动力工程及工程热物理研究生薪资
第一,看你毕业后去什么单位,无非是电厂、电建、设计院、销售等等,差别比较大。
第二,看你在单位的工种,电厂内一般都是运行,当然有关系也可以不倒班去检修之类的。
能源系统工程、热力学、工业生态学、计算机技术基础及现代管理学基础等。本领域涉及动力工程及热工装置的设计、制造运行、控制、试验研究的基础理论、工程技术和研究方法。
所有的研究内容都离不开动力或能量的传递,现代动力工程也广泛应用电子技术、计算机技术、材料科学和控制技术等各个学科的知识。
动力工程相关的学科领域有:工程热物理、热能工程(包括电厂热能动力、冶金热能工程、供热通风与空气调节等学科)、动力机械及工程(包括内燃机、汽轮机、锅炉与换热设备等学科)、流体机械及工程、化工过程机械、制冷与低温技术、以及电子技术。
计算机技术、材料科学和控制技术等。动力工程研修的主要课程有:政治理论课、外语课、工程数学、工程热力学、流体力学、传热学、燃烧理论、热工自动控制、传热设备及技术、热工系统与设备、热工测量与控制、热力设备过程数值模拟与控制。
能源与动力工程专业就业前景非常不错,薪资待遇不等:
能源与动力工程专业属于能源动力一级学科,培养能源工程方面。
包括能量转换及有效利用的理论与技术、能源综合利用及节能、制冷及供热系统、热电厂等工程方面规划设计、施工安装、运行管理及相关设备生产开发的高级工程技术及管理人才。
本专业含电厂热能动力、城镇市政热能与动力工程(制冷与供热)两个专业方向。
随着我国核技术及核产业的不断发展和国家对核技术领域投入的不断加大,迫切需要高素质的核科学技术人才补充到相关单位。
能源动力专业毕业生薪资基本在4000以上,当然也要看去什么企业,一般一汽上汽广汽长安福特,第一年本科年薪10万左右,其他的国企也就月薪3500-5000,私企4000左右。
像是能源动力专业学动力机械方向的毕业生可以选择去发动机厂家,潍柴,玉柴,锡柴(一汽)等公司。
待遇第一年本科4000,后面机会大,能学到东西,然后就是一些小柴油机厂,各个地方都有小国企柴油机厂,待遇4000以下。
能源与动力工程本科的必备能力:
1、具有较扎实的自然科学基础,较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力。
2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识,主要包括工程力学、机械学、工程热物理、流体力学、电工与电子学、控制理论、市场经济及企业管理等基础知识
3、获得本专业领域的工程实践训练,具有较强的计算机和外语应用能力。
4、具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识,了解其科学前沿及发展趋势。
5、具有较强的自学能力、创新意识和较高的综合素质。
先说结论,本人某末流C9本硕,和你同一个大专业,研究生毕业工资比本科毕业高一倍,但是均值也只有7,8k左右,可见这个专业本科生有多惨。
另外你要学的工程热物理,主要从事的应该是热设计。我自己的同学有一些去了小卫星研究所,第一年15万左右。另外一些去到了通信行业的热设计岗位,第一年大概也是这个数。
行业未来个人认为也有,但是主要集中在两机专项以及新能源,不过在可见的几年内,燃气轮机或者太阳能也不会有什么起色,至少工资很尴尬。
入了这一行之后,比起同等学习能力的同学你赚的会非常少,差距呈指数型增长,建议研究生期间开阔自己的眼界,争取实习机会,把非技术岗也列入自己的职业规划,到时候选择就多了。
最后说一句,总比学医的强吧。
热能与动力现在的就业趋势非常好
找工作一点也不用愁的
热能与动力工程分3个方向
