宇通八米纯电动公交车多少钱一辆有谁知道

1984年9月28日，洛阳新辟开通101、102无轨电车线路，并于1993年4月完成电车二期工程，103路电车随之开通并且投入运营，三条电车线路沿用至今，电车穿梭在被誉为三十里长街的中州路上，成为了神都洛阳一条亮丽的风景线。截止2014年，洛阳电车已经是第五代了，洛阳电车发展最晚，在全国属于最年轻的城市，希望洛阳电车在今后有更好的发展。

1984年洛阳电车开通并陆续购进第一代无轨电车上海客车SK561，并于2006年结束了他的辉煌历史

1999年购进了第二代上海客车SK5105GP无轨电车，于2011年结束了他的辉煌历史

2002年购进前后门申沃SWB5105GP-3无轨电车，并于2014年初退役，

2003年继续购进前后门申沃SWB5105GP-3无轨电车，剩余十台车将在2014年年末退役，

2005年洛阳公交又购进了申沃SWB5105GP-3无轨电车，并沿用至今。

2011年洛阳公交购进了带电显版上海申沃SWB5105GP-3，并沿用至今。

2012年洛阳公交购进第一批24台东风扬子江WGD61U无轨电车，至今仍在103服役。

2012年以来洛阳加大力度淘汰老旧的公交车，大量采购新能源客车。

2012年洛阳开始大批次采购清洁能源CNG天然气客车，黄海客车DD6109S28、中通客车LCK6103GC清洁能源客车开始为洛阳公交开始服役。

2013年年末亚星前置JS6103正式退出洛阳公交历史舞台。

2013年年末，洛阳采购的本土企业中集凌宇的280台CNG新能源客车（CLY6110HCNGC、CLY6850HCNGC）上线投入运营

2013年洛阳公交购进了第二批20台东风扬子江WGD61U无轨电车，分别在101和103上服役。

2014年初，洛阳首次购买宇通新能源混合动力公交车（ZK6105CHEVNG1），大大降低了运营成本，混合动力公交车将是以后发展的方向。

2014年4月1日，洛阳首次采购的10台黄海双层LNG客车交付洛阳市公交二公司81路投入运营。

目前的电动自行车电池大部分都是铅酸电池，主要注意事项如下：1、用完后要及时充电，不能没电状态下长时间放置，否则电池极板就硫酸盐化了；2、绿灯亮了，表示电池可以使用或基本上充足电了，但离100%还有差距，建议每周或每两周对电池作一次长时间充电，即绿灯亮了以后继续充，时间可以控制在16小时左右，这样可提高电池寿命；3、注意检查胎压，夏天可适当低一些，其他季节可以搞一些，胎压高比较省电；4、将电完全放掉后再充电的观念是不正确的，放电深度越大，电池使用寿命越短；5、如果电电动自行车长时间不使用，要注意对电池充电后再放置，每月检查一下电量；6、如果不是电摩，最好不要加防盗器，效果不大，且增加电池的负担；7、如果你每天骑行的距离为15公里左右，估计你的电池可以使用2年；8、如果充电中发现电池特别热，别再充了！赶快去检修。

回答

电动自行车用电池的维护保养

（1）电池在电动自行车上的安装要牢固，以防骑行时电池受震动损坏。

（2）经常清除电池盒上的灰尘、污物，注意保持电池干燥、清洁，以防电池自行放电。

（3）电池不要靠近高温热源。高温季节，严禁在阳光直接暴晒（夏季存车时尤其要注意）。充电时要注意良好通风。

（4）电动自行车刚启动时，要用脚踏助力启动，以免放电电流过大而损坏电池；骑行时，要注意不能让电池过放电，过放电容易引起电池严重亏电，从而大大的缩短其使用寿命。

（5）电动自行车的载重量过大，必然导致电机电流的增大，引起电池过放电，电池早期衰减，严重影响电池的寿命。我们公司推出了大功率电机配置大容量电池的电动车，目的是为了解决出行途中经常遇到的大坡度问题。但有些消费者一味追求电动自行车的载重能力，尤其是骑车带人，如下面的图片所示，不仅严重违反了交通法规，对电动自行车本身的维护是不利的。

