现货沥青涨跌跟什么有关

它们本身并不环保，燃烧它们同样会产生二氧化碳什么的。

只是因为它们来源于生物质原料，可再生，属于可再生能源和材料。生物柴油和植物沥青可以用木屑、秸杆、稻草麦草、松针树叶等原料生产出来。

一、现场热再生法\x0d\x0a现场热再生法就是在旧路面现场利用移动式的现场热再生设备将旧沥青路面加热、耙送、经过翻挖后加入再生剂、新沥青、新骨料送进搅拌缸拌和，从而获得优良的再生沥青混凝土，铺筑成再生沥青路面。此过程是一个动态连续的过程。在此过程中必须根据路面材料配方的不同以及工程质量要求，进行配比设计，确定旧沥青混合料中再生剂、新沥青材料、新集料的比例。 现场热再生方法的优点：\x0d\x0a1.施工周期短。再生列车对旧路面再生过后经压路机压实后数小时就可恢复交通。\x0d\x0a2.施工成本低。再生料无需再运输到固定场地，材料现场再生现场使用。\x0d\x0a3.设备转场快。\x0d\x0a现场热再生方法和厂拌热再生法相比，存在以下几点缺点：\x0d\x0a1.设备投资较大，一套再生列车动辄几千万。\x0d\x0a2.现场施工质量控制较难，因为现场热再生过程是一个连续的动态过程，所以要控制好质量需要对路面进行实时检验。\x0d\x0a3.由于现场现场热再生生产过程要根据需要添加一定量的新料，所以维修后的路面标高会增加。\x0d\x0a4.生产过程中热料释放出来的有毒蓝烟目前还无法集中处理。\x0d\x0a5.一个工地的再生料无法摊铺到其他工地，也就是高等级路面的再生料无法使用到低等级的路面上。\x0d\x0a二、厂拌热再生法\x0d\x0a厂拌热再生法就是将旧沥青路面经过翻挖后运回拌和厂，再集中破碎，根据路面不同层次的质量要求，进行配比设计，确定旧沥青混合料的添加比例，再生剂、新沥青材料、新集料等在拌和机中按一定比例重新拌和成新的混合料，从而获得优良的再生沥青混凝土，铺筑成再生沥青路面。 厂拌热再生法优点：\x0d\x0a1.设备投资较小。在原有沥青拌和站的基础上增加一套厂拌热再生附楼的投资约300万。\x0d\x0a2.混合料质量较好控制。生产前我们可以根据原路面再生料的沥青含量、沥青老化程度、集配、含水率等参数进行化验，选择合适的再生剂或者设计合适的再生工艺，从而较好地保证了再生沥青混合料的质量。\x0d\x0a3.重新铺筑的路面标高不会变化。\x0d\x0a4.再生后的混合料可以运回原路面摊铺，也可以运到其他工地摊铺。可较充分的利用所有再生料。\x0d\x0a5.再生料在加热过程中产生的蓝烟(沥青释放出的轻油份)可借助与之配套的原生机燃烧器、干燥滚筒、除尘器进行二次燃烧处理，减少了废气污染。 厂拌热再生与现场热再生方法相比存在的缺点：\x0d\x0a1.成品料运输费用增加。所有再生料必须运到固定的场地进行再生，成品料又必须运回路面再次摊铺。所以较现场热再生增加了运输成本。\x0d\x0a2.设备转场没有现场再生列车快捷。\x0d\x0a由于现场热再生设备投资较大，所以国内使用情况并不普遍。目前较为常见的再生方式仍为厂拌热再生。\x0d\x0a厂拌热再生方法中目前较为认可的是第二烘干筒加热再生技术。该种设备需在原有拌合设备的基础上配备一套专门的系统（第二烘干筒），该系统包括旧沥青混合料的破碎筛分系统、供给系统、提升系统、干燥系统、燃烧系统、贮存及称量系统和有害气体的处理系统。\x0d\x0a此类产品在结构和功能上需要注意以下几点：\x0d\x0a1.采用科学有效的加热方式对再生料进行加热，避免再生料在加热时与火焰直接接触而使沥青再次老化。\x0d\x0a国内大部分热风炉都会使用大量的耐火材料（例如耐火砖）。此种结构热风炉最大的优点就是利用高温烟气加热旧沥青混合料，避免了火焰直接加热旧沥青混合料导致旧沥青老化的问题。但同时此种热风炉也有其不足之处，刚开始点火生产时热风炉内大量的耐火材料会吸收大量的热能，导致开工时间延长，同时对于每天施工时间较短的设备而言，能源有少量浪费。\x0d\x0a2.采用有效的防粘连结构或方式,减少加热后的再生料在输送、计量过程中与设备粘连，影响设备正常运转。\x0d\x0a3.一般旧沥青混合料温度达到130℃以上时就会释放出大量烟气，此烟气中含有大量轻油份。如果将从烘干筒排出的废气直接排到大气中，会对环境产生污染。如果直接排到原生沥青搅拌站的布袋除尘系统中，则轻油份物质会粘在布带上，时间久后布袋的透气性就会下降，整套设备的除尘效果就会受到影响。\x0d\x0a针对此问题，多数设备将再生料干燥滚筒排出的尾气送进原生料干燥滚筒内进行二次燃烧，也有部分设备配有一套尾气燃烧炉（日工），将有害气体二次燃烧后再送进布袋除尘。很大程度上解决了加热过程中再生料释放大量蓝烟，污染环境的问题。\x0d\x0a由于这种厂拌热再生设备具有采购成本低、混合料质量可控性好、环境污染小等优点，所以厂拌热再生法目前是较能适合我国国情的一种热再生方法。

