上汽、特斯拉等车企将按照指引积极筹备复产
上汽、特斯拉等车企将按照指引积极筹备复产
上汽、特斯拉等车企将按照指引积极筹备复产，受到疫情影响，上海汽车产业一度踩下了刹车，但目前开始吹响了复工复产号角。上汽、特斯拉等车企将按照指引积极筹备复产。
上汽、特斯拉等车企将按照指引积极筹备复产1据经济观察网记者获得的一份“第一批重点企业白名单”中披露，有666家上海重点企业被纳入名单，其中298家处于停产状态，占比44.7%。在298家停产的重点企业中，213家为属于汽车产业链配套企业，占比高达71.4%。其中，采埃孚、电装、舍弗勒、大陆、弗吉亚等多达21家全球汽车零部件百强企业遭到波及。
4月16日晚，上海市经信委正式发布工业企业复工复产疫情防控指引（以下简称“指引”），指引包括企业落实主体责任、实施场所分区分类管理、强化企业员工管理、加强物流管理和防疫物资储备、做好应急处置预案和工作保障五大方面。随着指引的发布，上海因疫情而按下暂停键的汽车产业即将重启。
此前，工信部党组成员、副部长、上海前方工作组组长王江平召开视频会议，研究建立产业链供应链诉求应急协调机制，设立工业和信息化领域保运转重点企业“白名单”，集中资源优先保障集成电路、汽车制造、装备制造、生物医药等重点行业666家重点企业复工复产。
据经济观察网记者了解，“第一批重点企业白名单”信息可靠，其源头是上海市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作领导小组办公室签发的一份红头文件。而名单报送单位则是包括上海市经信委在内的上海当地各个主管部门。
在停产的213家汽车产业链配套企业中，分区域来看，94家位于嘉定区，占比达到44.1%；50家位于浦东新区和临港新片区，占比达到23.%，剩余69家位于宝山区、奉贤区、崇明区、金山区、静安区等其他地区。
嘉定是上海最老牌的汽车产业聚集区，2021年1-11月嘉定区汽车“新四化”实现总产出1117亿元。根据规划，2025年前,嘉定区仅新能源汽车产值就将达到1000亿元。根据规划，2025年前,嘉定区新能源汽车产值将达到1000亿元。
与嘉定不同，临港新片区是近年来伴随着特斯拉上海工厂落户，才快速崛起的一个汽车产业新城，目前已集聚特斯拉、上汽、宁德时代、地平线等约百家汽车产业链企业。数据显示，临港新片区新能源智能网联汽车2020年产业规模突破600亿元。
据经济观察网记者梳理，本次停产的汽车产业链企业，涉及到了“2021年全球汽车零部件企业百强”中的21家，具体包括马瑞利、日本SL、本特勒、安波福、埃贝赫、奥托立夫、舍弗勒、考泰斯德事隆、柯锐世、英国邦迪、法雷奥、采埃孚、大陆、马勒、电装、均胜电子、住友、海拉、佛吉亚、美国李尔、延锋。
上海待复工重点企业
作为上汽集团华域汽车的下属企业，延锋位列汽车零部件全球百强第十七位，此次停产的下属公司数量最多，一共有7家，分别为上海吉翔汽车车顶饰件有限责任公司、延锋汽车智能安全系统有限责任公司、延锋国际座椅系统有限公司、上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司、延锋彼欧汽车外饰系统有限公司、延锋彼欧(上海)汽车外饰系统有限公司、上海延锋汽车外饰系统有限公司。
在外资零部件百强企业中，全球排名第八的佛吉亚主营汽车座椅、排放控制技术系，该公司此次停产的下属公司也有4家，分别是上海佛吉亚汽车座椅有限公司、上海佛吉亚红湖排气系统有限公司、赛亚森汽车系统（上海）有限公司、佛吉亚排气控制技术（上海）有限公司。
除了21家全球零部件百强企业，还有一些汽车产业链全球级别的龙头企业，其在上海的下属公司也遭遇到了停产。例如，“白名单”显示，瑞庭时代（上海）新能源科技有限公司、英纳法汽车天窗系统(上海)有限公司也处于停产状态，而这两家公司背后分别是全球排名第一的动力电池供应商宁德时代，以及全球排名第二的汽车天窗系统供应商荷兰INALFA。
