资讯|奇瑞新能源车架砖头空跑?官方回应:不会以任何形式骗补
在一台正在“空跑”的车旁,树有一根类似纯电动 汽车 慢充桩的设备,不过视频中的交流电线并未与车辆连接。有视频博主怀疑这一“空跑”情况与新能源 汽车 “骗补”情况有关。
奇瑞新能源表示, 第一时间对视频情况进行彻查。经查证发现,该视频发生地在当地某驾校,不属于奇瑞新能源公司。
奇瑞新能源还指出,根据国家新能源补贴清算制度,补贴里程监测数据为国家平台数据,必须有GPS行驶轨迹。视频中车辆车轮“空转”,只能是无效数据,不会被计入补贴要求的里程中,也无法达到补贴审核要求。
一位业内专家在看过网传视频后也表示,“不像是增加行驶里程‘骗补’,因为现在电动车里有定位跟踪,计算行驶里程是根据这个来的,不是看里程表。”
2019年12月10日,工信部发布《关于2018年度推广应用新能源 汽车 补助资金预拨审核情况的公示》,这是首次清算2018年度的新能源 汽车 补贴,预拨付资金共计1377811万元。根据文件公示的 汽车 企业获补贴情况显示,本批专家组核定新能源 汽车 推广54.14万辆,约为2018年新能源 汽车 总销量的四成。
从生产企业来看,本批近138亿元的预付款将由55家车企瓜分,26家可以拿到超1亿的预拨款,比亚迪、奇瑞 汽车 和上汽占据前三名 。三家企业总补贴金额61.1亿元,占总金额的44%。其中, 2018年奇瑞 汽车 获得新能源 汽车 补助资金13.42亿元。
自国家推出新能源补贴之后,“骗补”的话题就从未停歇过。
同时,从车牌一旁的充电桩来看,正连在该批新能源 汽车 ,说明车辆空跑是长时间进行的。
该视频一经曝光便引起了网友的热议, 毕竟关于车辆“空跑”除了会出现在厂家工程测试项目内,很少会有此行为。有知名 汽车 博主质疑道:“这是在刷数据吗?”
据了解,根据相关政策,车辆行驶里程为车辆能否享受国家新能源补贴的审核项之一。
有数据显示,奇瑞有超过一半6406辆“运营车”因不满足国家监管平台核定的行驶里程数的2万公里,总申报数约12631辆,通过率仅有49.14%,最后将获得2.29亿元补贴, 但其未通过的补贴金额高达2.43亿元。
针对网友骗补贴质疑,奇瑞新能源在回应中表示, 根据国家新能源补贴清算制度,补贴里程需有GPS行驶轨迹,“空转”是无效数据,不会被计入补贴里程。
合肥包河汽车城宾利汽车对面的巷子。
1、梨园转盘西200米路南在新能源汽车城里边有一个店,那个是总店。
2、西环M8链车那有一家店,是这家的分店。
奇瑞新能源汽车经销网点查询方法:
1、在电脑的百度上输入奇瑞,找到其官方网站以后点击进入。
2、进入到奇瑞公司的官网以后下拉页面到底部点击新能源。
3、页面跳转以后进入到奇瑞新能源的官网,点击页面上方的购车服务,选择经销商查询进入。
4、在出现的奇瑞新能源经销商查询界面中点击选择需要查看的省份以及地区并点击查询按钮。
5、此时在查询页面的右侧就可以看到该被查询区域的奇瑞新能源经销商网点以及具体联系地址。
2021年6月28日晚,奇瑞新能源正式推出了小蚂蚁20万蚁粉款车型,并推出了NEDC续航408km的版本。在这场于厦门巾沙滩边召开的发布会上,奇瑞新能源不仅请来了新车型代言人,刚刚在《我的婚礼》上收获演技好评、人气的新生代女演员章若楠,也特意请来了奇瑞小蚂蚁第1位车主以及第5万、10万、15万、20万名车主,并邀请了众多车主到场观看这场小蚂蚁20万蚁粉款的上市秀。
