热能与动力工程专业的研究生,能不能考应用物理学专业的博士生啊
一、两个专业分析
1.热能与动力工程
热能与动力工程专业培养具备热能工程、传热学、流体力学、动力机械、动力工程等方面基础知识,能在国民经济和部门,从事动力机械(如热力发动机、流体机械、水力机械)的动力工程(如热电厂工程、水电动力工程、制冷及低温工程、空调工程)的设计、制造、运行、管理、实验研究和安装、开发、营销等方面的高级工程技术人才。
热能与动力工程专业分以下四个专业方向:(1)以热能转换与利用系统为主的热能动力工程及控制方向(含能源环境工程、新能源开发和研究方向);(2)以内燃机及其驱动系统为主的热力发动机及汽车工程方向;(3)以电能转换为机械功为主的流体机械与制冷低温工程方向;(4)以机械功转换为电能为主的火力火电和水利水电动力工程方向。 即工程热物理过程及其自动控制、动力机械及其自动化、流体机械及其自动控制、电厂热能工程及其自动化四个二级学科。
本专业学生主要学习动力工程及工程热物理的基础理论,学习各种能量转换及有效利用的理论和技术,受到现代动力工程师的基本训练;具有进行动力机械与热工设备设计、运行、实验研究的基本能力: 1.具有较扎实的自然科学基础,较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力; 2.较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识,主要包括工程力学、机械学、工程热物理、流体力学、电工与电子学、控制理论、市场经济及企业管理等基础知识; 3.获得本专业领域的工程实践训练,具有较强的计算机和外语应用能力; 4.具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识,了解其科学前沿及发展趋势;
培养目标 本专业主要培养能源转换与利用和热力环境保护领域具有扎实的理论基础,较强的实践、适应和创新能力,较高的道德素质和文化素质的高级人才,以满足社会对该能源动力学科领域的科研、设计、教学、工程技术、经营管理等各方面的人才需求。学生应具备宽广的自然科学、人文和社会科学知识,热学、力学、电学、机械、自动控制、系统工程等宽厚理论基础、热能动力工程专业知识和实践能力,掌握计算机应用与自动控制技术方面的知识。毕业生能从事能源与动力工程及相关方面的研究、教学、开发、制造、安装、检修、策划、管理和营销等工作。也可在本专业或其它相关专业继续深造,攻读硕士、博士学位。
主干学科
动力工程与工程热物理、机械工程:工程力学、机械设计基础、机械制图、电工与电子技术、工程热力学、流体力学、传热学、控制理论、测试技术等
传热学实验、工程热力学实验、动力工程测试技术实验等:掌握工程制图、工程数学、理论力学、材料力学、机械设计基础、金属工艺学、电工学、电子技术基础、工程流体力学、工程热力学、传热学、计算机原理与应用、自动控制原理等方面的知识(对水利水电动力工程方向,工程热力学、传热学知识要求可适当降低)。
2.应用物理专业培养目标:培养具有坚实的物理、数学基础,掌握物理学的基本理论、方法和实验技能,具备物理工程、电子技术、计算机应用及开发能力的高级专门人才。
主干课程:外语、大学物理、理论物理、现代工程制图、C/C++与面向对象程序设计、大学数学、概率统计、线性代数、数学物理方法、数字电路、模拟电路、计算机原理、接口技术、传感器技术、程序设计、信号与通讯、固体物理、核技术基础、电磁场与电磁波、单片机及智能系统设计、放射医学物理、MATLAB技术及实验、固体光电子学、VHDL硬件描述语言、电子线路系统EDA及实验、半导体物理、激光技术、医学物理等;开设有大学物理实验、数字模拟电路实验、近代物理实验、综合设计实验、应用物理专业实验等实验课程。学生具有较完善的以物理思想为基础的科学思维和实际工作能力,也为以后进一步的发展奠定了坚实的基础。专业方向包括:应用电子物理、医学物理。
就业方向:在物理、电子物理、医学物理、物理技术、电子技术、计算机硬件应用与开发等相关领域从事科学研究和企事业管理工作,还可进一步攻读物理及技术方面的研究生。
二、区别
1是纯应用型专业,2是研究型专业;
1偏重于实际操作中的问题解决;2偏重于理论分析中的问题研究
1主干课程偏重工程物理,2主干课程偏重于理论物理,同时对数学要求较高
结论:考博难度较大。建议选其他专业
报考研究生的“双少”政策:采取“自愿报考、统一考试、适当降分、单独统一划线”等特殊措施招收学生。
双少生,是国家对地处偏远地区,少数民族地区,欠发达地区考生的一种优惠政策。内容是报考地处西部边远省区的招生单位、且毕业后原则上在西部边远省区就业 的少数民族应届本科毕业生,以及工作单位在国务院有关部门公布《全国民族区域自治地方简表》范围的少数民族在职人员考生,在网上报名时如实填写少数民族成 分和填写毕业后回少数民族地区的定向或委托培养生时,方可按规定享受少数民族照顾政策; 。
报考双少生的条件:
报考地处二区、三区招生单位且毕业后在国务院公布的民族区域自治地方(以下简称民族区域自治地方,见附4)就业的少数民族普通高校应届本科毕业生,以及工作单 位在民族区域自治地方范围的少数民族在职人员考生(在网上报名时须如实填写少数民族成分,且申请为少数民族地区的定向或委托培养方式),方可按规定享受少 数民族照顾政策。
初试加分政策
1、大学生志愿服务西部计划
2、三支一扶计划
3、农村义务教育阶段学校教师特设岗位计划
4、赴外汉语教师志愿者等项目服务期满考核合格的考生
5、普通高等学校应届毕业生应征入伍服义务兵役退役后的考生(3年内参加全国硕士研究生招生考试,初试成绩加10分,同等条件下优先录取)
6、选聘高校毕业生到村任职“项目服务期满、考核称职以上的考生(3年内参加全国硕士研究生招生考试,初试总分加10分,同等条件下优先录取,其中报考人文社科类专业研究生的,初试总分加15分)
照顾的专业
照顾专业(一级学科):力学[0801]、冶金工程[0806]、动力工程及工程热物理[0807]、水利工程[0815]、地质资源与地质工程[0818]、矿业工程[0819]、船舶与海洋工程[0824]、航空宇航科学与技术[0825]、兵器科学与技术[0826]、核科学与技术[0827]、农业工程[0828]
照顾专业是自主定线的,跟其他的工科线等没有任何关系。意思也就是你要是报考照顾专业的研究生,只要达到制定的照顾专业的国家线就可以了。但是,这是该专业全国最低要求的分数线,并不意味着你到了该分数线就可以被录取。如果是34所,他也会有一个照顾专业的线,达到这个线就可以了
少数民族政策优惠
