飞行器动力工程的学生考研可以报考哪些学校的那些专业

前十排名：北京航空航天大学、南京航空航天大学、南昌航空大学、中国民航大学、沈阳航空航天大学、中国民用航空飞行学院、北华航天工业学院、桂林航天工业学院、西安航空学院、郑州航空工业管理学院。

1、北京航空航天大学

北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学、重庆大学等八所院校的航空系合并组建，1959年学校被国家指定为全国重点高校，1988年4月改名为北京航空航天大学。

2、南京航空航天大学

校前身是1952年10月创建的南京航空工业专科学校，是中华人民共和国创办的第一批航空高等院校之一；1978年，被国务院确定为全国重点大学；1981年，经国务院批准成为全国首批博士学位授予单位；2012年12月，工业和信息化部、中国民用航空局签署协议共建南京航空航天大学。2018年12月，工业和信息化部、教育部、江苏省共建南京航空航天大学。

3、南昌航空大学

学校肇始于1952年创办的汉口航空工业学校，1953年改名为中南第一工业学校。1954年迁址南昌，1956年改名为南昌航空工业学校。1978年更名为南昌航空工业学院。2007年更名为南昌航空大学。

4、中国民航大学

中国民航大学前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校，1956年更名为中国人民解放军第十四航校，1958年更名为中国民用航空高级航空学校，1963年重组为中国民用航空机械专科学校，1977年更名为中国民用航空专科学校，1981年更名为中国民用航空学院，2006年5月30日，更名为中国民航大学。

5、沈阳航空航天大学

学校始建于1952年，是原航空工业部所属的6所本科航空院校之一，初命名为“沈阳航空工业学校”，历经“东北第一工业学校”、“沈阳第一工业学校”、“沈阳航空工业学校”、“沈阳航空工业专科学校”、“沈阳航空学院”、“沈阳航空工业学院”等阶段，于2010年3月正式更名为“沈阳航空航天大学”。

以上内容参考：百度百科-北京航空航天大学

以上内容参考：百度百科-南京航空航天大学

以上内容参考：百度百科-南昌航空大学

以上内容参考：百度百科-中国民航大学

以上内容参考：百度百科-沈阳航空航天大学

区别在于北航是个理工大学，甚至可以说是纯粹的工科学校，文科只有外国语言学拿的出手，理科也只有一两个稍强。而设立的工科除极个别学科都很强，精度很高。华科虽说人们大多也认为是工科学校，但合并了同济医学院等院校正向综合类迈进，拥有光学机械医学等强专业。如果单说工科，华科和北航还是有一点差距，北航和华科a类学科都是14，工科是11比9,a+是4:3。但华科有医学北航没有。

师资力量中，各类头衔人数华科稍强，但顶级的差不多，华科的论文数要多于北航，奖项上2000年到2017年三大奖项都是59项,国防奖项上北航明显高于华科。生源质量上北航明显高于华科。就业上也是北航占优。

几个争论点：一个是综合排名。华科在诸多排名中高于北航。其实站在北航方向上的人得服气，华科胜在规模和门类上，北航人不应该说我如果有如何如何。问题是你至少现在没有。传闻北航和首医合并，无果而终。第二个是提档线排名上，华科人纠葛于两点，一是地域差别。这个真没办法，你改变不了。改变了就没了北航和华科，航空航天大学设南京叫南航，四大工学院有一个叫大连理工。地域不单是名称和地理位置，它是一个学校的固有资源，背后有对师资生源的吸引力、经费的多寡，就业机会、毕业生眼界等等。二是招生规模上华科人（指为华科说话的)，总说华科要招2000人分就会高。是会高点，会大幅提高么？不会的，中科大的分会高于清北么？

啥时候会高过北航？你的学科优秀率达到北航水平，即a类学科占总授权学科30%多时有可能。说句不爱听的，华科现在是大而稍强，强度和北航差不多，但没达到强的程度。就和中国一样，不能算人均。分数线和北航差20分的原因除了地域外，还有一个原因，一个理科考生得考虑报一个学校进不了好专业，调剂的也不坏是个好选择。

北航华科的学风都是典型工科学风，巧合的是都有学在xx，玩在xx，累死在北航华科的说法。少争论些排名，据观察两校学子参与的不多。多发扬本校优良传统，为自己谋立身，为国家民族谋发展。

下面几个表格看，北航领先华科的差距不小。

毕业生平均工资：北航领先

人均科研经费：北航是华科的3倍

理科录取分数线排名（2018）：北航9~10名，华科28~30名

考研深造比例：北航领先

地域优势：北航强

结论：华科远逊北航。全国考生的眼睛是雪亮的，这就是北航比华科录取线高很多的原因。

对于考生来说，只有录取分数相近的大学对比才有意义，高考省位次500以后，每一分几十人上百人，分数很珍贵，能考上北航的大多不会考虑华科。所以华科应该和武汉大学、西安电子 科技 大学、华南理工大学等学校对比，可为考生报志愿提供参考。

北京航空航天大学和华中 科技 大学确实存在差距，不过，是北航领先华科，领先多少呢，至少一个层次吧。

说到这，有人急了，拿出一大堆排名，论证华科是全国前十的大学。清北、华五、人大、哈工、西交甚至同济、南开、天大、武大一大堆学校排队拿前十的名额，怎么算也轮不到华科头上。至少论综合排名，同城的武汉大学还是要比华科高那么一点点的。

