新能源船舶以什么为动力

水上酒店现今在世界上一直被追捧的缘由很多，有人可能会告诉你，水上酒店是未来的酒店的度假胜地。由于全球变暖导致海平面不可预见的上升，度假旅游会更侧重水上别墅和平房可能就是答案。

01 加拿大太平洋国王小屋

KingPacific Lodge

位于加拿大不列颠哥伦比亚省的这家酒店坐落在大熊热带雨林外一艘漂浮的驳船上，只能通过水上飞机抵达酒店。在17间套房小屋中，您将拥有极致奢华的享受与大自然更近距离的接触。

02 澳大利亚“珊瑚礁世界”

ReefWorld

风靡全球的“珊瑚礁世界”，宣称自己是世界上第一家生态友好型水上酒店。它利用太阳能电池板，涡轮机和水下捐流充电发电机系统生产可再生能源。

乘坐高速双体船，酒店距离陆地大概两个小时，是您在大堡礁浮潜探险的理想地点。这座浮船是澳大利亚最大的浮体，这里有五颜六色的珊瑚，小丑鱼，海龟和更多异国情调的海洋生物。酒店拥有8间小屋，并设有水下水疗中心，餐厅，泳池酒吧等。

03 印度奥拜瑞乌代维拉斯酒店

Oberoi Udaivilas

在超豪华的OberoiUdaivilas中享受皇室般的尊严，体验印度的宏伟。这座昔日的宫殿在每一个角落都散发著丰饶的气息。当您站在皮丘拉湖水域上的这座辉煌的浮动宫殿的建筑时，豪华的庭院和雄伟的喷泉欢迎您入住这座历史悠久的家园。

在室内时，您永远不会厌倦欣赏错综复杂的壁画和精致的圆顶。这里的套房配有私人泳池，户外露台坐观酒店的美景。

04 Aerohotel

（ 待建）

俄罗斯建筑师AlexanderAsadov最早萌生了这个想法，酒店设计像一艘太空飞船，通过优雅的支撑体系悬浮于水面之上。

Aerohotel酒店是一家独特而非凡的酒店，可以在任何地方使用，只要有一些水就可以漂浮，所以酒店并无位置限制因素。酒店与其说是浮在水面上，不如说是支撑在水面上。酒店设有空中花园，咖啡馆和餐馆。

05 马尔代夫港丽度假酒店

ConradMaldives

伦格里岛上的ConradMaldives酒店的客人可以预订50间美丽的水上别墅中的任何一间。

这家豪华酒店横跨印度洋两座私人岛屿，但大部分建筑都在水上。通过水上飞机与大陆相连，秉承了奢华生活的信条。豪华水上别墅是入住这里最豪华的选择，分布遍及115平方米占地面积。

06 迪拜漂流旋转酒店

Floating &Rotating Hotel Tower

竣工后，这座100米高的漂流旋转酒店将成为建筑史上的一大伟绩，到时其奢华内景现在可以想像。

水工作室（Waterstudio）的漂流旋转酒店。这座精心打造的建筑立于迪拜海岸外海拔25层。凭藉只有6米深的基础，这个建筑奇迹将成水工作室的又一力作。塔本身每分钟旋转一度，为客人在每一个瞬间提供不同的海洋景观。

07 仙本那龙门客栈度假村

DragonInn Floating Resort

这家酒店提供的客房建在支柱上，客房屋顶为棕榈叶式，酒店内部装修也极具马来西亚的风格。

这里的水上别墅设有棕榈茅草屋顶和墙壁，内衬竹子。贵宾室设置别具一格。它们看起来就像小木屋一样提供周围海水的壮丽景色。你可以在仙本那岛上拥有多种生活体验，你可以去潜水，浮潜或在岛上散步。

08 玻利尼西亚波拉波拉岛

Bora Bora Lagoon Resort &Spa

波利尼西亚的这座水上酒店酒店由44座水上小屋组成，游客还可以选择建造在沙滩上的花园式客房。

BoraBora Lagoon Resort＆Spa酒店拥有44间水上洋房，但客人还可以预订海滩和度假村花园的客房。您不仅可以欣赏到深蓝色的大海，还可以观赏到矗立在附近壮观的2,385英尺高的奥特马努山。如果您是个水上运动爱好者，您将绝对不会抱憾而归。但无论你做什麽，一定都要在玻璃底船上来场旅行。

09 巴拿马蓬卡拉科尔酒店

Punta Caracol

Punta Caracol 全部采用棕榈叶搭建屋顶，木质支架架高了房间，屋内有两层，床铺在顶层。也是太阳能板供电，所以其实电量是有限的，这样的方式让你可以最大程度暂时抛弃现代生活回归自然，开放所有感官。当然你也不用费心，酒店的餐厅会送上烛光晚餐。

10 马尔代夫第六感酒店

Six Senses

拉姆岛六善酒店拥有97间客房，每间客房都装修考究，部分还配有平板电视, 浴室电话, 镜子, 烟雾探测器, 私人泳池等设施。除此之外，酒店各种娱乐设施一定会让您在住宿期间享受更多乐趣。拉姆岛六善酒店是出行马尔代夫群岛的优选酒店住宿，为您提供一站式高品质服务。

该酒店跻身世界顶级酒店之列。客人可以在私人水上别墅享受海上生活。这里有40个别墅，全部使用回收材料建造。其中最豪华的一个独立在海洋上，与主岛不接壤，保证了该场所的隐秘性隐私性。日光浴甲板，屋顶，露天浴池和娱乐中心增添了其奢华的吸引力。

—— THE END ——

( 本文来源于网络 )

这家法国新打造的豪华水上酒店据说里面有17间豪华套房小屋，这个酒店远看就像飘在碧波上白色的不明漂浮物，住在这里就可以360度无死角地欣赏海上风光，可以让你享受到最极致奢华的和大自然亲密接触的感觉，这种豪华程度一般人可想象不到。

水上酒店现今在世界上一直被追捧的缘由很多，有人可能会告诉你，水上酒店是未来酒店的度假胜地。由于全球变暖导致海平面不可预见地上升，度假旅游会更侧重水上别墅和平房可能就是答案。

这个由法国公司花重金打造的水上酒店，宣称自己是世界上最豪华且生态友好型的水上酒店之一。它利用太阳能电池板、涡轮机和水下涓流充电发电机系统生产可再生能源。

酒店距离陆地大概两个小时，住客乘坐高速双体船即可到达，这里是住客感受浮潜探险的理想地点。这座水上酒店是海面上最大的浮体，这里有五颜六色的珊瑚、小丑鱼、海龟和更多异国情调的海洋生物。酒店拥有17间小屋，并设有水下水疗中心、餐厅、泳池、酒吧等。

这座水上酒店在每一个角落都散发着丰饶的气息，住客可以在超豪华的水上酒店中享受皇室般的尊严，体验法国的宏伟。当住客站在水域上这座辉煌的水上建筑时，豪华的庭院和雄伟的喷泉仿佛在欢迎着他们入住这座奢华高贵的家园。

在室内时，您永远不会厌倦欣赏错综复杂的壁画和精致的圆顶。这里的套房还配有私人泳池，住客可以在户外露台坐观酒店的美景。

小水线面双体船型航空母舰是将两个并排在水里航行的超大型鱼雷状船体连在一起，共用一个主甲板。全舰的重量及众多舰载机重量均由潜设在水中的两个舰体所支撑。飞机起飞和着舰时引起的舰体排水量的变化靠体积小的支柱部分的吃水变化来补偿。与常规单体船型相比，双体船型航母的最大特点是甲板面积大、航速较高和舰体平稳性能好。其舰体在航行中不会像普通船型那样产生较大的波浪，因而兴波阻力大为下降，能节约能源、提高舰速。

双体式航母的最大弱点是吃水较深，低速时阻力较大；结构重量较大，在巨浪拍击下易遭折断，但随着金属材料技术的发展和船舶设计水平的提高，这个问题有望得到圆满解决。

太阳能技术的应用

建筑和城市规划

阳光影响了建筑设计建筑史的开始。先进的太阳建筑和城市规划的方法，是最早被希腊人和中国人所采用，他们的建筑面向南方给人们提供光明和温暖。

农业和园艺业

农业和园艺业，为了优化植物生产力而致力于优化太阳能的捕获。采用的技术，如定时种植周期，量身定制的行方向，交错行和混合的植物品种之间的高度可以提高农作物的产量。虽然阳光被普遍认为是一个丰富的资源，例外情况突出显示太阳能能源以农业的重要性。

