杭州新能源汽车多吗

根据国家发改委所公布的信息，新能源汽车的购买者越来越多，销量也突破了有史以来最高，而这类车的优点就在于加速度快，同时非常静音，更重要的是这类车非常环保；而这类车的优点就是充电时间比较长，在高温下行驶会导致汽车电池的续航能力变短。

新能源汽车进入到市场以后并不是被消费者所看好，原因就在于新能源车续航里程数相对较短，所以燃油车依旧是整个汽车市场的主流，随着我国新能源领域不断的发展，技术也得到了一定的革新，现在的新能源汽车续航里程数相对较长，同时带来的舒适性也非常高，最重要的是使用成本要比燃油车低很多，所以新能源汽车的销量越来越好。新能源汽车的优点

能源汽车的优点就是加速度很快，对于一般的新能源汽车来说，百公里加速只需要4~5秒左右，能给驾驶员带来很好的驾驶感受；新能源汽车还有一个优点就是非常静音，因为新能源汽车使用的是一个电池和电机，所以电机在运转的时候声音相对较小，这样就能给驾乘人员营造一个很好的驾乘感受。新能源汽车的缺点

新能源汽车的缺点就是充电时间比较长，同时在高温天气行车过程中会导致新能源汽车续航里程数变短。要知道新能源汽车充电时间一直是人们所头疼的一个问题，英贝一个新能源电动车充满电需要20~30分钟左右，这就大大浪费了车主的时间，更重要的是新能源汽车在高温行驶状态下会导致电瓶的容量变小，从而让新能源汽车的续航里程数变短，所以新能源领域中最需要解决的问题就是这两个。总的来说，新能源汽车确实做到了环保，也给每一位车主节约了很多经济成本，但是新能源依旧还需要开发，毕竟新能源汽车的充电时间和高温状态下新能源汽车续航里程数变短的问题一直是车主所头痛的。

行业主要上市企业：比亚迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等。

本文核心数据：中国新能源汽车产量、中国新能源汽车销量、按用途划分中国不同种类新能源汽车占比

新能源产销规模翻倍

2020年，我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%，仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆，排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆，同比增长159.5%。

在销量方面，2021年我国新能源汽车销量352.1万辆，同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。

纯电动汽车占据八成市场

按动力系统对我国的新能源汽车进行划分，纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%，销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。

按用途划分，2021年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的95%左右，是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型。

在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020年11月份，在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标，提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里

到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。从目前市场现状和未来政策方向来看，纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

对于新能源 汽车 ，市场的反馈一直褒贬不一，不过，有一点可以肯定，这是未来发展的趋势。从目前各大车企推出的新车型中，燃油车与新能源的比例也可以看出。但为什么会有很多车主都开始后悔买新能源 汽车 呢？

其实，新能源 汽车 一直存在几个致命缺陷：

1、官方续航和实际使用续航相差过大

不管是特斯拉，还是比亚迪，甚至五菱宏光mini，续航里程永远达不到官方给出的数据。这是因为我们在实际过程使用中，能耗更高，比如夏天怕热、冬天怕冷，而一旦使用空调，电量消耗就非常大。其次，在新能源 汽车 界一直存在一句话：“跑一次高速，纯电动 汽车 的缺点将体现得淋漓尽致”。经过实测，电动车在平均时速60的样子最为省电，但如果上高速跑120的时速，那耗电量将可能增加，也就意味着续航里程缩短一半。

2、电池质保的假套路

目前市面的纯电动 汽车 大都采用的是 三元锂电池和磷酸铁锂电池，各有各的优势。但这两种电池中使用的碳酸锂，成本并不低。换一次电池的成本可能是新车价的五分之二。而所谓的质保，针对的首任车主不说，而且只针对电芯维护保养，并不是整个电池组。而驱动电机，整车的控制器，还需要自费。

3、充电设施不够完善

虽然现在公共充电桩还是算比较普遍了，但针对的都是一些大城市，而且每个点位布置的充电桩数量并不多。这就导致补充 汽车 能量显得稍微麻烦了些，特别对于一些在外打拼的上班族来说，即便买个新能源 汽车 ，厂家免费安装一个充电桩，但车主自己却没有这么一个场地可用。并且，早几年的新能源 汽车 ，充电还慢，时间成本并不低。

