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百万预算买新能源车,这4款告诉你什么才叫“电动爹”!

火星上的银耳汤
天真的白昼
2023-01-01 14:59:38

百万预算买新能源车,这4款告诉你什么才叫“电动爹”!

最佳答案
隐形的金毛
活泼的蓝天
2025-08-25 22:30:05

随着新能源车型逐渐成为主流,许多汽车厂家也开始在百万级的车型上秀实力了。尤其对豪华品牌来说,百万级的车型不仅意味着选材用料的苛刻,不仅意味着设计是值得推敲的、氛围感是令人欣喜愉悦的,使用的技术更要拔尖。

如果你恰巧拿着百万预算选车,希望能别具一格,侧重设计和性能,那么最好看完这几款车型再做决定。

奥迪RS e-tron GT

预售价148.00万元

作为奥迪RS部门研发调校的奥迪RS e-tron GT,可谓低调而强大的存在,别看它的电机总功率为440kW,官方0-100km/h加速时间3.3秒,数据都不算夸张,但却能以1分41秒693的成绩打破浙江国际赛车场量产电动车圈速纪录。当然,RS e-tron GT还配置了带后桥差速锁quattro四驱系统和三腔室空气悬挂。

从设计而言,RS e-tron GT的造型就有些低调了,奥迪品牌的家族化设计显而易见,如溜背造型、粗壮的腰线、扩宽的翼子板、巨大的下扩散器等细节依旧彰显了身份,整车风阻系数仅为0.24Cd,大灯还采用了奥迪Matrix Laser激光技术。RS e-tron GT的内饰设计更像燃油车,没有大尺寸的多媒体中控台,同时也保留了大量的物理按键。

RS e-tron GT的预售价达到了148万元,但因为今年全国限量20台的关系,还不一定能买得到!实际上,这样的定价一定程度上也参考了Audi Sport奥迪RS 7那146.88万元的厂商指导价。

保时捷-Taycan

厂商指导价89.80-183.80万元

有意思的是,保时捷Taycan车型去年在全球卖出了41,296台,销量增长幅度明显,也比知名车型911卖得更多,已经成为保时捷第三大受欢迎的车型。和保时捷的其他车型一样, Taycan拥有相当多的细分版本,还有Taycan Cross Turismo这样的猎装版本,且每款车型都支持相当多的选装,只要预算足够,想打造一款独一无二的个性车型应该不难。

Taycan的设计可谓结合了时尚和运动,将保时捷一贯的设计元素发挥得很好,外抛的侧面腰线一目了然,其他设计细节也一贯优雅,并运用了无边框车门,车身的结构更兼具了实用性。在内饰上,Taycan的中控台最多可以容纳下涵盖液晶仪表盘在内的4块屏幕,科技感十足,而且保时捷特色的小时计提供选装,而猎装版车型还可以选择显示海拔及航向的电子罗盘。

动力方面,Taycan的选择有很多,其中Turbo S版本的性能无疑最为强悍,最大综合输出500kW起,Taycan Turbo S Cross Turismo车型的最大综合输出更达到了560kW,官方0-100km/h加速时间仅2.9秒。当然,如果预算仅百万出头,Taycan 4S车型也能提供390kW的最大综合输出和0-100km/h仅4秒的加速水准。

特斯拉 - Model S

厂商指导价88.999-105.999万元

保时捷Taycan虽然选择多,但CLTC测试下仅430km-538km的续航里程,节假日出远门就有可能不够用。如果选择特斯拉,特斯拉的超级充电站就十分好用,虽说Model S充满电依旧需要一个小时,但如果是从0充电至50%,只要10分钟出头就够了!这段时间甚至不够你喝杯咖啡。

当然,Model S的CLTC测试续航里程高达715km,即使是三电机的Plaid版车型,CLTC测试续航里程也有672km。但Model S Plaid版的最大综合输出已经达到了令人恐惧的750kW,官方0-100km/h加速时间2.1秒,急加速的时候只会感觉被按在座椅上动弹不得,性能绝对有保障。

Model S最令人诟病的应该是内饰,虽说选材用料同样上档次,但设计感比起豪华品牌就要差了不少,导致了科技感太浓厚而豪华感不足的情况。同时,Model S当然也不支持那些花里胡哨的选装,能选择的基本只有更完全的自动驾驶功能,可以说太不顾及有钱人的个性需求了。

