电动悍马领衔，5款重磅新能源车型登陆进博会，有你喜欢的吗
11月4日，因为受到疫情影响，广州车展正式官宣延期，汽车行业又失去了一次盛会。不过11月5日上海的第五届中国国际进口博览会如期举行，算是给车迷们带来了一点小小的安慰。
本次进展会规模宏大，共有127个国家和地区的企业参展，其中就包括了不少汽车企业。福特、现代、保时捷、GMC、特斯拉等知名车企悉数亮相，带来了自己的重磅新车，为下一阶段的市场竞争做好了准备。那么这次进博会上都有哪些值得关注的车型呢？
GMC HUMMER EV SUV
点评：电动版悍马，粉丝期待较高
悍马车型在国内相当罕见，但人气却一直比较高。到了新能源时代，电动悍马也是车迷们关注的焦点。本次进博会上，GMC旗下HUMMER EV SUV正式首发亮相，新车基于通用奥特能平台打造，虽然并没有公布入华时间，但依然有着不小的关注度。
新车在外观设计方面基本与HUMMER EV的皮卡车型保持一致，依然是大气、充满冲击力的前脸和庞大的车身。与此同时，这款车还跟HUMMER EV皮卡车一样采用了贯穿式LED日间行车灯，视觉效果相当震撼。从外观上看，很难看出这是一款纯电动车型。
内饰风格也没有发生变化，依然是粗犷的美系大皮卡风格。这款车在车内大量采用了金属材质，同时还配备了13.4英寸悬浮式中控屏，在力量感之外又增加了几分科技感。动力方面，新车配备了前后三电机，最大功率可达830Ps，续航里程可达563km。与此同时，硬派越野车上常见的四轮转向、空气悬架等功能也没有在这款车上缺席，越野能力依旧保持在一流水准。
福特F-150 Lightning
点评：电动版F-150，值得期待
本次进博会与其它车展一样，新能源车型的影响力都在迅速提升。福特汽车在这次展会上带来了F-150 Lightning车型，也就是俗称的F-150电动版，这是这款车在国内首发，因此得到了不少皮卡车迷的关注。
新车基本继承了F-150燃油版车型的车身轮廓，依然给人一种孔武有力的感觉，符合福特皮卡家族的一贯特征。但作为一款新能源车型，这款车在细节上也进行了重新设计，采用了贯穿式LED灯带，中网内部也是精雕细琢，看上去更加年轻化。
内饰方面，F-150 Lightning搭载了15.5英寸大尺寸竖置中控屏，内置福特SYNC 4A车载智能系统，支持OTA升级、语音控制系统等各种常用功能。动力方面，这款车搭载前后双电机，最大功率为563Ps，在同级别车型中有明显优势。除此之外，这款车还搭载电动四驱系统，并且提供了多种驾驶模式，续航里程超过500公里。
现代IONIQ 6
点评：能否帮助现代打开中国新能源市场突破口
在国内汽车市场上，现代汽车的新能源业务进展十分缓慢，几乎没有什么大的动作，也没有拿出真正有竞争力的车型。不过现代汽车在全球新能源市场上还是有一定地位的，本次进博会，现代汽车旗下IONIQ 6正式迎来国内首发。
新车基于现代汽车E-GMP纯电平台打造，采用了封闭式前脸，车身线条与目前在售的现代伊兰特颇有相似之处，同时还采用了溜背式车身造型，显得更加年轻化，整体风格与现代燃油车差别较大。作为一款B级车，IONIQ 6的车身长度达到了4855mm，轴距则达到了2950mm，空间表现还是不错的。
内饰方面，新车采用了双12英寸连体式大屏，支持各种常用功能，也提供了比较强大的驾驶辅助功能。动力方面，这款车最大功率可达239kW，百公里加速时间最快可达5.1秒，续航里程最大可达610km。客观来说这款车的动力性能并不算突出，能不能热卖，还要看它在智能化、内部配置方面的表现。
保时捷Mission R
点评：保时捷电气化跑车代表作
每年的进博会，保时捷几乎都不会缺席，今年自然也不会例外。本次进博会上，保时捷Mission R概念车正式在国内亮相。这款车仍然保持超级跑车造型，是保时捷在电气化领域的最新代表作，也代表着保时捷向新能源转型的决心。
Mission R概念车在外观设计方面基本遵循燃油版跑车的思路，遵循空气动力学设计，对车迷们有着很强的吸引力。值得一提的是，Mission R采用的是天然纤维材质的高强度车身，实现了真正的轻量化。
新车的方向盘特立独行，不但造型上极其夸张，而且集成了各种物理按键和信息显示功能，这样的设计也可以看出，Mission R完全是一款为赛道而生的全新车型。但在正式量产之后，或许会进行一定的取舍。动力方面，这款车搭载四电机系统，最大功率可达1088Ps，百公里加速时间仅为2.5秒。
特斯拉Model S Plaid
