珲春——东宁铁路到底有没有啊什么时候开工
2005年下半年，吉林珲春至黑龙江东宁段铁路建设纳入全国地方铁路“十一五”发展规划.
将东宁至珲春段铁路建设纳入国家铁路“十一五”建设计划，加快吉林借路出海的目标。
有效支援延边地区经济发展
延边地区作为少数民族地区，同时享受民族区域自治、西部大开发和振兴东部老工业基地等多项优惠政策，政策优势极为突出，通过东珲铁路的建设，为延边地区社会经济的发展提供有效的支援，可以进一步发挥该地区的政策优势，使东边道沿线城市间的经济得到加强，尤其是对少数民族地区和经济欠发达地区拓展发展空间，促使东边道沿线各地、市间按照社会劳动区域分工发挥各自优势，改善投资环境。东珲铁路的建设对带动沿线地区经济发展，弥合地区间社会经济发展的非均衡性将发挥重要作用。
促进吉林与东北亚交流合作
随着我国经济社会和对外贸易的发展，我国对俄、朝、日等国的对外贸易有了较大发展，东北亚地区经济交流日益加强。东珲铁路的建设将进一步促进吉林省与东北亚地区的多边交流和国际合作。
建成东珲铁路，将使东北东部铁路线穿越东北亚的核心区域，成为国际贸易大通道的重要组成部分，将为珲春市和东宁县的开发开放，乃至整个图们江区域的国际合作开发注入新的活力，有利于图们江地区开发总体规划的实施，推动东北亚地区经济合作，促进东北经济的快速发展。
吉林省将成进口俄石油中转站
随着军事科技的发展，世界各国把能源战略摆在突出位置。中国既是油气生产大国，更是进口大国，中俄能源长期合作已成定局。
俄罗斯通往日本海的泰纳线石油管道一期工程接往我国的支线的开工，标志着中俄能源长期合作步入了新的发展阶段，使我国在俄罗斯能源市场竞争中抢占了先机。
由于吉林省珲春铁路口岸距哈桑区佩列沃兹纳亚湾仅140公里，距纳霍德卡港为450公里，所以泰纳线石油管道终端无论设在俄罗斯滨海边疆的哈桑区佩列沃兹纳亚湾还是纳霍德卡港，珲春铁路口岸都将成为中国进口俄罗斯石油的铁路中转站。
修建东珲铁路，使珲—卡国际铁路与东北东部铁路接轨联网，开辟一条新的国际石油进口通道，对保障我国石油的战略储备十分重要。
是吉林借路出海的一次机遇
作为一条南北铁路大通道，东珲铁路为东边道的一部分，建成后能够大大加快东部地区内部产品结构调整和企业改造，壮大产业，形成新的增长点，加速地区经济和社会发展。
拟建的东珲铁路与改造牡图线铁路相比，在地理位置上更为接近国境线，并且靠近多个矿区和口岸，更利于充分发挥东边道对东北东部地区经济发展的支撑作用。
从地理位置来看，如果不建设东珲铁路，东边道走行“牡图线”对黑龙江、吉林两省来说就不是“东边道”，而是“中间道”。
从历史沿革上看，东珲铁路可以利用日伪时期留存的一些路基、涵洞、桥墩，建设东珲铁路，可以发挥黑、吉两省内这笔“财富”的作用，能够比较好地利用这个基础。同时，也是吉林借路出海的一次机遇。东边道将成吉林省第二经济带
从物流上看，东珲铁路一旦建成，可以极大地拉动“东边道”境内的经济发展。
目前的老黑山煤炭是用汽车运至珲春西站，然后装火车，再发往全国各地。黑龙江省东宁县境内煤炭储量就达2．8亿万吨。东珲铁路建成后，仅东宁县近期一年运量就可达210万吨，中期一年可达300万吨，远期一年可达380万吨。
而从与国际口岸的距离来看，建设东珲铁路使得东北东部的路网结构更科学、更可行。而吉林省对俄的珲春公路、铁路口岸、对朝的圈河公路口岸已经开通，原对朝的甩湾子通道的铁路桥墩、公路大桥进行加固后也可利用。