在这场发布会上,奇瑞新能源除了公布了20万蚁粉款的官方指导售价区间5.99-8.39万元之外,还正式发布了奇瑞新能源APP,并成立了奇瑞新能源官方组建的线下车友会——Antee Club,将以用户为中心的全新用户型企业思维充分融入企业发展战略。通过强线下、扩渠道、升服务,奇瑞新能源在蚁粉突破20万之后,企业面貌正迈进一个全新的阶段。
最新发布的奇瑞新能源APP集成了社交、商城、在线选车、补能服务等多种功能,并给予用户更多专属权,享受奇瑞新能源在新企业发展阶段,给予用户的更多品质服务。
全新成立的官方线下车友会主要是迎合蚁粉,为蚁粉们创造了“以车会友”的渠道以及平台,让用户之间的联系加强,构建新出行生态环境。同时,奇瑞新能源以更加贴近用户的形象,为用户提供了平台。而最为重要的是,奇瑞新能源在用户运营方面,尊重用户,将用户放在首位,以用户为基础推出的一系列加强用户与品牌、用户与用户之间亲密度的新生态模式,使品牌与用户之间产生更多的纽带。
在发布会现场,奇瑞新能源 汽车 销售有限公司副总经理卢杰卢总真诚且自豪地感慨:奇瑞小蚂蚁上市4年收获了20万车主,成为6万级纯电小车累计销量冠军。一方面,奇瑞小蚂蚁的产品力受到了用户的好评,而另一方面,小蚂蚁销量突破20万辆也离不开广大车主朋友们的支持与推荐。
卢总提到,在线上,奇瑞新能源将打造官方APP,并于发布会当日开启内测,开创用户共创线上社区。在线下,奇瑞新能源将着力打造Antee Time用户共建IP。
卢总提到的打造“Antee Time”还分为四个核心内容。除了刚才已经提到的Antee Club之外,还有Antee Park、Antee Fun、Antee Star。四个IP自成体系,又紧密联系。
Antee Park主要由奇瑞新能源后续所有蚂蚁家族产品上市、品牌活动、以及车主活动等,比如此次在厦门举办的20万蚁粉款上市及狂欢节,就可以看做是Antee Park的一次蓝本。未来,类似于这次发布会的活动会越来越多,且类型也不再仅限于上市,还包括一些官方、区域的品牌、车主活动等。
Antee Fun更偏向于改装文化。在此次发布会现场,奇瑞新能源官方就在现场带来了多款改装车型,包括车型改装、改装车贴等。奇瑞新能源官方则宣布Antee Fun第一季活动于此次发布会正式启动。这是一个以用户共创为基的全新的模式,意在为蚁粉打造一个更加贴近生活的品牌形象。
Antee Star则更注重于产品体验。卢总提到,我们未来将会在暑期开展奇瑞新能源开放日,让蚁粉带领他们的小朋友一起了解 汽车 产品的制造工艺,以及奇瑞新能源的黑 科技 ,培养小朋友的开拓 探索 精神。
同时,针对刚刚先提到的Antee Club,卢总亲自提到,未来奇瑞新能源将陆续开展以“Antee Love”为主题的系列公益活动,让用户既能体会到Antee Club的温情与温度,更能体会到奇瑞新能源作为企业方的 社会 担当与责任。
从大环境来讲,中国市场在进入“十四五”期间,市场属性也在随着时代产生许多变化。粉丝经济越来越成为一种全新的模式,成为品牌的核心资源。近几年来,奇瑞新能源一直紧随时代发展而时刻变化,着力打造蚁粉与小蚂蚁之间的 情感 链接。
2019年6月28日,奇瑞新能源开创了小蚂蚁家族IP——“蚂蚁联盟”及其相应配套的沟通平台,可以看做是此次发布会的前身。换句话说,奇瑞新能源与用户之间的纽带,是随着时间的推进不断升级的。
此次以线上、线下相结合的全新形式与蚁粉见面,奇瑞新能源在小蚂蚁累计销量突破20万台之后,底气更足,责任更大。