　一、供求关系

供求关系决定油价方向，决定沥青价格长期走势的主要是沥青供需基本面因素。由于沥青是不可再生性资源，因此沥青短期供给弹性较小，所以在没有新的大型油田被发现以及重大技术创新出现时，影响沥青价格的最主要因素是决定沥青需求的世界经济发展状况。

二、石油库存

石油库存影响油价波动预期，石油库存分为商业库存和战略储备，商业库存的主要目的是保证在石油需求出现季节性波动的情况下企业能够高效运作，同时防止潜在的沥青供给不足国家战略储备的主要目的是应付石油危机。

影响现货沥青价格涨跌的因素中，石油库存对油价的影响是复杂的，当期货价格远高于现货价格时，石油公司倾向于增加商业库存，减少当期供应，从而刺激现货价格上涨，期货现货价差减小当期货价格低于现货价格时，石油公司倾向于减少商业库存，增加当期供应，从而导致现货价格下降，与期货价格形成合理价差。

三、石油生产成本

石油作为一种不可再生能源，其生产成本会影响生产者跨时期的产量配置决策，进而影响到市场供给量，间接地引起石油价格波动。世界石油价格的下限一般主要由高成本地区的石油生产决定，而低成本地区的石油决定了价格的波动幅度。

四、汇率因素

影响现货沥青价格涨跌的因素中，由于国际沥青交易主要以美元为标价，因此美元汇率也是影响沥青价格涨跌的重要因素之一。

五、世界经济发展状况

全球经济的增长会通过改变石油市场的需求量影响石油价格，经济增长和石油需求的增长有较强的正相关关系，石油价格的变化趋势与美国GDP变化趋势大致一致，全球经济状况对石油价格也对石油价格的变化起着至关重要的作用。

随着能源消耗量的不断增加，有限的常规化能源煤、石油、天然气等日趋紧缺，然而，正当人们对能源的前景感到暗淡和忧虑的时候，科学家发现了新的再生能源，即石油植物。

所谓石油植物，指那些可以直接生产工业用燃料油，或经发酵加工可生产燃料油的植物的总称。例如，现已发现的大量可直接生产燃料油的植物，主要分布在大戟科，如绿玉树、三角戟、续随子等。这些石油植物能生产低分子量氢化合物，加工后可合成汽油或柴油的代用品。

据专家研究，有些树在进行光合作用时，会将碳氢化合物储存在体内，形成类似石油的烷烃类物质。如巴西的苦配巴树，树液只要稍做加工，便可当做柴油使用。如前所述，目前全世界植物生物质能源每年生长量相当600亿吨至800亿吨石油，为目前世界开采量的20倍至27倍，可见潜力之大。目前，英、美等一些工业发达国家用木材加工出石油已达到实用阶段。英国一家公司采用液化技术，用100千克木材生产了24千克石油，同时还生产出16千克沥青和15千克蒸气。美国俄勒冈州一家以木片为原料的工厂，100千克木片可制取30千克石油。