温室大棚将太阳光转换为热能，实现不是天生就适合当地气候的（在封闭的环境中）特种作物其他植物的生长和全年的生产。

交通运输

在澳大利亚举办的世界太阳能挑战赛,太阳能车例如Nuna3横跨3,021 km（1,877 mi）从达尔文市到阿德莱德市的比赛路程。

自1980年代以来，一个太阳能汽车的发展一直是工程目标。世界太阳能车挑战赛是每半年以太阳能为动力的汽车比赛中，来自高校和企业的团队竞争横跨澳洲中部的3,021 km（1,877 mi）,从达尔文市到阿德莱德市的比赛路程。在1987年，成立时，获奖者的平均车速为67千米每小时（42英里每小时），并在2007年获奖者的平均时速已提高到90.87千米每小时（56.46英里每小时）。北美太阳能车挑战赛和计划中的南非太阳能车挑战赛是相媲美的比赛，反映出在太阳能车的设计和开发的国际关注。

有些汽车使用太阳能电池板为辅助电源，例如用于空调，保持汽车内凉爽，从而减少燃油消耗。

1975年，第一艘实用的太阳能船被建造于英国。到1995年，客轮整合光伏电池板开始出现，并且现在广泛使用。在1996年，堀江谦一作出第一次利用太阳能动力的太阳能船穿越太平洋，和在2006-2007年冬季sun21双体船作出第一次利用太阳能动力的太阳能船穿越大西洋。在2010年有计划作环球航行。

在1974年，无人驾驶AstroFlight SunRise飞机作第一次太阳能飞行。在1979年4月29日，Solar Riser作出太阳能动力的，完全控制的，载人的飞行器的第一次飞行，高度达到40英尺（12米）。

光热转换

现代的太阳能科技可以将阳光聚合，并运用其能量产生热水、蒸汽和电力。集热式太阳能（Solar Thermal）。原理是将镜子反射的太阳光，聚焦在一条叫接收器的玻璃管上，而该中空的玻璃管可以让油流过。从镜子反映的太阳光会令管子内的油升温，产生蒸气，再由蒸气推动涡轮机发电。除了运用适当的科技来收集太阳能外，建筑物亦可利用太阳的光和热能，方法是在设计时加入合适的装备，例如巨型的向南窗户或使用能吸收及慢慢释放太阳热力的建筑材料。在适当地点，太阳能的长期使用成本已经接近甚至低于传统的化石燃料。

①太阳能热水器

太阳能热水系统利用太阳光来加热水。在较低的地理纬度（低于40度）从60％到70％的生活热水可以使用太阳能加热系统提供温度高达60°C的热水。最常见的类型的太阳能热水器真空管集热器（44％）和玻璃平板集热器（34％），一般用于生活热水；还有无釉的塑料收集器（21％），主要用于加热游泳池。

截至2007年，太阳能热水系统的总装机容量约为154吉瓦（GW）。中国是世界的领先者，在截至2006年他们已经安装了70吉瓦（GW），并且部署了在2020年安装210吉瓦（GW）的长远目标。以色列和塞浦路斯是在人均使用量上面的领先者，超过90％的家庭使用太阳能热水系统。在美国，加拿大和澳大利亚占主导地位的应用是加热游泳池，在2005年太阳能热水应用的装机容量为18吉瓦（GW）。

②加热，冷却和通风

在美国，暖通空调（英语：Heating, Ventilation and Air Conditioning，简称:HVAC）系统占用商业楼宇使用的的能量30％（4.65 EJ），和在住宅建筑近使用的能源的50％（10.1 EJ）。太阳能加热，冷却和通风技术可用于抵销了这些能量的一部分。

③水处理

太阳能可用于蒸馏处理盐水或半咸水使其可成饮用水。这种应用的首次记录是在16世纪的阿拉伯炼金术士。首先构建一个大型的太阳能蒸馏项目于1872年在智利的矿业城市拉斯维加斯萨利纳斯（Las Salinas）。该工厂有4700平方米的太阳能集热面积，每天可产生高达22,700升淡水，并经营了40年。

④烹饪

太阳灶利用太阳光蒸煮，干燥和杀菌消毒。它们可分为三大类：箱灶具，面板灶具和反射灶具。最简单的太阳灶是箱灶具，首先由奥拉斯-贝内迪克特·德索叙尔在1767年建造。一个基本的箱灶具包括一个用透明盖子的隔热容器。它可以有效地在局部阴天使用，通常温度将可达90-150 °C.

⑤热处理

太阳能聚光技术，如抛物面碟形，槽形及Scheffler反射器可为商业和工业应用提供工业用热。

蒸发池是通过蒸发作用浓缩溶解固体的浅水池。使用蒸发池的从海水中获得的盐是太阳能最古老的应用之一。现代应用包括浓缩浸矿用卤水的解决方案和从废物流中除去溶解固体。

通过蒸发作用由风和阳光的晾衣绳，晾衣架晾衣服不消耗电力或煤气。在美国的一些州，有立法保护衣服的“晾干的权利”。

光伏转换

光伏转换又称太阳能光伏。太阳能板是一种暴露在阳光下便会产生直流电的发电装置，几乎以半导体物料（例如硅）制成的薄身固体太阳能电池组合。由于没有活动的部分，故可以长时间操作而不会导致任何损耗（薄膜太阳能电池会有光衰退的现象）。简单的光伏电池可为手表及计算机提供能源，较大的光伏系统可为房屋照明，并为电网供电。

太阳能板可以制成不同形状，而又可并联、串联，以产生更多电力。近年，天台及建筑物表面开始使用光伏组件，被用作窗户、天窗或遮蔽装置的一部分，这些光伏设施通常被称为附设于建筑物的光伏系统。

①聚光太阳能热发电

聚光太阳能发电（CSP）系统使用透镜或反射镜和跟踪系统，把大面积的阳光聚焦到一个小光束。然后将集中的热量用作常规发电厂的热源。广泛存在聚光技术，最发达的技术是抛物槽，集中线性菲涅尔反射镜，斯特林盘和太阳能发电塔。跟踪太阳和光线聚焦用了各种技术。在所有这些系统中，工作流体被聚光的太阳光加热，然后将其用于发电或能量存储。

②太阳能光伏

一种太阳能电池或光伏电池（PV），是一种利用光伏效应将光转换成电流使用的装置。于1880年代，第一个太阳能电池由查尔斯Fritts(Charles Fritts)构造。

太阳化学

太阳能的化学过程利用太阳能来驱动化学反应。

据法国《未来科学》报道，船只航行都需要澎湃的动力，动力则来自外来的燃料，蒸汽机、蒸汽轮机、柴油机、燃气轮机……莫不如此，就连自吃力极强的核动力船，也一样是要外加燃料的。1964年“企业”号、“长滩”号和“班布里奇”号3艘核动力舰艇摆出“E=MC2”的“爱因斯坦方程式”，庆祝不添加燃料环球航行成功，但其实它们也还是要添加燃料的。

当然，动力自给自足的船只也还是有的，比如古代的纯风帆船。就连桨帆船也还是要“外来输入能量”的——因为划桨手是要吃饭的。

全世界第一艘动力完全自给自足、无需添加任何燃料和能量的现代船只——法国“能源观察家”号（Energy Observer）交付使用了。

这艘采用小水线面双体船船型的船只，配备了130平方米的光伏甲板，这些光伏设备可为电解氢提供动力，电解氢再驱动电动机，推动船体航行。如果没有阳光但有风，则由船上配备的两台垂直轴风力发动机发电，以替代电解氢。由于设有8个大型蓄电设备，即便无风无阳光，“能源观察家”也能续航一段时间，一旦风或阳光回归则一切恢复正常。

