名爵-MG领航PHEV新能源，12月15日预售，百公里加速度只要7s

事实上，三四十万元左右的车就足以满足大部分消费者的用车需求了，整体来说，它们的设计制造水平已经达到了一个很高的水准。作为路虎旗下车型中的一员，发现运动版新能源2021款P300e性能科技版是不少消费者想购买的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再说一说买它需要多少钱才能落地吧。

发现运动版新能源2021款P300e性能科技版搭载了一套插电式混合动力系统，配备了1.5TL3发动机，发动机最大功率是147kW，同时，配备了后置电动机，电动机总扭矩260牛·米，匹配8挡自动变速箱，工信部纯电续航里程54KM，慢充模式下0.5h充满，官方0-100km/h加速是7s。

接下来看下配置，发现运动版新能源配备车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、道路交通标识识别等六项安全性配置。另外，这款车还配备了电动后备厢、无钥匙启动系统、自动空调等十七项舒适便利配置。

价格方面，发现运动版新能源的最低配2021款P300e性能科技版的官方指导价为422800元，以深圳市为例，目前该地的最低报价为314800元，比官方指导价优惠了108000元；如果全款购买的话，再加上商业险11196元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是327446元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车仪表盘上的故障类指示灯，包括发动机（排气系统）故障灯，机油系统故障灯，电瓶及发电系统故障灯等，这些故障类指示灯平时很少会亮，但只要亮了就表示车辆已经出现相应的故障或异常，小则影响行车安全，大则有可能损坏车辆，需要立即进行检修，或联系车辆的品牌4S店进行救援。

汽车仪表盘发动机故障指示灯亮了是可以继续行驶的，发动机故障指示灯的颜色是黄色的，它是提醒驾驶者注意发动机可能有故障，需要检修。如果汽车仪表盘有红灯亮起，此车辆就不能再行驶了，要及时把车辆停放到安全区域或者叫拖车送修理厂维修了。

希望我的回答可以帮助到您。望采纳！

国产新能源续航最长的车

国产新能源续航最长的车， 相信大家知道国内的纯电动汽车在市面上,也是位于前头的，现如今有很多人都买纯电动车的车型，那么你知道国产新能源续航最长的车是哪些吗。

一、比亚迪唐EV600

比亚迪唐新能源EV600定位于一款纯电动中型SUV，指导售价为23、99-35、99万元。该车搭载82、8kWh三元锂电池，工信部纯电动最高续航里程为520公里，60公里/小时等速续航里程达到600公里。

二、比亚迪秦Pro EV

比亚迪秦Pro EV定位于一款紧凑纯电动车型，指导售价为14、99-19、99。该车搭载最大容量为69、5kWh的三元锂电池，工信部纯电动最高续航里程为520公里，等速续航超过580公里，最快百公里加速4、4秒。

三、广汽新能源Aion S

广汽新能源Aion S 工信部纯电动最高续航里程为510公里，补贴后13、98万元起。该车配备了一台最大功率135kW、最大扭矩为300Nm的永磁同步电机，0-100km/h加速时间7、9S，最高时速156km/h，百公里电耗13、1kWh。

四、蔚来ES6

蔚来ES6是蔚来汽车推出的第二款量产车型，补贴前售价为35、8万元，新车最大NEDC综合续航里程可达510公里，蔚来ES6性能版和首发纪念版采用了前后电机最大功率分别为160kW和240kW、最大扭矩725N·m 的永磁+异步双电机布局，官方百公里加速为4、7秒。而基准版前电后电机最大功率都是160kW，最大扭矩610N·m，官方百公里加速为5、6秒。

五、北汽新能源EX3

北汽新能源EX3指导售价为12、39-16、39万元，配备能量密度为160、78Wh/kg的三元锂动力电池组，整车工况续航里程501km，60km/h等速续航里程600km。动力方面搭载一台最大功率160kW，最大扭矩300N·m 的永磁同步电机，最高速度150km/h，百公里加速时间7、9s。

