我国四大煤炭运输专用港口及其所联通的铁路线和产煤区
1,山西的煤：大秦线—秦皇岛港—海运（渤海、黄海、东海、南海）到达华东、华南地区；
2、山西、河南、山东的煤：太焦线、焦石线—日照港—海运到达华东、华南地区；
3、山西的煤：塑黄铁路—黄骅港—海运—华东、华南地区；
4、山西、河北、河南的煤：京广线——武汉—（长江)到达华东地区。
中国煤炭外运主要为北方七港。秦皇岛、京唐、天津、黄骅、青岛、日照、连云港。能源是经济发展的基础。由我国特定的能源结构所决定，煤炭是中国国民经济发展的基础性战略物资。又由于煤炭资源的禀赋条件所决定，在相当长的时期内，“北煤南运”将是中国煤炭运输的主要格局，也是支撑国民经济发展的生命通道。
（2）运费应该在45元/吨左右
（3）其他费用需：
起运港：要看你的交货方式，是平舱还是港口库交货，港口库交货需要交北方港杂费30左右
目的港：是入库，还是汽车或驳船直提，方式不同南方港杂费不同，具体港口具体落实，上海
地区一般15－20元/吨。
21-11-2011：
gar5900
fob
加里曼丹
$99.50
gar5000
fob
加里曼丹
$77.25
有一位回答问题的朋友说5300大卡只卖$76
cfr，这不可能是事实。要不就是把gcv
adb误认为国内常讲的大卡。还有，苏岛的煤就算质量再差也不可能只卖$25！我认识的一位朋友刚出了一船gar4800，现金价$73。矿主的每吨开采成本也要$30以上啊！