工信部手下一共有七所学校，实力都不弱，尤其以哈工大、北京航空航天大学为最。哈工大处在黑龙江那么遥远的地方，但只要大家争论国内大学的前十，总会想起他。至于北京航空航天大学，占据首都的天时地利，真要掰着手指算专业，估计清华对应的专业也不敢说比它强。中科大的学科精度也很高，但主要集中在理科，北航也是高精读，主要集中在工学领域。

最新的一次学科评估，北航与华科A类学科数量相同，但A+学科，北航有四个，华科有三个。北航体量才多大，也从没合并什么其他学校；华科的A+学科，有一个还是同济医学院贡献的。其他如院士数量，师生比例，三大奖获奖情况，北航都要更占优势一些。

其实，这也没啥好争议的。就请各位自己掂量一下，假如分数足够高，大家是愿意去北航还是华科？群众的眼睛是雪亮的，录取分数线就很能说明问题了。

北京航空航天大学和华中 科技 大学没有差距。这个指的是从专业特色和专业实力来讲，两所大学在各自的专业领域都有建树，特色鲜明，是不能相提并论的。要比较两所大学，也只能从综合实力的角度进行评价。北京航空航天大学是工信部直属大学，是我国航空航天领域内的顶尖级大学，是985工程大学，211工程大学，双一流建设大学；而华中 科技 大学则是教育部直属大学，985工程大学，中国知名大学，双一流建设大学。 咨询更多高考问题，请关注有着40年丰富高考志愿填报经验且无一例考生滑档的金牌高考志愿填报专家，或者关注陕西省目前唯一正规注册的，经国家有关行政机关审批的，专业权威机构一一西安市户县金牌高考志愿填报咨询服务中心(百度可以查询，辨别一切真伪)。

北京航空航天大学的综合实力在全国721所大学中排第25名；其中人才培养第26名；科学研究第22名。

北京北京航空航天大学的工程力学在全国排第二名

应用物理学全国排第九名

机械设计制造及其自动化在全国排第五名

车辆工程在全国排第六名

微机电系统工程在全国排第一名

测控技术与仪器在全国排第四名

金属材料工程在全国排第二名

能源与动力工程在全国排第九名

通信工程在全国排第九名

信息工程在全国排第八名

软件工程在全国排第九名

交通运输在全国排第七名

飞行技术在全国排第三名

飞行器设计与工程在全国排第一名

飞行器制造技术在全国排第一名

飞行器动力工程在全国排第一名

飞行器环境与生命保障工程在全国排第一名

飞行质量与可靠性在全国排第一名

探测制导与控制技术在全国排第一名。

华中 科技 大学的综合实力在全国721所大学中排第10名；其中人才培养第9名；科学研究第10名。

机械设计制造及其自动化在全国排第一名

材料成型及控制工程在全国排第一名

功能材料在全国排第一名

光电信息科学与工程在全国排第二名

医学影像学在全国排第一名

预防医学在全国排第一名

医学影像技术在全国排第一名

经济统计学在全国排第二名

公共事业管理在全国排第一名。

通过比较，我们可以知道。两所大学的专业各有特色；北京航空航天大学的航天类专业首屈一指；华中 科技 大学的相关工科专业实力雄厚；考生可以根据自己的爱好兴趣进行选择，两所大学都很好。

其实两所大学在陕西省理工类招生录取中，北京航空航天大学一直要超越华中 科技 大学20多分，才能录取。

两者的办学定位不一样。

题主问，两所大学差距多大？

我看了其他答友，都在说:“两者不在一个投档线上，不是能比较的！”

诚然！

北航全国排名25，华中全国排名13，确实差一个十位档！

但是！我认为最根本的点还是，这二个学校的办学定位就不一样！

既然定位都不一样，何来差距比较的说法呢？

我们来看看两者的主管单位！

国家办大学，为什么分C9,985，211，什么计划，什么工程，就是要根据国家需要办学！

c9,就是要对标世界顶尖！做国内高校领头羊！

985，就是要发展成世界一流！跟上世界技术！

211，就是要为国家现代化，提供中坚人才力量！

我们看北航:

主管单位: 国家工业和信息化部！

北航的发展定位就是为中国航天事业的发展，做出贡献，为中国航天航空事业培养出人才！

我们看华中 科技 大学:

主管单位: 中华人民共和国教育部

华中的发展定位，就是要把自己建成世界一流大学，为国家和地区政府培养高端人才，提供重大研究成果！

结语:

办学定位不同的学校，我们如何比较差距！

古人云: 闻道有先后，术业有专攻。

两者定位不一样，不存在差距的说法。

本人对这两个学校十分熟悉。公允地看，这两个学校不是一个级别的。华科没有具有北航特色的陈老师，这个如果看不懂自己去百度。华科的学风和师德绝对优于北航。其他的就不评价了，已经有人回答，大家心里都有数。

都是很好的大学，非要比个高下有多少意义？

这两所学校，都是985高校了，各方面都不错，只是侧重点和地理位置，行业有区别；真要对比，还不太好说；举个生活中的例子吧，要想去买一双球鞋，阿迪和耐克这两个品牌，你怎么选？你觉得哪个做得更好？这个其实就看自己的爱好了，各有各的特色，各有各的优势；

如果说真要对比的话，应该是看在某些行业了，比如说在航空航天行业里面，专业性来讲，估计北航输送的人才更多一些，校友多一些……，其实工作以后，校友之间还是有一种默契的……