答:享受少数民族政策考生:①报考地处二、三区招生单位,且毕业后在国务院公布的民族区域自治地方就业的少数民族普通高校应届本科毕业生考生或者②工作单位在民族区域自治地方范围,为原单位定向或委托培养的少数民族在职人员考生。
尤其对于跨专业跨地区考研的学子而言,作为考生除了要认真复习之外更应该要密切的关注考研相关的各种各样动态的信息及政策,应该要好好利用2016考研可享受的三类优惠政策。这样才能比别人更有优势。
破格复试
破格复试——初试公共科目成绩不合格,但专业科目成绩特别优异或科研方面突出的考生破格参加复试。
1.政策。
破录政策是早已有之,首先需明确目标院校是否有相关政策。这一政策需公示,可能比较久远,但是肯定是可以查到的。如果不确定可致电该校研招办确定。
2.申请破录条件。
一般条件:政治或外国语分数不足且分差较小,但业务课(对大数人来说指的是数学和专业课)和/或总分成绩很高,且在相关领域有突出表现者。
解读:
a.百分制的科缺分往往不多于三分,基本全部学校均不超过5分。
b.业务课和总分很高,一般指的是业务课140分以上,或单科排名前10或5,总分排名前10或5有的学校仅要求总分很高即可。
c.相关领域突出表现指的是本科期间有发表论文,授权专利(一般公开专利是不行的),高等级竞赛获奖。也有些学校采用招生所在院系评审的方法,即系负责人或相关人士进行评估,这种方式使得项目经验丰富的考生得以符合。
我报的上海对外贸易学院。
可以肯定的告诉你,在职研究生不能拿学位证书的,只发给毕业或结业证书,要想拿到国务院办法的或国外大学的学位或学历证书,必须按照“同等学力”人员处理。具体见下文。
在职人员参加研究生教育的方式分为两类:学历教育和非学历教育。学位不等同于学历,取得学士学位证书的,必须首先获得大学本科毕业证书,而取得硕士学位或博士学位证书的,却不一定能够获得硕士研究生或博士研究生毕业证书。现在经常出现将学位与学历相混淆的现象,如有的人学历为本科毕业,以后通过在职人员学位申请取得了博士学位,这时,学历仍为本科,而不能称之为取得"博士学历"。
一、同等学力申请学位
在职申请学位不是学历教育,申请人在获得学位后,只表明其在学术上已达到硕士学位的学术水平,具有硕士学位毕业研究生的同等学力(学习能力的"力"),不涉及学历。因此申请人的学历并没有改变,也不能获得硕士研究生毕业证书。
第一步:参加研究生课程进修班
招生对象及条件一般为1、遵纪守法,品行端正,在教学、科研、专门技术、管理等方面做出成绩的在职人员。2、具有大学本科或大专毕业学历的人员,且毕业后工作三年以上。
研究生课程进修班作为在职人员进修、提高业务水平的一种教学形式,不直接与授予硕士学位挂钩。课程成绩合格者,可由办班单位发给研究生课程进修班结业证书。研究生课程进修班获得证书后学历和学位不会有任何改变。其证书为为同等学力即学习能力的证明。
参加研究生进修班和申请学位的关系:
1、对报名人及申请人的要求不同,对学位申请人的要求比参加研究生学位进修班的人员要求要高。
2、一些学校研究生进修班和申请学位考试合二为一,但对考生合格要求不同。例如北京大学规定:研修班学员的成绩以60分为及格,在职申请学位人员的成绩为70分及格。
3、报名研究生课程进修班的人员不一定有资格申请学位。申请学位的人员也不必一定参加研究生课程进修班。一些培养单位规定:报名参加研究生课程进修班学习的人员,可在报名时同时提出以研究生毕业同等学力申请硕士学位(须取得学士学位三年),培养单位将按照在职申请学位的有关规定进行资格审查(见下文)。
第二步:申请学位
凡是拥护《中华人民共和国宪法》,遵守法律、法规,品行端正,在教学、科研、专门技术、管理等方面做出成绩,具有研究生毕业同等学力,学术水平或专门技术水平已达到学位授予标准的人员(以下简称同等学力人员),均可按照本规定,向有关学位授予单位申请硕士、博士学位。
资格审查
(一)申请人必须已获得学士学位,并在获得学士学位后工作三年以上,在申请学位的专业或相近专业做出成绩。
(二)申请人应在学位授予单位规定的期限内,向学位授予单位提交以下材料:
1.学士学位证书;
2.最后学历证明;
3.已发表或出版的与申请学位专业相关的学术论文、专著或其他成果;
4.申请人所在单位向学位授予单位提供的申请人的简历、思想政治表现、工作成绩、科研成果、业务能力、理论基础、专业知识和外语程度等方面情况的材料(加印密封)。
下面是同等学力申请硕士学位常见问题通俗详解:
1、什么是申请硕士学位?
根据《中华人民共和国学位条例》的规定,具有研究生毕业同等学力的人员,都可以按照《国务院学位委员会关于授予具有研究生毕业同等学力人员硕士、博士学位的规定》的要求与办法,向学位授予单位提出申请。授予同等学力人员硕士学位是国家为同等学力人员开辟的获得学位的渠道。这对于在职人员业务素质的提高和干部队伍建设都能起到积极的作用。申请人通过了学位授予单位及国家组织的全部考试、并通过了学位论文答辩后,经审查达到了硕士学位学术水平者,可以获得硕士学位。 2、申请硕士学位与在职研究生有什么区别?
申请硕士学位是一种非学历教育,申请人在获得学位后,只表明他在学术上已达到硕士学位的学术水平,不涉及学历。因此,申请人的学历并没有改变,也不能获得硕士研究生毕业证书。
在职研究生是以在职人员的身份,部分时间在职工作,部分时间在校学习的研究生学历教育的一种类型。在职研究生的报名、考试要求及录取办法与脱产研究生相同。是经过学校录取的正式研究生,可获得研究生的学历。
一个在职人员可以按国家统一规定的时间与要求报考正式研究生,最后可获得研究生学历及硕士学位,即取得研究生毕业证书和硕士学位证书;也可以以同等学力人员的身份申请硕士学位,只获得硕士学位证书。
3、申请硕士学位的课程要求及考试方式是什么?
申请硕士学位时所要考核的课程科目、内容及评卷标准都与该专业在校研究生培养方案一致。
除了学校组织的学位课考试外,申请人还要通过国家统一组织的两个水平考试,即:同等学力人员申请硕士学位外国语水平全国统一考试和同等学力人员申请硕士学位学科综合水平全国统一考试(按国家规定,申请哲学、经济学(含理论经济学、应用经济学)、法学、政治学、社会学、教育学、心理学、新闻传播学、生物学、历史学、地理学、机械工程、动力工程及工程热物理、电气工程、电子科学与技术、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、水利工程、作物学、农林经济管理、临床医学、管理科学与工程、工商管理和建筑学等二十五个学科各专业的人员均须通过此考试)。申请人自通过资格审查之日起,必须在四年内通过培养单位及国家组织的全部考试,四年内未通过者,本次申请无效。
4、申请硕士学位时,国家组织的水平考试是如何要求与安排的?
