“锁电”究竟是什么操作

谈起新能源车最为重要的便是车辆的充电电池和电控系统了。假如充电电池和电源电路出现异常，车辆将无法再前进一步。针对新能源汽车的生产制造、产品研发、售后保养，更专业的优秀人才依然是十分缺少的。许多新能源汽车子的保养和维护只能在4S店之中，毫无疑问，此刻新能源技术汽车行业前景还是很不错的。

欧洲是燃油汽车诞生的地区，从而依旧是现阶段全世界汽油车生产制造行业最强地域之一。汽柴油汽车产业健全并吸收了大量学生就业，为什么欧盟挑选“自废武功”，还主动将禁卖的时间点向前变化？

有些人可能会说，由于汽油车不环保，欧盟2035年后禁售燃油车是要实现2050年的零碳排放总体目标。这一了解没有错，但只是一个浅部缘故，欧盟禁卖身后至少还有四大考虑到。

其一，政治和选举票。有专家认为，针对陷入经济危机和单边主义的欧洲而言，翠绿色政冶为它开启了一扇窗。

这么多年，环境保护成为了欧洲最大的政治恰当，也成了凝聚共识的有效途径。无论是“环保少女”，或是先前活跃在格拉斯哥的年轻气侯实践家，在欧洲，环境保护根据民声危害政冶，政冶又运用环境保护控制民声，三者互相影响日深。环境保护话题增添了无数的选举票和利益。

其二，提高欧盟的话语权，增加与美国竞争的筹码。

是机油。而全球的原油事实上死死地与美国关联在一起。美国有两大“宝物”无往而不利：一是强悍的军事力量；二是石油美元。买原油必须要用美元结算；并且石油输出国接到美金以后，又用美金去购买美国国债等进行投资，钱又流回了美国。

这样一来一去，美金“钱”地位稳定了，美国不耗什么力气，还赚了一盆满钵盈。这便是变成规则制定者带来的好处。欧盟这般激进派地开展能源转型，也未尝不是为了能改弦更张，争得在新的电力能源布局下，变成规则制定者，改变自己座位排序。

其三，俄乌冲突暴发以后，能源需求飙涨。也从另一方面推了欧盟一把。在今年的3月份，德国加油站，95号车用汽油20元一升，有网友满油一箱油花了近1200元人民币。假如石油价格继续上涨，在欧洲，许多普通百姓就需要开不起车了。

最终，假如欧盟能够顺利地根据逐步推进的形式，加速解决对传统能源的依赖，相拥新能源技术。那样欧盟就有希望再次书写规则、提升市场竞争门坎，进而在应对迅速崛起的新兴市场国家时，依然保持优点。

公元2021年9月9日，魔都壹秀秀场，汽车界潮玩品牌“带头大哥”MG，召开了一场轰动汽车江湖的“武”林大会，现场各路英雄云集。MG虚拟代言人——MG ONE机电潮人，作为全真派2021掌门，以最牛“全真七诀”示人，掀起一场关于汽车江湖“智驾智舱科技”的魔都论剑。

MG ONE全真·智驾智舱科技发布会

大会现场，系出SIGMA名门的MG ONE，作为MG旗下首款智潮科技SUV，首度大开车门，大秀深厚“内力”，更以七大智能产品力，练就车界江湖的燃油新势力。

MG ONE全真·智驾智舱科技发布

打造燃油新势力，MG虚拟代言人现身助阵

智能化是全球汽车发展的大趋势，但在人们的印象中，智能化只专属于电动车、高端车，燃油车很难突破这个天花板。但随着“新四化”技术的进步，电动车和燃油车两极发展的现有格局将被打破。

上汽智能全球模块化架构SIGMA

作为第一个在行业中提出了“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的“新四化”趋势判断的上汽，通过探索和实践，推出了全新一代机电一体化架构——上汽智能全球模块化架构SIGMA。SIGMA架构以机械时代最强三大件为根基，是天生以智能科技为土壤发展出来的架构。它不仅解决了燃油车智能化的问题，更让燃油车的智能科技比肩新势力。基于此，在SIGMA架构的赋能下，MG旗下首款智潮科技SUV——MG ONE以最强三大件为基础，匹配领先的智舱、智驾科技，它以科技平权、潮流平替及体验无限三大全新标签，成为革新行业认知的燃油新势力。