从产品层面,奇瑞小蚂蚁现如今有了自主研发的模块化平台@LIFE的加持。其搭载了同级别唯一全铝车身 高分子复合材料外覆盖件,保证了产品可靠耐用。
奇瑞小蚂蚁20万蚁粉款拥有IP68级防尘防水能力、五星安全标准设计、C-ESC车身电子稳定系统等主被动安全配置,还提供后置后驱驱动、四轮独立悬架,打造更具操控性、可玩性的驾趣体验。
在 科技 配置方面,奇瑞小蚂蚁20万蚁粉款搭载10寸高清智能大屏,支持AI语音交互、手机无线充电、百度CarLife智能互联,使用户可以时刻在线,提供了更加智能的驾舱环境。
写在最后:
亲身尽力此次奇瑞小蚂蚁20万蚁粉款上市、Antee Park蚁粉狂欢节,让我感叹奇瑞新能源在市场中的地位,以及奇瑞新能源的用户型企业思维。与其说这是一场官方举办的上市发布,不如说这就是一场品牌、用户之间的狂欢,是奇瑞新能源一直以来想要去达到的目标。另外,奇瑞新能源基于@LIFE模块化平台打造的小蚂蚁,在产品层面也做到了行业标杆。此次发布会上来到现场的第1位以及第5万、10万、15万、20万车主,职业不尽相同,侧面印证了小蚂蚁的受众面之广阔,满足了各行各业消费者的实际需求。
从这一次发布会,奇瑞新能源进入了一个全新的阶段,这种新阶段需要奇瑞新能源用更大的投入去维护,建设,需要用更多心血去浇灌。或许对于奇瑞新能源来说,如此大笔地投入并未给品牌带来相应地时效性变化,但我认为奇瑞新能源的这种不计成本的用户型思维,为品牌带来地一定是“茶喝后来酽”。从20万蚁粉款的上市,再回顾2017年小蚂蚁上市、2019年蚂蚁联盟发布,奇瑞新能源一直在致力于更好地服务用户,不计成本。
1、像这个情况可以将车子的电瓶断电以后再重新连接上,然后看看是否这个休眠状态解决。
2、因为车辆长时间停放以后,手机远程控制APP确实会显示整车休眠状态,我们只需要长按远程启动功能就会解除。。
2021奇瑞新能源app是专为新能源汽车打造的汽车服务型软件,智能化系统支持一键快速连接汽车进行各项功能的操作和汽车管理,操作简单且轻松。奇瑞汽车软件新能源汽车app新能源充电app奇瑞新能源官方版是针对奇瑞新能源汽车打造的软件,软件能够帮助大家连接汽车,可以让你在手机上定位汽车位置,还可以在软件内申请各种售后操作。
在国内众多新能源车企中,谁家率先应用了全铝车身?
可能你想不到,答案会是奇瑞新能源。
相比蔚来在2018年才发布全铝车身的ES8,应用全铝车身的奇瑞小蚂蚁早在2017年3月就已上市,甚至早于合资伙伴捷豹路虎的全铝车身I-PACE纯电动SUV。
靠技术起家的奇瑞,在新能源 汽车 领域起步很早,从QQ3 EV到小蚂蚁,再到即将推出的奇瑞新能源蚂蚁,始终坚持技术自研。
如今, 奇瑞新能源将在全新的@LIFE平台上深入发展全铝车身,并以此为基础进一步发展智能网联电动 汽车 。
8月28日,在夏末高温的北京,奇瑞新能源召开发布会,发布全新@LIFE平台,并开启了该平台第二款车型蚂蚁的预售。
工程师文化浓厚的奇瑞,做出来的@LIFE平台,成色如何呢?
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全铝车身,不止轻那么简单
@LIFE平台的核心基础,是全铝车身平台。
在即将上市的奇瑞新能源蚂蚁车型上,奇瑞再次将铝型材,应用到了极致。 蚂蚁身上,除了动力电池包底盘护板和车身B柱,其他型材均为铝材。
使用全铝材料制造白车身,为什么?奇瑞能HOLD住全铝平台的技术难度吗?
