传祺炫630有定速巡航吗

近日，行车视线从官方渠道获悉，广汽新能源Aion S魅630新增车型正式上市，新车售18.28万元。据了解，新车搭载了L2级别的智能驾驶辅助系统，拥有车道偏离预警、车道保持辅助、高/低速自动驾驶辅助以及主动刹车功能。

对于车内，广汽新能源Aion S魅630也进行了一定的升级。新车搭载超N95级国际最高等级滤芯+远程一键杀毒功能，同时加上等离子发生器全方位保障车内驾乘人员的身体健康。

对于新车造型上的设计，整体风格还是以品牌年轻化设计语言为主，特别是全封闭式进气格栅的应用，彰显着不错的辨识度。此外，新车还在车头两侧搭配了LED光源头灯，视觉效果醒目。

在动力系统上，新车采用纯电驱动，并搭载能量密度为170wh/kg的电池组，最大续航里程可达到510km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，我们从广汽新能源官方获悉，旗下热销新能源轿车Aion S将推出新车型——Aion S 魅630安全智驾版车型，该车补贴后售价为18.28万元。新车主要针对配置进行了升级，搭载了L2级智能驾驶功能、健康座舱等配置，NEDC综合工况续航里程为510km。

新车外观与现款保持一致，前格栅采用了封闭式设计，两侧前大灯造型较为大气时尚，两侧采用了T字型LED灯带装饰，下包围设计较为动感，三段式进气口采用了熏黑处理，内部运用灰色饰条进行点缀，提升了前脸的层次感。

侧面线条更为圆润流畅，双色车身以及溜背式设计风格增添了整车的时尚感。尾部采用了贯穿式尾灯设计，下包围造型更为简洁，狭长的反光板增添了些许动感气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4768×1880×1530mm，轴距为2750mm。

新车内饰与现款基本保持一致，双12.3寸液晶仪表盘和中控显示屏采用了融合设计，贯穿式空调出风口拉伸了内饰的视觉宽度，中控采用了大面积的软质材料包覆，提升了内饰的档次感。两幅式方向盘、触控式智能按钮等配置更显时尚，同时，该车还配备了腾讯车联系统。

配置方面，Aion S 魅630搭载了全速自适应巡航和自动紧急刹车等配置，同时，该车还配备了超过N95级防护的HEPA级滤芯和负离子发生器，可对细颗粒物、粉尘等进行过滤保障车内空气清新。

动力方面，新车搭载了一台最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩300Nm的永磁同步电动机，E-Axle牵引电机，其通过将电机、变频器、变速箱“三合一”集成，87kg的轻量化设计使新车百公里加速时间仅为7.9秒。

续航里程方面，新车搭载了最新一代三元锂电池，能量密度为170Wh/kg，NEDC续航达510km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提到电动车，我曾向不少网约车司机了解过用车情况。续航 里程 虚标、电池容量衰减是他们频频提到的点，好在广州的快充桩数量可观，一顿饭时间足够补充电量，才不至于影响运营。但对于一般用户来说，充电次数频繁可不是好体验，所以在拿到这台 广汽新能源 AION S （ 查成交价 | 车型详解 ）之时，第一想法就是测测它的真实续航，顺带体验充电服务。

要点速读1

NEDC续航 里程 510km，实测城市工况489.5km，高速工况416.3km，基本满足一周一充。

2

充满一次电需要105.84元，平均每公里需花费0.24元。

3

最大功率135kW、峰值扭矩达300N.m，官方0-100km/h加速时间仅7.9S。

4

采用宁德时代最新的811三 元 锂电池，能量密度170Wh/kg。

对于 广汽新能源 Aion S的试驾评测，我的同事之前已经对这台车有了较为细致的道路试驾体验，感兴趣的可以点击浏览。

续航测试环节

本次测试的车型为 广汽 新能源Aion S魅Max 630，官方NEDC续航里程为510km，这个参数可以说非常可观。为了更全面的展现 A ion S的实际续航能力，此次我们将测试路段分为高速和综合两种工况。为了数据更真实，测试前将电量充至100%，保持车辆状态不变，且在两次测试中间将数据清零。