根据国家规定,所有专业的申请人在确定申请资格后的四年内,都要通过国家统一组织的同等学力人员申请硕士学位的外国语水平考试。该考试每年组织一次,时间在每年六月上旬。考试由当地高教管理部门组织。有关外语考试的问题,请向当地教育管理部门咨询。
此外,申请人还要通过国家统一组织的同等学力人员申请硕士学位学科综合水平考试。该考试先在部分学科专业试点进行。目前,试点的学科专业有哲学、经济学(含理论经济学、应用经济学)、法学、政治学、社会学、教育学、心理学、新闻传播学、生物学、历史学、地理学、机械工程、动力工程及工程热物理、电气工程、电子科学与技术、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、水利工程、作物学、农林经济管理、临床医学、管理科学与工程、工商管理和建筑学等二十五个一级学科。申请这二十五个一级学科各专业的人员均须通过此考试。该考试国家每年组织一次,时间在每年六月上旬。考试由当地高教管理部门统一组织。
5、申请硕士学位,最后颁发何种证书?
申请硕士学位的人员,经审查合格被授予硕士学位后,由培养单位颁发国家统一印制的硕士学位证书。它和正式入学的硕士研究生所获得的学位证书是一样的。
二、在职人员攻读硕士学位
在职人员攻读硕士学位招生类别
(一)在职人员攻读硕士专业学位,包括法律硕士(J.M)、教育硕士(Ed.M)、工程硕士、农业推广硕士、兽医硕士、公共卫生硕士(MPH)、军事硕士、工商管理硕士(MBA)、会计硕士(MPAcc)、公共管理硕士(MPA)。
(二)高等学校教师在职攻读硕士学位。
(三)中等职业学校教师在职攻读硕士学位。
在职攻读学位可以脱产或不脱产进行学习。
04年的部分规定:
考试报名采取网上报名与现场报名相结合的方式。网上报名时间为7月中、下旬。现场报名时间为2004年7月28日至31日。
在职人员攻读硕士学位入学考试实行全国联考。其中,外国语(英语、日语、俄语)考试科目的考试,除工程硕士、农业推广硕士、兽医硕士外,使用同一试卷。
全国联考时间为2004年10月23日、24日。
教育硕士、军事硕士专业学位和高等学校教师、中等职业学校教师在职攻读硕士学位的专业课、专业基础课、专业综合等课程考试的命题、阅卷由各招生单位自行组织,考试与全国联考同时进行。有关招生单位须在7月10日前在本校网站公布有关专业课、专业基础课、专业综合课的考试信息。
学历教育
一、单独考试
单独考试考生报考的条件
(1)大学本科毕业后在本专业或相近专业连续工作四年。
(2)政治表现好、业务优秀、已经发表过研究论文(技术报告)或已经成为业务骨干的在职人员,经本单位和两名具有高级专业技术职务的专家推荐,并且是为本单位定向培养或委托培养的考生,可参加单独考试。参加单独考试的考生可向经国家教育部批准的为在职人员进行单独考试的招生单位申请报名。
(3)有所在单位和两名高级专业职务的专家推荐。
(4)年龄可放宽到40岁左右。
参加单独考试的考生,一般应限于用人单位推荐为本单位定向培养或委托培养的在职人员。单独考试硕士生学习期间不转户口,不转人事关系,不转工资关系,医疗费由考生原工作单位负责,毕业后回原单位工作。
参加单独考试考生直接到招生单位或招生单位所在地省级高校招生办公室公告指定的报考点进行确认报名,确认截止日期与统考生确认截止日期一致。单独考试的初试科目均由招生单位自行命题。
单独考试考完后可以全脱产、半脱产、在职学习。学习期满,学完规定的全部课程且考试合格并通过硕士学位论文答辩者,授予国家颁发的硕士研究生毕业证书和硕士学位证书。
二、法硕和MBA全国联考
法硕和MBA1月份全国联考,报名及考试时间与全国统考时间一致。
“MBA联考”的初试科目(英语、综合能力)命题工作均由教育部委托有关机构承办。选考日语或俄语的考生,用全国统考的试卷,其他语种的试题由招生单位自行命题(政治理论改由各招生单位自行命题在复试中进行)。
“法律硕士联考”的初试科目共4门:政治、外国语、专业基础课(含刑法、民法)、综合课(含法理、宪法和中国法制史)。其中政治、外语使用全国统考试卷,两门业务课的命题由教育部考试中心承办。
MBA和法硕都可以脱产学习、不脱产学习。学习期满,完成规定课程学习且考试通过,并通过硕士论文答辩者,授予教育部统一的硕士研究生毕业证书和法律硕士专业学位证书及工商管理硕士学位证书。
注意:法硕和MBA1月份全国联考与10月份在职人员攻读硕士专业学位考试中的法硕和MBA学位考试(学位办举行)不同:前者为学历教育,毕业后颁发学位证书和毕业证书;后者为非学历教育,毕业后颁发学位证书。
参考资料:中国在职教育网
回答者:喝咖啡想睡觉 - 助理 二级 8-13 15:43
有以下三种情况:一是在职人员攻读专业硕士学位二是参加免试入学研究生课程班,申请学位三是和全日制统一考生一起学习、但不转户口和工作关系的委培和定向的在职研究生。
第一种情况是指在职人员攻读专业硕士学位。专业学位教育是我国研究生教育的一种形式,针对一定的职业背景和一定工作年限的在职人员,旨在培养高层次、应用型人才,以“进校不离岗”的方式进行培养,完成整个工程硕士的课程学习和论文时间一般为3年,其类别包括法律硕士(J.M)、教育硕士(ed.M)、体育硕士、艺术硕士(MFA)、工程硕士、农业推广硕士、公共卫生硕士(MPH)、军事硕士、兽医硕士、风景园林硕士、工商管理硕士(MBA)、会计硕士(MPAcc)、公共管理硕士(MPA)等十余种。在职人员攻读专业说实话学位实行全国统一联考,一般每年7月份报名,10月份考试。毕业后只能获得专业硕士学位,不能取得研究生学历。
第二种情况是指参加研究生课程班,然后通过全国统考(每年5月份最后的周末考试),在通过学校学位课考试和论文答辩,就可以申请到硕士学位。一般情况和第一种情况差不多,除了考试。
第三种情况和全国统一的全日制硕士研究生完全一样,一般10月份网上报名,11月份现场报名,考试一般在次年的1月份,只不过录取类别为定向或委培,入学时不转户口和档案关系,毕业后回原单位工作。和全日制统考生和自费生一样,为委培生和定向生(即在职研究生)毕业后都能获取研究生学历和硕士学位。
以上三种情况依你个人情况和能力选择一个合适的类别
水声工程
航空宇航推进
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101 核能与新能源技术研究院 11
080500材料科学与工程
01材料学①101思想政治理论②201英语一③301数学一④838材料科学基础-物理化学 或 839材料科学基础-固体物理 复试时专业综合考试内容:(1)X射线衍射基础;(2)结晶化学(含固体材料结构基础)二选一。
081700化学工程与技术
01化学工程
02应用化学 ①101思想政治理论②201英语一③301数学一④837物理化学 复试时专业综合考试内容:化工原理