蚂蚁的白车身
使用铝材打造白车身,好处是减重。 @LIFE平台仅白车身重量,相比传统钢材白车身即可减少30%,而强度却可提升20%。
但使用全铝材料制造白车身,并非没有技术难点。如何提升结构强度,如何提高良品率是两个关键技术难点。
奇瑞新能源给出的解决方案是,大量采用铝型材的隼⻣型多腔截⾯结构⻋身,在事关安全的关键部位,采用高强度钢。
相比传统车采用的钢板,铝型材具有既轻又强的特点,并可采用数字化设计。通过计算机模拟,可设计出强度更高的结构。
在关键的铝结构件链接方式上,奇瑞新能源选择使用焊接工艺。 在发布会后,《电动 汽车 观察家》补充采访了在发布会上做技术讲解的奇瑞新能源 汽车 工程研究院院长倪绍勇。
据他介绍,铝铸件、冲压铝和型材铝三种型材,在焊接性能差异很大, 奇瑞新能源研究了不同品牌、尺寸、形状下的铝焊接技术,并研发出在线焊接质量监控手段,以保证型材焊接的可靠性。
目前,奇瑞新能源所采用的铝型材焊接技术已具备批量生产能力。 在焊接强度方面,小蚂蚁的焊接符合率在80%左右,而在奇瑞新能源蚂蚁上,这一水平得到提升,达到92%。 在质量上,已与传统钢制车身基本相同。
采用全铝车身的 汽车 ,尽管在减重方面取得成功,但不论是国外豪华 汽车 ,还是特斯拉、蔚来等新能源 汽车 新势力品牌,其车身的安全性往往饱受质疑。
据倪绍勇说, 奇瑞新能源蚂蚁是按照CNCAP 五星级标准设计。目前已在天津中汽中心,按照最新CNCAP标准进行了摸底测试,符合设计目标,正在进一步进行五星加分项的测试。
隼⻣型多腔截⾯结构⻋身,其铝型材的材料利用率可达到96%。更为可观的是,由于采用铝基材料制作白车身,因此@LIFE平台的车型,其铝基车身可回收率可达100%。
@LIFE平台的隼⻣型多腔截⾯结构⻋身
要想达到宣称的96%材料利用率,显然需要强有力技术的支撑,为此奇瑞新能源在制造层面上,采用了增量加工、微量加工和无边料拼接三种工艺。
这三种工艺技术,是奇瑞新能源的技术突破。
除了全铝车身,为了进一步减重,奇瑞新能源@LIFE平台,还采用了高性能复合材料外覆盖件,能有效减重10%-20%。
除了材料和技术工艺上的技术突破,奇瑞新能源@LIFE平台的新突破还表现在制造流程方面。
倪绍勇在演讲中,着重介绍了奇瑞新能源 汽车 工厂的短流程制造工艺。
@LIFE平台短流程工艺
相比传统车企的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺, 奇瑞新能源@LIFE平台的短流程制造工艺,减少了冲压和涂装步骤,将 汽车 厂的生产制造环节减少到仅有两步流程,焊装与总装。
之所以能减少冲压和涂装流程,正是得益于隼⻣型多腔截⾯结构铝⻋身和复合材料外覆盖件的应用。
应用铝车身,能去掉冲压工艺流程,而采用复合材料则让 汽车 工厂减少了涂装流程。
@LIFE平台能耗与资本投资情况
短流程制造工艺的好处,直接表现为投资与成本的降低。据倪绍勇介绍,仅固定投资方面,奇瑞新能源短流程工艺 汽车 工厂,就只是传统 汽车 工厂的25%,而生产能耗更是能降低至20%。
在整个短流程制造工艺 汽车 生产线上,工位数比传统产线减少50%,能实现人力成本的降低。
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@LIFE平台不只做纯电动
奇瑞新能源@LIFE平台目前已经产出纯电动的小蚂蚁,蚂蚁两款车型,但在官方规划中, @LIFE平台还可用于生产增程式混合动力 汽车 ,甚至是氢燃料 汽车 。
@LIFE平台的驱动方式
@LIFE平台,可搭载95kw-360kw不同功率的电动机,主要采用后轮驱动,同时可实现四轮驱动。在需要时,可搭配内燃机增程器,实现生产增程式混合动力 汽车 。
在奇瑞新能源的官方规划中,@LIFE平台还可将内燃机增程器替换为氢燃料动力总成,实现在@LIFE平台上生产氢燃料电池车。
@LIFE平台的模块化情况
