一亿千瓦新能源一年发电收入多少

新能源小汽车家庭摇号是一年一次，参加新能源小汽车摇号可以采取个人为单位，家庭为单位的两种方式。以积分多少为标准从积分高到低的先后顺序来排列，进行新能源小汽车牌照的分配。

指标配置向“无车家庭”倾斜

增加以家庭为单位申请指标配置渠道。指标分为两种，普通指标：“无车家庭”与个人同池摇号；新能源指标：“无车家庭”以积分多少排序。

新能源指标：2021年60%优先向“无车家庭”配置、2022年70%优先向“无车家庭”配置，2023年后80%优先向“无车家庭”配置；

新能源指标额度7万个

家庭和个人指标额度共计63600个，其中家庭指标额度44520个、占比70%，个人指标额度19080个、占比30%；单位指标额度计3600个；营运指标额度2800个。

很多消费者在买车的时候都希望得到最大的优惠。事实上，虽然市面上大部分车型的优惠力度都很大，但如果能掌握好时间，优惠力度会更大。虽然汽车行业整体看起来很高端，但从销量来看，其实是分淡季和旺季的。如果在淡季买车，优惠会更大。一般情况下，淡季会在每年的3月、4月、7月、8月。因为这四个月的汽车销量比较惨淡，很多厂家都会有压力。

所以很多厂商为了增加销量，会选择加大优惠。这四个月买车会比较合适。目前新能源汽车搭载的锂电池主要分为两类，一类是三元锂电池，一类是磷酸铁锂电池。三元电池的寿命基本在5-8年或1000次循环，磷酸铁锂电池的寿命基本在8-9年或2000次循环左右。自费换电基本价格在20-10万元不等，市场价格分别为1500元/度和1300元/度左右。

快速更换一块53KWH的电池需要53 * 1500 = 7.9万或者53 * 1300 = 6.89万。用途:使用汽车有几项必不可少的费用，如保养费、油费(电费)等。从这两个方面来看，电动车的优势很大，而且相当大。但是电车的续航能力限制了行驶里程，不能像汽油车那么方便。它可以开很长一段距离。如果你几分钟内没油了，加满油就走。电动电车的续航焦虑要求车主对车辆动力有良好的控制能力。

因为过年在2月份，所以很多人会选择在年前买车，因为这个时候可以开着自己的新车回家炫耀，但是很少有人会在年后买车。这也是因为大部分人过年都会花很多钱，所以过完年就没钱了。但3、4月份销量会下降，有些公司为了提高整体销量，会选择提高折扣。一般来说，10万元以内的电动车，只要年里程10000 km，车辆使用三年以上，成本就会低于燃油车，因为车辆本身价格低，折旧损失小。但如果是10 ~ 20万元的车型，折旧损失较大，需要保证年行驶里程20000 km，车辆寿命六年以上，车辆使用成本才低于燃油车。至于价格更高的电动车型，相信大家心里都有个数。

7万的新能源车保险买多少合适

3983一年大概需要3700元左右。　一般7万元汽车应该投保4个最基本的险种：第三者责任险(10万)、车损险、车上人员意外伤害险和不计免赔险。车险分为交强险和商业险。交强险是一种强制性的保险，是每个人都必须要购买的。普通私家车第一年的交强险保费为950元，如果第一年没有出险，第二年的交强险会下浮10%，依次类推，越往后面，费用就会降低。另外交强险一般为950元，但遵循浮动费率机制的人，最低可降30%。

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但是随着自身形式的变化，我也被逼着想着买新能源了，小孩要上学了，家里一辆油车，就面临着接送孩子一辆车两个人开不方便的问题，和媳妇想着再买辆油车，奈何越来越高的油价让人望而却步，毕竟我们双职工收入也不高，最后我们商量不行就买新能源吧，家里有辆油车出远门也方便，新能源市区接送孩子上上班足够了。

接下来就面临买哪款车，最开始媳妇想买中华神车---五菱宏光迷你，但是我比较偏向欧拉，小蚂蚁，奔奔等，女人嘛颜值很重要，什么各项参数啊，无所谓，大家都懂的哈，说买就去看，我们花了一星期时间分别看了五菱，小蚂蚁，欧拉和奔奔，除了奔奔没有车没试驾，剩下的也都试驾了，再来说说试驾时候的感觉：