能否带领行业进入新的智能时代，能否带给消费者真正的智能体验，这是当代“新势力”真正的特征。而被称为燃油新势力的MG ONE，既拥有堪比电动车的智能科技，还保留了燃油车的驾控乐趣，更以极具性价比的竞争力，链接新生代年轻人。MG ONE的出现，打破了新能源车对智能科技的垄断与引领地位，让年轻人享受到更多科技带来的乐趣，让智慧科技不再专属电动车、高端车。在纯电动车上展现智能化，是时代的进步；而MG ONE让燃油车也实现了智能化，是真正引领行业、领先时代的新势力，也正是行业需要、消费者想要的新势力。

高通骁龙旗舰级8155芯片

MG ONE标配高通骁龙旗舰级8155芯片，打破了高端芯片只在高端车上采用的惯例。MG ONE标配AI语义，打破了车载智能科技单调且昂贵的印象，让前沿互动技术人人唾手可得；MG ONE还配备高阶智能驾驶辅助等20项智能科技，颠覆了智能辅助系统需要加价选装的规则。

斑马智行首款异构融合式智能座舱操作系统——洛神OS

作为潮流平替的智潮单品，MG ONE凭借潮流设计，让人人得以享受时尚风潮；让年轻人实现以自身经济能力，坐拥百万潮跑级的高颜值，纵享赛车级的驾控体验，以SUPERSPORT强劲驾控，成就街头风潮。MG ONE还将带来无限的用车体验，通过声光电一体化的触控体验，让座驾刷新感官上限；构建超越行业的车上智能生态体验，同步年轻人的数字人格。

MG ONE机电潮人

在创新上始终给人惊喜的MG，本次发布会也没有让人失望，除了发布比肩新势力的智驾智舱科技，MG还正式推出汽车行业首个原创虚拟代言人——MG ONE机电潮人，为燃油新势力MG ONE助阵。

MG ONE机电潮人，作为全真派2021掌门，是MG首个虚拟代言人，Ta的诞生是MG对于未来智能出行的一种颠覆性全新想象。Ta是来自未来智能时空的新势力，拥有超能机甲的核心硬件，有超强算力的最强大脑；Ta为人处事极速如风，智能语义感知过人，不仅可以听音辨人，还性格谦虚、温柔懂你；Ta身怀智驾绝学，内蕴智舱武功，是一个智力超群、战力高强、能力出众的虚拟人。

作为品牌的虚拟代言人，Ta信奉极致主义，以引领出行江湖为理想，领潮年轻世代智潮体验为己任。Ta身怀七种智潮绝学，从内到外，带给消费者全真的智能科技体验。

智潮绝学全真七诀，打造车界江湖新门派

作为燃油新势力，MG ONE通过全真派2021掌门机电潮人赋予的“全真七诀”，与新势力比武，将“潮”淋漓尽致地传递给用户。以超全科技装备实现超真智舱体验；以超全豪华硬件感受超真未来出行。

环抱式三联大屏

第一诀“无极子”，技能是三极归元，小到芯片，大到屏幕，由内而外，层层极致的配备，造就紧凑型SUV的最强智能装备。MG ONE搭载着目前车载的最强“芯”片——高通骁龙第三代汽车数字座舱平台旗舰级8155芯片，旗舰中的王者，行业顶级7nm制程技术，领先同级2个世代，平台运算速度达360万次/秒，比上一代性能整整提升了3倍；结合全球首搭的斑马智行首款异构融合式智能座舱操作系统——洛神OS，突破交互多重维度；再配以30英寸环抱式三联大屏，给用户够科幻、够大够沉浸的体验，更带来有界无限的跨屏交互，0秒交互的开机、触屏及语音等超体验。

第二诀“悟语子”，技能是读心诀经，由达摩引擎驱动的AI语义，可通过七天的自主学习和自我进化，让座舱可以闻人声、知人心。MG ONE的智舱不仅拥有全球首个7天自进化系统，具备即兴学习和7天云端学习能力，而且拥有上汽百万互联网车主与阿里3亿智能家庭构建的全球最大的语义库，语量十分惊人。再加上曾荣获全球十大突破性技术与国际顶级对话系统评测大赛（DSTC7）双料冠军的、世界领先语音基础技术与语义对话技术所构建的深度语言模型体系，由此实现多种语言、多人指令、双向反馈及深度理解的智能语音交互功能。