选的专业的，也行就限定了行业

有的行业，需要特殊专业的人才，但是任何行业的公司都是需要各种专业的人才来配合的，比如航空航天企业，里面除了航空航天人才以外，计算机，机械，自动化，金融，材料科学……肯定是需要的；但是一般的IT企业（特殊行业配套的例外），也许就不需要机械专业、材料专业、航空航天专业的毕业生；

流水不腐户枢不蠹，通用行业虽然流动大，竞争激烈，但是发展机会也大……

如果你学的越专，其实就业面就越窄，当有一天在某个城市或者是某个单位工作得不开心了，想跳槽了，找不到合适的工作，也许就是你干的专业太专了，只有特殊的企业提供这样的岗位；

如果这样的行业公司能提供足够的待遇和发展空间哪是最好的了，一方面自己有保障，有发展，另一方面特殊的专业，还提供了足够的护城河，保护着行业里面的员工；但是这样的公司，好像不多……，有时候显得的各种高大上，在还房贷，车贷的时候，其实无多少实际意义；

毋庸置疑，两所学校都是中国的好大学！从数据上看，华中 科技 要强于北航，因为华中 科技 是综合性大学，得分自然比北航要高。但是，理性的分析，北航作为一所纯理工大学，无论 历史 的角度还是对国家的贡献，以及教学质量，再加上地理位置，都不是目前的华中 科技 可以比的！当然华中 科技 也是中国很好的大学！这种比较没有任何意义……

这两所学校都是985院校，也就是我们所说的重点好大学。如果稍微有点常识的话，是不会提出这两所大学哪所好的问题的。

首先，我相信肯定众说风云，主观上喜欢北航的肯定说北航好，喜欢华中科大的必然说华中科大好，那么我们看到的回答并不具有权威性。

其次，现在的一些大学排名，其实并不准确，因为它们参考的标准并不全面，也没有大数据支撑，所以同属985，不能看排名。

再次，单纯的比较那所大学厉害本身就是个伪命题，因为没有对比标准，如果问某个专业这两所大学哪个就业率高或者就业薪资高还算有可比性。

最后，选大学，要综合考虑专业、城市、性别结构、个人规划等方方面面，如果是报志愿建议咨询下专家，听一听全面分析，如果是招聘，那么对比下专业和具体应聘者素质，如果是搞研究，先把具体研究目的搞清楚，如果是好奇，那我就随便答答咯 ！

好了，就说到这里，说的不好，欢迎关注交流。

我是教育潜行者！

百分之九十多的家长和学生，报考大学都是依据民间排名而选的。1，地域优势，2，民间排名，3，愚昧跟风，4.贪突虚名。所以民间排名坑害了多少学生，家长，更坑害了相当多特色大学的声誉和生源。

其实所谓的飞行器动力工程，说白了，就是造飞机发动机的。如下图所示，一些军迷口中的什么太行呀、涡扇发动机呀、喷气发动机呀，基本上都是说的跟飞机发动机有关的东西。

而北航作为一个历史悠久的航空航天类的高校，飞行器动力工程自然是北航的王牌专业【如下图所示，北航的航空航天工程是绝对的全国第一】，所以我们专业的口号就是“王牌动力”。

你要说这个专业好不好就业，那当然是很好就业的，尤其是去找专业对口的国企（比如说研发航空发动机的研究所、制造修理航空发动机的工厂等等），那真的是大家抢着要，尤其是研究生、博士生毕业之后，你绝对不要愁在行业内找不到工作。

因为众所周知的原因，我们国家航空发动机事业一直处在比较落后的状态之中，很长一段时间内我们国家的航空发动机都处于追赶世界先进水平的道路上，所以工资也低、工作也忙。

大概来说，飞行器动力工程的学生毕业之后如果还从事发动机研发工作的话，硕士生毕业之后工资也就5000-7000这个水平，博士可能高一点儿，一万出头，跟那些学习计算机、学金融的同学根本就没法比。所以我们专业的同学既能够自豪地喊出“王牌动力”，也会非常沮丧地说“劝人学机，天打雷劈”。

当然了，随着国家在发动机方面投资逐渐增加，也随着国防事业对大量航空发动机的需求，未来相关专业研究人员的待遇肯定会有所提高的，另外，身为一个航空发动机专业的从业人员，其中的荣誉感也不小，所以真的对航空发动机事业有兴趣的朋友，来北航学习这个专业一定是没有错的。

根据相关资料显示，我国国防七子只要包括七所国内著名高校，分别为北京航空航天大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学、西北工业大学、南京航空航天大学、南京理工大学。以上七所高校全部由国家工信部直属管理，其中4所高校入选国家985工程大学，属于我国高校的第一梯队。

在区位优势方面， 北京理工大学位于我国首都北京，属于国内教育、 科技 等中心城市，而且拥有非常强大的师资、 科技 、人才等资源的支撑，城市魅力在国内属于前列，与上海市并驾齐驱；西北工业大学位于陕西西安市，也同样属于教育实力非常强的城市，但是由于西安市位于我国内陆地区，与北京相比，无论是经济、教育，还是 科技 等方面的实力都处于下峰，城市魅力显然也同样逊色不少。以区位优势来评定的话，显然北京理工大学要强于西北工业大学。

在学术培养方面， 北京理工大学拥有25个学术学士博士授权点，31个学术硕士授权点，11个专业硕士授权点，18个博士后流动站；西北工业大学拥有22个博士学位授权点，35个硕士学位授权点，21个博士后流动站。综合这个方面的实力来讲，这两所高校各有千秋。