（6）电池在使用过后即可充电，随用随充可保证下一次出行的顺利。电池不用时应充足电后贮存，至少3个月充电补充电一次，以免电池造成不可逆硫酸盐化。

（7）如发现电池破裂，电液渗漏是，应更换电池，以免造成酸液腐蚀。

（8）电池的电解液具有腐蚀性，请勿沾到皮肤及衣服上，更忌溅入眼内。如遇上述情况，要立即用清水冲洗，并立即送往医院诊治。

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电池使用中的几个问题

1、几乎所有种类的电池都受环境温度的影响。一般来说，气温较高时电池的放电性

能较好。当气温《0度时，电池的电力可能下降1/3以上。所以当冬季来临时或寒冷地

区，一次充电后的续驶里和减少属正常情况，冬天骑行时，请尽量采用全程脚蹬助

力，这样既可使您的身体得到锻炼，不让您的腿脚部位受冻，又有利于延长电池的使

用寿命（因为低温使电池给的容量下降，相同骑车距离，放电深度加大）。当气温回

升到20度以上，其功能自然恢复。但当温度超过60度（如夏天阳光下暴晒时间过

长），可能影响本车电器的正常使用。

2、大陆行系列电动车在出厂前都经过\"喷淋\"实验，不怕雨雪但不能涉水。当水位

淹没控制器、电线电路或电机轮毂时，将造成短路并损坏电器；下雨天请不要将电动

车长时间停放在雨天中，可能会造成雨水渗透到电器元气件中。务请注意！

3、电动自行车所用铅蓄电池属消耗品，其寿命命只有1.5~2.5年，寿命长短志用户

的日常使用维护有很大的关系，一般来说，要注意如下几点： ① 电池每次使用的

放电深度越小，电池的使用寿命脉越长，所以不管使用多大容量的电池组，用户都应

养成随用随充的良好习惯。②电池需长时间放置时心须先充足电并定期补充电量，一

般1~2个月补充一次。③大电流放电对电池有一定的损害，所以在起步和上坡时，请

用脚蹬加以助力。

4、禁止使用非本公司指定的充电器和其他配件。如由此而发生意外，本公司概不负

责。

5、大陆行系列电动自行车的设载重为75~100公斤，所以请勿带人和带太重的物体。

6、电动自行车不适合在凹凸不平或陡峭的路面行驶，如遇这种路面，请下车推行。

7、电动自行车的座位高度以骑行者两脚可以到地为准，保证安全。

8、决定电动自行车质量的关键是电机和电池的质量。优质的电机交响曲耗小，效率

高，续驶里程远，对电池有好外；至于电池，几乎是一台电动自行车好坏的决定因

素。市面上销售的电动自行车基本上都是采用的免维护铅酸蓄电池，它具有价格低、

电气性能优良，无记忆效应，使用方便等特点。

9、品牌：电动行车由于是成组串联使用的蓄电池，因此，该蓄电池必须经过严格的

选配，保证每块电池的一致性，才能保证整个电池组的性能。否则，该组电池中性能

稍差的电池会很快衰竭，其后果就是：你的车子可能才骑3，4个月，就该换电池了。

电动自行车的维护和保养

测试电池的一致性需要较昂贵的一套设备，一般的小厂家不具备这些条件，所以，在

不了解电动自行车手电池技术的前提下，您应该尽可能选购大厂的名牌产品。

* 骑行前应检查电池盒是否锁牢，显示面板各灯显示是否正常。

* 与检查普通自行车相同，作必要的机械和行驶安全检查。

* 雨天行驶在积水路面时，积水深度不超过电动轮中心情况下正常 行驶，如行驶路

面积水深度超过电动轮中心，将可能使电动轮渗水 而造成故障。

* 整车应避免放在空气潮湿、温度过高和有腐蚀性气体的场所， 以免使金属零件的

电镀油漆表面发生化学腐蚀。

* 应避免将整车 长时间烈日暴晒和雨淋，以免使控制器内元器件损坏，造成操作

失 灵，发生意外事故。

* 电器控制部分结构复杂，用户不应擅自拆装、修理。如当地充电 电压不稳定时，

