工程项目质量月活动方案

神舟”载人飞船全长8.86米，最大处直径2.8米，总重量达到7790公斤。从构型上来说，由轨道舱，返回舱和推进舱以及一个附加段组成。采用的是典型的“三舱一段”式结构。整个飞船按照功能还能分为13个不同的分系统。这13个分系统都是用它的功能来命名的，它们是：有效载荷、结构与机构、热控制、指导导航与控制、推进、电源、数据管理、测控与通信、环境控制与生命保障、乘员、回收与着陆、仪表与照明和应急救生分系统。这些系统分别布置在这“三舱一段”式结构的神州飞船中，相互分工合作，完成一次太空遨游。下面分别介绍各个舱段的情况：

一、轨道舱（长2.8米，直径2.2米）

神舟飞船的轨道舱的外形为圆柱形的。为了使轨道舱在独自飞行的阶段可以获得电力，轨道舱的两侧安装了太阳电池翼，每块太阳翼除去三角部分面积为2.0×3.4米，轨道舱自由飞行时，可以由它提供0.5千瓦以上的电力。轨道舱尾部有4组小的推进发动机，每组4个，为飞船提供辅助推力和轨道舱分离后继续保持轨道运动的能力；轨道舱一侧靠近返回舱部分有一个圆形的舱门，为航天员进出轨道舱提供了通道，不过，该舱门的最到直径仅65厘米，只有身体灵巧、受过专门训练的人才能进出自由。舱门的上面有轨道舱的观察窗。

轨道舱是飞船进入轨道后航天员工作、生活的场所。舱内除备有食物、饮水和大小便收集器等生活装置外，还有空间应用和科学试验用的仪器设备。

返回舱返回后，轨道舱相当于一颗对地观察卫星或太空实验室，它将继续留在轨道上工作半年左右。轨道舱留轨利用是中国飞船的一大特色，俄罗斯和美国飞船的轨道舱和返回舱分离后，一般是废弃不用的。

二、返回舱（长2.00米，直径2.40米，不包括防热层)

神舟飞船的返回舱呈钟形，有舱门与轨道舱相通。放回舱式飞船的指挥控制中心，内设可供3名航天员斜躺的座椅，共航天员起飞、上升和返回阶段乘坐。座椅前下方是仪表板、手控操纵手柄和光学瞄准镜等，显示飞船上个系统机器设备的状况。航天员通过这些仪表进行监视，并在必要时控制飞船上系统机器设备的工作。轨道舱和返回舱均是密闭的舱段，内有环境控制和生命保障系统，确保舱内充满一个大气压力的氧氮混合气体，并将温度和湿度调节到人体合适的范围，确保航天员在整个飞行任务过程中的生命安全。

另外，舱内还安装了供着陆用的主、备两具降落伞。神州好飞船的返回舱侧壁上开设了两个圆形窗口，一个用于航天员观测窗外的情景，另一个共航天员操作光学瞄准镜观测地面驾驶飞船。返回舱的底座是金属架层密封结构，上面安装了返回舱的仪器设备，该底座重量轻便，且十分坚固，在返回舱返回地面进入大气层时，保护返回舱不被炙热的大气烧毁。

三、推进舱（长3.05米，直径2.50米底部直径2.80米）

神舟号的推进舱又称设备舱，它呈圆柱形，内部装载推进系统的发动机和推进剂，为飞船提供调整姿态和轨道以及制动减速所需要的动力，还有电源、环境控制和通信等系统的部分设备。两侧各有一对太阳翼，除去三角部分，太阳翼的面积为2.0×7.5米。与前面轨道舱的电池翼加起来，产生的电力将三倍于联盟号，平均1.5千瓦以上，差不多相当于富康AX新浪潮汽车的电源所提供功率。这几块电池翼除了所提供的电力较大之外，它还可以绕连接点转动，这样不管飞船怎样运动，它始终可以保持最佳方向获得最大电力，免去了“翘向太阳”所要进行的大量机动，这样可以在保证太阳电池阵对日定向的同时进行飞船对地的不间断观测。

设备舱的尾部是飞船的推进系统。主推进系统由4个大型主发动机组成，它们在推进舱的底部正中。在推进舱侧裙内四周又分别布置了4对纠正姿态用的小推进器，说它们小是和主推进器比，与其他辅助推进器比它们可大很多。另外推进舱侧裙外还有辅助用的小型推进器。

四、附加段

附加段也叫过渡段，是为将来与另一艘飞船或空间站交会对接做准备用的。在载人飞行及交会对接前，它也可以安装各种仪器用于空间探测。

对于附加段现阶段的设备没有官方介绍，但是一些业内人士进行了大胆的推测，如：其中一个半环型装置，据推测是用来安装方形的仪器装置。而三个相互垂直并可伸出的0.4米的探针被推测为可能是导航系统的一部分或对接系统的一部分。因为美国的阿波罗飞船上曾有类似的装置用来进行对接。神舟飞船轨道舱前端可能装有俄罗斯式的对接系统。但这些装置可能只是一种试验型，在将来执行与太空站对接的任务时肯定会被新型对接系统所替换。

附：神舟一号至六号发射及回收时间及地点：

神舟一号

时间：1999年11月20日6时发射，21日回收

发射地点：酒泉卫星发射中心

回收地点：内蒙古中部

神舟二号

时间：2001年1月10日1时发射，1月16日回收

地点：酒泉卫星发射中心

回收地点：内蒙古中部

神舟三号

时间：2002年03月25日22时发射，4月1日回收

地点：酒泉卫星发射中心

回收地点：内蒙古中部

神舟四号

时间：2002年12月30日零时发射，2003年1月5日回收

地点：酒泉卫星发射中心

回收地点：内蒙古中部

神舟五号

时间：2003年10月15日9时整发射，21小时后回收

地点：酒泉卫星发射中心

回收地点：内蒙古中部四子王旗

神舟六号

时间：2005年10月12日9时整发射，115小时33分钟后回收

地点：酒泉卫星发射中心

回收地点：内蒙古中部四子王旗

神舟七号

【“神七” 设备】

宇航服、出舱背包、航天员：确保太空行走进行

我国载人航天计划的第二步和随后的第三步计划包括，开展航天员出舱活动试验，进行空间交会对接，发射短期有人照料的空间实验室。专家解释，航天员出舱活动试验，就是航天员从新型的“神舟”飞船的密封舱出来进行太空行走。自1965年前苏联航天员走出“上升2号”飞船在太空停留了24分钟后，至今美俄两国航天员共进行了近250次舱外活动，累计在舱外停留的时间达1000多小时。