首个搭载B站的电竞空间

第三诀“次元子”，技能是一剑三连。MG ONE是首个搭载B站的电竞空间，分秒之间实现跨次元，将B站原汁原味的内容完美呈现，是最值得Z世代“一键三连”的全新座舱。作为首个B站深度合作的座舱，MG ONE智舱不仅有B站专属动画和定制主题，还可以车机端账号无缝同步，实现语音打开视频、发弹幕、点赞等功能；同时，一体式电竞座椅造型给予优异的动态支撑；30英寸环抱三联大屏带来真实细腻的高分辨率画质，再配以256色氛围灯和雅马哈双头枕音响，构成声、光和电三位合一的次元骇客世界，全力打造驾驶者沉浸式专属体验。

至臻环绕双头枕音响

第四诀“御音子”，技能是万象驾音，各种音乐风格轻松驾驭，打造沉浸式雅马哈音乐智舱，实现音效真沉浸，声音真还原，智推真懂你。MG ONE作为自主品牌中首款搭载主驾专属的专业演奏级雅马哈双头枕音响的车型，拥有雅马哈独有的高保真对称摆动技术，加上专业的调音匠人专业能力，输出6+2环绕效果，使得车内再现“纯粹真声音”。智舱内还拥有“千万级”网易云曲库，可根据个人喜好进行每日更新，音乐社交功能更添智能性。雅马哈双头枕音响、专业演奏级雅马哈音响和网易云音乐APP，让用户拥有了MG ONE就拥有了一个沉浸式的音乐厅。

高阶智能辅助驾驶

第五诀是“神行子”，技能是零波微步，MG ONE配有基于高精地图的高阶智能辅助驾驶，车在路上行驶，有如神助。MG ONE可以通过多传感器融合，实现基于高精地图的高阶智能辅助驾驶。MG ONE以5个德国博世第五代毫米波雷达、4个360°高清环视摄像头、12个超声波传感器，造就同级最全传感器，使得驾驶者前后左右的视野全开；并携手中国最大的数字地图提供商——四维图新，开发同级唯一高精地图，从高速、快速路到城市道路，各个场景逐步覆盖；更有20项智能辅助驾驶实现打灯变道、自主上下匝道等高阶场景驾驶，给予用户同级最优驾驶体验。

无感手机车钥匙

第六诀“钥云子”，技能为隔空开物。作为燃油车首个无感手机车钥匙，可实现不掏手机，无感登车，安全性高，还可以被分享。MG ONE作为配置首个无感手机车钥匙的燃油车，可给予管家式迎宾服务，靠近自动解锁，离车自动上锁，而且五门均可识别。MG APP还可随时随地下载分享，而且用户无需启动，可自动激活车钥匙功能。MG ONE的安全也不需要担忧，无感手机车钥匙拥有国内唯一一家通过五大测评机构评测的移动安全系统，不仅可进行金融级安全防护、医院急诊式诊断和救援，还可以在异常状态情况出现时，及时给予用户安心提醒，让用户安全驾驶。

全场景无人智能泊车

第七诀“逍遥子”，技能为移形换位，可实现全场景无人智能泊车，即Ta能通过360°环境感知与4D透明车身等加持，将高清环视系统融合自动泊车，全视角、全地形、有人无人全能停。<a href="https://car.yiche.c

这些公司纷纷表示暂时没有做好，是为实现传统燃油车型向零排放车型转型的准备，并且考虑原材料影响，暂时不具备传统燃油向零排放车型转型，其实我认为根本原因是这些老牌车企不愿意放弃燃油车带来的经济效益，并且在新能源零排放汽车车型上不具备专利技术，没有竞争力，害怕失去霸主地位，失去高收入源头。

这些老牌汽车虽然纷纷表示自己不愿意转型的原因，是因为基础设施不完善或者原材料不够再或者国家基础能力建设不够等一系列原因，但我认为究其根本这些老牌汽车公司在新能源汽车的发展上远远落后一些其他公司，在新能源汽车发展技术这一块，几乎没有什么变动，公司的主要发展方向以及科技发展方向，在新能源汽车研究方向几乎没有。这就代表了这些老牌汽车公司，一旦承认放弃燃油车，那么代表在未来几十年他将失去核心竞争力。