易使充电器保险丝熔断，建议使用交流稳压器。

* 电动自行车在倒退时感觉较重，以及向前推行轮毂内会有轻微摩 擦声均属正常现

象。

* 骑行不应超载，不应放置过重物品和带人，以免损坏电池和电机。

*自行车的润滑是保养自行车的重要内容，根据使用情况，应对前轴、 后轴、中

轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件每半年至一年进行 一次擦洗和润滑（推荐

使用二硫化钼润滑脂）。电动轮毂内的传动部 件已涂上了特殊的润滑油，用户不必

自行擦洗润滑。发现有异常情况， 可到本公司特约维修点进行保养维修。

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电动自行车上所用的电池，其工作特点是：放电电流较小，用点时间长，放电深度深，行车时无法充电。行车路程越长，放电深度越深，如每天行车30～40Km，则放电深度约达60%～80%。因此，电动自行车用的电池，应选用深充放的动力型电池。

目前市场上的电动自行车仍以胶体铅酸电池为主，这种电池中的铅在回收中容易流失，对环境存在二次污染。两种新型的动力电池镍氢电池和锂电池科技界军这个问题。

镍氢电池是一种密封电池，可以在任何位置下工作，使用方便，重量10公斤左右。它该电池与普通的铅酸电池相比，二次污染的程度大大降低。同时，该电池可随时充放，循环使用，且不用维护。以过充过放为一次使用过程，预计可使用1000次。

锂电池采取了3层保护措施，可抗过充过放，使用更安全方便。其显著特点为体积小、质量轻、使用寿命长、环保（不需要回收）四大特点。一组电池的重量仅为4公斤，如儿童用蜡笔盒大小，可安装在车筐中，使整个电动自行车看上去更清秀苗条。

环保效能更好的镍氢电池和锂电池则因为成本较高，导致配载这两种电池的电动自行车售价偏高。如果其成本有所下降，进而降低车的售价，那么以配载锂电池与镍氢电池为主的自行车将会大面积普及。

随着科技的发展，燃氢电池、纳米碳管（一个装电的容器，像拧水龙头一样放电）将是电动自行车动力源未来的发展方向。

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怎样选购和使用电动自行车

一、电动自行车的基本结构

电动自行车由车体、电驱动装置(电机)、可充电电池、充电器和控制系统五大部分组成。不同种类的车，其电池置放位置、控制形式等有所不同。

(1)车体：由于国家标准规定电动自行车的最高时速为20公里，对车体无特殊要求，一般与自行车相同，具有人力骑行功能。

(2)电驱动装置(电机)：电动自行车的电驱方式大体上有三类：

1磨擦传动式；2中轴驱动式；3电动轮毂式。由于电动轮毂式驱动方式具有体积小、重量轻、能耗低、效率比较高等优点，目前国内电动自行车大多是这种方式。

电机分为无刷电机和有刷电机两类。无刷电机主要是低速大力矩电机，没有传动齿轮，避免了机械磨损，运行中几乎没有噪音，但无刷电机启动电流冲击较大，控制系统结构复杂。轮毂有刷电机采用先进技术，提高了电刷寿命，电机效率较高，控制系统电子线路简单。

(3)可充电电池：用于电动自行车的电池主要有三类，即小型密封式免维护铅酸蓄电池，镍镉电池和镍氢电池，小型密封式免维护铅酸电池使用成本低，容量大，被国内企业普遍采用。

(4)充电器：充电器设计采用恒流、恒压、浮充三阶段自动转换方式，对电池产生保护，有效地延长电池寿命。

可以，宇通整车是采用了多位一体的系统安全技术，考虑了结构安全、高压安全、功能安全等。预警系统帮助很大，像是如果未打转向灯或者超速时，系统就会向我发出警示，从而提高行驶安全性。另外，它补一次电一天大概能行驶200公里，电池性能始终保持良好状态。