082700核科学与技术
01核能科学与工程①101思想政治理论②201英语一③301数学一④836普通物理(力学、热学、电磁学) 复试时专业综合考试内容:传热学或控制理论或结构力学
02核燃料循环与材料①101思想政治理论②201英语一③301数学一④838材料科学基础-物理化学 或 839材料科学基础-固体物理 复试时专业综合考试内容:(1)X射线衍射基础;(2)结晶化学(含固体材料结构基础)二选一。
03核技术及应用①101思想政治理论②201英语一③301数学一④836普通物理(力学、热学、电磁学) 复试时专业综合考试内容:信号与系统
04辐射防护及环境保护①101思想政治理论②201英语一③301数学一④815化学 或 836普通物理(力学、热学、电磁学) 复试时专业综合考试内容:辐射剂量学或水处理工程、大气污染控制工程、固体废物处理处置、环境学综合(任选一)
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031 航天航空学院 7
080100力学
01动力学与控制①101思想政治理论②201英语一 或 202俄语③301数学一④833理论力学及材料力学 复试时专业综合考试内容:机械振动或有限元或应用地球物理
02固体力学①101思想政治理论②201英语一③301数学一④833理论力学及材料力学 复试时专业综合考试内容:弹性力学或结构力学或机械设计
03流体力学同上 复试时专业综合考试内容:工程流体力学或机械设计
04工程力学同上 复试时专业综合考试内容:机械振动或有限元或应用地球物理
080700动力工程及工程热物理
01工程热物理①101思想政治理论②201英语一③301数学一④834工程热力学 复试时专业综合考试内容:传热学或工程流体力学
082500航空宇航科学与技术
01飞行器设计①101思想政治理论②201英语一 或 202俄语③301数学一④835理论力学及自动控制原理 复试时专业综合考试内容:流体力学或机械振动或信号与系统或飞行器结构设计与分析
02推进理论与工程①101思想政治理论②201英语一 或 202俄语③301数学一④876热力学 复试时专业综合考试内容:传热学或发动机原理或工程流体力学
03人机与环境工程①101思想政治理论②201英语一 或 202俄语③301数学一④875电工电子学和微机原理 复试时专业综合考试内容:普通物理、计算机软件、信号与系统
04空天信息①101思想政治理论②201英语一 或 202俄语③301数学一④828信号与系统 复试时专业综合考试内容:自动控制原理或现代通信原理
085232航空工程 5 工程硕士
01航空工程领域①101思想政治理论②201英语一 或 202俄语③301数学一④833理论力学及材料力学 或 834工程热力学 或 835理论力学及自动控制原理 复试时专业综合考试内容:弹性力学或流体力学或传热学或机械振动或热力学或电工电子学
1.准备阶段:
3月中旬前,搜集考研资料,确定考研目标院校和专业。
2.基础阶段:
3月中旬-6月,第一轮复习,注重基础,重点复习英语和数学、专业课。政治可以在马原这门学科多积累。
3.强化阶段:
7月-8月,这个阶段为暑期,由于具备了基础阶段的积累,对问题、知识点的认知已有一定的基础。数学、英语、专业课进行第2轮的复习。政治第一轮也要全方位开始。
4.提高阶段:
9月-10月,该阶段在整个考研过程中是一个知识、技能提高和深化的阶段。
5.冲刺阶段:
11月-12月,第三轮复习,做模拟题练兵。
6.临考阶段:
12月中旬,打印准考证。
7.复试备考阶段:
次年1月-2月,备考复试。
8.复试调剂阶段:
次年3月-5月,进行复试或调剂。
9.录取阶段:
次年6月-9月,政审、领取通知书等。
Part2:考研初试介绍
1.初试时间
全国硕士研究生统一招生考试(简称“考研”)初试日期是由国家教育部统一规定的,初试时间一般为12月的最后一个周末,但一般会避开节假日,可能会提前。
2.考试科目
一般共四门:两门公共课、两门业务课。
两门公共课为:政治(或管综)、英语一或英语二。
业务课一:数学或专业基础
业务课二(分为13大类):哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、军事学、管理学、艺术学等。法硕、西医综合、中医综合、教育学、历史学、心理学、计算机、农学等属于统考专业课,其他非统考专业课都是各院校自主命题。
3.考试时间
第一天上午8:30-11:30:思想政治理论、管理类联考综合能力
第一天下午14:00-17:00:外国语
第二天上午8:30-11:30:业务课一
第二天下午14:00-17:00:业务课二。
4.考研科目分数设置
总分500分(政治:100分英语:100分业务课一:150分业务课二:150分)
此外,会计硕士(MPAcc)、图书情报硕士、工商管理硕士(MBA)、公共管理硕士(MPA)、旅游管理硕士、工程管理硕士和审计硕士只考两门,即:英语二管理类联考综合能力。总分是300分,包括英语二100分,管综200分。
5.公共课试卷结构
政治:马原24分毛中特30分史纲14分思修法基16分当代16分。
英语:英语一:完形10分阅读A节40分阅读B节(即新题型)10分翻译10分小作文10分大作文20分。英语二:完形10分阅读A节40分阅读B节(即新题型)10分翻译15分小作文10分大作文15分。
数学:理工类专业考数一、数二,经济类专业考数三。
数一:高数56%、线代22%、概率统计22%
数二:高数78%、线代22%、不考概率统计
数三:高数56%、线代22%、概率统计22%。
6.考试成绩公布时间
一般是每年2、3月份,但是不固定,具体时间还要看省教育考试院的通知。
Part3:一些相关的名词解释
1.学术型硕士
以培养教学和科研人才为主,授予学位的类型主要是学术型学位。学术型学位按招生学科门类分为哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、军事学、医学、管理学、艺术学13大类。
2.专业性硕士
具有职业背景的学位,培养特定职业高层次专门人才。中国经批准设置的专业硕士已达15类,专业硕士教育的学习方式比较灵活,主要分为非全日制和全日制学习两类。
3.同等学力考生
报考硕士研究生同等学力者是指未获得国家承认的本科学历,但是业务水平达到了本科毕业生水平的生源,这类没有国家教育部承认的本科毕业证书的考生,均属同等学力考生。
4.在职研究生
是国家计划内,以在职人员的身份,半脱产,部分时间在职工作,部分时间在校学习的研究生学历教育的一种类型。2016年研究生招生制度改革,“在职研究生”将改称“非全日制研究生”。