4、新能源 汽车 保值率过低

当然，谁买车都不是为了开几年就卖，甚至没想过换。但 汽车 本身就是消耗品，始终存在更新换代，一旦车主开两年想出手，那真的好比卖废铁，搁谁身上都不好受吧。

5、省油钱，但并不比燃油车省钱

同款车型，纯电版相比燃油版至少高出几万的差价，即便按照现在的油价来说，5万块钱的差价也可以支撑10万公里的里程数吧，这样算下来，车主虽然省了油钱，但在车价上面却付出了更多。

那为什么路上跑的新能源 汽车 还越来越多呢？

这就说明新能源 汽车 并不是一无是处。除了上面的缺点，它的优点也不少，比如养车成本低，乘坐舒适度好。最重要的一点就是不限牌，不限号，要知道，目前很多地方都有限号规定，还有一些地区有限牌规定，导致一些家庭用车不便。但新能源 汽车 却不在这个行列，这样一来，有着刚需用车需求的人，也只能购买新能源 汽车 了！

对此，你怎么看呢？

如今在马路当中，私家车可以说是越来越多，随着人均生活水平的提高，再加上车辆在生活当中的普及，可以说人人都能购买的汽车。但是车辆的种类也是有区别的，比如说有一些车主非常青睐于油车，但是随着科技水平的发展和发达，在马路当中，新能源汽车可谓是越来越多。而之所以很多车主选择新能源汽车，也是有着很多原因的。

对于如今市面上绝大多数车主，无论是在购车的过程当中，还是在养车的过程当中，不能不考虑的就是成本问题。而之所以有越来越多的人选择新能源汽车，就是因为新能源汽车的成本是比较低的，比如说百公里耗电方面，新能源汽车的耗电量基本为百公里8元左右。而油车在百公里油耗方面则基本上在8升左右，基本上成本在50元钱。而且燃油车在保养的过程当中一定要对发动机进行保养，并且需要更换机油或者是其他的配件，但是新能源汽车则不需要，所以不仅方便了许多，而且也降低了成本。

除了考虑到成本之外，还需要从新能源车辆的方便程度角度出发，比如说新能源车辆是没有尾号限行的，所以说在这样的一种情况下，新能源汽车在使用起来就非常的方便，解决了很多车辆限行的烦恼。而且大多数新能源汽车都为单速变速箱，所以在换挡的过程当中没有任何冲击，所以在驾驶的过程当中，可以说多了许多的操纵感，而且也使整个车辆比较平稳。

绝大多数车主之所以会选择新能源车辆，除了成本比较低，并且不需要购置税之外，同时也是从环保角度出发。因为大家都知道，石油在整个全球范围之内都是不可再生资源，所以说对于这种不可再生资源过于依赖，那么当这种资源逐渐衰竭以后，必定会面临一段尴尬的时期，而新能源车辆不仅可以不利用这种不可再生资源，同时也能够降低排放并且降低污染，这对于全球来说都是一种贡献。

可以说如今新能源车辆越来越多，最初的时候只是在欧美地区出现，但是如今随着技术的普及，我国有很多国产品牌在新能源领域也已经非常成熟，并且可供车主进行选择。

一、 比亚迪

比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。

正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。

二、奇瑞小蚂蚁

奇瑞小蚂蚁是由奇瑞新能源生产的一款小型纯电车。奇瑞新能源小蚂蚁，传承了“技术奇瑞”的基因，基于LFS纯电平台打造，2020年9月30日上市的小蚂蚁15万蚁粉款，是奇瑞新能源小蚂蚁产销突破15万的诚意纪念之作。

作为奇瑞新能源小蚂蚁产销突破15万的诚意纪念之作，回馈广大用户一直以来的认可和信赖，并以全新炫彩时尚外观、舒适贴心内饰配置、以及呵护身心健康配置、以及301km超长续航以及丰富主被动安全防护等产品优势，满足当下年轻人个性化出行场景需求。

三、长城欧拉

欧拉品牌隶属于长城汽车，是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，于2018年成立。同时推出品牌首款车型欧拉iQ；同年12月26日，欧拉推出欧拉R1电动小车（2020年7月24日更名为“欧拉黑猫”）。

欧拉品牌产品阵容不断扩大，目前已形成包括欧拉iQ、欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫在内的产品矩阵。