东珲铁路建成后，可把我国新增加的对俄4个口岸、对朝的两个口岸连接起来，形成东北亚金三角地区经济腾飞。
目前，吉林省最为强势的经济区是吉林、长春经济带。“东边道”铁路沿线物产丰富，全省重要的钢铁、煤炭、林业生产基地都集中在“东边道”铁路沿线，随着“东边道”铁路的建设，这里必将成为吉林省发展最为强劲的经济区。
修东边道是互惠互利双赢举措
全国人大代表、辽宁省人民政府副秘书长刘长江说，东边道修建很有必要，把辽、吉、黑三省的东部衔接在了一起，既打通了吉林、黑龙江东部地区通往辽宁沿海的道路，也为辽宁沿海的发展接通了腹地的支持，这是一个互惠互利的双赢举措。
比起中部和南部的城市来说，这些地区以往开发的不够，现在仍然无法赶上中部、南部城市的建设，东边道铁路通车初期可能“亏本运营”，因为目前运量还不足，但是我们从这些城市长远开发角度来看，东边道必将对三省东部的开发起到巨大的推动作用，相信经过一段时期的建设发展将见到成效。
一、建设背景
东宁至珲春铁路是国家规划的东北"东边道"铁路上的一环，是沿黑龙江、吉林、辽宁三省东部中俄、中朝边境走向的一条南北铁路大通道。本线地处黑龙江、吉林两省东部边境地区，对两省经济发展、人才、技术和物资交流以及东部沿边少数民族地区的繁荣稳定，起到重大的作用。对投资环境的改善，加速国际贸易、促使大通道的早日形成，振兴东北东部地区和沿线的经济发展，也具有非常重要意义。
二、项目概况
线路北起黑龙江省滨绥线上的绥阳站，途经东宁县的老黑山、吉林省珲春市东部地区的春化镇、马滴达镇至吉林省地方铁路图珲线的终点站，全长310.8KM。其中：绥阳至东宁段于2004年正式通车，本项目研究的是东宁至珲春段219.5KM的线路建设。
三、主要建设内容
珲春至绥阳铁路全长310.8公里，绥阳至东宁段铁路长95公里，省界至东宁段铁路长80公里，主要工程有轨道、路基、桥涵、隧道、站场、通信、信号、机务、车辆、房屋建筑、给排水和电力。
五、投资概算
珲春至绥阳铁路总投资31.2亿元，绥阳至东宁段投资4.9亿元，省界至东宁段投资13.8亿元。
建设期应从十一五末左右开始，随着珲春出海航线正式运营后，大的物流基地港口吞吐不断增加，铁路的运输也应相继开展起来，目前在全球经济不景气的情况下，只有增加基础设施的建设，才能将经济稳定下来，相信不会很长时间就会开始建设了，相信那时真正的“东边道”才是真正的大贯通。珲春的经济会更加腾飞！
22.俄罗斯的煤炭资源
俄罗斯煤炭探明可采储量1570.1亿吨，约占世界可采储量的17.3%，仅次于美国，居第二位。俄罗斯煤炭品种比较齐全，从长焰煤到褐煤，各类煤炭均有。其中炼焦煤不仅储量大，而且品种也全，可以满足钢铁工业的需求。约42%的硬煤储量可用于炼焦，不足3%的硬煤储量为烟煤。煤田与煤矿床在俄罗斯的分布是不均衡的。绝大部分的煤炭可采储量(约90%)位于西伯利亚东部与西部，约5%的可采储量分布在远东和欧洲部分。大部分煤田的地质采矿条件复杂，探明储量中约1600亿吨或80%埋藏深度达300米。
23.俄罗斯煤炭资源的地域分布
俄罗斯煤炭资源的最大缺陷是地区分布极不平衡，3/4以上分布在俄罗斯的亚洲部分，欧洲部分储量地理分布如下:46.5%的储量在俄罗斯中部，即库兹巴斯煤田23%的储量在克拉斯诺亚尔斯尔斯克边疆区，几乎都是褐煤，适于露天开采。此外还有一部分动力煤分布在科米共和国(82亿吨)，罗斯托夫州(65亿吨)和伊尔库茨克州(55亿吨)。