5.非全日制研究生
指在从事其他职业或者社会实践的同时,采取多种方式和灵活时间安排进行非脱产学习的研究生。2016年11月30日前录取的研究生按原有规定执行2016年12月1日后录取的研究生从培养方式上按全日制和非全日制形式区分。
6.非定向研究生
在录取时不确定未来的工作单位,在校期间享受国家规定的奖学金和其他生活待遇。毕业时应服从国家就业指导,在国家规定的服务范围内进行安排或实行双向选择。
7.定向培养研究生
在招生时即通过合同形式明确其毕业后工作单位的研究生,其学习期间的培养费用按规定标准由国家向培养单位提供。
8.统考
统考也就是全国研究生入学统一考试。分为公共课统考和专业课统考。公共课统考包括政治、英语、数学。专业课统考有以下专业:法硕、西医综合、中医综合、教育学、历史学、心理学、计算机、农学。
9.联考
联考也就是全国联考,是由招收该专业硕士的多所高校联合招收,统一命题,一般有管理类联考、法律硕士联考等。
Part4:英语几和数学几的区别
1.完全适用英语一的专业
所有学术硕士全部适用(十三大门类,110个一级学科)
8类(法律硕士含法学专业与非法学专业)
专业硕士适用:临床医学(1051),口腔医学(1052),公共卫生(1053),护理(1054),法律硕士(非法学专业)(035101),法律硕士(法学专业)(035102),汉语国际教育(0453),建筑学(0851),城市规划(0853)
2.完全适用英语二的专业
7类专业硕士适用:工商管理(1251),公共管理(1252),会计(1253),旅游管理(1254),图书情报(1255),工程管理(1256),审计(0257)
3.不适用英语一或英语二的专业
学术硕士中的外国语专业及专业硕士中的翻译硕士(0551),初试外国语科目具体参照相关规定执行,不使用英语一或英语二试卷
4.数一考什么内容?
①高等数学:函数、极限、连续、一元函数微积分学、向量代数与空间解析几何、多元函数的微积分学、无穷级数、常微分方程
②线性代数:行列式、矩阵、向量、线性方程组、矩阵的特征值和特征向量、二次型
③概率论与数理统计:随机事件和概率、随机变量及其概率分布、二维随机变量及其概率分布、随机变量的数字特征、大数定律和中心极限定理、数理统计的基本概念、参数估计、假设检验
5.哪些专业考数一?
①工学门类的力学、机械工程、光学工程、仪器科学与技术、冶金工程、动力工程及工程热物理、电气工程、电子科学与技术、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、水利工程、测绘科学与技术、交通运输工程、船舶与海洋工程、航空宇航科学与技术、兵器科学与技术、核科学与技术、生物医学工程等一级学科中所有的二级学科、专业
②管理学门类中的管理科学与工程一级学科中所有的二级学科、专业
6.数二考什么内容?
①高等数学:函数、极限、连续、一元函数微积分学、常微分方程
②线性代数:行列式、矩阵、向量、线性方程组、矩阵的特征值和特征向量
7.哪些专业考数学二?
工学门类的纺织科学与工程、轻工技术与工程、农业工程、林业工程、食品科学与工程等一级学科中所有的二级学科、专业
8.数学三考什么内容?
①微积分:函数、极限、连续、一元函数微积分学、多元函数微积分学、无穷级数、常微分方程与差分方程
②线性代数:行列式、矩阵、向量、线性方程组、矩阵的特征值和特征向量、二次型
③概率论与数理统计:随机事件和概率、随机变量及其概率分布、随机变量的联合概率分布、随机变量的数字特征、大数定律和中心极限定理、数理统计的基本概念、参数估计、假设检验
9.哪些专业考数学三?
①经济学门类的理论经济学一级学科中所有的二级学科、专业
②经济门类的应用经济学一级学科中的二级学科、专业:统计学、数量经济学、国民经济学、区域经济学、财政学(含税收学)、金融学(含保险学)、产业经济学、国际贸易学、劳动经济学、国防经济
③管理学门类的工商管理一级学科中的二级学科、专业:企业管理(含财务管理、市场营销、人力资源管理)、技术经济及管理、会计学、旅游管理
④管理学门类的农林经济管理一级学科中所有的二级学科、专业
Part5:学硕和专硕的区别
1.培养方向不同
学术型硕士教育以培养教学和科研人才为主,授予学术型学位。
专业型硕士以培养市场紧缺的应用型人才为主,是为克服学术型硕士的不足新增的一种硕士。
2.招生条件不同
学术型硕士报考者无需有一定年限的工作经历。
工商管理、公共管理、工程管理、旅游管理、工程硕士中的项目管理、教育硕士中的教育管理、体育硕士中的竞赛组织专业学位硕士研究生对工作年限有一定要求。
3.学制不同
学硕的学习年限一般为3年专硕的学习年限一般为2年。
4.学习费用不同
学硕学费一般为8000元/年专硕学费一般高于8000元/年,不同专业有所不同,但学费普遍高于学硕。
5.读博方式不同
学硕可以通过自己的导师直接读博,也就是我们所说的直博。专硕基本不能硕博连读或直博,想读博必须考博。
Part6:考研英语与四六级的区别
毋庸置疑,考研英语与大学英语四六级肯定是有很大差别的。
1.考查目的的区别
①考研面向的是报考研究生考试的同学,而四六级是面对所有的大学生,因此前者的选拔目的更加突出,考查形式也更为灵活,而四六级则更注重基础。
②考研英语和四六级是两种不同类型的考试,前者由教育部考试中心出题,后者由大学英语四六级考试委员会出题,出题的风格略有区别。
2.题型的区别
①考研英语没有听力,这对于大多数习惯了应试的考生们无疑是一个好事。大部分的院校只有在复试的时候才会涉及听力和口语的考查,因此初试的时候掌握答题技巧更为重要。
②此外,考研英语阅读理解B部分即阅读理解新题型是考研独有的题型,该题型主要考查考生对连贯性、一致性、逻辑性等语篇、语段整体性特征及文章结构的理解,这对考生的综合阅读能力提出了更高的要求。
3.词汇考查难度上的区别
考研英语在词汇上主要考查熟词新义,有些中学词汇的新用法都能考到,考研会考一些常见词汇的非常见释义四六级主要考查生词的第一意义或常用意义,只要你背了大纲的词汇表,基本就没问题。
4.阅读理解难度的区别
①相比四六级考试的阅读文章和阅读题,考研阅读文章选材更加广泛,文章不论从长度、词汇、句子、还是逻辑等各个角度来说难度都远远大于四六级,同时命题也更加具有多变性和迷惑性。这些都对考生的实战能力提出了更高的要求,特别要对阅读理解题目的考点和命题原则知根知底。
②考研英语试题选项多陷阱,考生要有很强的分析能力和抗干扰的能力四六级试题选项的迷惑性不是很强,只要具备了相应的阅读能力,很快就能看出哪个是正确答案,哪个是干扰项。
③一般来说,四六级阅
读每篇花大约10-15分钟就能够完成,而考研阅读每篇则需要15-20分钟。
Part7:专科生考研常见问题
1.以同等学力报考是什么意思?
