又是爆款?红旗H5新能源曝光,这次打得过雅阁?
这是全新一代的红旗H5新能源版本曝光,这一带的全新车型与老款车型完全不同,与传统的新能源版本车型也完全不同,采用的是氢能源的动力系统,这也是目前新能源系列最为环保的动力系统之一,因为这套动力系统的排放物为水,能够在保证整体驾驶质感的同时保证整体的环保,所以全新一代的红旗H5新能源车型还是具有爆款潜质的,针对于本田雅阁混合动力版本车型,更加具有优势。
红旗H5氢能源版本
全新的新能源版本车型,在外观上与标准的燃油版本车型并没有太多的区别,前脸依然是非常经典的直瀑式中网,并且有着硕大的红旗车标,整体的气场非常强大,同时整体的侧身非常运动时上,采用了非常流畅的线条设计,并且使用了高级感很强的多幅式轮毂,这样的外观颜值非常符合标准B级车的状态。
而车型的内饰依然采用了悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘,并且在配置和功能上进行了大幅度提升,毕竟是一款新能源版本车型,主要在 科技 感上彰显车型的竞争力。同时车型与燃油版车型的命名不同,采用的是H5-FCEV字母设计,也彰显了车型独特的动力驱动模式。
对于这样一款全新的新能源版本车型,对于消费者来说还是有一定吸引力的,这款车型在加满氢的情况下,续航里程超过了500公里,与一些小油箱的燃油版本车型能够达到同样的水平,对于一款B级车来说,能够满足日常使用,同时也能够去竞争一些纯电动版本车型。
总结:全新一代的红旗H5新能源。版本车型整体的竞争力非常强,有着自身独特的优势,不仅能够与标准的燃油版本车型竞争,同时也能够与一些新能源版本竞争。
新款红旗h5是汽油版。不是新能源车。h5使用了两款发动机和两款变速箱:1.5升发动机和1.8升发动机。1.5升涡轮增压发动机拥有169马力和258牛米的最大扭矩,搭载了缸内直喷技术,使用了铝合金缸盖,与之匹配的是7速双离合变速箱。
1.8升涡轮增压发动机拥有197马力和320牛米的最大扭矩,搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术,使用了铝合金缸盖,与之匹配的是6at变速箱。
以下是车辆油耗的对应关系:
1、油耗与排量,油耗与排量有关系,但这种关系不是绝对的。大的气缸容积(排量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃油),所以在其他条件全部一致的情况下,一定是气缸容积(排量)更大的发动机动力油耗更高;
2、油耗与转速,日常驾驶汽车时,转速区间一般都在1000—3000转之间,普通家用车的极限转速也不过6000转左右,在塞车比赛时一直保持在家用车极限转速的两倍运行(上万转),油耗自然会很高;
3、油耗和车辆改装,加宽加大轮胎,增加了轮胎的摩擦力相当于增加了汽车的负荷,也就直接的增加了汽车的油耗。同时有些车主将汽车尾翼、汽车大包围等一起改装,增加尾翼毫无疑问的增大了汽车风阻,汽车在低速时尾翼根本不起作用,只能增加行车阻力使整车负荷增加,势必导致油耗上升。
(图/文/摄: 问答叫兽)@2019
红旗是一个充满着故事和 历史 的品牌,所以不少消费者也期待着红旗品牌能崛起。红旗品牌也经历了多年的浮沉,在近些年终于是有了些向上发展的势头。2017年全年,红旗的销量仅为4702辆。所幸红旗品牌改革焕新及时,在2020年获得了不错的销量,突破了20万辆。
4月份销量为21900台,同比增长51%;红旗销量的增长,很大部分是因为HS5车型的销量的暴增,HS5的4月份销量为9622辆,而红旗H5的销量为7508辆。相较之下,更加便宜的H5销量却更低,不禁让人感到疑惑。
错位优势没能完全发挥
按照红旗H5的价格和定位来看,是处在一个错位竞争的位置。自主高端品牌来看,领克、WEY和星途都没有布局B级车型。而主流自主品牌的B级车型,价格到达15万元以上的不多,更多是新能源车型。