电量充完后，在满电状态下显示剩余续航里程为505km，车内乘坐两人（包括驾驶员），在测试前我们将驾驶模式调为经济模式（ECO），能量回收调为“高”，空调温度调至23℃（室外温度为32℃），风量调至一半（三格），并将测试车短期记忆数据清零。在城市综合工况中，我们将行驶120km,保持平均时速在30±2km/h来模拟日常通勤驾驶。

城市综合工况续航 测试 ：

为了省电而丢弃驾驶体验是不值得推荐的，经济驾驶模式加“中”级能量回收，实际体验相当不错。而且如果你开两天电动车，再回去开一台15万 元 的家轿，多半都会怀念这起步快，加速线性的电动车了。

在综合路况行驶了127km后，表显还剩下374km续航里程，相比满电续航减少131km，实际每公里消耗表显里程1.03km。按照比例换算下来，Aion S实际 综合续航为489.5km ，跟官方510续航非常接近，全程平均车速为30km/h，这个成绩在同级同价位车型中相当优秀。

高速续航 测试 ：

在高速路段测试前，我们将车开至高速路口并重新将数据清零，此时表现剩余续航为354km。最终实际行驶89km后，平均时速85km/h，剩余续航里程246km。实际每公里消耗表显里程1.21km,按照比例法换算得出，Aion S在 高速工况下满电续航为416.3km 。相比前面测的城市综合工况续航要差一些，但充满一次电即可拥有超过400km的高速续航，基本能满足邻近城市跨城出行需求的。

在高速工况下，耗电情况要比城市综合工况更快，实际续航更短。在充电方面，我们在电量剩余38%的时候，对Aion S进行充电，充电桩为南方电网的，电量充至80%，耗时13分钟，算是相当快的了。

了解了Aion S的续航表现以及快充情况后，如果你对电动车还感兴趣，不妨算算它是否符合你的用车需求。假设工作日每天通勤里程为50km（城市综合工况），周末平均日行100km（高速工况），那么505km的表显续航能够满足你一周的用车需求。

一周日常出行续航示例 时间 天数（天） 每日行驶里程 （km）总里程（km） 消耗表显里程（km）  工作日 5 50 250257.5  周末 2 100 200242 合计499.5 注：数据来源 制表：

而若符合上表用车需求，意味着你每周只需给你家Aion S充一次电，充满一次电，需要58.8度电。考虑到多数人并不具备安装家用充电桩，下面以星星充电为例，实际每度电（含服务费）价格区间为1.5~1.8元，且在不同时间段有价格调动。按照一度电1.8元算，为Aion S充满一次电需要105.84元，则每公里需花费0.24元。

展开余下全文（1/2） 2 Aion S亮点回顾 回顶部

Aion S车型亮点回顾

在外观设计方面算是介于传统燃油车和前卫的新能源之间，整车设计既有很强的未来感，但又并没有跳脱出现代的审美观念，在新能源产品中这类设计更容易被消费者所接受。而且也不必担心买了Aion S会与短续航版的网约车“撞脸”，实际两车外观设计有较大的差别。

Aion S内饰上并非主流的简约风格，较多的的是传统车的布局。车内所触及之处都采用软性的材质，包括皮革包括与搪塑用料，车门板上的翻毛皮还压制了三条纹理是点睛之笔，搭配层次感觉分明的仪表台，内饰给人的印象是有一定档次的。

作为 广汽新能源 第二代纯电平台的车型，以电池与电驱为中心布局的优势，使得行李箱与后排空间都相当充足，基本与传统燃油车有着一样的空间使用率，而2750毫米的轴距在实际空间表现上也更宽裕，值得注意的是后排地板也做到平整化的布局，头部空间也没有受到影响。同样受益的还有行李箱空间，宽度和高度充足。

总结

在电动车只能依靠补贴和上牌政策来驱动销量的时间点， 广汽 新能源的这台Aion S在整体设计看得出对消费者喜好拿捏到位。在纯电平台优势下，车内空间利用率也远超传统油改电的车型，最直观的就是后排乘坐空间。而作为电动车的核心竞争力——续航，Aion S长续航版NEDC续航 里程 510km，实测城市综合工况续航和高速续航分别为489.5km、416.3km，足以应对日常用车需求。此外，电动车还有免购置税、用车费用低（充电、保养）等优势，或许买一台电动车也不失为明智之举。（图/文/摄： 陈杰）