在学科评价方面， 北京理工大学拥有3个世界一流学科建设学科，9个国家重点学科，3个国家重点（培育）学科，在学科评估中，共有9个学科入选A类学科，兵器科学与技术位居全国第一位。西北工业大学拥有2个世界一流学科建设学科，9个国家重点学科，2个国家重点（培育）学科，在学科评估中，共有3个学科入选A类学科，航空宇航科学与技术位居全国第一位。综合学科评价方面，虽然他们都有全国第一的学科，但是综合实力方面，显然北京理工大学更强势一些。

从 历史 高度方面， 北京理工大学虽然一直位于首都，在近年来的发展中有了非常大的进步，但是从 历史 发展的角度来看，西北工业大学在上世纪的发展中，实力与知名度还是非常大的，而且作为全国唯一一所以同时发展航空、航天、航海（三航）工程教育和科学研究为特色的全国重点大学，在国内外也颇具盛誉。只是近年来受到地域等因素的限制，发展势头有所减缓。

虽然西北工业大学曾经取得过非常高的成就，但是从目前高校的发展实际来看，笔者认为北京理工大学的报考倾向性要强，毕竟北京理工大学位居我国首都，所具备的城市资源是其他城市不具备的，而且北京理工大学在全国的知名度也要高于西北工大，当然这与其实力有关，也与其所在的城市有很紧密的关系。

北京理工大学和西北工业大学，都是985工程大学，双一流建设大学。

工信部直属大学，都非常好。

北京理工大学的综合实力，在全国721所大学中排第30名。

学校的机械电子工程，在全国排第七名，车辆工程在全国排第14名测控技术与仪器在全国排第16名，电子信息工程，在全国排第11名。电子科学与技术，在全国排第12名。航空航天工程在全国排第二名，武器发射系统，工程在全国排第二名。弹药工程与爆炸技术，在全国排第一名，特种能源技术与工程在全国排第一名，装甲车辆工程，第一名，安全工程在全国排第八名。

北京理工大学，位于北京市海淀区中关村南大街五号。现有国家重点一级学科四个，国家重点二级学科五个，国家重点培育学科三个。在5个学科门的29个一级学科，97个二级学科有博士学位授予权；在10个学科门的44个一级学科，208个二级学科有硕士学位授予权。

西北工业大学的综合实力，在全国721所大学中排第31名。

学校的材料成型及控制工程在全国排第二名，复合材料与工程在全国排第二名。飞行器设计与工程在全国排第二名，飞行器制造工程在全国排第二名，飞行器动力工程，排第二名。飞行器适航技术，在全国排第一名。

西北工业大学，位于陕西省西安市碑林区友谊西路127号。现有国家重点一级学科2个，国家重点二级学科7个，国家重点培育学科2个。在4个学科门的22个一级学科，75个二级学科有博士学位授权；在8个学科门的41个一级学科，138个二级学科有硕士学位授予权。

两所大学的综合实力不分伯仲，都是有鲜明特色的，和专业实力的大学。

北京理工大学和西北工业大学都是是工信部部属7校之一，同是985、211军工学校。只不过两所高校所处的地理位置和专业侧重点不同，北理工在北京，侧重武器类、管理类；西工大在西安，侧重三航。我觉得如果是选择军工类专业的话，北理工应该更有优势一些。

北京理工大学是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所以理工科为主干，工、理、管、文协调发展的全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程”首批重点建设高校。

学校现设有20个专业学院，拥有4个国家重点一级学科、5个国家重点二级学科、3个国家重点培育学科、18个博士后流动站、24个一级学科博士学位授权点、32个一级学科硕士学位授权点。

北京理工大学可以说是最嫡系的军工强校了，在延安时期就造武器。有3个一流建设学科，分别是控制科学与工程、材料科学与工程、兵器科学与技术。兵器科学与技术也是北理工的国家重点一级学科，学科评估结果为A+，

西北工业大学简称“西工大”，是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所以航空、航天、航海工程为特色，工、理为主，管、文、经、法协调发展的研究型、多科性、开放式全国重点大学，是国家“985工程”、“211工程”重点建设高校。

截至2018年1月，学校32个硕士学位一级授权学科、118个硕士点，22个博士学位一级授权学科、71个博士点，17个博士后流动站。其中，材料科学、工程学、化学、计算机科学等4个学科群进入ESI国际学科排名前1%，形成了以三航学科群为引领，3M（材料、机电、力学）学科群、3C（计算机、通信、控制）学科群、理科学科群和人文社科学科群协调发展的学科体系，为建设世界一流学科奠定了良好的基础。2个一级学科国家重点学科，7个二级学科国家重点学科，2个学科国家重点培育学科。

在教育部公布的第四轮学科评估中，西北工业大学共有27个学科参评，26个学科上榜，有3个学科进入A类：航空宇航科学与技术为A+档、材料科学与工程为A档、计算机科学与技术为A-档。

西北工业大学当然也非常厉害了，它是老牌的西部军工强校，是同时发展航空、航天、航海的全国重点大学。它有2个一流建设学科，分别是机械工程、材料科学与工程。当然它的飞行器设计与工程、探测制导与控制技术、信息对抗技术、飞行器制造工程、飞行器动力工程实力也不弱，也是国家级特色专业，尤其是它的飞行器设计与工程在全国也是数一数二的。整体来说，西北工业大学的优势学科更偏向航空和航天，和军工直接相关的专业实力不如北理工强。

