两座新能源电动车会不会翻

日前，由中国能源建设集团安徽电建一公司承建的合肥双墩46路公交站电动汽车充电站、新步路张洼公交公园项目进展顺利。其中，双墩46路电动汽车充电站项目已具备试运行条件，张洼公交园区电动汽车充电站项目建设部分已完成，一次设备全部到位。这两个充电站将分别于今年6月和7月建成投入使用。双墩46路公交车电动汽车充电站项目位于合肥市双墩镇何润路46号公交站。占地面积约1500平方米，配有2台变压器SCB10-630、8台高压柜和10台低压柜。有10台大型DC充电器，可同时为20辆新能源电动公交车提供充电服务。张洼公交园区公交电动车充电站位于瑶海区奎河路与淮南路交叉口东北侧，占地面积约2400平方米，配置变压器2台SCB10-1000，高压柜8台，低压柜12台。有20台大型DC充电器，可同时为40辆新能源电动公交车提供充电服务。图为合肥双墩46路公交电动汽车充电站项目现场。

《中华人民共和国道路交通安全法》中并没有禁止两座新能源电动车不能带小孩，但两座新能源电动车也属于机动车的一种，驾驶机动车上路需要有机动车驾驶证，没有机动车驾驶证会被罚款。

交通法并没有明确禁止电动车不能载人，不过属于一个人坐的电动车就不可以带人，其中包括了小孩子，而且未满16周岁不可以骑电动车。同时电动车后座带人对孩子的年龄也有限制，不可以搭载成年人，一般只能坐12岁以下的小孩子，不然发生交通事故需要负主要责任，不过电动车搭载小孩的具体年龄限制还是要以当地法规为准。

最后我要说的是，电动车带小孩子存在一定的安全隐患，因为电动车上基本没有针对小孩子的防护措施，一旦发生意外肯定会让孩子受伤害，如果非要带孩子骑电动车，我建议骑行的速度一定要慢点，并且多留意孩子的情况。

但是我们也注意到，即使作为新能源主力的纯电动车市场，销量在2019年也经历了下滑。作为第二大细分市场的微型轿车，过去几年一直是第一大细分市场，经历了"野蛮式"增长之后，虽然2019年占比出现快速下降，但是仍有一些企业让人"刮目相看"，宝骏就是其中一个。

为什么是宝骏，其实我们也非常好奇。2018年宝骏在纯电动微型轿车市场，以2.5万辆的年销量排名第6位，2019年以6万辆的成绩排名第一，同一时间的奇瑞、北汽新能源均出现大幅下降。正是在这样的市场形势下，宝骏新能源用户突破了10万。

而这个成绩是由宝骏E100和宝骏E200共同创造的，特别是宝骏E200，作为一款纯电动的三门两座车，已经成为了很多车主出门必开的代步车。和普通的燃油车有很大差距的宝骏E200为什么能卖那么好呢？

首先，精准的市场定位是其成功的一半。宝骏E200就是为解决用车成本高、停车难、出行不方便而推出。5万元左右就可以到手，而且免购置税，确实挺划算；另外城市交通拥堵、停车难已经成为了老大难问题，而其2座的设计确实很小巧，随便找个地方就可以停，能够实现随停随走。

其次，产品力领先主要竞品，所以用户喜欢也就不足为奇了。销量能够超越奇瑞eq1、欧拉R1等主要竞争产品，宝骏E200不仅凭借的是其外观精致；同样凭借的是内饰的简约设计和 科技 感；当然作为一款5万元级别车型，宝骏E200用料也值得肯定。

最后，作为一款纯电动车，宝骏E200的续航里程足以满足正常的城市通勤需要。宝骏E200的工况续航是250km，考虑到多数人即使上下班开宝骏E200，来回路程不超过30公里，所以一周充电一次也是非常方便的。

总的来说，宝骏E200的成功绝对不是"一蹴而就"的，精准的市场定位、优秀的产品力，及其作为一款纯电动车最为重要的续航里程，都是它成功的关键，我们希望宝骏E200能够越战越勇，通过更新换代满足更多人用车需求。