NEDC续航 里程 510km，实测城市工况489.5km，高速工况416.3km，基本满足一周一充。

充满一次电需要105.84元，平均每公里需花费0.24元。

最大功率135kW、峰值扭矩达300N.m，官方0-100km/h加速时间仅7.9S。

采用宁德时代最新的811三 元 锂电池，能量密度170Wh/kg。

@2019

现如今，新能源车成为了热门车型，不仅消费者想要购买，就连厂家也是争相研发上市。正在进行中的2019重庆车展，就成为了新能源车的战场。各种新能源车争奇斗艳，就看哪款能够吸引你了。

奇瑞小蚂蚁400

续航里程：300公里

售价：5.98万元起（补贴后）

很多人都将奇瑞小蚂蚁看做是奇瑞QQ的电动版，其实除了体型同样娇小以外，两者并没有特别相似之处。而奇瑞小蚂蚁的特别地方不仅在于萌萌的造型惹人爱，其充满 科技 魅力的配置，也是奇瑞QQ所缺少的。尤其是在安全配置方面，该车全系标配增加了ESP、牵引力控制和刹车辅助三项主动安全配置，更能体现诚意。此外，智享版提供2座和4座两款，还能满足不同消费者的差异性需求。

电池部分，奇瑞小蚂蚁400相比于此前的版本，进行了续航的升级，在NEDC工况下，综合续航达到了301公里，再加上搭载峰值扭矩可达120Nm一款永磁电机，可以轻易满足城市内部通勤的需求。

编辑点评：其实与其说奇瑞小蚂蚁是奇瑞QQ的电动版，不如说是老年电动车的升级版。当老年代步车不能上路以后，这已经是最便宜的电动出行工具了。

东风风光新能源E3

续航里程：超400公里

预售价：10万元-15万元（补贴后）

作为东风风光旗下首款纯电动都市SUV，风光新能源E3亮相重庆车展。

据了解，风光E3搭载了全新一代Lin OS 4.0智联系统，具有语音控制、远程控制、情景交互等多种智慧功能，此外安全方面东风风光E3，提供8年／12万公里的质保，再加上还拥有十几项主被动安全配置，相对还是比较让人放心。

目前新车续航预计超过了400公里，补贴后售价为10万元-15万元，将推出标准版、性能版等多款车型，具备一定的优势。

编辑点评：自从东风风光E3在4月份发布预售价以后，迟迟没有上市，即便在重庆车展也只是再次亮相，完全不明白东风在搞什么名堂。新车再不上市，东风又只能吃残羹剩饭了。

广汽新能源Aion S

续航里程：630公里

售价：13.98万元起（补贴后）

2019重庆车展，广汽新能源带来了新车Aion S，新车拥有大空间、高智能、高颜值和深度定制等诸多优势，此外Aion S还集成了高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、自动泊车等20项智能驾驶辅助功能，可让用户轻松应对拥堵及高速路况，是国内第一个实现量产交付L2级自动驾驶辅助系统的纯电动车。

此外，广汽新能源Aion S最长续航里程达630公里，这对于那些普遍还在400公里续航线上挣扎的竞争对手而言，无疑几经处于了领先地位。

编辑点评：虽然Aion S的续航令人惊艳，但是广汽刚刚与蔚来合作打造新能源品牌“合创”，让人们不免担心是否会引起自相残杀的局面。

吉利几何A

续航里程：500公里

售价：15万元-19万元（补贴后）

作为中国车企的代表，吉利不仅在燃油车市场表现卓越，在电动车领域同样表现不凡。最新的力作就是几何A，吉利将其带到了重庆车展。

从造型方面，几何A充满了数字一般简洁的魅力，造型简单大方而又富有韵味。内饰方面则主要强调层次感，而12.3英寸中控触摸屏、1.6米长的氛围灯带、触控式按键，更增添了吉利几何A的 科技 感。

动力方面，新车搭载的是一台最大功率为120kW，峰值扭矩为250Nm的驱动电机。续航方面，新车分超长续航可以达到500公里，而即便是标准版综合续航里程也能达到410公里。