“能源观察家”号长30.5米，宽12.8米，航速8-10节。比较离奇的是它并非全新建造，而是用一艘1983年在加拿大下水的帆船改装的。这艘翻船是世界上第一艘能在25小时内航行500英里的帆船，更在1994年赢得了环球不间断帆船航行的“儒略.凡尔纳杯”大奖。“能源观察家”项目负责人表示，他们将把“能源观察家”号当作新能源航海的实验室。

如今德拉弗斯等人正极力争取法国政府的支持赞助，并着手准备驾驶“能源观察家”号完成一次环球航行的壮举。

1、东风-31型洲际导弹

东风-31是采用固体燃料的3级机动导弹，射程可达8000公里，携带一枚700公斤相当于1百万吨级的弹头。东风-31有限射程的洲际弹道导弹可以为中国提供很强的打击能力。而且各阶段的反制导弹方式十分先进，从发射前的机动到导弹的末端飞行，拦截都将非常困难。

就象巨浪-1导弹建立在东风-21导弹的基础上那样，东风-31和巨浪-2实际上是同一类型的导弹，一个部署在陆地上，另一个部署在海洋上。东风-31 的前2级推进器是采用了被取消的东风-25常规中程弹道导弹的技术，后继型东风-41则在继续使用这2级发动机的基础上，加装了1级更大的推进器。东风- 31近5000英里的射程可以有效的打击美国西海岸的任何目标以及北部山区的几个州。据估计导弹在设计过程中采用了部份俄罗斯现役导弹的技术。其中包括改进的机动发射平台（TEL），导弹和弹头上采用的先进材料，导弹冲破防御系统时使用的假弹头，以及改良的固体推进设备。

在东风-31完成部署后，中国会逐步的淘汰现役的东风-5洲际导弹。中国的洲际导弹力量将转向公路机动发射，以此增强核导弹的生存能力以及对与反导弹措施的抵制。东风-31在换装新型运载车之后，外形更加接近俄罗斯的SS20。

战略核力量是一个国家武装力量中最核心、最具威慑力的部分，因此我将东风-31型洲际导弹排在中国十大高科技武器的首位！

2、094型弹道导弹核潜艇

094型弹道导弹核潜艇，将装备中国最先进的巨浪-2型弹道导弹。该导弹的最大射程8000公里，分导式弹头，可携带3~6个分弹头，每个弹头爆炸当量为20万吨TNT。一艘094可装备16枚巨浪-2型导弹，也就是说一艘094装备的所有导弹的总爆炸当量高达960万至1920万吨TNT！094只要进入中太平洋，射程8000公里的巨浪-2型导弹，其射程就足以覆盖整个欧亚大陆、大洋洲和美洲，如果每枚导弹仅装备3个弹头，一艘094就能同时打击 48个目标，相当于4艘夏级核潜艇。

至于自卫武器方面，094将装备新型的鹰击-12超音速反舰导弹。它是一种隐形多用途高超音速巡航导弹，巡航速度达3马赫，可以想象，其末段俯冲攻击时的速度就更高了，射程在300公里以上，采用主动雷达制导。万吨级的军舰命中一枚足以致命，即使是十万吨级的航母挨上一枚也会遭到重创。094还将装备国产新一代合成孔径声纳，探测能力更上一个台阶。同时094装备了650毫米鱼雷发射管，综合战斗力相当强大。

为了保持核威慑力量，中国至少将建造八艘094型弹道导弹核潜艇，达到两艘在第二岛链战区值班巡航，两艘在第一岛链战区值班巡航，两艘在基地与第一，二岛链战区往返，两艘在基地战备补给与维修的部署模式。

水下核力量占一个国家战略核力量的比例越高，将极大增强战略核力量的威慑力，从而有力保障国家安全，甚至可在局部战争中取得威慑"第三者"介入的效果，真正实现"不战而屈人之兵"。考虑到东风-31型洲际导弹是094型弹道导弹核潜艇研制成功的重要基础，因此这里将094型弹道导弹核潜艇排在中国十大高科技武器的第二位！

3、093型攻击性核潜艇

最近一段时间，很多网站论坛报道着093型攻击性核潜艇的相关消息，并附着093型攻击性核潜艇图片。本人以为目前"公开"的093型攻击性核潜艇图片很可能是091型攻击性核潜艇改进后的相关照片，不是真正的093型攻击性核潜艇图片！

093型是一级多用途的攻击型核潜艇，其安静性、武器和传感器系统将比目前在役的"汉"级091型攻击性核潜艇有很大改进（毕竟发展几十年了）。武器方面093型除装备鱼雷和反潜导弹外，还将潜射反舰巡航导弹（中国新研制的巡航导弹）。093型攻击性核潜艇目前至少应该已经下水试航，很可能已经有数艘服役了--中国的保密工作还是很好的！

093型攻击性核潜艇关键作用就是为094型弹道导弹核潜艇护航（将来中国有航空母舰后还要为航空母舰护航），其地位不容置疑，所以排在中国十大高科技武器排行榜的第三位！

4、052C型防空导弹驱逐舰

中国神盾战舰的出现曾经轰动世界，当时的各国媒体吵得沸沸扬扬！

在2002年二艘052B型（广州级）多任务导弹驱逐舰下水之后，位于上海的江南造船厂开始基于相同的船体设计建造两艘052C型驱逐舰，但是采用更先进的武器系统和传感器明确地用于舰队防空任务。新的052C型驱逐舰的第一艘170"兰州"号（Lanzhou）在2002年后期铺设龙骨并且在 2003 年4月29日下水，在2004年7月服役。第二艘，171"海口"号（Haikou）在2003年10月30日下水并且预定在2005年进入服役。

不同于组合装备俄国和本国系统的052B型驱逐舰，052C型完全以本国自行发展的技术为基础（除了很少的传感器之外）。最值得注意的功能是四面-排列多功能相控阵雷达（PAR），类似美国的AN/SPY-1宙斯盾系统。附加地，驱逐舰也采用本国的HQ-9远程防空导弹系统和最新的配备有垂直发射系统（VLS）的YJ-85（C-805）反舰导弹，两者在以前的中国军舰上从没有看到。

驱逐舰基于在同一个造船厂下水的052B型驱逐舰相同的舰体和动力装置。这个模块化方式将会节省建造时间和成本。和052B型对比，052C型有一个更高的舰桥，在四面安装使用四个固定相控阵雷达天线。在尾部有一个直升飞机飞行甲板和一个悬挂装置去容纳二架俄国Ka-28Halix-ASW/SAR直升飞机。

驱逐舰整体防空、水面打击和反潜战（ASW）能力将会主要依靠各种不同的、性能良好的武器系统和传感器，被战斗系统整合在一起。大部分中国军舰使用来自法国汤姆森-CSF TAVITAC 公司的指挥和控制系统，但是052C型可能采用全新开发系统具有改进处理能力去同反舰导弹威胁交战。

虽然关于052C型战斗系统的详细资料是未知的，但是很有可能系统将会包括多功能相控阵雷达系统、指挥和决策系统、战场显示系统和武器控制系统。指挥和决策系统接收来自舰艇传感器的数据而且提供指挥、控制和威胁评估。武器控制系统接收来自指挥和决策系统的交战指令，使用武器火控系统选择武器和界面。

连同它的远程防空导弹和近防武器系统（CIWS）一起，052C型是具有真正舰队防空能力的第一种中国制造的水面战舰。战斗系统将会确保舰艇能同多种空中目标交战，例如同时存在掠海导弹和飞机。舰艇也能够通过数据链和卫星通信传送战斗信息到其它舰艇和飞机去构造一个海上战斗网络。

052C型防空导弹驱逐舰的出现解决了中国海军舰队防空弱的"老大难"问题，结合中国目前军事力量最可能在海军方面受到威胁，所以将052C型防空导弹驱逐舰排在中国十大高科技武器排行榜的第四位！

5、歼-10战斗机

歼-10战斗机是我国自行研制的具有完全自主知识产权的第三代战斗机，作为新一代多用途战斗机，分单座、双座两种，性能先进，用途广泛，实现了我国军用飞机从第二代向第三代的历史性跨越。