“航天员进行太空行走的目的，是为了维修、装卸、更换和回收航天器及航天器的外部设备。”专家称，“神舟七号”将具备航天员太空行走的几项必备条件。首先，会提供航天员在舱外生活和工作的环境和条件，其中最重要的就是舱外航天服，它具有防微流星、真空隔热屏蔽、气密、保压、通风、调温等多种功能，航天服的手套既密封又灵活，头盔透明密封。其次，出舱背包有控制系统和通信系统，其控制系统配有的喷气装置使航天员可以借此控制行走方向。据悉，航天服和背包构造复杂，技术难度大，造价昂贵，美国生产的一套航天服约为150万美元。第三当然是必须拥有技术操作熟练、身体健康、心理素质稳定的航天员。

【“神七” 设计】

各种要求比“神六”都高一些

“神舟五号”时，我国的载人航天还只是对一人一天上太空的考核，当时杨利伟仅待在返回舱里，轨道舱的舱门是紧闭的。此次“神舟六号”虽然在外形上与“神舟五号”几乎一样，不同的是，两名航天员将从返回舱进入轨道舱，从事多人多天的空间飞行作业程序。专家打了个形象的比喻，“两名航天员就是在‘一室一厅'里活动。”而到了“神舟七号”，航天员除了在“一室一厅”里活动外，还将走出“厅”，从轨道舱侧面的窗口出来在太空行走。

据介绍，“神舟七号”对航天员的生命保障系统、出舱设备、结构气密性要求更高，因此“神舟七号”会在外形上与“神舟六号”有明显的不同，相关系统也会有所改变，特别是轨道舱。

通常飞船发射上太空后，航天员在进行出舱活动之前，会先在气闸舱内进行2-3小时的适应性准备，在气闸舱内穿戴好舱外航天服，背上背包，带好用品。实行太空行走的航天员所穿戴的航天服体积庞大，地面重量就达125公斤，根本不像在地面穿衣戴帽那么容易，必须在其他航天员的帮助下才能穿上。“所以‘神舟七号'时上天的航天员起码得两人，这样可以相互配合，至于会有多少人出舱活动则未定，估计会是一人进行太空行走。”

【“神七” 训练】

航天员在水池里模拟失重现象

据悉，“神舟七号”时的太空行走对航天员的考核要求更高。由于航天服内的压力比正常情况下低，有可能会使人体组织内的氮气释放，在血管内形成气栓，导致减压病，甚至危及人的生命。因此航天员在穿好航天服以后，必须在气闸舱内充分吸氧，协助工作的航天员回到内舱（即轨道舱），关闭内舱门，然后气闸舱开始泄压到真空，与飞船外的真空状态保持一致，此时航天员可以出舱活动。而完成舱外任务回到舱内时，还要对航天服进行一定的减压，再对气闸舱充气。

“航天员出舱活动是一项高难度、高风险的活动。”专家介绍，“神舟七号”时的太空行走要求航天员必须在地面做充分的试验和训练，其地面训练一般在一个对比重有一定要求的中性水池里进行。这种水池通常建在大型的试验房里面，把航天器放在水池中，利用水的浮力模拟太空的失重现象，然后航天员在水池里面进行出入舱和舱外操作训练。

【“神七” 发射】

明年发射可能性不大，交会对接是下步计划

充满神秘感的太空行走让人期待，“神舟七号”会在何时发射呢？“‘神舟七号'明年发射的可能性较小，但相关工作已在进行。”进行太空行走之后，下一步将实行交会对接（即两个飞行器在太空上实行精确对接），这些都是载人航天里最重要、最关键的基础技术。交会对接一是要实现人员交换，二是进行物资（科学仪器、生活用品、垃圾等）交换，对接活动将会在一个密封性极佳的通道内进行，因而“神舟七号”之后的飞船在外形上还会有变化

2003年10月15日，神舟五号载人飞船发射升空，伴随着这一时刻的来临，所有的中国人都记住了一个名字，杨利伟，作为中国首位叩访太空的航天员，在太空中围绕地球飞行14圈后，杨利伟安全返回。而早在2003年9月30日，就在神舟5号首飞梯队航天员即将被完全隔离之前，《面对面》栏目的记者就已经来到北京航天医学工程研究所航天员选拔训练中心，对杨利伟进行了独家专访，当时，杨利伟还没有被确定为神舟5号飞船的航天员。不同于一般的采访，为了保证航天员在出发之前的健康万无一失，在采访之前，节目组人员进行了仔细的身体检查和消毒防护措施。

记 者：你好，请坐，手就不握了。

杨利伟：我们非常希望跟你握握手。

记 者：等你回来以后我们就握手。

杨利伟：假如有这机会肯定是没问题。

记 者：拥抱都可以。

杨利伟：没问题。

记 者：我先做一个自我介绍，我1965年5月生，身高1米76，体重就不说了。

杨利伟：那咱俩你比我大了一个月，身高还比我高了很多。

记 者：你身高是多少呢？

杨利伟：我1米66。

记 者：体重呢？

杨利伟：体重现在可能有63公斤左右。

记 者：你们的要求是什么？

杨利伟：我们现在要求身高一般不超过1米72，一般在一米65到一米72，体重一般在70公斤以下。

记 者：需要什么条件呢当宇航员？

杨利伟：他们来有个条件，飞行基本上要在1000小时以上，最少在800小时以上，作为咱们现在空军这种飞行的话，当时我们来的时候在30岁左右的时候，基本上年龄都在，这个年龄段，你才能有这个空中经历，才会飞这么长时间。

记 者：不是你的年龄控制，而是你的飞行时间，这个就划了一道杠。

杨利伟：对，本身他招的时候，选拔的时候，也有个年龄段，从25岁到35岁这个年龄段去招我们，但是你带有飞行的东西，你正常大家去飞行的话，基本都差不多。

今年38岁的杨利伟出生于辽宁绥中，1983年高中毕业时，他顺利通过了空军招收飞行员的体检，进入飞行学院开始学习飞行。毕业之后，杨利伟在空军航空兵某师任飞行员，曾经成功飞行过1350小时，被评为一级飞行员，并两次荣立三等功。1996年，我国开始在全军战斗机飞行员中选拔航天员，这让喜欢挑战的杨利伟开始面临更大的机会和挑战。

