新能源电动货车好用么？
新能源电动货车不好用。新能源商用车以纯电动和增程式混动两类为主，目前的量产车多以纯电动轻卡和轻客为主，轻卡多为四米板或者厢货；增程式重卡价格较高而且可以选择的车型极少，现阶段还不是理想的选择。纯电动轻卡的使用问题如下：
1、续航里程较短
10~15万级的电动轻卡续航里程标定值多为300公里左右，但测试续航是在空车以及理想的环境中，所以重载后在真实路况中的实际续航也减去1/3。大部分纯电轻卡行驶200公里既需要充电，续航里程限制了这种车只适合进行周边城市的中短途配送，不过快递行业以泡货居多能够适当延长续航。
2、充电时间长
轻卡使用的磷酸铁锂电池容量基本在100kwh以上，使用380V快充桩也要2小时左右才能充满，慢充会超过10小时。物流园一般会有配套建桩，合理规划出车时间能够正常用车，如果不是定点定线的配送而是在终端送货的话便利性是大问题。
3、核载质量受限
4.5吨以下的货车免双证所以电动货车也会尽量满足这一标准，而电池组本身就有很大的重量，磷酸铁锂电池的重量又高过乘用车使用的普通三元锂电池。电动货车的整备质量要高于一般的柴油动力轻卡，所以核载质量也会略小一些，拉泡货没问题但做大件配送的话比较吃力。
4、换电成本较高
虽然磷酸铁锂的循环重放次数很大而且制造成本也低于镍钴锰之类的三元锂电池，但是以100kwh左右为例更换一组也要数万元；在车辆普及阶段会有一些小车企为合作商提供电池的终身质保，如果没有这项保证的话也许5~7年后更换一组电池的费用要比这些年来节省的油费更高。
新能源汽车分类：
1、混合动力
混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照能否外接充电又可以分为插电式混合动力汽车（PHEV）和非插电式混合动车汽车（MHEV）。
2、纯电动
电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。
本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。
3、燃料电池
燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能或的。
燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2~3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。
4、氢动力
氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。与传统动力汽车相比，氢动力汽车成本至少高出20%。
5、燃气
燃气汽车是指用压缩天然气（CNG）、液化石油气（LPG）和液化天然气（LNG）作为燃料的汽车。世界上各国政府都积极寻求解决这一难题，开始纷纷调整汽车燃料结构。
燃气汽车由于其排放性能好，可调正汽车燃料结构，运行成本低、技术成熟、安全可靠，所以被世界各国公认为当前最理想的替代燃料汽车。
6、乙醇
乙醇俗称酒精，通俗些说，使用乙醇为燃料的汽车，也可叫酒精汽车。用乙醇代替石油燃料的活动历史已经很长，无论是从生产上和应用上的技术都已经很成熟，由于石油资源紧张，汽车能源多元化趋向加剧，乙醇汽车又提到议事日程。
每公里8分钱。电动货车是运载货物的纯电动车型的总称，为解决工厂、码头等小范围内货物运输而设计的一种现代化环保车型。经询问此款车制造商得知：此款车每公里需要花费8分钱。该款车无论是性能还是配置都是非常不错的。
原因如下：
1.新能源 汽车 0排放，城市本身拥堵，污染严重，尽量使用新能源 汽车 有利于环保，这也是国家大力推广应用的一个原因。
2.新能源 汽车 驾驶操控简单舒适，在拥堵的道路交通中减少驾驶人员的疲劳感，和烦躁情绪，有利于交通安全。
3.对于使用的单位和个人降低了其运营成本。一般新能源 汽车 的能耗仅为燃油车的十分之一。
4.目前多个城市对新能源 汽车 都有扶持政策，不限行或允许上高架，避免了很多运输过程中的麻烦。
总结：新能源货车目前整体品质还有待提升，包括续航和后期维护。在选择车型的时候一定要搞清楚其荷载时的续航能力，这个和轿车不太一样。还有要注意其充电模式是几种，快充时间多长，使用寿命和质保时间为多久，避免踩雷。
可以的经济实惠。
C证的朋友，其实你也可以驾驶新能源纯电动物流货车的
拿了 汽车 驾照的朋友，你们可知道驾照是分等级的，什么等级的驾照开什么类型的车。可是新能源纯电动物流货车实际不是这样的，总长度6米以下的新能源纯电动物流货车C证也是可以驾驶的，驾驶时跟小型车 汽车 一样，只不过车长一些、高大一些而已。那么在驾驶新能源纯电动物流货车时，需要注意哪些，以下给你详细介绍。