基于@LIFE平台的模块化特点,未来所有@LIFE平台车型的⻋身结构灵活可变,前后悬、轴距、轮距可调。
在@LIFE平台中,共有前端模块,前舱模块,前悬架模块,前排人机模块,后排人机模块,电池模块,后悬架模块,后端模块共计8个模块。
在电池模块中,可灵活匹配不同电池类型、不同电池容量的电池包, @LIFE平台车型能实现从400km到700km不同续航里程车型的全部覆盖。
在电池安全性方面,@LIFE平台采用自主研发的电池智能管理系统,这是奇瑞新能源具备独家专利的技术。
@LIFE平台的4进1出液冷散热技术
在电池包内部,不同电池模组间存在温度差异,在 @LIFE平台的电池能管理系统中,奇瑞新能源采用更为精准的4进1出液冷散热技术,为电池包设计4个冷却液进入管路,实现电池包不同区域的独立温控。
采用4进1出的液冷管路设计后,能有效减少电池包内部液冷管路焊点,避免冷却液对焊点腐蚀后造成漏液,进而引发电池短路。
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自主研发“雄狮·智云”系统
在@LIFE平台上,奇瑞新能源研发了新一代自主知识产权的电子架构技术。
@LIFE平台的总线布局演进计划
2020年是@LIFE平台在电子架构技术上的关键之年,未来@LIFE平台将从传统CAN总线分布式电子架构,向域控制器+以太网+CAN融合式电子架构转变。
支持5G、V2X功能扩展及OTA升级,将成为@LIFE平台新电子架构的发展重点。
@LIFE平台的智能车架构
@LIFE平台将采用“3+2”层进式智能车架构,并且在线控平台方面,已经取得一定突破。
@LIFE平台的线控底盘技术
奇瑞新能源研发的线控底盘技术,实现了线控制动、线控转向、线控驱动和线控驻车。
线控底盘技术,为@LIFE平台的智能辅助驾驶系统发展,提供了技术保障。
@LIFE平台的智慧驾驶
奇瑞新能源通过与中兴强强联合,实现了L2+级智能驾驶,目前已经实现自适应巡航、车道保持、自动紧急制动、辅助泊车等智能辅助驾驶功能。
同时在智能座舱方面,奇瑞新能源还 未 @LIFE平台打造了“雄狮·智云”系统。
@LIFE平台的雄狮智云系统规划
目前“雄狮·智云”平台陆续引⼊合作伙伴60余个,已有30+合作伙伴的40余个产品被应⽤,12个产品正式进⼊量产环节。
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蚂蚁能否复制小蚂蚁的辉煌?
在奇瑞新能源@LIFE平台上,已经诞生了小蚂蚁车型。2019年,小蚂蚁共计销售39401台,位列2019年全国新能源 汽车 销量榜第4名。
在8月28日的奇瑞新能源发布会上,@LIFE平台新车蚂蚁正式开启预售。
奇瑞蚂蚁开启预售
蚂蚁是一款纯电动SUV,车身尺寸为4630*1910*1655mm,轴距为2830mm,轴长比61.1%,工况续航里程达到510公里。
蚂蚁两驱版预售价格16万元,高能Pro版预售价格17万元。 在预售期间,线上支付0.1元,可享2.4万元大礼包,包括1.2万元贴息和1.2万元置换补贴。
奇瑞蚂蚁想要复制小蚂蚁的辉煌,并不容易。在这一价位的车型中,强者如云。
新能源 汽车 行业销量前两名的比亚迪、北汽,造车新势力的领头羊车企小鹏、威马,均在这一价位、这一级别上有所布局。
易车讯 3月22日,奇瑞新能源发布了关于部分车型价格调整的通告。根据通告内容表示,此次涨价原因主要是原材料价格大幅上涨,从3月17日零时起,未来包括小蚂蚁、QQ冰淇淋在内的奇瑞新能源部分车型将会涨价3000-4100元。
同时,奇瑞新能源官方还表示,在3月17日零时之前已经支付定金且签约的用户将不会受到涨价的影响。另外,为了表示最大的诚意,从3月17日起,下定购买奇瑞小蚂蚁和QQ冰淇淋的用户将享受整车终身质保和3000Q豆。
根据易车App销量榜数据,作为奇瑞新能源旗下的小蚂蚁与QQ冰淇淋分别位列过去半年微型电动车销量榜的第2名与第5名。如需更多数据,请到易车App查看。