记 者：怎么选出来？

杨利伟：在最少的时候，我们选拔的时候，应该说作为我们自己还是不知道的，我记得那时候还在执行任务，就是飞行还在执行任务，然后好像是从档案里面初选，选了大概一千多名，一千五六百名这样的，就是从档案里选符合条件的。

记 者：多少人里面选一千五百个？

杨利伟：这就是在全空军的飞行员里面去选，选之后，通知我们到疗养院去做外围的体检，我们团去了六、七个，一起到青岛疗养院做初步的初检，那时候是知道是干这个来的。当时感觉有这个机会，挺激动的。

记 者：激动在我们平常可能应该是一个很平常的一个词，你有什么特别的感受，当你听说要参加这个选拔。

杨利伟：从我个人来说，应该说我对这个职业非常地崇敬，因为从十几岁的时候，那时候就对这一些新奇的事情比较感兴趣，然后以后就是对一些幻想的一些东西科幻的一些东西会更感兴趣，然后到后来当兵之后，通过飞行，可能对航天这个角度更感兴趣一些。我比较喜欢这些新奇的、比较有创造性的或者有挑战性的工作去做。飞行这个职业，它本身就是一个很有挑战性的职业，然后你更进一步地到航天的领域，本身对你自己也是一种挑战，对这个职业应该说非常感兴趣，也很喜欢这个东西，感觉心里边很兴奋。

记 者：当时觉得自己有把握吗？

杨利伟：一开始并不知道这个事，但是就是随着你体检，一步一步地在往上走，一直在得到通知，感觉还是很有希望的。因为本身在部队的时候，飞了十几年，飞了1000多小时，整个十几年这个过程，从我自身感觉，连院都没有住过，好像很少出现这种问题，感觉这个身体还是挺棒的。

记者：基本的条件应该是不在话下。

杨利伟：对，因为在一开始，像咱做的这些临床的和一些从飞行员这个角度来检查，我感觉肯定是没问题。

记 者：要经过几关呢，1500人里边完了以后再选，第二关是再选多少？

杨利伟：我们进京的好像是60名。

记 者：从60到12，这个经过一个什么过程？

杨利伟：这个过程主要就是一个咱在空军总院临床的一个过程，通过临床这些检查，有没有问题，这算是一关。然后又到我们单位作为航天这些特殊的行业，它有一个特应的这些检查，这又算是一关。然后又通过到你单位去政审、调查，包括家属的体检，这又算是一关过了之后，才接到命令，到这来报到了。

记 者：过程持续多长时间？

杨利伟：大概一年时间吧。

经过一年多的选拔，1998年元月，包括杨利伟在内，12名经过层层选拔的飞行员集结在北京航天医学工程研究所航天员选拔训练中心，加上两名教官，14人正式成为了我国第一批航天员，3月初，他们开始了与过去完全不同的航天员训练。

记 者：你们怎么训练的呢？

杨利伟：我们来训练之后通过了几个阶段，初期做基础理论的培训，主要就是有关航天的、医学的，包括一些知识的科目，像计算机、外语，这些相关的，包括一些大学的课程，也重新去学了一遍，主要是为了后期的专业技术打基础，大概进行了一年多的训练，然后就搞的是专业技术训练，主要是进行从火箭飞船七大系统，比较系统学习它，这个对于我们来说就是比较新的了。

记 者：原来没有接触过。

杨利伟：它完全不同于航空这一套东西，因为它从原理上，一个是你在空气，大气里面，一个是在高真空里面，从这个角度来说，就是完全不一样的。然后就是任务训练这个阶段，针对咱们的任务，可能这里面就搀杂了好多的模拟器，跟飞船直接有关系的训练，然后包括一些心理上的，还有一些关于"沙漠"生存，失重下的飘浮、工作，包括一些吃饭、喝水这些东西，去做一些训练。

为了让航天员适应太空特殊的环境，提高对各种负荷的耐受性，航天员选拔训练中心最大程度地模拟了太空舱内的各种环境，对航天员进行艰苦的训练。

记 者：遨游太空可能在常人听起来是一个非常浪漫的事，但是我做这个题目以后我也了解到实际上是一个非常残酷的一个环境。

杨利伟：对，它是这样的，一个高真空的一个失重环境，他就在震动、在噪音下去从事这个工作，肯定这个环境应该说是比较严酷的，应该是这么说。但是从你训练角度来说，尽可能地能模拟到的，你去模拟到，能训练到的去训练到，这样的话就提高你这种适应能力。

记 者：最严酷的环境是个什么环境？

杨利伟：用我们的话说就是在轨道运行这一个阶段，可能对于你考验的，可能就是一个失重，失重的话你可能整个身体的一个血液、一个体液这个重新分配问题。那么我们针对这个也做了好多训练，做一些血液重新分布的训练，做一些下体负压的训练都是针对这个去做。另外就是可能会有一些空间运动病发生，那么也针对这个去做一些秋千、转椅，去刺激你这些前庭功能，来达到训练的目的，来提高你这种应对能力，是这样的。然后你作为起飞和返回着陆，可能对我们考验的主要就是一个载荷问题，高G值的载荷。像起飞，按正常的话，最大的载荷达到5个G（5倍于自身重力）的载荷，返回的时候，一般按正常的，也在4个G左右这样的，如果应急的话，要达到8.5个G，甚至9个G，然后还有好多大G的冲击，这样可能对你的身体上要求就会更高。针对这个，我们也做了一些包括像离心机这样的训练，我们现在训练离心机，正常训练达到8个G值，当时你做这个东西的感受，那就是压得非常厉害，我们去看看自己一些训练录像，可能是当时把脸都已经拉变形了，有时候可能眼泪也出来了，训练，针对这种特殊环境做的一些训练。

记 者：在什么地方训练？

杨利伟：基础的一些训练，就是在航天城都具备这个能力，但你说在野外生存训练，不可能在咱们这里边去搞，它也就属于没有实际环境，像这样的可能会走出去，去做这个训练。

记 者：其余的在什么地方训练？

杨利伟：在北京周围也做了，在官厅水库这些地方也都做了好多，水上出舱，在沙漠上做的一些野外生存训练，在沙漠上去做。然后去跳伞，在咱们孝感去跳伞，去体验一个是心理训练，另外就是一些高空的一些感受，做这些训练。