奔驰EQS

厂商指导价84.50-131.40万元

就在刚刚,梅赛德斯-奔驰就宣布自11月16日起,下调纯电动车型EQS和EQE的售价,其中EQS调整后售价为84.50-131.40万元,AMG EQS 53调整后售价为154.7万元。值得一提的是,对于11月16日之前购买了相关车型的消费者,可以根据购车发票金额和调整后的建议零售价来享受专属补贴方案,服务可谓无微不至。

EQS的设计出发点,很显然还是豪华。同时EQS也按S级的标准选择了大型车的身材,搭配3210mm的轴距长度,打造出了非常出色的后排空间;而在车内,不仅有宽度达1.41米的Hyperscreen超联屏,还有隐藏在各处的主动式环境氛围照明系统,甚至后排座椅颈部加热这样的细节都没有缺席。

EQS拥有仅0.20cd的风阻系数,入门级车型的CLTC测试续航里程甚至高达849km,但它的性能却也不弱,后驱车型最大输出245kW,四驱车型综合最大输出380kW,如果是EQS AMG车型,综合最大输出还会进一步提升至470kW,官方0-100km/h加速时间进步到3.5秒。

【本文来自易车号作者快上车Go,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

最新回答
专一的石头
俭朴的柜子
2025-08-25 22:30:05

1、惠州比亚迪

惠州比亚迪电池有限公司于2007年06月12日在惠州市工商行政管理局登记成立。法定代表人王传福,公司经营范围包括锂电池材料(磷酸铁锂、电解液、苯基环已烷(CHB)、碳酸亚乙烯酯(VC)、六氟磷酸锂、隔膜纸、前驱体、塑胶壳、盖板)等。

2、CATL

宁德时代新能源科技股份有限公司于2011年12月16日在福建省宁德市工商行政管理局登记成立。

2018年6月11日,深交所公告,宁德时代新能源科技股份有限公司人民币普通股股票将在本所创业板上市。

3、力神

天津力神电池股份有限公司是一家拥有自主知识产权核心技术的,专业从事锂离子蓄电池以及动力电池的技术研发、生产和经营的股份制高新技术企业。

4、国轩

合肥国轩高科动力能源有限公司成立于2006年5月。公司主要从事铁锂动力电池新材料、电池芯、电池组及电动自行车、风光锂电绿色照明系统、电动汽车等相关产品的研发、生产、销售,并延伸开发电动高尔夫车、锂电光伏电源、锂电备用电源等多领域系列产品。

公司为2008年新认定的高新技术企业,是安徽省“861”行动计划重点项目单位和安徽省环境保护创新试点单位,同时被列入国家“火炬计划”,有两项科研项目分别被列入合肥市2007年和2008年科技攻关计划,并于2009年承担了有关新能源汽车的国家“863”计划课题。

5、沃特玛

深圳市沃特玛电池有限公司成立于2002年,位于深圳市坪山新区,深圳市沃特玛电池有限公司是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。

2012年,沃特玛入选国家“2012年新能源汽车产业技术创新工程项目”支持企业。2015年11月,入选工信部首批《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录 [1]  ;2015年12月,在国内新能源汽车电池配套排名中位列第二。

扩展资料

功能

随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中,蓄电池的作用是汽车驱动系统的惟一动力源。而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中,蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色,也可充当辅助动力源的角色。

可见在低速和启动时,蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色在全负荷加速时,充当的是辅助动力源的角色在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。

参考资料:百度百科《惠州比亚迪电池有限公司》

百度百科《宁德时代新能源科技股份有限公司》

百度百科《天津力神电池股份有限公司》

百度百科《深圳市沃特玛电池有限公司》

百度百科《合肥国轩高科动力能源有限公司》

谦让的楼房
标致的大叔
2025-08-25 22:30:05
不是。北京百斯德新能源科技有限公司是经过国家工信部备案许可、认证合法的,持有正规合法经营文件,属于合法企业,不是骗子。北京百斯德新能源科技有限公司,成立于2014年,位于北京市,是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业,主要经营有技术开发、技术转让、技术推广、技术服务等。

贪玩的鼠标
俊逸的硬币
2025-08-25 22:30:05

五菱官方最新透露,五菱新能源车销量已突破100万辆,成为全球最快达成新能源百万销量的车企。随着新能源汽车下乡等政策的积极推进,以及更多高性价比新车型的陆续推出,预计五菱新能源汽车将延续快速增长的趋势,相关供应商受益。