点评：特斯拉性能车，全新内饰风格令人期待
特斯拉是全球第二大新能源汽车厂商，与奔驰、奥迪、宝马一样，特斯拉也是有自己的性能车的——Plaid系列。本次进博会期间，特斯拉Model S Plaid再次亮相，但是在外观和内饰方面都发生了不小的变化。
新车基本维持了家族化设计语言，只是对前后包围进行了一定幅度的调整，更加符合空气动力学特征，风阻系数也降到了0.208cd，有利于提升续航里程和动力表现。除此之外，Model S Plaid还对大灯内部和轮毂进行了熏黑处理，具有更强的运动气息。
内饰方面，Model S Plaid采用17英寸悬浮式中控屏，材质和分辨率都有明显提升，同时这款车的后排也配备了液晶屏幕，提升了娱乐性能，内饰的整体水平有了不小的提升。作为一款性能车，这款车搭载三电机系统，最大功率达到1020Ps，百公里加速时间仅为2.1秒，续航里程则达到了672km，超过了不少超级跑车。这款车在国内销量不会很高，但却很好地体现了特斯拉在动力方面的造诣。
小结：这五款重磅车型均为新能源车型，2022年进博会的参展车型中，新能源车型也占了很大比例，这说明汽车行业的全面电动化已经成为全球汽车行业的共识。在各大厂商的带领下，人类汽车工业将提前进入电动化时代。
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据中国商务部副部长王炳南介绍，今年的进博会的主题是“开放创新共享未来”，分展览展示和配套活动两大板块。其中，分三个主题，分别为“中国开放新机遇”“中国发展新机遇”“中美经贸关系发展”。本届进博会期间有8场平行论坛,50多场平行论坛),包括新能源汽车专场（第一届）、医疗器械及医药保健、消费品、服务贸易专场。
中国市场的需求，尤其是中国消费者的需求，将是进博会持续发挥影响力的关键因素。中国市场巨大，但是增长潜力巨大，中国消费者的需求更加多元化。我们鼓励中国企业积极拓展新的市场需求，不仅要做大国内市场，还要做好国际市场。比如：本届进博会我们有11位全球首发新品亮相，包括世界首台折叠屏手机、全球首台无人驾驶汽车、首台国产激光雷达等。
王炳南表示，第四届进博会，各参展商都带来了很多新的创新产品，有高端创新产品，也有创新技术。本届进博会将重点展示新能源汽车、智能制造与高端装备、医疗器械与医药保健、服务与生活消费品、汽车及零部件等5大领域的高端新产品、新服务。这些创新产品包括：中国首台自主研发及设计的具有完全自主知识产权的全球首台纯电动巴士——“中国首台超级巴士”。
汽车展区涵盖了整车、零配件和技术服务等产业。进博会上，将有更多全球创新产品亮相中国市场。根据中国制造2025的战略规划，今年进博会还将举办一系列高质量的展览展示活动，其中包括新能源汽车专场（第一届）、医疗器械及医药保健板块（第二届）和消费品板块（第三届）三个专场活动。
11月5日，第五届中国国际进口博览会（以下简称进博会）正式拉开帷幕。在本届进博会的六大展区之中，汽车馆无疑是咱们重点关注的展区。皆因众多车企带来自家的首发新车，接下来就去看看都有啥重磅车型。
保时捷Mission R
在保时捷展台上，最被触目的是一款赛车，他们带来了Mission R纯电动赛车。此前有人猜测该车是下一代718的雏形，但目前并没啥依据。外观部分，该车轮廓颇有勒芒919赛车的感觉。而且车身和内饰均采用了天然纤维增强塑料材质，不仅低碳环保，还能降低车身重量。
细节部分，还能看到诸多的空气动力学设计。前保险杠下方为主动式扰流片，前翼板上方有导流孔；尾部则是可调式尾翼和硕大的扰流扩散器，共同组成PAA主动空气动力学系统，以提高车辆在赛道上的操控性能和稳定性。
动力方面，新车搭载全新设计的双电机和电芯，并可根据不同的“战斗”模式来释放额定动力输出。其中在排位模式下最高输出功率达到1088Ps，正式比赛模式下的输出功率为680Ps，搭配900V快充以及保时捷Turbo充电技术，充电最大功率为340kW，仅需15分钟就可以将剩余电量从5%充到80%。
GMC悍马EV
曾经的油老虎悍马复活已经有好一段时间，去年进博会GMC就带来了皮卡版的悍马EV，而今年咱们也终于看到SUV版本的悍马EV了。
新车给人的感觉既熟悉又陌生，整车轮廓十分方正且高大，车尾则是保留了悍马H2的经典设计风格，还有中置的外挂备胎。整体没有太多电动车该有的流线设计，这样的造型很难让人与新能源联想到一起。
