飞行器动力与工程专业都学些什么课程啊

装置原理、结构、控制等方面。飞行器动力工程专业基本工程训练，是培养工程实践、信息技术和外语运用等方面具有很强适应能力的高素质工程技术人才。具备飞行器动力装置原理、结构、控制等方面知识和实践技能，能在航空、航天、交通、动力、能源等行业从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究。

北京航空航天大学、南京航空航天大学、北京理工大学、中国民航大学、沈阳航空航天大学。

1、北京航空航天大学

北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入211工程，2001年进入985工程，2017年入选国家双一流建设名单。

2、南京航空航天大学

学校前身是1952年10月以511厂为基础创建的南京航空工业专科学校，是中华人民共和国创办的第一批航空高等院校之一；1978年，被国务院确定为全国重点大学；1981年，经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校；

2012年12月，工业和信息化部、中国民用航空局签署协议共建南京航空航天大学。2018年12月，工业和信息化部、教育部、江苏省共建南京航空航天大学。

3、北京理工大学

学校前身是1940年成立于延安的自然科学院，历经晋察冀边区工业专门学校、华北大学工学院等办学时期，1949年定址北京,并接收中法大学校本部和数理化三个系，1952年定名为北京工业学院，1988年更名为北京理工大学。

4、中国民航大学

中国民航大学前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校，1956年更名为中国人民解放军第十四航校，1958年更名为中国民用航空高级航空学校，1963年重组为中国民用航空机械专科学校，

1977年更名为中国民用航空专科学校，1981年更名为中国民用航空学院，2006年5月30日，更名为中国民航大学。

5、沈阳航空航天大学

学校始建于1952年，是原航空工业部所属的6所本科航空院校之一，初命名为沈阳航空工业学校，历经东北第一工业学校、沈阳第一工业学校、沈阳航空工业学校、沈阳航空工业专科学校、沈阳航空学院、沈阳航空工业学院等阶段，于2010年3月正式更名为沈阳航空航天大学。

参考资料来源：百度百科-沈阳航空航天大学

参考资料来源：百度百科-中国民航大学

参考资料来源：百度百科-北京理工大学

参考资料来源：百度百科-南京航空航天大学

参考资料来源：百度百科-北京航空航天大学

专业介绍

业务培养目标：培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术和管理人才。

业务培养要求：本专业学生主要学习自然科学基础知识、制造工程基本理论和飞行器制造的基本理论和知识。并通过各种实践性教学环节，培养学生运用所学的基本知识和技能，分析和解决飞行器制造工程中实际问题的能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．掌握数学、力学、机械学、材料科学、电工与电子技术和计算机技术等方面的基本理论、基本知识；

2．掌握飞行器零件加工与成形工艺规程、飞行器装配工艺规程以及相关工艺装备与设备的设计技术；

3．具有现代飞行器制造过程中的技术经济分析与生产组织管理基本能力；

4．熟悉飞行器制造的方针、政策和法规；

5．了解现代飞行器制造技术的发展动态和发展趋势；

6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的从事本专业范围内的新技术研究与开发的能力。

主干学科：机械工程、电子科学与技术、材料科学与工程。

主干课程：

主要课程：理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、航空工程材料、电工与电子技术、计算机技术、金属塑性成形原理、模具设计与制造、飞机零件加工与成形工艺等。

主要实践性教学环节：包括金工实习、机械课程设计、计算机应用、专业课程设计、综合实验、电子线路实习、生产实习和毕业设计。

●飞行器设计与工程专业

专业介绍

业务培养目标：

业务培养目标：培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载端)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。

业务培养要求：本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，受到航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．掌握飞行器设计的基本理论、基本知识；

2．掌握飞行器结构设计的分析方法；

3．具有飞行器设计的基本能力；

4．熟悉航空航天飞行器设计的方针、政策和法规；

5．了解航空航天飞行器设计的理论前沿、应用前景和发展动态；

6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。

主干课程：

主干学科：航空宇航科学与技术、力学、机械学。

主要课程：材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器动力学、飞行力学、力学性能与结构强度、试验技术、自动控制理论等。

主要实践性教学环节：包括机械制图、金工实习、生产实习、计算机应用与上机实践、课程设计、毕业设计。

●飞行器动力工程专业

专业介绍

业务培养目标：

业务培养目标：本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。

业务培养要求：本专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识，受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练，具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．掌握扎实的数学、力学、机械学及电子学等学科的基本理论、基本知识；