煤炭主要分布在两个大型含煤带内:一是位于贝加尔湖与土尔盖凹陷之间，包括伊尔库茨克、坎斯克阿钦斯克、库兹巴斯、埃基巴斯图兹和卡拉干达等煤田另一个位于叶尼塞河以东，北纬60°以北，包括通古斯、勒拿和太梅尔等大煤田。此外，远东地区的南雅库特等煤田也很重要。
24.俄罗斯焦煤的地理分布
俄罗斯主要的炼焦煤产地有库兹巴斯、伯朝拉、南雅库特和伊尔库茨克煤田。
25.库兹巴斯煤田
库兹巴斯煤田位于西西伯利亚东南部，克麦罗沃州境内，西起萨拉伊尔山，东至库兹涅次克山，北起西伯利亚大铁路，南至绍里亚山区，煤田面积26000平方千米，其中有工业意义的面积为12000平方千米。库兹巴斯煤田的储量丰富，其地质储量高达9000多亿吨，探明储量为1170亿吨，可采储量A+B+C1级597亿吨，远景储量C2级608亿吨，是西伯利亚和远东地区最重要的煤田，也是俄罗斯第一大煤田。库兹巴斯的煤炭质量好，含灰量低(平均8%～14%)，含硫量(1%)和含磷量低，热值高(7000～8500大卡)该煤田的煤层多，最多的地方多达300层，其中可采层有98层煤层厚，1米以上的占90%，6.5米以上的占22%，可采层平均厚度2.2米埋藏浅，适于露天开采，300米深度内的地质储量为1400亿吨。
库兹巴斯煤田开发较早，1860年就已开始采煤，十月革命前规模很小，1917年的产量仅为130万吨。苏联从第一个五年计划起开始大规模开发。20世纪30年代初，随着乌拉尔库兹巴斯煤炭钢铁基地的建立，采煤区向南推移，产量迅速增加。
26.通古斯卡煤田
通古斯卡煤田位于叶尼塞河和勒拿河之间，地质储量为22990亿吨(其中有17890亿吨标准煤)，其中符合工业指标的储量为19670亿吨(15320亿吨标准煤)，然而，探明储量只有64亿吨，其中A+B+C1级17亿吨，C2级35亿吨。由于该煤田地处边远地带，加之当地煤炭需求量有限，因此，还没有大量开采。
27.坎斯克阿坎斯克煤田
坎斯克阿钦斯克煤田位于克拉斯诺亚尔斯克边疆区，伊尔库茨克州和克麦罗沃州境内，沿铁路线东西长800千米，南北最宽为280～300千米。坎斯克阿钦斯克煤田发现于18世纪70年代，至20世纪30年代开始进行大规模的勘探和研究。该煤田的地质储量为1.2万亿吨，其中600米深度内的储量为6378亿吨(3180亿吨标准煤)，符合工业指标的储量为4840亿吨(2418亿吨标准煤)。探明储量为1269亿吨，其中A+B+C1级为726亿吨，C2级(远景储量)为430亿吨。该煤田产低硫褐煤，含灰量7%～14%，湿度高，易于氧化和自燃，不便于长途运输。该煤田多为缓倾斜煤层和微倾斜煤层，便于利用机械进行露天开采，煤炭的开采成本低廉，所产褐煤是一种十分经济的燃料。
坎斯克阿钦斯克煤田根据煤炭的用途与供应去向不同，可以分为西部、中部和东部3个矿区。
西部矿区生产的煤主要是用于满足克拉斯诺亚尔斯克区西部和西西伯利亚大部分地区对燃料和电力的需求，它的物质储量为3403亿吨，其中有808亿吨煤适合于露天开采。西部矿区靠近工业发达的地区，它包括伊达特、巴兰达特、别廖佐沃、乌留普、波格扎里斯克、纳扎罗沃等矿，其中伊达特和巴兰达特是西部矿区最大而又最有发展前途的两个矿区。
