丹麦的主要可再生能源是什么

简介：维斯塔斯，始终致力于推动风电技术的领航者，风电发展的原动力。维斯塔斯集团总部位于丹麦，是世界风力技术领域的先驱，和发展风力发电工业的驱动力。我们的目标是在保证质量的基础上，谨慎地利用风能产生富有竞争力，清洁和可以再生的能源。维斯塔斯的核心业务包括研发，制造，销售，维护风力发电系统。目前维斯塔斯集团已经在全世界50多个国家成功安装了超过26，000套风力发电机。维斯塔斯集团在全球的员工已经超过10，600名。生产工厂分布在丹麦，德国，意大利，苏格兰，英国，西班牙，瑞典，挪威，印度及澳大利亚等国家·

法定代表人：THOMAS KELLER

成立时间：2005-06-27

注册资本：13364万美元

工商注册号：120000400031592

企业类型：有限责任公司(外国法人独资)

公司地址：天津开发区西区新兴路9号

“ABB FIA E级方程式锦标赛是全球规格最高的电气化平台之一，通过电力与电动 汽车 驱动着交通领域的主要变化”，维斯塔斯CEO Henrik Andersen说。“这是一项精彩绝伦并不断演进的运动，结合了疾速竞争、前沿 科技 、取胜的热情以及坚定地驱动 社会 向可持续方向转型的承诺。在梅赛德斯-奔驰EQ E级方程式车队，我们拥有一个值得信赖的合作伙伴，将其质量、创新与热情带向这个世界级的赛事。”

电气化对于日益增长的风能渗透率以及维斯塔斯成为全球可持续能源解决方案领导者的愿景而言都具有重要意义。交通领域作为一个庞大的温室气体排放领域，拥有巨大的潜力来证明电气化作为重要的应对气候变化的方式。

“作为风能行业的先驱，维斯塔斯始终致力于让风能驱动我们的世界与经济”，维斯塔斯集团市场、传播与公共关系高级副总裁Morten Dyrholm说。“如今，随着我们在可再生能源领域业务的拓展，我们与梅赛德斯-奔驰EQ E级方程式车队的伙伴关系将使我们可以接触更广泛的观众，共享我们对于转变生产、分配与使用能源形式的热情。”

“梅赛德斯-奔驰始终作为 汽车 行业的先驱。同样地，维斯塔斯也一直是风电行业的先驱。E级方程式是展示我们EQ电动车性能的一个激动人心的平台，它将竞赛与独特的赛事特性结合起来，提供给我们一种全新的体验。拥有维斯塔斯作为合作伙伴给了我们走得更远的机会，意味着我们可以着眼于更大的图景。这并不意味着仅仅生产电动车，同样意味着以可持续与可再生的方式生产驱动车辆的电力。这样我们与维斯塔斯的伙伴关系才能实现真正的意义。”梅萨德斯-奔驰EQ电动方程式赛车队的Ian James说。

ABB FIA E级方程式锦标赛是最直接与最具竞争力的 汽车 赛事，在全球最具标志性的城市中心，以其充满未知与令人激动的电动赛车闻名于世。 E级方程式是各大 汽车 赛事中增长最快的赛事，拥有最强的阵容，吸引着顶级的 汽车 制造商及品牌争相占领高地，并引以为傲。

E级方程式不仅仅是赛道上的一场比赛，它更是一个试验场，一个有着更高目标的平台 ---- 测试新技术，将 科技 发展用于生产与制造更多的电动 汽车 。 ABB FIA E级方程式锦标赛借助 体育 盛事，向受众传递极具能量和深意的信息，帮助人们改变既有认知，加快能源转型，以应对气候危机和空气污染带来的破坏性影响。

衡量一家企业是否拥有着发展无限可能的榜单不只有一个，大部分企业都会看重各大榜单中企业的排名。如果某一家企业在各项榜单中的表现都很突出，那么这家企业的影响力也会增加。

我国一直非常重视新能源行业的建设，多家企业在新能源领域做出了突出贡献。新能源企业500强已经新鲜出炉，我们可以明显地感受到中国的多家企业在新能源领域占据了很高的市场份额。

首当其冲的两家新能源公司就是中国电力建设集团有限公司以及晶科有限公司。近年以来，中国的多家企业都在寻求可持续发展的道路，尤其是多家新能源公司在各自领域上发光发热。

众所周知，世界范围内的资源都分为可再生资源和不可再生资源。当我们使用了太多的不可再生资源之后，不可再生资源的数量急剧下降。各个国家在工业化生产的过程中，不可再生资源十分重要。如果企业没有办法获得大量的不可再生资源，企业还面临着两个不同的发展方向，第一个发展方向就是妥善安排好新能源的开发与建设，第二个发展方向为破产。当不可再生资源数量下降时，新能源和可再生资源成为了一大热点和潮流。

随着新能源被应用到各个领域，我们国家的新能源市场正在进一步扩大。比如各大互联网科技公司纷纷加入智能汽车制造领域，这也可以加大新能源的建设和开发。全国各地正在有条不紊地进行新能源的建设和开发，尤其是中西部地区和中东部地区建立的大部分风力发电站和太阳能发电厂。当越来越多的新能源被利用到各个领域之后，我们才可以更好的保护好地球资源，减少不可再生资源的浪费和消耗。