竞争更加多元化,新能源汽车市场由自主品牌占绝对主体的竞争格局转变为差异化竞争格局;充电基础设施不断完善,充电结构不断优化,快速充电桩不断增加,充电功率不断增长,为新能源汽车发展提供了有力保障;产品供给水平不断提高。从技术角度来看,在 "十三五 "期间,纯电动乘用车的平均续航里程几乎翻了一番。市场规模显著扩大,新能源汽车的销售持续增长。

新能源汽车市场的实力在未来将大大增加。随着能源电池技术的不断完善和运行环境的优化,新能源汽车的综合成本效益将不断提高,特别是随着新能源汽车越来越智能化。新能源汽车相对于传统燃料汽车的新优势将逐步确立,这可能成为新能源汽车发展的新动力。

随着汽车工业的发展,功能化的趋势越来越明显,而网络技术是这种多维度扩展的一个分支。为了在市场上占据较高的位置,新能源汽车制造商开发了先进的驾驶辅助系统,对接了成熟的智能电网技术,嵌入了传感器和雷达等新的支持元素,并致力于为其产品增加更多价值。据专家预测,中国的新能源汽车市场份额有望在未来三到五年内超过国际领先水平。作为一个拥有大量机动车的大国,用新能源和新市场替代车辆的潜力是巨大的。消费模式的多样化是中国新能源汽车公司的现状;一路走来。其中的优势,技术和规模也将随之而来。

激昂的小白菜
跳跃的爆米花
2025-08-25 22:30:05
14到18千瓦时。

如今大部分新能源汽车,百公里耗电量都是在14到18度之间,充电时间基本上都是在高峰时间段,因此根据充电的方式不同,百公里消耗的费用也不同。

新能源汽车注意事项:1、出车前检查电量是否充足,刹车性能是否良好,螺丝是否松动,有故障应及时修理排除。2、停车必须关闭电源开关拔出钥匙,挡位开关扳至空挡位置,并将手刹拉起。3、儿童在车内玩耍要拔掉钥匙开关。4、充电应在儿童无法接触到的地方进行。

紧张的乌龟
无语的石头
2025-08-25 22:30:05
     百智大熊是百智新能源旗下的一款微型纯电代步车,而百智新能源则是领途汽车创立的新能源子品牌,知道大家对领途汽车以及百智新能源都不了解,下面就来一一介绍。

      

      

      

领途汽车简介

      领途汽车前身是河北御捷车业有限公司,该公司专注于低速电动汽车的研发、销售。2017年7月取得新能源轿车资质,同年9月与长城汽车成立了合资公司,2018年6月25日正式更名为领途汽车有限公司。

      

百智新能源简介

      百智是领途汽车公司旗下的高速新能源车品牌,专注短途定向出行,解决低线城市人民的出行需求。

      据领途汽车的总经理介绍,百智大熊这款车瞄准的是城镇乡村以及城乡结合部消费群体, 它的外形很有特点,造型方方正正,大大的身躯小小的轮,日本的K-Car就是这种风格。车辆用的是五门设计,可以满足四人出行的需求,后排座椅可两次折叠放平且五五分放倒,尾部大开门和地板持平,既能拉货又能载人。

帅气的蛋挞
活力的往事
2025-08-25 22:30:05

一、车型推荐

1.元EV535

厂商指导价:7.99-13.99万

大家都知道国内自主品牌在新能源汽车领域的佼佼者,自然是比亚迪了,不论是从销量还是技术研发角度,比亚迪绝对是第一梯队的,这不最近正好在你的需求范围内,比亚迪出了个新车元EV535,我理解是EV360(比亚迪旗下销量很好的一款车型)升级版。

较之前的EV360外观方面并没有太大的改变,依旧动感十足,而在配置有所升级,新增了一些像雷达,LED大灯之类的配置来完善自己,使得新车更加的实用。车内的10.1英寸旋转大屏科技感十足,内饰的设计简约明了,比起EV360内饰更加时尚科幻,不过在空间方面由于车型定位的限制,并不富余,只是够用。

2.江淮iEV7S

厂商指导价:9.35-17.6万

江淮iEV7S的前脸十分时尚,代表新能源的蓝色进行点缀,后视镜的小蓝耳辨识度很高,走在大街上回头率杠杠的,尾灯的造型也比较时尚,整体的外观看起来很舒服,进入车内,同样在配色方面,江淮iEV7S也下了很大的功夫,8英寸的大屏,多功能仪表盘为车内增加了许多科技感,iEV7S配置也很高,像什么自动大灯,自动驻车,上坡辅助等等功能应有尽有。

在动力方面,江淮iEV7S搭载一台电机最大功率为85千瓦,峰值扭矩达到270牛米,综合工况续航里程300多公里,只能是在城市里代代步~走远了就比较危险了,没电撂半路就尴尬了。