石油植物

再生利用形象的说就是将已用过的废旧物品回收后通过环保的方式进行再造，成为可利用的再生能源。这是我国沥青路面的再生工程介绍

2.1现场热再生技术

现场热再生技术也称为表层再生技术。该技术通过现场加热、翻拌、混拌、摊铺、碾压等工序，一次性实现旧沥青混凝土路面就地再生。具有无须运输废旧沥青混合料，工效高，对公路运营影响程度低等优点。

现场热再生机组主要包括加热系统、路面翻靶系统、再生搅拌系统、摊铺系统和压实系统等，处理路面最大深度为5～6cm。现场热再生技术也存在诸多局限性主要表现在：

2.1.1 处理厚度小。比较适合处理车辙、泛油、麻面和磨光等表面缺陷。对需要进行结构性再生，如中、下面层以及基层损坏的情况，需要路面大修的无能为力。

2.1.2 由于不加入或加入很少新集料，无法有效调整配合比，对表面层集料级配不满足的路面不适用。

2.1.3 由于不加入或加入很少沥青，必须利用专门的再生剂恢复沥青的性能，难以保证路面的耐久性。

2.1.4 对路面层厚不均匀或质量状况变化大的路面难以保证质量要求。

2.2 现场冷再生技术

现场冷再生技术主要有两种形式：一种是利用专用机械在现场刨洗、破碎、加入乳化沥青或其他再生剂、稳定剂和集料、拌和、摊铺、预压，再使用压路机压实。这种再生路面主要用于低等级公路路面和高等级路面基层，这种方法由于加入新料，路面高程提高，不适用高级路面的面层，一般使用在二级以下的公路；另一种方式是在旧路面上洒布再生剂封层，再生剂能渗入路面5～6mm，恢复表面被氧化沥青的活性，并形成抵抗燃油泄漏的封层，延长路面的使用寿命2～3年。这种方式对路基和基层比较好，面层使用时间比较长沥青老化严重的路面，属于预防性养护的范畴。使用范围窄，并且，处理后对路面的抗滑性能影响大。对设计行车速度比较小的二级以下公路考虑使用。对一级公路和高速公路，应考虑使用微表处处理。

2.3 厂拌热再生技术

这种再生技术，是将需要处理的旧沥青混凝土路面洗刨后运回拌和场，通过破碎、筛分（必要时），并根据旧料中的沥青含量、沥青老化程度、集料级配等指标，掺入一定数量的新集料、沥青和再生剂（必要时）进行拌和，使混合料达到规范规定的各项指标，经运输、摊铺、碾压工序。这种再生沥青混合料路面能够达到并保持所要求的各项路用性能指标，并且具有更好的抗车辙性能。这种再生方式属于结构性再生，能有效地用于各种条件下旧沥青混凝土路面的再生利用。

2.4 厂拌冷再生技术

厂拌冷再生混合料主要用作基层和底基层。先将刨洗的旧沥青混凝土路面材料运回稳定土拌和场，经过破碎做为稳定土骨料，加入水泥或石灰、粉煤灰、乳化沥青等一种或多种稳定剂和新料（必要时）进行搅拌，然后运输、摊铺成基层或底基层。这项技术不但能充分利用废旧材料中的旧沥青，而且旧沥青还在一定程度上影响混凝土的抗压强度，但其生产过程几乎布需要专用设备就可实现。对于不能热再生回收的旧料（如改性沥青混合料、老化严重难以再生的混合料），可以有效解决旧料废弃和环境污染等问题。对于长寿命路面要求的柔性基层，这种再生利用方法是比较经济、可取的方法，有相当重要的应用价值。

3.沥青再生方式的选择

沥青路面再生时，有的路面主要呈表面破坏特征，而且考虑到早期施工的沥青混凝土路面病害状况和程度，离散性大，现场热再生和现场冷再生方式均难以满足高级路面的路用性能要求。采用厂拌再生方式，合理调整集料级配和结合料的含量及其性能，是适合国情的沥青再生方式。