值得注意的是，除了零部件企业，作为“白名单”重点企业中的整车生产企业，特斯拉、上汽大众、上汽通用目前也处于停产状态。名单文件中显示，特斯拉申请保障的原因是“必须复工的停产企业”。而上汽大众和上汽通用申请保障的原因是“经济支撑类”。
在上汽集团体系内，上汽大众、上汽通用从销量以及利润贡献来看，都是集团的业绩支柱，也是上海重要的利税来源。销量方面，2021年，上汽大众和上汽通用累计销量分别为124.2万辆、133.1万辆，两家销量之和占上汽集团同期总销量的近二分之一。
营收和利润方面，2021年上半年，上汽大众营收、净利润分别为659.22亿元、28.85亿元，上汽通用营收、净利润分别为792.91亿元、23.47亿元。
目前上汽集团已经进入复工准备阶段。4月17日最新消息显示，从4月18日开始，上汽集团旗下上汽乘用车、上汽大众、上汽通用、华域汽车、安吉物流等整车、零部件和物流企业，重点瞄准人员保障、供应链保障、物流保障、封闭生产管理和防疫措施等领域，启动复工复产压力测试。未来，上汽集团将综合考虑疫情走势、压力测试结果等情况，制定进一步的复工复产动态规划。
上汽、特斯拉等车企将按照指引积极筹备复产2“我们开始动员员工返厂了，目前已经有三分之一的员工回到工厂，另外还有一部分员工将在核酸报告出来后进厂。”上海一家新能源汽车零部件公司工程师王东告诉第一财经记者。他称，特斯拉、上汽等车企均是该公司客户，该公司近半个月处于停产状态，现在陆续有员工到岗，并且十余辆物流车也开始正常工作。
受到疫情影响，上海汽车产业一度踩下了刹车，但目前开始吹响了复工复产号角。
4月16日晚间，上海市经信委正式发布工业企业复工复产疫情防控指引（下称“指引”），指引包括企业落实主体责任、实施场所分区分类管理、强化企业员工管理、加强物流管理和防疫物资储备、做好应急处置预案和工作保障五大方面。
据悉，工信部近日已派出上海前方工作组，推动重点工业企业稳定生产和复工复产，保障产业链供应链运转顺畅，集中资源优先保障集成电路、汽车制造、装备制造、生物医药等重点行业666家重点企业复工复产。
作为汽车产业重镇，上海相关企业与全国汽车供应链的稳定密不可分。
复工复产进行时
在指引发布后，已有多家车企的负责人、内部人士向记者表示，已开始召回员工，进行复工复产的准备。
上汽集团有关负责人告诉记者，目前上汽汽集团会先按照政府要求配合做好防疫，同时养护改造设备，周密做好满足防疫条件下生产的相关准备工作；具体复工复产的时间，将根据疫情受控情况和自身准备情况适时调整。
4月14日，上汽集团发布《关于下发上海汽车集团股份有限公司复工复产疫情防控工作指南的通知》，提到在上海市全面解封前，该集团统一为下属企业上报申请提前启动复工复产企业“白名单”。即日起，上汽各生产企业对复工复产准备情况进行排摸，并于4月18日开始启动复工复产压力测试。
上汽集团有关负责人表示，不仅是他们的整车厂进行压力测试，同时会带动一些核心零部件工厂同时进入压力测试。
自3月下旬以来，上汽大众、上汽通用、上汽乘用车等多家上汽集团子公司处于封闭生产之中。有接近上汽大众的人士告诉记者，安亭的三家工厂从3月份就开始实施封闭生产，一部分工人、管理人员吃住都在工厂里。
在一些不需要靠上下供应链支持的车间，比如冲压车间，曾经维持过一段时间的封闭生产；需要零部件供应支持的车间，如果无法开展生产，上汽大众借此机会做一些必要的设备维修，为接下来的复工做好准备。
智己汽车联席CEO刘涛此前在接受采访时表示，为保证产品研发进度，智己团队已经把酒店会议室临时改成办公室。智己智能驾驶团队已分为4个小分队，分别在上海4个不同酒店，设备、车全部转移到酒店进行联调和测试。智己工厂也提前安排了员工留守工厂，并抢运备件，保证生产。
上汽集团多家位于上海之外的生产基地已恢复生产。以上汽大众宁波工厂为例，4月13日，这家工厂便开始进行单班生产，各部门尽最大努力协调零部件供应，该工厂2392名员工全力以赴增加产量。4月13日、14日按计划完成整车生产1200辆，已为后续提产做好准备。