首先说说我们的神车，车子轰鸣声太明显（也能接受）座位太死板，包裹性不强，没有驾驶的感觉（不要要求太高，毕竟价位在那）毕竟价格真的很吸引人，但是接受不了续航太短，一百多公里，要是冬天感觉每天都要充电，太麻烦，而且低配的还没有安全气囊；由于我们当地县城没有欧拉和奇瑞新能源的四儿子店，我和媳妇周末就开车去了市里，当时先去的奇瑞店，就先说说小蚂蚁吧，首先车子颜值还可以，动物前脸，坐进去座位也比较舒服（对比五菱）驾驶感比较舒服，行驶时候20迈以上轰鸣声几乎没有，比较喜欢的一个功能：坡道驻车，毕竟买了媳妇开的，（女司机，大家懂得哈）这个功能当时就吸引住我了，还有全铝车身安全性能好，主副驾驶都有安全气囊，奇瑞还是比较良心的，再说续航，我看的是301续航的，觉得也够用了，试驾完就去看了欧拉，刚好两家店在一起，当时试驾的事欧拉黑猫，吸引人的地方是外观可爱呆萌，五门也是一个，卖点，续航也足够，当时也可能试驾的车子比较破了，感觉车身不扎实，最主要没有现车，提车要等好几个月，当时就纠结欧拉和奇瑞，最后下决定的既然是我们家三岁不到的宝宝，他去到奇瑞店就搂着一款黄色的小蚂蚁说“爸爸，这个就是汪汪队的车，我喜欢这个”“汗~~~”想着两款车都差不多，综合看来小蚂蚁性价比高一点，就买了儿子喜欢的车。

开新能源车一年来，整体感觉还不错，有优点也有缺点，

优点：经济实惠 提速快 车身小停车方便

缺点：冬天续航亏损严重 我301的续航夏天充满320 冬天310，实际能跑250左右（开暖风，听歌）由于我们家住八楼，没有买车位，小区也没有充电桩只能在电动车车棚充，充电贵1.3一度电，（比油便宜）充电很不方便，最后在单位冲，也很好解决了这个问题。

目前开了八千公里，整体感觉良好，家里作为第二辆车还是很合适的，但是要充电方便。

新能源车主要的消费就是用来充电，跟燃油车是不一样的，纯电车在行驶的过程中属于一系列化学的反应，能量的补给确实比燃油车要慢，那比起来肯定是充电比较省钱了。

比如说一年就上下班2万公里左右来算的话，如果是SUV紧凑级别的车型加95号的汽油，油耗大概8.5升的话，一年差不多要13,000上下，纯电车如果按15千瓦时的话，不管是家用电还是公共的充电桩这个费用算起来几乎都达不到燃油车的一半，如果只是按每年的成本来算，那肯定是新能源车更省钱。

绝大多数的保养周期为一年或者2万公里，一次的费用约500元，如果包含工时费的话大概1000元左右。

2，电费：因为白天和晚上的电价有波动，还要考虑有时在外面的商业充电桩，一度电可以暂定为0.6元，一度电按跑五公里计算，一年2万公里的电费也就是1200元！平均到每月的话也就是100元！

另外轮胎、刹车片、停车费、空滤、雨刮等易损件，一年算下来应该2000块左右。

相比于燃油车每10000公里/保养，一年只保养两次来算的话，小保养800；大保养2000来算，一年就要花2800左右的保养费。如果再算上油费，按百公里平均油耗10升计算，全年需要消耗汽油2000升，1升按6.5元计算，全年油费13000元！这一年花的钱就超出20000元。

目前，国家大力支持新能源汽车，不管是从政策还是补贴都明确偏向。有车主说，后期换电池的成本太高，但是车乎君告诉你，随着电池技术的不断革新，动力电池的价格正在以每年按20%速度在下降，相信用不了多久换电池的成本一定会很低。

根据目前的形势来看的话，新能源一年之内只会去增加编号，而不是去减少编号，目前北京每年的增量指标为6万个，手头上的排号编号为240000，而且根据这个增加速度来看，你能拿到号也是好几年以后了。