六、电咖天际ME7

电咖旗下高端品牌天际汽车（ENOVATE）的首款车型——ME7为一款中型SUV，新车工况续航里程为500公里。搭载一台最大功率170kW，最大扭矩330Nm的电机，电池上将高/低续航两种版本可选，搭载的同样都是能量密度为160Wh/kg的电池，电池电量分别为53kWh和70kWh。

七、吉利几何A

吉利几何A新车目前有两种续航版本：高能超长续航版（500公里）和高维标准续航版（410公里），长续航版补贴后售价为17-19万元，标准续航版本的补贴后售价为15-17万元。电池方面匹配的是宁德时代生产的61、9kWh和51、9kWh两款高容量三元锂电池。

八、威马EX5 Pro

威马EX5 Pro 综合补贴后售价23、98万元，全球限量3000台。搭载容量为59、53kWh 的三元动力锂电池，工信部综合工况续航里程为460公里，百公里加速8、1秒。

九、北汽新能源EU5

北汽新能源EU5 R550版本工信部综合工况续航里程为460公里，等速最大续航甚至到达500公里，补贴后售价14、89万元起。动力方面，EU5搭载代号为TZ220XS560的永磁同步电机和容量为53、6kw/h的三元锂离子电池组，最大功率为160Kw，峰值扭矩为300N·m，最高安全车速可达155Km/h，百公里加速仅需7、8s。

十、腾势500

腾势500可以看作是腾势400的升级版，补贴后预售29、98-32、98万元，工信部综合工况续航里程为451公里，60公里/小时等速续航里程提升至635公里。新款腾势500的电池系统进行了大幅度的升级，能量密度会由现款的95、6Wh/kg提升至105、72Wh/kg，百公里耗电量也将从现款的17、4kWh/100km降低至15、9kWh/100km。

01、智己L7

预售价：40、88万元

续航里程：615km、接近1000km

千万别把它的品牌名称看错了哈，这是智己，不要问我为什么要强调这个，曾经丢过的脸，不希望你们步后尘而已

。智己汽车是一个非常年轻的品牌，去年底才正式成立，但这却是个“含着金汤匙”的新势力品牌，它是由上汽集团、张江高科以及阿里巴巴集团联合打造，定位于高端智能纯电动汽车品牌。智己

L7(参数|图片)正是智己汽车首款量产产品。

与众多新势力不同，智己汽车的第一款量产车居然是一款轿车产品，的确是艺高人胆大。智己L7虽然很“稚嫩”，但不可否认的是，它却有让你过目不忘的能力。超过5米的车长、类似“∑”造型的日间行车灯、最高可支持近1000km的续航、、、、、、当这些都结合在一起时，感觉就已经预定了下一辆爆款车型。或许能够制约它的也就只有售价了，40、88万元的预售价着实有点小贵。

02、蔚来ET7

厂商指导价：44、8-52、6万元

经销商参考价：暂无优惠

续航里程：500km、700km、1000km

推荐车型：100kWh版本

从6位大佬级联合创始人，到EP9惊鸿出世，再到首支赴美上市的新势力品牌，蔚来在新势力品牌中一直居于头部阵营，甚至称其为“新势力领头羊”也不为过。蔚来

ET7(参数|图片)作为蔚来汽车的第一款轿车产品，它所受到的关注不亚于蔚来的第一款车型

ES8(参数|图片)。然而在今年初就上市的它，却因为交付时间，遭受到了太多的口诛笔伐，当然，还有友商的调侃。

蔚来ET7目前共推出了三款配置车型，NEDC续航里程最高为700km，但蔚来表示，这还没完，未来还会有150kWh的固态电池包可选，续航里程可超过1000km。但与新车交付时间一样拖沓，150kWh固态电池包的交付时间在2022年第四季度。按照目前的发展进度来看，等到这个时间点，估计黄花菜都凉了，毕竟大家都在卯足了劲拼命往前赶。

03、极氪001

厂商指导价：28、1-36万元

经销商参考价：暂无优惠

续航里程：526km、606km、712km

推荐车型：超长续航单电机 WE版

这是一款近期超火的车型，曾经我们以为它将会以领克的身份亮相，毕竟它与领克ZERO概念车关系莫逆，但谁曾想吉利成立全新智能纯电品牌——极氪，而它也理所当然的成为了极氪的`第一款车型，001。新车目前共有双电机、单电机两种动力，三种续航里程可选。官方表示，