从地域优势上来看，北京理工大学明显因为位于北京更有吸引力，而西北工业大学因为位于西安，在地理位置吃了不少亏。这两所大学在招生分数上，本科阶段北理工要比西北工业高。从专业上来看，不同专业实力各不相同。总之，我觉得北京理工大学称第一当之无愧，西北工业大学只能甘拜下风。

北京理工大学与西北工业大学，都是工业和信息化部直属的985工程大学和双一流建设A类大学，也都是中央直管的副部级大学。

如果比较学校综合实力，强的肯定是北京理工大学。如果是在 选择 高考志愿目标院校，除了西北工业大学的特色专业航空、航天、航海，其他专业全部都选择北京理工大学。

首先我们对比两校的综合实力。

一、北京理工大学

北京理工大学最早是1940年在延安创建的自然科学院，后历经晋察冀边区工业专门学校、华北大学工学院等阶段，1949年定址北京，1952年改为北京工业学院，1988年更名为北京理工大学。北京理工大学在2000年9月进入985工程，是C9联盟之后，进入985工程最早的大学。

学校现有教职工3400多，其中有23名两院院士。有全日制在校生28000多人。

北京理工大学共有本科专业70个，其中有国家级特色专业10个，国家级一流本科专业建设点18个。学校的博士点硕士点重点学科情况如下：

教育部第四轮学科评估中，北京理工大学共用有26个学科上榜。其中有A类学科9个，最高评级为1个A+：兵器科学与技术。次高评级为2个A级：机械工程、控制科学与工程。评级为A-的学科有6个：光学工程、材料科学与工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、化学工程与技术、管理科学与工程。

二、西北工业大学

西北工业大学位于古都西安。学校是我国唯一一所以同时发展航空、航天、航海（三航）的大学。学校最早可以追溯到1938年在汉中组建的国立西北工学院；1946年迁至咸阳。1950年更名为西北工学院。1957年，西北工学院与西安航空学院合并组建西北工业大学。西安航空学院是1952年交通大学、浙江大学、南京大学的航空工程系组建的华东航空学院迁至西安改建的。1970年，中国人民解放军军事工程学院航空工程系整体并入。

西北工业大学航空航天类专业方面独树一帜，影响深远，而且专业水平媲美北京航空航天大学。西北工业大学78级校友，在我国航空界非常著名，我国约有一半重大机型的飞机总设计师、副总设计师来自西工大。

西北工业大学现有 教职工4000多人， 学生29000多人。

学校有66个本科专业，其中有国家级特色专业13个。

学校的博士点硕士点重点学科情况如下：

教育部第四轮学科评估结果，西北工业大学有26个学科评级在C-以上。其中有A类学科3个，最高评级为1个A+：航空宇航科学与技术；1个A级：材料科学与工程；1个A-：计算机科学与技术。

以上是北京理工大学与西北工业大学的学科实力等情况。重点学科、学科评估结果等数据，明显是北京理工大学占有优势，所以北京理工大学实力更强。

但是西北工业大学在航空类专业方面具有全国独一无二的优势，如果喜欢航空类专业，西北工业大学不比北京航空航天大学差。同时，两所学校在“三航”领域比较，西北工业大学还是有绝对优势，选择西北工业大学最。

除了三航方面的专业，其他专业全选北京理工大学。原因就是985工程大学+北京。学校层次和地域优势，北京理工大学明显更有优势。

西北工业大学是研究航空航天航海的老牌985大学，是给空军、二炮、海军提供武器装备的科研大学，学校位于西安，歼20的总设计师杨伟院士就是西北工业大学的毕业生。北京理工大学位于首都北京，是研究火炮、装甲车坦克的大学，是服务于陆军的985大学。北京理工大学占绝对地域优势，学术嘛大家都懂的。

北京理工大学和西北工业大学那个强？

京工和西北工杂谈

北京理工大学，工信部直属985重点大学， 最早是隶属于兵器部 ，主要擅长兵器，航空航天等。

西北工业大学，工信部直属985重点大学， 最早是属于航空部，擅长航空，航天，航海。

这俩大学那个实力强？

北京理工大学出身根正苗红，最早可溯源到1940年的延安自然科学研究院，是中国共产党创办的第一所理工科大学， 1949年，学校迁入北京；历经华北大学工学院，北方大学工学院等时期， 1952年，学校更名为 北京工业学院 ，成为 新中国第一所国防工业院校 ；

1988年，学校更名为北京理工大学。1959年首批16所全国重点大学，北京理工大学光荣入选， 不过西北工业大学当时还没有入选。

西北工业大学在1960年才入选64所全国重点大学。

相对于北京理工的根正苗红， 西北工业大学的 历史 血脉高贵。西北工业大学起源于1938年国立北洋工学院、国立北平大学工学院、国立东北大学工学院、私立焦作工学院在陕西汉中组建国立西北工学院；后迁至咸阳，1950年更名为西北工学院；

1952年交通大学、浙江大学、南京大学三大华东名校的航空工程系在南京组建华东航空学院；迁至西安，更名为西安航空学院；西北工学院与西安航空学院合并组建 西北工业大学 ；1970年，哈军工航空工程系整体并入。

看见没，西北工业大学血脉第一是来之民国时期的几个国立实力工学院，

西北工业大学隶属于航空部，后来是航空航天部，国防科工委，目前是隶属于工信部，是国家“一流大学”建设高校（A类）。

北理工和 西工大一直是国家重点建设的高校，“七五”、“八五”均被国务院列为重点建设的全国15所大学之一， 1995年首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”。