“今天（4月17日），公司开会召回员工了，目前已经和所在园区沟通好了，防控区、防范区的员工上报名单后，公司会派车接人到公司进行封闭生产。”一家上汽相关零部件公司的员工肖锋告诉记者，该公司领导已经表示下周起工作会比较繁忙。
物流压力正在缓解
“宝钢从3月中旬以来就开始封闭生产了，甚至还从外地工厂调派员工到宝山基地进行生产。但问题是，生产出来的成品没法往外运。”宝钢的一位员工曾告诉记者，尽管一直处于封闭生产当中，但近期物流几近停摆，物流司机“一人难求”。
传统汽车制造通常分为冲压、焊接、涂装和总装四大工艺流程，其中缺失任一一道工序，汽车产品均无法完成生产，而每一道工序中又会涉及到庞大的零部件供应商支持。
上海一家零部件公司管理层人士黄建（化名）告诉记者，汽车产业链条较长，从整车厂到一级供应商、二级供应商甚至到四级、五级供应商环环相扣，中间少一个环节都会导致生产停滞，而物流是连接起多级供应商的重要环节。
早前，多家处于封闭生产的整车、零部件企业的相关人士向记者表示，上下游物流运输不畅，是制约生产的重要原因。西部宏观报告显示，3月1日至4月9日，上海整车货运流量指数同比下降19.27%；全国整车货运流量指数同比下降6.51%。
4月11日晚，国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制印发了《关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》，并提出交通运输部将会同有关部门指导各地做到重点物资运输车辆通行证的统一格式、全国互认，同时要求充分发挥区域统筹协调机制作用，加快推进京津冀、长三角等重点区域货运物流保通保畅协同联动。
同日，“汽车产业链供应链畅通协调平台”正式上线，将征集全国车企和供应链企业当前面临的实际困难，了解复工复产、物流运输方面的.问题，以及时协调解决。
4月15日，工信部召开专题会议，强调全力以赴抓好疫情精准防控、保障物流畅通和稳定产业链供应链各项工作。多措并举保障重点企业稳定生产和重点产业链运转顺畅。调动各方积极性，合力抓好货运物流保通保畅政策落实。工信部上海前方工作组与上海市有关部门一起推动重点工业企业稳定生产和复工复产，保障产业链供应链运转顺畅。
“我们的物流有通行证，最近每天一直都有送货。”肖锋表示，早前物流不畅，车企和零部件公司生产较慢。目前，物流正处于恢复当中。
华中一家车企的高管告诉记者：“2020年武汉发布过复工复产白名单，白名单发布后2周左右，企业基本恢复到了正常的生产状态。”以2020年时的东风本田为例，受到疫情影响，在武汉重点布局的东风本田一度被业内人士认为“丢失了三个月的时间”，但2020年东风本田依旧实现了85万辆的销售数据，同比增长达6%。
有车企高管表示：“汽车作为一个集中生产活动，等恢复之后再加班生产，能够弥补一部分产能。而且，现在一些企业采用封闭生产的办法，也释放了一部分产能。”
虽然近期上海汽车产业一度按下了暂停键，但快速复工复产，有望降低疫情所带来的负面影响。
上汽、特斯拉等车企将按照指引积极筹备复产34 月 17 日消息，上海市经信委发布了《上海市工业企业复工复产疫情防控指引（第一版）》，旨在有力有序有效推动企业复工复产，保障产业链供应链安全稳定，包括 666 家企业，例如大家比较熟悉的上汽集团、特斯拉、台积电（中国）等。
工信部在 15 日宣布，已设立工业和信息化领域保运转重点企业「白名单」，优先保障半导体集成电路、汽车制造、装备制造、生物医药等重点行业重点企业复工复产。
此次复工名单中包含 249 家与汽车相关的企业，例如上海大众、上汽通用、特斯拉，其中特斯拉被临港片区列为“必需复工的停产企业”。
除此之外，上海重点半导体厂还包括台积电、华虹宏力、上海华力微电子、中芯国际、中芯南方、中微半导体、应用材料、阿斯麦 ASML，以及特斯拉、通用汽车等。
了解到，台积电在上海松江设有 8 英寸晶圆厂，建于 2003 年，对于现阶段全球半导体缺货的情况下有着十分重要的意义。