极氪001(参数|图片)将会在今年10月份开始交付。

极氪001采用了猎装轿跑的造型设计，整体设计不可谓不大胆；接近5米的车长以及超过3米的轴距，中大型车的定位昭然诺揭；全系标配HUD抬头显示系统，如此讨好消费者，实属罕见；各种各样的选装包，虽然只有三款配置车型，却能衍生出别具一格的车型；双电机版本车型实力强悍，3、8秒的0-100km/h加速时间足以说明一切；单电机版本续航更有优势，NEDC续航里程超700km，让你不再有里程焦虑。

1、广汽新能源-Aion S：510km

该车上市于2019年4月，基于广汽第二代纯电动车平台GEP打造；车身长：4、77米，轴距2750mm，是紧凑型三厢轿车。

前置驱动电机来自日本电产，最大功率135 kw，官方公布零百公里加速：7、9 s；动力电池则来自宁德时代，电池组能量密度：170 Wh/kg，总能量：58、8 kwh。由此可粗略计算电池组重量为345kg，占车重1625kg的21、2%。

当然相比综合续航里程，百公里电耗：13、1 kwh(比续航更具参考价值) 更具参考性。该车补贴后售价：15、98-20、58万元。

2、蔚来 ES6：510km

上市于2018年12月，预计交付时间为2019年中，是蔚来打造的第二款SUV；该车车长：4、85米，轴距：2900mm。

该车配置了前后两台驱动电机，据称为自研自产；前置永磁同步电机+后置交流异步电机，总功率400kw，零百加速4、7s。

动力电池同样来自宁德时代，电池组能量密度：170 Wh/kg，总能量：84 kwh。粗略计算该车电池组重量为494 kg，占车重2345kg的21 %。

百公里耗电量：18、1 kwh(比续航更具参考价值)；补贴前指导价：44、8-54、8万。

3、比亚迪-秦pro新能源：520 km

2019年5月上市，看名字就知道是由秦的燃油车改的电动车，该车长：4、77米，轴距：2718 mm。

配置了一台比亚迪自研的永磁同步驱动电机，最大功率135 kw，0-50 km/h时间：3、7s。

动力电池，是自研的高镍三元锂电池，相比普通三元锂电池，其更稳定，安全性更高；但是相应的能量密度会较低：160 Wh/kg，总能量：69、5 kWh。

电池组重量：434 kg，占车重1710kg的25、4%。百公里电耗：13、5kwh(比续航更具参考价值)。

补贴后售价：18、99-19、99万元。

4、比亚迪-唐新能源：520 km

2019年3月上市，车长4、87米，轴距2820mm。

配置了一台比亚迪前置驱动电机，最大功率：180 kw，0-100 km/h加速时间：8、5s。

动力电池与上述的秦pro一样， 能量密度：161 Wh/kg ，总能量：82、8kwh；电池组重量：514 kg，占车重2295kg的22、4%；工信部百公里电耗：17、9 kwh(比续航更具参考价值)。

补贴后售价：25、99-27、99万。

注：以上4款车，均为续航最高的版本！

对比特斯拉与国产续航最长的4款电动车参数，发现除了续航之外，同类型的国产车与之差距已然不大，例如秦和Aion S的百公里电耗。

不过特斯拉与国产电动车在电池参数接近的前提下，其续航长度还是碾压国产电动车。

这说明即便不谈电池本身的品质，特斯拉的电池控制系统和电机效率也远超国产厂家。

对于插电式混合动力汽车而言，它们有着较低的用车成本，在目前的汽车消费市场中占据着一定的份额。作为路虎旗下车型中的一员，发现运动版新能源2021款P300e性能科技版是不少消费者想购买的车型，下面小编就来简单介绍一下这款车，顺便再算算买它需要多少钱才能落地吧。

