大众汽车在希腊建样板岛，利用再生能源为电动汽车充电
大众正在与希腊政府合作，将位于爱琴海南部的阿斯提帕莱亚岛（Astypalea）变成零排放交通的 "示范岛"。该计划要求提供包括电动汽车、电动滑板车和电动自行车在内的共享服务。据大众公司称，岛上总共将有1000辆电动汽车取代约1500辆内燃机汽车。
大众表示，商用车和市政车辆也将实现电动化。将在岛上安装Elli充电站网络，共有230个私人和公众可访问的充电点。
一般来说，岛屿是可再生能源的良好试验田，因为它们与大陆电网隔绝，基础设施需求也更容易管理。Astypalea是一个相对容易的测试案例。它的总面积只有约40平方英里，常住人口只有1300人。公共交通也很有限，因此对共享服务的需求更大。
示范使用可再生能源充电的电动汽车是大众公司采取整体减排方法的一个策略。大众正在仔细检查其ID汽车的整个供应链，以寻找削减碳排放的可能性，同时也一直致力于密切控制电池供应链。
该岛屿项目也与雷诺公司开展的项目相似，雷诺公司在法国和葡萄牙沿海建立了两个 "智能岛"，岛上也有电动汽车车队和由可再生能源驱动的充电基础设施。
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设计充放电装置的日本IKS公司在第27届世界电动汽车大会上展示了纯电动汽车充放电系统。这是一个可以实现“V2H”的充放电系统，也可以和太阳能电池等可再生能源系统联动。系统采用可双向交换10kW电能的功率转换装置，采用10.7kWh锂离子充电电池系统。除了电网提供的电力外，还可以将太阳能电池等可再生能源的电力储存起来供给EV，或者将太阳能电池的剩余电力反向流入电网。而且系统还支持EV放电，所以在电力紧张的时候也能给电网提供EV电力。据IKS介绍，目前公司已经开始使用由5个这样的充放电系统组成的50kW系统，并在大阪进行了实证测试。紧急情况下，电动汽车可提供50kW的电力，作为电梯的应急电源。IKS参与EVS时，决定通过OEM的方式向瑞典企业提供该系统，将于2014年春季左右在欧洲销售。在欧洲，太阳能电池和风力发电等可再生能源的剩余电力飙升。如何使用这种力量非常伤脑筋。因此，面向电动汽车的电力存储和供应系统是欧洲电力公司非常感兴趣的。
充电时消耗的电能是可再生能源的，手机充电时消耗的电能最初就是可再生能源的。
电能，是指使用电以各种形式做功（即产生能量）的能力。
可再生能源，就是指能源本身可以自然再生(replennish)，永不枯竭的能源，最为常见的有太阳能，风能，水能，地热(geothermal)，生物能(biomass)。人类大部分使用的为化石燃料(fossil fuels)，但可再生能源的使用率增长最快。
它有以下3个优点：
(1)应对气候变化，可再生能源的使用不会直接产生温室气体，产生温室气体主要是在其制造过程中例如制造，安装，操作等，但在过程中排放量很小
(2)减少污染，减少对人体健康的威胁。风能水能太阳能的使用不会造成空气污染，相较于不可再生资源，地热和生物能造成的污染要少得多
(3)可靠：可再生能源永不枯竭，一旦建成，操作成本非常低，消耗的资源也是免费
但可再生能源也有以下3个缺点:
(1)不能大规模发电
(2)大坝和风力发电厂的建设会破坏野生动物的生活及其迁徙模式(migration pattern)，破坏生态
(3)不稳定(intermittent)，太阳能和风能的利用依靠自然，电池储存能源也非常昂贵
一方面，可再生能源的使用既有挑战，但也提供一种替代化石燃料的方式，使用可再生能源不会产生温室气体，无污染，更环保。先进的科技使可再生能源易获取，可负担，更高效，应对气候变化将会变得触手可及。
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