据悉，在在此之前，上海企业和厂房在封控管理期间一律都是不进不出，虽然员工可以在厂内工作生活，但只能与外界隔绝。随着此次首批「名单」公布，上述企业可以允许封闭厂区以外的员工进入，但同样进入封闭区就不能再出来。
《上海市工业企业复工复产疫情防控指引（第一版）》分为“企业落实主体责任、实施场所分区分类管理、强化企业员工管理、加强物流管理和防疫物资储备、做好应急处置预案和工作保障”五部分。
企业落实主体责任部分，要求企业成立疫情防控和生产经营工作专班，制定疫情防控和闭环管理方案；企业应当制定疫情防控和闭环管理方案，将方案报市 / 区疫情防控部门审批；实施双否决，对疫情防控不完善、安全生产不到位的企业，坚决不能复工复产。
实施场所分区分类管理部分，要求企业按照厂区门口、生产区、生活区、卫生间及废物处理场地、公共空间等不同区域，实施分类管理；对不同区域实施不同的防疫标准，实现各区域之间的物理隔离，实行公共场所、住所“两点一线”管理。
强化企业员工管理部分，要求企业实施全程封闭管理，不同班组员工之间做好无接触换班；做好全体员工的每日健康监测和登记，坚持一日两测，早上做抗原检测，晚上做核酸检测。
加强物流管理和防疫物资储备部分，要求企业对生活物资进出厂区，要设置专用路线和固定场所，并与其他区域相隔离，供应商车辆司乘人员严格按照防疫要求进入厂区，企业安排固定人员进行接收、装卸、贮存、拆封、消毒等。
企业做好应急处置预案和工作保障部分，要求企业一旦有突发情况，必须最大限度控制扩散和外溢，加强与属地政府沟通，建立阳性人员转运联络通道；各区政府和街镇、园区要积极支持企业复工复产，指导企业“一企一策”，做好核酸检测点设置和提供检测服务，并对防疫物资和生活物资保障提供托底服务。
人民网东营12月4日电 12月2日，胜利油田临盘采油厂QHSSE管理部节能管理员刘庆伟在集输大队盘二联合站，看着现场运转的直燃型吸收式热泵高兴地对身边的盘二联合站站长王东说：“有了这套装置，原油加热、洗井水加热、冬季供暖咱都不用愁了，节能减排不说，还能直接节约天然气。”
刘庆伟说的直燃型吸收式热泵是临盘采油厂开展新能源创效的“三部曲”之一。
临盘采油厂所在地区位于2 26城市(京津冀大气污染传输通道)。面对地域发展以及攻坚创效的新形势，他们瞄准太阳能发电、太阳能光热、余热利用三个方向展开攻关。他们成立了以采油厂领导亲自挂帅的能源管控中心，建立了年度节电目标及“十四五”节电创效目标，同时出台了2-4万元的考核激励措施。
为了尝试太阳能发电在油井上应用，今年8月，该厂在采油管理四区注采406站商64-斜14井撬装配水间旁边，首次安装一组小型风机和太阳能发电板。经过试验，该组太阳能发电完全满足了商64斜-14井撬装配水间信息化设备的电能供应，预计年节约电费0.5万元。
太阳能发电在油井上的成功应用，为临盘采油厂节能管理人员打开了思路。今年5月，他们大胆 探索 ，又引进了太阳能光热加热装置，并在采油管理五区商88-12井组进行试验。商88-12井组一直采用管道电加热和单井水套炉加热降粘生产，月均耗电量1.18万千瓦时。虽然能够满足生产需求，但能耗较高。临盘采油厂节能管理人员在该井组引进安装了油井输油管道太阳能光热加热装置，替代原有的管道电加热器与单井水套加热炉。经过试验获得成功，井组管道输油温度保持在50摄氏度以上，且单井回压稳定，设备运行良好，满足了生产需求。对比月度耗电量降低6708千瓦时，降幅达到56.8%，实现了节能降耗、清洁生产的目的。
为了继续扩展新能源创效战果，该厂又在余热利用项目上“打主意”。经过反复论证，他们与胜利油田新能源开发中心合作在集输大队盘二联合站抢上余热利用节能工程。11月25日该工程成功投产，设计供热能力3000千瓦, 利用采出水余热资源，以换热器 直燃型吸收式热泵替代盘二联站内原油加热、洗井水加热、冬季供暖等，预计年节约天然气60万方，年节能量在665吨标煤以上，预计年创效100万元以上。余热利用项目让节能管理人员尝到了“甜头”。明年，他们准备在集输大队二首站继续实施余热利用工程。