编辑点评：几何A作为吉利在新能源领域的开山之作，无疑倾注了众多的心血，其高雅的设计、前沿 科技 的配置与超长的续航相信定能打动更多消费者。

重庆车展这几款新能源车，你最喜欢哪款？

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日前，行车视线从广汽新能源官方获悉，新款广汽新能源Aion S正式上市。新车作为年度改款车型，共计推出7款车型，官方指导价格区间为13.98-20.58万元。那么，这7款车型中哪款性价比最高呢?接下来让我们为您解析。

配置方面，新车全系标配了卤素大灯、车窗一键升降、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、8英寸中控屏等配置。而我们最为推荐的还是售价17.28万元的魅EVO 630车型，新车不仅有着510km的综合纯电续航，还在标配的基础上增加了LED大灯/尾灯、全景天窗、12.3英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表、一体式运动座椅、17英寸轮圈等配置，我们认为性价比最高。

至于高配车型，其增加了前排座椅电动调节、前排座椅通风加热、18英寸轮圈、全景影像、感应雨刷、前排双层玻璃、车内氛围灯、8扬声器音响、无线充电以及多项智能辅助功能。我们建议您根据个人需求和预算进行选择。

回顾新车外观，新车作为年度改款车型延续了现款车型的设计，前脸采用封闭式格栅，格栅中央为蓝底品牌LOGO，凸显其新能源车型身份。此外，新车前脸两侧还设计有开口装饰，更添动感。

? 车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，灯带造型较宽，点亮后效果较为出色。尺寸方面，新车的长宽高分别为4768mm/1880mm/1530mm，轴距2750mm。

对比同样定位于紧凑型纯电轿车的现代菲斯塔纯电版来看，Aion S在尺寸上可谓是全面占优，无论是长度、宽度、高度还是轴距，Aion S都有着至少50mm的领先，可以为车内成员提供更加宽裕的驾乘体验，优势极大。

? 动力方面，新车将搭载永磁同步电机，低功率电机最大功率为184马力，高功率电机最大功率为204马力，最大扭矩均为300牛·米。续航方面，新车继续提供两种续航版本，NEDC综合纯电续航里程分别为460km和510km。

再对比现代菲斯塔纯电版来看，Aion S和菲斯塔纯电版二者在动力方面较为接近。不过，Aion S的优势在于提供高低功率两种电机，并提供长短续航两种版本车型，丰富了消费者的选项。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

埃安炫630和魅580的区别

2020款广汽新能源埃安S作为年度改款车型，全系售价13.98-20.58万元，整体售价区间与老款车型基本一致。此外，新车外观和内饰变化也不大，依然采用家族式穿云箭设计，T型LED前大灯和数字火焰贯穿式LED尾灯十分抢眼，并且拥有0.245Cd超低风阻。车身尺寸方面，2750mm的轴距以及超大的鲸鱼空间布局也得以保持，依然是同级竞品完全无法匹及的大身材。

眼睛看的到的好像没什么变化，但是优等生最擅长的就是在看不见的地方和细节方面努力。改款埃安S最大变化就是新增的580系列车型，相比于2019款埃安S的530系列，580系列车型续航、配置和服务均有大幅升级，而且售价完全没变，性价比大幅提升。具体都有哪些变化咱们一起来往下看。

三大进化，王者归来豪华升级

1.续航升级（价值6000元）：新车NEDC续航由此前530系列的410km提升到460km综合续航，您可能感觉只多了50km并不算多，但对于很多消费者来说这50km就相当于多了一天的上下班通勤，或者能到更远的景点看到更美的风景。同时460km的续航也使埃安S 魅580成为同级别市场中，400km+续航级别中的佼佼者。

2.科技升级（价值3000元）：续航460km虽然已经是佼佼者，但依然有实力相近的竞争者，没关系，新款埃安S还有科技升级来秒杀对手。科技升级包括可开启式全景天窗、倒车影像、6扬声器、PM2.5滤芯和远程一键杀毒等功能，这些此前在530系列上需要选装的配置，现在到了新款车型上则都成为580系列的标配置，高续航+高配置+高性价比已经使埃安S立于不败之地，但它还有第三招，将彻底使对手KO。