中部矿区生产出的煤主要是用于满足克拉斯诺亚尔斯克边疆区中部地区的需求。它的地质储量为400亿吨，其中有123亿吨煤适于露天开采。
东部矿区主要是保证伊茨库次克州和外贝加尔地区的需求，其储量为542亿吨，其中有340亿吨煤适于露天开采。阿巴坎矿是东部地区最主要的矿，东部矿区适于露天开采的煤炭几乎都集中在这里。
28.伊尔库茨克煤田
伊尔库茨克煤田位于伊尔库茨克州东部，其地质储量为765亿吨(折合成标准煤为536亿吨)，其中符合工业指标的储量326亿吨(226亿吨标准煤)炼焦煤的地质储量为104亿吨，符合工业指标的储量42.7亿吨，含硫高的几乎占半数。煤田的探明储量为586亿吨，其中A+B+C1级70亿吨，C2级140亿吨。煤田适于露天开采的煤储量为144亿吨，其中符合工业指标的133亿吨，A+B+C1级67亿吨，C2级55亿吨。煤田的大部分储量(690亿吨)埋藏在300米深度以内。煤田以露天开采为主，在1975年生产的2500万吨煤中，有2300万吨是采用露天方式开采的。目前，该煤田的煤主要满足本州的需要。
29.米努辛斯克煤田
米努辛斯克煤田位于克拉斯诺亚尔斯克边疆区的南部，与西伯利亚大铁路有专线相连。该煤田的储量为290亿吨(折合标准煤为241亿吨)，符合工业指标的储量为203亿吨(169亿吨标准煤)。A+B+C1+C2级探明储量为49亿吨(45亿吨标准煤)。适合于露天开采的储量为36.5亿吨(31亿吨标准煤)。煤的质量较好，近似库兹巴斯煤田南部出产的煤，但由于丝炭含量高(达12%)，烧结性差，在现今的炼焦技术条件下，米努辛斯克煤只能做库兹巴斯炼焦煤的添加料。
米努辛斯克煤田有4个矿，最先开发的切尔诺戈尔斯克矿生产能力可达1100万吨左右，另一个是伊兹赫斯克矿，生产力为100万吨。
30.外贝加尔煤田
外贝加尔煤田位于布里亚特自治共和国和赤塔州境内，地质储量250亿吨，1975年产量为900多万吨。外贝加尔煤田分为布里亚特和赤塔两大矿区。
布里亚特矿区的地质储量为109亿吨(折合标准煤为69亿吨)，符合工业指标的储量为31亿吨(19.7亿吨标准煤)，探明储量为27亿吨(16.2亿吨标准煤)，其中约有16亿吨适合于露天开采。古希诺奥泽尔斯克矿是布里亚特矿区最著名的露天矿，1965年投产，初期产量为60万吨，后来提高到300万吨。
赤塔矿区的地质储量为138亿吨(折合标准煤为86亿吨)，符合工业指标的储量为92.2亿吨(58.8亿吨标准煤)，探明储量35.5亿吨(17.8亿吨标准煤)，其中有41.4亿吨适合于露天开采。赤塔矿区的主要煤矿有切尔诺沃矿、布卡恰恰矿、塔陶罗沃矿和哈拉诺尔矿。切尔诺沃矿开发于1907年，当时主要是为西伯利亚大铁路提供燃料，该矿的深井采煤于1950年投产，露天采煤于1957年投产。由于该矿储量有限，因此，其产量已从1970年的156万吨下降到1978年的59万吨。布卡恰恰矿是赤塔矿区唯一的竖井高级烟煤矿，与1932年投产，由于资源有限，多年来的产量一直维持在90万吨左右。该矿出产的部分煤运往阿穆尔州、滨海边疆区和堪察加州。塔陶罗沃矿离赤塔市很近，其A+B+C1级的储量为3.98亿吨，仅次于哈拉诺尔矿的储量。该煤埋藏潜，热量高，每千克达3595千卡。该矿1982年的产量为58万吨。哈拉诺尔矿A+B+C1级煤的储量为10.8亿吨，煤的每千克热量为3080千卡。该矿1965年投产，当时产量较低，1970年扩建后，产量剧增。该矿为赤塔中心发电站、赤塔州东南部铀矿中心等地供应燃料。