一、驾驶前的检查：
先检查纯电动物流 汽车 电池的电量是否足够驾驶里程，以及整车是否有故障，整车正常的才可以驾驶。
如果不够电量，需要进行补充充电。采用随车配备的充电桩还是去固定点的商业充电桩进行充电，需要自行规划好。那么充电有慢充和快充两种，慢充一般从零电量到充满需要8至10小时，一般的用车基本都是电量剩余30%左右就预警需要进行补充充电了，所以大概6个小时也就能充满了；快充一般从零电量到充满需要2至4小时,电量30%预警补充充电，大概2个小时也能充满了。补充充电至多少电量，自己定，不一定要充满。
那么使用快充对电池寿命是否有影响？答案是有影响的。不管是慢充和快充都对电池寿命有影响，电池的储电能力按5%/年亏损计算是符合政策要求的。那么快充充电有时会出现虚电现象，仪表显示已充满可行驶多少公里，而实际 汽车 行驶过程有时突然会出现一下子电量稍好很多，行驶里程减少了很多，不懂情况司机的以为是电池出问题了，实际不是这样，那么出现这种情况时一般用慢充充电也是可以修复的。如果不专业的可以去4S店进行检测维修。
二、驾驶过程注意匀速驾驶：
毕竟货车是拉货的，一辆4.2米的新能源纯电动物流货车实际拉货载重5吨左右，跟整车规定载重是不一样（超载注意挨罚的哦！），为了充合理使用电池电量，保持里程，就得需要匀速驾驶，避免起步猛踩电门，停车猛踩刹车现象，如此会造成非正常的耗电，减少行驶里程。
如果是新手驾驶的，停车前更注意提前进行刹车，采用点刹车方式，特别是雨天路滑时，比如准备到红灯路口时，千万不要突然踩死刹车，否则后果很严重。
三、停车后的注意：
如果是长时间停车的，比如过夜，最主要是要关闭蓄电池总电源开关。很多开燃油车的货车司机没有关闭蓄电池总电源开关的习惯，往往开新能源纯电动 汽车 也是不关闭的。如果不关闭，由于新能源 汽车 上的大部分电气件还是要消耗蓄电池电能的，比如收音机、空调、GPS等，蓄电池电能消耗完后，就会出现下次启动不了 汽车 现象，得充另外 汽车 接电进行启动。不像燃油 汽车 ，停车了各种电器件随着关闭，蓄电池有发动机的充电机充电，电动 汽车 蓄电池是没有充电机充电的。因此长时间停车需要关闭蓄电池总电源开关。
四、保养:
新能源纯电动 汽车 也是需要保养的，只不过跟燃油车有很大差别而已。日常保养，也是要保持车辆清洁，电池、电机、控制器、各种接插头的清洁，各种电器件已有防水功能的可以用水进行清洗。定期保养，主要是各种润滑油的更换，更换量比燃油车的少，费用也少很多，保养里程跟燃油车也不一样，很多司机都是上万公里才更换润滑油保养也没事。总体来说保养费用比燃油车少了很多。
吉利远程E200作为吉利进军新能源商用车领域的首款产品，在经过市场的一番洗礼后，远程E200树立了良好的用户口碑，同时随着使用人群逐渐增加，吉利远程在售后服务网络方面也在进一步完善，这么一款品质和售后都有保证的车型还是相当值得大家考虑。
吉利远程E200采用的是国内轻卡比较常见的设计风格，同款驾驶室也应用到其他品牌的不同车型上，前脸最主要的特征就是“V”型格栅和盾牌标识。
宁德时代82.4kWh电池 满载续航180km以上。吉利远程E200配备的是宁德时代的磷酸铁锂电池，电量为82.4kWh，相比于一般的三元锂电池，磷酸铁锂电池的稳定性更高，在目前用户越发重视安全性的态势下，更有优势。经过用户的实际体验，匹配这款电池的E200车型，满载情况下的续航里程能达到180公里以上，还能剩下一定的电量。
作为一款城市物流车型，一般客户最看重的就是续航、品质以及载货能力，而根据实际用户反映，远程E200在这几方面都有不错的表现。
如下：
1、 五菱荣光EV
级别 ： 微面客车
上汽通用五菱荣光经过多年的摸爬滚打，早已练就一身真本领，不管是燃油车型还是EV车型，身上都能够见到许多经典设计的传承；而且，作为微面中的比标杆车型和厂商，正如向电车资源借车的宝骏五菱4S店相关市场人员表示“我们盼着EV车型来得太晚了”。
2、 菱智M5EV
级别 ： MPV
菱智M5EV作为一款纯电动的中型MPV，不仅享有新能源车的各项政策优势，还具备运输和商务功能，不过这款车的外观和内饰表现并不占优势，所以这款车更适合用于载货。车内的空间非常大，七个成年人坐在车里一点都不觉得拥挤。
车内搭载90KW电机，动力表现丝毫不逊色于其他传统车型，并且综合续航里程达350KM，实用性非常好。
3、 长安欧尚科尚EV
级别 ： MPV
纵观目前国内纯电MPV市场，只有400km的续航表现的长安欧尚科尚EV售价16.68万元在同级别车型中价格优势并不是很明显，但对于一些限牌城市科尚EV简单代步、商务场景使用还是没有问题的。
作为一款燃改电车型，科尚EV的电动侧滑门若能在一定程度上提升高级感，或许会成为一个重要的卖点。
