国能新能源汽车天津启动生产了吗

昨天从天津滨海新区了解到，位于海滨街道的天津宏丰台汽车改装有限公司近日与北京东方财星国际资本管理有限公司签署合作协议，成立新能源电动车制造商。天津宏丰台汽车改装有限公司是天津市两家具有新能源电动汽车生产资质的企业之一，主要生产电动厢式物流车、垃圾车和营运专用汽车。根据京津企业签署的协议，新成立的新能源电动汽车生产工厂一期工程将于明年开工，计划投资5亿元，可实现年产各类电动汽车3000辆。二期投资3亿元，实现年产各类电动车1.5万辆。

大概没有人会愿意经历2020年的开局，好在春天终于来了。伴随着东风雷诺的黯然收场，中国作为全球最大的单一汽车市场，新的汽车工厂正陆续开工建设，很有些江湖只见新人笑未见旧人笑的意味。

4月15日，《新闻联播》报道， 中国一汽红旗新能源汽车工厂项目开工，工厂建成后，新能源汽车年产量可达到20万辆，产值600亿元，直接带动就业3000余人，进一步助力红旗品牌电气化转型。

鉴于红旗新能源工厂开工引发的关注，擎动梳理了2020年开年至今的新建汽车工厂开建情况，发现有四个特征：

一是新建工厂以新能源工厂为主，主要生产电动车型，这也符合当前政府给予新能源汽车产业发展的政策支持和长期规划。

二是这些工厂从签约到开建的速度非常快，比如一汽红旗新能源工厂，从报批到开工只用了20多天，而往常需要3个月。南宁天际汽车新能源工厂，该项目2020年1月15日签约，从签约到开工仅44天，仅次于红旗20多天的速度。

众所周知，工厂对于投资者可以扩大产能，提升规模效应，对于当地政府则包含税收、当地就业、产业链升级等一系列问题，落户两家造车新势力的南宁，将新能源汽车作为南宁市重点发展战略性新型产业，是南宁市全面落实强首府战略标志性重大产业项目之一。各环节提速的背后是当地政府将建设、规划、土地、招商等多部门联合，为企业及时开展全方位服务。

三是新工厂开工大都比较低调，既有疫情影响的因素，也有目前新能源市场竞争激励，自主品牌尽管先期占据了一定主动，但随着合资品牌后期的跟进，工厂产能提升，新能源市场竞争日益白热化，埋头苦干更适应当前实际。

四是工厂大多预计2022年竣工投产，包括不得不提的特斯拉上海工厂二期建设也正在进行。可以预计2022年到2025年，新能源汽车市场的产量、规模将会提升到一个新的量级，产品车型多样、性能提升、续航里程增加，届时也会出现新的难题，各车企之间的竞争激烈程度也将前所未有。

擎动制图（说明：由于以上工厂开建信息均来自公开信息，表中工厂并未囊括全部所有工厂开建。）

具体来说：

一汽红旗新能源工厂长春开工

一汽红旗新能源工厂项目于4月15日在长春正式开工，计划于将于2022年竣工投产。该项目总投资78亿元人民币，将主要生产红旗牌新能源汽车、智能网联汽车，整车年产能将达20万辆，产值为600亿元。按照一汽红旗未来五年计划，接下来其将继续推出覆盖全家族系列的21款新车型，其中新能源汽车将占18款，占比达85%以上。未来，新工厂的投产将进一步助力红旗品牌的电气化转型。

北汽新能源智能工厂亦庄开建

北汽新能源将在亦庄正式投入建设新能源汽车高端智能生态工厂，项目一期总投资额27.2亿元，项目选址地块位于北京经济技术开发区南区，毗邻北京奔驰高端制造工厂。该项目总建筑面积约24.68万平方米，计划建设焊、涂、总三大工艺并形成年产5万台高端新能源汽车的生产能力，计划2022年3月竣工投产。

开沃年产20万辆新能源汽车工厂开工

山东开沃新能源汽车有限公司总投资100亿元的整车生产基地项目正式开工建设，建成后年产能为20万辆，主要生产车型为4-6米新能源商用车、物流车、MPV和SUV等。据悉，除威海生产基地外，山东开沃新能源汽车有限公司于2018年签署战略协议，计划在呼和浩特投资50亿元建设新能源汽车产业系列项目；2019年2月，其总投资70亿元的徐州基地正式开建，建成后年产能为30万辆。