31.克拉斯诺亚尔斯克边疆区北部煤炭区
位于克拉斯诺亚尔斯克边疆区北部的煤炭区有北泰梅尔含煤区、泰梅尔盆地含煤区和位于克拉斯诺亚尔斯克边疆区东北与萨哈共和国西北交界处的阿纳巴-哈坦加煤田，它们的煤炭储量也很丰富。
北泰梅尔含煤区的100米深度内煤炭的地质储量为77亿吨(43.9亿吨标准煤)，其中符合工业指标的储量为62亿吨(35亿吨标准煤)。
泰梅尔盆地含煤区600米深度内煤炭的地质储量为2170亿吨(2040亿吨标准煤)，其中符合工业指标的1855亿吨(1740亿吨标准煤)。炼焦煤的地质储量为884亿吨，其中符合工业指标的756亿吨。探明储量8900万吨，其中A+B+C1级300万吨，C2级8600万吨。
阿纳巴尔哈坦加煤田煤炭的地质储量为149亿吨(84.8亿吨标准煤)，其中符合工业指标的储量为117亿吨(66.8亿吨标准煤)，探明的A+B+C1级储量1000万吨，C2级储量1400万吨。
别吉切夫岛煤田煤炭的地质储量为17亿吨，其中符合工业指标的储量为11.6亿吨。600米深度内储量主要集中在中等厚度的和较厚的煤层内。这里的煤主要是长焰煤。
32.远东地区的煤炭资源
远东地区煤炭的地质储量为5.5万亿吨，占苏联储量的61%，占西伯利亚和远东储量的79%。A+B+C1级储量为118亿吨，其中65%为褐煤，35%为石煤(其中46%为焦煤)。已勘探的煤田约有100个。80%以上的预测资源和42%的确认储量集中在雅库特。较大的煤田有南雅库特煤田(其优质焦煤储量大)、连斯克和济良诺夫斯克煤田、坎戈拉斯克褐煤矿。探明的动力煤矿在阿穆尔州、滨海边疆区、哈巴罗夫斯克边疆区(布列亚煤田)及萨哈林。大约60%的确认煤储量可供露天开采。
33.萨哈共和国的煤田
萨哈共和国的主要煤田有勒拿煤田、南雅库特煤田、涅柳恩格里煤田、丘利马坎煤田等。
勒拿煤田1930年起进行局部地区开采，总面积约60万平方千米，总地质储量2.6万亿吨，符合工业指标的储量的15390亿吨(折合14070亿吨标准煤)。煤层达数十层之多，有褐煤和烟煤两种，主要型号为长焰煤和气煤。1979年产量120万吨。以露天开采为主。采掘中心为桑加尔、坎加拉瑟。然而，由于该煤田的经济地理位置不利，短期内尚不能全面开采。
南雅库特煤田是远东地区有开采价值的最大煤田，是贝加尔湖以东唯一蕴藏有炼焦煤的地方。该煤田1966年开发，面积2.5万平方千米，其地质储量为440亿吨，工业储量为395亿吨，探明储量为51.9亿吨，其中炼焦煤地质储量为266亿吨，工业储量为237亿吨，探明储量为43亿吨。该煤田煤层埋藏浅，在侏罗纪含煤地层中共有20多层(可采煤层达3层)。有烟煤、气煤、肥煤、焦肥煤、微黏结煤和炼焦煤等。用作炉前煤的燃烧热为24～26.8兆焦耳/千克。目前，在这里已查明有15个优质煤田，主要有涅柳恩格里、丘利曼、穆阿斯塔赫、亚科基特、杰尼索夫煤田等。
涅柳恩格里煤田位于丘利曼西南40千米处，面积6平方千米，其工业储量为5.27亿吨，其中炼焦煤储量为3.5亿吨。煤层厚(平均厚度27米，不少地方达50～70米)，煤质好(平均含灰量18%～20%，含硫0.3%～0.6%、含磷0.005%)，被誉为贝阿沿线地区的“黑色珍珠”。该煤田发现于1952年，1978年开始开采，当时年产量200万吨，1986年产量达1300万吨(其中900万吨炼焦煤)。该煤田的选煤厂是俄罗斯规模最大的选煤厂，年选煤量为9000万吨。