歼-10的项目验证研究从20世纪80年代开始，当时由成都飞机公司和第811飞机设计所基于流产的歼-9型战斗机进行设计。原歼-9项目是为设计一种速度达到2.5马赫带鸭翼的三角翼空防型战斗机，其作战目标是原苏联的米格-29和苏-27。最初的计划要求，后来发生了重大变化，于是1988年重新将这款新型战斗机的设计定位在一种采用新技术的中型多用途战斗机上，以替换中国空军庞大的歼-6、歼-7和强-5机队，并有效应对当时同类型的西方战斗机。

虽然中国和以色列官方都否认双方在新型战斗机的研发上进行了合作，但普遍的猜测认为，在美国于1987年向以色列施压，促其放弃了国产"幼狮"战斗机项目后，以色列将该项目的先进研究成果转让给了中国。并且，非官方的中国媒体也声称歼-10/"幼狮"确实从一开始就是中以两国的共同研究项目。但是，考虑到两国不同的政治背景和歼-10与"幼狮"不同的作战需求，似乎又不能肯定双方存在过合作。因为，在上个世纪80年代，中国空军追求的是空防型战斗机，而 "幼狮"的设计重点是对地攻击，空战能力只是其次要考虑。同时，中国新型战斗机的设计尺寸要大于并重于"幼狮"，以充分利用其推力为12.5吨的发动机。 "幼狮"采用的发动机是推力为9.4吨的普惠1120型发动机。除了以色列的"贡献"，装备了F-16A的巴基斯坦空军也有可能向中国提供了部分先进技术信息。

歼-10的首架原型机可能于1996年中期就首飞了，而中国官方报道的首飞日期是1998年3月23日。但实际上，在后一个日子上天的是经过重大改进的3号原型机。为向项目发展提供样机，共生产了五架供飞行测试的原型机（机号1003-1007）和两架地面测试平台（机号1008- 1009）。两架预生产型歼-10中的首架于2002年6月28日首飞成功。

从2003年2月开始，至少七架（机号1010-1016），也可能是10架预生产型歼-10（可能没有装备雷达）陆续提供给了中国空军。其中的几架目前正由中国空军的作战部队进行作战测试和评估，而其余的几架则留在位于陕西阎良的中国空军试飞训练中心用于最后的项目发展阶段。

据报道，歼-10的飞行测试于2003年12月全面完成，并获得了生产许可证。首批50架歼-10A可能已经开始生产。首个装备歼-10的战斗机团（可能归驻中国西南、印度当面的第44航空师）将于2005年底形成初始作战能力。估计中国将生产至少300架歼-10，但这一数量仍只能是其空军装备的数千架歼-6、歼-7和强-5中的一小部分。据称，成都飞机工业集团公司的歼-10月产量为两架。

作为单座歼-10A基本型的补充，一种双座的改型（歼-10B）也于2003年12月进行了首飞。改进机加长了机身，以容纳后座舱和增大机内油箱的载油能力。改型机的外观特征表明该机并不是教练机，而是意在发展一种新的打击型战斗机，或者是歼-10的电子战和防空压制型号。

和印度的"光辉"一样，中国也计划发展新型战斗机的海军型（歼-10C）。据称，中国海军更希望装备一种双发动机舰载战斗机。因此，歼-10有可能重新设计，并使用两台俄罗斯克里莫夫公司的RD-93型发动机。考虑到海军型战斗机的采购量有限，因此该方案无疑效费比欠佳。中国海军为此更倾向于使用俄罗斯的苏-33。

除了满足中国空军自身的需求，歼-10（外销型）极有可能在国际军火市场上找到自己的一席之地。但从目前来看，中国没有将歼-10推向国际市场的明显迹象，该机也没有在国际航展上露过面。

从歼-10战斗机也看见我国保密工作很到位，政府正式公布前很多人还认为歼-10战斗机是虚构中的飞机、网友YY中的飞机！

6、054型导弹护卫舰

与中国以前建造的护卫舰相比，054型导弹护卫舰可谓有了脱胎换骨的变化。舰体光滑整洁，呈流行的长艏楼甲板、方尾舰型，舰体后有一座与舰体连为一体的直升机机库，舰首倾斜很大，上面还加有防浪板，可减轻前甲板被海浪淹湿。舰体外飘明显，横向剖面为深V型，长宽比较小，只有8.5左右。虽然这种舰型会在一定程度上增加舰艇航行时的阻力，对航速有一定的影响，但同时可减轻舰体的横摇和纵摇，增强舰体的稳定性和耐波性，适合在中远海及高海况条件下舰行及作战。在提高舰艇适航性的同时，054型舰的吨位也有所增加，其满载排水量可能会达到4,000吨以上，这已达到了我第一代051型导弹驱逐舰的吨位了。

054可装载更多的燃油及弹药，自持力和续航力有了很大提高，符合当今世界护卫舰向大吨位发展的总趋势。054型舰的另一明显特点是在设计上考虑到提高其隐身性能。整个船体具有很大的外张度，上层建筑低矮，尺寸较小，且所有的外壁尽量避免采用垂直面，而是带有很明显的内倾，主桅、后桅及烟囱大多采用双面体或多面体，各转角处也作成圆弧状，舰上的救生艇及反潜鱼雷发射器也都被布置在舰体内部，外部用金属屏蔽帘遮盖，烟囱内也采用了成熟的红外抑制装置，减轻红外特征。所有这一切都在很大程度上减少了其自身的雷达反射面积及红外特征。因此，说054型舰是目前我国建造的最成功的第一种隐身型护卫舰并不为过，对其它舰艇的设计也有着很好的借鉴作用。

054型导弹护卫舰的出现是中国海军走向远洋的重要一步！

7、99式主战坦克

99式主战坦克是我军最新型主战坦克，具备优异的防弹外型，其炮塔和车体均采用复合装甲，抗弹能力成倍提高，是我军装甲师和机步师的主要突击力量，被称为中国的陆战王牌。

该坦克战斗全重51吨，炮口向前时全长10米，车长7.6米，宽3.5米，高2.37米，最大公路速度70千米/小时，0~32公里加速时间为12秒钟。99式改型换装新发动机后，最大公路时速80千米/小时，越野最大时速60千米/小时。99式主战坦克，装有一门125毫米高膛压滑膛坦克炮，使用钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时，可在2000米距离上击穿850毫米的均质装甲，而使用特种合金穿甲弹时，同距离穿甲能力达960毫米以上，该炮还能发射我国仿制的俄125毫米口径炮射导弹，该导弹最大射程5.2公里，最大破甲深度700毫米，辅助武器：12.7毫米高射机枪一挺，7.62毫米并列机枪一挺；火控系统采用了国际上先进而流行的猎-歼式火控系统（也称双指挥仪式），其最显著的特点是，车长可以对火控系统进行超越（炮长的）控制，包括射击、跟踪目标和指示目标等；在坦克炮塔后部装有激光目眩压制干扰装置。最大作用距离4000米，"激光压制观瞄系统"，就目前来看，相对于西方主要国家的主战坦克，我们的这套系统的确可以称得上是独具特色，夜战能力，装有热成像仪，夜间或复杂气象条件下，对坦克目标观察距离达2000米，具备了在昼/夜间于运动状态下对运动目标射击能力；坦克防护能力：炮塔由复合装甲板构成，可挂装复合反应装甲板或屏蔽装甲。车内装有高效自动灭火/抑爆装置，可在10毫秒内熄灭火灾；99式坦克目前采用了883千瓦（1200马力）的涡轮增压中冷式大功率柴油机，最大行程为600公里。

99式主战坦克综合性能完全可以列入世界主战坦克排行榜前五名！但是中国的陆军受到挑战的机会确实很少（目前还没听说谁愿意和中国陆军PK一下），所以99式主战坦克地位相比较其它新型武器来说不太重要，所以其排名靠后些！

8、022型隐身导弹艇

当世界关注中国海军的目光聚焦在大中型军舰上时，2004年4月，中国某造船厂的船台出现了一种外型前卫、采用新式船舶技术建造的导弹艇。这种导弹艇的首艇舷号为2208，目前人们已将同级艇命名为022导弹艇。022导弹艇的出现，让中国海军导弹艇一改人们心日中"配角"的印象，至今都被各国军方、工业界、媒体和军事爱好者议论纷纷。从种种迹象看，022导弹艇在中国海军中也的确会肩以重任。