“三部曲”的成功起跳为临盘采油厂下一步创效趟出了一条新路子。2021年，该采油厂将大力推广太阳能光伏发电应用工程。目前已优选采油管理六区、一区进行应用，方案设计装机规模2兆瓦左右，能够满足采油管理六区办公区域用电，及采油管理一区25口油井用电。其它管理区也正在摸排光伏发电站点，目标达到平均每个管理区装机规模在1兆瓦以上。同时，为有效利用闲置、废弃井场，该厂准备在采油管理七区、采油管理八区安装风力发电机组，初步设计装机容量16兆瓦。预计投产后风力和太阳能年发电在7200万千瓦时，将占采油厂实际用电量的35%以上。(菅李峰)
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2007/7/11 9:36:00
来源：科技日报/李学华
在美国加州大学戴维斯分校周围的农田里，有一排排装满微生物的大桶，这些微生物每天要吞食掉8吨来自宾馆饭店和自助餐厅的残渣剩饭、碎草杂物等垃圾，生产出30万升—60万升生物气体。这种气体可用于燃烧发电，也可以压缩成液化燃料使用。这是由该校生物工程专家张瑞红（音译）设计的利用微生物将各种生活垃圾转化成生物气体的生物反应器。
这个生物反应器与以往要在水中进行的厌氧生物反应器不同，它可以直接对固体，如食物等生活垃圾进行转化，而且转化速度要比通常的系统快30％—50％，产生非常干净的气体（主要是甲烷和氢气），其燃烧后放出的有害物质要远少于目前使用的汽油和柴油。
目前为止，科学家对微生物如何将这些废物转化成气体的机理知之甚少。最近2年来，快速便宜的基因测序手段为微生物学家研究微生物种群提供了新的工具。通过对这些微生物基因进行测序，科学家希望进一步了解它们的作用机理，找到更有效的利用方法。科学家从生物反应器里取一小块泥巴，就可以从中分离出DNA，测出整个微生物种群的基因序列。美国能源部联合基因组研究所计划明年对张瑞红反应器中的微生物进行基因测序，这将有助于科学家了解在反应器中都有哪些微生物，哪些基因是占据主导地位的。同时，科学家还将测试在不同温度和酸碱度条件下，这些微生物种群是如何变化的。这对整个系统的转化效率有极大影响。
张瑞红认为，对这些微生物进行基因测序，将使我们更好地了解谁在唱主角，我们可以更准确地控制条件，改进设计，进一步提高将废物转化成气体的效率。她还说，当地政府和一些食品厂家对这项很有潜力的可以减少垃圾的环保技术很感兴趣，她已和当地一家生物公司合作，准备将这项技术商业化。
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毒气+水=氢气：新的微生物带来新能源？
文/王东
06年01期
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编者按：最近，美国的研究人员发现一种在温泉里生存，并能吸收一氧化碳，与水化合释放出氢气的微生物。这个发现也许给人们对获得氢能源提供了一个新的思路。
取一壶滚烫的热水，除去里面的氧气，混入一些有毒的一氧化碳，最后加入少许的氢气，这听上去像女巫配制毒液的处方。可是，这是像Carboxydothermus hydrogenoformans之类的微生物首选的生存环境。
在2005年11月27日出版的《科学公共图书馆遗传学》（PLoS Genetics）杂志上发表的一篇论文里，美国基因组研究所（The Institute for Genomic Research）科学家领导下的研究小组报道了对这种有机体完整的基因组序列的判定和分析。这种从俄罗斯的火山岛国后岛（Kunashir）的温泉里分离出来的微生物的生命几乎完全依赖一氧化碳。当它正常的消耗有毒气体时，与水混合就产生了“废气”——氢气。
当世界愈加认为氢气是种潜在的生物燃料时，获取这种微生物的基因组就越显得意义非常。“C. hydrogenoformans是种能快速生长的微生物，它能把水和一氧化碳转化成氢气”TIGR 进化学生物学家、PLoS Genetics研究处高级作家乔纳森•埃尔森（Jonathan Eisen）评论说，“如果你对生产一种新的清洁燃料感兴趣，这种微生物将会给你提供一个极好的开始。”