学科实力

有一级学科国家重点学科4个

二级学科国家重点学科5个

国家重点培育学科4个

一级学科国家重点学科2个

二级学科国家重点学科7个

国家重点培育学科2个

看重点学科，两校实力差不多哦，咱们看教育部学科对比。

、

北京理工大学有一个A+,9个A类学科 ，6个B+学科，实力非常厉害，就是A+比较冷门

西北工业大学一个A+，三个A类学科，6个B+。

从学科评估看，西北工业大学实力不如北京理工大学。西北工业大学发展有点缓慢啊，作为985，只有三个A类学科，很靠后了。

双一流学科对比

双一流建设学科，北京理工大学有三个：材料，控制，兵器，西北工业大学只有：机械，材料。

北京理工大学没把老本行兵器丢掉，而西北工大的航空却丢了

分数

北京理工大学在北京，分数自然不低，西北工业大学分数相对较低，目前北理工分数比西北工业大学分数一般高20分左右。

大学排行榜

各个大学排行榜，北京理工大学和西北工业大学各有胜负。

个人认为两个大学差别不大，关键看你想在哪里就业，想去北京就去北京理工大学，想去想就去西北工业大学。

还有一个建议：去学他们的计算机，电子，通信，待遇比航空航天兵器强得多。

北京理工大学和西北工业大学比较，哪里高校实力更强？两所高校地处位置就有天壤之别，其实时代不同其实力也是在不断的变化。西北工业大学地处西北特殊地理位置，很多成果涉及保密，也不会公示很多给大家，因此，很多机构在评估时候也不会考虑进入，个人具体从如下3方面进行比较分析，仅供大家参考：

一、大学面积比较分析

从两所高校的占据的面积来分析，毫无疑问是西北工业大学大，西北工业大学占地面积6900余亩，而北京理工大学约2800余亩，因此，西北工业大学比北京理工大学要大，当然北京理工大学的地更金贵了。

二、一级学科博士点及博士后科研流动站比较分析

北京理工大学拥有一级学科博士点27个，拥有博士后科研流动站18个。

西北工业大学拥有一级学科博士点22个，拥有博士后科研流动站21个。

从两所高校的博士后/一级学科博士点来看，北京理工大学为0.667，相当于2/3的一级学科博士点拥有博士后科研流动站，再来看看西北工业大学，西北工业大学的博士后科研流动站/一级学科博士点为0.95，几乎接近了1的水平，换句话来说就是西北工业大学拥有一级学科博士点的学科基本拥有博士后科研流动。

从学科的发展程度来说，西北工业大学虽然在一级学科博士点比北京理工大学少6个，但是其博士后科研流动站要多3个，且两者性价比比较起来还是有较大差距，相差将近1/3d 差距。

三、顶级学科影响分析

在世界一流学科数量上来分析，不少答主均也说到， 北京理工大学拥有3个（材料科学与工程、控制科学与工程、兵器科学与工程），而西北工业大学拥有2个学科进入世界一流学科建设序列，分别为机械工程、材料科学与工程 。

在ESI全球学科进入前1%的学科， 西北工业大学共有5个学科进入 ，分别为物理学、工程学、材料科学、化学、计算机科学， 北京理工大学一共有7个学科进入 ，分别为工程学、化学、计算机科学、物理、数学、 社会 科学、材料科学。

不难看出在世界一流学科和ESI全球进入前1%排名学科来看，在数量上北京理工大学要超过西北工业大学。

四、综合分析

结合以上几点来分析，虽然不说全面分析，但是总体而言， 北京理工大学整体水平要超过西北工业大学，但是在两所高校的中上层次的学科强弱比较分析，特别是在一级学科博士点和博士后科研流动站占比分析，西北工业大学要明显要强于北京理工大学 。当然西北工业大学地处位置特殊，很有很多存在保密性的东西没有公示，个人还是很看好西北工业大学。

北京理工大学和西北工业大学同属工信部直属高校，也都是985、211、双一流全国重点大学，同居于“国防七子”之列。那么，这两所重点大学哪个实力更强些呢？

学校实力:

北京理工大学被称为“红色国防工程师的摇篮”，是新中国成立后创办的第一所国防工业院校。北京理工大学曾创造了多个第一，比如:第一辆轻型坦克、第一枚二级固体高空探测火箭、第一部低空测高雷达等，北京理工大学在兵器制造方面遥遥领先为我国国防 科技 做出了巨大贡献。

西北工业大学创建于1938年，1957年由西北工学院和西安航空学院合并而成，西北工业大学是我国唯一发展三航工程教育和科学研究为特色的全国重点大学。西北工业大学在战斗机、无人机的设计和制造方面无可匹敌。

学科实力:

双一流建设学科:北京理工大学有一流建设学科三个，分别是:材料科学与工程、控制科学与工程、兵器科学与技术。

西北工业大学有一流建设学科2个，分别是:机械工程和材料科学与工程。

国家重点学科:北京理工大学有一级学科国家重点学科4个，二级学科国家重点学科5个，国家重点培育学科4个，工业和信息部重点学科15个，国家级特色专业9个。

西北工业大学有一级学科国家重点学科2个，二级学科国家重点学科7个，国家重点培育学科2个，工业和信息部重点学科8个，国家特色专业13个。

学科评估结果:在第四轮学科评估中，北京理工大学的兵器科学与技术获评A+，机械工程、控制科学与工程获评A，光学、材料、信息与通信工程、计算机科学与技术、化学工程与技术、管理科学与工程六个学科获评A-，另有6个学科获评B+。