福田汽车氢燃料商用车工厂部分产品投入冬奥

总投资12.7亿元、综合年产能2000辆的福田汽车氢燃料商用车及测试能力建设项目，日前取得实质性推进。该项目已进入监理招标阶段，整体计划工期552日历天。按照流程，下一步福田方面将进行项目施工方的招标，并在招标公示完成后最终进入到施工阶段。根据上述招标文件中显示的整体计划工期552日历天估算，福田汽车的这一项目最迟或将于2022年年初投入运营。

五大工艺厂房南宁天际新能源工厂开建

南宁天际新能源汽车产业项目位于南宁邕宁区新兴产业园，主要建设冲压、焊装、涂装、总装及电池包五大工艺厂房，配套建设研发中心、试验试制中心等，形成年产10万辆新能源乘用车基地。项目计划在2022年投产，达产后预计实现年产值约100亿元以上。天际汽车在南宁的项目是它的第三个地方工厂。前两个分别在浙江绍兴（2018年4月开工）和湖南长沙（2019年3月20日开工）。

年产能10万辆南宁合众新能源汽车工厂开建

南宁合众新能源汽车产业项目位于南宁青秀区伶俐工业园，建设年产10万辆新能源乘用车智慧工厂，主要建设冲压、焊装、涂装、总装四大工艺厂房及树脂、PACK车间、产品试制试验中心、综合办公楼和附属设施，以及相关生产工艺设备。

一汽丰田新能源工厂预计年内开建基于比亚迪e平台

中新天津生态城管理委员会1月20日发布的《设计招标公告》显示，丰田汽车和一汽集团计划投资84.95亿元在天津滨海新区生态城新建一座新能源工厂，该工厂已被天津生态城管理委员会批准建设。该新能源工厂年产能为20万辆，总占地面积197万平方米，生产包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车。

此次设计招标的工期时间要求为2020年02月26日至2020年05月25日。按照天津市方面的规划，一汽丰田新能源工厂项目将在2020年年底前取得明显进展。有业内人士认为，此次投资，一汽丰田新能源工厂生产范围将包括基于丰田e-TNGA平台的车型，以及有可能生产丰田与比亚迪联合开发、基于比亚迪e平台的纯电动车型。

擎动观察：

根据规划，到2025年，我国新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，工厂的开建是保证产能提升的必经之路，谁能笑到最后，只能等待时间考验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，天津比亚迪新能源客车基地一期项目在武清汽车产业园建成投产。天津比亚迪汽车有限公司是市公交集团与比亚迪汽车工业有限公司合资组建，利用天津客车总装厂客车生产资质和深圳市比亚迪汽车工业有限公司新能源客车技术，建设新能源客车产业化生产基地。项目总投资13亿元，占地面积43万平方米。将建造联合生产工厂、试验跑道、RD大楼和附属设施。主要产品为比亚迪K9系列纯电动公交车。车身采用铝合金设计，减重达到40%，将续航里程大幅提升至250公里，处于国内同行业领先水平。项目设计年产能1万辆，预计销售收入60亿元，新增利税4.6亿元。该项目分两个阶段建设。一期总投资7亿元，已建成投产，达到年产5000辆新能源客车的生产能力。下一步，市工业和信息化委将加大服务协调力度，全力推进后续项目建设，推动所有项目尽快建成投产。

天津市科委日前公布的数据显示，目前该市新能源汽车保有量达到3.85万辆，占全市机动车保有量的1.4%，仅2016年，各领域新能源汽车就新增2.46万辆。新能源汽车推广应用规划目标，到2020年，全市预计新能源汽车推广总量将超过17万辆。

天津市发改委有关分析认为，天津新能源汽车充电问题仍然面临诸多挑战，充电基础设施建设仍存在较大缺口，尚不能满足新能源汽车快速发展的需要。日前，天津市发改委会等部门研究制定了《天津市新能源汽车充电基础设施建设运营管理办法》，面向社会公开征求意见。按照适度超前的原则，到2020年，天津将建设各类充电桩超过9.2万个，力争达到15万个，可满足约16万辆车的新增充电需求。到2020年，在中心市区，环市四区和滨海新区的建成区，建设全面覆盖、密度较高的充电服务网络，基本建成平均服务半径为0.9公里的公用充电基础设施网络体系，在其他地区建成平均服务半径为3~5公里的公用充电基础设施网络体系。

