新能源汽车过充会自燃吗
【太平洋汽车网】新能源汽车过充会自燃。主要指电芯本身质量存在缺陷。如使用过程中，电压一致性差形成压差而过充电导致过热、电芯漏液、电芯鼓胀、电芯生产过程隔膜混有金属颗粒物等。这些电芯本身问题最终很可能电动汽车复杂应用环境下引起热失控。
首发于电动汽车热管理技术写文章登录新能源车自燃已经是新闻媒体趋之若鹜的话题了，烧一辆就能在网上讨论很久，特斯拉、蔚来、比亚迪、理想烧了一辆又一辆。
有些自燃事故不是车辆本身造成的，比如高温易燃易爆物放车里着火了，或者是车祸中挤压太严重电池爆了。
而有些车辆本身所导致的，其实都有解决方案，但是说得冰冷一点，车企必须要在安全和成本中取一个平衡，做到极致安全却没有了销量那又有何商业价值？
技术人员来解释一下为啥会有自燃，另外会写一篇文章来介绍工程师们都有哪些解决方案。还会推荐几个还没应用起来的解决方案给工程师们开开脑洞。
自燃原因之一：电池热失控锂电池的反应特点是温度越高反应越快，反应越快则发热越大，发热会继续推高温度，直到锂离子电池正负极间的隔膜被高温融化，反应迅速加剧直至爆炸。发热没有被及时散掉的话锂电池的燃烧只会越来越剧烈。电池自燃的开始就是从一个很小的电芯或者电芯组快速发热引起的，也有可能是缓慢发热但热量一直挥之不去。
对于风冷的小功率电池，正常开车和交流慢充的时候发热量不足以让电池快速升温；水冷的大功率电池，由于冷却水的流动会让电池内的温度均匀起来，也不容易在某一个电芯处聚集热量。
但是如果冷却水的流动变缓慢，假如说冷却系统控制或电子水泵出问题导致水流变小，即使其他系统工作正常，电池也会因为累积发热升温而影响充放电。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
个人认为使用超充伤车这种说法是没有准确的依据，我曾经在广州体验过几次特来电超充站的超充服务，效率非常高，吃个饭、逛会街或者买杯咖啡的时间，就充得差不多了。目前来看对电池寿命没太有影响，而且在平时用车时，可以通过快充和慢充交替使用的方式使电池极化处在一个正常的速度，就可以有效的延长电池使用寿命了。
锂电池长期亏电状态下放置，会造成损害。因为锂电池属于化学性电池，在充满电状态下，电池内部是高活性的，亏电状态下由于电离子数量少，处于低活性状态，此时电解液和金属极板之间会不断发生反应，出现结晶。这些结晶量高了，便会阻碍电离子从两极的流入和流出，轻则造成储存电量下降，重则充不进电、直接报废。
给新能源汽车充电的时候，并不需要追求每次都将车辆充满，做到随用随充、浅充浅放，最佳的充电方式是保持电量处于20%-90%即可。特别是日常市内上下班通勤的，只要能够满足出行所需里程数即可，这样也能明显的延长电池的使用寿命。
从电池寿命的角度来考虑的话，慢充更有利于延长电池的使用寿命，因为慢充是低压交流电，是一种相对比较温和、缓慢的化学反应，不仅能保养电池，还能降低电池的“自燃率”。
新能源汽车充电注意事项：掌握正确的充电时间，电池不宜过充、过放，充电时要关掉车内电源，充电时避免充电插头发热。
1、掌握正确的充电时间
纯电动汽车补充能源需要花费更长的时间，以江淮iEV6E运动版车型为例，如果选择家庭充电桩充电，需要近8小时的时间能够从充满电量，选择快速充电桩的话也需要40分钟可以充满80%。养成经常充电的习惯，不要等电力过低时再去充。
2、电池不宜过充、过放
电池过度充电和放电都会降低其使用寿命，任何用到电池的产品都不能“过度放电”，纯电动汽车也不例外。虽然电池组都设计了保护系统，但如果你经常把车子开到“亮红灯”的情况，是肯定会影响电池组寿命的。并且充满电后需立即停止充电，道理呢与手机充电其实是一样的。
3、充电时要关掉车内电源
当汽车充电的时候，一定要关掉用电设备，例如：音响、空调。因为边充电边耗电会加速电池的损耗并且导致电池发热。燃油车到加油站加油也会关掉引擎，充电也是如此，养成良好的习惯，充电时不妨到隔壁咖啡厅休息一下，养精蓄锐，准备下一趟车程。
4、充电时避免充电插头发热
220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电池，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
有影响的。不拔充电器，充电器会持续发热，就有烧毁自燃的危险。不拔充电器，充电器还会供给微弱的电流，会加速电池失水的速度，使电池寿命下降。虽然现在的充电器都有充电保护，但要是充电器出现故障，那么充完电后不拔充电器，会使电池出现过充的情况，从而使电池报废加快速度。
延长电动车电池的使用寿命：
1、勤充电，避免“深放电”。骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯，每天骑行不管多远最好都将电池里的电补充满，不要等用光了再充电。电池放电后，硫化会很快形成，有人经过测试，放电后的电池放置24小时，在极板上即可肉眼看到白色的硫化物，而这种硫化物是非常容易结晶的物质，这些结晶被称为“硫酸盐化”，简称为硫化，不及时充电，会加快这种硫化的形成。一般充电方法并不能消除这种硫化，天长日久，硫化会成为容量下降，缩短电池寿命的重要原因。
2、电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时，应立即停止充电。取下电池充电时，不要用湿手或钥匙等金属接触电极两端，以免烧伤。
3、长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。
4、充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽相同，所以，不要混用充电器。
5、为保护电池，用户可随用随充，但不能使用回升电压行驶，防止严重亏电，电池没电时，应关闭电源骑行。
6、充电时，充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，应再浮充2-3小时。
（图/文/摄： 问答叫兽）奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