记 者：为什么要训练野外生存呢？

杨利伟：它就是说，你返回来之后，现在就是说你按照一切正常的情况下，应该是问题不是很大的，但是从训练这个角度，他可能是从难从严这方面来考虑的话，从最危险的角度，假如说你不落在着落舱，那么你存在一个你自己去生存的问题，然后你利用当时的一些条件，怎么样去生存下去。所以他有必要去做这个方面的准备。

记 者：有多少人一起参加训练？

杨利伟：整个过程我们14个人都得参加这些训练，作为最初期来说也是这种分组形式的，互相之间有个协作去训练，基本都是两个人一组，两个人一组做这种训练。因为作为最初的模式是按照两个人一组去飞行的。

记 者：现在又有了变化。你们怎么应对这种变化呢？对你们心理有影响吗？

杨利伟：应该说影响不是特别大。因为本身我们都是歼击机和强击机飞行员出身，那时候的工作就是一个人，他不像飞大飞机的，有一个机组去做这个工作，你平时执行任务养成的这种独立地完成任务这个能力，应该说通过这么多年，做的应该是培养出这种心理素质了。

在复杂的太空环境中，航天员是否具有良好的心理素质非常关键，所以，心理素质训练也是航天员训练的一项重要内容。在担任飞行员的时候，杨利伟就曾经以良好的心理素质化解过一个又一个难题。

记 者：在你当飞行员的过程当中，你遇见的最危险的境况是什么样的情况？

杨利伟：我遇到过空中发动机停车，算比较大的一项特殊情况。

记 者：当时什么情况？

杨利伟：当时是在新疆，在马兰去执行任务，飞强击机，做超低空飞行的时候，发动机涡轮叶片折断了，然后出现发动机停车。

记 者：你怎么安全回来的？

杨利伟：当时飞机属于双发，然后你利用单发，采取一系列的应急措施之后，利用单发然后去上升高度，然后再做一些应急的放起落架一系列的动作之后去着陆。处理得非常成功。

记 者：应该说你们每天都好像跟危险打交道？

杨利伟：应该是这样的。因为你飞行这个东西，本身它就是个机械的一个东西，你可能随时都在面临着危险，应该是这样的。

记 者：但是这一次跟普通的飞行是不一样的，你要去的，是你从没有去过的一个高度，从来没有遇到过的一种境况。

杨利伟：对。危险这个问题，应该说想得不是很多，像我飞了1300多小时，大大小小地遇到过很多的危险，那么从这个角度来说已经磨练了你这种心理素质，飞行本身它也是一个高风险的职业，那么作为载人航天来说这也是一个高风险的职业，但是作为我们来说，你经过这么长时间的训练，包括我们到这儿来五年多的训练，应该说培养了这种心理素质，包括教练员可能会更多地去组织一些这些训练，来培养你应对的能力，从你个人来说，你可能去更多地去预想可能出现什么情况，你怎样去应对它，这样的话可能就从你这个知识储备上，从你对飞船的了解上，你会去想，假如出现这个情况，我去怎么应对。

记 者：刚才政委说了一句话，说你别看当航天员很光荣，但是他们是真苦。你觉得苦吗？

杨利伟：怎么说呢？你要是单单从训练和各种要求来说，确实它是很艰苦的一件事情，也是一个应该说很苦的一个工作。但是作为我们自己来说，是不感觉那种苦。因为你追求的就是一个目标，大家来了，也就是为了这件事，来在很自觉地在努力在工作这个事情，都很积极上进在热切地期待着最后的圆咱中华几千年的飞天梦，所以我感觉你从事这项工作并没有什么苦不苦的感觉，确实没感觉它苦。

记 者：除了工作以外，你个人有什么业余的爱好？

杨利伟：应该说作为我自己比较喜欢运动，比较喜欢听一些音乐，另外比较喜欢玩电脑的一些东西。

记 者：喜欢什么运动？

杨利伟：一般的像咱们打的各种球类，乒乓球、篮球，另外我以前搞短跑的，目前这个自我感觉短跑速度还比较快。

记 者：最快的时候一般你能跑多少？

杨利伟：我现在还保持在（百米）11秒多的水平，还是比较快的，我们单位这个记录我已经保持5年了。

记 者：那是挺快的，音乐呢，喜欢什么样的音乐呢？

杨利伟：我比较喜欢抒情一点的，因为从我自身感觉，可能你高兴的时候，或者是你有压力的时候，更喜欢这些音乐，一些抒情的，或者一些激烈的这些音乐，非常喜欢这个东西。

为了保证航天员的健康和正常训练，北京航天医学工程研究所为他们创造了良好的生活条件。航天员选拔训练中心实行全封闭式的管理，所以，航天员们只在周六和周日可以回家，从周一到周五，他们的吃住均在公寓进行。

记 者：吃呢，吃什么，训练的时候？

杨利伟：跟正常的差不是很多，但是我们有个营养医生在专门搞配餐，一个是从花样上，另外从能量和你的营养需要上，经常做一些调整。

记 者：你可以根据自己的需要选吗？比如说我喜欢吃中式的，他喜欢吃西式的？

杨利伟：这个选择不会让你做很多的去选择，因为你要是个人爱好太多了，可能会出现偏食，所以营养医生给你配餐，配餐之后基本上去吃，感觉还是不错的。

记 者：标准呢？有变化吗？

杨利伟：标准有变化，比空军那时候高。

记 者：你怎么能感觉到高？

杨利伟：一个是伙食质量上，另外从整个管理上，都体现这个东西。

记 者：我听说江主席和朱总理，到这儿参观，都自觉不进你们的食堂？说卫生控制非常严格？

杨利伟：对，是，我们一般灶上没有外面人去，公寓也都不进的一般。

记 者：外人都不能进。那你们能跟外面联系吗？

杨利伟：可以，按照平时这种工作，因为你还是要正常地一种生活，大家都是普通人，这种联系还是有，但相对来说，要少一些。

记 者：有没有限制？

杨利伟：肯定是有限制的，比如说你不能在外面就餐，这是一条纪律，肯定是有限制的，然后你肯定是在外面不就餐的。

记 者：任何地方都不行？

杨利伟：应该是这样的。

记 者：您怎么看自己的位置？在整个飞船的工程里面？

杨利伟：应该说和千千万万个科技工作者一样，都在做着同一件事，也为了一个目标去在努力。当然到最后，你体现你载人上去之后，可能对你个人整个的要求，可能会更高一些。这样的话，从你自身来说，对自己要求更严格一些，要做这种充分的，包括心理上的，技术上的，和身体上的一个储备，一个准备，从这个角度上来说，可能会对自己约束得更严格一些。作为我自己来说，没有耽误过一堂课，5年多，给你举点例子，我小孩到这里上幼儿园，上了三年幼儿园，一次没接送过，然后他们班主任老师只知道姓什么，回来孩子说，然后没见过，都是一个单位的。

