可以。
根据新能源汽车官网了解到新能源汽车都可以上专用牌照，这意味着我省新能源汽车绿牌实现全覆盖。
新能源NE：又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。
大姚云能投新能源公司待遇很好。该公司成立于2013年。是一家已经成立两年的公司。待遇是每月5k起步，有双休，年终奖。待遇是一个汉语词语，拼音是dàiyù，一指接待，对待。二指优遇，恩遇。三指指物质上的报酬或政治上所给予的权利、地位。四指对待人的情形、态度、方式。出自《史记·大宛列传》："立宛贵人之故待遇汉使善者名昧蔡以为宛王，与盟而罢兵"。
过去人们对汽车的定义常常与“奢侈、豪华、鲜有”等等挂钩，但是到了当代，汽车的最大用途就是“代步”，有钱人家豪车多辆不稀奇，初出茅庐的“月光族”有个几万来块的小车更是常见。也许在一线城市，公共交通比自驾来得快速且方便，但是到了二三线城市，比起并非遍布整座城市且还十分拥挤的公共交通来说，拥有一辆自己的代步车则更为方便。今天想跟大家聊的便是一款纯电微型轿车，其售价五六万的售价不会给年轻人造成任何经济负担，纯电属性更是不会造成后期的任何养车负担，其品质更是可以放心，众所周知，如今自主品牌在新能源方面的领先者/佼佼者便是比亚迪，那么来自比亚迪旗下的这款纯电产品 比亚迪e1又有哪些亮点以及不足呢？
当代年轻人选车图鉴若以文字来概括便是“看外形——论配置——审动力/油耗”，既如此，我们先来看看比亚迪e1的颜值高与否？若是拟人化这款车的外形设计的话，帅气/美丽是一等，那么比亚迪e1可以用可爱和个性作为颜值不高也不低的中等表现来形容。中网以蜂窝状形式表现出自身的新能源身份，大灯造型可可爱爱，十分软萌，宛如两颗大鸭蛋，在车头向对向来车发射无限美丽，让人很难不喜欢。
双色搭配下，侧面造型更像卡通乐园的一辆玩具车，极具童话般的乐趣。前后车门车窗造型各异，尺寸相差较大，轮胎采用的是玲珑品牌的LMA15轮胎，规格为165/60 R14，和整体尺寸十分协调，而这款轮胎也以耐磨为主要性能，与这款车经济性的定位十分契合。
尾部比较有特色的设计便是设计为一整块玻璃样式的后备箱门，别看价位低，但是电动开启的功能一经搭载还挺有模有样，一定程度上提升了档次。
比亚迪e1内饰设计亦是十分活泼，中控台的双色搭配透露着时尚与年轻，看着似乎具有质感，而实际上触摸上会发现皆为硬质塑料包裹，廉价的成本在这里被暴露。值得一提的是这款车的配置，虽然是品牌旗下一款很便宜的电动车，却依旧搭载了最新的家族式可旋转触控屏，且配备了DiLink系统，多媒体配置丰富；除此之外，远程启动、无钥匙启动及进入等时尚配置均为标配，倒车影像、后驻车雷达等配置应有尽有。
不过这款电动微型车在安全上的配置有待加强，多数车型仅有ABS防抱死以及制动力分配及驾驶席安全带未系提醒三项主动安全配置，安全气囊也仅配备了主副驾驶正面安全气囊。比亚迪e1的长宽高分别为3465mm/1618mm/1500mm，轴距为2340mm，本就以城市代步为主，并不追求大空间的这款车的座椅舒适度尚且不错，但是前排座椅的高低不可调节，可以调节的为座椅前后及靠背，将前排座椅调至最佳后，后排的空间对于成年男性来说会比较紧促。
动力上，比亚迪e1搭载了一台永磁同步电机，最大马力为61PS，最大扭矩为110N·m；配备液冷式智能控温系统，工细部续航里程为305km。若是以上下班的代步为主要用途来看，这款电动机的续航里程都足以支撑一星期的上下班，而且这款车的快充仅需1.5小时，很省心。不过动力大家也看了，很肉，想要驾驶中的推背感刺激感可能性几乎为零。
对于比亚迪e1的选择，多半适用于初入社会一族，车身小巧灵便，用起来很省，亦或是作为家庭的第二辆车来使用；而类似强劲动力，强大品牌力以及带来社会地位这一类需求，这款车自然无法满足。
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消费者购买新能源车型除了看中颜值与续航里程之外，还有一样很重要的参考因素那就是安全性。新能源车型的安全性应该要比燃油车型更好，毕竟新能源车型的研发更晚并且款型更新。那么安全性能高的几款新能源车型是什么呢？一、领克01 PHEV领克01的插电混动版本车型的安全系数为满分，很重要的一点是这款车有一个好的搭档沃尔沃。并且这款车定位于高端豪华车型，碰撞测试的成绩为优秀。背靠着沃尔沃的安全技术与理念，领克01拿到优秀的成绩毫无意外。二、比亚迪唐DM比亚迪唐是首款五星的新能源汽车。在新能源车型安全性饱受争议之下比亚迪唐将安全技术发挥到极致，五星的成绩也给比亚迪的技术部门打了一剂强心针。这款车除了安全性好之外在动力方面也名列前茅，在市场上获得了许多忠实的消费者。 