丘利马坎煤田有5个煤层，可采厚度为1～10米，都是肥煤，烧结性、可选性为中等。该煤炭适于井下开采。经过特别选择的煤混料可以用来生产高级焦炭。
萨哈共和国1980年煤炭产量为379万吨。1985年110万吨，1988年17700万吨。1985年调进煤炭20万吨，调出960万吨。2003年的煤炭产量达1050万吨。共和国境内有南雅库特煤矿、济良卡煤矿、连斯克煤矿、通古斯煤矿以及其他一些小煤矿。最有前景的烟煤矿之一是拥有优质焦炭煤的埃利吉煤矿。“雅库特煤炭”股份公司是共和国煤炭工业的领头羊，这是为萨哈共和国(雅库特)之外供应煤炭的主要公司，是对亚太地区国家出口煤炭的主要供应商。每年运出共和国的煤炭达700万吨(占煤炭总产量的70%)，其中450万吨出口到亚太地区国家。
34.哈巴罗夫斯克边疆区的煤田
哈巴罗夫斯克边疆区目前有开采价值的煤田主要有布列亚、乌尔加尔、阿姆贡河沿岸盆地的利安斯基煤田等。
布列亚煤田是远东南部地区最大的煤田，地质储量250亿吨，探明储量11亿吨。目前这里生产的煤只作为动力煤使用。
乌尔加尔煤田的矿井和露天矿场目前年产煤量为150万吨。
利安斯基煤田的地质储量为2亿吨，露天开采量达450万吨。
哈巴罗夫斯克边疆区1980年煤炭产量为170万吨，1985年180万吨，1988年230万吨，1985年调进煤炭850万吨，调出120万吨。1990年需煤炭1100万吨，其中1000万吨是从萨哈、赤塔州、东西伯利亚和蒙古调进的。西伯利亚煤炭动力公司2008年在哈巴罗夫斯克边疆区穆奇卡湾建设煤炭转载码头。这是俄罗斯最现代化的煤炭码头。码头的年吐吞能力为1300吨煤炭。工程造价约为1.5亿美元。煤炭将从公司所属的露天采煤场沿贝阿铁路运到码头，然后出口到国外。并考虑在哈巴罗夫斯克边疆区建设选矿厂，以便提高煤炭的质量。
35.阿穆尔州的煤田
阿穆尔州的煤田主要有赖奇欣斯克、斯沃博德内、穆辛、奥戈贾、叶列科韦次克等，几大煤田的地质储量为180多亿吨，其中赖奇辛斯克煤田4.2亿吨，斯沃博德内煤田27.6亿吨，穆辛煤田37.6亿吨，奥戈贾煤田37.6亿吨，叶列科韦次克煤田80亿吨。该州煤炭探明储量为39亿吨，其中褐煤为38.7亿吨，硬煤为4000万吨。几大煤田中赖奇欣斯克煤田开发最早，建立于1932年，当年产煤5000吨。该煤田有东北、西南、宽广、新赖奇欣斯克等4个露天采矿场。
阿穆尔州的煤田产量1980年为1400万吨，1985年810万吨。所产煤能满足本州企业需求，如1985年仅利用560万吨，从外地调入130万吨，调出460万吨。
36.滨海边疆区的煤田
滨海边疆区煤炭的地质储量为151.6亿吨，符合工业指标的储量为106.1亿吨，探明储量为29亿吨。已探明的煤矿产地有50多处，主要产地有帕尔季赞斯克(苏昌)、利波夫齐、阿尔乔姆、列季霍夫卡、巴甫洛夫卡、塔夫里切斯科耶等煤矿。滨海边疆区的硬煤和褐煤占2/3，此外还有无烟煤。
滨海边疆区的煤炭产量1980年为1290万吨，1985年1820万吨，1988年2010万吨，1989年2050万吨。俄罗斯西伯利亚煤炭能源公司3年内在滨海边疆区产煤总量将增加100万吨并突破550万吨。这是该公司符拉迪沃斯托克分部主管亚历山大·扎尼科夫对俄新社记者透露的。产量的增长计划将主要依靠“东部”矿务局(位于滨海边疆区利波夫齐镇)每年增产达100万吨的煤炭。目前这家西伯利亚煤炭能源公司下属的企业每年向消费者供应70万吨煤炭。近期煤炭产量将增长1倍，达到年产150万吨煤炭。利波夫齐煤矿的煤炭完全能够保障滨海边疆区对煤炭的需求，目前该煤矿年产量为130万吨。