记 者：你跟你爱人，有这方面的交流吗？

杨利伟：有，应该是有，因为我爱人也在我们单位工作，这样的话，接触的是同一件事情，只是分工不一样就是了，她对我的工作，应该是非常支持的，因为她也很了解这个事情。

经过5年多的学习和训练，杨利伟以优异的成绩完成了基础理论，航天环境适应性，专业技术等8大类58个专业所有学习训练任务，顺利通过了航天专业技术综合考核，今年9月份，杨利伟被确定为3名首飞梯队航天员之一，接受飞向太空前的强化训练。

记 者：现在应该是到了一个非常关键的时刻？

杨利伟：对，应该这么说。

记 者：现在是三个人，最后你们只有一个人上？

杨利伟：对。

记 者：有什么样的心理准备？

杨利伟：作为我们来说，可能从心理上说，应该说我们都抱着一个很热切的期盼，应该这么说。作为自己现阶段的准备，可能从技术上，主要还是从技术上程序上去做最后的准备。这样的话，可能对以后组织去决定谁去执行任务，因为这对于这个工程来说，大家都是希望能够圆满完成，所以说更多的个人这些东西，我们没去考虑这个东西。

记 者：首发应该是最重要的？

杨利伟：应该是这么说的。

记 者：如果你选上了？你觉得能做好吗？

杨利伟：没问题，因为首先应该说，通过我们5年多的学习，包括对各个大系统的了解，特别是最近一年以来，到火箭，到飞船，到一院和五院都去听专家讲课，实际去参观去了解这个东西，包括我们这次到基地做人船 的合练，模拟真实发射这一套工作，对咱们整个这套系统应该说是非常放心的。

记 者：如果你不能当首发呢？

杨利伟：这个也没什么问题，同样还得执行任务，我们在下面一样，应该说做他这个精神上的和技术上的一个后盾。特别作为我们三个人，无论是谁上去了，另外两个人肯定在发射大厅，在做这种支持准备。

记 者：但是如果说一旦上天的话，那就是万众瞩目，无上荣光。

杨利伟：这个问题应该说，不往大里说应该说是我们14个航天员的一个集体的光荣，或者说是集体的一种智慧。

记 者：最后什么时候才能确认自己是第一个上去的？

杨利伟：火箭点火了，可能你就确定了。

记 者：为什么是火箭点火呢？我们想要可能应该更早一点的吧。

杨利伟：这个属于组织考虑的事情，不是我们自己考虑的事情。

记 者：你有没有设想过未来这种太空的生活？

杨利伟：作为国内来说，没有人上去过，可能好多经验要通过第一次来去感受它。我想在正常的这些工作做过之余，可能会更多地去感受和通过你自己的感受，通过你自己的观察，来积累这些东西，会记录这些东西。然后下来之后，为后续任务提供一个依据。

记 者：会感觉到孤独吗？

杨利伟：不会孤独。因为一个是通过这么长的训练，已经培养了你这种素质，另外我们执行任务，应该是一个集体性的任务，我们下面好多战友，不论你谁在上面，我们好多战友都在底下在支持着你，从技术和心理上。我们的战友肯定有是互相之间在为你鼓劲，为你加油，这个是没问题的，而且我们的空地之间，还有这种联系，还有好多的无线电通话，地面的工作人员，包括我们的首长，领导，都会跟你通话。

记 者：想好说什么了吗？

杨利伟：应该说有这方面的准备，但是对好多程序上的一些事情，可能会规定你一些东西。然后你可能会根据当时的你的心情和你的感受，可能会说一些东西，可能会有一些感受去说。但现在，你好比说你想去说什么，可能我现在没有这种准备，没有这种现场的感受，可能你还去发挥不出这些东西来。

记 者：好，谢谢，祝你一路平安，如愿以偿。

杨利伟：谢谢，非常感谢你的祝福，我也努力去做这种准备，最后去接受组织挑选。

各位尊敬的经销商朋友们：

大家好！

非常高兴能在这片美丽的土地上和大家相聚。在此，我谨代表江苏元升太阳能集团，向到场的所有经销商朋友们，表示最热烈的欢迎！

随着地球环境的日益恶化和能源的日渐紧缺，大自然一次次给我们敲响了警钟，“保护环境、保护地球家园”，已经成为全人类的共识。

元升太阳能在家电下乡招标中，31个省市自治区全部中标，体现出元升强大的产业实力。

2009年底，世界级完整产业链生产基地——元升新工业园全面建成投产。新工业园区的生产装备和自动化水平均达到了国际领先水平。完整产业链的再次升级，实现了元升集团的“四大提速”即：生产能力大提速、生产效率大提速、市场网络大提速，节能减耗大提速，每20秒钟生产一台太阳能热水器，每2秒钟生产一支太阳能三高真空集热管，实现了年生产2.5万吨毛坯管，具备1000万支集热管、100万台太阳能热水器生产能力。

日前，元升集团正在积极进行昆明生产基地的建设工作，届时，将以江苏元升为中心，建成辐射东南、西南、西北、东北的生产基地，同时，我们还启动了“10+1”市场新战略，即以昆明生产基地为大后方和桥头堡，进军东盟十国市场，拓展国内西南市场，通过进军东盟十国，进一步扩大元升太阳能的出口份额，增强品牌的国际影响力。

在“专注、执行、颠覆、跨越”的指导思想下，十二五期间，我们制订了“552100”战略发展规划，即5年内，在全国建成5大太阳能生产基地，做强全国第二大完整产业链企业，实现100亿元的销售目标！三年内进入中国太阳能行业前五强。