一、新能源汽车发展科学技术是很大关键。

我认为这些老牌汽车公司之所以一而再再而三的推诿扯皮，提出各种原因反对，竟然其根本原因是因为这些公司在新能源汽车发展技术上一直落后于其他公司水平，在公司技术储备上，也并没有新能源，汽车发展技术对于0排放汽车的研究处于止步阶段，公司没有信心，没有能力在未来20年能够将零排放汽车走到国际标准前列，而且这些公司最大的关键是对于新能源汽车发展技术储备不足，没有办法形成规模性生产。

二、担心失去汽车市场地位。

从汽车市场地位分析这些拒绝了禁止签署燃油协议的老牌汽车公司，无一不是汽车市场巨头都把控着汽车市场的主要地位，这些传统车型已经尝到了，把控汽车市场资源的甜头，一旦失去汽车市场销售地位，那么公司将面临毁灭性打击，所以在没有竞争力的前提下，他们不愿意失去自己在汽车市场拥有的市场份额。

三、这些公司应当深思熟虑自己的发展前景。

我认为面临这些公司的决断非常简单，如果不向新能源汽车市场进发，那么面临他们的将是灭亡，在新兴科技以及绿色能源的推动下，新能源汽车一定会走向世界，如果这些公司再停滞不前，那么前景堪忧。

电动车异地办理车牌照是悬挂于电动自行车上的车辆号牌，电动车上牌，必须办理现住址居住证即可办理，要电动车购置发票，购车时的身份证以及身份证的正反面复印件和电动车的合格证，到现住地交警大队车管部门办理上牌手续。并没有规定只有本地车牌才能在本地区域内行驶。

电动车挂牌需要以下条件：1.发票2.车辆产品合格证3.三联单4.要有目录

1、首先找到车钥匙，将车钥匙插入开关，打开电动车。

2、然后朝着指示盘上的箭头方向向右侧拧一下，让电动车通电，通电后显示屏亮起。

3、这时把手将灯的开关向左拧到大灯处，那么电动车大灯亮起。

4、将开关拧到电动车左把手这，并往上拨便是远光灯，往下拨则是近光灯，通过这个方法可以切换远近光灯。

相关知识：

首先，调整鞍座和车把到最安全、最舒适的位置，特别是鞍座的高度。当你在飞行过程中需要停下来时，最好是双脚着地。

检查制动装置是否有效可靠，制动后检查电源是否切断，电机是否停止工作。

检查电池：开机时要注意观察显示器上的电池，特别是长期使用后。另外，还要检查电动喇叭、灯等相关驾驶安全部件是否有效。

先来几张大唐DM的美图，山高我为峰，大唐勇攀登

Dragon Face，真的不怒自威

唐DM的侧颜

比亚迪唐DM80（三擎四驱插电混动，前后双电机394马力+2.0T发动机192马力，20°电池80公里续航(支持3.3kW和1.7kW快慢充，唐DM100是6.6kW快充)，另配53升油箱）日常使用到底是一种什么样的体验，21个月总里程已经35000公里了，纯电里程25000公里（目前电池几乎无衰减），鉴于不少人对混动车的不了解可能还存在着各种误解，还是有必要分享下使用感受，普及下新能源车也同时给有意于插电混动车的同学一个参考（有一个能随时充电的环境，是选择插电混动车的前提条件）:

EV节能模式，34567公里留念

EV运动模式下，34567公里留念

能量回收随着车速的提升，越来越大

节能模式下的能量回收，纯电行驶里程已经25000公里多了，电池几乎无衰减，这个厉害吧

靓: 全新的龙颜外观，贯穿式大尾灯，在引领时尚这块做的妥妥的，22寸大轮毂（265/40 R22），布雷博六活塞卡钳，全打孔刹车盘……，不一一列举了。

远景下的大唐

唐DM的贯穿式大尾灯，引领了一波时尚，跟风者众，但是看来看去，还是唐DM的最美最炫最拉风。

快: 天下武功，唯快不破！ 混动运动模式（586马力，950扭矩）下0到100公里加速，4.5秒，纯电模式下，5.5秒。对于体重2.4吨的大七座SUV，可以轻松的跑出跑车的数据，配合布雷博六活塞卡钳加全打孔刹车盘和22寸大脚，百公里制动37米，跑得快也刹得住！ 纯电模式下，线性的加速，随叫随到且毫无延时的动力，燃油车再平顺聪明的变速箱也给不了这种体验。