37.萨哈林州的煤田
萨哈林州煤田的地质储量为173亿吨(142亿吨标准煤)，符合工业指标的储量为159.4亿吨(130亿吨标准煤)，探明储量为24.5亿吨(19.9亿吨标准煤)。该州的煤炭资源主要是褐煤，占52%，此外还有长焰煤、气煤等。这里的煤质量好，含硫少，热值高达8000～9000大卡，可供炼焦。煤矿主要分布在莱蒙托夫、贝科夫、乌格列托沃茨克，达利涅戈尔斯克、戈尔诺扎沃茨克、洛帕季诺和瓦杜丁诺等地。
38.马加丹州的煤田
马加丹州煤炭的地质储量为1030亿吨(790亿吨标准煤)，符合工业指标的储量为835亿吨。在该州的煤田总储量中，无烟煤和劣质煤为26亿吨，瓦斯煤和长焰煤为346亿吨，褐煤为617亿吨。主要煤田有阿尔卡加拉煤田、奥姆苏克昌煤田、鄂霍茨克煤田、阿纳德尔煤田和恰翁-楚科奇煤田。
39.堪察加州煤田
堪察加州煤田的地质储量为1800亿吨，其中平衡表储量为900亿吨。有80多个煤矿，其中在西堪察加有60多个，在东堪察加有20个。主要煤田有科尔夫煤田、克鲁托戈罗沃煤田、季吉利煤田、波德卡格尔诺耶煤田。
俄罗斯煤炭资源丰富，其探明可采储量占世界总储量的12%，仅次于美国和中国，居第三位。预测储量超过50000亿吨。
俄罗斯煤炭品种比较齐全，从长焰煤到褐煤，各类煤炭均有。其中炼焦煤不仅储量大，而且品种也全，可以满足钢铁工业之需。主要的炼焦煤产地有库兹巴斯，伯朝拉，南雅库特和伊尔库茨克火煤田。
俄罗斯煤炭资源的最大缺陷是地区分布极不平衡，3/4以上分布在俄罗斯的亚洲部分，欧洲部分储量地理分布如下：46.5%的储量在俄罗斯中部,即库兹巴斯煤田；23%的储量在克拉斯诺雅尔斯尔斯克边区，几乎都是褐煤，适于露天开采。此外还有一部分动力煤分布在科米共和国（82亿吨），罗斯托夫州（65亿吨）和伊尔库茨克州（55亿吨）。
目前煤炭是俄罗斯东西伯利亚、西西伯利亚、远东和乌拉尔等几个大型地理经济区的主要燃料。这些经济区中的个别地区，像远东地区的滨海边区长期以来燃料供应短缺，致使经济发展受到制约，对劳动力就业、居民的生活水平和社会保障均产生了不利的影响。所以煤炭在这些地区仍起着极其重要的作用。
目前，在俄罗斯的地理经济区中仅有7个是煤炭产区，而有5个地区是煤炭主要消费地区。在7个煤炭产区中，像西西伯利亚、东西伯利亚和北高加索3个地区实际上煤炭完全可以自给。而其他4个地区，尤其是乌拉尔和远东地区，需要一部分外运煤炭。这些地区所需的煤炭品种和质量，光靠自产煤量是不够的。因此，俄罗斯每年大约有四分之一的煤炭产量，约4000万吨至5000万吨需要在各地区间相互调配，平均运距达1000公里，最长运距达3000公里。
二、俄煤炭工业现状
1、 俄煤炭工业改革以来的发展状况
俄罗斯煤炭工业改革政策是1993年出台的。目前，政府资助煤炭工业的联邦预算已由国内总产值的1.4%降到0.13%，企业偿还亏损费用的比重以及与工会达成的税率协议条件执行结果下降了71.4%。近5年采煤工人月效率增长了75%，达到每月127吨，百万吨死亡率下降了33.3%。