2．掌握飞行器动力装置或飞行器动力装备控制系统的原理和结构的设计和分析方法；

3．具有综合的机械工程设计的基本能力；

4．了解飞行器动力装置的应用前景和发展动态；

5．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力；

6．具有较高的人文社会科学知识的修养，具有一定的组织管理能力和社会活动能力。

主干课程：

主干学科：机械工程、力学、动力工程与工程热物理。

主要课程：机械原理及机械设计、电工与电子技术、工程力学、自动控制原理、工程热力学、传热学、动力装置原理及结构、动力装置制造工艺学等。

主要实践性教学环节：包括金工实习、工程图测绘、认识实习、计算机应用与上机实践、课程设计(机械原理及机械零件课程设计、动力装置课程设计)、专业综合实验(热工综合实验、自控综合实验)、校外生产实习、毕业设计，一般安排30--35周。

●飞行器环境与生命保障工程专业

专业介绍

业务培养目标：

业务培养目标：本专业培养具备航空、航天环境模拟及控制、生命保障系统设计与研究能力，能在航空航天领域从事环境控制与生命保障系统设计，在民用领域从事热能利用、空调、供暖等系统设计的工程技术人才。

业务培养要求：本专业学生主要学习航空航天生理、空间环境工程、热控系统理论、控制理论、人机系统工程等基础理论，掌握从事航空航天环境模拟、控制与生命保障系统设计与研究所必需的基本知识和技能。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．掌握机械制图、计算机、控制和电工与电子技术的基本理论和基本知识；

2．掌握传热学、工程热力学、流体力学、空间环境工程和人机工程的基本理论；

3．掌握航空航天生理和生命保障系统的基本理论；

4．具有航空航天环境模拟与控制系统设计的基本能力；

5．具有从事民用空调、制冷系统设计的基本能力；

6．掌握文献检索、资料查阅的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。

主干学科：动力工程与工程物理、控制科学与工

主干课程：

主干学科：动力工程与工程物理、控制科学与工程。

主要课程：工程热力学、传热学、空间环境工程、航空航天生理学、控制理论、人机工效学、理论力学、材料力学、空调制冷技术、航空航天环境控制系统等。

主要实践性教学环节：包括工程制图、金工实习、课程设计、飞行器环境控制、毕业实习和毕业设计。

关于补充问题：这些专业要自学可能很难，除非你数学、物理、工程技术基础知识比较好。

如下：

1.这两个专业将来都是修飞机的，并不是设计和制造。

2.这两个专业就业率很高，并且待遇可观，前提是你的成绩不能太差。

3.考研好像不太容易。

飞行器动力工程专业就业前景

飞行器动力装置是航空航天飞行器的“心脏”，是决定飞行器一代又一代高速发展的关键。世界各航空航天大国都把“飞行器动力”作为发展的重点，列入长期发展规划。随着我国大飞机工程和航空、航天、民航等事业的不断发展。

对人才的需求更加强烈，同时我国飞行器动力行业已得到国家多项专项计划支持，未来飞行器动力工程专业将具有很好的发展前景，毕业生主要从事飞行器（包括航天器与运载器）总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并从事通用机械设计及制造的工作。

由于我国航空航天领域近年来的飞速发展，开发发动机的飞行器动力工程专业的毕业生每年都供不应求。飞行器动力工程专业大部分学生都在航空、航天、民航等领域对口从事研究工作。但是还有很多学生去了能源、交通、管道输送等部门施展才华。而这些国家重点项目和重大工程都依赖航空航天发动机改装成的核心部件。

研究航空发动机应该属于飞行器动力工程专业。

航空发动机（aero-engine）是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分。

飞行器动力工程专业培养目标在航空航天领域中从事飞行器推进系统的理论研究与试验、设计与开发以及技术管理等工作的人员，主干学科包括机械工程、力学、动力工程与工程热物理。

本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其他热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。

扩展资料：

经过百余年的发展，航空发动机已经发展成为可靠性极高的成熟产品，正在使用的航空发动机包括涡轮喷气/涡轮风扇发动机、涡轮轴/涡轮螺旋桨发动机、冲压发动机和活塞式发动机等多种类型，

不仅作为各种用途的军民用飞机、无人机和巡航导弹动力，而且利用航空发动机派生发展的燃气轮机还广泛用于地面发电、船用动力、移动电站、天然气和石油管线泵站等领域。

飞行器动力工程专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识，受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练，具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。