1963年3月，以原郑州轻工机械厂为基础，成立了“河南省交通厅郑州客车修配厂”。

1963年12月，生产了河南省第一辆JT660型长途客车。

1968年10月，更名为“郑州客车修配厂” 。

1985年7月，被列为全国十四家大客车生产骨干企业之一。

1985年9月，更名为“郑州客车厂”。

1987年，成立“客车技术研究所”

1991年，ZK6980系列客车被国家贸易部技术开发中心推荐为中国名牌产品。

1993年2月28日，“郑州宇通客车股份有限公司”成立。

1997年5月8日，“宇通客车”股票在上海证券交易所上市，成为国内大客车企业第一家上市公司。

1997年，在海南举办新闻发布会，全面导入CI，开始启用“宇通”商标。

1999年，通过ISO9001国际质量体系认证。

2000年4月，设立了博士后科研流动站。

2002年，与德国MAN公司合作成立猛狮客车有限公司。

2002年5月10日，和普华永道公司正式签字进行信息化项目合作，同年7月5日，信息化项目SAP系统正式启动，并进入实施阶段。

2002年，推行了ISO/TS16949质量体系。

2002年，设立了客车4S店。

2003年，与罗兰·贝格管理咨询公司成为战略伙伴。

2003年，跨地区跨行业兼并重组了兰州宇通、宇通重工等企业。

2004年2月，宇通企业集团成立。

2004年3月，宇通公司技术中心被国家发改委等四部委认定为国家级企业技术中心。

2005年，宇通客车海外市场全年实际报关出口达到1292台，交易额达到8000万美元。

2005年11月，宇通大厦落成启用。

2006年，被评为国家汽车整车出口基地。

2006年8月，获得国内汽车行业首张“进出口商品免验证书 ”。

2006年，宇通集团实现营业收入101.398亿元。

2007年，获“2007最具全球竞争力中国公司”、上市公司“市值管理百佳企业”、“2007中国最具价值汽车类上市公司”、上市公司“股东回报百强企业”、“河南省创新型企业”、“河南省出口创汇先进企业”、“郑州市首批知识产权优势企业”称号。

2007年，获“进出口信用AAA级企业”、“中国汽车行业年度十佳品牌”、“中国客车行业最佳雇主”、首批300家“全国重点保护品牌”、“中国汽车五星级服务品牌”、“金圆桌奖”最佳董事会、“郑州最具文化魅力十大企业”称号。

2007年，集团总裁汤玉祥被授予“中国客车工业首席风云人物”、“2007河南最具影响力企业领袖”称号。

2007年，宇通出口古巴5348台客车，总价值达3.7亿美元，创下了中国客车出口金额最大一宗订单。

2007年，宇通集团全年销售大中型客车、工程机械、专用车合计28839台，比2006年增长39%；实现营业额125.9亿元，比2006年增长24%。

2008年，获世界品牌价值实验室“2008世界品牌价值实验室年度大奖”中国最佳信誉品牌。

2008年7月28日，被国家科技部、国务院国资委和中华全国总工会联合授予首批91家“创新型企业”称号。

2008年7月12日，首台新型全铝车身环保公交客车ZK6126HGE正式下线。

2008年8月，宇通2600余台宇通客车服务北京奥运。

2008年11月9日，13名宇通人登“中国汽车工业杰出人物”榜。

2008年，第六次蝉联“中国最大500家企业集团”，排名308位。宇通以77.36亿元的品牌价值五度蝉联中国客车第一品牌，被中国品牌研究院授予“中国客车行业标志性品牌”，入围《福布斯》2008年“中国顶尖企业榜”。