发现运动版新能源2021款P300e性能科技版搭载一套插电式混合动力系统，配备1.5TL3发动机，发动机最大功率147kW，同时，配备后置电动机，电动机总扭矩是260牛·米，匹配8挡自动变速箱，工信部纯电续航里程为54KM，慢充模式下0.5h充满，官方0-100km/h加速是7s。

接下来看下配置，发现运动版新能源配备车道保持辅助系统、胎压显示、车道偏离预警系统等六项安全性配置。另外，该车还配备了雨量感应式雨刷、负离子发生器、无钥匙启动系统等十七项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价，发现运动版新能源的入门版本2021款P300e性能科技版的官方指导价为422800元，目前广州市最高有100000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为322800元，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险11409元，最终的全款落地价为335659元。

总的来说，发现运动版新能源的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

该车可以在雪地里开。因为该车已经在雪地了实验过。

之所以选择在冰雪路面上进行试驾体验，是因为冰雪路面的低附着力，对车辆的抓地力极限提出了极大考验；而在冰雪圆环中，不停变更转向更是对车辆性能提出了高阶维度的挑战。VV7 PHEV系列采用了智能全时四驱系统，配备的同级领先智能分轴控制技术，可实时监测轮胎抓地力情况，瞬时给出最合理、最高效的前后轴扭矩分配方案，帮助车辆实现精准循迹。

基于Pi4智能插混平台P0+P4架构打造的VV7 PHEV，发动机驱动前轮、后桥电机驱动后轮构成的新能源智能四驱系统，可以实现六种驾驶模式、三种全地形模式自由切换，保证了VV7 PHEV系列在冰雪丛林中畅行无阻。而且不同于普通插混车型，VV7 PHEV系列电池放置在后备箱，这在积雪很深的冰雪丛林路段可以很好避免底盘剐蹭，极大提升了安全性。

作为自主豪华品牌中的佼佼者，WEY VV7 PHEV家族的推出不仅丰富了产品矩阵，也为消费者带来了更好的选择，通过此次的冰雪试驾之旅，其自身的产品实力、操控性能也都值得肯定，在新能源汽车发展如火如荼的今天，WEY VV7 PHEV系列是一个不错的选择。

VV7是PHEV插电混动，

唐既有PHEV也有纯电

相同点：都是三元锂电池， 电芯都是3.6V

不同点：VV7 电池包额定电压350V， 唐PHEV有好几个电压518V~648V  纯电是600多伏

唐的电池是BYD自己做的

VV7的电池有些是蜂巢能源（长城子公司）自己做的，有的是宁德供的

电池能量密度是VV7的高

售价二十来万的车，就有着不错的产品品质，而且价格也能被消费者们所接受。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——天逸C5AIRCROSS新能源2020款1.6T四驱插混尊享型，然后再为大家算一算它的落地价。

天逸C5AIRCROSS新能源2020款1.6T四驱插混尊享型搭载一套油电混合动力系统，配备1.598TL4发动机，发动机最大功率147kW，峰值扭矩为300牛·米，同时，配备前置+后置电动机，电动机总扭矩是486牛·米，匹配8挡自动变速箱，实拍车型配备12.96kWh动力电池组，工信部纯电续航里程是58kM，最高车速是220km/h，官方0-100km/h加速为7s。

配置方面，天逸C5AIRCROSS新能源配备前排侧气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等九项安全性配置。同时，实拍车型还配备了电动后备厢位置记忆、自动空调、车内PM2.5过滤装置等十四项舒适便利配置。

来看看落地价，我们以天逸C5AIRCROSS新能源的顶配2020款1.6T四驱插混尊享型为例，该车型的官方指导价为264700元，据了解，目前南充市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税23425元，车船使用税150元，交强险费用为950元，落地价合计为299255元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是79410元，月供金额为5845元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

如今汽车工业发展速度极快，二三十万元左右的汽车，确实能在日常家用的基础上为我们提供更进一步的用车体验。今天我们就来看一看众多车型中的一份子——天逸C5AIRCROSS新能源2020款1.6T四驱插混悦享型，然后再为大家算一算买它需要花多少钱。