此外，天津市新建住宅配建停车位须按照100%比例标准预留充电基础设施建设安装条件（指电力容量预留以及电力管线预埋至停车位），并鼓励房地产开发经营企业和充电设施建设运营企业合作，按照一定比例建设充电设施。按照规划，新建的大于20000平方米的商场、宾馆、医院、办公楼等大型公共建筑配建停车场和社会公共停车场，具有充电设施的停车位应不少于总停车位的10%。

5月9日，天津市工业和信息化委员会发布公告称，根据《关于2017年及以前年度新能源汽车推广应用补贴资金结算申报的通知》等文件，天津市将公示2017年及以前年度中央财政对新能源汽车厂商补贴资金结算情况。2015年至2017年，郭虹汽车、清远、比亚迪、一汽李霞四家车企共2099辆新能源汽车向全国申请，总额5.21亿元。今年4月，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委发布《关于开展2017年及以前年度新能源汽车推广应用补贴资金结算申报工作的通知》。明确各级领导部门于2017年1月1日至12月31日报送地方汽车制造企业申请中央财政补贴资金结算的申请报告。2015年、2016年销售但未补贴的车辆，按相应年度补贴标准执行。此前，北京已率先发布《北京市推荐申请2017年及以前年度中央新能源汽车补贴资金公示》，包括BAIC新能源在内的7家车企将获得超过26亿元的国家补贴。

天津：对新能源汽车基础设施建设予以奖补资金

2020年1月，天津市印发《天津市氢能产业发展行动方案（2020—2022年）》，提出支持基础设施和产业化项目建设。2020至2022年，通过新能源汽车基础设施建设奖补资金，对加氢制氢设施按照固定资产投资总额的30%予以补贴，每座设施补贴最高不超过500万元。鼓励产业化项目落地，对注册落地在天津市的氢能产业生产制造类项目，通过天津市加快推进智能科技产业发展等政策予以支持。

北京：培育氢燃料电池汽车产业链龙头企业

2020年9月，北京市发布《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025年）》，提出2023年前，培育3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争推广氢燃料电池汽车3000辆；2025年前，培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240亿元。

广东：到2025年建成充电站约3600座

2020年9月，广东省六部门联合发布《广东省培育新能源战略性新兴产业集群行动计划（2021-2025年）》，提出大力发展先进核能、海上风电、太阳能等优势产业，加快培育氢能、储能、智慧能源等新兴产业。到2025年，建成充电站约3600座，充电桩约17万个，加氢站约300座，基本建成适应珠三角需求、辐射周边的充电、加氢设施体系。

上海：积极推进电动汽车充电设施布局

2020年5月，上海市印发《上海市推进新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》，提出积极推进电动汽车充电设施布局，三年内新建10万个电动汽车充电桩，建设45个左右出租车充电示范站，积极引导公用、专用充电设施接入市级平台，强化对充电设施的科学管理和高效使用，支持新能源汽车发展。

会促销。

一般每年的12月份是经销商为完成销量目标促销力度最大力的一个月，不仅车价可能大幅降低，还有送装潢、保险、购置税等促销政策，因此天津2022年12月份新能源汽车会促销。

天津，简称“津”，别称津沽、津门，是中华人民共和国省级行政区。

你好，你是想问北辰区新能源汽车保有量是多少吗？北辰区新能源汽车保有量是2.5万辆。在2022年4月天津市推广新能源汽车7374辆,同比增长68%,其中私人购买新能源汽车占到83%。截至4月底,全市新能源汽车保有量已达12.5万辆，其中北辰区占有2.5万辆。所以北辰区新能源汽车保有量是2.5万辆。北辰区，天津市下辖区。

云动动力12月22日晚间公告，为共同打造新能源汽车动力系统产业技术发展平台，形成产业链驱动的效益，提升全行业各方管控能力，2014年12月19日，经与无锡惠山经济开发区管委会、天津郑松电动车科技有限公司友好协商，有限公司与同济汽车设计研究院有限公司，公司决定在无锡惠山经济开发区共同设立无锡同润新能源汽车动力系统科技有限公司，专注于新能源汽车动力系统的一体化设计、制造和销售。云内动力公司表示，如果此次对外投资能够落实，将有利于共同打造新能源汽车动力总成应用平台，开展新能源汽车动力总成关键技术RD合作，促进科技成果转化，实现云内动力在新能源汽车动力总成中的推广应用。此外，如果此次对外投资能够落实，将进一步完善公司电力产品布局，为公司进入新能源领域迈出重要一步，有利于公司健康持续发展。