022导弹艇最显著和引人注意的特点，就是该艇采用了穿浪双体船艇体。穿浪双体船是澳大利亚国际双体船公司于1983年开发出的一种新型船舶。这种船型是双体船的一种，其主要结构特点是一个中央船体左右两舷对称有两个片体，在中央船体上有上层建筑。与同属双体船的小水线面双体船不同的是，穿浪双体船插入水中的片体狭长，且艏部很尖。这种设计让船在航行时能平滑地切入波浪做穿浪运动，大大减小了船在航行中的兴波阻力。与单体船相比，这种设计的缺陷是增大了磨擦阻力，但在高航速、高海况的情况下，其兴波阻力大于摩擦阻力。在高速航行的情况下，穿浪双体船两个片体可分担由船体引起的飞溅浪花。这样，相对于单体船，穿浪双体船的飞溅阻力就小得多。世界大中型穿浪双体船的最高速度都超过了40节。022导弹艇也应处于这一水平。

除了采用穿浪双体这一极富创新性的船型外，022导弹艇的另一引人注目之处就是上层建筑。022导弹艇的上层建筑整体上有多个大倾角，是明显的隐身设计。上层建筑细节，如光电观通设备和电子设备的外形上，也都进行了隐身化设计。就连舰桥观察窗都采用了有利于隐身的锯齿状边缘设计。022导弹艇采用倾斜迎风多面体桅杆，不仅有利于隐身，而且有利于提高航速。这样的桅杆设计在国产舰艇中并不常见。艇体后部发动机排气口也进行了红外抑制设计。同时，采用喷水推进装置避免了常规螺旋桨推进装置所产生的噪音和空泡，对022导弹艇的声响隐身帮助很大。但022导弹艇后部有一个用铁架支起的天线，这种天线在形状上类似大中型军舰的三脚桅。022导弹艇的锚采用外露设置。艇上还设有栏杆。这些都可能对022导弹艇的隐身有不良影响。

022导弹艇的武器系统同世界绝大多数导弹艇一样较为简单。在022导弹艇艇艏有一门类似于俄国 AK-630的30毫米6管隐身舰炮。舰炮后面紧贴着舰桥的，是四联装火箭发射器。四联装火箭发射器共有2座，分别安装于两舷。从常理上判断，火箭发射器的作用应该是发射箔条/红外火箭干扰弹，对敌方反舰导弹予以干扰。但实际情况可能不象这么简单。这种火箭发射器的口径、长度、尺寸都很大，因此这种火箭发射器可能是多用途的。舰桥和桅杆的后面是两座硕大的反舰导弹发射箱，舱口用卷帘门封闭。022导弹艇很可能装备4枚C803导弹。

022导弹艇目前已大量生产并装备部队，是中国海军的水面"狼群"，所以将其列入中国十大高科技武器排行榜。

9、071型船坞登陆舰

我国自主研发的071型船坞登陆舰已于近日海试，该登陆舰的排水量在20000吨左右，远远超出外界曾经猜想的9000多吨，单从"容积"来说完全处于世界领先水平。

071登陆舰外形上和近两年来中国海军新建造的舰艇一样，外表光滑简洁且带有小角度的倾斜，具有一定的隐身性能。舰体采用高干舷平甲板型，大飞剪舰首以及楔形尾，长宽比小，水线以上有明显的折角线，适航性能较好。舰首装备了1座76毫米新型舰炮，76毫米火炮后面是1座8联装HHQ-7防空导弹装置。在软武器配备方面，071登陆舰装备了中国新一代近程金属干扰箔条装置，可在2000米外的海域干扰敌方来袭导弹。另外，在071两侧还各有2座 AK630 舰炮。为了应付小吨位的目标，该舰还装备了几挺12.7、7.62毫米机枪，可谓远近兼顾，周到细致。上述武器的配备已经使它的火力和护卫舰相当，强于世界上其它国家的船坞登陆舰。在气垫登陆艇的数量上，071登陆舰无疑是世界最强的--可以容纳4艘大型气垫登陆艇。071登陆舰其宽大的飞行甲板可使2架中型直升机同时在甲板上起降，强大的直升机运载能力使得我军在未来的登陆战中垂直登陆能力大大增强。

建成的071型船坞登陆舰是中国海军有史以来最大的军舰（在建的航空母舰除外，呵呵），071型船坞登陆舰的出现也具有重大意义，它使得中国军事力量海外远程投放成为可能，因此应将其列入中国十大高科技武器排行榜，由于首舰刚海试、还没成军，所以排名比较后。

10、二代步兵战车

从目前已经公开的资料看，国产第二代步兵战车安装的是号称"火力最强步兵战车"的俄制BMP-3型步兵战车的炮塔和武器系统，但其车体则是我国自行研制的新一代轻型履带式底盘。

新步兵战车车体底部呈现流线型，整个车体宽约3.5米，整个车体长约6米，车高在3米以内。车首有防浪板、车尾部有喷水推进器，说明其具有较强的两栖作战能力。车由履带推进，有6对负重轮、一对推进轮、三对托带轮，负重轮直径约60厘米，履带宽约35厘米左右，为挂胶履带，车底离地高约30厘米。整个车体布局为：车体右前方为发动机、左前方为驾驶员、驾驶员后为车长位置，车体中部应该是一双人炮塔，车体后部为乘员舱。车首应为浮渡空舱或油舱，车尾有一门，供乘员和平时炮塔人员上下，车体后部车顶有四个向上开的门、炮塔左后部有一向上开的门，车长和驾驶员处分别有一向上开的门。从整个车体布局看，人员应该为乘员4人，载员6到8人。车体左面有两个观察窗，一个为车长用，一个为后部乘员用，乘员用观瞄窗下有一射击孔，供乘员射击用；车体右侧乘员舱位置有一个观瞄窗和一个射击孔。驾驶员位置有三具潜望镜、车长位置、炮长及装填手位置各有数量不等的潜望镜。从整个车体来看，该车的装甲最厚将不超过25毫米，总重大约在15吨左右。

炮塔为六棱焊接炮塔，正前方为整个战车最为值得称道的地方，那就是攻击火炮，为类似于BMP3的一门100毫米炮和一门 30毫米机关炮组合。两门火炮有固定装置固定在一起，可以共同观瞄装置。火炮两侧的炮塔装甲板上各有三具干扰榴弹发射器。炮塔顶部有火控用的观瞄设备，其中有一具较大的类似于我国新伞战上的观瞄装置，用防护板挡着的，看不清是什么东西。炮塔上还装有大灯，应该是供行车用。

新步兵战车最大的亮点在于其火力，我们虽然不能详细得知其火力的强弱，但可以从其被仿对象BMP3的火力上得到一些数据，新步战的火力应该在BMP3 之上。我们看看BMP3的火力：1、BMP3火力强大，射程序列合理。主要武器的口径增大到100毫米，能发射常规炮弹和炮射导弹，可攻击坦克、野战工事、坚固支撑点和障碍物。该车对正前方弧形区域内的目标至少有5件武器可以射击，口径从100毫米递减至30毫米和7.62毫米，这些武器的混合搭配使 BMп-3履带式步兵战斗车能同时对付硬目标和软目标，可在行进间射击运动目标，并具有一定的防空能力。主炮射程为100~4000米，炮射导弹为 9K117，采用激光驾束制导，射程 100~5000米，破甲厚度650毫米。2、火力反应速度快。该车可在3秒内对1千米内的目标实施攻击，命中精度达90%；攻击2千米处的目标需要14 秒，攻击第二个1千米处的目标需4.9秒，第二个2千米的目标需要19.6秒。

我国的100毫米炮射导弹在我们的100毫米突击炮装备之前都已经研制成功，再加上我们100毫米反坦克炮系统的多年使用经验，所以我们的新型步兵战车的火力超过俄BMP3是不成问题的。