参考资料来源：百度百科-航空发动机

百度百科-飞行器动力工程

飞行器设计工程（航天工程）是火箭/导弹总体，飞行器动力工程（航天工程）是火箭发动机

分数不太清楚，主要基础课有高等数学或数学分析、大学物理、理论力学、结构力学、材料力学、弹性力学、流体力学、空气动力学、工程热力学、传热学、画法几何、工程制图、机械制图、机械设计、自动控制原理等等。

还要公共课像英语、政治。

然后就是一大堆专业课。

本科毕业一般就到相应的厂里，如当个工艺员。如果分数较高，也能到较偏僻地区的研究所工作。

继续学到硕士，一般能进研究所

飞行器制造工程这个专业，我们简单的理解，就是要把我们设计出来的飞行器可以制造出来的一个专业。那经常有一句话，航空类的这些零件是不计成本的，比如说：我们的军用飞机，特别是我们的一些这个高精尖技术的军用飞机，还有我们的卫星航天器上的一些这个零件，咱们是不计成本来建造的，所以，我们一句话解释一下飞行器制造与工程呢这个专业，就是利用机械力学材料，包括电子技术，包括计算机等等相关领域的知识，把我们设计的飞行器制造出来，这个就是咱们的飞行器制造工程专业。

飞行器动力工程这个专业，一句话解释就是研究我们航空器的动力装置，也就是我们通俗所说的航空器的发动机。航空器的发动机，是我们航空器的核心部件，就拿我们的军用飞机来举个例子，军用飞机的发动机低成本呢，占到这架飞机成本的一半左右，那么大家也就可想而知，航空发动机在这个航空领域啊，它这个里面的重要性。飞行器动力工程这个专业学什么呢？？主要学力学，机械原理，工程热力学，传热学，动力装置，原理，结构，动力装置，制造工艺等等。

2019年度国家级一流本科专业建设点名单

序号 专业名称 一流本科专业

1 电子信息工程 国家级

2 交通运输 国家级

2019年度省级一流本科专业建设点名单

序号 专业名称 一流本科专业

1 通信工程 省级

2 飞行技术 省级

3 飞行器制造工程 省级

4 飞行器动力工程 省级

5 工商管理 省级

国家级特色专业：飞行器动力工程、交通运输、飞行技术。

教育部卓越工程师教育培养计划专业：电子信息工程、交通运输、飞行技术、飞行器动力工程

国家级专业综合改革试点专业：飞行器制造工程、通信工程、飞行技术

教育部卓越工程师培养计划试点专业：中欧航空工程师、交通运输、交通管理

天津市卓越工程师教育培养计划专业：飞行器动力工程、飞行器制造工程、电子信息工程、飞行技术

天津市品牌专业：交通运输、交通管理、飞行器动力工程、飞行器制造工程、电子信息工程、电气工程及其自动化、计算机科学与技术、工商管理、飞行技术

天津市特色优势专业建设点：交通运输、飞行器动力工程、电子信息工程、通信工程、工商管理、飞行器制造工程、电气工程及其自动化、交通工程

天津市应用型专业建设点：飞行技术、机械电子工程、自动化、法学、土木工程、英语、物流管理、财务管理

2、中国民航大学专业排名

以下专业由中国民航大学学长学姐实名推荐人数排名，大家同时可以参考推荐指数选择。

排名 专业 推荐指数（人数)

1 交通运输 4.8 (645人)

2 飞行器动力工程 4.7 (586人)

3 飞行技术 4.7 (368人)

4 电气工程及其自动化 4.6 (287人)

5 飞行器制造工程 4.6 (280人)

6 电子信息工程 4.5 (258人)

7 通信工程 4.5 (122人)

8 交通工程 4.5 (117人)

9 英语 3.4 (110人)

3、中国民航大学简介

中国民航大学（Civil Aviation University of China）是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校、天津市高水平特色大学建设高校，首批入选国家级大学生创新创业训练计划、国家级新工科研究与实践项目，国际航空认证委员会教育会员，国际民航组织升级版航空培训计划正式会员，CDIO工程教育联盟成员单位，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格高校。

中国民航大学前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校，1956年更名为中国人民解放军第十四航校，1958年更名为中国民用航空高级航空学校，1963年重组为中国民用航空机械专科学校，1977年更名为中国民用航空专科学校，1981年更名为中国民用航空学院，2006年5月30日，更名为中国民航大学。