天逸C5AIRCROSS新能源2020款1.6T四驱插混悦享型搭载一套油电混合动力系统，配备了1.598TL4发动机，发动机最大功率是147kW，峰值扭矩300牛·米，同时，配备了前置+后置电动机，电动机总扭矩486牛·米，匹配8挡自动变速箱，这款车配备12.96kWh电池组，工信部纯电续航里程是58km，最高车速220km/h，官方0-100km/h加速为7s。

接下来看下配置，天逸C5AIRCROSS新能源配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等四项安全性配置。另外，实拍车型还配备了定速巡航、陡坡缓降、主驾驶位车窗一键升降等八项舒适便利配置。

落地价方面，我们以天逸C5AIRCROSS新能源的最低配2020款1.6T四驱插混悦享型为例，据了解，目前在广州市最高优惠幅度为1000元左右，所以这款车的裸车价格为233700元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是4922元，再加上商业保险8706元，以及其他必要花费22281元，最后的首付款就是70110元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好264687元，这个价格对你有吸引力吗？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

落地10万左右的纯电动汽车有哪些10万元左右的纯电动车推荐比亚迪元EV、长城欧拉R1、江淮iEV 7S。

推荐车型说明:这三款车基本代表了目前国内主流电动车制造水平，产品稳定性有保障，市场占有率高，能满足厂家的服务半径。至于面值造型，就看消费者自己的喜好了。

第一台推荐车型：比亚迪元EV，指导价8.99—13.99万元，NEDC续航里程为305/410 km。

这款车是比亚迪2019年销量不错的纯电动车，1-10月销量5.8万辆。车身长宽高分别为4360 mm *1785 mm *1680mm，轴距为2535mm，属于小型SUV。

设计方面，比亚迪元EV依旧采用了家族式的龙脸设计，封闭式的前进气格栅和镀铬亮条装饰设计更具动感。内饰也采用了家族式的内饰设计，省略了一些物理按键，简化了复杂性，多功能D型 方向盘 、液晶仪表、10.1英寸旋转 多媒体 液晶屏，搭配全新的DiLink系统，整体感觉简洁大方。在安全配置方面，除了常规的安全配置外，还可以选择直通侧安全气帘。而动力续航部分，元EV大功率版搭载最大功率120kw、峰值扭矩280N·m的电机，其他车型搭载70 kw、峰值扭矩180N·m的电机，此外，低续航车型电池能量为40.62kwh，续航里程为305km，高续航车型电池能量为53.22 kwh，续航里程为410 km。

第二台推荐车型：长城欧拉R1，指导价6.98—7.98万元，NEDC续航里程为301/351 km。

该车1-10月销量2.1万辆，长宽高尺寸3495 mm *1660 mm *1560mm，轴距2475mm，属于微型车范畴。

设计方面，欧拉R1注重柔和可爱的治愈风格，蓝白配色，圆润可爱的一体式大灯，俘获了大部分女性购车者。内饰设计上延续了外观设计风格，大量使用圆形元素，如桶形仪表、圆形空出风口、中心换挡旋钮等。不过内饰稍微便宜一点，有升级空房，预计在以下车型中会有所提升。而动力续航部分，欧拉R1所有车型均搭载最大功率35kw、峰值扭矩125n·m的电机，最低款车型电池能量为28.5 kwh，NEDC续航里程为301km，其他车型电池能量为33 kwh，NEDC续航里程为351 km。

