中国出名的风电企业有哪些

“能效”：人类的“第五能源”

炭能、核能、风能、太阳能被称为四大能源，在能源创新理念的指引下，人们还在不遗余力地去探索“第五能源“。然而，“泛能网”探索的道路绝不是单纯地在某种新能源领域中的苦苦追寻，它的探索方向是如何将人类智慧最大限度地融入到不同种能源的生产、应用、储运和回收之中，从而实现系统能源使用效率最大化。中华古老文明早已告诉人们，在老子的大唯物观理念中，人类智慧本身就是“能量”，如果将这一“新能源”转化为以“能效”为表象的能源形态，那么“能效”本身就是继四大能源之后，又统领于四大能源之上的“第五大能源”。“能效”本身，就是能源创新的重中之重。

泛能网：科学客观地对待传统能源

据了解，世博会中国馆所展示的泛能网，除了在系统能效方面对能源创新理念做了高屋建瓴式的提升外，在能源创新概念的广度上也有更加科学和客观的阐述，即将传统能源的高效清洁利用、提高能效，和可再生能源开发利用一起列入广义新能源的范畴，并正式提出了智能新能源的概念。

纵观过去的30年，不论是国际或是国内，对石油天然气的开发利用远高于对煤炭发展的关注，普遍认为煤炭是即将被淘汰的能源品种，但实际上，如果能实现清洁高效利用，煤炭的发展空间仍然巨大。尤其对于中国多煤、贫油、少气的能源禀赋，传统化石能源的高效清洁利用将会是解决中国能源与环境问题的必由和现实之路。以此观念，在泛能网的规划中，我们不仅能看到通过气化采煤技术与微藻生物吸碳技术实现传统煤炭的高效、清洁应用，还能看到传统能源是如何与风能、太阳能、生物质能在统一的智能管理平台上被合理地运输、储存、相互转换与补充，形成一个闭合的可循环系统，应用于家庭、园区和城市。

系统能效与行业壁垒

正如泛能网所展示的，未来总的能源结构是以可再生能源为主、化石能源为辅，而且二者并非是简单的并列，而是彼此循环并相互关联存在的，也就是打破“竖井式”的能源应用模式。

目前系统能效技术和泛能网仍在研发阶段，大范围推广还面临着不少困难和壁垒，打破行业之间的壁垒也是泛能网推广与应用的重要一环。例如，现在发电厂发电效率在37%~40%，而55%变成热能，发电厂一般仅回收其中一小部分，其他热能都被浪费。如果能把行业壁垒打破，将可以大幅度提高热能利用。

有业内专家呼吁除企业间主动打破壁垒外，国家也应该在政策上给予支持。“如果能够打破能源行业的壁垒，节省的能源可相当于一个葛洲坝水电站甚至能省出一个三峡。”

而对于智能新能源系统初期成本增加的问题，已有研究指出，建立智能新能源系统大概会增加企业5%~8%成本，但这完全可以通过能效提高来弥补，只要打破行业壁垒，整个系统可在一年到一年半就能收回投资，此后就是享受节能所带来的成本节约了。

泛能网，力创能源“新常态”

互联网改变了人们的生活方式，IT技术实现了信息时代的地球村梦想。然而，纵观泛能网，它旨在打破能源常态，创建能源“新常态”，当人类智慧真正融入到能源生产、储运、应用与回收四环节之中，系统能效理论将不只是改变人们的生活方式，而是在改善人类的生存环境，泛能网将实现的不仅是理念中的地球村，而是在阳光普照下，人类与自然和谐共存的地球家园。

国产新能源汽车：汉、蔚来ES8、小鹏汽车P7、欧拉好猫、Aion LX、 唐新能源、 蔚来ES6、 小鹏汽车G3、 几何A、 宏光MINIEV。

1、汉

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

2、蔚来ES8

蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高，所以有时候纯电车也不一定就是节能的。

3、小鹏汽车P7

定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

4、欧拉好猫

从欧拉好猫身上看得出来，欧拉这次打造的是一款更全面的电动车，不再只是满足于“凑合着用”的电动车，但好猫的价位其实所面临的挑战也挺大的，如纯电高尔夫、思铭X-NV等等，所以就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了，是的话可就不是一只抓住老鼠的“好猫”了。

5、Aion LX

埃安LX是广汽埃安基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造的旗舰车型，其采用前后集成式双“三合一”高性能永磁同步电机、钢铝混合轻量化车身以及超低风阻设计等。其零百加速时间最快为3.9秒。特别是80版本车型，主打长续航，拥有650km的官方综合续航里程，与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。