最后，祝在座的经销商朋友们，家庭美满、事业发达！

谢谢大家！

招商会欢迎词（二）

尊敬的各位来宾，女士们，先生们：

在这春色怡人、温情四溢的大好季节，我们在美丽的冰城哈尔滨，十分荣幸地邀请到各位尊贵的客人，参加这次山东郯城招商推介会。在此，我代表中共郯城县委、郯城县人民政府对大家的光临表示热烈的欢迎！对黑龙江省委、省政府领导的关心厚爱，对山东省驻哈办事处及临沂市政府领导的大力支持，对协办单位及有关工作人员所做的努力，表示最衷心的感谢！

郯城县位于山东省最南部，地处鲁苏交界，总面积131xxxx公里，9xxxx人。是着名的中国银杏之乡、中国杞柳之乡。2004年，全县实现国内生产总值71.8亿元，财政总收入3.75亿元，农民人均纯收入291xxxx。

郯城县历史悠久，文化源远流长。西周称炎国，秦朝置郯郡，唐元和年间有“郯城”县之名，至今已有300xxxx年的历史。是“春秋三圣”之一郯子的故里，“孔子师郯子”、“郯子鹿乳奉亲”的故事被历代传为佳话。以孙膑、庞涓斗智闻名世界的齐魏马陵之战，描绘了战国风云变幻的历史画卷。汉相于定国，儒学大家王朗，南朝着名无神论者、天文学家何承天，杰出诗人徐陵、鲍照、何逊等，曾为华夏文明谱写了瑰丽的篇章。　郯城县区位优越，交通便利。地处南北大通道，位于临沂、徐州、连云港三个空港之间，京沪高速公路、205国道、310国道及哈长铁路贯穿全境，往返连云港、日照港、青岛港非常便利。

郯城县百业兴旺，后劲充足。改革开放以来，郯城县经济和社会各项事业取得了长足发展。农业形成了银杏、板栗、杞柳、桑蚕、瓜菜、畜禽六大生产优势，银杏生产号称“天下第一县”。工业形成了化工、造纸、机械、酿酒、工艺美术、五金、建材、服装、食品、煤炭十大产业。重点骨干企业郯化集团形成了年销售收入10亿元的生产规模，是中国化工百强企业之一，2003年上交税金过亿元。

新时代呼唤新郯城。加快发展是郯城人民的迫切愿望，率先实现全面建设小康社会目标是全县上下的共同心声。去年以来，县委、县政府确立了“奋战三年过百亿，加快发展争强县，建设富裕文明新郯城”的宏伟奋斗目标。目标的提出，措施的实施，极大地激发了全县人民干事创业的热情，全县呈现出政通人和、人心思上的大好局面。

哈尔滨是黑龙江省的政治、经济、文化中心，是全国最大的省辖市，是中国北方的经济中心，哈飞、哈药、哈啤闻名全国。哈尔滨与山东有着千丝万缕的联系，（）亲情、乡情、友情无处不在，无数的山东人奔赴哈尔滨，寻亲问友，饱览北国风光，更多的哈尔滨企业家落户山东，谋求第二次创业辉煌。

各位来宾，各位朋友，郯城民风淳朴，是一方奉献和充满希望的福地；哈尔滨工业发达，是“振兴东北”的龙头城市。今天的招商推介会，是我们加强接触、加深了解、增进友谊、促进合作的良好开端。在此，我代表县委、县政府真诚欢迎各界有识之士光临郯城，探亲访友，观光旅游，指导工作；来古郯大地投资兴业，大展宏图！

最后，祝各位来宾、各位朋友身体健康，工作顺利，万事如意！

谢谢大家。

【篇一】

各位经销商朋友、各位来宾：

大家下午好！金秋八月，丹桂飘香，非常高兴地迎来了“HpC销售旺季动员大会”的隆重召开，一年一度的彩电销售旺季经销会议又拉开了帷幕，同时又是一个新老朋友欢聚一堂的日子，在此，我首先代表ABC电器全体同仁对各位新老朋友的到来表示热烈的欢迎，感谢大家能在百忙之中亲临ABC电器旺季促销大会。

【篇二】

尊敬的各位经销商：

你们好！

今天我们有幸与来自贵州各地的经销商们相聚在贵州XXX，我感到非常高兴。XXXX有限公司受总公司的委托，十分荣幸的举行这次交流会，借此机会，我代表分公司全体员工，向尊敬的各位经销商表示热烈的欢迎和诚挚的问候。

我相信，以我们厚重的企业文化底蕴，健全的企业管理机制，丰富的采购进货渠道，先进的生产技术设备，完善的物流保障系统，广泛的营销环境途径，专业的产品售后服务和本地政府的大力扶持以及各经销商的积极配合，我们一定能早日实现我们美好的企业愿景。

人无信不立，商无信不兴，国无信不强，构建和谐、有序、法制的市场经营环境，需要我们进一步加强互相沟通、互相交流、互相支持。我们坚信，只要我们携手并肩，团结一致，就一定能够克服发展道路上的一切困难，创造XXXX公司更加灿烂辉煌的明天。XXXXX有限公司愿与各位经销商朋友一道，在上级职能部门的领导下，诚信经营，守法经营、共同维护和谐的市场环境，共同创造出西南盼盼产业的一大奇迹！冬天来了，春天还会远么？

展会欢迎词（一）

文/刘玉梅

同志们，同学们：

根据教育部、人力资源和社会保障部关于加强院校学生职业能力培养、促进就业的有关规定，结合航空公司、机场和空乘专业高等院校的双向需求，为搭建民航企业与高等院校的人才交流平台，中国民航人力资源开发中心与华北民航培训中心/金通航空培训中心合作举办“20xx年全国高等院校空乘专业推介展示会”。值此隆重开幕之际，我谨代表组委会，衷心感谢民航界、教育界和新闻媒体等社会各界朋友的关注与支持，诚挚邀请各航空公司、机场集团及各大企业等用人单位现场招聘，热烈欢迎全国普通高等院校空乘专业的领导和选手踊跃参加！