第三台推荐车型：江淮iEV 7S，指导价9.35—11.95万元，NEDC续航里程320/402/420 km。

这款车是带有大众基因的国产电动车。它的车身尺寸为4135 mm *1750 mm *1565mm，轴距为2500 mm，是一款小型SUV。

设计方面，iEV 7S依旧采用了瓶口的家族式设计，前脸大量的蓝色饰条表明它是一款 新能源车 型，但新款车型的黑色饰条更加稳重大方。内饰方面，三位多功能方向盘根据燃油车型瑞风S2设计，衣领配备8英寸液晶显示屏。多媒体支持carlife、蓝牙、音乐等通用功能。为什么说他是有大众基因的国产电动车？因为作为JAC和大众的合资企业，它是和iEV 7S共同生产的，JAC在生产线升级的过程中一起升级了iEV 7S的制造工艺、生产管理和质量控制，所以这也是边肖推荐这款车的原因。而动力续航部分，iEV 7S车型搭载了最大功率92kw、峰值扭矩270N·m的电机，最低款车型的电池能量为42.8 kwh，NEDC续航里程为320km，中款车型的电池能量为49.5 kwh，NEDC续航里程为402km，高配车型的电池能量为53.5 kwh，NEDC续航里程为420 km。

最终，上述车型的综合品质和性价比均高于国内纯电动汽车，且拥有较大的市场份额和主机厂商强大的售后服务支持能力，续航里程大于300 km足以满足日常城市通勤和短途城际出行。以上三种模式都是不错的选择。

落地12万性价比高的SUV车型家用哪款比较合适

相信这个问题也是很多想买家用车的人的一个标准。太贵了，不合适。这个价格刚好在中间。suv空房间比较大，偶尔出行方便。这将推荐几款12-13万层的热门SUV车型。

第一款国民神车:哈弗H6

哈弗H6作为国产神车，多年来一直是SUV的销量冠军。大气的外观，精致的内饰设计，良好的稳定性，丰富的配置，汽车市场跌不下来。尤其是对于新一代H6来说，在更换了新一代1.5T之后，之前被广泛诟病的动力肉高油耗得到有效优化之后，该车并没有明显的缺点。这里推荐的是10.9W 1.5GDIT自动都市版。这款车型作为装备第二低的车型，整体配置足以满足家庭的需求。

第二款中国最美SUV:吉利博越

吉利约伯是吉利的主力SUV车型，可以说是吉利的转型。目前博越凭借出色的驾驶质感(底盘落后但训练出色)、领先同级的舒适性(骑行设计、NVH等)享有良好的安全性。)，配置丰富，安全性出色(碰撞测试成绩超过夏普、吴哥、X1等车型)。博越做工用料很好，几乎没有内饰的味道，月销量2万左右。这款车型值得入手，当然缺点是油耗。

第三款中型SUV:奇瑞瑞虎8

Tiggo 8是奇瑞最新的高端SUV车型，定位为入门级中型SUV。得益于奇瑞完善的造车体系，Tiggo 8的品质不错，1.5T动力系统也带来了不错的燃油经济性。同时，Tiggo 8的配置也不错，除了配置低，尤其是安全配置非常齐全。Tiggo 8作为奇瑞的旗舰SUV车型，整体做工精细，但具体的稳定性还要看市场的具体考验和消费者的口碑。

第四款来自未来的车型:长安UNIT

最近很多人应该都很喜欢这款车。配置极其丰富。当然，设计也很高级。隐藏式门把手、V型大扰流板以及11.59万的起售价也让大家觉得超值。设计是UNIT能给人一种高度原创的设计美感，能牢牢抓住消费者第一眼的目光。有长安经典的去掉边界格栅的方案，参数化设计优势明显。许多菱形元素从中间向四面铺开，最后与车身前部融合，看起来相当帅气。

其实12000-130000元之间的SUV车型有不少可以选择。至于为什么我的推荐中没有合资SUV车型，你在对比合资价格的SUV车型后会发现现实是残酷的。只有配置差、设计落后的小型SUV才能以合资价格买到。所以我在这里主要给大家推荐民族品牌的车，性价比更高，更适合家用。就像购物一样，中国企业会更了解中国人的需求，汽车也会更了解，中国品牌会更了解中国人需要什么样的汽车。

综上所述:

12-13万性价比更高的车型，包括哈弗H6、吉利博越、长安UNI-T、奇瑞Tiggo 8，都是性价比很高的SUV家族车型。你可以考虑去汽车，也许试驾后你会找到你喜欢的车型。希望我的回答能帮到你。谢谢你。我的视频主页有上述机型的详细说明。如果你愿意，可以去我的视频主页看看。

落地10万左右的纯电动汽车有哪些@2019