西北工业大学航空宇航科学技术获评A+，材料获评A，计算机科学与技术获评A-，另有6个学科获评B+。

从进入ESI的学科数量来看，北京理工大学的材料科学、化学、物理、数学、计算机科学与技术、 社会 科学、工程学共7个学科进入ESI全球排名前1%。

西北工业大学有五个学科进入全球排名前1%，分别是:工程学、材料科学、计算机科学与技术、化学。

从学科实力上来讲，北京理工大学略胜一筹。

从地理位置来看，北京理工大学位于首都，西北工业大学位于西安，自然北京理工大学更具优势。

就业质量:

北京理工大学2019届毕业生总体就业率为98.35%，其中本科生就业率为97.7%，研究生就业率为98.97%，毕业生到国家重点单位和世界500强企业人数占到了毕业生总数的65.02%。

西北工业大学2019届毕业生整体就业率为97.22%，本科就业率为95.02%，硕士就业率为99.61%，博士就业率为99.38%。2019届毕业生到世界500强和央企就业比例达54.72%。

北京理工大学和西北工业大学同属工信部直属高校，都是著名的国防七子成员， 二者相比无论在整体实力还是地域方面，应该都是北京理工大学更胜一筹。但是，如果单独看学科实力的话，二者应该是各有所长的。

1、一流学科数量

北京理工大学3个：材料科学与工程、控制科学与工程、兵器科学与技术；

西北工业大学2个：机械工程、材料科学与工程。

2、国家重点学科数量

北京理工大学有国家重点一级学科4个：机械工程、光学工程、信息与通信工程、兵器科学与技术，二级学科5个，重点培养学科3个，具体情况请参看下面截图。

西北工业大学有国家重点一级学科2个：材料科学与工程、航空宇航科学与技术，二级重点学科7个，重点培育学科3个，具体情况请参看下面的截图。

3、第四轮学科评估结果

北京理工大学评估结果：

1A+：兵器科学与技术。

2A：机械工程、控制科学与工程。

6A-：光学工程、材料科学与工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、化学工程与技术、管理科学与工程。

6B+：力学、动力工程及工程热物理、电子科学与技术、软件工程、安全科学与工程、工商管理。

6B：应用经济学、教育学、仪器科学与技术、航空宇航科学与技术、生物医学工程、设计学。

4C+：理论经济学、法学、马克思主义理论、外国语言文学。

1C：公共管理。

西北工业大学评估结果：

1A+：航空宇航科学与技术。

1A：材料科学与工程。

1A-：计算机科学与技术。

6B+：力学、机械工程、电子科学与技术、控制科学与工程、软件工程、管理科学与工程。

5B：数学、物理学、电气工程、信息与通信工程、兵器科学与技术。

8B-：化学、光学工程、仪器科学与技术、动力工程及工程热物理、交通运输工程、船舶与海洋工程、工商管理、设计学。

1C+：生物医学工程。

3C：生物学、土木工程、公共管理。

4、科研平台

北京理工大学：5个国家级重点实验室、1个国家级工程研究中心、2个国家级工程实验室等。

西北工业大学：7个国家级实验室、4个国家级工程研究中心等。

北京理工大学和西北工业大学都有大量的国防特色专业，它们都为国家的国防事业做出了不可磨灭的贡献。

北京理工大学 被称为“红色国防工程师摇篮”，它创造了第一台电视发射接收装置、第一枚二级固体高空探测火箭、第一辆轻型坦克、第一部低空测高雷达、第一台 20 公里远程照相机等。它在国防 科技 多个领域都代表了我们国家的水平，而且国防科学技术奖总数、授权国防专利和有效国防专利数均位列全国高校第1位。

西北工业大学 是一所以发展航空、航天、航海（三航）等领域人才培养和科学研究为特色的国家重点建设高校。它重点参与了大飞机、载人航天与探月、高分辨率对地观测等10个重大专项的论证及科研攻关； 在先进战机、先进无人机等方面主持或深度参与了上百项型号研制工作，多项 科技 成果助力“辽宁号”航母、新型战机、北斗卫星等国家重大工程。

因此，我们不必刻意比较这两所大学谁的实力更强，一般来说，提到北京理工大学，大家最想想到它的兵器专业，因为它还是兵工七子成员。而提到西北工业大学，大家首先想到是三航，尤其是宇航科学与技术。其实它们都是新中国战功赫赫的功臣，拥有各自的王牌专业。北京理工大学在地域上更有优势，这为之加分不少。而西北工业大学常被称为低调而神秘的大学，因为它地域较偏，但是实力超强。有志于国防事业的考生，分数高的话选北理，分数低点的话选西工大，无论选择哪所都是前途一片光明。

如果就地理位置而言，这两所高校里面肯定是北京理工大学好一些，但如果讲实力的话，这个还真不太好比较，菜鸟下面将大概给大家做一个简单的对比。

这是北京理工大学的全国排名情况，从这个排名来看，北京理工大学这几年最好的排名就是全国的第29名的位置，这个排名算是比较不错了。

再来看看西北工业大学的全国排名，这所高校最好的排名是27名，但综合来看，和北京理工大学基本上拉不开很大的差距，这个大家可以看看。

最后，再来看看北京理工大学的一流学科的名单了吧，不知道大家对于这个一流学科的分布怎么看，菜鸟觉得还可以吧。

当然，西北工业大学也有两个一流学科。从这个横向和竖向来对比的话，好像比不出来什么东西。但菜鸟个人还是比较喜欢西北工业大学。但北京理工大学在首都，各种资源可能更多一些，看个人偏好吧！