在动力方面，新车配备了三电机e4WD超强驱动系统，三电机车型最大功率可达830Ps，综合最大输出扭矩可超过15000Nm，0-96km/h加速时间为3.5秒，续航里程超过550公里（EPA）。此外还具备CrabWalk（螃蟹模式）四轮转向、空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统等配置，还配有Super Cruise自动驾驶辅助系统。
特斯拉Model S/X Plaid
不知不觉，Model S也卖了将近十年，今年也终于迎来大升级。外观取消以往的“大嘴”设计，采用家族式的封闭前包围。此次在进博会发布的是新款Model S Plaid高性能车型，同场的还有Model X Plaid车型。
Model S/X Plaid最大的变化就是内部部分，均配备了Yoke异形方向盘，并将档杆功能全部集成到了方向盘上，变成触摸控制；还配有17英寸中控屏，内置AMD Ryzen芯片，后期将通过OTA升级，带来Steam游戏平台。
Plaid系列的动力升级才是重中之重，Model S/X均搭载三电机和四驱系统，最大功率均为1020Ps，0-100km/h加速时间分别为2.1s和2.6秒，续航里程分别为637km和536km。
现代IONIQ6
现代IONIQ(艾尼氪) 6在国内首次亮相，新车在7月刚刚完成全球首发。IONIQ(艾尼氪) 6基于现代纯电汽车专用平台E-GMP打造。
不得不说现代如今设计也是独一档的存在，在继承了Prophecy概念车的设计理念。量产车出来的效果虽然不是很惊艳，但还是颜值在线的，起码没有此前那一波设计来的那么狰狞。
新车作为IONIQ系列的规格最高的车型，提供77.4kWh长续航电池组和53kWh标准电池组可选。顶配双电机车型最大功率239kW，百公里加速时间仅为5.1秒，长续航版本续航里程超过610公里（WLTP）。
大众ID.AERO
大众ID.系列可以在国内已经全线铺开，而ID.AERO可以看作为未来国产帕萨特/迈腾的继任车型。新车外观融入家族式的设计元素，相比现款帕萨特/迈腾车型显然更加时尚且有活力。
新车将搭载77KW电池组，WLTP工况下续航里程为620公里，将提供搭载单电动机和双电动机两种动力版本车型。另外，还会有性能更强的GTX版本，预计将会在2023年下半年正式上市。
福特F-150 Lightning
F-150猛禽都还没开上，人家就出全新纯电车型了。新车外观基本沿袭燃油车型的硬核风格，仅以贯穿式灯带和封闭式中网，突出其新能源车的特性。
其实F-150 Lightning在“猛禽”出现之前，就已经是该车系的高性能车型的代表。所以新车并不是“油改电”，而是用上了全新平台。三电设备均放置在底盘下方，而原来引擎舱变为前备厢，容量达到400L，支持电动开闭。
动力方面，新车搭载双电机以及四驱系统，提供标准续航以及长续航版本，其中高性能版本的最大功率为589Ps，峰值扭矩1050N·m，0-100km/h加速时间为<strong style="color: rgb(2
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易车讯 在2022第五届中国国际进口博览会上，特斯拉Model S、Model X的Plaid版本一同亮相。同时这也是新款特斯拉Model S、Model X在国内的首次正式亮相。
Plaid版本作为旗舰动力车款，三电机最大功率750千瓦，配备全轮驱动和100kWh动力电池。对应的Model S车型加速破百时间2.1秒，极速322公里/小时，续航里程672公里。对应的Model X车型加速破百时间2.6秒，极速250公里/小时，续航里程664公里。
作为参考，两车在国内官网此前曾开放预订，订金2万元。最近有网友晒图显示，需支付车辆尾款1013990元。以此为推测，特斯拉Model S Plaid的售价或为1033990元。
本次展车仍为北美版本，充电接口的不同是最显著特征。不过，其或预示着新车在国内的交付将进入倒计时，两车也已进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第59批）》名单。
此外，0.24的风阻系数、Yoke方向盘、17英寸触摸屏、每秒10万亿次浮点运算能力的处理器等，都是新车的亮点所在。
值得注意的是，特斯拉超级充电桩以及特斯拉机器人也一同亮相。
根据易车App“新能源热度榜”数据，特斯拉在新能源同级别竞品中排名第32，日均关注度1.83万。如需更多数据，请到易车App查看。