3.服务升级（价值6000元）：第三招埃安S将拳头打在了服务端，将提供三电系统终身质保（非运营首任车主，每年行驶少于3万里程），打造同级最强服务，使广汽新能源成为行业首家全系三电终身质保的车企。此外，魅系列车型可享7大基础权益包括免费送新一代智能充电桩、终身免费数据流量、代步车服务、终身免费软件升级、终身免费道路救援和24小时直连总部无忧陪伴。另外还可享3大增值服务和3年0息的购车金融方案。

以上三个升级总共价值1.5万元，但埃安S 580系列售价跟530系列完全一样，这不就相当于白送，为销量口碑的“双料冠军”奠定了夯实的基础

双拳出击，中国新能源销冠双保险

除了580系列，别忘了新款埃安S还有630系列，之所以可以交出5月销量3892辆的成绩，成功登上“中国新能源品牌销冠”宝座，埃安S的630系列功不可没。比如魅630安全智驾版车型只需要不到20万就可以让消费者享受到真皮方向盘、麂皮座椅、前排座椅通风/加热、超N95级防护滤芯、负离子净化器+AQS智能空气净化系统、18英寸轮圈和L2级别辅助驾驶系统（含碰撞预警、自动刹车、车道保持系统等）成为当家明星车型。

今后埃安S 630系列与580系列将双拳出击，对续航500km+和400km+市场进行上下夹攻，成为自主新能源品牌销量冠军的双保险

北京市场放标，2020款埃安S未来可期

北京市计划于今年8月一次性增发2万个新能源小客车指标专供“无车家庭”，这对于国内任何一家新能源车企都是一大利好消息。不过是机遇的同时也是挑战，在其他品牌纷纷以降价举措吸引客户的时候，广汽新能源埃安S则采用加量不加价的保价策略，为更多用户带来更豪华的科技享受，必将赢得更多消费者的认可

广汽新能源埃安S持续实现逆势增长的销量奇迹，产品力和口碑已经得到广大消费者的高度认可。在原有的高颜值、大空间、高智能等基础上再次推出2020款埃安S，续航、科技和服务全面升级，最关键的是加量不加价，让更多消费者享受更多配置和更好的服务。如果您看重性价比的话，新款埃安S魅580的性价比一定会令您满意；如果您对续航、配置都有更高要求，那么魅630安全智驾版是绝对不会令您失望的

可能是续航里程等速工况下的续航里程为530公里和630公里。

新能源乘用车销量榜单中，我们能够看到一位涨势抢眼的新选手——来自广汽新能源的Aion S 埃安，7月份销售新车3406台，排在整个榜单的第四位，仅次于北汽EU系列、比亚迪元EV以及宝骏新能源。如果更加细分到纯电动轿车领域，那么广汽新能源Aion S则已经跃升至当月销量排行榜的第二位。要知道，广汽新能源Aion S是一款刚刚在今年4月份上市的新车，如今销量强势上涨，甚至超越了比亚迪和吉利等对手的纯电动轿车产品，的确让人关注。

整体车身型面线条还是格栅大灯造型等细节，都体现出犀利而精致的大牌范儿。这款车轴距为2750mm，车身尺寸向A+级轿车靠拢，得益于广汽新能源全新升级的第二代纯电专属平台GEP，车内空间布局更加合理，后备厢容积达到453L。说到GEP平台，熟悉广汽旗下新能源产品的朋友会想到GE3、GS4 PHEV等产品，他们是基于初代GEP平台以“电池”为中心布局的，而Aion S则是在第二代GEP平台以“电池+电驱”为中心布局，因此能在车内空间布局上得到优化。

Aion S还有一个较为领先的优势便是其续航能力。530版本在NEDC综合工况下续航里程达到了410公里，而630版本的NEDC工况续航则为510公里。相比于同级别的合资对手，比如工况续航338公里的日产轩逸·纯电，以及工况续航301公里的别克VELITE 6，广汽新能源 Aion S还是有较大优势的。8月初，广汽新能源宣布Aion S新增3款魅530车型，售价14.68-19.28万元，给消费者带来了更丰富的选择。