在测定这种微生物的基因组序列中，埃尔森和他的合作者发现在一氧化碳上的C. hydrogenoformans比其它物种生长得更为迅速的原因。值得夸耀的是这种微生物有至少五种不同的蛋白质生成器，它们能把一氧化碳用作脱氢酶，这样生成器能控制有毒气体。每一种生成器看上去都允许生物体用不同的方式利用一氧化碳。依赖一氧化碳存活的其它大部分生物体只有一种这样的生成器。换句话说，如果其他的生物体有适合的混合容器来处理它们的晚餐——一氧化碳，这些物种才能成为真正的食品加工机，才使它们能够整天暴食温泉所提供的“自助餐”。
“发现表明微生物基因组序列对开发地球上广阔领域内的微生物生命的有益功能，具有延续价值。”美国能源部（DOE）科学办公室分部—生物环境研究办公室主任阿里•帕特纳斯（Ari Patrinos）说。资助这一研究的美国能源部正在寻找能生产清洁燃料的技术。
在它的基因组序列被确认之前，人类对这种能排出氢气的生物体知之甚少。利用计算机技术对其它生物体分析和对比，研究人员发现许多显著的特征。例如，基因组能够把一组完整的基因编译成能制造芽孢的密码，一种先前微生物不知名的能力。能制造芽孢的生物体最近引起了研究人员的极大兴趣，因为这一过程是在能引发炭疽热的细菌体内发现的，而炭疽之所以能够被用作生化武器，就是因为芽孢有抗热、抗辐射等特性。用这种基因组与那些制造芽孢的其他物种（包括炭疽病原体）的基因组相对比，埃尔森和他的同事确定对任何微生物形成芽孢可能所必需的最小生物化学机械。这种对吞噬有毒气体的微生物的研究或许能帮助我们更好的理解引起炭疽热的病菌生物学。
为了更好地完成这项研究工作，TIGR的科学家们以这种生物体的基因组为杠杆，对不同温泉里的微生态环境加以研究，他们想知道在不同的温泉会发现什么种类的微生物以及它们存在的原因。为了查明这些，研究人员对美国黄石国家公园、俄罗斯和广泛分布在其他场所的温泉进行研究，并分离和破译在那里发现的微生物的基因组。
“现在，甚至一些简单的问题，我们都无法回答。相似的温泉，孤立的世界能共享类似的微生物吗？微生物是怎样在温泉间游动的？我们的新工作将帮助我们发现这些真相。” 埃尔森说。
文章来源：The Institute for Genomic Research
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生物新能源跟踪
信息来源：人民日报
香港和宝国际控股有限公司采用自主拥有的生物活性引透技术，在以甜菜为原料生产生物质乙醇的研发实践中，取得了突破性成果，并经其设在宁夏银川的工厂近两年的工业化生产实践，使利用非粮食原料、低成本生产乙醇，实现“不与人争粮，不与粮争地，不与财政争钱”成为可能。
香港和宝国际2006年开始拥有自主知识产权并处于世界领先地位的生物活性引透生产非粮食类乙醇技术。该技术具有投资少、成本低、出酒率高、生产工艺兼容性强、污染程度低等一系列明显优势，已获得国内高新技术项目认定。公司2007年在宁夏银川建成年产1.5万吨96%乙醇的工业示范基地，并成功地在世界上第一次用生物活性引透技术以甜菜为原料生产出乙醇，且达到了工业化目标
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首个20万吨项目投产 我国燃料乙醇真正"非粮化"
信息来源：上海证券报
在发改委叫停玉米制乙醇项目后，非粮乙醇的产业优势日益凸显。近日，中粮集团投资的年产20万吨燃料乙醇项目正式在广西北海投产，成为我国迄今为止唯一投入生产的非粮燃料乙醇项目。专家表示，此举意味着中国燃料乙醇的发展路线将真正走向“非粮化”。
作为替代能源，以玉米为主要原料的燃料乙醇近年在国内迅猛增长，在一定程度上缓解了能源紧缺，但过度发展也带来粮食方面的隐患。数据表明，近年来中国生物燃料工业加工产能扩张过快，增长幅度超过玉米生产增长水平。2001年中国玉米工业加工转化消耗玉米仅为1250万吨，2005年增加到2300万吨以上，增长了84%；而同期玉米产量增长了21.9%，远低于工业加工产能扩张的速度。更值得警惕的是，粗放型加工已造成初级产品增多、玉米转化利用效率不高和严重的污染。
