新能源基金前十名

比亚迪。

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线；

矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念，2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。

2019年12月，比亚迪入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。2019年12月18日，人民日报发布中国品牌发展指数100榜单，比亚迪排名第24位。

定义

新能源汽车的定义：因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以日本国土交通省、 环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。

该计划所指的低公害车包括5类，即：以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格的清洁汽油汽车。

在美国通常将新能源汽车称作“代用燃料汽车”。

新能源汽车股票有奥特迅、上汽集团、比亚迪、金龙汽车、杉杉股份等。

1、奥特迅：参与国家和电力行业及充电桩行业有关标准制定，募集资金总额不超过42170万元，用于投入电动汽车充电设备研发及扩产项目、电动汽车充电设施营销服务网络建设项目、深圳市电动汽车集中式充电设施建设运营项目、电动汽车充电运营桩联网云平台项目。

2、通合科技：主营电力操作电源模块和电力操作电源系统、电动汽车车载电源及充换电站充电电源系统。

3、上汽集团：集团确定了“以混合动力为主，以燃料电池为前瞻方向，同时推动代用燃料和纯电动产品的研发”的技术路线，投资20亿成立动力系统公司上海捷能汽车技术公司。

4、宁波杉杉股份：公司自1996年股票上市以来由国内第一家上市的服装企业转型为新能源上市企业，有业务覆盖锂离子电池材料、锂离子电容、电池PACK、充电桩建设及新能源汽车运营和能源管理服务等新能源业务，以及服装、创投和融资租赁等非新能源业务，其中新能源成为公司主要的业绩来源及未来发展重点。

5、厦门金龙：前身为厦门汽车工业公司，创立于1988年6月，1992年改制为股份制企业，1993年公司股票在上海证券交易所挂牌上市（证券代码：600686）。当时股票简称：厦门汽车。

对于家家户户的厨房来说，锅碗瓢盆可以说是必备的东西了。一个好锅对于饭菜口感的影响也是非常大，在人们追求健康环保的今天，安利皇后锅顺势而生。安利皇后祸以无油烟的特点被很多家庭使用，在带来美味的同时还节能环保。

（安利皇后锅）

安利皇后锅具令安利在中国大陆的产品阵营从已有的营养保健食品、美容化妆品、个人护理用品、家居护理用品延伸到家居科技产品第五条线。说起安利的皇后锅，优点还是很多的，比如省煤气、无油烟。还有就是，把所有食物和调料放进去，不加一滴水，盖上锅盖，能煮出一锅汤菜，体现了皇后锅能锁住食物的营养和水分的优点。为了让人们熟悉这些特点，安利公司甚至开发了一个APP，教人们如何用皇后锅高效便捷地煮出各种中西式菜肴。

安利皇后锅采用优质的18/8不锈钢精制而成，材质坚固、耐用，性质稳定、安全。锅身采用五层式结构，不但导热快速均匀，且能维持较长时间的保温效果，只需中、小火即可进行烹饪，节省能源。传统圆底设计，不但方便食物翻炒，配合高锅盖和大直径还能打造出超大的煮食空间，既可用于大家庭多人口食用，亦可满足宴请宾客之需。通过蒸汽锁的形成，可实现独特的VITALOK低温免水煮食法，能在短时间内烹调出营养、可口的佳肴，并能减少油烟产生。

拥有贴心人体工学设计的锅蒂及锅耳，采用隔热式树脂，可耐温度高达204摄氏度，好拿不烫手。且经过雾面处理，握提更顺手。锅耳配有加长的防火钢圈，避免热力烫手，亦可用于锅身的悬挂储存。锅蒂特设的蒸汽活门可在烹饪时调解锅内蒸汽，护指装置则可防止拿取锅盖时烫伤。磨砂抛光加工，外形简单大方，犹如精致的工艺品。

而且对于这套安利皇后锅来讲，可以说是孝敬父母不错的选择。无油烟比较健康，拥有这样一套安利皇后锅，可以省去他们很多的烦恼，让他们在家里也能吃到美味健康的食物，这也是作为子女的一片孝心，对于他们来讲做出来的不仅是美味的食物，更是浓浓亲情，吃进去的不仅是饭菜，更是子女对于父母的一份孝心，这也是安利的初衷，希望将这份情怀带给食人间烟火的千家万户中去。

