嘉安电动汽车充电灯不亮。

近年来，山东省青岛市即墨区大力发展 汽车 流通产业，2020年1至11月份，累计向全国发运11余万辆 汽车 。图为2020年12月25日，在山东省青岛即墨国际陆港济铁物流园，一汽-大众 汽车 有限公司青岛分公司生产的 汽车 通过商品车铁路运输专线发往全国各地。 梁孝鹏摄(人民视觉)

1月2日，工人在安徽省滁州市经济技术开发区安徽嘉安 汽车 有限公司焊接车间里焊接新能源 汽车 车体。 李晓村摄(人民视觉)

业内人士普遍认为，从购买管理转向使用管理，是刺激 汽车 消费需求、恢复 汽车 产业增长的重要转变，既有利于扩大内需，也可以更好满足消费者需求，充分挖掘和释放 汽车 消费潜力。

放宽限购，迈向使用管理

“在北京工作快5年了，还没摇上号。我连买什么车都看好了，就差一个车牌!”湖南小伙李希3年前在北京市丰台区买了一套两居室，但他上班的地点在20多公里外的国贸，每天坐地铁通勤要花将近1个小时。前段时间，他终于听到一个好消息——

去年12月7日，《北京市小客车数量调控暂行规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》发布，提出“以家庭为单位配置指标”“推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出”等。北京摇号新政让李希重新燃起了希望，“或许今年我就能拥有一个北京车牌了!”

去年以来，激活 汽车 消费的信号在全国多地陆续释放——去年8月，北京市曾一次性向“无车家庭”增发2万个新能源指标。上海针对只在郊区范围使用的小 汽车 ，推出了申请难度较低的沪C牌照，从去年3月份开始，上海小客车牌照中标率明显提升。深圳、杭州、天津等地也直接增加了小客车牌照指标。

增加号牌指标投放，正是推动 汽车 由购买管理向使用管理转变的重要举措。

什么是购买管理和使用管理？

中国贸促会研究院副院长赵萍介绍， 汽车 购买管理聚焦于购买环节，主要通过对 汽车 购买主体的限制以及鼓励新车购买的相关补贴政策、促销政策应用，使 汽车 消费在相关政策引导下，按照市场调整的总体目标发展。

使用管理，则更多聚焦于消费者购车之后的各个环节。比如，通过完善相关管理手段、措施，创造更多的使用场景，提供更多的使用便利，从而使人们购买 汽车 后享受到更多便利，进而通过 汽车 消费带动其他消费增长。在某些情况下，使用管理也包括对使用的限制。

从购买管理转向使用管理，是刺激 汽车 消费需求、恢复 汽车 市场正常增长的重要治理转型。“ 汽车 使用管理立足于我国作为世界巨大 汽车 保有国的现实基础。发挥 汽车 保有量对消费的带动作用，通过 汽车 使用管理，使人们获得更多消费方面的满足。”赵萍表示。

扩内需，激活车市潜力

“十三五”时期，中国 汽车 产销均保持了快速增长，其中新能源 汽车 产销更是连续5年居全球首位。截至去年三季度末，中国 汽车 保有量已经达到2.75亿辆。

近年来， 汽车 市场更呈现出较为明显的消费升级趋势。去年4月份开始，豪华车型受到市场追捧。中汽协数据显示，4月份之后，豪华车市场维持了同比20%的销量增长，每个月的产销量都保持在30万辆左右。“随着收入增加，消费者更加偏好中高端车型，凸显出在 汽车 消费对整体消费升级的拉动作用。”张建平表示。

可以说， 汽车 消费进入“供需两旺”的新阶段。看供给，2019年，中国工业增加值31.71万亿元， 汽车 制造业就占了超2万亿元；看需求，2019年，中国 社会 消费品零售总额41.2万亿元， 汽车 占了近4万亿元。在这样的背景下，从购买管理转向使用管理，将引导 汽车 消费升级顺利推进并进一步激发 汽车 市场消费潜力，有望对整个经济运行起到重要支撑作用。

“从购买管理到使用管理，不仅仅是放松 汽车 限购，还包括更丰富的内容。”张建平说。

发展 汽车 维修和金融保险、畅通二手车流通、健全报废 汽车 回收利用体系……一系列 汽车 “后市场”环节有待进一步完善。商务部有关负责人近日透露，下一步将鼓励有条件的地区开展新一轮 汽车 下乡和以旧换新，畅通新车、二手车、报废 汽车 、 汽车 进出口等内外循环，推动 汽车 由购买管理向使用管理转变。

让消费者自己做选择

通过号牌摇号或竞拍进行 汽车 限购，这种严格的购买管理挤压了 汽车 消费空间，也在一定程度上缓解了城市交通拥堵和环境污染等问题。

从“购买管理”转向“使用管理”，受到 汽车 制造企业及购车者的欢迎，但对城市治理提出了新的考验。有人担心， 汽车 限购松绑后，城市更堵了怎么办？空气污染转重了怎么办？