提车后，只跑了一次，没敢死了命的踩，不过这个成绩足够秒杀路上大部分车型了

省: 目前平均能耗18.9°电+2.6升油，综合下来，相当于4.3升的油，如果长途跑的少都用纯电行驶的话，还要更省。 正常行驶或开冷风时，纯电模式下，每百公里平均电耗在20-24°之间，电费0.52元每度，百公里成本在10~12元，纯电下的制冷模式是电车最大的优势，电空调随叫随到，夏天随便用且对能耗影响可以忽略，躺在车里睡一个小时午觉，耗电量也就2%，折算为0.4°电，两毛钱！ 开暖风时，纯电模式下，能耗在28~40°之间，百公里成本在14~20元，制热能耗比平时高很多，续航打六五折，主要还不太热，冬天体验差了不少，电车最大的槽点了，当然，你要是用混动模式就没这个烦恼。 最开心的要数爬坡后的下坡了，如捡金币一般，不会消耗任何能量，还能利用下坡的势能反向制动回收能量，避免了燃油车的越跑越快及刹车踩的过热，同时节省了刹车片，刹车片基本全生命周期内不用更换！ 另一种比较好的体验，就是大脚油门后，利用能量回收来制动，可以迅速加速后利用能量回收不踩刹车逐渐的降低车速到路口，这是与燃油车完全不同的驾驶方法，相当上瘾。 80公里续航，大连这种路况，实测最多跑过71公里左右，当然，如果非山路的话，很多车友能开出100公里续航，轻松每天通勤，两千多公里加一次油是会经常发生的事情，避免发动机长时间不用和汽油过期变质，会时不时的混动跑一跑，混动跑的时候火力全开，又是一种让人上瘾的事情。

唐DM的专属充电位置，每天回来后，就喂得饱饱的。

长途自驾的比较多，要不也不会排名这样靠后，但是就是这个成绩，也已经很省了

大连的地形，开出这个成绩来已经很厉害了

稳: 混动节能模式下，起步时速度在30公里内时，电机负责驱动，超过30公里后发动机介入，BSG电机（负责发动机启停，发动机的转速调节和发电用）直接将发动机从3档转速拉起，低速用电高速用发动机，避免了低速一二档抖动的同时增加行驶平顺性也经济节能。

秋日里的大唐DM，侧颜真的是耐看，大气磅礴

安全: 比亚迪的电池安全性，不多说了，这个是看家本领，最近汉上搭载的刀片电池的针刺试验，让这个不擅长营销的技术型车企也蹭了一下热度，也将电动车的电池安全性提升到了一个新高度。 另全时电四驱，20毫秒的响应时间比传统四驱快十倍，雨雪天更安全，配备了沙地模式，雪地模式，泥地模式，越野能力（配有后桥伊顿差速锁，整体相当于两把锁，四驱能力有点过剩）在一众公路型SUV里面，属于跨级的存在，改装的潜质较大。 环保: 日常用车场景下，大部分时间纯电行驶，减排节能，绿牌子，几乎不受限行限制。 黑科技: DiLink系统的中控大屏，可以横纵旋转，K歌抖音吃鸡样样行，工程师们更是专为K歌推出了更新程序，也是没谁了！ 外放电，功率在三千瓦以内电器轻松用，自驾游烧个热水煮个面下个火锅啥的不在话下，外挂房车时更能体现出外放电的优势。 原地发电，P档下踩油门，最大8千瓦发电，可以用油来应急发电。 遥控钥匙，可以遥控车辆入库出库，专为车位空间狭小主驾驶位打不开门等场景设计，当你用钥匙遥控车辆时，那种控制大玩具车的喜悦感，你懂的！ 还有车道偏离升级为车道保持（车道保持+全速ACC自适应巡航跑高速的时候太轻松了），针对疫情推出的高温整车杀菌功能。