专科毕业两年及以上(截至录取当年9月1日)就拥有与大学本科毕业生同等的学习能力,简称同等学力。
2.招生单位对专科生有什么要求?
除了必须满足专科毕业满两年(截至录取当年9月1日),部分学校还对英语四级证书、本科阶段的课程成绩、学术成果等有要求,具体可以到目标院校的研究生招生网查看招生简章和专业目录,了解清楚目标院校的具体要求。
3.专科毕业后报考时间的计算方法
比如一位大专学生2019年7月毕业,那么截至2021年9月1日,他/她是毕业满两年的。所以,这位考生是可以在2020年10月报考,在2020年12月参加2021考研的初试。
4.什么是应届和非应届自考生?
有些学校接受10月现场确认时还没领到毕业证的自考生,但如果你复试时领到毕业证了,就按应届本科的身份进行考试。如果复试时你还没有领到毕业证,那招生单位可以自主确定是否加试专业课。
5.自考本科算不算同等学力?
不算。按教育部规定,自考本科跟普通统招本科报考资格是一样的。不过一般比较好的学校都对这方面有严格的要求,这就需要你具体地了解你所要报考学校的招生要求。
6.专科生考研是否有额外的考试科目?
是的,部分院校复试时会加试该校该专业的核心课程,但初试是同其他类别的考生考一样的科目。
7.同等学力考研可以调剂吗?
可以的。虽然很多学校不接收同等学力的考生调剂,但也有一些学校招收。如果决意读研,可以多主动去联系一下同类学校。
8.自考的成绩,能否作为本科成绩报考相关院校?
能。但是需要在复试时提交学业内的成绩单,一定要加盖教务处的公章。未取得本科毕业证的,每年12月份毕业时,全国硕士研究生统考前,可到本地招考办申请”自学考试在读考生成绩单”。
Part8:享受初试加分政策的考生
一、享受初试加分政策的考生类别
①大学生志愿服务西部计划
②三支一扶计划
③农村义务教育阶段学校教师特设岗位计划
④赴外汉语教师志愿者等项目服务期满考核合格的考生
⑤普通高等学校应届毕业生应征入伍服义务兵役退役后的考生(3年内参加全国硕士研究生招生考试,初试总分加10分,同等学力下优先录取)
⑥选聘高校毕业生到村任职,项目服务期满、考核称职以上的考生(3年内参加全国硕士研究生招生考试,初试总分加10分,同等学力下优先录取,其中报考人文社科类专业研究生的,初试总分加15分)。
二、考研照顾的专业
照顾专业(一级学科):
力学[0801]、冶金工程[0806]、动力工程及工程热物理[0807]、水利工程[0815]、地质资源与地质工程[0818]、矿业工程[0819]、船舶与海洋工程[0824]、航空宇航科学与技术[0825]、兵器科学与技术[0826]、核科学与技术[0827]、农业工程[0828]
以上照顾专业自主划线的,与工科类统一划线没有任何关系。也就是说,如果小伙伴们报考了照顾专业的研究生,只要达到了照顾专业的国家线就可以。但是这种情况也要分学校来具体看待。如果小伙伴报考的是34所自主划线院校的照顾专业,这34所院校也会根据照顾专业划定单独的分数线,同学们只要超过了这个分数线就可以参加复试了。而具体的划线也是因学校而异的。
三、哪种类型的考生可以享受少数民族政策优惠?
1.报考地处二、三区招生单位,并且毕业后在国务院公布的民族区域自治地方就业的少数民族普通高校应届本科毕业考生
2.工作单位在民族区域自治地方范围,为原单位定向或委托培养的少数民族在职人员考生。
这个问题挺有意思的,涉及到国内航空工程类高校有关专业的培养机制以及国内航空工程院所的分工,普通人可能不太了解,老鹰航空从下面几点来说明一下吧:
1、本科阶段飞行器设计专业属于大类培养;
航空工程类高校,比如西工大、北航、南航等,一般在旗下的航空学院框架内开设飞行器设计本科专业,其实更准确的说是飞行器设计与工程专业,学制四年。第一年基本上都是公共基础课,比如高等数学、大学物理、高等化学、英语、毛概等等;第二年也差不多,电工学、机械制图、软件基础、材料力学、理论力学、数理统计与概率论、线性代数等等,基本上还是以公共基础课为主;第三年则开始进行专业基础课,比如航空概论、空气动力学、飞行力学、飞机结构设计、飞行器总体设计、人机环境与工程等等;第四年则进行专业选修课培养,依据学生的自主选择,在总体设计、结构设计、飞行性能、气动等四个专业方向中选择一个作为选修方向,一方面为了和本科毕业之后的工作相结合,另一方面则可以和日后的研究生学习结合起来。
在这种模式之下,飞行器设计与工程专业本科阶段就是泛泛而学,尤其是本科毕业之后就工作的学生,学到的都是一些入门知识,更专业的工程知识只有到单位才能解除到了。
2、研究生阶段趋向细分;
飞行器设计与工程本科专业的学生在大三下学期参加研究生入学考试,考上或者拥有免试保送资格就可以在大四毕业之后就读研究生专业了。研究生教育是分专业方向的,报名的时候就已经选定了,飞机设计一般囊括四大块:总体、气动、结构、性能。其中各个块之内又可以继续细分成不同领域,每个研究生在2-3年时间里只是在一个细分领域中学习一些科研技能而已;而这种科研技能和工程技能还是有一定区别的。当然如果日后攻读博士,更是会进一步细化和深耕,这就不多说了。
3、研究所工程设计工作也是碎片化的;
国内中航工业旗下各大主机设计研究所/院,基本上也是按专业进行划分的。大一点的单位一般会设置有总体所、气动所、结构所、强度所、性能所、人机环境保障所等,即使进入到总体所工作,也不过是普通的工程师而已,干的都是最基础的计算与分析工作,只不过各个单位各个专业所使用的软件不太一样而已。学校教的东西都不够用,经历过一两个型号项目的历练就基本上差不多了。况且待在总体所,未来也未必就能够成长为总设计师。
飞行器设计与工程专业,在绝大多数航空工程院校都是属于基础性质理论教学,不能期望一个本科毕业生毕业之后就能成为一名合格的航空工程师,那还差得远。尤其是那些新开设航空专业的高校,比如复旦、交大这些,往往更是专注于力学的理论教学,航空工程经验教学远远不如西工大、北航和南航三所航空院校。可能这样才会有题目那一问吧。
——问题就回答到这里了——