从1993年起，俄罗斯煤炭工业的市场竞争就已形成，从而保证了有支付能力单位的需求。当时还出现了能够自筹资金的私营煤炭公司。目前的煤炭工业现有72个煤炭生产股份公司（不含子公司），其中24个为联邦股票控股公司和6个国营煤炭开采联合企业。
进入2000年后，由于宏观经济形势转好，使煤炭年产量增长了11%，达到2.6亿吨。同时，煤炭产品的现金结算量也增加了，降低了职工工资的拖欠。从整个煤炭系统来计算，煤炭开采已进入盈利阶段，尽管尚有近50%的公司亏损经营。
上述进展的取得是通过对企业结构的改革实现的，主要是关闭亏损的企业以及实现现有企业的集中化生产。自改革政策出台以来，共停止了170座亏损和特别危险的矿井的开采业务。现有矿井实际上已没有手工劳动的回采工作面，综合机械化工作面的比重已达到95.2%。现在回采工作面的平均日产煤量已超过1200吨，比1993年提高了1.5倍。
目前，俄罗斯煤炭工业存在的主要问题是，现有井工矿和露天矿的生产能力在降低。从1993年至2000年报废生产能力1.6亿吨，而同期投产的生产能力仅3450万吨；同时矿山设备损坏程度达到75%。在大量关闭矿井后，对煤炭开采款未能给予足够的补充，使得地区性问题更加尖锐化了。
2、 2002年俄罗斯煤炭工业数字
俄罗斯2002年煤炭总产量为2.534亿吨，其中俄罗斯联邦动力部所属煤矿产煤2.5亿吨，与 2001年同比减少1600万吨煤。所减少的煤炭发生在7个经济区中的5个。东西伯利亚是减产最多的地区，共少产煤炭1500万吨。增产地区为西西伯利亚和远东，分别增长煤炭410万吨和190万吨。
2002年，俄罗斯煤炭供应量为2.344亿吨，与2001年同比减少1760万吨。除了向较远的国外供煤量未减少外，所有市场部门的供煤指标均缩减了。这一年，按营业资料统计，俄罗斯煤炭出口总额为4100万吨，与2001年同比增加650万吨 。俄罗斯进口的煤炭量减少570万吨，总共进口煤炭2080万吨。2002年俄罗斯全部用户用煤 量(含进口煤量)为2.07亿吨，2001年为2.37亿吨。到2003年元月1日发电厂的煤炭库存量 为1740万吨，2002年同比为1910万吨，其中俄罗斯本国的煤炭为1510万吨。
在国内市场所有部门对煤炭需求量急剧减少的条件下，为了稳住煤炭产量，2002年多数煤炭公司采取了保持煤炭批发价格增长的措施。2002年12月烟煤动力公司煤炭价格平均增长率 与2001年12月同比为103～104%。
由于从事采煤的劳动人员减少以及与煤炭批发价(增长107%)相比开采成本超前增长达117%， 使整个部门出现生产亏损额上升。预计总的生产亏损额将达到25亿卢布。其中煤炭生产公司 达到12亿卢布。
与此同时，还可以看到2002年第四季度煤炭生产和需求形势已开始稳定。根据季度总结资料 ，煤炭产量已超过2001年同比水平的150万吨，供给发电厂和出口的煤量已经增加。
库兹巴斯（Kuzbass）俄罗斯的煤炭生产基地。
在俄罗斯西西伯利亚东南部的克麦罗沃州境内的托木河流域。位于西西伯利亚东南部库兹涅茨克山同萨莱尔岭之间。煤田呈西北- 东南走向，长300千米，宽100千米，面积为2.67万平方千米。煤炭的工业储量居全国第一位，其中炼焦煤占俄罗斯工业储量的一半以上。煤层较厚，煤质优良。1800米深度内地质储量达6430 亿吨，炼焦煤探明储量324.8亿吨。
