新能源汽车电池充电多长时间
【太平洋汽车网】最常规的充电方式，也就是交流充电，充电过程普遍需要6-8小时。一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量。
而在实际使用时因为车桩不能完全配套，快充一般要1-1.5小时快充才能充满，慢充则要3-5小时。
不相同新能源电动汽车充电时间不同，以下是经常遇见新能源汽车充一次电要多久的分析：
1、北汽E150EV慢充时间为8小时，快充时间为2小时，续航行程为150km；
2、比亚迪E6慢充时间为20小时，快充时间为2小时，续航行程为300km；
3、江淮和悦IEV4慢充时间为8小时，快充时间为2.5小时，续航行程为200km；
4、江淮和悦IEV5慢充时间为8小时，快充时间为2.5小时，续航行程为200km；
5、奇瑞eQ纯电动汽车慢充时间为8-10小时，快充时间为30分钟，续航行程是200km；
6、腾势慢充的时间为5小时，快充时间为1.5-2小时，续航行程250km；
7、北汽C70GB慢充时间为10小时以上，快充时间为2小时，续航行程130km；
8、荣威E50慢充时间为6-8小时，慢充时间为1.5小时，续航行程180km。
电动汽车界持续航程最远的充一次电300多公里，那么就是比亚迪生产的车型之一，至于充电时间需看车是使用哪种类型的电池，电池的容量有多大，大多数的电动汽车快充需要30分钟可充50%，1-1.5个小时就充满了，慢充需要6-12个小时上下。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
电动汽车充电时长在5-10小时以内，这是最常见的充电模式：慢充。慢充是电动汽车最安全、最常规的充电方式，也就是交流充电，充电过程普遍需要6-8小时。
当然充电机功率、电池充电特性以及温度都会造成充电时间的差异。三元锂电池汽车的电池寿命达到6年，磷酸铁电池汽车的电池寿命达到7年是没有问题的。
充电桩工作原理
充电桩分为交流充电桩和直流充电桩即所谓的慢充和快充。交流充电桩直接将电网的220V电接到电动汽车上充电，像家用的空调插座是可以完全满足要求的。而稍微复杂一点的就是在这个基础上增加了一些控制开关和人机界面处理。
可以对充电进行控制，包括充电时间，充电量以及开机停机和保护等措施。所以说交流充电就是和家用电一样的电压仅仅是充电电流需要大一些，导线要稍微粗一些。
新能源车电池寿命一般为6年。
新能源车电池寿命一般为6年，6年以后发生故障的频率会提高，还会出现续航里程下降、存电量少、充电慢等问题，为了避免在开车的时候因为汽车电池而发生一些不必要的麻烦，最好在电池使用6年之后进行及时的更换。
新能源车电池的保养方法
1、定期检查，如果发现问题，及时维修。
2、不能过度充电、过度放电。
3、长时间停放也要充好电，充电不足会缩短电池寿命。
4、充电过程电池温度过高，应立即停止充电。
5、汽车起步时不要猛踩加速，这会导致电池大电流放电，影响电池的使用寿命。
新能源车充电的注意事项
1、新能源汽车高温暴晒后不能立即充电，会加速车内线路老化、损坏。
2、雷雨天不能充电，以免雷击，引发燃烧事故。
3、新能源汽车充电时不建议开车内空调，否则会加大电池内部的电荷负载，加快动力电池组的电池衰减，降低电池使用寿命。
4、车辆充电时人员最好不要在车内停留，因为充电过程中存在高电压、高电流等危险因素，虽发生意外的概率很低，但要以防万一。
5、过度充电、过度放电和充电不足，在一定程度上都会缩短电池的寿命，合理充电、放电，有利于提升使用寿命。
对于新能源汽车动力电池的使用寿命，不是用时间来衡量，而是循环使用次数。既然是一个循环，肯定是有不同的起充点和终止充电时的电量点。如果是深度充放，即0-100%的循环，此时就会得到一个实验数据。磷酸铁锂电池可以循环2000次左右，而当下的三元锂电池一般可以循环1400次左右。
新能源汽车电池保养
1、在使用过程中，根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电，如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。
2、纯电动汽车至少保证一个月充一次电。即使车子放在家长时间不用也要定时充电，因为电动汽车时间闲置电池会出现不同程度的亏电，尤其是年限长的纯电汽车亏电的可能性就越大。
【太平洋汽车网】新能源汽车的电池需充足电后储存，并每月补充电一次，保持电池健康状态，避免长期亏电导致电池极板硫酸盐化亏电状态。车辆闲置时间越长，电池损坏越重。
1、雷雨天不要充电下雨时常伴随着打雷，这个时候千万不要充电，以免雷击，引发燃烧事故，造成一定的财产损失。
2、高温暴晒后不要立即充电长时间暴晒后，新能源电动汽车电源箱温度攀高，导致车内电池温度上升。如果在这个时间立马充电的话，会加速车内线路老化及损坏。（电池组充电最高温度应小于55°C）。
3、充电时不要开车内空调及其他车内设备新能源汽车充电时开空调等设备，会加大车载电池内部电荷负载，加快动力电池组的电池衰减，会降低电池使用寿命。
4、最好每天安排充电正常使用时，当电量表显示低电量时，应尽快充电，避免造成电池过放；当电量表显示已充满电，应停止充电，避免形成过充。过放、过充和充电不足都将会影响电池性能，缩短电池寿命，严重时引发安全风险。
5、选择符合国家标准的充电桩养成充电前检查车辆外观及充电口等充电设备的良好习惯，确保充电安全。在冬季充电时，还应确保使用环境通风，干燥。这样不仅保护爱车的电池，也是保护自身的安全。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
作为新能源汽车动力的来源，其电池一般都是锂电池，但又为了保证新能源汽车的续航时间，一般像三元锂电池组就是新能源车辆的首选。而根据官方给出的数据，这种电池的循环次数可高达1200次以上，同时像我们家用电动汽车年充电次数在150次左右，这样一换算也就是意味着这三元锂电池组的寿命在8年左右，同理也就意味着车主每8年是需要更换一次电池的。