十大充电桩品牌分别是：Tesla特斯拉、XJ许继、POTEVIO普天、驴充充、奥特迅、TITANS泰坦、万马新能源、震宇智慧充电桩、星星充电、海晨充电桩。

1、Tesla特斯拉

全球豪华智能电动汽车知名品牌，以制造纯电动汽车为主，研发生产能够无限扩容的清洁能源收集及储存产品的高科技企业。电动车、电池以及可再生能源发电和存储已经能够独当一面，倘若结合应用，必会更加强大，而这正是我们期待的未来。

2、XJ许继

许继集团有限公司是国家电网公司直属产业单位，是中国电力装备行业的大型骨干和龙头企业。产品覆盖发电、输电、变电、配电、用电等电力系统各个环节，横跨一二次、高中压、交直流装备领域，是国内综合配套能力最强、最具竞争力的电力装备制造商。

3、POTEVIO普天

中国普天信息产业股份有限公司(简称“中国普天”)是以信息通信产品制造、贸易、相关技术研究和服务为主业的中央企业，经营范围涵盖信息通信、广电、行业信息化、金融电子和新能源等产业领域。

4、驴充充

江西驴充充充电技术有限公司是一家集智能充电桩研发、生产、营销、运营于一体的物联网科技型企业，凭借业内领先的技术研发水平与精良的设备产品，驴充充业务现已覆盖全国33省份290市5万多小区，累计充电服务超3亿次，与多个地方政府及知名物业企业合作解决居民出行充电问题。

5、奥特迅

深圳奥特迅电力设备股份有限公司，充电桩十大品牌，广东省著名商标，广东名牌产品，成立于1998年，起草或参与制定多项电力行业标准，大功率直流设备整体解决方案供应商。

6、TITANS泰坦

珠海泰坦科技股份有限公司是在香港上市的中国泰坦能源技术集团有限公司下属全资公司，成立于1992年9月8日。

公司专注于电子电力领域，集科研、制造、营销一体化，围绕发电、供电、用电的各类用户，运用先进的电力电子和自动控制技术，解决电能的转换、监测、控制、优化、节能和新能源利用的需求，通过技术创新和新技术新产品的推广应用取得企业的发展。

7、万马新能源

浙江万马新能源有限公司，万马集团旗下，充电桩十大品牌，较早从事电动汽车充电站设备开发，国内电力企业及电动汽车制造企业的充电设备知名供应商。

8、震宇智慧充电桩

震宇智慧(北京)新能源科技有限公司是北京震宇电气集团旗下专业从事新能源汽车充换电基础设施、Z-BUS智能应急照明疏散指示系统、模块化电涌保护器、智能自恢复式过欠压保护器等研发、制造、销售的独立公司。

9、星星充电

星星充电，专注于新能源汽车充电设备制造，为全球客户提供设备、平台、用户和数据运营服务。借助车辆销售、私人充电、公共充电、金融保险等业务打造用户充电全生命周期平台，专注于用物联网技术服务全球五亿人，现已发展为国内颇大的民营电动汽车充电运营商。

10、海晨充电桩

湖南省海晨新能源有限公司是一家专注于高低电器制造的高科技企业，主要产品涉及汽车充电桩，电瓶车充电桩，高低压断路器，交流接触器，光伏专用直流部件，双电源自动转换开关、KBO、高低压成套、真空断路器的研发和生产制造。

新能源行业前景可期。一方面，能源结构转型是大势所趋，新能源替代传统能源是不可逆的过程。目前，我国光伏、风电等新能源的渗透率仍较低，行业整体发展空间大。在《能源发展战略行动计划》中，明确了2020年我国非化石能源占一次消费比重应提升至15%。

2050年可再生能源将成为能源供应的主体力量，在电力消费中的比重有望达80%。能源结构转型将为新能源行业发展带来广阔空间。

另一方面，我国的新能源产业链具备全球竞争力。新能源发电和新能源汽车均为中国制造2025核心产业，国家对此的政策支持力度较大。经过多年支持和发展，国内已涌现出一批全球领先的龙头公司，如今我国光伏产业链在全球已具有绝对优势，新能源汽车销量在全球的占比也非常高，行业加速替代的趋势已经形成。