（安利皇后锅）

所以说，安利皇后锅还是非常值得我们拥有的，不仅使用寿命比较长，而且环保无油烟，不容易附着污垢，清洗起来也比较容易。当然最重要的是，做出来的食物比较健康有营养，还能节能环保。

华电福新是央企。

个人建议：

网上有很多的传言说华电复兴将私有化，也是值得我们思考的，我们在日常生活中一定要多去关注相应的新闻才行，只有这样才可以更好的确保我们的生活不受影响，同时我们需要注意的是，一般而言企业私有化主要受估值长期低迷，股票流动性不足，外部融资受限等因素影响，就目前看来华电福新的效益还是非常的好的，因为我们从以往的数据中可以看出华电福新能源股份有限公司在。2020年财富中国500强排行榜中第458位，由此可以看出这家企业发展还是非常的迅猛的，我们也希望有越来越多的人能够关注它的发展，只有这样才可以让我们的生活越来越好，同时我们需要注意的是，作为普通人来说，在进行投资之前一定要学会使用闲钱进行投资，只有这样才可以让我们的生活更加美好。

扩展资料：

按照国有资产管理权限划分，国有企业分为中央企业（由中央政府监督管理的国有企业）和地方企业（由地方政府监督管理的国有企业）。中央企业在关系国家安全和国民经济命脉的主要行业和关键领域占据支配地位，是国民经济的重要支柱。

特别指出，在我国除了广义和狭义定义的中央企业外，对于个别中央企业在国家社会经济发展过程中所承担的责任较为特殊，这些中央企业归国务院直属管理，属于正部级。

一般认为，中央企业主要特征有三，一是资产财务关系在财政部单列；二是人事关系在人社部单列；三是经营上在国家计划中单列（国务院可以直接向其行文）。

中央企业效益好转主要归功于管理水平的大幅度提高。中央企业1998-2008年大幅度内部改革及外部引进海内外高层次人才，管理水平大幅度提高。2008年，部分中央企业管理水平已经达到甚至超过了国外的世界500强企业。

新能源车跑过的人都是灰头土脸的亏本收场，租赁公司稳赚不赔，谁租都是赔钱，租赁公司坐等干不下去了违约退车扣违约金，等于送钱给租赁公司。

如果想跑车可以单独自己去卖车市场去买新车跑或者买二手车跑，千万别去包货源的汽车服务公司买车，自己单独买车可以加入货拉拉，快狗打车，货满满等拉货平台，每天都可以300－800左右。

一辆新能源小货车可以说是赚到钱的，但是新能源的货车局限性很大，只能在很近的地方跑，如果是长途的是肯定不行的，而且时间上也要搞好，不能时间过长，机动性比较小。

一般货源是有的，特别是在这种一线城市，物流业很发达，城市配送业务很多，新能源货车从事同城物流会比油车更合适，首先在运输合同上写明项目工作时间、运费结算时间，还有待遇等等有关司机的利益。

扩展资料：

整车和关键零部件企业要抓住试点有利时机，加快产品研发和技术改进，增强上下游配套能力，完善售后服务，努力提高产品水平和市场份额，尽快降低生产成本，加快产业化和市场化。

整车企业要按照《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（工产业【2009】第44号公告）的要求，组织新能源汽车产品的申报和生产。

示范推广的节能与新能源汽车必须纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。

整车及零部件和充电设施生产等相关企业，要向社会公开相关产品的性能参数和使用信息，如纯电动汽车和插电式混合动力汽车的一次充电续驶里程、混合动力汽车的节油率、动力电池的充电方式、时间、寿命等。

以及上述产品的保修、保换条款，确保用户全面了解和正确使用相关产品。

整车企业要保证上市销售产品技术参数、配置和性能指标等与主管部门批准发布的产品状态相一致。

整车及零部件和充电设施生产等相关企业，要建立完善的售后服务保障体系，加强相关技术人员培训，合理布局服务网络，信守产品保修等售后服务承诺。

整车或电池租赁企业要建立动力电池回收处理体系，落实动力电池回收责任，制定相关的回收服务承诺，建立相应的处理能力。

整车及动力电池和充电设施生产等相关企业，要建立健全示范运行产品技术跟踪体系，建立产品运行数据库，掌握产品技术状态，及时做好技术改进工作。

企业要加强产品标准的研究制定,要加强相关试验、研究能力建设。

参考资料：百度百科-新能源车

据《中国新能源产业园区发展模式与投资战略规划分析报告前瞻》分析，2001年以来我国能源消费结构并没有发生显著的改变。石化能源，特别是煤炭消费在一次能源消费中一直居于主导地位，所占的比重分别达到九成和六成以上。