热工 热动 水动
热工和热动区别不大
主要就业方向是电厂.工厂热能车间。钢铁厂。锅炉厂
工资待遇7000以上。。在经济发达地区还要更高一些的。
水动主要是水电厂和水电施工单位
工资较高 但是地处偏僻
上海交通大学的热能与动力工程,尤其是制冷与低温是全国最好的热能与动力专业
如果你去了 并且能考上研究生的话
那你就非常非常牛了,以后前途无量~~~
通过查询工程热物理硕士的工资待遇发现,薪资范围在8k到13k之间的占据的比重最大,占到总人数的百分之二十三。
哈尔滨工程大学是一所综合211院校,属于工业与信息化部直属管理,对于研究生来说福音满满,研究经费一点儿都不用担心,学校源自1953年创办的中国人民解放军军事工程学院,1970年在哈军工原址以海军工程系为主体组建哈尔滨船舶工程学院,1981年成为首批具有博士、硕士学位授予权单位,1994年更名为哈尔滨工程大学。
中国科学院工程热物理研究所位于北京市海淀区中关村高科技园区内,前身系国际著名科学家吴仲华院士1956年创立的中国科学院动力研究室。目前已经建设成为以“动力与电气工程”和“能源科学技术”并举的战略高技术研究所。建所以来,研究所取得了一系列有目共睹的成绩,共获国家级二等和院、部级二等奖以上奖项40余项,国家级三等和院、部级三等奖50余项。
目前, 研究所建有十个实验室,并在廊坊、连云港、青岛、合肥、毕节等多地成立研发基地或分所,为研究所的发展和先进科学技术的应用起到了很好的支撑作用。
工程热物理研究所具有国家“动力工程及工程热物理”一级学科博士与硕士学位授予权、“航空宇航科学与技术”和“环境科学与工程”一级学科硕士学位授予权,设有国家博士后流动站,现有在站博士后19人。研究所现有中国科学院院士2人,博士生导师42人,硕士生导师82人。
工程热物理研究所现有在读博士生127人,硕士生141人。凡被录取的考生全部为国家计划全日制名额,优秀的推免生还将有机会在入学后获得5000元优秀新生奖学金。在本所竞争激励机制的促动下,研究生将获得在学期间的奖学金和助学金保障生活需要,硕士生阶段33000~50000元/年,博士生阶段60000~88000元/年。优秀研究生还将获得重点支持,并可优先得到留所工作的机会。一直以来,工程热物理研究所毕业的研究生都具有良好的就业和发展的前景。热忱欢迎有志青年报考工程热物理研究所!
招生专业介绍
工程热物理:主要包括工程热力学和能源环境学、气动热力学、传热传质、燃烧学等主要分支学科的研究。
热能工程:主要包括固体燃烧的清洁燃烧与能源利用、多相流动与燃烧的测量与诊断、气体燃烧及能源综合利用等研究方向。
动力机械及工程:主要包括复杂流动现象及其机理、精确高效CFD 技术、先进气动设计体系、流动失稳的机理研究与控制、旋转机械流固耦合调频与稳定性控制、飞行器设计、智能制造等方向的研究。
飞行器设计:主要包括无人飞行器设计的多个方向,涵盖总体设计、气动设计、结构设计、强度分析与试验、飞行控制与导航设计等专业方向的研究。
航空宇航推进理论与工程:主要包括发动机总体设计、叶轮机械气体动力学、高效稳定燃烧、传热与传质等分支学科的研究。
航空宇航制造工程:主要包括航空航天装备数字化制造工艺系统、智能加工与装配系统、智能管理与服务算法、金属增材快速反应制造等方面
环境科学:主要包括工程热力学和能源环境学研究方向。利用工程热力学的基本原理对能源利用过程中的系统集成、节能减排、环境污染防治以及提高能源利用效率等方面进行研究与开发。
环境工程:主要包括高效风能利用、废物处理与二次污染控制、洁净燃烧与污染控制、高效余能利用及节能减排等研究方向。
动力工程:全日制工程硕士。主要包括能源动力系统分析、叶轮机械分析与设计、洁净燃烧技术、传热传质、风能利用。