对航空感兴趣的朋友不妨来关注“老鹰航空”吧。近些年随着我国神州系列载人飞船陆续升空,还有嫦娥四号的成功登月,航天成了人们经常讨论的话题,而与此相关的航空航天类专业也逐渐引起了人们的关注,接下来我就把这类专业详细讲一下。
首先从名称上能看出,这类专业其实是包含“航空”与“航天”两大方向的,在很多人看来觉得两大方向很相近,其实航空与航天还是有较大区别的。
简单区分的话就是“航空”研究的在大气层内的飞行器,像平常我们坐的波音飞机、直升飞机、飞艇等。
而“航天”研究的是航天器在太空、在地球大气层以外的航行活动,像宇宙飞船、卫星、空间站、深空探测器运载火箭、还有战略导弹武器等等。
如果仔细区分的话,可以从飞行环境、动力装置、升降方式、飞行时限、飞行速度等很多方面区分,这里就不赘述了。当然不管航空器还是航天器都可以叫为飞行器。
在2019年到2020年的本科专业中,我看了下航空航天类专业主要包括:航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程等专业,这些专业都是相辅相成的,甚至有不少大学都是按照大类招生的。
“航空航天工程”这个是个总括性的专业,学的比较广,像后边几个专业的内容都会涉及一些。
“飞行器设计与工程”专业的话主要就是将飞行器设计出来,含飞行器总体设计、机构设计、飞机外形设计、部件设计等。
“飞行器制造工程”专业的话主要是在设计的基础上将飞行器制造出来,这个专业最对口的工作是在飞机或航天器制造车间里做工艺员,设计人员给你图纸后,你把这图纸变成工艺流程,再给下面的工人去生产。
“飞行器动力工程”专业主要就是研究飞行器发动机的。也就是飞行器最核心装置——动力装置。
“飞行器环境与生命保障工程”专业主要研究载人飞行器的生命保障系统,最简单的就是像民用飞机上的供氧设备,在万米高空上,将稀薄的空气经发动机压缩到人类可以正常呼吸的压强,然后将压缩的空气引入机舱的空调系统。复杂点的研究像宇航员穿的宇航服如何能在恶劣的太空环境下保障宇航员的生命安全等。
学习内容
航空航天类的专业属于高精尖的专业,所以学习内容会涉及众多知识领域。综观这几个专业,主干学科都会学航空宇航科学与技术、力学等。如果仔细比较各个专业的话,根据专业针对性不同,学习内容还是有差别的:
“飞行器设计与工程”的核心知识会有:结构力学、空气动力学、飞行器总体设计、飞行器结构设计,设计方面课程多些。
“飞行器制造工程”的主干学科还包含机械工程。核心知识的话会多一些机械制图、机械设计与制造、材料力学、计算机辅助飞机制造等课程。
“飞行器动力工程”的主干学科还包含动力工程及工程热物理。核心知识还会有材料力学、流体力学、工程热力学、空气动力学、传热学、自动控制原理、航空发动机原理等课程。
“飞行器环境与生命保障工程”的核心知识还包含传热学、气体动力学、航空航天生理学、工程热力学等。
具体各个专业的课程的话报志愿以前你可以参考一下各个大学网站上的课程表,看看有没有你搞不定的课程,从我个人观点来看,这几个专业课程的安排是适合聪明、严谨、理科综合素质强的人学的。
就业方向
就业方向的话,很多人觉得范围比较窄,其实我自己感觉就业途径还是较多的,就业方向同样主要有两个方向,一个是航天方向、一个是航空方向。
一、航天方向的话:
航天方向的主要就是去航天院所了,从航天一院(运载火箭技术研究院)、航天二院(地空导弹研究院也叫长峰集团)、航天三院(飞航导弹研究院也叫海鹰集团)、航天四院(也叫航天化学动力研究院)一直到航天十院等,每个航天院还下设很多的研究所和工厂,也就是我们经常听说的“航天 科技 集团”和“航天科工集团”,其实这两个集团下属的各研究院、所、事业部基本就是中国航天的主要科研力量了,也就是说,航天大部分型号产品都是他们研制的。
二、航空方向的话:
1.学的不错的话可以到各大航空制造厂或飞机部件制造厂做研究、设计、生产的,像哈飞、沈飞、西飞、成飞、贵飞等。
2.当然也可以去军工厂里参与飞机的生产,也可以去部队做地勤。
3.也可以去民航公司工作,在各个航空公司地勤,通常说的机务。
4.也可以到飞机维修公司,像厦门太古(兼山东太古和四川太古)。
只不过总体上飞行器设计与工程专业的进研究型的单位多一些,比如研究所,研究院,设计局。而飞行器制造工程的就业方向更多会去像飞机制造厂、航空公司的机务等。飞行器动力工程的话,一部分在研究所、一部分在机场做机务,去航空发动机制造厂的人比较多。
另外由于航空航天学的很多技术成果已经应用到民用生产中,特别是像通信、气象、电子、 汽车 、空调等领域。所以很多这些领域的公司也都比较青睐航空航天类专业毕业的学生,这也就为毕业生提供了更多的一些选择。
另外我把所有的航空、航天院所及研究单位都汇总了一下交给事事懂教育了,大概有几百个单位,你有兴趣可以问他们要上多了解一下。
就业情况
这类专业就业形势还是比较乐观的,本科基本都是到国有企业,硕博可以进研究所,待遇的话就要看工作单位所处位置了,每个地方待遇都不同的,不同的岗位工资也不一样,但总体来说还不错,因为是国企多,所以工资虽然不算最高的,但福利加起来就很可观了。
汇总一下的话,国内的航空航天企业一线的企业薪资较高,本科生月薪一般都四五千以上,研究生入职时年薪在80000到100000之间,过两年会有提升,不过工资上涨的比较慢。二线企业的工资可能没有这么高,但福利待遇也都不错。
一般就业率都是不错的,只要学的好些可以接近100%的。
周围同学情况
就以我们班来说,就业形势就很好的,我们班同学大部分都是签的中航集团或者解放军的一些工厂,因为写这个专业也不是我一个人写出来的,还有西工大、哈工大、南航、清华、厦门大学的一大帮朋友一块讨论的,所以他们学校的就业情况也大致都知道,基本上这些学校的就业率一般都在90%以上,可能那百分之几没就业的是在大学里不学习最后毕不了业的。
发展前景
在我看来,在能数的过来的这些年,这类专业前景必然非常好,为什么这么说,看看近几年中国航空航天的动作,航空正在做的大飞机,航天正在朝载人探月发展,另外未来的资源争夺可能会面向于太空资源,甚至于未来战争都会是空天一体的,而中国已经认识到这方面了,国家肯定就需要这方面的人才,而且是高水平的人才,那你觉得会没有前景吗?