对于新能源行业而言，认为这为其提供了福音。综合观察中国的股市行业，也正说明了这一点，中国绿色能源类股票价格飞扬，更多的闲散资金纷纷投入新能源以及环保行业。同时，中国将超过欧洲，成为世界最大的可替代能源增长市场。在此背景下，前瞻网认为新能源行业应该抓住这次契机，积极发展风电、太阳能等，提高新能源的比重。

据估算，每年辐射到地球上的太阳能为17.8亿千瓦，其中可开发利用500～1000亿度。但因其分布很分散，能利用的甚微。地热能资源指陆地下5000米深度内的岩石和水体的总含热量。其中全球陆地部分3公里深度内、150℃以上的高温地热能资源为140万吨标准煤，一些国家已着手商业开发利用。世界风能的潜力约3500亿千瓦，因风力断续分散，难以经济地利用，今后输能储能技术如有重大改进，风力利用将会增加。海洋能包括潮汐能、波浪能、海水温差能等，理论储量十分可观。限于技术水平，现尚处于小规模研究阶段。当前由于新能源的利用技术尚不成熟，故只占世界所需总能量的很小部分，今后有很大发展前途。

牛津词典

：以不耗尽天然资源或危害环境的方式作为燃料的能源。

Princeton WordNet ：源自不耗尽天然资源或危害环境的资源的能源。

Responding to Climate Change 2007 ：源自非传统资源的能源（例如压缩天然气、水力发电、风）。

美国自然资源保护委员会 ：不被普遍使用并往往有利环境的能源，例如太阳能、风能（相对于化石燃料）。

Materials Management Services： 源自化石燃料以外的燃料资源，一般又可称作再生能源。例子有风、太阳、生物量、浪、潮汐能。

Greenopia ：源自如太阳或风等资源的能源。

分类

联合国开发计划署（UNDP）把新能源分为以下三大类：

1、大中型水电；

2、新可再生能源

，包括小水电、太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能；

3、传统生物质能

（生质燃料）。

新能源其他分类：

1、新能源按

如果没有国家扶持，按照目前的技术，消费者是很难从市场角度接收新能源 汽车 的，买车的，很大一部分，是冲着补贴而来的，还有一部分是因为当地上牌难，新能源 汽车 不用摇号而购买的，剩下一点儿是为了尝鲜买新能源 汽车 ，好不好一目了然。

新能源 汽车 近年来发展迅速，我国对新能源 汽车 的研究和发展方面投入了巨大的人力和财力。伴随着前几年的疯狂补贴，国内的新能源车企如雨后春笋般一夜之间遍布了全国各地。中国在新能源 汽车 的领域也走在了世界前列，尽管如今新能源的补贴已经逐渐降低趋于理智，但新能源 汽车 的发展并没有停滞不前。只不过，新能源 汽车 技术仍有很多问题需要突破，今天小电君就给大家说说现在的新能源 汽车 的优缺点。

1 、外观

众所周知，新能源车没有发动机和变速箱并且电池布置在底盘下方，所以它的外观设计可以很随性。设计师们大多围绕着如何降低风阻系数这一点进行努力，隐藏式的门把手，隐藏式的轮毂设计在电车身上也是屡见不鲜。

2、政策扶持

新能源 汽车 不仅可以享受国家补贴和地方补贴，还可以免征购置税、车船税，此外新能源 汽车 可以领取新能源 汽车 专属牌照，不受限牌和限号的限制，对于那些已经开启限牌城市的消费者而言，新能源 汽车 简直就是福音。

3、方便智能

虽然一直以来，特斯拉都被吐槽是没有内饰的极简风，但它确实是方便和智能。

平时也不用做过多的保养，只需要检查刹车片和轮胎的磨损程度，就可以正常行驶。寒冷冬天的早晨，不需要热车就能直接踩油门出发。

整车支持OTA升级，支持召唤功能，而且自动驾驶辅助功能的精准程度比燃油车更高。

4、节能减排

新能源 汽车 拥有更少的尾气排放以及更加经济的用车成本，例如纯电动 汽车 不仅可以实现尾气零排放，而且百公里耗电成本才几块钱。插电式混动 汽车 的油耗只有传统燃油车的1/5，非常符合节能减排的环保要求。