3217王|六级

现代级

中国海军目前有现代级4艘，分别为：

杭州号(舷号136)、福州号(舷号137)、泰州号(舷号138)、扬州号*（舷号139）

航 速：32节

主 机：4座蒸汽锅炉，2轴，99500马力

续航力：6000海里/14节

动力装置：2台蒸汽轮机，4台锅炉，110000马力，双轴双桨

排水量：标准排水量：6500吨，满载排水量：7300吨

主尺度：舰长：156.37米，舰宽： 17.3米，吃水： 6.5米

编制&装备：

人员编制：364人（其中军官37人） :

导 弹：

舰舰导弹：2座四联装SS-N-22（MOSKIT超音速巡航导弹）反舰导弹发射架（射程90km）K

舰空导弹： 2座SA-N-7舰空导弹发射架（备弹44发）（射程3.5-25km）

舰 炮：

2座双联装130毫米火炮（射程30km）

4座6管30毫米近防炮（射程4-5km）

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直升机：卡-25B反潜直生机或卡-27

反潜武器：2座双管533mm鱼雷发射管、2座6管RBU-1000火箭深水炸弹发射器、40枚水雷

雷达：1部“顶板”三坐标对空搜索雷达、3部“棕榈叶”导航/对海搜索雷达、1部“音乐台”超视距目标指示系统主被动雷达、6部“前罩”舰空导弹制导雷达、1部“鸢声”炮瞄雷达、2部“椴木锤”火控雷

声纳：2部舰壳主动声纳

电子战：8个10管干扰火箭发射装置、4个“足球”电子对抗系统

导航：2部“塔康”导航系统。

现代级导弹驱逐舰

现代级驱逐舰由俄罗斯圣彼得堡造船厂建造,是前苏联时期设计的大型驱逐舰，该级首舰于一九七七年开始建造，一九八○年进入前苏联海军服役。一九九六年中国向俄罗斯购入两艘新造的现代级驱逐舰，总值八亿美元，中国第一艘现代级驱逐舰命名为杭州号，编入东海舰队。

现代级大型驱逐舰吨位超过中国海军现有的任何一艘水面战舰。现代II级大型驱逐舰火力强大，吨位、造价适中，正适合中国经济水平。它的主机与中国用得最多的旅大级一样，为汽轮机；它配备的超音速反舰导弹和航空导弹，中国都有坚实的技术基础，因此它便于中国加快国产化。预计将成为中国今后十年的主力战舰和今后改进型战舰的母型。

现代级大型驱逐舰将提高中国海军远航能力，该级舰吨位大，稳性好，生存力强，适航性极好。在轻载的不利情况下能承受高达90节的横风。任意3舱进水都可以保证不沉，并能继续承受一般的横风横浪。同时该级舰干舷高，艄外飘大，前甲板不易上浪。它水面线丰满，还装有减摇橹，因此在大风浪中纵摇、横摇及升沉均较小，比中国现有的中型战舰更适于在风急浪高的远洋航行和作战。

该级舰所选汽轮机主机，适合远海长时间高速航行，生产成本低、技术成熟，适于中国专利生产。该级舰续航力很大，为中国旅大级的3倍，旅护级的2倍。该级舰上生活条件良好，人均居住面积达到美国战舰的水平，舰上拥有充足的淡水和食品储备，具备长期远洋航行能力。

现代11级大型驱逐舰上2座4联装SS一N一22“耀斑”改进型（俄海军内部编号3M82“蚊子”）超音速反舰导弹，提供了当今世界最猛烈的反舰火力，甚至装备精良的美国海军也没有类似的导弹。

3M80“蚊子”超音速反舰导弹，由俄国“彩虹”和“阿尔泰”两设计局共同研制， 3M82“蚊子”是俄国的最新改进型。它配备了同中国的C一101和C一301超音速反舰导弹一样的冲压喷汽发动机，这类发动机属世界领先，保证了导弹的高速性，并节省燃料，使3M82导弹射程能够达到160公里（低空飞行）或300公里（高空飞行）,这种导弹还具有当今世界反舰导弹中最高的“智能”，它在飞行中会对海浪高度进行采样，并据此决定飞行高度，既避免了过早暴露，又能防止导弹闯入浪峰。这种导弹采用主、被动雷达联合制导，几乎无法干扰。在接近目标时，这种导弹会自动进行剧烈的5形机动，过载高达15个6，以破坏对方拦截。美国和台湾现有的“标准”防空导弹，和防导弹“方阵”快炮系统都对它束手元策。

3M82“蚊子”导弹具有当今世界反舰导弹中最高的飞行速度，高空速度高达M3，低空最大速度也高达M2．2，是美国鱼叉和战斧导弹速度的3倍，因此更适于打击远程活动目标。对于法国“飞鱼”和台湾“雄风”等低速导弹，防御一方理论上的最大反应时间达150一120秒，虽然紧张，但还有可能发射干扰弹和干扰电波“软”对抗，最后还可以发射导弹和“方阵”快炮“硬”防御，不过实战中往往来不及对抗。而3M82“蚊子”导弹速度极快，防御一方理论上的最大反应时间仅有25一30秒，太短，根本不可能发射干扰弹和干扰电波“软”对抗，同样根本不可能发射导弹和“方阵”快炮“硬”防御，总之当前无法抵挡。美国军方对俄罗斯的这种导弹一向极感兴趣，千方百计企图获得这种导弹，在遭到俄罗斯彩虹设计局拒绝后，据说美国海军用一笔特别经费，悄悄从乌克兰搞到一套3M80导弹，就是3M82“蚊子”导弹的原型，为此引起俄罗斯方面强烈不满。美国的研究，从另一个方面证明了3M82“蚊子”导弹的先进性及其强大威力。

中国自行研制的C一101和C一301超音速反舰导弹在世界上也是领先的，但与俄罗斯的3M80或3M82“蚊子”导弹相比，后两者在细节上更为完善。例如3M82导弹的体积只是C一301导弹的一半，更便于上舰。而且俄罗斯的导弹，经过长达十几年的实际装舰及实弹发射的考验，技术上更为成熟。近年，中国新型的旅护级驱逐舰和江卫级护卫舰人役，舰上配备了射程10公里的HQ-61B和射程14公里的海响尾蛇等较先进的舰空导弹，使中国海军在中远南（绿水）拥有了充分的对空自卫能力。然而只有获得现代II级这样防空火力强大的大吨位驱逐舰后，中国海军才能在其编队上空用舰空导弹取得局部制空权，保证海上编队在中远海（绿水）充分的行动自由。

中华神盾驱逐舰

简介

052C导弹驱逐舰是中国海军第一代具备相控阵雷达、垂直发射系统的防空型导弹驱逐舰，被誉为“中华神盾”。首舰2003年4月29日下水。目前该级两舰均在海试，不日将交付中国海军。标准排量约7000吨，柴燃动力，航速＜30节。2座4联新型反舰导弹发射架，2组“海红-9”防空导弹垂直发射系统，1座100毫米单管隐身主炮，2座国产7管30毫米近防炮，4座3×6多用途发射器，2座3联324毫米鱼雷发射管，搭载1架卡-28反潜直升机。

弦号：170、171

武备

垂直发射单元：六联装环形圆筒垂直冷发射。共8个单元，前甲板6个，后甲板2个。每个发射单元装弹6枚，全舰垂直系统共装弹48枚。每个弹筒均为发射器，发射速率和可靠性比RIF高。

防空导弹：采用国产海红9（红旗9舰用型）。海红9导弹为无翼式，最小作战高度0．5公里，最大作战高度30公里，最小作战距离6公里，最大作战距离200公里，最大飞行速度大于4．2马赫。飞弹全长6．8米，弹径0．47米，弹重1300公斤，弹头重量超过180公斤。

反舰导弹：国产鹰击12反舰导弹。海军鹰击十二是八五计划重点项目之一，目标是研制一种通用的高超音速反舰导弹，代替现役的鹰击八三反舰导弹。十二号弹由601，611和海军研究院，航天三院联合研制。601，611负责气动设计，海军研究院解决制导。工程包括两个子型号第一种弹体长而宽，呈扁平装，装备超音速冲压发动机，两侧进气；巡航速度为2.2马赫，末端速度高达4.0马赫, 射程250-300公里。第二种呈圆柱体，装备超燃冲压喷气，冲压双燃烧发动机，前端进气；巡航速度为4.0马赫，末端速度高达6.0马赫；射程550-640公里。十二号弹的雷达反射截面小于等于0.2平方米，采用惯性制导，卫星导航，战斗部为250公斤常规高爆炸药，能够从飞机，水面舰支或潜艇上发射。