随着近几年新能源车辆的持续火爆，越来越多的人开始入手新能源汽车，但是新能源车自燃的新闻频频登上头条，让很多准备入手的车主望而却步，大家对新能源车辆的安全系数的关注度也随之提高，那么究竟哪些车的安全系数高呢？青椒在此给大家介绍几款：1、领克定位高端豪华的领克基于CMA基础模块架构打造，设计之初就将“全域安全”的理念考虑在内。最近在测试中安全系数达到了惊人的满分，尤其是碰撞测试中成绩十分优秀，不愧含有沃尔沃--全球安全性最高品牌的基因。作为吉利与沃尔沃的合资品牌，一经面世就吸引了世人的焦点目光。2、比亚迪唐DM作为比亚迪旗下的旗舰版SUV，大空间，高颜值，时尚的配置，强劲的动力，可谓在汽车市场引起了不错的反响。比亚迪唐DM完成了C-NCAP的碰撞试验，包括100%正面、40%正面、侧面碰撞和鞭打实验，每一个碰撞项目都没有明显的缺陷，以优异的成绩完成了碰撞试验。3、特斯拉model 3作为16年发布的爆款车型，基于Model S和Model X的先进结构，Model3以其亲民的价格迅速获得市场的认可，成为美国新能源市场的佼佼者，最近特斯拉的上海工厂建设进度很快，大大超过人们的预期。Model 3不仅各个类别和子类别中获得全五星安全评级，并且NHTSA的测试还显示，Model 3是有史以来接受测试车辆中人员受伤概率是最低的车辆之一。 作为一名初次购车的消费者，在选车过程中很多时候会陷入迷茫状态，甚至会害怕选错一款不适合自己的车，尤其当下新能源市场快速增长，国家各类政策导向于这片“陌生”的领域，车企更是利用各种夺人眼球的科技配置吸引消费者，好比超大屏幕、自动驾驶、智能互联等等一系列高科技，但在大多数深耕车坛的车友看来， 这更像是种宣传手段，新能源车系重点不是落在科技，而是至关重要的安全。前阵子，自燃事件频频登入大家视线，国内几家知名车企似乎一夜之间中了邪，轮流发生自燃个案， 这必然也成了网民们的口舌之战，一片骂骂咧咧的吵着“最担心的自燃发生了，电动车不安全”，另一边也炸开了锅“个案个案，别打翻一船”，反正南北风倒向直到现在依然未停歇，所以，新能源安全性就这么不靠谱吗？老实说在买车的道路上，如果你被电动车的配置蒙蔽了双眼，这过程是不完美的。好比有朋友说新能源车自动驾驶已经很普及了，传统燃油车做不到。实际上，自动驾驶目前还只是辅助系统，作为司机并不能高枕无忧，在车上一觉睡到家，况且即便是特斯拉、蔚来这类新势力品牌，标记的自动驾驶也不能作为安全标准来看，毕竟他们在测试的过程中，同样涌现少需要解决的问题，好比换道需要长时间等待，复杂路况无法抉择以及全速下高速匝道等等。再来，目前自动驾驶分为五个级别，大多数厂商处于L2级别，是级别中最低的车系。且自动驾驶依赖于数据，只有未来真正意义上广泛运用，以及道路升级后，这项技术才能更安全可靠。但所指出的这一切仅仅是提醒消费者不要盲目选车、用车，根据自身需求来看，新能源能够直接上牌以及多项科技配置辅助，此外，也有重视安全性能的车款可供大家考虑，如果对用车安全要求较高的朋友，下面这几款不妨参考看看。 腾势500： ：对腾势不陌生的朋友，必定了解这个含着“奔驰”“比亚迪”的金钥匙出生的额汽车品牌，注定是走高端路线，也确实没错，光看售价就已经将近30万起步了。不过该车最好的地方是，在安全系数上评价不错，曾经也是获得C-NCAP五星碰撞安全的荣誉，并且也进行电池组等原件系统，浸水、短路等相关故障测试，腾势的防水等级达到了IPX7级别，安全配置上刹车优先、低速行人警告、胎压监测、6/8安全气囊等等一应俱全。 比亚迪唐DM：国产车中比亚迪唐DM安全性能上绝对是顶尖水平，在C-NCAP碰撞评测中荣获五星标准，安全辅助分数占比15%，除最低配外均配置了AEB，并且均有6颗安全气囊，对得起“公里坦克”这个称号。此外，辅助驾驶配置上，除了低配外，全系标配ADAS，包括了ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LDWS车道偏离提醒、远近光灯智能切换、以及交通标识识别等等，也给驾驶员提供了出行便利与安全。 北汽EX3：大家都在调侃北汽EX3是由内而外都相当安全，比如长相宛如“仓颉”的面容，在大晚上两期大灯确实有些凶横，而在内置安全上，也是相当值得关注。北汽EX3 采用了超级电控电池管理系统，能够实时监测调节保护电池，并且车身刚度比例高达55%，A、B柱的强度更是达到1500MPA以上，能够承受13吨以上的压力。此外，配置了6颗安全气囊、十项ADAS、六项目车身稳定控制，给用户提供了高强度的安全堡垒。买车不仅仅为了便利，还要重视安全，特别是当下众多新能源车问世，在安全性能上必然更加备受关注，丰富配置可以要，但安全配置不能少，严苛的实验标准加上可靠的主被动装置，才能让消费者每一次出行都能安心。 @2019