新能源行业投资价值显著

但对个人投资者而言，进场布局也并非易事。新能源涉及细分领域多且产业链长，又由于是新兴成长行业，业绩波动难免较大，所以投资者不妨借助专业投资者优势，通过主题基金进行配置。建信新能源行业基金聚焦新能源行业。

主要布局新能源汽车、光伏、风电、核电等不同新能源行业。在细分行业和个股的选择上，该基金也将充分发挥主动投资优势，通过对不同板块成长阶段和政策周期差异的理解和把握，积极寻找优质龙头标的，力争获取超额投资收益。为给投资者带去更佳回报，该基金采取双基金经理制，由陶灿和田元泉共同管理。

前，我国正在贯彻“资源节约型，环境友好型”的发展战略，国家对新能源汽车实施重点扶持政策。目前国家财政扶持节能减排，促进了新能源产业加速发展，并且已成为新一轮汽车促销的亮点。随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。因此，新能源汽车技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。接下来为大家简单介绍一下该专业主要学什么。

1、培养目标。

坚持育人为本、德育为先的原则，培养德、智、体、美全面发展，掌握新能源汽车检测、维修、管理新知识和新技术，具备较高综合职业能力，胜任新能源汽车检测、维修和服务等相关行业一线岗位的高素质技能型专业人才。就业方向面向北京奔驰，奔驰戴姆斯勒，北汽集团，新能源汽车4S店，就业无忧。

2、核心课程。

汽车电工电子技术、计算机应用基础、汽车构造与维修、汽车电气与车载网络、汽车电子控制技术、动力电池及管理技术、驱动电机及控制技术、新能源汽车辅助系统检修、新能源汽车故障诊断、纯电动汽车结构与检修、混合动力汽车结构与检修、新能源汽车使用与维护、新能源汽车综合性能检测等。

第二，交通产业对于可再生资源是一个巨大的商机。在这个发展板块，势必有很多新的投资机会，交通行业和可再生资源相互融合，具有很重要的发展意义。为了实现2060年的碳中和目标，就要大力发展交通行业和可再生资源，让两者结合起来，还有利于推动交通能源发展，减少交通过程中二氧化碳的排放。

第三，新能源是全球共同的话题。现在全球经济的一体化趋势已经十分明显，现在全球没有一个国家能独立解决能源和碳排放的基础性问题，要解决这个难题，需要全球各个国家，各个行业的先进技术互相结合，才能找到突破的方法。因此，积极开拓创新，发展新能源已经成为全球化的趋势

2、遏制全球变暖 煤炭、石油等矿物燃料的燃烧增加了空气中二氧化碳含量，导致全球变暖，影响着生态环境系统的平衡，而新能源的开发与利用将减少对石油、煤炭等矿物燃料的依赖，有效遏制全球变暖。

3、加快经济发展。 新能源的开发利用必然促进社会的发展，带动经济的发展，提高我们物质生活的质量。

个人认为新能源的汽车发展前景非常好，天时地利人和都占据了。现如今新能源汽车正在乘快速增长的势头，根据官方发布的数据可以得知，新能源汽车的销量很不错，我国新能源汽车保有量跨过了千万的大关，根据公安部发布的数据可以得知我国的新能源汽车已经超过了1000万辆，这在汽车行业上来讲是一个不错的消息，这也就意味着新能源汽车逐渐成为普通老百姓的首选，同时也是逐渐成为了燃油车的替代品，新能源汽车的增长趋势还在不断的上升当中。

新能源汽车能够取得现在这样的成绩，原因是有很多方面导致的，首先肯定是离不开政府部门，还有政策的支持，国家政府的权力支持，再加上政策的优惠，福利给足了消费者，自然而然消费者也就会买账。要的一点是新能源汽车技术现如今是越来越好，基本上都能满足生活日常的需要，能够给消费者选择的产品越来越多。再者，我国的新能源汽车产业链正在逐渐完善，就意味着我国在新能源汽车这一方面上可以早早的做好。

在十几年前，我国就已经开始在新能源汽车这一方面布局了，经过十几年的努力，新能源汽车已经成为了社会上随处可见的汽车，我国的一些汽车品牌优先是抢占了先机，走在了新能源汽车这产业发展的最前端，同时相比教育传统的车体，他们也在快速转型，开启了中国品牌的崛起之路，同时也有一些造车新势力，比如未来理想小鹏等，这些品牌的影响力不断的提高，有了新理念，新模式，新技术带动了整个行业的提升。新能源汽车必将替代燃油车，这是必然的趋势。