积分兑换的唐DM的车模

唐DM的插电混动技术，通过五年来更新升级，已经进化到了第三代，始终保持着技术上的标杆地位，再加上底盘外观NVH各种狠角色的加持，是一部让你开起来充满新鲜感和着迷的车，快两年了，尤其是大马力高扭矩还节能的特质，每次开还是会让人充满了好奇和喜悦感，更详细的请参照下面图片里汽车之家的长测吧，使用场景比较全面，更具参考性！

真正有想看长测的，还是参考之家的专业帖子吧，里面使用到的场景几乎都囊括了，参考意义比较大。

易车讯  日前，小米科技创始人、董事长雷军使用最新的小米12手机，在微博发布了一段冬至感言，对粉丝一如既往的支持进行了感谢，也谈到了部分产品规划，同时表示如何在2024年顺利发布智能电动汽车将成为下一步重点考虑的问题。

原文如下：

“冬至大如年”，今天是冬至，是一个非常有仪式感的节气。在这个特别的日子里，和大家聊几句。

今年是小米和米粉一起走过的第11年。这一年里我们面临过很多前所未有的挑战，进展不少，波折更多。更重要的是，我们更清晰地看到了我们的不足，看到了亟待解决的各种困难和问题，同时，我们看到了大家的期待，也看到了充满希望的新的旅程。

小米的成长要坚定地踏上新的台阶。过去，我们崇尚的是，天下武功，唯快不破。今天，我们追求的，不仅仅是快，更要稳，稳字当头，行稳致远。公司战略如此，产品战略也应该如此。小米高端之路，下一步如何继续攀登？小米智能生活，下一步如何推进？智能电动汽车如何在2024年顺利发布？如何做到“快，更稳”，这就是摆在面前，我们正在努力求解的一道大题。题目很难，但思路清楚了，就一定能找到答案。

这一年里，米粉朋友们非常关心我们，给我们提了大量意见。请大家放心，大家的意见我都看到了，我们的团队也的确在认真改进。“快，更稳”，还有即将到来的小米12和MIUI13，就是我们交给大家的答卷。

结婚戒指价格一般在2k到1w左右。

一般人买结婚戒指可以选择2k左右，2k左右的结婚戒指一般都比较细，多采用K金材料，上面可以镶嵌一些小钻（也有不镶钻），花在款式设计上的心思比较多。

就个人喜好而言，许多人对一些国际大牌情有独钟，而这些婚戒的价格也非常昂贵，由于品牌溢价，国际大牌婚戒的价格基本上在1w-5w之间 。

婚戒价格多少合适

2000-8000元

一般的工薪阶层，可能并不太愿意花更多的钱买结婚戒指，1000-8000元大多数人都可以接受。这样只需花费一个月左右的工资即可，不会给自己带来经济负担，但花费太少可能会令人感觉小气，这就要看个人想法了。

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1万-3万

对一般工薪阶层来说，10,000到30,000这一价位的结婚戒指已经很说的过去了，如果经济条件不错，可以考虑买这种价位层次的婚戒，基本上可以从国际大品牌中选择。

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也许有人认为结婚戒指的价格越高越好，但实际上并非如此。每个人的经济条件不同，在选择婚戒时考虑的方面也不同，所谓“合适”的婚戒价格自然也不一样。新人们只要在自己能力允许的范围内，选择真正合适的婚戒就好。

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结婚戒指挑选tips：

① 结婚戒指要长期佩戴，不仅要考虑戒指的舒适性，还要考虑是否耐磨，刻字的不如光面，因为如果以后磨得很厉害，需要去抛光，那么刻的字会越来越淡。而且刻字的戒指脏了后比较也难清理。

② 婚戒由于需要戴很长时间，如果大一号偏大，小一号偏小，则倾向于选择稍微大一点的戒指，戴上后握紧拳头有一定的空间，这样即使孕期水肿或以后发胖也不会影响佩戴。

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上述是关于结婚戒指价格的相关介绍，除了婚戒本身之外，对结婚戒指价格影响最大的就是品牌，往往越有名的牌子，婚戒报价越贵，而普通品牌所售同款婚戒则便宜很多。