针对国内一些地方盲目发展玉米加工乙醇能力的情况，国家发改委去年底下发紧急通知，要求“立即暂停核准和备案玉米加工项目，并对在建和拟建项目进行全面清理。”前不久，原发改委副主任陈德铭明确提出，我国今后将积极发展非粮生物液体燃料，到2020年形成年替代1000万吨石油的能力。
此次投产的我国首个非粮燃料乙醇项目正是在上述背景下应运而生的。和国内其他燃料乙醇项目以玉米为原料有所不同，该项目的原料来源是木薯。广西是国内木薯主产区，北海市木薯种植面积为15万亩，年产鲜薯22.5万吨。20万吨燃料乙醇项目年需鲜木薯150万吨（折成干片为61万吨）。
据介绍，这一项目于2006年12月24日正式动工，选址北海合浦工业园区，占地550亩，总投资14.6亿元，分两期建设。其中，燃料乙醇一期项目建设投资7.6亿元，年产燃料乙醇20万吨、纤维饲料5万吨、沼气2970万立方米、二氧化碳5万吨
记者另从当地获悉，广西壮族自治区政府此前已下文通知，为推动生物质能源产业发展，从2008年2月起，当地将封闭销售车用乙醇汽油，以实现车用乙醇汽油替代其他汽油（军队特需、国家和特种储备用油除外）。
“这是中国燃料乙醇发展真正走向‘非粮化’的一个标志。”一位专家如此评价该项目投产的意义。
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山东省一诺联盟商贸有限公司的统一社会信用代码/注册号是91371327MA3DTT8D9P，企业法人王东，目前企业处于开业状态。
山东省一诺联盟商贸有限公司的经营范围是：销售（包含网上销售）：汽车、新能源汽车及配件、孕婴用品、服装鞋帽、针纺织品、皮革制品、化妆品、食品、植物油、酒水、茶叶、农副产品、五金交电、电子产品、通讯器材、电线电缆、电动工具、家用电器、机电设备及配件、照相器材、健身器材、音响设备、酒店设备、工量刃具、仪器仪表、医疗器械、建筑装璜材料、包装材料、陶瓷制品、卫生洁具、橡塑制品、化工原料及产品(除危险品)、电脑及配件、印刷机械、办公设备、文体用品、工艺品、玩具、金属材料、制冷设备、日用百货；汽车售后服务与维修；保险代理。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
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山西惠盈通实业有限公司是2016-04-27在山西省太原市小店区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于太原市小店区建设南路203号晨光商务2层。
山西惠盈通实业有限公司的统一社会信用代码/注册号是91140000MA0GU1QM3N，企业法人王东，目前企业处于开业状态。
山西惠盈通实业有限公司的经营范围是：医疗器械经营；医疗、医药咨询服务；磁卡、IC卡、电子标签制作和销售；计算机整机、零部件、外围设备的制造及销售；通信设备及相关产品的技术开发销售；互联网信息服务（医疗器械互联网信息服务除外）；软件开发；信息系统集成服务；信息技术咨询；数据处理和储存；云计算；房地产开发经营；房地产销售代理、营销策划、广告设计代理发布会务服务；道路货物运输：煤炭的运输、销售；新能源产品技术研发、生产、销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
山西惠盈通实业有限公司对外投资4家公司，具有0处分支机构。
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王东在都挺好中饰演苏明玉的朋友柳青。在这里他演的还挺好，俨然一个谦谦君子。这部剧真的不错，每个演员都将自己的角色发挥的淋漓精致，最喜欢的还是李念太漂亮了。看着就喜欢！