厂拌冷再生技术虽然能保证工程质量，但仅能用于基层和底基层，利用的经济性不理想。而且基层极少大规模翻修，少量修补又难以压实，一般被水泥混凝土或沥青混合料代替，市场空间很小。但厂拌冷再生的设备相对较简单，费用也较低。

厂拌热再生技术具有较好的适应性，适用于各类被破坏的路面，经过严格的配合比设计和调整，再生沥青混合料能确保技术指标不低于使用全部新料拌制的沥青混合料，路用性能满足高级路面的使用要求。而且既可利用原路废弃材料重新铺筑路面，也可以将回收材料再生后用于其他工程，能最大限度地发挥沥青混凝土路面废料的作用。但厂拌热再生的设备相对较复杂，费用也较高。它除了具有厂拌冷再生设备的所有优点外，还有一套专门为加热回收料而设计的干燥筒和燃烧器，保证被加热回收料中的沥青不老化。

理论上不算。化石能源如石油，可能作为能源用途（如汽油），也可以作为非能源用途，如化纤。有专家认为要多增加此类产品的非能源使用，也许对煤炭可以这样说。 中国目前的关键是减少高碳排放能源的使用比例，如煤炭。注意，125规划建议不是这样提的，不太准确。

拓展资料:

一.开发利用规模稳居世界第一、低风速风电技术位居世界前列、光伏产业为全球市场供应了超70%的组件。近年来，中国可再生能源实现了跨越式发展。3月30日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，国家能源局局长章建华介绍中国可再生能源发展有关情况并答记者问。

二.近年来，中国可再生能源发展取得了举世瞩目的成就。 开发利用规模稳居世界第一，为能源绿色低碳转型提供强大支撑。发电装机实现快速增长，截至2020年底，水电、风电、光伏发电、生物质发电分别连续16年、11年、6年和3年稳居全球首位。利用水平持续提升，去年中国可再生能源发电量达2.2万亿千瓦时，占全社会用电量的29.5%，较2012年增长9.5个百分点，有力支撑中国非化石能源占一次能源消费比重达15.9%。

三. 技术装备水平大幅提升，为可再生能源发展注入澎湃动能。章建华介绍，中国已形成较为完备的可再生能源技术产业体系，包括水电领域具备全球最大的百万千瓦水轮机组自主设计制造能力，低风速风电技术位居世界前列，光伏发电技术快速迭代，多次刷新电池转换效率世界纪录等。

四.减污降碳成效显著，为生态文明建设夯实基础根基。2020年，中国可再生能源开发利用规模达到6.8亿吨标准煤，相当于替代煤炭近10亿吨，减少二氧化碳、二氧化硫和氮氧化物排放量分别约达17.9亿吨、86.4万吨和79.8万吨，为打好大气污染防治攻坚战提供了坚强保障。惠民利民成果丰硕，为决战脱贫攻坚贡献绿色力量。2012年以来，贫困地区累计开工建设大型水电站31座、6478万千瓦，为促进地方经济发展和移民脱贫致富做出贡献。国际合作不断拓展，为携手应对气候变化做出中国贡献。作为全球最大的可再生能源市场和设备制造国，中国持续深化可再生能源领域国际合作。水电业务遍及全球多个国家和地区，光伏产业为全球市场供应了超70%的组件。

泡沫沥青又叫膨胀沥青，是将一定的常温水注入热沥青，使其发生膨胀，形成大量的沥青泡沫，经过很短的时间，沥青泡沫破裂。当泡沫沥青与集料接触时，沥青泡沫间化为数以万计的“小颗粒”，散布于细集料的表面，形成黏有大量沥青的细料填缝料，经过拌和压实，这些细料能填充于粗料之间的空隙，并形成类似砂浆的作用，使混合料达到稳定。

泡沫沥青冷再生混合料可作为沥青下面层和基层使用，并表现出良好的性能。其优点主要表现在可以对沥青面层和基层材料进行全厚式再生，同时将半刚性基层转换为半柔性基层，符合国际柔性路面基层的潮流；泡沫沥青再生技术仅需加热沥青，不需要加热和烘干集料。从而节省能源；与半刚性基层相比，其养护时间短，施工期短，对交通影响小。