要红旗H5跟合资品牌的车型对比,15-20万元价格区间B级车的选择凤毛麟角,而与合资品牌的A级车对比之下,尺寸方面会有优势。所以红旗H5处在这个错位竞争的位置是非常有利的,但这个销量明显没有体现出错位竞争的优势。其与凯美瑞、雅阁、迈腾和帕萨特等合资车型比还是有一定的销量差距,也许对于目前的红旗来说,和这些动辄销量过万的B级车对比有些要求过高了。
以价换量,还是出行公司
红旗H5的销量背后,猫腻到底有多少呢?当搜索红旗H5的时候,在搜索引擎上会显示一些经销商发布的信息。该信息显示价格优惠有4.5万元的综合优惠,到底是套路还是真实价格?据编者了解,红旗厂家对于经销商的价格优惠是有监督的,所以即使是有这么大优惠也不会这个明目张胆的。
但这是否表明大优惠全都是套路呢?在某知名 汽车 垂直媒体中,红旗H5的车主交易价格为10.30-19.08万元。相比14.58-19.08万元的厂商指导价,似乎确实能有4万多的价格优惠。大有“你有张良计,我有过墙梯”的意味。
数据显示,除了卖给个人消费者外,红旗还会出售给一些采购单位。1-4月份,红旗上牌量为71552辆,“单位”的上牌车辆数量为9507辆,占比13.2%,所以红旗在公务用车等B端的采购还是不少的。
账面数据并非强项
公务用车更多的是看品牌和造型气派,至于车辆的账面数据并非那么的重要。而现实中有部分消费者在购车前总会对照参数,动力和配置等便不可避免地对比一番。上述说了红旗H5的尺寸和价格处在一个有力的竞争状态,那么发动机的数据和配置的丰富程度又如何呢?
红旗H5的发动机有1.5T和1.8T可供选择,其中1.5T发动机最大马力为169匹,最大扭矩为258N·m,对比领克的1.5T发动机,能爆发出180匹马力,265N·m的最大扭矩,红旗的发动机参数显得有些落后。
而搭载1.8T发动机的车型指导价要16万以上了,并且在市面上多数的车型会直接上到2.0T。同时,红旗的发动机不少车友表示油耗高,1.8T的发动机对比1.5T的油耗并没有高出多少,证明其1.5T发动机对于H5这种B级车来说有“小马拉大车”的感觉,所以有能力的消费者还是建议直接买1.8T的车型。
燃油发动机还有多少前景不好说,但在这个领域上,红旗并不突出。不妨可以考虑从弯道超车,譬如纯电动和氢能方面发力,而目前很多品牌也做出了不少成绩,红旗的境地已然有些落后的迹象。
汽车 网评:销量并不代表一切
红旗趁着这个发展势头,更是上调了其销量目标,到2022年达到40万辆,2025年60万辆,2030年完成80万辆-100万辆的目标。虽然销量是一款车型成功与否的一个考量因素之一,但也并非全部,所以红旗也不必过于追求销量账单是否漂亮。用心做好每款车型,销量自然会有所体现,拔苗助长的故事大家都懂,但也并非所有人都能做到耐心耕耘。
红旗不仅在燃油车上努力,还在纯电动车和氢能车上努力,因为现时还不加紧在新能源方面研发,以后的局面仍会是被动的状态。如何在新能源方面突围而出,是红旗未来需要面对的。能否将燃油与新能源把握到位?显然红旗还有很长的路要走。
众所周知,报废电池对于环境的污染更加严重,这一理论也让不少网友认为纯电动车型是一个伪新能源车型。而插电式混动车型也是如此,减少了燃油消耗的同时,有需要用到动力电池提供动力,最后依旧难改电池报废更换的结果。
一汽集团作为国内市场中资质最老的车企之一,早在2018年新能源话题刚刚被炒起时,首款自主研发的燃料电池就已经成功问世。近日,有媒体爆料,一汽集团旗下自主研发的首款红旗2.0L氢能专用发动机正式下线交付。为这一氢能源发动机也将会出现在未来的红旗车型当中,据悉首款搭载这一自主研发的氢能源发动机的车型大概率会是红旗H5燃料版。
对于氢能源发动机,顾名思义,氢能源属于真正意义上节能环保的动力能源。跟电池报废带来的污染不同,氢能源是以氢气和氧气进行燃烧提供动力,而其相比燃油车排出的废气污染来说,只会排出以H2O为主的成分,也就是我们所说的水。而且全新的氢能源发动机还可以装载在传统燃油车型中以及应用于当下新能源市场中较为常见的混动车型,真正意义上做到节能减排,实现环保目的。