巡航导弹：东海十。东海十是一种国产舰对地战术巡航导弹。性能和战斧差不多，射程约两千公里，采用卫星导航，据悉新驱将装备数量不详(~16枚)的东海十。

近防系统：730型反导密集阵。该炮为7管30毫米加特林转管炮设计，模组结构。其炮架上有1具EFR-1I波段跟踪雷达、1套华中光电技术研究所的OFC3光电跟踪系统。OFC3光电跟踪系统包括：1个热相仪，1个电视摄像机。1个激光测距仪。其对RCS为2的目标探测距离为15KM，RCS为10的目标探测距离为20KM。该型号属外能源转管炮，由7根刚性连接在一起的身管和炮尾组成，每根身管都有各自的炮闩，通过外部电机实现连续射击。由于每根身管的工作时间重叠，所以它具有射速稳定、身管寿命长、可靠性高等特点。（另有可靠消息称，170舰将安装激光末端拦截系统，拦截方式为硬杀伤。）

主舰炮：单管100毫米舰炮。采用激光制导炮弹，射程37公里。

其他

雷达：矩形波导相控阵雷达。

隐身：舰体结构隐身。（有消息说将来还有可能采用等离子隐身）

反潜：卡27或者卡28反潜直升机。卡―27采用了无尾桨的双桨共轴式构型，旋翼系统由两副全铰接的三桨叶共轴反向旋转的旋翼组成，旋翼直径为15.9米，折叠时为4米，机宽4米。卡―27总长为ll.3米(无旋翼)和12.25米(折叠)，高5.4米，动力装置是两台涡轮轴发动机，每台功率2257轴马力。&127该机最大起飞重量为12600千克。最大平飞速度为250千米／小时，实用升限6000米，最大航程800千米，续航时间4.5小时，机内最大有效载重40b0千克，最大外挂载重5000千克。卡―27基本反潜型主要装备有机头下的360@搜索雷达、多普勒雷达、敌我识别器平尾上的两个雷达告警天线、后机身及其尾部的两个电子支援措施的天线罩以及机身腹部的很长的武器舱，内装声纳浮标、磁探仅、鱼雷、深弹等。

动力：GT-25000主机的全长4.6米，重16吨、转速3000～3600转/分、最大功率可达36300马力、热效率36.5%，性能可观；辅机采用的是陕西柴油机厂的国产化MTU 20V956TB92。

评论

据加拿大《汉和防务评论》报道，有消息表明052C级导弹驱逐舰上配备了RIF—M垂直发射舰对空导弹，这套防空系统是在俄国的技术协助下重新设计，双方还特别成立了联合工作协调小组。《汉和防务评论》还指出，这艘舷号可能为115的导弹驱逐舰，满载时的排水量能达到七千多吨。《汉和防务评论》认为，此举表明，中国在军用造船领域，与俄罗斯方面合作的现象日趋明显。

据《汉和防务评论》指出，052C工程的俄方代号为TEMA—988。中国大陆在2004年就已经获得两套RIF—M舰对空导弹。每套RIF—M由一套48N6E舰对空导弹，及一套30N6E1型目标搜索诱导雷达构成。汉和还转引俄罗斯方面权威消息来源表示，为了向大陆出口RIF—M系统，俄国海军本身的改良计划受到一些影响。在报道中，《汉和防务评论》还把051C级导弹驱逐舰称为“中华俄式神盾”导弹驱逐舰。

但《汉和防务评论》也指出，由其工程的相控阵雷达布局判断，052C级导弹驱逐舰并非真正意义上的“神盾”JAegisK防空驱逐舰，而极有可能成为综合作战能力更强的大型驱逐舰，特别着重于防空和反潜，基本结构改良自051B型167深圳号导弹驱逐舰。

《汉和防务评论》指出，真正意义上的“神盾”防空专用驱逐舰，应是中国海军正在建造之中的052C型导弹驱逐舰。基于其实验性质强，中国才决定进口技术相对成熟的RIF—M垂直发射系统，在052C全面形成战斗力前，依靠051C型导弹驱逐舰建立更加可以依赖的海上远程防空网。

《汉和防务评论》还透露第一艘052C级“中华俄式神盾”舰在2003年底已经开始动工，第二艘“中华俄式神盾”舰也即将开始动工。即将出版的加拿大《汉和防务评论》还评论了051C型导弹驱逐舰的技术特征，并认为该舰的整体设计是经济、务实的。

094型弹道导弹核潜艇

094型弹道导弹核潜艇，将装备中国最先进的巨浪-2型弹道导弹。该导弹的最大射程8000公里，分导式弹头，可携带3~6个分弹头，每个弹头爆炸当量为20万吨TNT。一艘094可装备16枚巨浪-2型导弹，也就是说一艘094装备的所有导弹的总爆炸当量高达960万至1920万吨TNT！094只要进入中太平洋，射程8000公里的巨浪-2型导弹，其射程就足以覆盖整个欧亚大陆、大洋洲和美洲，如果每枚导弹仅装备3个弹头，一艘094就能同时打击48个目标，相当于4艘夏级核潜艇。

至于自卫武器方面，094将装备新型的鹰击-12超音速反舰导弹。它是一种隐形多用途高超音速巡航导弹，巡航速度达3马赫，可以想象，其末段俯冲攻击时的速度就更高了，射程在300公里以上，采用主动雷达制导。万吨级的军舰命中一枚足以致命，即使是十万吨级的航母挨上一枚也会遭到重创。094还将装备国产新一代合成孔径声纳，探测能力更上一个台阶。同时094装备了650毫米鱼雷发射管，综合战斗力相当强大。

为了保持核威慑力量，中国至少将建造八艘094型弹道导弹核潜艇，达到两艘在第二岛链战区值班巡航，两艘在第一岛链战区值班巡航，两艘在基地与第一，二岛链战区往返，两艘在基地战备补给与维修的部署模式。

水下核力量占一个国家战略核力量的比例越高，将极大增强战略核力量的威慑力，从而有力保障国家安全，甚至可在局部战争中取得威慑“第三者”介入的效果，真正实现“不战而屈人之兵”。考虑到东风-31型洲际导弹是094型弹道导弹核潜艇研制成功的重要基础，因此这里将094型弹道导弹核潜艇排在中国十大高科技武器的第二位！

093型攻击性核潜艇

最近一段时间，很多网站论坛报道着093型攻击性核潜艇的相关消息，并附着093型攻击性核潜艇图片。本人以为目前“公开”的093型攻击性核潜艇图片很可能是091型攻击性核潜艇改进后的相关照片，不是真正的093型攻击性核潜艇图片！

093型是一级多用途的攻击型核潜艇，其安静性、武器和传感器系统将比目前在役的“汉”级091型攻击性核潜艇有很大改进（毕竟发展几十年了）。武器方面093型除装备鱼雷和反潜导弹外，还将潜射反舰巡航导弹（中国新研制的巡航导弹）。093型攻击性核潜艇目前至少应该已经下水试航，很可能已经有数艘服役了——中国的保密工作还是很好的！

093型攻击性核潜艇关键作用就是为094型弹道导弹核潜艇护航（将来中国有航空母舰后还要为航空母舰护航），其地位不容置疑，所以排在中国十大高科技武器排行榜的第三位！

052C型防空导弹驱逐舰

中国神盾战舰的出现曾经轰动世界，当时的各国媒体吵得沸沸扬扬！

在2002年二艘052B型（广州级）多任务导弹驱逐舰下水之后，位于上海的江南造船厂开始基于相同的船体设计建造两艘052C型驱逐舰，但是采用更先进的武器系统和传感器明确地用于舰队防空任务。新的052C型驱逐舰的第一艘170“兰州”号（Lanzhou）在2002年后期铺设龙骨并且在2003年4月29日下水，在2004年7月服役。第二艘，171“海口”号（Haikou）在2003年10月30日下水并且预定在2005年进入服役。