2008年，宇通全年销售大中型客车、工程机械、专用车合计31667台，比2007年同比增长9.8%；实现营业收入140.78亿元，较2007年增长12%。

2009年1月，客车试验研究的试验中心在宇通正式投入使用。

2009年4月，整车阴极电泳生产线在宇通建成投产。

2009年2月24日，宇通精益学院正式成立。

2009年2月，宇通集团与科威特“city bus”签署175台公交车供货合同，总价值超过1亿元人民币。

2009年，宇通客车销售28186辆，同比增长2.3%，同年宇通品牌价值达到78.96亿元。

2009年10月1日， 由宇通集团主导完成的“花开盛世”河南彩车亮相国庆盛典，1000余辆宇通客车承担国庆大典阅兵方阵、群众方阵的运输任务。

2009年，获“2010年度中国市场推荐客车”和“2010年度海外市场推荐客车”两个奖项。

2009年，《“宇通杯”节能大比武席卷全国》获得“2009年度中国客车行业十大新闻”奖。

2009年，宇通全年销售大中型客车、工程机械、专用车合计35,194台，比2008年同比增长11.1%，实现营业收入150.26亿元，比2008年同比增长6.7%。

2010年，宇通在国家工商总局、国家质检总局、中国网络电视台共同主办的中国年度品牌发布中获2010年中国年度品牌“中国骄傲”称号。

2010年，宇通客车销售大中型客车合计41169台，营业收入134.8亿元，同比增长53.48%。

2011年，被国家统计局授予中国行业“十强”企业。

2011年，获“2010年中国企业500强”，名列第385位；获“2010中国制造业企业500强”，名列第205位。

2011年5月31日，宇通车联网产品“安节通”智能运营系统在北京正式发布。

2011年6月，获中国500最具价值品牌第97位，品牌价值105.64亿元。

2011年7月20日，宇通新能源客车研发制造基地正式开建。

2011年8月28日，“宇通重工·宇通环保”新工业园区正式奠基。

2011年10月，在第21届比利时客车展上，宇通集团董事长汤玉祥获“Bus Builder”奖。

2011年11月9日，宇通公司全资子公司香港宇通国际有限公司与委内瑞拉交通与通信部下属的FONTUR公司签订价值14.9亿元的1216台客车及配套设施销售合同。

2011年12月，宇通ZK6122H获“影响中国客车业2012中国市场推荐客车”。

2011年，被世界客车联盟（BAAV）授予2012全球年度客车制造商（Busbuilder of the Year Worldwide 2012）大奖。

2011年，宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车合计52316台，比2010年46865台增长5451台，增幅11.6%；共实现销售额258.58亿元，比2010年208.36亿元增长50.22亿元，增幅24.1%。

2012年1月，宇通校车主题公益广告《可能篇》在央视一套开播；

2012年2月，三款宇通校车亮相北京国际校车展，公司被授予“爱心企业”称号。

2012年2月7日，宇通客车专用车新工厂正式建成投产，占地700余亩，规划年产能5000台。

2012年3月28日，郑州宇通集团财务有限公司获批正式开业。

2012年4月，宇通主持制定的GB24407-2012《专用小学生校车安全技术条件》正式发布。

2012年6月，宇通公司响应《河南省全民健身实施计划》，员工参加2012年“中国平煤神马杯”全省职工全健排舞大赛获三等奖。

2012年6月12日，宇通试验中心获批“国家认可实验室”。

2012年7月，宇通率先成功通过校车座椅动态碰撞试验。

2012年8月，柬埔寨国王诺罗敦·西哈莫尼参观宇通工业园。

2012年9月，中国首例校车正面碰撞试验：宇通ZK6102DX校车正面碰撞试验圆满完成。

2012年10月15日，宇通新能源工厂完成生产筹备开始试生产；10月29日，公交承装车间第一辆客车正式下线。

2012年，在2012世界客车联盟亚洲博览会获“年度最佳客车制造商奖”、“2012年最佳校车制造商奖”、“最佳校车管理系统奖”、“最佳校车安全奖”4项大奖。

2012年11月30日，宇通外观设计——客车（f）（专利号：ZL03336167.3）获国内外观类设计的最高奖项：外观设计专利金奖。

2012年12月19日，在“第十一届中国公司治理论坛”上，获2012年度“董事会奖”。

2012年，宇通新能源客车销售1934台，销售额突破20亿元，市场占有率超过25%，居行业第一。

2012，宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车55456台，比2011年的52316台增加3140台，增幅6%，共实现销售额302.88亿元，比2011年的258.58亿元增加44.3亿元，增幅17.1%。