北航本硕六年半的学姐来回答一下这个问题！

专业介绍：

飞行器动力工程专业是以航空航天动力，特别是航空发动机为对象，以掌握发动机设计为目标，以培养动力研究和设计人才为宗旨设立的工科专业，同时也是我校最早设立、集中体现航空航天特色的专业之一。航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。目前，航空发动机是技术水平最高、研制难度最大、系统最复杂、只有联合国的几个常任理事国才有能力研制的机电一体化产品。进入飞行器动力工程专业，技术之巅、人生之巅将与你近在咫尺!

动力系统是飞行器的心脏，也是推动飞行器一代又一代高速发展的决定性因素。“发展航空航天，动力先行”已成为国际航空航天界的共识和航空航天技术发达国家的成功经验。目前，在世界范围内能真正独立研制先进航空发动机的国家只有美、英、法、俄等国。为了适应国家航空航天事业的发展和国防现代化的需要，在我国已经启动的16项重大专项中，有3项与航空航天动力技术直接相关。

升学：

本专业学生可在“航空宇航推进理论与工程”、“工程热物理”、“热能工程”、“动力机械及工程”、“流体机械及工程”等硕士点、博士点以及“航空宇航科学与技术”和“动力工程及工程热物理”博士后流动站继续深造。

2018年，毕业生的出国/升学率为60%。

就业：

本专业毕业生的就业面广，就业层次高，可就业范围包括航空航天系统、民航系统、能源企业、通信行业、高校、军队以及其他外资、民营企业等。近三年本专业本科就业率（含升学）分别为： 2016年99%，2017年99%，2018年99%，且多年出现毕业生供不应求的局面。

就业主要单位包括：

中国商用飞机有限公司研发中心（上海）

中航商用飞机发动机有限责任公司（上海）

沈阳航空发动机研究所

中国燃气涡轮研究院

中国航空动力机械研究所

航空动力控制系统研究所

沈阳黎明航空发动机有限责任公司

南方航空工业有限公司

成都航空发动机有限公司

西安航空发动机有限公司

上海航天技术研究院

中国飞行试验研究院

中国东方航空股份有限公司

中国南方航空股份有限公司

中兴通讯股份有限公司

华为技术有限公司

南京航空航天大学王牌专业有工程力学、飞行器设计与工程、飞行器动力与工程、能源与动力工程、自动化、电气工程及其自动化、信息工程、机械工程、飞行器制造工程、材料科学与工程等。

南京航空航天大学创建于1952年10月，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一。1978年被国务院确定为全国重点大学；1981年经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校；1996年进入国家“211工程”建设。

2000年经教育部批准设立颂告研究生院；2011年，成为“985工程优势学科创新平台”重点建设高校；2017年，首中进入国家“双一流”建设序列。学校现隶属于工业和信息化部。2012年12月，工业和信息化部、中国民航局签署协议共建南京航空航天大学。

2018年12月，工业和信息化部、教育部、江苏省共建南京航空航天者樱山大学。

南航人秉承“航空报国”的办学传统，遵循“团结、俭朴、唯实、创新”的优良校风，践行“智周万物，道济天下”的校训，栉风沐雨，砥砺奋进，不断推动了学校的快速发展。

目前，学校已成为一所以工为主，理工结合，工、理、经、管、文等多学科协调发展，具有航空航天民航特色的研究型大学。

1.北京航空航天大学

北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，世界一流大学建设高校，211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目。

国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。

2.中国民航大学

中国民航大学（Civil Aviation University of China）坐落于天津市，始建于1951年，是中国民用航空局直属、教育部与天津市共建高校，民航界的最高学府，世界上规模最大的民航高等学府，入选天津市高水平特色大学，教育部CDIO改革试点单位，“卓越工程师教育培养计划”高校，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。

2018年1月，中国民用航空局、天津市人民政府、教育部签署《关于共建中国民航大学的意见》，中国民航大学正式成为局市部三方共建高校。

3.南京航空航天大学金城学院

南京航空航天大学金城学院是南京航空航天大学联合社会力量于1999年经原中国航空工业总公司和江苏省教育委员会批准成立的公有二级学院，2004年经教育部批准，学院改制为相对独立的二级学院（简称独立学院）。学院坐落于南京市江宁经济开发区，校园占地856亩，在校生达13000余人，学院以行业发展需求为导向，创新育人模式，强化实践教学环节，推动教学改革，培养高素质应用型人才。

扩展资料：

航空类职业方向：

本学科包括专业：飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、航空航天工程、工程力学与航天航空工程

职业方向：航空航天类工程技术人员

对应专业：本学科包括的所有专业

职业说明：在航空航天领域从事产品开发、技术研究的高级专业技术人员

市场趋势：航空、航天是二十一世纪国际竞争的重要领域，也是国家着力发展的具有战略意义的高科技行业，因此本专业的人才需求将长期保持稳步增长的态势。

办公地点：室外、内

初始职位：技术助理

职业利弊：工作稳定，待遇优厚，有时工作地点不在大城市。

职业人格：工具型、研究型

学业规划：略

职业发展：高级工程师、科学家等

参考资料百度百科-航空航天专业