5、安全

关于电动车的安全性，听到最多的就是担心它碰撞之后会爆炸，充电的时候会自燃。这样的情况确实存在，时不时还能看到新闻报道。但是燃油车就不会自燃了吗？只是因为汽油车自燃已经屡见不鲜，不值得报道了，所以很多人还以为燃油车不会自燃。

关于电动车的安全性，我比较担心的是另一点。

很多人在驾驶自动挡车型发生意外时，在慌乱中容易踩错油门和刹车踏板造成难以挽回的意外。如果换成驾驶扭矩爆发更快的电动车，是不是更容易发生意外。不过这一点可以通过一些主被动安全系统解决。但动不动3S,4S,5S的零百加速时间其实并不是所有人都能够驾驭的了，并不是所有的车身失控都能通过车身动态稳定系统救回来，驾驶者也是要具备一定的救车能力。所以我们平时在路上看到的超跑，十之八九都是被撞过。

6、环保

其实很多车企都有一套专业的电池回收系统，也有专业的公司在研究如何更好的将废旧的电池利用起来。被淘汰的电池还能被作为储能电池使用。这种专业的事情，一定会有比我们更专业的人来完成。

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2019年3月26日，财政部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，自3月26日起实施。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

折叠纯电动汽车

纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

优点：

相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点：

蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

折叠混合动力汽车

混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

优点：

1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小（downsize），此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

2、因为有了电池， 可以十分方便地回收下坡时的动能。

3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。

6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

7、整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。

缺点：

系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显。

折叠燃料电池电动汽车

燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

优点：

1、零排放或近似零排放。

2、减少了机油泄露带来的水污染。

3、降低了温室气体的排放。

4、燃油电池的转化效率高（60%左右），整车燃油经济性良好。

5、运行平稳、无噪声。

缺点：

燃料电池成本高昂，同时使用成本（氢）也昂贵。

折叠氢发动机汽车

氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。

优点：

排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。

缺点：

氢燃料成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。

折叠超级电容汽车

优点：

充电时间短、功率密度大、容量大、使用寿命长、免维护、经济环保等，

缺点：

能量密度低，很难满足整车需求，故一般作为辅助蓄能器；功率输出随着行驶里程加长而衰减等。

折叠其他新能源汽车

其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

汽车玻璃大王曹德旺在接受媒体时对新能源汽车的市场泡沫问题给出自己的看法，作为头号资本企业家来说，他认为这次的疫情对于新能源汽车行业的影响不大，企业客户更重视供应链端的安全问题，企业在报表数据上的给足投资者信心，于是它的企业订单量要远比其他汽车企业高出很多。

一、跟风投资“新能源汽车”

福耀几十年坚持保守经营，企业的负债率很低。在现如今没有特别好的投资机会之下，全球传统汽车行业都转向投资新能源汽车。很多人看中了这么一个优质的风口，想要抢占先机。然而实际上，新绿源汽车的本质还是电动车，靠的是电。很多企业入驻新能源汽车平台无外乎是为了想拿补贴，国家对于新能源汽车的补贴也在持续的下降，企业想靠补贴来存活是很艰难的。

二、新能源汽车市场泡沫泛滥

就目前来说，曹德旺认为新能源汽车行业已经积累了一定的泡沫，对传统的汽车行业以及消费者来说带来的冲击是巨大的。由于新能源汽车在价格优势上比传统汽车便宜很多，且有着绿色、环保的特点，被很多企业所青睐。可实际上，新能源汽车目前与我们的社会适应力还存在一定的差距。 为了适应新能源汽车，我们的住宅区环境设施、供应网、变压器等等多要进行调整。同时，汽车的电池废弃物对于我们来说也是巨大的环境挑战。

三、新能源汽车的未来发展趋势

新能源汽车的过度炒作，导致大量的企业纷纷入驻，新能源汽车的制造是需要大量的物资、电力、人力的。它所依赖的是发电技术，企业必须要考虑其发电产生的碳排放和转型发展电动汽车的转型成本。2021年，经济形势尚未明朗，企业家需要及时的分辨，要以高度的负责任态度在新能源汽车决策上，做到向社会负责。