2014年11月8日上午，河南省工商联、省工商局、省工信厅和河南日报报业集团四单位联合，在省人民会堂正式对外公布了2014河南民营企业100强名单，郑州宇通排名第3。

2015年，宇通在《财富》杂志评选财富500强中位列第207名 ；

2015年，宇通在世界品牌实验室评选的“中国最具价值500强中位列第117名，品牌价值217.65亿元 。

卡塔尔公交车是宇通牌子的。

卡塔尔从中企宇通采购了888辆新能源客车，为赛事相关的工作人员、志愿者以及全球各地的球迷朋友提供通勤绿色出行服务。

世界杯赛程期间的电动客车的大规模使用有助于减少交通出行途中的碳排放，也是卡塔尔可持续发展转型的一个突破，同时，这也是纯电动车首次作为主力服务世界杯。在世界杯结束后，所有宇通新能源客车也将成为卡塔尔公共交通的重要组成部分，服务于卡塔尔的公共交通网络。

事实证明，卡塔尔的选择是正确的，宇通新能源客车的表现没有让人失望。“相比燃油大巴，纯电动客车不仅环保、噪音小，保养维修也十分方便，长期的经济效益非常可观。”

公司介绍

宇通客车旗下的专用车业务，服务于健康医疗、应急保障、旅游观光等多种场景下的专业用车需求。

宇通卡车作为宇通集团新兴产业板块，依托整车能力、产业运营能力、新能源“三电”技术优势等，面向牵引、自卸、搅拌、快递电商、商超配送、零担物流等细分市场，提供节能环保、智能安全、可靠耐用的新能源重卡、轻卡产品及解决方案，2021年，新能源重卡上市首年即进入行业第一梯队。在业内，率先开发并推广新能源矿卡，市场占有率行业领先。

宇通重工是宇通集团第二家上市公司，现已成为国内领先的新能源环卫设备及环卫服务企业。2021年新能源环卫设备市场占有率28.5%，继续领跑行业。

旗下傲蓝的环境科技有限公司，致力于成为科技引领的人居环境服务专家，通过新能源、人机结合、互联网+环卫、智能装备等核心科技，引领环卫服务行业变革。在工程机械领域，率先发布电机直驱的纯电动旋挖钻机和增程式电动旋挖钻机，带动行业新能源化加速发展。

宇通零部件，围绕集团商用车战略，全部布局新能源、智能网联及整车关键零部件和总成，共同打造自主可控的新能源产业生态。

集团研发投入保持在营业收入的5%以上，拥有7个国家级创新平台，超过3000人研发工程师团队。在新能源、智能网联核心技术及产业化方面走在了行业前列，多次荣获国家科技进步二等奖、中国工业大奖等殊荣。

宇通通过智能制造，实现了面向订单的高效运营模式。秉承“质量保证+质量预防”的质量理念。围绕不同商用车客户车辆运营及服务痛点，提供售后服务保障，并建立了新能源专修体系。以集团化的实力为各个细分领域的商用车安全运营提供保障。

在行里仓里。

E8纯电动公交车的刹车开关在最后一个行里仓上面。E指的是这是一款环保的电动车，8指的是公交车车长8405 mm，8米长的公共汽车属于中小型公共汽车，这类车型比较适合在较为拥堵的城市道路内运营，拥有比较好的通过性和机动性。 E8的车身采用全承载式结构，外观设计沿用了宇通E系列电动客车的传统造型，前脸左右两条弧线由窗户两边向车身中间靠拢，将车灯部分和面罩部分隔开。左右两侧的车灯和雾灯均采用了独立式的圆灯，方便后期维修和更换。车辆线路显示器的左右两侧设计了一对高位行车灯，有助于夜间其他道路参与者的辨别。

郑州宇通客车股份有限公司（简称“宇通客车”）是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业。主厂区位于河南省郑州市宇通工业园，占地面积1700亩，日产整车达325台以上。

2012年新建成投产的新能源厂区位于河南省郑州市中牟县白沙镇，占地2000余亩，建筑面积达60万平方米。

参考资料http://www.yutong.com/aboutus/aboutyutong/ytkc/