对此，专家指出，当前中国有条件、有能力在减少城市限购、加强使用管理来合理引导居民 汽车 消费的同时，疏解好交通拥堵、空气污染等矛盾。

完善城市规划，加强停车场等基础设施建设。国家发改委新闻发言人孟玮日前指出，下一步将推进主要公共建筑配建停车场、路侧停车位设施升级改造等建设。此外，通过大数据处理平台对拥堵进行预警与疏导，通过差异化的停车收费政策提高资源配置效率等举措，都有利于减少城市拥堵。

持续推进新能源 汽车 普及，防止环境污染进一步加剧。张建平表示，随着新能源 汽车 广泛普及以及 汽车 排放标准不断提升，环境污染问题有望得到治理和提升。“从目前来看，新能源 汽车 消费的比重在不断攀升，相关的配套基础设施也在不断完善，比如国家在充电桩建设方面给予了大力支持。未来，新能源 汽车 消费或将进一步增长，这也有利于节能减排。”

此外，在畅通购买环节的同时，某些地方、某些时段，不排除仍将对 汽车 的具体使用予以约束，实现交通总体顺畅。而这也正是使用管理的重要方面。

“一旦使用管理到位，人为的、一刀切的限购措施就没有太大的存在必要了。”张建平表示，“换句话说，就是用经济政策和经济手段让消费者自己做选择。”

据中国 汽车 工业协会预测，2020年中国 汽车 市场销量预计将达到2500万辆，到2025年中国 汽车 销量将达到3000万辆。随着 汽车 等消费从购买管理转向使用管理，未来 汽车 消费潜力将进一步释放，进而为稳增长、稳就业做出更大贡献。

1.水电池本身比较重，价格也高。适用于重型货物。干电池更轻，价格适中。适用于轻负载。一水充电麻烦很多(水电池)，容量大；水少，充电方便(干电池)，容量小。

2.水电池是铅酸电池的一种。由于电池中液体较多，通常称为“水电池”。水电瓶里的液体容易流失，所以要经常补水，所以也叫可维护电池。这种电池多用于汽车、摩托车，放电电流比较大，所以又叫牵引电池、起动电池。

3.干电池是伏打电池，它使用一些吸收剂(如锯末或明胶)将内容物制成不会溢出的糊状。它通常用作手电筒照明、收音机等的电源。经过多年发展，我国干电池技术在其比能量、循环寿命、高低温适应性等问题上取得了突破。智联数据研究中心显示，目前中国正在逐步缩小与国际领先技术的差距，部分核心技术已经达到国际水平，越来越多的人正在进入国际市场。

上海市嘉定区嘉安公路2688号

021-69161222 021-69161112 201805

2.上海宝乐汽车销售服务有限公司

上海市宝杨路1929号

021-56123308 021-56129427 201900

3.上海一汽汽车服务有限公司

上海市华翔路69号

021-52270233 021-52272055 201105

4.上海永达汽车浦东贸易有限公司

上海市浦东新区张杨路2761号

021-58216789,58217772 021-58212066 200135

5.上海开隆汽车服务有限公司

上海市闵行区吴中路1439号

021-34312278 021-34311918 201103

6.上海华星众捷汽车销售有限公司

上海市普陀区真南路589号

021-63637698,32050609 021-32050604 200331

浦东交警非机动车管理窗口：龙东大道1920号电话：22044399

浦东其他便民电动车上牌照地点：

1、周东公路35号(八中队):

2、老芦公路2002号(十中队)

3、拱极东路3131号

扩展资料

其他区上牌照地点

1、黄浦交响非机动车管理“窗ロ”:中山南一路806号,电话:53017959

2、徐汇交警非机动车管理“窗ロ”:龙吴路2138号,电话:23037944

3、长宁交警非机动车管理“窗口”:金钟路251号,电话:23039751

4、静安交响非机动车管理“窗口”:共和新路251号,电话:63803970

5、昔陀交警非机动车管理“窗口”:礼泉路31号,电话:20492

6、虹口交警非机动车管理“窗口”:王田路22号,电话:65161561

7、杨浦交非机动车管理“窗口”:国和路1047号,电话:22170679

8、行交警非机动车管理“窗ロ”:申北路3号,电话:24062541

9、宝山交非机动车管理“窗口:泰和路2338号,电话:814

10、嘉定交警非机动车管理“窗ロ”:嘉安公路259号,电话:59531635

11、松江交警非机动车管理“商口”:繁华路399号,电话:57722658

12、金山交警非机动车管理“窗口”:沪杭公路848438号,电话:57971163

13、青浦交警非机动车管理“窗口”:外青松公路6189号,电话:69714190

14、奉贤交警非机动车管理“窗口”:南桥镇沪抗公路2142号,电话:24069420

参考资料来源：央广网-上海市44个电动自行车上牌点今日公布