总的来说，我国的多家企业已经成为榜单上的企业，这也可以说明众多的中国企业在新能源领域占据了很重要的地位。我国在建设新能源的同时，各个企业还会加大力度发展新能源技术以及储能技术。当新能源倍量好的利用时，储能技术也会成为人们最常接触的技术之一。我国在各大发电厂附近建立了不同的储能系统，一方面可以保证大量的能源不被浪费，另外一方面可以保证资源取之不尽。

1碳纤维复合材料在风电领域的市场规模

截止到2016年5月，全球风电装机容量已近4270亿MW，预计到2020年，风力发电量将占世界总发电量的11.81%。

全球逐年增加的风力发电装机容量，以及中国的这一轮风电抢装潮，使环氧树脂面临巨大的发展机遇。预期增长以亚洲地区为主。

中国风电叶片用环氧树脂需求增长，海上风电前景看好

风电叶片用环氧树脂即用于风电叶片制造的环氧树脂，是由基础环氧树脂深加工制成，对玻璃纤维、碳纤维具有良好的浸润性，工艺操作性与耐热性优异，并兼备出色的力学性能，与增强材料复合后具有优异的力学性能和耐疲劳性能。

风电叶片用环氧树脂根据用途不同可以分为风电叶片真空灌注树脂、风电叶片手糊树脂、风电叶片环氧树脂结构胶、风电叶片模具树脂等。

风电叶片真空灌注环氧树脂适用于真空灌注工艺生产制作大型复合材料零部件及产品，特别适用于兆瓦级风能发电机叶片的灌注生产；风电叶片手糊环氧树脂适用于手糊工艺进行复合材料零部件的生产与修补，如兆瓦级风力风电风机叶片的包边与修补等；风电叶片环氧树脂结构胶适合树脂基复合材料及金属部件之间的相互粘接，在粘接间隙较大的情况下也可获得优异的粘接性能；风电叶片模具树脂可有效缩短固化工艺时间并提高生产效率，还可搭配灌注或RTM等工艺使用，并提供良好的机械性能与韧性，特别适合用在大型部件结构中。

未来，随着海上风电的发展，风电叶片用环氧树脂行业将逐渐向海上风电机组叶片树脂研发转变，相应的适用于海上风电机组叶片及其模具生产用的产品也将得到快速发展，行业市场前景广阔。

全球风能理事会（GWEC）预计2020年全球新增风电装机将达到创纪录的71.3GW（原纪录为2015年的63.8 GW），相比于年初（新冠疫情之前）的预测，这一数据只下调了6%。而2021年的全球新增装机量将进一步提升至78GW，原因在于今年受疫情影响被延迟的部分风电项目将在明年完成安装。

同时，基于对中国市场“抢装”势头的判断，GWEC对2020年全球海上风电新增装机的预测较疫情之前有所上调。

在2020-2024年这五年中，全球新增风电装机的一半以上将来自中国和美国这两大市场，而全球风电累计装机将在2024年之前突破1 TW（10亿千瓦）大关。

中国海上风电用环氧树脂需求前景广阔

自2010年在上海启用首个102兆瓦的东海大桥风电场以来，中国一直在忙于建造海上风电场，截至2019年12月已安装了近7GW的容量。预计到今年，累计安装量将超过德国和英国等海上风电先驱。

尽管COVID-19危机首先冲击了中国，但这并没有减缓中国海上风电的增长。当前的海上风电上网电价补贴将在2021年底到期，并且没有任何补贴延长的迹象。据GWEC Market Intelligence预计，此次安装潮将新增11.4GW的新增装机容量，预计将于2019年至2021年上线。

在抢装潮之后，预计市场将在2021年达到顶峰，随后将随着中央政府将终止对海上风电的补贴时出现下降趋势。然而，鉴于中国巨大的海上风电潜力和市场规模及其增长速度，GWEC Market Intelligence预计，到2022年至2030年，年平均产能将继续增长，达到4.77 GW。

随着这一预期增长以及一系列政策、技术和市场发展趋势的推动，以进一步推动海上风电行业发展，GWEC预计，到2021年，中国将超过英国成为全球总装机量最大的国家。

预计2020年到2030年，全国范围内将有52GW的海上风电并网发电。江苏，福建和广东省将继续引领市场增长–截至2019年底，这三个地区占80.8％。中国的海上风力发电能力，并将在未来10年中为新增建筑物的重要贡献。

风电对上游原材料的需求量

2019年中国碳纤维的需求量达到了3.78万吨，风电领域（陆上和海上）是国内碳纤维最主要的下游应用，2019年需求占比达37%，需求量约为1.4万吨。

根据中国可再生能源学会风能专业委员会的统计：2019年，中国(除港、澳、台地区外)新增装机10916台，新增装机容量2678.5万千瓦。

按风电新装机2678.5万千瓦，碳纤维需求量1.4万吨的比例计算，2020年-2030年，国内海上风电新增装机52GW（5200万千瓦），碳纤维的需求量在2.7万吨以上。

海上风电只占国内风电的一部分，年装机量不超过总风电装机量的10%。如算上陆上风电市场，未来10年，国内风电市场对碳纤维的需求量将达到数十万吨之多。风电行业的火热，同样也会给环氧树脂行业带来巨大的需求量。（来源：新思界、环氧树脂及应用）