变废为宝！我国从地沟油中提炼出航空燃油！该技术将带来哪些影响？
地沟油一直以来都是被人们深恶痛绝的，从来没有想过地沟油也会有变成宝贝的一天，从地沟油中提炼出生物燃料，从长远来说，这一再生技术无疑是价值重大的。我国人口众多，每年产生的垃圾排放量巨大，地沟油也更多，每年所产生的地沟油越有500万吨。往年地沟油一直都有黑心商家将它们放上餐桌，如今它能够提炼出生物燃料，这无疑改变了局面。地沟油如果说是食用，它将影响人们的身体健康，黑心商家使用地沟油的原因，无非就是地沟油足够的便宜，而现在地沟油中可以提炼出生物燃料，那么它的身价将会翻倍，如此一来，黑心商家也不会再选择地沟油回归餐桌，而从地沟油中提炼出来的生物原料，在与航空燃油按相应比例使用后，也可以有效减少飞机航行中的二氧化碳排放，这对生态环境也是有着一定的好处的。这次的变废为宝也为资源再利用画出了一条新的出路，比如，既然可以运用在高空飞机的航空煤油中，那么它是不是也可以添加到其他的燃油中，如此一来它的运用将会更加广泛。这种生物燃油目前来说不仅不会影响燃烧效率，相比传统的燃料它的污染性更小，更符合当下的环保理念。目前，他每升的价格比传统的燃料便宜三毛钱，这种情况下对于使用的机构来说，资金量也会减少。并且从长远来看，任何事物都有弊有利那么，其他的一些废物或者是垃圾是不是也可以进行变废为宝？只要用对了用处，开发出来是不是都将变成可再生能源如此一来，在中国新能源转换方面也会有突破性的进展，这将是一个重大而深远的意义。
让“地沟油”能飞上天的正是由中国石化石油化工科学研究院研发的，我国首套生物航煤工业装置该套装置用使用过的烹饪用油、食用油即地沟油作为原料生产生物航煤（生物航煤：是以可再生资源为原料生产的航空煤油原料主要包括餐饮废油、动植物油脂、农林废弃物等）与传统石油基航空煤油相比生物航煤全生命周期二氧化碳排放最高可减排50%以上该装置每年能“吞”掉约10万吨“地沟油”“吐”出4至5万吨清澈的生物航空煤油换算下来每年可减排二氧化碳约8万吨相当于近5万辆经济型轿车停开一年。英文称为 Aviation Biofuel 或者是Biojet fuel。 生物航空燃料 属于生物能源, 生物质能其实是我们运用最广泛的可再生能源, 比如最初的烧木头取火都属于生物质燃料, 现代生物能源主要分为生物质直接燃烧biomass发热发电, 生物气biogas 和液体生物燃料(Liquid Biofuel). Biofuel 目前应用最广泛的是 生物柴油Biodiesel 和燃料乙醇 Bioethanol, 这里我们就不多说了, 而用于航空飞行的燃料Biojet 是这个行业里面最新的细分发展。航空业大概占全球温室气体排放的2%左右, 但是是目前排放发展最快的行业之一, 在各行业努力实现减排的背景下, 航空业也在积极探索减少温室气体排放的途径, 除了逐步提高燃油效率之外, 生物质航空燃料是减排的最佳途径。
另外除了环保因素之外, 由于国际油价高涨, 许多公司认为这是未来控制能源成本的 途径之一, 再另外, 这还涉及到能源供应安全 (Energy supply security), 本文我们主要从环保方面来探讨。
经研究试验，利用科技手段对回收的潲水油、地沟油进行提炼，可生产再生能源——生物柴油，从而提高其综合利用率，有效杜绝潲水油、地沟油回流餐桌的不法行为，达到变废为宝的目的。
“潲水油”转化为“生物柴油”是一种新兴的科技项目，中央电视台等国内外多家媒体对此作过报道。“生物柴油”化学名称是“脂肪酸甲酯”，它既可作为化工原料也可作为汽车燃料，使用它的车辆尾气排放比使用矿物柴油更具环保功能。每100吨“潲水油”可转化为约90吨“生物柴油”，且技术趋于成熟，在生产中不产生任何有害物。
采用统一的回收车辆将回收的潲水倒入一级净化池，加热至80度，将残渣取出，再将油水混合物抽入二级净化池，加热至100度，沉淀一定时间后，进入三级净化池，经多次沉淀净化后即产生工业用油脂，可集中外销。针对加工过程中产生的废水，经隔油、沉淀采用漂白粉消毒后，排入步步高屠宰场污水处理中心。沉淀产生的废渣经压滤粉碎后可作肥料；回收的潲水油经油水分离器后，基本可达工业用油脂标准，不需重新进行加工处理。通过以上途经，可最大限度实现潲水油无害化处理。
提炼成生物柴油需要的设备很多的，有国标的，有非标的，主要设备有 ，反应罐，原料油罐，辅料储罐，各种物料输送泵，阀门，电气仪表，蒸馏塔，甲醇提纯设备，污水设备，废气治理设备，锅炉设备等。这些都是通用的化工设备，可以按照自己的生产工艺分别购买后，再按照工艺进行组装就可以。如果让别人提供成套的设备，价格上会贵许多，也没有必要。