学校推荐
要我推荐大学的话就是两北两工大加南航。也就是西工大、哈工大、北航、南航四个大学、外加上北理工。可能很多人觉得我为什么不推荐清华、北大什么的,说清华北大等大学的名气更响亮,但在我们业内看来,这类专业里清华也排不到一流。你如果认识我们行业的人也可以咨询一下,看看他们同意不同意我的观点。
北航的话主要是地理位置优越,近年网罗了很多优秀生源,但北航分数高的吓人,性价比比较低。
西工大虽然地理位置不是很好,但前身是老军工,有极其深厚的师资力量,业内公认度极高。现在我国列装的、在研的所有机种如歼10,歼轰7,歼20等的总工大部分是西工大毕业生。因为地域问题所以分数不是太高,也就是用地域换好学校吧。
哈工大的话博士硕士流动站数量很多,哈工大是国防科工委的老大,大家也都是公认的,“神舟”的总设计师和技术人员小一半是哈工大的。
南航在东南沿海省份的认证率比较高,你如果想在南方工作,南航也挺好。
至于说具体西工大、哈工大、北航、南航四个大学哪个更好,这个就没必要计较了,当然还有别的一些学校我可能没有列举,你自己有意向的话就打电话问下。
注意事项
1.航空航天近几年很热,然后大家都觉得这是个高大上的职业,都抢着报,但你要确定你是真喜欢还是好虚荣,这个行业不是你进去了就能分配到飞船、探月的任务,很多人也都会成为航空公司机务的。也就是说这只是一个很普通的行业,不是高高在上的。报志愿以前这些你都要考虑好,千万别满腔赤诚的进入了这个行业,结果发现不是如自己所想。
3.有人会担心航空航天类专业将来毕业都要到艰苦的偏远地区工作,事实上现在在北京、上海、西安、青岛、沈阳等大城市也有很多的航空航天研究机构。
4.报考航空航天类专业将来不是当飞行员或航天员,而是培养技术人才,所以这类专业对身体条件并没有特别的要求。
5.另外,航空航天类专业要求学生有很好的逻辑思维能力和动手能力。对力学、数学功底、物理功底的要求非常高,所以,数学、物理成绩优异,且具有较强逻辑思维能力、有独立研究能力的学生更适合选择这类专业。
6.航空航天研究类专业的研究方向是 科技 前沿,这不仅仅是知识的应用过程,更是一个科研的过程,因为仅用已有的知识是远远不足的,研发过程中必然会遇到一些现有技术无法解决的问题,这就需要开发新技术了,这些科研难题不是普通大学的学生所能解决的。所以想到好的航空航天单位工作,首先要有高学历,而且一定要名校才有较大的可能。当然如果你确实对航空航天研究感兴趣而不幸现在没足够的分数能考上名牌大学,别急,还有机会。将来你可以考研究生,然后再考博士考进去。
7.飞行器制造工程这个专业毕业的本科生很少去攻读这个专业的硕士“航空宇航制造工程”,因为就业面有问题。我身边北航、西工大、南航、西交大的一谈起这个专业,都表示相对其他几个专业来说还是稍有点差距的,因为毕竟“飞行器制造工程”和控制系统、设计等关系都不是非常密切,甚至更多的是机械类的内容,所以选的时候自己考虑清楚再选。
8.基本上这类专业将来找到工作后一般就稳定了,但是发不了大财的,想发大财的就去中财,去上财,读这类专业注定是为国效力的了,而国家只会保你温饱且衣食不愁,但不保你发大财。
9.航空航天类专业的招生有的是按小专业招生,有的是按航空航天类招生然后到了大学再具体细分。然后还会有航天、航空等具体的方向,比如我们学校就分5系航空方向和15系航天方向,所以你在报考时,最好根据自己的实际情况多了解一下专业方向。
只有航空报国,没有航空挣钱一说。行业高大上,效益一般般。造飞机跟开飞机(飞行技术专业)不一样,飞机设计制造业在经济方面收效很慢,飞行器设计与工程专业穷人家孩子慎选。
唉,说多了都是泪!我一个老乡NPU5081的,莘县的,研究生毕业后就杳无音信了。好想能再遇到他喝个酒。
一个型号的飞机,往往是一代甚至几代设计师辛勤劳动的结晶。不是短平快的事,所以短期内看不到开花结果很正常。但不是坑。
本人西工大材料系毕业,和飞行器设计相关专业相似!毕业后就业的企业大致相当!但是他们一般去到企业的设计部门,我们一般去的是制造部门!我们工作相对艰苦,他们相对高端一点!但是毕业几年后的机会反而制造部门相对多一些!其实这类专业能进国内几个大型国有企业收入1万元左右(毕业5年),随着工龄增长其实收入增长微乎其微!人家互联网,计算机,房地产,营销,策划等相关专业,随着工龄的增长!收入可以有大幅度增长!然而我们这类专业!苦逼一个!
如果认为这是坑,那么很多理工类专业,但凡基础专业都是坑。可是我们要搞应用型专业吗?本科的所谓应用专业,真能应用吗?
这样的专业很有发展潜力,怎么成了坑呐?!真不知道从哪得到结论!
不知道你所谓的坑从何而来?是毕业后工资低?工作环境差?还是有其他方面的原因,如果可以,请详细说一下,我也涨个见识!
据我所知,将飞行器设计所属专业类来讲,航空航天类无论是军工国防,还是国民经济发展,都具有不可替代的作用!不知坑从何来?
从美国对华实体清单高校可以看出,13所高校无一不是力学,机械,控制,计算机,航空航天等专业在全国排名绝对靠前的高校,这些专业为国家工业发展提供了大量高端人才,为国防事业添砖加瓦的基础学科!这些专业从字面上看可能与飞行器设计无关,但他与飞行器设计的后续环节密不可分!飞行器设计的后续专业如此重要,为何作为最前端的设计会是个坑?