二、注意事项

买电动车其实我们有些地方是需要注意的,比如说续航里程,最好不要小于300公里的,不然代步的话,也不大实用,还有就是充电桩,我们最好选择在周围充电桩比较多的地方,不然充电也不方便。

另外就是观察城市的路况与气候,空气经常是咸湿空气的话,或者地方特别寒冷的话,最好不要买电动汽车,不然长期的侵蚀与低温会导致电池的寿命大大缩减,续航里程会打个很大的折扣。

三、总结

纯电动其实是个不错的选择,毕竟电价可比油价便宜很多,长期来看,是个不错的选择,但是也需要注意我所说的事项,不然买回来可能就会不省心。

魔幻的裙子
淡定的钢笔
2025-08-25 22:30:05
新能源汽车百公里能耗是17kWh。通过相关查询,电动汽车的电池循环效率约为90%,电动汽车的百公里耗电量为50mj÷90%÷90%=61.7mj。由于1kWh=3.6兆焦耳,因此可以计算出百公里耗电量为61.7/3.6 = 17.1kWh,即电动车百公里耗电约17kWh。

优秀的汉堡
等待的羽毛
2025-08-25 22:30:05

新能源汽车品牌值得推荐的国产品牌应该是:比亚迪,北汽

外国品牌肯定就是汽车界的苹果:特斯拉

首先说一下比亚迪吧,比亚迪大家都不陌生,它是老牌的国产汽车制造商,创立于1995年,早在2002年就已经在香港上市了,比亚迪曾经推出过的比亚迪F3,比亚迪唐等系列销量一直都非常的红火。这两年新能源汽车热潮中,比亚迪绝对可以说是弯道超车,在新能源汽车领域越做越好,甩很多国产汽车品牌一大截。

它旗下比较著名的新能源汽车有比亚迪秦,比亚迪唐等多种车型。比亚迪秦走的是亲民路线,报价不算高,最低起售价是17万起,还有国家补贴,买它还是比较合算的。同时比亚迪秦的续航也算不错,400公里的续航可以满足大多数家庭的代步出游使用。

比亚迪秦比较突出的优势是有电池质保服务,8年或者15公里的电池质保可以打消很多车主对于换电瓶或者电瓶不经用的顾虑,这也是比亚迪秦之所以这么畅销的主要原因之一。

比亚迪唐:比亚迪旗下的高端车型之一,也是一款双动力的车,它既有内燃机又有电瓶组,所以完全综合新能源汽车的优点和燃油车的优点,起步快动力足续航持久还省油,这样一款无论哪一方面都很能打的车型,报价自然不便宜,目前比亚迪唐报价在24万起,属于价格劝退型高端车系。

说完比亚迪我们说一说北汽,北汽同样也是燃油车辆做好以后赶上新能源汽车热潮,在新能源汽车领域表现突出的品牌。北汽是中国五大汽车集团之一,背靠大树好乘凉的它直接将以前热卖车型改一下动力组,把内燃机换成电瓶组就可以了。

北汽热销的新能源汽车是北汽EU系列,这一系列走的也是亲民风,不到8万的起售价,还是能吸引很多消费者的,而且有北汽的口碑做保障还是要比知豆江淮这一些车靠谱多了,在续航方面它会比比亚迪秦稍微弱一些,综合续航只有300公里,这个数字还是能满足家用代步,但是上高速就不要想了。

而北汽EU的电池质保也会相对差一点,它是3年或者12万公里的质保服务,因此北汽EU适合充电方面开车相对较少一些的人使用,而比亚迪秦就会比较省心一些,所以买谁好全看个人需求。

说完国内品牌说一下国外大佬特斯拉,特斯拉以高科技出名,它就像苹果手机,在性能上远超同行业,因此即使是一个新兴品牌没有老资历最背书,特斯拉依旧在全世界卖得很火热,目前特斯拉应该是新能源汽车领域最令人看好的品牌了。

特斯拉最基本款就是model3,这款车在续航上表现很亮眼,600公里的超长续航里程让它笑傲江湖。3.5秒的百码加速时间几乎没有新能源汽车可以打破,再加上酷似跑车的炫酷外形,难怪特斯拉那么受人欢迎。

作为一款颜值高性能好的车,它的价格自然不低,model3是最便宜的车型,起售价都是40万+,还是有钱人才买得起的系列,当然它也是除了贵没别的毛病,想买高端车型可以考虑它。