一汽集团作为一家老资历的国企,跟长城、吉利等翘楚不同,有着深厚的技术支持和品牌文化。旗下的红旗品牌更是有着特殊的意义。尽管在前几年中红旗 汽车 有些名声不显,在外观和动力上依旧保持着老牌作风。但近几年随着红旗 汽车 的崛起,从过去专注高端车型到现在推出多款覆盖平民化车型以及中端车型甚至媲美劳斯莱斯的高端车型。外观从过去一味地方正感变成时下流行的造型设计,红旗 汽车 依然接受了新时代的洗礼。
从路面上时常可见的红旗 汽车 也可以看出,一汽红旗正在加速发展阶段,新型氢能源发动机的线下也让一汽集团在新能源市场中跨出了一大步。相信搭载了这一动力系统的车型会在未来的新能源市场中更受欢迎。
红旗H5上搭载的ACC自适应巡航可实现4级跟车时距设置,其有效车速范围为0-140km/h,相比部分品牌需要在40km/h才能激活自适应巡航状态,宽泛的区间有着更广泛的实用性。红旗H5,动力输出给力, 红旗H5的外形时尚,前脸采用了硕大的进气格栅,大气的外形,加上有层次感的腰线,19寸大轮毂,看起来又年轻又威武。在内饰上科技感十足,采用贵族式。
红旗H5是一辆对标合资中型轿车的优秀国产轿车,这里要先说明一点,现阶段能对标同级别最强的国产轿车才是强者,只是对标合资汽车则是实力相对弱;因为合资汽车现在还停留在燃油车时代里,没有像样子的电动或插电混动汽车,而这两种车型的驾驶品质都远超燃油车。【免费获取底价】
所以H5的综合实力也只是燃油车阵营里的高水平,但好在红旗H5目前没有什么价格重合的新能源汽车选项;那么这辆车的换代版也就值得选择了,建议选择的是1.5T-HEV,换代版的H5有1.5T和2.0T燃油版,但不论性能还是油耗表现都不如油电混合的1.5T版本。
红旗HS5是一台销量相当不错的中型SUV,由于红旗汽车六月份的销量还没有统计完成,截止上一期的H5销量达到了31958辆,而红旗HS5的同期销量竟然达到了58200辆,其月销量一度杀入排行榜前五,峰值接近2.5万辆;如果不是3-4月收到外在因素的冲击,H5和HS5的销量还会多出两到三万辆。
由此而可见这辆车是否值得选择,作为2.0T的燃油动力SUV,能够在销量上一度反超途观L、探岳、荣放、CR-V等车,说明的不仅是产品实力强,同时还有中国品牌的崛起。
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特别提醒:本活动有效期自即日起至9月30日,政策由红旗品牌提供,具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。【免费获取底价】
易车讯 近日,我们从相关渠道获得了全新红旗H5 1.8T车型申报图,作为全新换代车型,新车拥有更加新潮的外观和内饰设计,更符合当前消费者们的审美和用车需要,搭载1.8T发动机,此前公布全系预售价17万起。
外观设计方面,全新红旗H5拥有直瀑式的中网、车头U型的轮廓线条,这些设计元素让新车营造出了一种红旗品牌专有的庄严与商务,在豪华感、质感营造上很成功。车身尺寸方面,长宽高分别为4988/1875/1470毫米,轴距2920毫米。
内饰方面的造型也有明显变化,原本的悬浮式中控屏幕被竖置式屏幕代替,并且还配备了液晶仪表盘,使车内的豪华感与科技感有明显提升。此外,得益于车身尺寸的增加,车辆的后排空间也有明显提升。
动力系统方面,全新红旗H5将会搭载1.8T发动机,功率145千瓦,预计扭矩320牛·米,可能会继续匹配6挡自动变速箱。除此之外,新车预计还将提供1.5T车型,以及1.5T混动版车型。
在易车App热度榜单当中,红旗H5的热度排在第18位,仅次于比亚迪秦PLUS新能源这种热门车。随着未来全新红旗H5的发布,新车的热度有望能继续攀升。