本次推介展示会，以“蓝天畅想、青春飞扬”为主题，是继2011年、20xx年先后成功举办两届推介展示会的基础上而举行的行业盛会。从4月份开始，组委会经过认真严格的资格审查、严谨规范的初赛和复赛，择优选拔19支高等院校代表队的400余名参赛选手参加总决赛，他（她）们将代表报名参赛的119所高等院校以及2万余名空乘专业学生。届时，将有国内外航空公司、国内机场集团和知名大型企业在现场进行需求人才的招聘面试，将有近5000名20xx年、20xx年、20xx年毕业的全日制高等院校空乘专业（或方向）本科、专科在校生聚集推介展示会现场参加招聘选拔。主办方和承办方力求通过努力，竭力为航空公司、机场集团等民航企业搭建高素质复合型人才的招聘平台，努力为高等院校构建相互促进提升的交流平台，真诚为高等院校空乘专业毕业生提供阳光就业和素质才艺的展示平台。我们有理由相信，“20xx年全国高等院校空乘专业推介展示会”将办成特色鲜明、异彩纷呈、发展共赢、成果显着的精英聚会，将办成20xx年在教育界、民航界全面系统展示高等院校空乘专业高水平的全国性盛会。

北戴河蓝天白云，碧海金沙，青松翠柏，绿树红墙。今日的华北民航培训中心/金通航空培训中心佳丽云集，群贤毕至。很高兴与大家相聚在旅游避暑胜地北戴河并度过愉快温馨的美丽时光，我们将竭力为各位领导、嘉宾和参赛选手提供热情周到的服务。

最后，预祝20xx年全国高等院校空乘专业推介展示会圆满成功！祝各位领导、嘉宾在北戴河精神愉悦、快乐安康！祝亲爱的同学们在推介展示会期间，青春活跃、凯旋而归、梦圆蓝天！

展会欢迎词（二）

尊敬的各位领导、各位来宾、女士们、先生们：早晨好！

在这金秋之际，由中国钢铁工业协会、中国贸促会冶金行业分会、中国特钢企业协会不锈钢分会和中国铸造协会共同主办的“第三届上海国际不锈钢展览会”和“第四届国际有色及特种铸造展览会”，今天在这里隆重开幕了。请允许我代表展览会的主办单位对所有参加这次展览会的中外展商表示诚挚的欢迎！

本次展览会的联合举办得到了政府有关部门、各协办单位、中外不锈钢、铸造厂商及相关媒体的大力支持。本次展览会除中国大陆展商外还有来自德国、意大利、法国、美国、丹麦、英国、日本、芬兰、印度、瑞士、奥地利、卢森堡、加拿大、比利时、巴西、泰国、越南、马来西亚、新加坡、香港、台湾等21个国家和地区的271家厂商参展，他们带来了不锈钢和有色及特种铸造领域中最先进的设备技术和高质量的产品。

近年来，中国不锈钢和有色及特种铸造行业有了长足的发展，并已成为钢铁和铸造行业领域的发展热点。但是这还远不能适应21世纪我国国民经济发展的要求。（）与先进工业国家相比，尚有较大差距。特别是我国加入WTO之后的今天，企业将直接面对市场、参与国际市场竞争，因此中国的不锈钢和有色及特种铸造业有待进一步提高产品质量、生产工艺和技术水平。必须加速同世界有色及特种铸造业的接轨，加强合作力度，引进国外新设备，新技术。促进有色及特种铸造业的合资合作。我确信通过本次展览会将对中外行业之间的交流和贸易合作起重大推进作用。我衷心祝愿各参展厂商能获得具体而丰硕的成果。

祝愿展览会获得圆满成功！

展会欢迎词（三）

文/马中超

在上海世博会开幕前夕，届满二十的“中国国际自行车展览会”在上海新国际博览中心盛大举行。

值此，我谨代表中国自行车协会和展会组委会，向参加本届展览会的各位领导、中外来宾以及业界朋友表示热烈的欢迎和诚挚的感谢！

1990年，首次亮相江苏省无锡市的中国自行车展仅数百平米，以展示国内新品零部件为主。2000年，在国际大都会上海立足的中国国际自行车展规模已达14000平米，向全球昭示了中国自行车行业的辉煌和成就。2010年，走过二十年的中国国际自行车展，以10万平米的展览规模，以百多个国家、万千客商的云集，见证了当今中国自行车产业的卓越及世界自行车发展的潮流。

优势企业集中发力，中外品牌聚合竞辉。二十年来，中国国际自行车展凭借其品牌影响力和行业渗透力成为中国乃至亚洲地区最具规模与影响力的专业两轮车贸易盛会，奠定了“中国自行车第一展”的地位，为中国自行车产业的蓬勃发展起到了积极的推动作用，为中外自行车业界的融合搭建了坚固的桥梁。

专业源于专注，责任源于使命。二十年来，中国国际自行车展与企业同呼吸，与产业共发展，成就了无数企业从小到大，从弱到强的成长历程，记录了这个产业茁实而稳健的成长脚步。

以“触动时尚，变革生活”为主题的本届展会将秉承“服务企业、合作共赢”的一贯宗旨，尽全力为参展企业和专业客商提供精心服务，共享两轮车盛会的精彩。

预祝第二十届中国国际自行车展览会取得圆满成功！

年会欢迎词（一）

尊敬的各位来宾、各位同仁、各位家属、女士们、先生们：

大家晚上好！

古人云：有朋自远方来，不亦乐乎？今天，我们欢聚一堂，共庆丰收的喜悦！首先我谨代表幸赢全体同仁，向参加年会的各位来宾表示衷心的感谢与热烈的欢迎！正是因为您们的大力支持和帮助，才会有幸赢的今天；同时向敢争敢拼、锐意进取的全体同仁、及长期在幕后为幸赢的发展事业默默奉献的所有家属致以崇高的敬意和由衷的感谢！！正是因为您们的辛勤付出和无私奉献，幸赢之船才得以乘风破浪，一路前行。年逢寅虎群情奋，岁别丑牛大地春。在春节来临之际，借此机会给大家拜个早年，祝愿各位身体健康、家庭幸福、万事如意、虎年吉祥！！

岁月如歌，跋涉似舞。幸赢设计装饰自XX年创立以来，始终以“客户至上”为导向，注重管理、专注施工，抓质量、保品质，视设计为灵魂、质量为生命，首推“自助式装潢”，不断完善客户服务制度，短短几年，幸赢这匹“家装黑马”狂飙凸显，并在上海家装市场出类拔萃！

