吉林大学。西工大国之栋梁，航空界赫赫有名，歼20，国产大飞机总师都出自该校。录取分数线贼高，两校完全不在一个档次。真不该拿吉大与西工大相比较，如果与西北大学来比还差不多吧。
美丽的长春座落在吉林大学校园内，综合实力肯定比西北工大强，西北工大核技术、航空航天专业突出。
吉林大学985，211，应该拿西安交通大学来对比，什么学校都来对比吉大吗？也太埋汰吉大了吧？
如果是我，我会选择西北工业大学。