不同于组合装备俄国和本国系统的052B型驱逐舰，052C型完全以本国自行发展的技术为基础（除了很少的传感器之外）。最值得注意的功能是四面-排列多功能相控阵雷达（PAR），类似美国的AN/SPY-1宙斯盾系统。附加地，驱逐舰也采用本国的HQ-9远程防空导弹系统和最新的配备有垂直发射系统（VLS）的YJ-85（C-805）反舰导弹，两者在以前的中国军舰上从没有看到。

驱逐舰基于在同一个造船厂下水的052B型驱逐舰相同的舰体和动力装置。这个模块化方式将会节省建造时间和成本。和052B型对比，052C型有一个更高的舰桥，在四面安装使用四个固定相控阵雷达天线。在尾部有一个直升飞机飞行甲板和一个悬挂装置去容纳二架俄国Ka-28Halix-ASW/SAR直升飞机。

驱逐舰整体防空、水面打击和反潜战（ASW）能力将会主要依靠各种不同的、性能良好的武器系统和传感器，被战斗系统整合在一起。大部分中国军舰使用来自法国汤姆森-CSF TAVITAC公司的指挥和控制系统，但是052C型可能采用全新开发系统具有改进处理能力去同反舰导弹威胁交战。

虽然关于052C型战斗系统的详细资料是未知的，但是很有可能系统将会包括多功能相控阵雷达系统、指挥和决策系统、战场显示系统和武器控制系统。指挥和决策系统接收来自舰艇传感器的数据而且提供指挥、控制和威胁评估。武器控制系统接收来自指挥和决策系统的交战指令，使用武器火控系统选择武器和界面。

连同它的远程防空导弹和近防武器系统（CIWS）一起，052C型是具有真正舰队防空能力的第一种中国制造的水面战舰。战斗系统将会确保舰艇能同多种空中目标交战，例如同时存在掠海导弹和飞机。舰艇也能够通过数据链和卫星通信传送战斗信息到其它舰艇和飞机去构造一个海上战斗网络。

052C型防空导弹驱逐舰的出现解决了中国海军舰队防空弱的“老大难”问题，结合中国目前军事力量最可能在海军方面受到威胁，所以将052C型防空导弹驱逐舰排在中国十大高科技武器排行榜的第四位！

022型隐身导弹艇

当世界关注中国海军的目光聚焦在大中型军舰上时，2004年4月，中国某造船厂的船台出现了一种外型前卫、采用新式船舶技术建造的导弹艇。这种导弹艇的首艇舷号为2208，目前人们已将同级艇命名为022导弹艇。022导弹艇的出现，让中国海军导弹艇一改人们心日中“配角”的印象，至今都被各国军方、工业界、媒体和军事爱好者议论纷纷。从种种迹象看，022导弹艇在中国海军中也的确会肩以重任。

022导弹艇最显著和引人注意的特点，就是该艇采用了穿浪双体船艇体。穿浪双体船是澳大利亚国际双体船公司于1983年开发出的一种新型船舶。这种船型是双体船的一种，其主要结构特点是一个中央船体左右两舷对称有两个片体，在中央船体上有上层建筑。与同属双体船的小水线面双体船不同的是，穿浪双体船插入水中的片体狭长，且艏部很尖。这种设计让船在航行时能平滑地切入波浪做穿浪运动，大大减小了船在航行中的兴波阻力。与单体船相比，这种设计的缺陷是增大了磨擦阻力，但在高航速、高海况的情况下，其兴波阻力大于摩擦阻力。在高速航行的情况下，穿浪双体船两个片体可分担由船体引起的飞溅浪花。这样，相对于单体船，穿浪双体船的飞溅阻力就小得多。世界大中型穿浪双体船的最高速度都超过了40节。022导弹艇也应处于这一水平。

除了采用穿浪双体这一极富创新性的船型外，022导弹艇的另一引人注目之处就是上层建筑。022导弹艇的上层建筑整体上有多个大倾角，是明显的隐身设计。上层建筑细节，如光电观通设备和电子设备的外形上，也都进行了隐身化设计。就连舰桥观察窗都采用了有利于隐身的锯齿状边缘设计。022导弹艇采用倾斜迎风多面体桅杆，不仅有利于隐身，而且有利于提高航速。这样的桅杆设计在国产舰艇中并不常见。艇体后部发动机排气口也进行了红外抑制设计。同时，采用喷水推进装置避免了常规螺旋桨推进装置所产生的噪音和空泡，对022导弹艇的声响隐身帮助很大。但022导弹艇后部有一个用铁架支起的天线，这种天线在形状上类似大中型军舰的三脚桅。022导弹艇的锚采用外露设置。艇上还设有栏杆。这些都可能对022导弹艇的隐身有不良影响。

022导弹艇的武器系统同世界绝大多数导弹艇一样较为简单。在022导弹艇艇艏有一门类似于俄国AK-630的30毫米6管隐身舰炮。舰炮后面紧贴着舰桥的，是四联装火箭发射器。四联装火箭发射器共有2座，分别安装于两舷。从常理上判断，火箭发射器的作用应该是发射箔条/红外火箭干扰弹，对敌方反舰导弹予以干扰。但实际情况可能不象这么简单。这种火箭发射器的口径、长度、尺寸都很大，因此这种火箭发射器可能是多用途的。舰桥和桅杆的后面是两座硕大的反舰导弹发射箱，舱口用卷帘门封闭。022导弹艇很可能装备4枚C803导弹。

022导弹艇目前已大量生产并装备部队，是中国海军的水面“狼群”，所以将其列入中国十大高科技武器排行榜。

071型船坞登陆舰

我国自主研发的071型船坞登陆舰已于近日海试，该登陆舰的排水量在20000吨左右，远远超出外界曾经猜想的9000多吨，单从“容积”来说完全处于世界领先水平。

071登陆舰外形上和近两年来中国海军新建造的舰艇一样，外表光滑简洁且带有小角度的倾斜，具有一定的隐身性能。舰体采用高干舷平甲板型，大飞剪舰首以及楔形尾，长宽比小，水线以上有明显的折角线，适航性能较好。舰首装备了1座76毫米新型舰炮，76毫米火炮后面是1座8联装HHQ-7防空导弹装置。在软武器配备方面，071登陆舰装备了中国新一代近程金属干扰箔条装置，可在2000米外的海域干扰敌方来袭导弹。另外，在071两侧还各有2座AK630舰炮。为了应付小吨位的目标，该舰还装备了几挺12.7、7.62毫米机枪，可谓远近兼顾，周到细致。上述武器的配备已经使它的火力和护卫舰相当，强于世界上其它国家的船坞登陆舰。在气垫登陆艇的数量上，071登陆舰无疑是世界最强的——可以容纳4艘大型气垫登陆艇。071登陆舰其宽大的飞行甲板可使2架中型直升机同时在甲板上起降，强大的直升机运载能力使得我军在未来的登陆战中垂直登陆能力大大增强。

建成的071型船坞登陆舰是中国海军有史以来最大的军舰（在建的航空母舰除外，呵呵），071型船坞登陆舰的出现也具有重大意义，它使得中国军事力量海外远程投放成为可能，因此应将其列入中国十大高科技武器排行榜，由于首舰刚海试、还没成军，所以排名比较后。

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小水线面双体船型航空母舰是将两个并排在水里航行的超大型鱼雷状船体连在一起，共用一个主甲板。全舰的重量及众多舰载机重量均由潜设在水中的两个舰体所支撑。飞机起飞和着舰时引起的舰体排水量的变化靠体积小的支柱部分的吃水变化来补偿。与常规单体船型相比，双体船型航母的最大特点是甲板面积大、航速较高和舰体平稳性能好。其舰体在航行中不会像普通船型那样产生较大的波浪，因而兴波阻力大为下降，能节约能源、提高舰速。

双体式航母的最大弱点是吃水较深，低速时阻力较大；结构重量较大，在巨浪拍击下易遭折断，但随着金属材料技术的发展和船舶设计水平的提高，这个问题有望得到圆满解决。