幸赢能一跃成为“一流家装和行业典范”的核心竞争力在于：

一、倾力打造“标杆工程”，制定和规范工艺流程，大幅度提升家装工程质量；

二、给予“物超所值的品质保证”，完善的客服体系，售前、售中、售后一体化协调管理系统让客户享受到品质保障的福祉；

三、提供“量身定制的个性化服务”；

四、推出“一站式购齐”服务，全程代理，退补自由，送货到位，省时、省心、省钱；

五、主张“一双鞋、二句话、三块布、四不准、五年保修”的独特饰后服务理念。

“千淘万漉虽辛苦，吹尽黄沙始到金”。一次次可贵的历练，幸赢收获的不仅仅是良好的信誉，也熔炼出幸赢锐意进取、追求完美，广交朋友、共谋发展的制胜理念。目前，幸赢拥有专业精良的团队，科学严谨的管理体系、严格规范的工程质量标准，科学完善的环保工艺作业流程，新颖的设计、优质的材料、透明的价格，成为上海中高端装饰市场的知名品牌，创造出80%回头业务的行业奇迹，并获得了上海市装饰装修行业协会常务理事单位、上海市规范服务达标企业、上海市绿色家居环保施工推荐单位、上海市家装行业社会公众满意度测评达标企业、上海市室内设计大赛优秀奖、《装饰》周刊理事会常务理事单位、搜房网监督品牌企业等多项殊荣。

风雨九载，绘就一幅幸赢美好画卷。饮水思源，感谢在座给幸赢的一路扶持和鼎力相助！所以我们将恪守承诺：为客户提供最佳品质的产品和服务；为员工的个人发展提供良好的平台；用我们的真诚赢得您的信赖！

岁与时驰，又是新年，变易的岁月里，不变的，是我们的雄心。2010年，幸赢在持续稳健壮大的同时更加坚定品质诉求，整合各方资源，集结自身优势，提升品质及服务，全力打造“中国家装行业第一诚信品牌”！因此希望幸赢同仁能够上下一心，群策群力，认真做到一下几点：

首先，必须明确自身所肩负的使命，制定明确的目标，拥有坚强意志，面对任何困难，决不动摇；

其次，要表现出强烈的积极性，充分发挥团队的战斗力，保持旺盛的士气与活力；

最后，要围绕“定目标、做计划、定规划、明责权”四大管理要素，不断强化组织观念、计划协调观念与系统运作观念。我们只有珍惜时代所赋予的机遇、珍惜这个行业蓬勃发展的动力、珍惜幸赢2010年的成绩和提供的平台，才会在新的一年里为幸赢、为自己再创佳绩！

九载风雨身后事，策马扬鞭向前看。展望未来，困难与希望相伴，挑战与机遇并存。我们将紧紧抓住千帆竞渡的盛世良机，顺应市场经济发展的大潮，以海纳百川的气魄，风雨同舟，一路前行，创造更加辉煌的明天！“山高人为峰”，让我们在新的一年里勇攀高峰！

最后，衷心祝愿各位朋友、同仁和家属们一切顺利、身体健康、合家幸福！祝愿幸赢的明天更加美好！

谢谢！

年会欢迎词（二）

1983年，在百花即将开放，万物即将复苏的早春时节，一群怀着共同梦想，勇于创新的人们，在卫生部的大力支持下，创建了急诊医学这个新学科。如今，30年过去，急诊医学经历了自然灾害，恐怖袭击，严重瘟疫等各种考验，崛起为医学领域一个新兴的负责任的大学科，成功屹立于中国医学之林，并展现出强大的生命力与灿烂的前景。我们急诊人为我们的奋斗足迹而自豪，对我们的未来充满希望。

八月的西宁，感召着我们。“中华医学会急诊医学分会第十七次全国急诊医学学术年会”于20xx年8月7日—9日在青海西宁市青海会议中心隆重举行，让我们共同迎接这一激动人心的年度盛会！

本次大会设置了具有很高学术价值的专业性讲座、论文报告。大会的专题讨论将涉及急诊医学中的创伤救治、中毒、心肺脑复苏的基础和临床研究、院前急救、灾难医学、重症监护、急诊急救的质量控制、儿科急诊急救、急性心脑血管疾病等广泛的内容。在参与中获得发展，在实践中取得进步，相信通过全方位的交流学习，大家与急诊医学终获硕果。

真诚地欢迎热爱并致力于急诊工作的各位同仁们来到美丽的西宁，我们聚集一堂，回顾过去，展望未来，我们心中充满希望，相信在大家的共同努力下，我们会越来越好，越来越强！

最后，预祝大会圆满成功！

年会欢迎词（三）

先生们、女士们，早上好！欢迎到中山来，很高兴在中山见到你们，谢谢！这么多兄弟姐妹来到中山，我和牛新哲主席一直在谈到底我们用什么来欢迎大家，我想至少有三个理由。

第一，一个城市因为教育而美丽，无论是房子建得多高，环境有多美妙，我觉得是因为教育才让这个城市能够永远的延续下去。跟随牛主席好多年，去了不少的城市，看到了好多城市的教育做得真好。其实我作为一个中山的市民，我也在用心做好我的教育，能惠及我的教育机构也能惠及到中山的老百姓。我相信在座各位校长都有自己的教育梦想，在全国各地都在用自己的梦想惠及到当地的市民当地的孩子，所以我觉得欢迎大家第一个是因为教育梦想。

第二个理由，我觉得来中山，我和牛新哲主席说教育培训联盟的会议应该是接地气、明确未来的发展方向。所以今年9月9号，我专门坐了十几个小时飞机到英国去。（）我觉得中国的教育也不错，但内涵的发展还需要做一些国际化的东西。所以专门去了英国，去见了罗伯特，邀请他们参加此次的中山会议，来陈述教育的未来发展方向如何做好教育计划。

第三个理由，我觉得作为改革开放的前沿，广东教育培训行业的发展有一定的借鉴作用。前不久，我走访了广东省22个地市的13个，走进了上百所广东教育培训联盟的理事单位，动员各位校长参加此次会议，迎接全国校长同仁的到来，一起学习交流，把我们未来的教育事业做得更好。

同时这次会议的定位有两个主题词，一个是梦想，一个是启航。有三化，国际化、数字化、专业化，用这样三“化”的内涵来探讨作为培训教育界未来的发展方向。

我很喜欢的一句话是，“未来不是我们要去的地方，而是我们要创造的地方。”我希望与在座的各位校长兄弟姐妹们一起共同创造美好的未来，创造中国教育的美好未来，就在你、我和他。我们再次欢迎他们，谢谢！